Да уж ...чего только не придумают чтобы сорвать с клиента деньги ...аппаратура , туда сюда ..капец ...нет чтобы просто пробку открутить , нет бл ...надо придумать и усложнить
@@user-fu3yp7hf5u да все это маркетинг , более нагруженные и солидные промышленные машины с акпп имеют намного простую замену масла , ничего там заумного и сложного нет
@@user-kb9fq8vn2k Э.. Нет. Вы даже не посмотрев кино до конца написали что это обдиралово клиентов. Напишите как Вы улучшите показанный в видео алгоритм замены масла в АКП.
@@user-fu3yp7hf5u какой алгоритм ? Слил залил , фильтра коробки заменил до этого , все остальное сделает насос , был бы уровень , кстати промывка почти не нужна , нет там никаких продуктов износа , они уже в фильтре , если в коробках такого уровня есть продукты износа это нечто ...конечно с аппаратом удобней но он тоже из области маркетинга
@@user-kb9fq8vn2k поддон сами снимали? Всё там есть. Но вот в аппаратной замене вижу смысл только на определенных моделях. На том же джиме в этом нет смысла. Ну только если аппарат есть. Поддон всё равно дергать.
У меня в Магадане Акпп прошел 780т.км в паре с двс 3SFE.Двигатель пришлось заменить,а коробка работала без проблем.Менял масло через каждые 40 т.км.через 80 т.км.делал полную замену простой проливкой до чистого масла.У моих 2 друзей после аппаратной замены крякнули акпп.Ну наверное много зависит от спеца.Я в принципе делал тоже самое, только в ручную.При полной замене я тратил литров 10-12.в последнее время заливал дикстрон от лукойла и коробка передач работала прекрасно.
Всё правильно пишешь. Молодец Своевременное обслуживание и гарантия качества работы акпп. А Всё остальное либо для обманутых людей либо для наживы на чужих довериях
Эти коробки четырехступенчатые не убиваемые если на сапуны поставить фильтра бензиновые от лады то и через восемьдесят тыся масло в них не темнеет и остается прозрачным , таких надежных агрегатов больше никто не делает так как надо бабло с людей драть и бизнес развивать 😂😂😂
если до теплообменника врезаться то мы промываем теплообменник в первую очередь а потом акпп, а если после, то в первую очередь акпп, а потом теплообменник. теплообменник так или иначе промоется и если он будет промываться в конце цикла то это точно не хуже.
Рамиль спасибо Вам, за Ваш огромный опыт, за время которое Я провёл у Вас на СТО , Я увидел что Вы профессионально относитесь к своей работе, и делитесь своим опытом, огромный Вам респект за это! Для диванных критиков: ВMW в технической документации написали: что масло в АКПП на весь срок эксплуатации. --- Менталитет русского человека : МАСЛО В АКПП НЕ НУЖНО МЕНЯТЬ ,ОНО НА ВЕСЬ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ (у русского Вани понятие весь срок эксплуатации, пока машина не с гниёт) --- Менталитет немца: это гарантийный период =100000км👈 То есть масло у нового автомобиля в коробке автомат ,было с увеличением пакетом присадок ,где гидравлическое масло не теряла своих способностей, при выполнении своих задач. При правильном обслуживании и работоспособности всех систем ,масло не выходила из строя. 100000 км BMW сделал отдельно сайт для русского Вани, и рекомендуют масла менять через каждые 40-60т.км. Задайте себе вопрос почему👈 масло в АКПП чернеет.
чернеет, потомучто испытывает многократные термические нагрузки. Не знаю насчет коробок мерседес, но после переборки своей хондовской вальной АКПП не увидел 1) ни одной проблемы, которую могла бы решить промывка на аппарате; 2) какого либо преимущества (перед многократной частичной заменой), кроме того, что самому под машиной не лазить
Все просто аппаратная замена масла без аппарата !!.снимаем шланг с обратки (после радиатора )заводим авто сливаем масло пока не кончится .заливаем нового через щуп( канистру ) заводим смотрим побежало свеженькое глушим .и доводим до уровня .2 канистры по 4 литра хватает (кто хочет возьмите 3 .и все прекрасно работает .!!! Все тоже самое что и на аппарате только ручками ,,!!!
8:35 Adding Transmission Cleaner 10:41 Flushing procedure D, N, R for 5mins each 12:57 Adaptors 16:00 Pumping out the old oil 19:08 Removing the old pan 26:46 Flushing the cooler & valve body 1L 29:08 The new pan 33:40 Filling new pan with oil 36:10 How the remaining oil is cleaned 39:04 Final flush procedure 42:45 Checking the oil temperature 44:52 Checking the final level at the sump
Дорогие друзья,зрители,Рамиль-Андрей снимите поддон АКПП для наглядности после промывки,замены жидкости АКПП и развейте мифы,и я хотел бы увидеть,ту взвесь лежащую на дне поддона и магнитах,как её моющая присадка отмыла.Могу сказать,как я достаточно долго отмывал,сольтвентом, очистителем тормозов эту мелкодисперсную смесь жидкость АКПП и отработку продуктов АКПП.
Класс! Промывка "идёт" через фильтр, смывая грязь с него! А ещё фильтра чаще не полнопоточные, и в их магистраль глупо подключаться. Банально метод вытеснения, залил, слил и т.д. без всяких аппаратов... П.С. на АКПП с большим пробегом, полная замена вреднее частичной.
Забудьте слова вредное делал на пробеге 647000 км шкода октавия а7 (такси) полную аппаратную замену и до сих пор работает ,частичная замена это прошлый век вся Европа этим пользуется
Был у меня когда то лексус gs300 2006г.в. , нет что бы частично заменить масло как говорили на форуме, мастера сто уговорили поменять полностью масло аппаратом. Они говорили, что аппарат передовой использует давление самой коробки, а не сам прогоняет. В итоге после замены проехал км 200 и все коробка стала жестко пинаться, затягивать кузов аж начал трястись. Недоверие после этого к полной замене аппаратом .
Тебе не повезло. Я менял в 2003 г. на Митсу. Не много пинала, промыли поддон с магнитами, заменили фильтр и через аппарат 12 литров, через определённые промежутки переключении по всем передачам с задержкой 3сек. И так три раза туда и обратно. Когда выехал машину не узнать, коробас плавные переключения.
Однажды на Хонде СРВ RD1 поменял жидкость АКП на аппарате, через некоторое время (может полгода) перестала работать блокировка ГТ. На других авто, где методом частичной замены, никогда проблем не было.
Вот ребята почему нельзя подключать аппарат к АКПП у которых нет поддона,потому что аппарат загоняет мусор в систему так как в АКПП с поддоном масло через аппарат идёт через фильтр
Андрей привет класс не глядя. Вопрос а если в машине не меняли масло в вариаторе совсем пробег 150000т.к. не навредит аппаратная замена масло полная, или всё-таки частичная замена . Ответь пожалуйста 🙂👍👍👍👍
Николай,на вариаторе масло меняется через 40-60т.км пробега.На тойоте не менял масло мой друг до 115т.км.Так у него рассыпался ремень и машина встала.А ремешок состаить из мелких сигментов.
Всё это можно сделать без аппарата . но это будет выглядеть не так красиво. А с аппаратом клиент с радостью отдаст более крупную сумму чем без аппарата . хотя результат будет такой же. Для СТО такой подход и нужен.
Познавательно! Я, к слову сказать, ни когда не понимал - что такое частичная замена масла в агрегатах. К примеру: приехал я со своим первым японцем (Каладина 2st, АКПП 4 ст.), в гараж к товарищу на замену масла в коробке, он слил масла с поддона, литров 3-5 (точно не помню, 2000-ный год), снял поддон, заменил фильтр, установил поддон, залил такое же количество масла. "Всё готово", говорит, " Следующая, частичная замена через 15 тысяч", я говорю -" А как это - старое масло, будет работать с новым? ". В общем, в дальнейшем, на всех своих автоматах, я меняю сам, по принципу замещения (без аппарата, конечно)), по грубым подсчётам, примерно 80-90% замещается. Но и расход масла, конечно, процентов на 25 больше.
Тут всё понятно.... Ещё раз хочу обратить внимание на замену масла в коробке лексус Gs300, на нем тепло обменник стоит прям на коробке и охлаждения коробки нет(через радиатор (. Хотелось бы пояснений...
Здравствуйте! А когда Вы откачиваете масло насосом машины, то получается в это время не поступает масло в коробку на гидроблок, валы, редуктор. Это не опасно?
Видео техническое, это хорошо! НООООО, ни в коем случае не делайте полную, аппаратную или ещё какую замену масла в АКПП, если вы понятия не имеете была ли замена до вас (б/у авто) или вы проехали на новом авто 100 и более т.км, а в акпп масло не меняли, огромная вероятность что машина встанет и либо замена либо ремонт коробки. Тип в чёрной футболке ОЧЕНЬ НЕ ПРИЯТНЫЙ!
Добрый день, авто хёндай туксон 2017 2.0, пробег 90т.км., коробка в норме...можно ли менять масло полностью? Многие не советуют, а я не вижу проблем в этом...????
Комменты подтверждают, что народ в подавляющей массе своей технически не грамотный. Обидно, не разобравшись, все обхаить. И хотя бы включали голову, а не повторяли как попугаи, почему некоторые КПП ложаться после полной замены масла. Андрей, пока эта услуга относительно дорога, ты не найдёшь всеобщего одобрения. Каждому своё. Все норм, двигайся вперёд.
На тойотовских вариаторах K310, K311 и подобных теплообменник если не ошибаюсь прикручен непосредственно к корпусу коробки. Выходит, аппаратная замена на подобных агрегатах невозможна? Только слив -залив...
Здравствуйте. Купили авто Митсубиси каризма 1999 года акпп. Предыдущий хозяин забыл когда менял масло в каробке. Скажите пожалуйста как лучше поменять масло? Полная замена масла или частичная?
А мне увы с 'приехать со своим' маслом(жижей) отказали мотули😢.. а у меня как то тоже не бяка..Андрей соврать не даст, не мотулём/равенолом единым) у меня хороший кастрол азия атф и амсойл сигнатур фьюэл эк, ws.. И прям рядом ребята, особенно чтоб отцу машину обслужить..бибирево. При том я даже был готов да хоть оплатить им масло для промыть аппарат после моего 'некошерного' своим мотылем.. без претензий на гарантии.. поменяли- езди, сломалось.. иди чини.
Андрей а как быть на црв 2012 года где фильтр стоит в нутри АКПП и его замена это разбор АКПП.кроме маленького , конечно внешнего фильтрика.ответь пожалуйста
Я не мастер по АКПП, но промойте вы те места, где есть циркуляция жидкости, а клапана на передачах они то тупиковые! как вы из них грязь уберите? Получается промывка не полная! Проще делать частичку но по чаще и масло свежее и грязь в районе клапанов коксоваться не будет.
Что Вам даст это видео? Если грамотные специалисты, если оригинальное масло, если установленны новые фильтра, если АКПП была в исправном состоянии, то всё будет отлично.
Читаю Ваш второй комментарий. Одно предложение, где пара слов и те не согласованы между собой. Какую мысль пытались донести нужно самому догадываться. Талантливо😁
НА схеме промывки совершенно не видно , как промывается гидроблок , т.к. масло после промывки теплообменника попадает в поддон , а в этот момент , поддон уже снят ! И как же масло попало в гидроблок ??? И ещё одно очень важное дело вы не сделали : не произвели адаптацию мозгов коробки к новому маслу , так как изменился очень важный параметр масла , его вязкость , и мозги коробки нужно запрограммировать на изменение вязкости !!! Если этого не сделать , то можно быстро вывести коробку из строя из-за того , что насос коробки будет давать избыточное давление во фрикционы и они очень быстро сотрутся !
Здравствуйте, если нет возможности заменить фильтр, если он глубоко внутри АКПП, только аппратная замена, желательно не более 30-40 тыс км пробега, есть рекомендации производителя АКПП для данных АКПП.Фильтр немного промывается,но по большому счету он в себя собирает- накапливает все продукты отработки АКПП,вот поэтому именно в данных АКПП нужно чаще менять жидкость.
У Motul нет масла для ZF 8HP. По технической части вопросов нет, но в маслах представитель Мотюль не разбирается. В эти АКПП только или ZF и RAVENOL ATF 8HP Fluid. Они зелёного цвета. Судя по всему клиенту впарили на полную замену мульти АТФ от Мотюль, которое, как и у любого другого производителя масел, ТОЛЬКО для экстренной подливки или экстренной замены на ВРЕМЕННЫЙ интервал. Об этом много инфы и от ZF и от масляных компаний. Хотя например Идемицу на американском сайте пишет правду, в вот в России рекомендует лить везде. Им то главное бабки и они знают, что судебная система в РФ не такая, как в США по защите прав потребителей. А представителям Мотюля стыдно не разбираться в маслах, хотя он наверное и разбирается, на бабло побежлает:-))
Расисты, ку-ку. Я здесь. Оставьте уже Армян в покое. Я Азербайджанец. Тот самый бестолковый Азербайджанец из Бибирево, с Фруктово-Ягодным образованием.
Вообще никаких секретов нет.Всё просто. Старое масло несёт в себе продукты износа.Весь секрет в том что бы менять масло как можно чаще простым сливом-заливом.Всё остальное развод на бабки😅
В аппарате самое дорогое, это блок управления. В остальном всё элементарно. Не понял только почему весы, а не счётчик?! И зачем нужна вообще частичная замена, если полная замена на много лучше? Жаба давит заплатить за 5 литров масла? На видео чётко видно какое тёмное масло сливается. Возможно это промывка так сработала, но всё же. Видно прям на глазах, чёрное масло сливается, светлее, светлее, светлее, ещё светлее и только потом уже цвет чистого масла. Почти 5 литров, судя по прибору.
