Serhan abi Vettel'in geçen sezonuna haksızlık etmiş. Sadece son bölümde mi iyi sürdü gerçekten? Imola, Monako, Bakü, Britanya'da genel olarak çok iyi sürüşlerle puan aldı. Miami'de puan alacakken Mick patlattı. Kanada'da Stroll'den öndeyken takım stratejide Stroll'ü önceleyince gerisine düştü. 2021'de de ortalıkta gözükmeyen (?) Vettel 2 podyum çıkardı
@@osmantopcu1660 geçen sene kötü olan vettel değildi ki aston martindi. Vettel bence aston martinden alınabilecek en iyi sonuçları aldı hemen hemen 2 yılda, 2 yılda da strollü net biçimde mağlup etti sadece ön grupta yarışan bir araca sahip olmadığı için puan farkları fazla gözükmedi 2022 de yaz arası sonrası ve abu dhabi de çok daha iyi bi vettel vardı elbette ama vettelin aston martin kariyerine haksızlık etmiş diye düşünüyorum serhan abi biraz yine de
Alonso üstünden vetteli küçümsemek çok saçma vettel gelişiminde pay sahibi olduğu onun geri bildirimleri ile yapılmış arabada ilk 3 yarışta alonso kadar başarılı olamazdı demek saçma. Alonso bile sezon başı yeni bir takıma alışmak için 5 yarışa ihtiyacı olduğunu söyledi. Eğer bu arabada vettel olsaydı bence ilk 3 sıralamada daha iyi sonuçlar alırdı Alonso arabaya ve takıma alışmaya çalışıyor bu yüzden daha sınırda sürdüğünü düşünmüyorum.
Hocam şu araba geliştirme yalanını ortaya kim attı bilmiyorum ama tamamen bir saçmalık pilotların kısmen etki edebileceği tek nokta Veichle Dyn. bölümü o kısımda da aracın aero dengesini ve aracın ağırlık dağılımını eldeki datalara göre optimum şekilde mühendisler hazırlıyor. Pilotların yapabileceği geri bildirimler aracın fren karakteristiğini direksiyon hissiyatı gibi çoğunlukla kişisel kısımlar.Temelde yavaş bir aracı pilot hızlandıramaz mümkün değil sadece ayarlarda optiumum noktayı bularak o araçtan en iyi sonucu alır
Bence ters grid denenmeli. Suni de olsa çekişme ve heyecan görürüz. Pilotlar daha fazla risk alırlar araçlarının gücünü sonuna kadar kullanırlar gezinerek gelen galibiyetler podyumlar olmaz...vs kısacası çok daha fazla bilinmeyen ve heyecan olur. Şans verilmeli. Bir sürü format gördük yıllardır ters gridin ne kötülüğünü gördünüz :).
Ters grid olursa orta sıra takımları merc ferrari redbull ile savaşmak istemezler.Savaşırlarsa lastiklerini bitirip diğer orta sıra takımları onları geçebilir zaten %99 geçilecek.Verstappen 20. turda lider olmaz da 50. turda olur.
@@anldinc2811 Belki Verstappen de ya da Hamilton da yükselmeye çalışırken lastiklerini bitirir? Mesela en önde Sargeant var diyelim 3 sıra arkada da Hulkenberg. Hulkenberg podyuma çıkmak için sonuna kadar zorlar. Lider gitme şansı var adamın düşünsene. Üstelik ekranlarda daha çok görüneceki, sponsorlar için de çok iyi olur bu. Bir yandan da arka sıralarda sürekli geçiş görürüz. Bazen Leclerc kazanır bazen Hamilton bazen Verstappen. Bence risk alırlar , zaten bu durumda da almazlarsa yarışmanın anlamlı kalmaz. Ha bir de unutmadan, ters gridde tam yarış mesafesi koşulmuyor daha kısa bir sprint yarışı yapılıyor.
