Да уж ...чего только не придумают чтобы сорвать с клиента деньги ...аппаратура , туда сюда ..капец ...нет чтобы просто пробку открутить , нет бл ...надо придумать и усложнить
@@АндрейТоскин да все это маркетинг , более нагруженные и солидные промышленные машины с акпп имеют намного простую замену масла , ничего там заумного и сложного нет
@@АлександрАндреев-м5р Э.. Нет. Вы даже не посмотрев кино до конца написали что это обдиралово клиентов. Напишите как Вы улучшите показанный в видео алгоритм замены масла в АКП.
@@АндрейТоскин какой алгоритм ? Слил залил , фильтра коробки заменил до этого , все остальное сделает насос , был бы уровень , кстати промывка почти не нужна , нет там никаких продуктов износа , они уже в фильтре , если в коробках такого уровня есть продукты износа это нечто ...конечно с аппаратом удобней но он тоже из области маркетинга
@@АлександрАндреев-м5р поддон сами снимали? Всё там есть. Но вот в аппаратной замене вижу смысл только на определенных моделях. На том же джиме в этом нет смысла. Ну только если аппарат есть. Поддон всё равно дергать.
8:35 Adding Transmission Cleaner 10:41 Flushing procedure D, N, R for 5mins each 12:57 Adaptors 16:00 Pumping out the old oil 19:08 Removing the old pan 26:46 Flushing the cooler & valve body 1L 29:08 The new pan 33:40 Filling new pan with oil 36:10 How the remaining oil is cleaned 39:04 Final flush procedure 42:45 Checking the oil temperature 44:52 Checking the final level at the sump
В гидроблоке забивается, без промывки невозможно почистить все каналы. Либо качественная промывка, либо разборка и промывка. Если менять масла чаще, чем рекомендуется, то будет чисто.
если до теплообменника врезаться то мы промываем теплообменник в первую очередь а потом акпп, а если после, то в первую очередь акпп, а потом теплообменник. теплообменник так или иначе промоется и если он будет промываться в конце цикла то это точно не хуже.
У меня в Магадане Акпп прошел 780т.км в паре с двс 3SFE.Двигатель пришлось заменить,а коробка работала без проблем.Менял масло через каждые 40 т.км.через 80 т.км.делал полную замену простой проливкой до чистого масла.У моих 2 друзей после аппаратной замены крякнули акпп.Ну наверное много зависит от спеца.Я в принципе делал тоже самое, только в ручную.При полной замене я тратил литров 10-12.в последнее время заливал дикстрон от лукойла и коробка передач работала прекрасно.
Всё правильно пишешь. Молодец Своевременное обслуживание и гарантия качества работы акпп. А Всё остальное либо для обманутых людей либо для наживы на чужих довериях
Эти коробки четырехступенчатые не убиваемые если на сапуны поставить фильтра бензиновые от лады то и через восемьдесят тыся масло в них не темнеет и остается прозрачным , таких надежных агрегатов больше никто не делает так как надо бабло с людей драть и бизнес развивать 😂😂😂
Все просто аппаратная замена масла без аппарата !!.снимаем шланг с обратки (после радиатора )заводим авто сливаем масло пока не кончится .заливаем нового через щуп( канистру ) заводим смотрим побежало свеженькое глушим .и доводим до уровня .2 канистры по 4 литра хватает (кто хочет возьмите 3 .и все прекрасно работает .!!! Все тоже самое что и на аппарате только ручками ,,!!!
@@АлександрВинничук-г3дПокупаеш по 2 метра ,два шланга диаметром какой нужен для соединения разрыва подачи масла в коробку.Один шланг-в пустую емкость для старогомасла/приема из коробки/,второй шланг соединяеш через кусочек трубочки,либо покупаещ штуцер-с обоих сторонс елочкой со шлангом подачи масла в коробку.На э от второй шанг закрепляеш емкость,любуюдла нового масла зсводиш машину-1литр слил,1 литр в это время залил и так пока чистое масло непоявится в обратке.Конечно же пеиед этим слив с поддона старого масла,замена фильтраесли он там есть,меняеш прокладку,ставиш поддон,заливаеш сколько слил,столько и залил нового плюс,примерно на 1 л.больше.После как чистое пошло на обратке в банку,глушиш соединяеш все на места,прогреваеш до нужной температуры,и выстовляеш уровень по контрольной пиобке.Есте твенно незабыть по передачам с промежутками рычагом поработать
Остался вопрос как вы выгнали промывку из гидроблока, когда вы промывали, вы селектором в течении 10 мин переключали положения кпп. Потом открутили поддон, промыли вроде как свежим маслом но селектором вы в этот момент не работали, получается в каналах гидроблока осталось старое масло с промывкой?
Рамиль спасибо Вам, за Ваш огромный опыт, за время которое Я провёл у Вас на СТО , Я увидел что Вы профессионально относитесь к своей работе, и делитесь своим опытом, огромный Вам респект за это! Для диванных критиков: ВMW в технической документации написали: что масло в АКПП на весь срок эксплуатации. --- Менталитет русского человека : МАСЛО В АКПП НЕ НУЖНО МЕНЯТЬ ,ОНО НА ВЕСЬ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ (у русского Вани понятие весь срок эксплуатации, пока машина не с гниёт) --- Менталитет немца: это гарантийный период =100000км👈 То есть масло у нового автомобиля в коробке автомат ,было с увеличением пакетом присадок ,где гидравлическое масло не теряла своих способностей, при выполнении своих задач. При правильном обслуживании и работоспособности всех систем ,масло не выходила из строя. 100000 км BMW сделал отдельно сайт для русского Вани, и рекомендуют масла менять через каждые 40-60т.км. Задайте себе вопрос почему👈 масло в АКПП чернеет.
чернеет, потомучто испытывает многократные термические нагрузки. Не знаю насчет коробок мерседес, но после переборки своей хондовской вальной АКПП не увидел 1) ни одной проблемы, которую могла бы решить промывка на аппарате; 2) какого либо преимущества (перед многократной частичной заменой), кроме того, что самому под машиной не лазить
На тойотовских вариаторах K310, K311 и подобных теплообменник если не ошибаюсь прикручен непосредственно к корпусу коробки. Выходит, аппаратная замена на подобных агрегатах невозможна? Только слив -залив...
Здравствуйте! А когда Вы откачиваете масло насосом машины, то получается в это время не поступает масло в коробку на гидроблок, валы, редуктор. Это не опасно?
Дорогие друзья,зрители,Рамиль-Андрей снимите поддон АКПП для наглядности после промывки,замены жидкости АКПП и развейте мифы,и я хотел бы увидеть,ту взвесь лежащую на дне поддона и магнитах,как её моющая присадка отмыла.Могу сказать,как я достаточно долго отмывал,сольтвентом, очистителем тормозов эту мелкодисперсную смесь жидкость АКПП и отработку продуктов АКПП.
Здравствуйте. Купили авто Митсубиси каризма 1999 года акпп. Предыдущий хозяин забыл когда менял масло в каробке. Скажите пожалуйста как лучше поменять масло? Полная замена масла или частичная?
Добрый день, авто хёндай туксон 2017 2.0, пробег 90т.км., коробка в норме...можно ли менять масло полностью? Многие не советуют, а я не вижу проблем в этом...????
Класс! Промывка "идёт" через фильтр, смывая грязь с него! А ещё фильтра чаще не полнопоточные, и в их магистраль глупо подключаться. Банально метод вытеснения, залил, слил и т.д. без всяких аппаратов... П.С. на АКПП с большим пробегом, полная замена вреднее частичной.
Забудьте слова вредное делал на пробеге 647000 км шкода октавия а7 (такси) полную аппаратную замену и до сих пор работает ,частичная замена это прошлый век вся Европа этим пользуется
Однажды на Хонде СРВ RD1 поменял жидкость АКП на аппарате, через некоторое время (может полгода) перестала работать блокировка ГТ. На других авто, где методом частичной замены, никогда проблем не было.
Вот ребята почему нельзя подключать аппарат к АКПП у которых нет поддона,потому что аппарат загоняет мусор в систему так как в АКПП с поддоном масло через аппарат идёт через фильтр
Андрей а как быть на црв 2012 года где фильтр стоит в нутри АКПП и его замена это разбор АКПП.кроме маленького , конечно внешнего фильтрика.ответь пожалуйста
Андрей привет класс не глядя. Вопрос а если в машине не меняли масло в вариаторе совсем пробег 150000т.к. не навредит аппаратная замена масло полная, или всё-таки частичная замена . Ответь пожалуйста 🙂👍👍👍👍
Николай,на вариаторе масло меняется через 40-60т.км пробега.На тойоте не менял масло мой друг до 115т.км.Так у него рассыпался ремень и машина встала.А ремешок состаить из мелких сигментов.
Был у меня когда то лексус gs300 2006г.в. , нет что бы частично заменить масло как говорили на форуме, мастера сто уговорили поменять полностью масло аппаратом. Они говорили, что аппарат передовой использует давление самой коробки, а не сам прогоняет. В итоге после замены проехал км 200 и все коробка стала жестко пинаться, затягивать кузов аж начал трястись. Недоверие после этого к полной замене аппаратом .
Тебе не повезло. Я менял в 2003 г. на Митсу. Не много пинала, промыли поддон с магнитами, заменили фильтр и через аппарат 12 литров, через определённые промежутки переключении по всем передачам с задержкой 3сек. И так три раза туда и обратно. Когда выехал машину не узнать, коробас плавные переключения.
Видео техническое, это хорошо! НООООО, ни в коем случае не делайте полную, аппаратную или ещё какую замену масла в АКПП, если вы понятия не имеете была ли замена до вас (б/у авто) или вы проехали на новом авто 100 и более т.км, а в акпп масло не меняли, огромная вероятность что машина встанет и либо замена либо ремонт коробки. Тип в чёрной футболке ОЧЕНЬ НЕ ПРИЯТНЫЙ!
Тут всё понятно.... Ещё раз хочу обратить внимание на замену масла в коробке лексус Gs300, на нем тепло обменник стоит прям на коробке и охлаждения коробки нет(через радиатор (. Хотелось бы пояснений...
Всё это можно сделать без аппарата . но это будет выглядеть не так красиво. А с аппаратом клиент с радостью отдаст более крупную сумму чем без аппарата . хотя результат будет такой же. Для СТО такой подход и нужен.
Комменты подтверждают, что народ в подавляющей массе своей технически не грамотный. Обидно, не разобравшись, все обхаить. И хотя бы включали голову, а не повторяли как попугаи, почему некоторые КПП ложаться после полной замены масла. Андрей, пока эта услуга относительно дорога, ты не найдёшь всеобщего одобрения. Каждому своё. Все норм, двигайся вперёд.
Я не мастер по АКПП, но промойте вы те места, где есть циркуляция жидкости, а клапана на передачах они то тупиковые! как вы из них грязь уберите? Получается промывка не полная! Проще делать частичку но по чаще и масло свежее и грязь в районе клапанов коксоваться не будет.
Расисты, ку-ку. Я здесь. Оставьте уже Армян в покое. Я Азербайджанец. Тот самый бестолковый Азербайджанец из Бибирево, с Фруктово-Ягодным образованием.
Вообще никаких секретов нет.Всё просто. Старое масло несёт в себе продукты износа.Весь секрет в том что бы менять масло как можно чаще простым сливом-заливом.Всё остальное развод на бабки😅
Познавательно! Я, к слову сказать, ни когда не понимал - что такое частичная замена масла в агрегатах. К примеру: приехал я со своим первым японцем (Каладина 2st, АКПП 4 ст.), в гараж к товарищу на замену масла в коробке, он слил масла с поддона, литров 3-5 (точно не помню, 2000-ный год), снял поддон, заменил фильтр, установил поддон, залил такое же количество масла. "Всё готово", говорит, " Следующая, частичная замена через 15 тысяч", я говорю -" А как это - старое масло, будет работать с новым? ". В общем, в дальнейшем, на всех своих автоматах, я меняю сам, по принципу замещения (без аппарата, конечно)), по грубым подсчётам, примерно 80-90% замещается. Но и расход масла, конечно, процентов на 25 больше.
Здравствуйте, если нет возможности заменить фильтр, если он глубоко внутри АКПП, только аппратная замена, желательно не более 30-40 тыс км пробега, есть рекомендации производителя АКПП для данных АКПП.Фильтр немного промывается,но по большому счету он в себя собирает- накапливает все продукты отработки АКПП,вот поэтому именно в данных АКПП нужно чаще менять жидкость.
Масло идёт сначало в г.б. а потом в г.т. и возвращается не просто в поддон а в г.б. и дальше на смазку частей КП. Не корректно нарисовано, отсюда и дофига непонимания.
НА схеме промывки совершенно не видно , как промывается гидроблок , т.к. масло после промывки теплообменника попадает в поддон , а в этот момент , поддон уже снят ! И как же масло попало в гидроблок ??? И ещё одно очень важное дело вы не сделали : не произвели адаптацию мозгов коробки к новому маслу , так как изменился очень важный параметр масла , его вязкость , и мозги коробки нужно запрограммировать на изменение вязкости !!! Если этого не сделать , то можно быстро вывести коробку из строя из-за того , что насос коробки будет давать избыточное давление во фрикционы и они очень быстро сотрутся !
А мне увы с 'приехать со своим' маслом(жижей) отказали мотули😢.. а у меня как то тоже не бяка..Андрей соврать не даст, не мотулём/равенолом единым) у меня хороший кастрол азия атф и амсойл сигнатур фьюэл эк, ws.. И прям рядом ребята, особенно чтоб отцу машину обслужить..бибирево. При том я даже был готов да хоть оплатить им масло для промыть аппарат после моего 'некошерного' своим мотылем.. без претензий на гарантии.. поменяли- езди, сломалось.. иди чини.
У Motul нет масла для ZF 8HP. По технической части вопросов нет, но в маслах представитель Мотюль не разбирается. В эти АКПП только или ZF и RAVENOL ATF 8HP Fluid. Они зелёного цвета. Судя по всему клиенту впарили на полную замену мульти АТФ от Мотюль, которое, как и у любого другого производителя масел, ТОЛЬКО для экстренной подливки или экстренной замены на ВРЕМЕННЫЙ интервал. Об этом много инфы и от ZF и от масляных компаний. Хотя например Идемицу на американском сайте пишет правду, в вот в России рекомендует лить везде. Им то главное бабки и они знают, что судебная система в РФ не такая, как в США по защите прав потребителей. А представителям Мотюля стыдно не разбираться в маслах, хотя он наверное и разбирается, на бабло побежлает:-))
В аппарате самое дорогое, это блок управления. В остальном всё элементарно. Не понял только почему весы, а не счётчик?! И зачем нужна вообще частичная замена, если полная замена на много лучше? Жаба давит заплатить за 5 литров масла? На видео чётко видно какое тёмное масло сливается. Возможно это промывка так сработала, но всё же. Видно прям на глазах, чёрное масло сливается, светлее, светлее, светлее, ещё светлее и только потом уже цвет чистого масла. Почти 5 литров, судя по прибору.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Да уж ...чего только не придумают чтобы сорвать с клиента деньги ...аппаратура , туда сюда ..капец ...нет чтобы просто пробку открутить , нет бл ...надо придумать и усложнить
Напишите свой простой и не дорогой рецепт
@@АндрейТоскин да все это маркетинг , более нагруженные и солидные промышленные машины с акпп имеют намного простую замену масла , ничего там заумного и сложного нет
@@АлександрАндреев-м5р Э.. Нет. Вы даже не посмотрев кино до конца написали что это обдиралово клиентов. Напишите как Вы улучшите показанный в видео алгоритм замены масла в АКП.
@@АндрейТоскин какой алгоритм ? Слил залил , фильтра коробки заменил до этого , все остальное сделает насос , был бы уровень , кстати промывка почти не нужна , нет там никаких продуктов износа , они уже в фильтре , если в коробках такого уровня есть продукты износа это нечто ...конечно с аппаратом удобней но он тоже из области маркетинга
@@АлександрАндреев-м5р поддон сами снимали? Всё там есть. Но вот в аппаратной замене вижу смысл только на определенных моделях. На том же джиме в этом нет смысла. Ну только если аппарат есть. Поддон всё равно дергать.
Благодарю парни, отдельный респект Иванову и зетев центру.
Крутое видео! Очень познавательно 👍🏻
8:35 Adding Transmission Cleaner
10:41 Flushing procedure D, N, R for 5mins each
12:57 Adaptors
16:00 Pumping out the old oil
19:08 Removing the old pan
26:46 Flushing the cooler & valve body 1L
29:08 The new pan
33:40 Filling new pan with oil
36:10 How the remaining oil is cleaned
39:04 Final flush procedure
42:45 Checking the oil temperature
44:52 Checking the final level at the sump
Очень познавательное видео!
Смотрю многие люди даже после того как всё разевали так ничего и не поняли, 😆
Согласен, удивляет!
А что именно промывает промывочная присадка? Там же шлака нет, просто продукты износа фрикционов удалить и всё.
присоединюсь к вопросу
Ваш кошелек промывает достаточно эффективно
По поводу коробки не скажу
Теоретически она разжижает старое масло )
@@Фред-т8и ой, за 15 мин? 🤣🤣🤣
В гидроблоке забивается, без промывки невозможно почистить все каналы. Либо качественная промывка, либо разборка и промывка. Если менять масла чаще, чем рекомендуется, то будет чисто.
если до теплообменника врезаться то мы промываем теплообменник в первую очередь а потом акпп, а если после, то в первую очередь акпп, а потом теплообменник. теплообменник так или иначе промоется и если он будет промываться в конце цикла то это точно не хуже.
Парни вы красавцы! Захотелось всё бросить и поехать к Вам на обучение! Посмотреть все переходники🤩😊! И делать нормальную замену в нормальных тачках!
У меня в Магадане Акпп прошел 780т.км в паре с двс 3SFE.Двигатель пришлось заменить,а коробка работала без проблем.Менял масло через каждые 40 т.км.через 80 т.км.делал полную замену простой проливкой до чистого масла.У моих 2 друзей после аппаратной замены крякнули акпп.Ну наверное много зависит от спеца.Я в принципе делал тоже самое, только в ручную.При полной замене я тратил литров 10-12.в последнее время заливал дикстрон от лукойла и коробка передач работала прекрасно.
Всё правильно пишешь.
Молодец Своевременное обслуживание и гарантия качества работы акпп.
А Всё остальное либо для обманутых людей либо для наживы на чужих довериях
*Многие ругают акпп, но, если следить за коробкой автомат, она отбегает не меньше механики...😉👌*
@@vadeinpace2998 Если не больше...
Эти коробки четырехступенчатые не убиваемые если на сапуны поставить фильтра бензиновые от лады то и через восемьдесят тыся масло в них не темнеет и остается прозрачным , таких надежных агрегатов больше никто не делает так как надо бабло с людей драть и бизнес развивать 😂😂😂
Крчкнул акпп от аппаратной замены потому как до этого вообще не меняли.
Нормалные ребята , по ценам все норм , был у них, видно что профи!!!
спасибо за видео,всё по делу как всегда!по возможности,расскажите про планетарные коробки передач)как обслуживаются...
А как же делать такую замену масла в АКПП где нет поддонов и фильтр не меняется?
Где нет поддона масло нельзя пропускать через аппарат есть возможность загнать масло в систему,а где есть поддон масло проходит через фильтр
Супер. Спасибо за видео 👍. Очень интересно.
Час в радость Уважаемые...Удачи в Вашем правильном деле...
Почему не день?
Все просто аппаратная замена масла без аппарата !!.снимаем шланг с обратки (после радиатора )заводим авто сливаем масло пока не кончится .заливаем нового через щуп( канистру ) заводим смотрим побежало свеженькое глушим .и доводим до уровня .2 канистры по 4 литра хватает (кто хочет возьмите 3 .и все прекрасно работает .!!! Все тоже самое что и на аппарате только ручками ,,!!!
А если нет шлангов, охладитель на коробке, только с переходником
@@АлександрВинничук-г3дПокупаеш по 2 метра ,два шланга диаметром какой нужен для соединения разрыва подачи масла в коробку.Один шланг-в пустую емкость для старогомасла/приема из коробки/,второй шланг соединяеш через кусочек трубочки,либо покупаещ штуцер-с обоих сторонс елочкой со шлангом подачи масла в коробку.На э от второй шанг закрепляеш емкость,любуюдла нового масла зсводиш машину-1литр слил,1 литр в это время залил и так пока чистое масло непоявится в обратке.Конечно же пеиед этим слив с поддона старого масла,замена фильтраесли он там есть,меняеш прокладку,ставиш поддон,заливаеш сколько слил,столько и залил нового плюс,примерно на 1 л.больше.После как чистое пошло на обратке в банку,глушиш соединяеш все на места,прогреваеш до нужной температуры,и выстовляеш уровень по контрольной пиобке.Есте твенно незабыть по передачам с промежутками рычагом поработать
Остался вопрос как вы выгнали промывку из гидроблока, когда вы промывали, вы селектором в течении 10 мин переключали положения кпп. Потом открутили поддон, промыли вроде как свежим маслом но селектором вы в этот момент не работали, получается в каналах гидроблока осталось старое масло с промывкой?
Насколько знаю - у ravenol есть установка для промывки масляной системы двигателя. А у Motul есть такое оборудование?
это очень актуально для свежих машин ! иногда бывает что после такого замена толкается кпп
Потому что у акпп с шим соленоидами на переключение (а это как правило коробки с 6+ передач) надо делать адаптацию
Спасибо!
"К нам очень много вопросов" - шикарно звучит)
А как очищается салиноиды если не переключаются передачи 1/2/3/4/5 и т д
Рамиль спасибо Вам, за Ваш огромный опыт, за время которое Я провёл у Вас на СТО , Я увидел что Вы профессионально относитесь к своей работе, и делитесь своим опытом, огромный Вам респект за это!
Для диванных критиков:
ВMW в технической документации написали: что масло в АКПП на весь срок эксплуатации.
--- Менталитет русского человека : МАСЛО В АКПП НЕ НУЖНО МЕНЯТЬ ,ОНО НА ВЕСЬ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ (у русского Вани понятие весь срок эксплуатации, пока машина не с гниёт)
--- Менталитет немца: это гарантийный период =100000км👈
То есть масло у нового автомобиля в коробке автомат ,было с увеличением пакетом присадок ,где гидравлическое масло не теряла своих способностей, при выполнении своих задач.
При правильном обслуживании и работоспособности всех систем ,масло не выходила из строя.
100000 км
BMW сделал отдельно сайт для русского Вани,
и рекомендуют масла менять через каждые 40-60т.км.
Задайте себе вопрос почему👈 масло в АКПП чернеет.
В руськанама язик есть слово "МАСЛО" , виниматилна виучи "великий и могучий" 😪....
Спасибо за замечание, уже исправил, на белорусском как слышишь так и пишешь.
чернеет, потомучто испытывает многократные термические нагрузки. Не знаю насчет коробок мерседес, но после переборки своей хондовской вальной АКПП не увидел 1) ни одной проблемы, которую могла бы решить промывка на аппарате; 2) какого либо преимущества (перед многократной частичной заменой), кроме того, что самому под машиной не лазить
@@BGZelensky та и вообще не масло эта жидкость :)
На тойотовских вариаторах K310, K311 и подобных теплообменник если не ошибаюсь прикручен непосредственно к корпусу коробки. Выходит, аппаратная замена на подобных агрегатах невозможна? Только слив -залив...
Есть в продаже адаптер для этих коробок
@@ИлгамШакиров-п3м Спасибо за информацию, загуглю... Или может ссылочку скинете...
Здравствуйте! А когда Вы откачиваете масло насосом машины, то получается в это время не поступает масло в коробку на гидроблок, валы, редуктор. Это не опасно?
Данный принцип полной замены масла в АКПП технически построен правильно👍🏻
Дорогие друзья,зрители,Рамиль-Андрей снимите поддон АКПП для наглядности после промывки,замены жидкости АКПП и развейте мифы,и я хотел бы увидеть,ту взвесь лежащую на дне поддона и магнитах,как её моющая присадка отмыла.Могу сказать,как я достаточно долго отмывал,сольтвентом, очистителем тормозов эту мелкодисперсную смесь жидкость АКПП и отработку продуктов АКПП.
Подскажите пожалуйста, может вы знаете хороший сервис по полной замене масла в АКПП в Омске?!
Salam Ramil cox sagol
Главный вопрос : как заводить авто на подьемнике ,без автозавода?