Да уж ...чего только не придумают чтобы сорвать с клиента деньги ...аппаратура , туда сюда ..капец ...нет чтобы просто пробку открутить , нет бл ...надо придумать и усложнить
Напишите свой простой и не дорогой рецепт
@@user-fu3yp7hf5u да все это маркетинг , более нагруженные и солидные промышленные машины с акпп имеют намного простую замену масла , ничего там заумного и сложного нет
@@user-kb9fq8vn2k Э.. Нет. Вы даже не посмотрев кино до конца написали что это обдиралово клиентов. Напишите как Вы улучшите показанный в видео алгоритм замены масла в АКП.
@@user-fu3yp7hf5u какой алгоритм ? Слил залил , фильтра коробки заменил до этого , все остальное сделает насос , был бы уровень , кстати промывка почти не нужна , нет там никаких продуктов износа , они уже в фильтре , если в коробках такого уровня есть продукты износа это нечто ...конечно с аппаратом удобней но он тоже из области маркетинга
@@user-kb9fq8vn2k поддон сами снимали? Всё там есть. Но вот в аппаратной замене вижу смысл только на определенных моделях. На том же джиме в этом нет смысла. Ну только если аппарат есть. Поддон всё равно дергать.
Благодарю парни, отдельный респект Иванову и зетев центру.
Очень познавательное видео!
Смотрю многие люди даже после того как всё разевали так ничего и не поняли, 😆
Согласен, удивляет!
Супер. Спасибо за видео 👍. Очень интересно.
Крутое видео! Очень познавательно 👍🏻
У меня в Магадане Акпп прошел 780т.км в паре с двс 3SFE.Двигатель пришлось заменить,а коробка работала без проблем.Менял масло через каждые 40 т.км.через 80 т.км.делал полную замену простой проливкой до чистого масла.У моих 2 друзей после аппаратной замены крякнули акпп.Ну наверное много зависит от спеца.Я в принципе делал тоже самое, только в ручную.При полной замене я тратил литров 10-12.в последнее время заливал дикстрон от лукойла и коробка передач работала прекрасно.
Всё правильно пишешь.
Молодец Своевременное обслуживание и гарантия качества работы акпп.
А Всё остальное либо для обманутых людей либо для наживы на чужих довериях
*Многие ругают акпп, но, если следить за коробкой автомат, она отбегает не меньше механики...😉👌*
@@vadeinpace2998 Если не больше...
Эти коробки четырехступенчатые не убиваемые если на сапуны поставить фильтра бензиновые от лады то и через восемьдесят тыся масло в них не темнеет и остается прозрачным , таких надежных агрегатов больше никто не делает так как надо бабло с людей драть и бизнес развивать 😂😂😂
Крчкнул акпп от аппаратной замены потому как до этого вообще не меняли.
Парни вы красавцы! Захотелось всё бросить и поехать к Вам на обучение! Посмотреть все переходники🤩😊! И делать нормальную замену в нормальных тачках!
Нормалные ребята , по ценам все норм , был у них, видно что профи!!!
если до теплообменника врезаться то мы промываем теплообменник в первую очередь а потом акпп, а если после, то в первую очередь акпп, а потом теплообменник. теплообменник так или иначе промоется и если он будет промываться в конце цикла то это точно не хуже.
спасибо за видео,всё по делу как всегда!по возможности,расскажите про планетарные коробки передач)как обслуживаются...
Данный принцип полной замены масла в АКПП технически построен правильно👍🏻
Спасибо!
Отлично!
Рамиль спасибо Вам, за Ваш огромный опыт, за время которое Я провёл у Вас на СТО , Я увидел что Вы профессионально относитесь к своей работе, и делитесь своим опытом, огромный Вам респект за это!
Для диванных критиков:
ВMW в технической документации написали: что масло в АКПП на весь срок эксплуатации.
--- Менталитет русского человека : МАСЛО В АКПП НЕ НУЖНО МЕНЯТЬ ,ОНО НА ВЕСЬ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ (у русского Вани понятие весь срок эксплуатации, пока машина не с гниёт)
--- Менталитет немца: это гарантийный период =100000км👈
То есть масло у нового автомобиля в коробке автомат ,было с увеличением пакетом присадок ,где гидравлическое масло не теряла своих способностей, при выполнении своих задач.
При правильном обслуживании и работоспособности всех систем ,масло не выходила из строя.
100000 км
BMW сделал отдельно сайт для русского Вани,
и рекомендуют масла менять через каждые 40-60т.км.
Задайте себе вопрос почему👈 масло в АКПП чернеет.
В руськанама язик есть слово "МАСЛО" , виниматилна виучи "великий и могучий" 😪....
Спасибо за замечание, уже исправил, на белорусском как слышишь так и пишешь.
чернеет, потомучто испытывает многократные термические нагрузки. Не знаю насчет коробок мерседес, но после переборки своей хондовской вальной АКПП не увидел 1) ни одной проблемы, которую могла бы решить промывка на аппарате; 2) какого либо преимущества (перед многократной частичной заменой), кроме того, что самому под машиной не лазить
@@BGZelensky та и вообще не масло эта жидкость :)
Час в радость Уважаемые...Удачи в Вашем правильном деле...
Почему не день?
Удивили, в такое время!!
Спс!
Все просто аппаратная замена масла без аппарата !!.снимаем шланг с обратки (после радиатора )заводим авто сливаем масло пока не кончится .заливаем нового через щуп( канистру ) заводим смотрим побежало свеженькое глушим .и доводим до уровня .2 канистры по 4 литра хватает (кто хочет возьмите 3 .и все прекрасно работает .!!! Все тоже самое что и на аппарате только ручками ,,!!!
А если нет шлангов, охладитель на коробке, только с переходником
это очень актуально для свежих машин ! иногда бывает что после такого замена толкается кпп
Потому что у акпп с шим соленоидами на переключение (а это как правило коробки с 6+ передач) надо делать адаптацию
8:35 Adding Transmission Cleaner
10:41 Flushing procedure D, N, R for 5mins each
12:57 Adaptors
16:00 Pumping out the old oil
19:08 Removing the old pan
26:46 Flushing the cooler & valve body 1L
29:08 The new pan
33:40 Filling new pan with oil
36:10 How the remaining oil is cleaned
39:04 Final flush procedure
42:45 Checking the oil temperature
44:52 Checking the final level at the sump
"К нам очень много вопросов" - шикарно звучит)
Конечно Рамиль как я могу пропустить 👍👍👍👍
Дорогие друзья,зрители,Рамиль-Андрей снимите поддон АКПП для наглядности после промывки,замены жидкости АКПП и развейте мифы,и я хотел бы увидеть,ту взвесь лежащую на дне поддона и магнитах,как её моющая присадка отмыла.Могу сказать,как я достаточно долго отмывал,сольтвентом, очистителем тормозов эту мелкодисперсную смесь жидкость АКПП и отработку продуктов АКПП.
Salam Ramil cox sagol
А так аппаратик прикольный 👍🤟
Мы русские друг друга не обманываем
Всмысле?
@MaxedOutNossa эта фраза из фильма
Класс! Промывка "идёт" через фильтр, смывая грязь с него! А ещё фильтра чаще не полнопоточные, и в их магистраль глупо подключаться.
Банально метод вытеснения, залил, слил и т.д. без всяких аппаратов... П.С. на АКПП с большим пробегом, полная замена вреднее частичной.
Аппарат всего лишь подаёт чистое масло в акпп и все. Ничего там не смывается.
Забудьте слова вредное делал на пробеге 647000 км шкода октавия а7 (такси) полную аппаратную замену и до сих пор работает ,частичная замена это прошлый век вся Европа этим пользуется
@@motulavto7116 Да у Нас люди живут в каменном веке. )))
@@serg12746 А для чего тогда промывку заливать?
@@Aristokrat3295 какие машины, такой и век.
мне почему-то хозяин кого-то из квн напомнил..........зачем близко подходить.........не надо близко подходить)))
Противоречивый он чувак, не особо располагает. То не подходи, то подойди ближе. Человек снимает для себя, сам определит как лучше.
Близко не не пускает, потому что не хочет показывать подключение
А что именно промывает промывочная присадка? Там же шлака нет, просто продукты износа фрикционов удалить и всё.
присоединюсь к вопросу
Ваш кошелек промывает достаточно эффективно
По поводу коробки не скажу
Теоретически она разжижает старое масло )
@@user-gr7em5ko3k ой, за 15 мин? 🤣🤣🤣
Был у меня когда то лексус gs300 2006г.в. , нет что бы частично заменить масло как говорили на форуме, мастера сто уговорили поменять полностью масло аппаратом. Они говорили, что аппарат передовой использует давление самой коробки, а не сам прогоняет.
В итоге после замены проехал км 200 и все коробка стала жестко пинаться, затягивать кузов аж начал трястись.
Недоверие после этого к полной замене аппаратом .
Тебе не повезло. Я менял в 2003 г. на Митсу. Не много пинала, промыли поддон с магнитами, заменили фильтр и через аппарат 12 литров, через определённые промежутки переключении по всем передачам с задержкой 3сек. И так три раза туда и обратно. Когда выехал машину не узнать, коробас плавные переключения.
А как же делать такую замену масла в АКПП где нет поддонов и фильтр не меняется?
Где нет поддона масло нельзя пропускать через аппарат есть возможность загнать масло в систему,а где есть поддон масло проходит через фильтр
Однажды на Хонде СРВ RD1 поменял жидкость АКП на аппарате, через некоторое время (может полгода) перестала работать блокировка ГТ. На других авто, где методом частичной замены, никогда проблем не было.
Я когда однажды на аппарате поменял масло мкп в жигулях, на следующий день у меня спустило колесо. Примерно такой смысл твоего поста.
@@user-ey2lq4it8u смысл прослеживается прямолинейно, только твоей голове он непонятен. У тебя же колесо часть МКП такая же, как и ГТ часть АКП.
Вот ребята почему нельзя подключать аппарат к АКПП у которых нет поддона,потому что аппарат загоняет мусор в систему так как в АКПП с поддоном масло через аппарат идёт через фильтр
Андрей привет класс не глядя. Вопрос а если в машине не меняли масло в вариаторе совсем пробег 150000т.к. не навредит аппаратная замена масло полная, или всё-таки частичная замена . Ответь пожалуйста 🙂👍👍👍👍
Николай,на вариаторе масло меняется через 40-60т.км пробега.На тойоте не менял масло мой друг до 115т.км.Так у него рассыпался ремень и машина встала.А ремешок состаить из мелких сигментов.
@@user-ny2ir4ke6x Вот такие, как твой друг и грабят машины, а потом продают.
Аппарат лучше не подключать к вариатор ,есть возможность загнать в систему мусор,лучше без аппарата
Всё это можно сделать без аппарата . но это будет выглядеть не так красиво. А с аппаратом клиент с радостью отдаст более крупную сумму чем без аппарата . хотя результат будет такой же. Для СТО такой подход и нужен.
Если человек живёт в городе и у него нет гаража и знакомых нет с гаражом, что ему делать, менять масло у подъезда.
Познавательно! Я, к слову сказать, ни когда не понимал - что такое частичная замена масла в агрегатах. К примеру: приехал я со своим первым японцем (Каладина 2st, АКПП 4 ст.), в гараж к товарищу на замену масла в коробке, он слил масла с поддона, литров 3-5 (точно не помню, 2000-ный год), снял поддон, заменил фильтр, установил поддон, залил такое же количество масла. "Всё готово", говорит, " Следующая, частичная замена через 15 тысяч", я говорю -" А как это - старое масло, будет работать с новым? ". В общем, в дальнейшем, на всех своих автоматах, я меняю сам, по принципу замещения (без аппарата, конечно)), по грубым подсчётам, примерно 80-90% замещается. Но и расход масла, конечно, процентов на 25 больше.
Звук в видео ужас , постоянно приходилось регуировать , то прибовлять , то понижать . Андрей к следующему видосу проработай этот вопрос .
Раз в 25-30тыс меняй частично и на 100ке фильтра если они доступны , кузов сгниёт акпп будет работать
Да не повезло тем кто. ездит. На европейках современных в крупную копеечку вам вылезит. Всем мира и добра
Тут всё понятно.... Ещё раз хочу обратить внимание на замену масла в коробке лексус Gs300, на нем тепло обменник стоит прям на коробке и охлаждения коробки нет(через радиатор (. Хотелось бы пояснений...
@@Aristokrat3295 gs 11го года.....
@@user-jn8bn5jj9f всё понял.
Тоже самое что и методом замещением без аппарата,ну да только нет промывочного средства
Здравствуйте! А когда Вы откачиваете масло насосом машины, то получается в это время не поступает масло в коробку на гидроблок, валы, редуктор. Это не опасно?
Хорошо что у меня тойота, без всяких геморроев меняется просто
Видео техническое, это хорошо!
НООООО, ни в коем случае не делайте полную, аппаратную или ещё какую замену масла в АКПП, если вы понятия не имеете была ли замена до вас (б/у авто) или вы проехали на новом авто 100 и более т.км, а в акпп масло не меняли, огромная вероятность что машина встанет и либо замена либо ремонт коробки.
Тип в чёрной футболке ОЧЕНЬ НЕ ПРИЯТНЫЙ!
Добрый день, авто хёндай туксон 2017 2.0, пробег 90т.км., коробка в норме...можно ли менять масло полностью? Многие не советуют, а я не вижу проблем в этом...????
сначала подумал что это Якутия)) хозяин чисто маланец!))) и это Москва там бабла не мерино! такой поток даже в сраной европе не бывает!
Здравствуйте. Можно частично поменять масло, если в вариаторе залито НС3 и хочу залит НС2? Ниссан Теана 2006г. двигатель 3,5
пОДПИСАЛСЯ НА РАВИЛЯ. Нужная и важная тема.
Комменты подтверждают, что народ в подавляющей массе своей технически не грамотный. Обидно, не разобравшись, все обхаить. И хотя бы включали голову, а не повторяли как попугаи, почему некоторые КПП ложаться после полной замены масла. Андрей, пока эта услуга относительно дорога, ты не найдёшь всеобщего одобрения. Каждому своё. Все норм, двигайся вперёд.
Этой услуге в России уже лет 30.
Отдельно нужно было сказать что коробку по передачам нужно было погонять.
Мы за идею смешные
Класс! Снимаю шляпу!
А когда идёт откачка масла это не вредит коробке ?пусть там и остаётся два литра ?
На тойотовских вариаторах K310, K311 и подобных теплообменник если не ошибаюсь прикручен непосредственно к корпусу коробки. Выходит, аппаратная замена на подобных агрегатах невозможна? Только слив -залив...
Есть в продаже адаптер для этих коробок
@@user-jl9ys9gz5g Спасибо за информацию, загуглю... Или может ссылочку скинете...
Колобок Андрюху перебивает 😂
Андрей на попугая похож из мультика,с этой чёлкой 🦜🦜🦜
Добрый день.В каком городе вы меняете?
Главный вопрос : как заводить авто на подьемнике ,без автозавода?
Сколько будет стоить замена масла в вариаторе Додж калибр!?
Здравствуйте. Купили авто Митсубиси каризма 1999 года акпп. Предыдущий хозяин забыл когда менял масло в каробке. Скажите пожалуйста как лучше поменять масло? Полная замена масла или частичная?
В любой коробке есть уровневая пробка.
Подскажите пожалуйста, может вы знаете хороший сервис по полной замене масла в АКПП в Омске?!
На промывку гидроблока 1,2л слили и потом ещё 6,5?
У меня сначало меняли фильтра а потом через аппарат прогнали, как всё-таки правильно, какие последствия?
Конечно надо фильтра менять, это логично, как они аппаратом со старого фильтра выгонят стружку? никак!
андрей привет - подскожи как будет проходить замена масла в вариаторе, напримере тойоты у которой нет охлодителя она закрытого типа?
не бывает таких акпп, они всес охладителем
@@homosacer9563 есть Вариаторы где аппаратом не заменишь жижу.
Продаются переходники вместо теплообменника , откручивание свой , отгибаете его в сторону ,устанавливаете пластину переходную и меняете аппаратно
По старинке меняю, проблем не было) зачем платить больше)
Видно что Рамиль специалист.
А мне увы с 'приехать со своим' маслом(жижей) отказали мотули😢.. а у меня как то тоже не бяка..Андрей соврать не даст, не мотулём/равенолом единым) у меня хороший кастрол азия атф и амсойл сигнатур фьюэл эк, ws..
И прям рядом ребята, особенно чтоб отцу машину обслужить..бибирево.
При том я даже был готов да хоть оплатить им масло для промыть аппарат после моего 'некошерного' своим мотылем.. без претензий на гарантии.. поменяли- езди, сломалось.. иди чини.
Что скажите про адаптацию АКПП после полной замены, на форумах прям пишут про это
акпп адаптируется автоматически после замены проедете 150-200 км
Здравствуйте!По какому адресу у вас проходит обучение ?
Где находится этот сервис?
А как очищается салиноиды если не переключаются передачи 1/2/3/4/5 и т д
Будущее за электромобилями, и первый российский это эволют. Расскажите как меняется масло в АКПП на электромобилях?
Там нет АКПП. Там другой принцип передачи крутящегося момента на колёса.
не тупи, надо ещё 5планет Земля что бы все электромобили литием обеспечить и хуеву тучу Электростанций настроить
Коля, пока есть нефть будущего у электромобилей нет.
Это из разряда-А не подскажите, троллейбус на каком бензине едет, на 92-м или 95-м, или может вообще на солярке?
Андрей а как быть на црв 2012 года где фильтр стоит в нутри АКПП и его замена это разбор АКПП.кроме маленького , конечно внешнего фильтрика.ответь пожалуйста
Никак. Не трогаете его, пока не полезете в коробку с полным разбором.
@@alexeis6106 да это я понимаю , может он что нибудь с умничает.
менял на шестом аккорде масло через аппарат (по неопытности, после покупки) - через 10 тыс.км я менял саму АКПП
Скорей всего АКПП биль уже ушатан.
Где есть весы, там с удовольствием будут работать рамили.
Где этот сервис ??
Ребята нормальные , могут так же частично поменять масло, все быстро делают и четко, менял весной
Замена жидкости для автоматических трансмиссий Automatic Transmission Fluid, почему масло то ?
Зачем делать промывку на грязном масле с грязным фильтром в поддоне и ёжиками на магнитах?...
А почему сразу уровень масла не проверить,для своей безопасности.