@@erolborek4148 ters grid yaparsan başarıyı cezalandırmış olursun. Hiçbir spor dalında başarılı olan cezalandırılmaz. Ayrıca ters grid oldu diyelim kimse sıralama turlarına çıkmaz 1. Başlamak için
@@onurkarakoc1246 Ters grid formatında şimdiki gibi bir sıralama turu formatı yok ama elbette format farklı şekilde düzenlenebilir pekala eskinden de çok gördük bunu. Ters grid formatında cumartesi günü bir sprint yarış yaplıyor. Bu yarışa pilotlar şampiyonadaki sıralamalarının tersi şekilde başlıyorlar. Mesela bu haftasonu bir yarış olsa cumartesi günkü sprint yarışına pol pozisyonunda De Vries başlardı, yanında Sargeant, sonra Albon, Magnussen, Tsunoda... 11. Leclerc... 16. Sainz , 17. Hamilton, 18. Alonso, 19. Perez, 20. Verstappen şeklinde dizilirlerdi. Yarış daha kısa süreli bir sprint olurdu , pazar günkü ana yarışın sıralaması bu yarışın sonucuna göre belirlenirdi şu anki sprint haftasonlarında olduğu gibi. Bence bu format görece yavaş takımları da motive eder , zorlamalarını sağlar , zaman zaman süpriz sonuçlar doğurur ve inanılmaz heyecanlı bol geçişli yarışlar izleriz. Yani neden denenmesin ki. İki sezon önceki Brezilya yarışı mesela, ya da Rusya. Bu sezonki Cidde. Hızlı araçların arkalardan başlaması gayet de heyecan katabiliyor :). Diğer türlü SC ya da kırmızı bayrak pit denk getirmeler vs... iş onlara kalıyor.
RB-nin aldığı ceza ile 2011-de FB-nin aldığı ceza aynı düzeyde. Şike var ama sahay "yansımamış" 😀😀😀. Spor bakılmaz hale geldi, F1 tamam olarak bitmiş durumda artık
Hamiltonu neden sevmiyosunuz? Mercedes toto hamilton ve russel cok hafife aliniyo herkes tarafindan :) hamilton birakmadan 9 sampiyonluk alir son ikiside mercedesle olur mu? 9. Ferraride mi olur?
2 tane tipte aynı program var gibi hissediyorum bu formatı da çok seviyorum ancak yarış değerlendirme formatı eski haline dönmeli bence
Bu neyse ama diğer program tek olarak serhan abi yapsın
Serhan abi Vettel'in geçen sezonuna haksızlık etmiş. Sadece son bölümde mi iyi sürdü gerçekten? Imola, Monako, Bakü, Britanya'da genel olarak çok iyi sürüşlerle puan aldı. Miami'de puan alacakken Mick patlattı. Kanada'da Stroll'den öndeyken takım stratejide Stroll'ü önceleyince gerisine düştü. 2021'de de ortalıkta gözükmeyen (?) Vettel 2 podyum çıkardı
Serhan Acar'ın objektif yaklaşamadığı tek pilot Vettel maalesef.
Gayet güzel konuşmuş, en sonda karşılaştırırken de fikrini söylemiş, kimseyi kötülememiş yani.
Geçen sene bok gibiydi adam haklı
@@osmantopcu1660 geçen sene kötü olan vettel değildi ki aston martindi. Vettel bence aston martinden alınabilecek en iyi sonuçları aldı hemen hemen 2 yılda, 2 yılda da strollü net biçimde mağlup etti sadece ön grupta yarışan bir araca sahip olmadığı için puan farkları fazla gözükmedi 2022 de yaz arası sonrası ve abu dhabi de çok daha iyi bi vettel vardı elbette ama vettelin aston martin kariyerine haksızlık etmiş diye düşünüyorum serhan abi biraz yine de
