Prova Ford Puma Ecoboost: tutti i NODI vengono al PETTINE! [mild hybrid 125 cv]
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- Опубликовано: 18 апр 2024
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Con la Ford Puma Ecoboost 125 cv è un ritorno di fiamma, poichè già in passato avevo provato la versione con cambio manuale. Qui mi sono spinto sul cambio automatico, per suggellare la bontà di un prodotto che ha riscosso un buon successo in fatto di vendite. Sotto al cofano l'ormai collaudatissimo motore tre cilindri Ecoboost 125 cv, ma stavolta il cambio automatico 7 marce ha mostrato un carattere leggermente differente rispetto al manuale. Confermati i punti chiave di un crossover segmento B che ha saputo ritagliarsi una fetta di marcato importante.
ATTREZZATURA CHE USO PER I MIEI VIDEO:
Per la fotocamera:
- Camera tuttofare spettacolare: amzn.to/3yxqJet
- Microfono da per la camera: amzn.to/2znzdt8
- Microfono a clip DJI anche per interviste: amzn.to/3HvnsBa
- Lo stabilizzatore migliore di tutti per fotocamera: amzn.to/3wsJy0T
- La protezione per il display della fotocamera: amzn.to/3ExiiDG
- Lo zaino per trasportare fotocamera + stabilizzatore: amzn.to/3VwVkCX
- Il filtro ND variabile che mi ha cambiato la vita: amzn.to/3rKIpQ3
- Batterie e caricatore di riserva, che non devono mai mancare: amzn.to/3evkWPA
Per il drone:
- Drone tuttofare: amzn.to/2T0vR8U
- Filtri indispensabili per il drone: amzn.to/3bK9FX6
Per la GoPro:
- GoPro per i camera car: amzn.to/3hnwbGo
- Come attaccare la GoPro all'auto: amzn.to/3feDRsO
Altra fotocamera di supporto:
- Il compagno di avventure portabilissimo stabilizzato: amzn.to/3hjntsQ
- Filtri indispensabili: amzn.to/3f7omWo
Accessori per le riprese:
- Il treppiedi che diventa anche monopiede: amzn.to/3MlVXuM
- Lo slider per i B roll: amzn.to/3er8ujZ
Claudio Anniciello
Test Driver by Claudio Anniciello
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Авто/Мото
Identica alla mia, ritirata a fine Gennaio 2024. A parte la voce consumi (molto ottimistica la tua...) trovo la recensione perfetta. Gran bella auto e si guida veramente molto bene.
Nulla da dire sulla guida, ma se si parla di consumi è un altro discorso
La ruota di scorta ?
Interessante e sei anche bravo , ci sto pensando a me piace molto il 125 cv macchina equilibrata
Ti ringrazio dei complimenti e sono contento ti sia piaciuto il video! Confermo che il 125 cv secondo me è il taglio di potenza ideale, compromesso tra spinta e consumi!
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Ho lo stesso modello vivid ruby ritirato feb 2024 credo che sia l’unico che gira nella mia città al momento e comunque riesci a distinguersi fra gli atri puma che circolano bellissima auto
Grandissimo!!! Tranl'altro il colore è davvero particolare ma soprattutto unico. Che ne pensi di quello che ho raccontato nel video, da utilizzatore sei d'accordo?
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@@TestdriverbyClaudioAnniciello sono d’accordo su tutto tranne su i consumi nel ambito urbano dove la mi moglie la utilizza spesso per portare il figliolo e varie commissione consuma un po di più rispetta alla nostra vecchia Toyota Yaris hybrid.
@vonbon26 paragonandola alla Yaris ibrida perde assolutamente. Toyota sul profilo dell'ibrido è quasi imbattibile, devo ammettere, anche se in quel caso di parla di full hybrid e non mild hybrid 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello guarda non pensavo così drastica la differenza fra ibride Toyota e altri marche 😅😅😅
Beh diciamo che gli anni di sviluppo in più si sentono (così come l'uso del cambio CVT)
Ciao , complimenti per il video .
Vorrei acquistare una puma ,ma sono indeciso sul modello visto che solo il vignale ha il motore con 155 cv.
A livello di consumi conviene prendere quello 125? , quello 155 consuma comunque più o meno uguale?
Non solo il Vignale ha il 155 cv. Almeno non qui in Germania 😅
@@alenter958 ho provato a comporre la macchina sul sito della Ford Italia e mi fa scegliere il 155 solo con il modello Vignale ..non saprei!
@@alfonsoannarumma5796 si. Ho provato anche io a configurare ad esempio la st x . C'è da 155 cv .edit: confermo. Lo da su tutti gli allestimenti il 155. 😄
Ciao e grazie mille dei complimenti!
Onestamente io trovo il taglio da 125 cv il più equilibrato per la Puma, anche perchè con il 155 magari si rischia di prendere un motore più "tirato" e che quindi si usura prima. Come consumi dovremmo essere grossomodo simili, forse addirittura qualcosina in meno per la 155 perchè ti permette di regolare meglio il gas, a patto che ovviamente non ti metti sempre a tirare 🤣
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la mia è una titanium 125 cv colore blu blazer, cerchi 17'', comfort pack e ruotino di scorta pagata 23k a luglio (consegnata a Novembre) con rottamazione della mia amata fiesta MKV 1.4 TDCI😢
Dopo il primo periodo in cui ho "imparato" come si guida (avevo il piede un po troppo pesante abituato col mio diesel 68 CV) ho riazzerato la media consumi e ora il mio consumo medio è di 20.5 Km/l. Facendo diciamo 70% extraurbano e 20% autostrada e 10% città.
Mi sembra più che onesto come consumo per 125 CV
Eh si, diciamo che l'ibrido bisogna "imparare" a guidarlo per bene per riuscire a sfruttare tutti i vantaggi!
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Ciao! Il 155cv come lo vedi?
Ti dirò, secondo me tende a stonare. Nel senso che 125 cv lo vedo in taglio giusto, anche perchè il motore è lo stesso e con 125 è meno stressato 🤔
Volevo sapere se le ford puma hybrid ecoboost 125 cv dal 2020 la cinghia di distribuzione è stata sostituita con la catena grazie. Mi scrivo al canale
Ciao! Si, teoricamente dal 2020 ha la catena 💪
@@TestdriverbyClaudioAnniciello grazie
È un piacere! 😁
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Senza il 1.6 TD da 120 cv ha xso tanto in quanto a volumi di vendita! Quanto vi danno x non dirlo? È sempre pur informazione e presentazione a mio avviso!
Ma perchè ogni tanto qualcuno, sistematicamente, tira fuori la perla di saggezza del "quanto vi danno per non dirlo"?
Mettiamo in chiaro qualche punto
1) NON sono recensioni pagate. Per legge, altrimenti, dovrebbe essere segnalato
2) Io parlo per il MIO canale e gradirei essere considerato per il MIO lavoro. Ciò che fanno gli altri è affare e business loro
3) La recensione di un'auto serve per dire "quest'auto si comporta in questo modo". Quindi quel modello specifico, con quell'allestimento, con quel motore. Se avessi voluto fare una trattazione di mercato avrei fatto un altro video, ma non avrebbe senso. Non sono io a decidere le Case auto che motori vogliano montare o meno, allora è del tutto inutile parlare con i "se" e con i "ma". La realtà delle motorizzazioni ora è questa, ho provato questo motore e parlo di questo motore.
4) Ma qual è il meccanismo che vi fa pensare che tutto su internet sia fatto a gettone? Ci sta chi si svende per pochi euro, ma io ho sempre mantenuto un linea editoriale di ONESTÀ, motivo per il quale nel tempo molti follower hanno apprezzato i miei video e, dopo acquistata l'auto, hanno perfettamente trovato riscontro con la realtà.
Per piacere, smettiamola di fare di tutta l'erba un fascio, grazie 😉
A proposito della motorizzazione diesel non piu' presente a listino- come molti altri marchi hanno fatto- 3 anni fa al momento dell' acquisto della Puma,visto la mia indecisione sul motore il venditore mi consigliava il diesel solo se avessi fatto dai 20 mila km in su l' anno o se non la usavo molto in citta', e la media delle vendite era di 1 diesel ogni 10 Puma, e delle 9 benzina nessuna era da 155 cv nella sua concessionaria.
Oltretutto il cambio automatico da me richiesto era possibile solo con motori a benzina, ergo l' ho presa e sono molto soddisfatto della, guidabilita', consumi e....insonorizzazione, 3 cilindri ma potenti e silenziosi.
@marcotanzini6862 e ti ha consigliato bene, hai trovato un venditore onesto. Il diesel va bene per chi fa dai 20k km l'anno e soprattutto in autostrada, non per chi fa 3 km al giorno in città e lo spegne....perchè poi tutti a lamentarsi del FAP intasato. Bisogna essere anche coscienti e scegliere bene per le proprie necessità in fase di acquisto
Su questa Puma ford ha investito tanto negli anni e si vede. È vero, non è più una coupé V6 come una volta 😂(del resto forse quasi nessuno se la ricorda), ma è un prodotto super riuscito e questo colore è veramente bello! La filosofia di Ford nel realizzare le auto mi è sempre piaciuta, con le dovute eccezioni. Come al solito complimenti per il video, sempre puntuale e professionale 😎
Te però sei un buongustaio 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello hahahaha😁
la V6 era la Cougar, la Puma aveva motori 1.4 e 1.7 a 16 valvole ed era molto più economica
@@andreasantini656 sì è vero, hai ragione, la cougar era quella V6! La Puma era la "sorella minore"
Io ho una Titanium automatica. Percorso misto cittadino/tangenziale sono a 18.7. In autostrada 20-21.
Interessante!
Ho una Puma 125 cv benzina e leggo commenti di gente che fa medie di 18/20 km/l su di un pieno completo? Oppure in autostrada in sesta marcia a 90 km/h in pianura ? Anche perché se mantenete medie simili significa fare circa 800 km con un pieno e nn essere ancora in riserva .
No, in autostrada quelle medie non le fai, tutto sommato. Però al di fuori dell'autostrada ci stanno tutti
Se i cambi marcia si effettuano sotto i 2000 giri e nn si presentano salite durante il tragitto allora le medie così basse altrimenti 🤣😂🤣😂🤣
x l utilizzo richiestogli e una grande auto (anche se l ho solo provata👌) ma ancor piu grande resta l autore del video che, come sempre, riesce, con il suo bagaglio di simpatia e professionalita, a coinvolgere lo spettatore trasmettendogli la stessa sua emozione di driver
Mi piace lo stile è per tutte le età.
Confermo!
Meglio la puma o la ecosport active?
In tutta onestà a bruciapelo: Puma per dinamica di guida, Ecosport per volume interno abitacolo
@@TestdriverbyClaudioAnniciello ho 2 figli non so ma la ecosport la vedo piu comoda
@severinobartolo si, la Ecosport è di fatto più comoda, hai visto giusto 😁
che prezzo ha questa Puma ?
Ciao! Circa 33.700 euro 💪
I milllini frullino non mi attraggono specialmente nei suv tutte le case automobilistiche stanno perdendo alla grande da quando hanno soppresso le diesel
Eh lo so, chissà come andrà 🤷♂️
Ha una bella linea, fosse stata della misura della focus sarebbe stata più comoda e apparire meno schiacciata tra frontale e retro. Gli interni sono fiesta e la qualità e calata di molto rispetto al passato, avevo una mondeo e il cruscotto era gomma piena e tappezzeria indistruttibile, ci sono troppe superfici plasticose come nel tunnel centrale e nella parte superiore degli sportelli, anche la pelle del volta sembra sintetica e dopo poco diventa scivolosa. Rispetto al contesto odierno che vede la qualità dei materiali (lo stile è bello) calare e i prezzi salire, emerge in positivo sulle concorrenti a parità di prezzo.
Ti dirò: ahimè io vedo anche un generale trend sulle plastiche un po' ovunque (anche su brand blasonati...), spesso nero lucido che sono orribili e si graffiano subito 😭
33.700 euro per un 1000cc a 3 cilindri, ma dove stiamo andando? stanno impazzendo con questi prezzi....
Purtroppo è vero, il mercato del nuovo ha alzato un sacco i prezzi 😅😅😅
In realtà con diecimila euro in meno ne prendi una che ha già tutto il necessario e anche qualcosa in più. Questa è una versione molto particolare.
Esatto la puma titanium con incentivi costa 23.500 praticamente....il resto non conta....PUTTANATE 😢😢😢
Se vale 16 e assai! Brutta assai! Più sono gusti
@@TheDanibatter
I gusti sono molto soggettivi... C'è chi compra la Renegade perché la trova bella...
Quanto al prezzo, la vedo dura vendere a 16 un'auto così si questi tempi. Ci prendi la Panda a quel prezzo.
Sicuramente è interessate la diesel che ne sto cercando una usata... e con mappa e defap ciao problemi e ti ritrovi con un auto da 150 cv e 300 nm di coppia e consumi molto migliori di questa qui con risparmi sul costo del carburante.
Scelta comprensibile 🙌
Invecchia benissimo la Puma
Si si 😁
Sono indeciso ... Puma o Juke ? Pro e contro?
Bella sfida questa! Innanzitutto sul canale trovi anche la prova della Juke, magari dai un occhio anche a quella. Forse Juke è un po' più spaziosa dentro, poi si guidano molto bene entrambe e sono reattive entrambe. Ford vince sulle sensazioni di sterzo, Nissan sulla compattezza delle sospensioni, Ford vince sul bagagliaio con il Megabox, Nissan sui multimedia. Fammi sapere che ne pensi anche del video della Juke!
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Non ti conviene la Juke. Presa un mese fa ma è un bagno di benzina
@massimodianin6174 che motorizzazione hai preso? 🤔
@@TestdriverbyClaudioAnniciello 1,0 turbo n-connet.
Ero partito con l'ibrido, ma siccome io l'auto la tengo quasi 10 anni ed informandomi presso il venditore ho chiesto nel caso dopo i 5 anni( la garanzia che da la Nissan sul pacco batterie) a quale spesa nel caso succede qualcosa al pacco batterie e lui tramite il capo magazziniere gli ha detto che può aggirarsi dai 8,000 ai 18,000 €. Così ho rinunciato
@@TestdriverbyClaudioAnniciello i tutorial che fanno vedere non sono affatto veritieri. E vero che in contesto extra urbano arrivo a 17-18 al litro ma con il piede leggerissimo sull'acceleratore
Scordato l'impianto audio b&O 3 anni di utilizzo la tratto come una bimba per uno come me che fa 30.000 km l'anno è stata un successo
Grandissimo! Quindi sei d'accordo con ciò che ho raccontato nel video? 😁
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@@TestdriverbyClaudioAnniciello vorrei cambiarla con la nuova facelift, con il 155cv hanno aggiustato qualche cosa che mi faceva storcere il naso come il bracciolo troppo corto che in quella nuova è regolabile, l'insonorizzazione e l'infotainment che era abbastanza datato, tu che mi dici?
A dirla tutta non ho ancora avuto modo di provare la facelift, ma se ti sei trovato bene e sei comunque in procinto di cambiare....perchè no 😁
Ma come mai la mia vasca è più piccola essendo un benzina?
Non saprei dirti. Di che anno è la tua Puma?
Appena leggo Mild Hybrid mi viene da ridere, poi 35mila Euro? Grazie MG3 Hybrid+ (Full Hybrid) di esistere!! (A partire da 16mila euro)
16mila con rottamazione e senza neanche tergicristallo posteriore, per essere onesti
@@giuseppe2949 L'allestimento (medio di gamma) ha il tergicristallo posteriore. Dai su 😂
@@drewlegend5639 si ma non costa 16 k€. Per capirci, io ho comprato una MG3 luxury che sto aspettando quindi la penso come te, ma dire che costa 16mila € crea illusioni. La standard (quella senza tergicristallo) color giallo gratis e con lo sconto vantaggio MG per il pagamento in contanti costa 19.490€; con il finanziamento 1000€ di meno, ma i tassi sono assurdi. Per prendere un colore decente vanno aggiunti 750€
Sono andato ieri da un concessionario ford ufficiale per un preventivo ha visto l'auto è anche il venditore mi ha detto che era ridotto solo per le diesel ma benzina mai visto così? Se non lo sa un venditore ford !
Sono in attesa della restyling che dovrebbe arrivarmi a luglio (spero), colore desert island blu allestimento Titanium con tetto nero a contrasto, cambio automatico e pacchetto copilot. Ho preferito mantenere il ruotino di scorta e perdere il box, male che va per trasportare qualcosa di grosso lo tolgo.
Ci sta. Io sono a favore della ruota di scorta, comunque!
La restyling è già ordinabile?
@@pasqualedassisi471 si cercheranno di convincerti a comprarne una disponibile, ma se vuoi puoi prendere la nuova, se prendi il cambio automatico e allestimento St Line arriva prima di luglio, se prendi marce normali arrivano tutte prima di luglio, la Titanium con cambio automatico ci mettono di più a produrla perché non hanno telai già in produzione.
@pasqualedassisi471 che prezzo ti hanno fatto per questa configurazione e ti hanno detto quando sarà disponibile esempio a maggio
@@aho6668 29.300€ al momento da come data di arrivo il 22 giugno
Lo stile coupè mi piace
Vero, ci sta! 😁
Maggio 2020
Potrebbe darsi che lo hanno allargato nel tempo. Non ricordo in effetti com'era quello della precedente Puma che provai, che tutto sommato era dello stesso anno della tua 🤔
1000 di cilindrata , in citta‘ o per la tangenziale ce la fanno tutte ma. 40mila euro per un motorino con un bell‘involucro ci vuole corsggio e sopratutto il portafoglio pieno.
io penso che è una bella macchina soprattutto la linea , però secondo me ford in termini di interni rivestimenti doveva fare un po' meglio per questa puma.. qualche inserimento di alluminio anche finto ma' ci doveva essere, troppo copia e incolla delle altre focus
Purtroppo sul design interni Ford non è ferratissima in effetti 🤔
@@TestdriverbyClaudioAnniciello meritava una cura maggiore visto il design esterno
@Flavio..499 questo si, però in generale sembra non essere costume di Ford. Non ci riescono con gli interni 😅🤣
@@TestdriverbyClaudioAnniciello comunque video lodevole, sempre molto chiaro in tutto, e probabilmente sarà una tra le mie scelte..per la prossima mia auto
Ti ringrazio! Apprezzo tanto feedback come il tuo perchè mi fanno capire sempre che la direzione giusta è quella giusta! 💪😁
Peccato che non sia solo elettrica
😅😅😅
Io proverei a guidare ancora più avanti ..,.....
Ci provo e ti faccio sapere 😉
Io ho la 125 cv manuale e più di 16 Km/l massimo 17 non riesco a fare !!!!!!!!!!
Io su un percorso extraurbano faccio anche 28-30
In che contesto? Si riesce a fare molto di meglio 🤔
@@federicoferrari3071 e invece in un percorso che include anche la città ?
@@pinopadula in città,la uso poco, a lavoro vado con un'altra auto ma dovrebbe fare dai 14 ai 16 km/l ( fonte 4 ruote)
La media che ho degli ultimi 5000 km è di 20,6
Grazie del feedback Federico! Spero possa tornare utile alla community che segue il video 💪😁
Prezzo folle ho pagato meno la mia golf 8 style con dsg tgi fari iq light clima 3 zone adas livello 2 nuova 0 km
Beh però già la natura di km0 fa abbattere notevolmente il prezzo. Una Puma km0 la paghi a sua volta meno rispetto alla controparte nuova. Hai provato a proiettare sul configuratore VW a quanto arriverebbe la tua Golf (motore, allestimento, optionake ecc) da nuova?
@@TestdriverbyClaudioAnniciello io si la mia un anno fa 44.120 visto che era gia targata 38 sconto 32k adesso sta sui 45 ma sempre meglio 45k di una golf che 34 di una puma
Beh 9k di differenza sono l'equivalente proprio di un segmento intero, anzi forse qualcosa in più, perchè ricordiamo che Golf e Puma sono due segmenti differenti. E pensare che la mia Golf GTI Mk6 del 2010 costava circa 30k nuova.....
@@TestdriverbyClaudioAnniciello sì sì ma per 9k la differenza è avvisale credimi ieri stavo facendo retromarcia avevo dei cassonetti di ferro enormi non vedevo nulla mi è passata un auto dietro la mia golf ha tirato una frenata mi ha salvato ( frenata di emergenza attiva ora giudi il conducente) credimi che Ford adas del genere se li sogna
I cerchi sono da 18
Puma no diesel kuga no diesel ma do c.....🤬 Volete andare cosi! Pronti allo sfracello cara Ford????😅
Beh, considerando che Ford non sta navigando in buone acque.
Ma in ogni caso il diesel sta diventando sempre più una chimera. Buono, per carità. Ne sentirò sicuramente la mancanza perchè sono del parere che alcune motorizzazioni diesel sono imbattibili, ma tanto i clienti non possono fare perfettamente nulla se tutti i legislatori e costruttori hanno deciso così 🤷♂️
@@TestdriverbyClaudioAnniciello se stanno a impiccarsi da soli! Nn tutti sono dei polli facili da spennare! Vedo solo un aumento di auto vetuste x le strade e guarda caso con i costi dell'usato nn dico triplicati ma poco ci manca! Nn vorrei fosse tutto un disegno.......😳
@gennaroriccio9124 purtroppo il problema è che potrebbe essere così. Ad ogni modo ci sono tante motivazioni - a mio parere - dietro questi movimenti, ma a scriverle ci vorrebbe molto tempo 😅
Questo è da vedere le elettriche andranno a sbattere violentemente.Le case europee stanno sfruttando questa menata dell’elettrico per andare a costruire le auto in paesi a basso costo di produzione.Quando l’elettrico sara definitivamente morto continueranno a produrre auto termiche in quei paesi .
Basta non prenderla nuova e trovi tutte le motorizzazioni possibili
Non mi piace.
Come mai???
@@TestdriverbyClaudioAnniciello la linea è bella, nell' insieme non mi piace per i troppi fronzoli.
Ah ok ok
Macchina carina ma motori inutili!
Come mai? Il 125 cv non l'ho trovato per niente male in relazione al tipo di auto 🤔
@@TestdriverbyClaudioAnniciello io ho provato questo motore sulla focus berlina, una settimana in vacanza,sinceramente mi è sembrato lento e comunque i consumi non erano bassissimi. Ma magari è dipeso dal mio modo so guidare. E l ho trovato rumorosa in autostrada sopra i 2000 giri.
@MarioF83 però conta che la Focus è abbastanza più pesante. Eri per caso anche a pieno carico, essendo vacanza? 😁
usata diesel con mappa in stage 1 arriva a 150 cv con una gran bella coppia
Dite i difetti di questi bamdotti quanto vi pagano per dire che sino perfette
Perchè, i difetti non li hai ascoltati nel video? Il problema è sempre uno cosa intende per difetto 😉
Progetto vecchio. Ridateci la Fiesta
Vero, di Fiesta si sente la mancanza!!!