Отлично!
мне почему-то хозяин кого-то из квн напомнил..........зачем близко подходить.........не надо близко подходить)))
Противоречивый он чувак, не особо располагает. То не подходи, то подойди ближе. Человек снимает для себя, сам определит как лучше.
Близко не не пускает, потому что не хочет показывать подключение
Здравствуйте. Можно частично поменять масло, если в вариаторе залито НС3 и хочу залит НС2? Ниссан Теана 2006г. двигатель 3,5
Конечно Рамиль как я могу пропустить 👍👍👍👍
У меня сначало меняли фильтра а потом через аппарат прогнали, как всё-таки правильно, какие последствия?
Конечно надо фильтра менять, это логично, как они аппаратом со старого фильтра выгонят стружку? никак!
Здравствуйте. Купили авто Митсубиси каризма 1999 года акпп. Предыдущий хозяин забыл когда менял масло в каробке. Скажите пожалуйста как лучше поменять масло? Полная замена масла или частичная?
Добрый день, авто хёндай туксон 2017 2.0, пробег 90т.км., коробка в норме...можно ли менять масло полностью? Многие не советуют, а я не вижу проблем в этом...????
Класс! Промывка "идёт" через фильтр, смывая грязь с него! А ещё фильтра чаще не полнопоточные, и в их магистраль глупо подключаться.
Банально метод вытеснения, залил, слил и т.д. без всяких аппаратов... П.С. на АКПП с большим пробегом, полная замена вреднее частичной.
Аппарат всего лишь подаёт чистое масло в акпп и все. Ничего там не смывается.
Забудьте слова вредное делал на пробеге 647000 км шкода октавия а7 (такси) полную аппаратную замену и до сих пор работает ,частичная замена это прошлый век вся Европа этим пользуется
@@motulavto7116 Да у Нас люди живут в каменном веке. )))
@@serg12746 А для чего тогда промывку заливать?
@@Aristokrat3296 какие машины, такой и век.
На промывку гидроблока 1,2л слили и потом ещё 6,5?
Здравствуйте!По какому адресу у вас проходит обучение ?
Однажды на Хонде СРВ RD1 поменял жидкость АКП на аппарате, через некоторое время (может полгода) перестала работать блокировка ГТ. На других авто, где методом частичной замены, никогда проблем не было.
Я когда однажды на аппарате поменял масло мкп в жигулях, на следующий день у меня спустило колесо. Примерно такой смысл твоего поста.
@@Валентин-я3ь смысл прослеживается прямолинейно, только твоей голове он непонятен. У тебя же колесо часть МКП такая же, как и ГТ часть АКП.
Вот ребята почему нельзя подключать аппарат к АКПП у которых нет поддона,потому что аппарат загоняет мусор в систему так как в АКПП с поддоном масло через аппарат идёт через фильтр
Что скажите про адаптацию АКПП после полной замены, на форумах прям пишут про это
акпп адаптируется автоматически после замены проедете 150-200 км
Андрей а как быть на црв 2012 года где фильтр стоит в нутри АКПП и его замена это разбор АКПП.кроме маленького , конечно внешнего фильтрика.ответь пожалуйста
Никак. Не трогаете его, пока не полезете в коробку с полным разбором.
@@alexeis6106 да это я понимаю , может он что нибудь с умничает.
А почему сразу уровень масла не проверить,для своей безопасности.
Замена жидкости для автоматических трансмиссий Automatic Transmission Fluid, почему масло то ?
Андрей привет класс не глядя. Вопрос а если в машине не меняли масло в вариаторе совсем пробег 150000т.к. не навредит аппаратная замена масло полная, или всё-таки частичная замена . Ответь пожалуйста 🙂👍👍👍👍
Николай,на вариаторе масло меняется через 40-60т.км пробега.На тойоте не менял масло мой друг до 115т.км.Так у него рассыпался ремень и машина встала.А ремешок состаить из мелких сигментов.
@@ВикторГолованов-ц9о Вот такие, как твой друг и грабят машины, а потом продают.
Аппарат лучше не подключать к вариатор ,есть возможность загнать в систему мусор,лучше без аппарата
Был у меня когда то лексус gs300 2006г.в. , нет что бы частично заменить масло как говорили на форуме, мастера сто уговорили поменять полностью масло аппаратом. Они говорили, что аппарат передовой использует давление самой коробки, а не сам прогоняет.
В итоге после замены проехал км 200 и все коробка стала жестко пинаться, затягивать кузов аж начал трястись.
Недоверие после этого к полной замене аппаратом .
Тебе не повезло. Я менял в 2003 г. на Митсу. Не много пинала, промыли поддон с магнитами, заменили фильтр и через аппарат 12 литров, через определённые промежутки переключении по всем передачам с задержкой 3сек. И так три раза туда и обратно. Когда выехал машину не узнать, коробас плавные переключения.
Видео техническое, это хорошо!
НООООО, ни в коем случае не делайте полную, аппаратную или ещё какую замену масла в АКПП, если вы понятия не имеете была ли замена до вас (б/у авто) или вы проехали на новом авто 100 и более т.км, а в акпп масло не меняли, огромная вероятность что машина встанет и либо замена либо ремонт коробки.
Тип в чёрной футболке ОЧЕНЬ НЕ ПРИЯТНЫЙ!
Добрый день.В каком городе вы меняете?
Звук в видео ужас , постоянно приходилось регуировать , то прибовлять , то понижать . Андрей к следующему видосу проработай этот вопрос .
При заливе промывки уровень увеличился, разве не надо было слить часть масла
А когда идёт откачка масла это не вредит коробке ?пусть там и остаётся два литра ?
А так аппаратик прикольный 👍🤟
Мы русские друг друга не обманываем
Всмысле?
@MaxedOutNossa эта фраза из фильма
Где этот сервис ??
андрей привет - подскожи как будет проходить замена масла в вариаторе, напримере тойоты у которой нет охлодителя она закрытого типа?
не бывает таких акпп, они всес охладителем
@@homosacer9563 есть Вариаторы где аппаратом не заменишь жижу.
Продаются переходники вместо теплообменника , откручивание свой , отгибаете его в сторону ,устанавливаете пластину переходную и меняете аппаратно
Снять такой ролик и самое нужное обрезать, как выставить уровень, что надо делать на аппарате.
Удивили, в такое время!!
Спс!
Сколько будет стоить замена масла в вариаторе Додж калибр!?
Тут всё понятно.... Ещё раз хочу обратить внимание на замену масла в коробке лексус Gs300, на нем тепло обменник стоит прям на коробке и охлаждения коробки нет(через радиатор (. Хотелось бы пояснений...
@@Aristokrat3296 gs 11го года.....
@@СергейКасьянов-ф7у всё понял.
Почему нет видео где и как промывается стенд и его фильтра? Или этого делать не надо?
Конечно промывается. Кольцуют патрубки и промывают чистой жидкостью.
Всё это можно сделать без аппарата . но это будет выглядеть не так красиво. А с аппаратом клиент с радостью отдаст более крупную сумму чем без аппарата . хотя результат будет такой же. Для СТО такой подход и нужен.
Если человек живёт в городе и у него нет гаража и знакомых нет с гаражом, что ему делать, менять масло у подъезда.
Комменты подтверждают, что народ в подавляющей массе своей технически не грамотный. Обидно, не разобравшись, все обхаить. И хотя бы включали голову, а не повторяли как попугаи, почему некоторые КПП ложаться после полной замены масла. Андрей, пока эта услуга относительно дорога, ты не найдёшь всеобщего одобрения. Каждому своё. Все норм, двигайся вперёд.
Этой услуге в России уже лет 30.
Где находится этот сервис?
Да не повезло тем кто. ездит. На европейках современных в крупную копеечку вам вылезит. Всем мира и добра
Андрей привет . Можно номер на тел у Рамиля ?
Будущее за электромобилями, и первый российский это эволют. Расскажите как меняется масло в АКПП на электромобилях?
Там нет АКПП. Там другой принцип передачи крутящегося момента на колёса.
не тупи, надо ещё 5планет Земля что бы все электромобили литием обеспечить и хуеву тучу Электростанций настроить
Коля, пока есть нефть будущего у электромобилей нет.
Это из разряда-А не подскажите, троллейбус на каком бензине едет, на 92-м или 95-м, или может вообще на солярке?
Адрес напишите ребят
Отдельно нужно было сказать что коробку по передачам нужно было погонять.
Тоже самое что и методом замещением без аппарата,ну да только нет промывочного средства
сначала подумал что это Якутия)) хозяин чисто маланец!))) и это Москва там бабла не мерино! такой поток даже в сраной европе не бывает!
Я не мастер по АКПП, но промойте вы те места, где есть циркуляция жидкости, а клапана на передачах они то тупиковые! как вы из них грязь уберите? Получается промывка не полная! Проще делать частичку но по чаще и масло свежее и грязь в районе клапанов коксоваться не будет.
Зачем делать промывку на грязном масле с грязным фильтром в поддоне и ёжиками на магнитах?...
Расисты, ку-ку. Я здесь. Оставьте уже Армян в покое. Я Азербайджанец. Тот самый бестолковый Азербайджанец из Бибирево, с Фруктово-Ягодным образованием.
В любой коробке есть уровневая пробка.
Хорошо что у меня тойота, без всяких геморроев меняется просто
По старинке меняю, проблем не было) зачем платить больше)
Вообще никаких секретов нет.Всё просто. Старое масло несёт в себе продукты износа.Весь секрет в том что бы менять масло как можно чаще простым сливом-заливом.Всё остальное развод на бабки😅
Раз в 25-30тыс меняй частично и на 100ке фильтра если они доступны , кузов сгниёт акпп будет работать
Познавательно! Я, к слову сказать, ни когда не понимал - что такое частичная замена масла в агрегатах. К примеру: приехал я со своим первым японцем (Каладина 2st, АКПП 4 ст.), в гараж к товарищу на замену масла в коробке, он слил масла с поддона, литров 3-5 (точно не помню, 2000-ный год), снял поддон, заменил фильтр, установил поддон, залил такое же количество масла. "Всё готово", говорит, " Следующая, частичная замена через 15 тысяч", я говорю -" А как это - старое масло, будет работать с новым? ". В общем, в дальнейшем, на всех своих автоматах, я меняю сам, по принципу замещения (без аппарата, конечно)), по грубым подсчётам, примерно 80-90% замещается. Но и расход масла, конечно, процентов на 25 больше.