2022 Vettel performansı iyiydi.
bu programda sorulan soruları nereye yazıyoruz? ve tekrar eski format daha iyi
Su kadinı gordugum an izleyesim gelmiyor, tek basına yap abi su programı
Diger programda eskiden serhan acar once yarisi ozetlerdi,sonra sirayla takimlari degerlendirirdi.Eski konsepte geri donmeniz iyi olur
Bence aston martin 2025de şampiyonluk iddasına girebilir ve mücadele edebilir tabi bu ivmeyi koruyabilirlerse
Serhan ağabay Alonso’yu ilk 3’e koyar ama vettel fanlarıyla uğraşmamak için top 10 içinde deyip geçti
Cok tatli,guzel bir vide olmus.Soru-cevap videolarinin sıklığının artacak olmasi da cok guzel haber. Tesekkurler.
Canim abim tek yaparken daha guzeldi programlarin inş Allah tek programa geri donersin seni seviyoruz serhan abi
sorduğum soruya Serhan abinin yanıt vermesi gurur verici teşekkür ederim
Alonsonun yeteneklerini ve kalitesini görmek için daha fazla şampiyonluğa ihtiyacı yok. kesinlikle en iyilerden. top 10 zayıf kalır alonsoya
Hahahaha son soruya direkt Norris dedim arkasından Serhan abi de aynı cevabı verdi. Tanıyorum adamı ya:)
serhan acar DA GOAT
çağıllllll burayı okuyorssan eğer seviliyorsun. İyi ki bu spor dalının bir parçası oldun. İyi ki bizimlesin. Başarılarının devamını temenni ederim.
@@furkancelik3008 furkan bir insanı sevmeyecek nedeni nereden buluyorsun bize de açıklar msn?
okuyosan eğer ben de seviyom
Okusa seyirci istemiyor der bırakırdı o yüzden okumuyor kanka eminim
Valla ben de sevmiyorum
Alonso üstünden vetteli küçümsemek çok saçma vettel gelişiminde pay sahibi olduğu onun geri bildirimleri ile yapılmış arabada ilk 3 yarışta alonso kadar başarılı olamazdı demek saçma. Alonso bile sezon başı yeni bir takıma alışmak için 5 yarışa ihtiyacı olduğunu söyledi. Eğer bu arabada vettel olsaydı bence ilk 3 sıralamada daha iyi sonuçlar alırdı Alonso arabaya ve takıma alışmaya çalışıyor bu yüzden daha sınırda sürdüğünü düşünmüyorum.
Hocam şu araba geliştirme yalanını ortaya kim attı bilmiyorum ama tamamen bir saçmalık pilotların kısmen etki edebileceği tek nokta Veichle Dyn. bölümü o kısımda da aracın aero dengesini ve aracın ağırlık dağılımını eldeki datalara göre optimum şekilde mühendisler hazırlıyor. Pilotların yapabileceği geri bildirimler aracın fren karakteristiğini direksiyon hissiyatı gibi çoğunlukla kişisel kısımlar.Temelde yavaş bir aracı pilot hızlandıramaz mümkün değil sadece ayarlarda optiumum noktayı bularak o araçtan en iyi sonucu alır
Redbull burada da dominasyonu kurmuş
Açıkçası bir tane ferrari sorusu okunmaması beni üzdü. İlla soru sorulmuştur
Bence ters grid denenmeli. Suni de olsa çekişme ve heyecan görürüz. Pilotlar daha fazla risk alırlar araçlarının gücünü sonuna kadar kullanırlar gezinerek gelen galibiyetler podyumlar olmaz...vs kısacası çok daha fazla bilinmeyen ve heyecan olur. Şans verilmeli. Bir sürü format gördük yıllardır ters gridin ne kötülüğünü gördünüz :).
Ters grid olursa orta sıra takımları merc ferrari redbull ile savaşmak istemezler.Savaşırlarsa lastiklerini bitirip diğer orta sıra takımları onları geçebilir zaten %99 geçilecek.Verstappen 20. turda lider olmaz da 50. turda olur.