👋Рамиль сразу видно ушлый ,берегите ваши денежки 😂😂😂
Как сильно он боялся показать подключение своё колхозное 😊😊 " Не надо близко, не надо " 😁😁😁
@@user-mk9ru4ew8h главное с телодвижениями фокусника 😂😂😂
После видео произошла полная аппаратная замена оператора)))
Почему нет видео где и как промывается стенд и его фильтра? Или этого делать не надо?
Конечно промывается. Кольцуют патрубки и промывают чистой жидкостью.
При заливе промывки уровень увеличился, разве не надо было слить часть масла
Я не мастер по АКПП, но промойте вы те места, где есть циркуляция жидкости, а клапана на передачах они то тупиковые! как вы из них грязь уберите? Получается промывка не полная! Проще делать частичку но по чаще и масло свежее и грязь в районе клапанов коксоваться не будет.
такие цифры 1500 км к нам едут на замену. аппарат пол милиона.частичьная замена 2-3 раза подряд через 1000 км вот и вся наука .....
близко не подходи 😄 а то тпереходники увидят
Дмитрий, эээ.....Объём, эээ...Андрей! Чертовы сложные имена!
Коробка 100 тысяч пробега , мне сказали аппаратом не стоит менять
Вы лучше видио снимите кто менял кто не сколько прошла
Что Вам даст это видео? Если грамотные специалисты, если оригинальное масло, если установленны новые фильтра, если АКПП была в исправном состоянии, то всё будет отлично.
Читаю Ваш второй комментарий. Одно предложение, где пара слов и те не согласованы между собой. Какую мысль пытались донести нужно самому догадываться. Талантливо😁
Адрес напишите ребят
НА схеме промывки совершенно не видно , как промывается гидроблок , т.к. масло после промывки теплообменника попадает в поддон , а в этот момент , поддон уже снят ! И как же масло попало в гидроблок ??? И ещё одно очень важное дело вы не сделали : не произвели адаптацию мозгов коробки к новому маслу , так как изменился очень важный параметр масла , его вязкость , и мозги коробки нужно запрограммировать на изменение вязкости !!! Если этого не сделать , то можно быстро вывести коробку из строя из-за того , что насос коробки будет давать избыточное давление во фрикционы и они очень быстро сотрутся !
Всем привет! Промывается ли не сменный фильтр при данной замене масла?
Здравствуйте, если нет возможности заменить фильтр, если он глубоко внутри АКПП, только аппратная замена, желательно не более 30-40 тыс км пробега, есть рекомендации производителя АКПП для данных АКПП.Фильтр немного промывается,но по большому счету он в себя собирает- накапливает все продукты отработки АКПП,вот поэтому именно в данных АКПП нужно чаще менять жидкость.
У Motul нет масла для ZF 8HP. По технической части вопросов нет, но в маслах представитель Мотюль не разбирается. В эти АКПП только или ZF и RAVENOL ATF 8HP Fluid. Они зелёного цвета. Судя по всему клиенту впарили на полную замену мульти АТФ от Мотюль, которое, как и у любого другого производителя масел, ТОЛЬКО для экстренной подливки или экстренной замены на ВРЕМЕННЫЙ интервал. Об этом много инфы и от ZF и от масляных компаний. Хотя например Идемицу на американском сайте пишет правду, в вот в России рекомендует лить везде. Им то главное бабки и они знают, что судебная система в РФ не такая, как в США по защите прав потребителей. А представителям Мотюля стыдно не разбираться в маслах, хотя он наверное и разбирается, на бабло побежлает:-))
Расисты, ку-ку. Я здесь. Оставьте уже Армян в покое. Я Азербайджанец. Тот самый бестолковый Азербайджанец из Бибирево, с Фруктово-Ягодным образованием.
Андрей привет . Можно номер на тел у Рамиля ?
Вообще никаких секретов нет.Всё просто. Старое масло несёт в себе продукты износа.Весь секрет в том что бы менять масло как можно чаще простым сливом-заливом.Всё остальное развод на бабки😅
В аппарате самое дорогое, это блок управления. В остальном всё элементарно.
Не понял только почему весы, а не счётчик?!
И зачем нужна вообще частичная замена, если полная замена на много лучше?
Жаба давит заплатить за 5 литров масла? На видео чётко видно какое тёмное масло сливается. Возможно это промывка так сработала, но всё же. Видно прям на глазах, чёрное масло сливается, светлее, светлее, светлее, ещё светлее и только потом уже цвет чистого масла. Почти 5 литров, судя по прибору.
Ранее в видео Андрей вставлял песню: любит наш народ всякое гавно))))))
Знаю владельца Lexus который сделал аппаратную замену. Попал на замену коробки ( 200 тр примерно) . Меняйте сколько слил столько и залил.
Инструкцию по эксплуатации аппарата нахер послали.Молодцы!😢