Колобок Андрюху перебивает 😂
пОДПИСАЛСЯ НА РАВИЛЯ. Нужная и важная тема.
Всем привет! Промывается ли не сменный фильтр при данной замене масла?
Здравствуйте, если нет возможности заменить фильтр, если он глубоко внутри АКПП, только аппратная замена, желательно не более 30-40 тыс км пробега, есть рекомендации производителя АКПП для данных АКПП.Фильтр немного промывается,но по большому счету он в себя собирает- накапливает все продукты отработки АКПП,вот поэтому именно в данных АКПП нужно чаще менять жидкость.
такие цифры 1500 км к нам едут на замену. аппарат пол милиона.частичьная замена 2-3 раза подряд через 1000 км вот и вся наука .....
менял на шестом аккорде масло через аппарат (по неопытности, после покупки) - через 10 тыс.км я менял саму АКПП
Скорей всего АКПП биль уже ушатан.
Коробка 100 тысяч пробега , мне сказали аппаратом не стоит менять
Масло идёт сначало в г.б. а потом в г.т. и возвращается не просто в поддон а в г.б. и дальше на смазку частей КП. Не корректно нарисовано, отсюда и дофига непонимания.
Где есть весы, там с удовольствием будут работать рамили.
Андрей на попугая похож из мультика,с этой чёлкой 🦜🦜🦜
После видео произошла полная аппаратная замена оператора)))
НА схеме промывки совершенно не видно , как промывается гидроблок , т.к. масло после промывки теплообменника попадает в поддон , а в этот момент , поддон уже снят ! И как же масло попало в гидроблок ??? И ещё одно очень важное дело вы не сделали : не произвели адаптацию мозгов коробки к новому маслу , так как изменился очень важный параметр масла , его вязкость , и мозги коробки нужно запрограммировать на изменение вязкости !!! Если этого не сделать , то можно быстро вывести коробку из строя из-за того , что насос коробки будет давать избыточное давление во фрикционы и они очень быстро сотрутся !
А мне увы с 'приехать со своим' маслом(жижей) отказали мотули😢.. а у меня как то тоже не бяка..Андрей соврать не даст, не мотулём/равенолом единым) у меня хороший кастрол азия атф и амсойл сигнатур фьюэл эк, ws..
И прям рядом ребята, особенно чтоб отцу машину обслужить..бибирево.
При том я даже был готов да хоть оплатить им масло для промыть аппарат после моего 'некошерного' своим мотылем.. без претензий на гарантии.. поменяли- езди, сломалось.. иди чини.
Ребята нормальные , могут так же частично поменять масло, все быстро делают и четко, менял весной
У Motul нет масла для ZF 8HP. По технической части вопросов нет, но в маслах представитель Мотюль не разбирается. В эти АКПП только или ZF и RAVENOL ATF 8HP Fluid. Они зелёного цвета. Судя по всему клиенту впарили на полную замену мульти АТФ от Мотюль, которое, как и у любого другого производителя масел, ТОЛЬКО для экстренной подливки или экстренной замены на ВРЕМЕННЫЙ интервал. Об этом много инфы и от ZF и от масляных компаний. Хотя например Идемицу на американском сайте пишет правду, в вот в России рекомендует лить везде. Им то главное бабки и они знают, что судебная система в РФ не такая, как в США по защите прав потребителей. А представителям Мотюля стыдно не разбираться в маслах, хотя он наверное и разбирается, на бабло побежлает:-))
После вопроса. А мазда сх5 это Японец сразу выключил этого специалиста представляете какие у него работники на сервисе
Инструкцию по эксплуатации аппарата нахер послали.Молодцы!😢
Мы за идею смешные
В аппарате самое дорогое, это блок управления. В остальном всё элементарно.
Не понял только почему весы, а не счётчик?!
И зачем нужна вообще частичная замена, если полная замена на много лучше?
Жаба давит заплатить за 5 литров масла? На видео чётко видно какое тёмное масло сливается. Возможно это промывка так сработала, но всё же. Видно прям на глазах, чёрное масло сливается, светлее, светлее, светлее, ещё светлее и только потом уже цвет чистого масла. Почти 5 литров, судя по прибору.
Дмитрий, эээ.....Объём, эээ...Андрей! Чертовы сложные имена!
Ни в одном мануале этого нет.к сожалению это просто маркетинг!
За 1.5т.км целенаправленно на замену масла 😂. Во юмористы. Не один нормальный человек так не сделает. Проездом, да!