@@anldinc2811 Belki Verstappen de ya da Hamilton da yükselmeye çalışırken lastiklerini bitirir? Mesela en önde Sargeant var diyelim 3 sıra arkada da Hulkenberg. Hulkenberg podyuma çıkmak için sonuna kadar zorlar. Lider gitme şansı var adamın düşünsene. Üstelik ekranlarda daha çok görüneceki, sponsorlar için de çok iyi olur bu. Bir yandan da arka sıralarda sürekli geçiş görürüz. Bazen Leclerc kazanır bazen Hamilton bazen Verstappen. Bence risk alırlar , zaten bu durumda da almazlarsa yarışmanın anlamlı kalmaz. Ha bir de unutmadan, ters gridde tam yarış mesafesi koşulmuyor daha kısa bir sprint yarışı yapılıyor.
@@erolborek4148 ters grid yaparsan başarıyı cezalandırmış olursun. Hiçbir spor dalında başarılı olan cezalandırılmaz. Ayrıca ters grid oldu diyelim kimse sıralama turlarına çıkmaz 1. Başlamak için
@@onurkarakoc1246 Ters grid formatında şimdiki gibi bir sıralama turu formatı yok ama elbette format farklı şekilde düzenlenebilir pekala eskinden de çok gördük bunu.
Ters grid formatında cumartesi günü bir sprint yarış yaplıyor. Bu yarışa pilotlar şampiyonadaki sıralamalarının tersi şekilde başlıyorlar. Mesela bu haftasonu bir yarış olsa cumartesi günkü sprint yarışına pol pozisyonunda De Vries başlardı, yanında Sargeant, sonra Albon, Magnussen, Tsunoda... 11. Leclerc... 16. Sainz , 17. Hamilton, 18. Alonso, 19. Perez, 20. Verstappen şeklinde dizilirlerdi. Yarış daha kısa süreli bir sprint olurdu , pazar günkü ana yarışın sıralaması bu yarışın sonucuna göre belirlenirdi şu anki sprint haftasonlarında olduğu gibi. Bence bu format görece yavaş takımları da motive eder , zorlamalarını sağlar , zaman zaman süpriz sonuçlar doğurur ve inanılmaz heyecanlı bol geçişli yarışlar izleriz. Yani neden denenmesin ki. İki sezon önceki Brezilya yarışı mesela, ya da Rusya. Bu sezonki Cidde. Hızlı araçların arkalardan başlaması gayet de heyecan katabiliyor :). Diğer türlü SC ya da kırmızı bayrak pit denk getirmeler vs... iş onlara kalıyor.
RB-nin aldığı ceza ile 2011-de FB-nin aldığı ceza aynı düzeyde. Şike var ama sahay "yansımamış" 😀😀😀. Spor bakılmaz hale geldi, F1 tamam olarak bitmiş durumda artık
Harika program ikinize de teşekkürler.
3 büyük takım 😉
Hamiltonu neden sevmiyosunuz? Mercedes toto hamilton ve russel cok hafife aliniyo herkes tarafindan :) hamilton birakmadan 9 sampiyonluk alir son ikiside mercedesle olur mu? 9. Ferraride mi olur?
redbull aracları yarışlara çıkmadıgı surece redbull şampiyon olacak bızde yarışlarrı izlemeyecez
Tamam işte siz burdan devam edin. Öteki programından Çağıl çıksın.
Futbolda tutunamadı basket tutmadı şimdide f1 olmuyor çağılcım magazin filan sun bence sen ne torpilin varmış arkadaş ya
Çağıl olmadan F1 programı yapılamıyor galiba, olmadığı program kalmadı sanırım kanalda.
ALOOOOOOOOOOOOONSO ALOOOOOOOOOOOOOOOOOONSO ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOONSO