Los ágiles cazas alemanes asesinos de bombarderos B-17 (1943)
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- Опубликовано: 6 июн 2024
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Hola, este es un video dedicado a los cazas alemanes Bf-109 y Fw-190 y la enorme victoria que lograron en el año de 1943 contra los bombarderos B-17 estadounidenses en la lucha sobre los cielos de Europa central.
Espero que este video sea interesante.
Atentamente,
Victor Aguilar-Chang
Interesante. Los números finales de la batalla aérea de Alemania serían interesantes en un próximo video
El BF110 era mas utilizado como caza nocturno, para ese cometido llevaba radar
Una joya maestro, cómo todos sus vídeos. Muchas gracias por su trabajo. La campaña de bombardeo aliada sobre Alemania es sin duda un capítulo a parte por derecho propio de la Segunda Guerra Mundial. Muchas gracias por su trabajo Don Víctor. Saludos cordiales desde Cuba
Muy buen material don Victor. Muchas gracias por compartir todo su conocimiento.
Por otra parte, admiro a los valientes de ambas partes que defendieron a sus países.
Los dirigentes americanos de la aviación se ve que no tenían idea de lo que hacían,no les importaba la vida de las tripulantes de los bombarderos
Exelente secuencia del tópico.
Entonces la solución de las escoltas, que implementaron los aliados, solamente fue útil porque los alemanes se quedaron sin energía (para entrenar pilotos y producir suficientes cazas)
Hola Leonardo, totalmente, los Bf-109 y los Fw-190 tenían sólidas estructuras que pudieron ser modificadas colocando mejores motores en esas aeronaves, pero sin pilotos y suficiente producción, Alemania estaba condenada a ser derrotada. Y esa fue la historia de Alemania en la Segunda Guerra Mundial, esa nación fue aplastada por un alud de material, que ya para 1944 se unió a mejores estrategias, mejores doctrinas operacionales y mejoras en las tácticas, todo eso se unió para derrotar a los alemanes. Saludos,
Gracias profesor como siempre una cátedra
En tres ocasiones sufrieron graves bajas, pero siempre siguieron atacando, salvo esperas por el mal tiempo y pequeñas pausas para acumular fuerzas. Los ataques cada vez eran más grandes, con más bombarderos. Aunque si se llegó a la conclusión que los raids eran demasiados costosos en aviones y vidas.
Y los alemanes siempre consideraron muy peligroso atacar bombarderos pesadamente armados
Muy buen video, apreciamos su trabajo y la dedicación a los videos, ya que he notado que ha subido más videos con regularidad, de verdad son un tesoro sus videos, espero que llegue muy pronto a los 100k
En esta batalla aérea hubieran sido de gran utilidad los pilotos que fueron abatidos en la batalla de Inglaterra, aparte de que acá hubieran defendido una causa útil: sus industrias y ciudades. Aparte de que la defensas aéreas alemanas fue aniquilada una vez que los motores de los aviones norteamericanos aumentaron sus trayectoria de vuelo y ellos podían enviar más cazas que los alemanes.
Los aliados occidentales empezaron a ganar en el bombardeo estratégico sobre Alemania en los últimos meses de 1943.
El NORTHAMERICAN P-51D MUGSTANG , lo cambió todo ! (podía escoltar en todo momento a los B-17 y B-24 )
Excelente video Don Víctor. 👏👏💪💪
No es una gran victoria porque eso quiere decir que solo el 16% de los bombardeos era destruído, mientras que el resto llegaba a su destino y destruía la industria. No hay forma de terminar con ese daño acumulado, salvo la destrucción de un mayor porcentaje de bombardeos.
Aún así más de un 10% es mucho. Ten en cuenta todo lo que cuesta formar a un piloto
Fueron dos incursiones, 27 + 16= el 43% en dos incursiones y no sirvio su supuesta formacion k y el b17 fly fortress, cada avion poseia 12 tripulantes, y los pilotos era un capitan y un teniente, osea dos oficiales
Creo que a partir de un 10% de bajas por misión, el mando de bombardeo consideraba que eran pérdidas insostenibles a medio y largo plazo.
Apartir del ME 109 g6 podia intalarse un cañon MK 108 de 30 mm .
Luego tendra que desarrollar la introduccion del me 262 el 1er avion a reaccion que entro en combate....
Excelente trabajo, excelente análisis,como siempre
MUGSTANG P-51D lo cambió todo (su RANGO DE VUELO igual a los B-17 Y B-24)
No se aprendieron las lecciones de la batalla aérea por Inglaterra., Cuando los anticuados " Hurricanes" fueron dedicados exclusivamente a derribar a los bombarderos alemanes, mientras los Spitfires se las entendían con los BF-100 alemanes, y al final de la batalla la luftwaffe había perdido entre bombarderos y cazas un aproximado de 1700 aeroplanos, junto con pilotos y tripulaciones expertas, asunto que iba a incidir sobremanera en la posterior lucha en el frente oriental . Al parecer los mandos aéreos aliados, ignoraron olímpicamente estos resultados y con exceso de confianza, se lanzaron a una aventura que costó ingentes perdidas tanto de hombres como de material. Los bombarderos estratégicos fueron decisivos para la victoria aliada. Por desgracia, se exageraron las virtudes del poder aéreo, se crearon impresiones falsas y el coste como ya he mencionado fue muy alto., por lo que cabe argumentar que dichos bombardeos se efectuaron de manera poco imaginativa que no se adaptaron a las condiciones reales. La ofensiva de bombardeo que derrotó a la Alemania nazi, no fue elegante y mucho menos humanitaria, pero a fin de cuentas resultó eficaz.
Lo curioso que el blanco favorito de los alemanes eran las torretas esféricas del b17
Que poco falto para que el bien y la verdad triunfen,falto muy poco pero a pesar de la heroica lucha del bien no alcanzo,fruto de ello hoy la humanidad se sumerge en escasez injusticia y muerte en manos de los sadicos que ganaron esa guerra
Un 26% de bajas en una única misión es una barbaridad. Es insostenible.
Por otra parte ¿vas a hacer una serie sobre el bombardeo nocturno británico? ¿Fue efectivo? ¿A partir de que fecha? Porque el diurno solo lo fue a partir de 1944
Los aliados occidentales empezaron a ganar en el bombardeo estratégico sobre Alemania en los últimos meses de 1943.
Hola Dantralo, es un hecho, en un futuro tengo que hablar sobre el bombardeo nocturno británico, y desde ya la crítica a ese tipo de ataque era que no se buscaba para nada la precisión, eran bombardeos indiscriminados, claro los alemanes también lo hicieron realizar bombardeos indiscriminados contra objetivos que no eran directamente militares, y finalmente también lo harían los estadounidenses, ellos también abandonarían los intentos de realizar ataque de precisión sobre blancos militares para dar paso a bombardeos generales de las ciudades alemanas.
Sí, tengo que hablar sobre el bombardeo nocturno británico, pero creo que lo incluiré en un video sobre sí funcionó o no el bombardeo estratégico. Creo que ese es el tema general dentro del cual cubriré a los bombardeos nocturnos británicos.
Gracias por la sugerencia. Saludos,
@@victoraguilarchang Muchas gracias. Yo he leído algún artículo sobre la utilidad de los bombardeos estratégicos aliados. Pero no usaban datos del final de la guerra. Se reproducían los datos usados a mediados de la guerra en los que se calculaba que el esfuerzo de guerra industrial dedicado por los aliados al bombardeo estratégico, era superior al daño causado a los alemanes. Pero el principal daño se hizo en la parte final de la guerra.
Por otra parte en una guerra de desgaste, a veces no importa soportar más daños que los causados al enemigo, si con ello se agota al enemigo (antes de agotarse uno mismo, obviamente).
Sería también interesante comparar las cifras de los bombardeos británicas y gringas.
Los yankees confiaban mucho (al principio) en la mira norden porque "en teoría" era muy precisa. Oí un podcast sobre esta mira y criticaban que su creador había sido muy engreído pensando que había inventado algo insuperable, pero que en realidad en esos años había disponibles tecnologías que la hubieran hecho mucho mejor.
@@dantralo, precisamente en ese futuro video tengo que hablar sobre lo que esperaban los comandantes de la fuerza aérea, y lo que realmente lograron, y eso es algo extremadamente importante para poder determinar la efectividad del bombardeo estratégico en la Segunda Guerra Mundial.
Por otra parte, la mira Norden. De esa pieza de equipo hay mucho, pero mucho de que hablar, y precisamente el problema básico con el mismo no solo fue la exageración de los fabricantes al afirmar la precisión que se podía alcanzar con esas miras, pero además al final fueron usadas a una altura mucho mayor a la esperada, y eso unido a las realidades de los imprevistos en el uso de combate, que hicieron que la mira no fuera realmente efectiva. Definitivamente hay mucho de que hablar de esas miras.
Ese puede ser un buen tema para un futuro video.
Saludos,
Es interesante que a pesar de la sangría realizada por los cazas y la artillería antiaerea, siempre llegaban suficientes bombarderos al blanco y lo destrozaban o dañaban. El Bf-109 poseía una gran arma, pero tenía poco tiempo de vuelo. Mejor era el Fw-190. Podían estar mas tiempo sobre los blancos. Queda para el recuerdo los vídeos de los derribos.
Casi casi fui el primero que grandee gracias por el videoo
Y al final se quedaron con justa razón con lo que había echo Alemania, tecnología que se la quedaron y aprovecharon los aliados, no fue en vano como parece
Excelente material . La pura y exacta verdad ociltada x los yankys durante 80 años....fue horrible psra 8va fuerza y las perdidas espantosas, por ello abandonsron el ataque profundo sin escolta. aerea...felicitaciones.
Por eso olvidaron la precisión, después adoptaron la política Inglesa de Bombardear por zonas, arrasando toda infraestructura puesto que se tenía que destruir la moral de la población, que eligieron a su líder esos que lanzaron las B1 y B 2 donde cayeran aleatoriamente
Hola
Claro por eso Alemania perdió la guerra no??? Tuvieron muchísimas pérdidas pero los aliados acabaron ganando la guerra. A los cazas de escolta P-51 Mustang se les pusieron depósitos extra que si les permitían escoltar a los bombarderos B-17 durante todo el camino de ida y vuelta.
Los rusos ganaron la guerra.... Bagration !!!