KTM 1290 Superadventure S 2018 | Prueba
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- Опубликовано: 3 ноя 2024
- Despues de hacer la RIDER1000 de 2018 con esta KTM 1290 Superadventure S, es hora de desmenuzarla y valorar cada uno de sus puntos a tener en cuenta.
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Seguro que puede ser de interés estas otras pruebas:
- BMW S1000XR 2018 goo.gl/uK4X1b
- BMW R1200GS 2018 goo.gl/dHNZzC
- Triumph Tiger 1200 2018 goo.gl/D7by9L
- Ducati Multistrada 1260 S 2018 goo.gl/yYm5Jz
Hola xavi...primero agradecer tu trabajo y tiempo dedicado a los que nos gusta este mundo de las 2 ruedas, he visto creo que casi todos los videos de pruebas de trails que has hecho, quiero comprar una maxitrail en breve, (mi primera maxitrail) pero tengo la cabeza echa un lio porque me gustan todas...y no se bien por cual decantarme, el uso...trabajo, finesnde semana y algun viaje (en pareja casi siempre fines y viajes)...aconsejame un poco amigo...un abrazo y que sigas asi...x cierto esta ktm..ufff brutal..un abrazo majo
Had the privilege of test riding the '17 1290 sas for 4hrs (city traffic, hwy & mountain twisties (no off-road)). The bike was phenomenal. The power.....sublime. Decided at that time to go with the '18 1200 gsa as I couldn't get past the elevated engine heat & chain maintenance. Whilst I can truly appreciate some "hot buns" just not my own. Thank you.
Pedazo de maquina xavi....yo todo el dia mirando motos para cambiar mi strom 650 k8.....que por cierto solo me dá muchas satifacciones y ninguna avería.
SALUDOS!!!!!
Actualmente tengo la 1290 SAT y las diferencias son muchas, no sólo el tanque. Los asientos son calefactablea y de gel, el parabrisas cubre a la perfección, puños calefactablea, llantas de rayos, son solo algunas diferencias. En cuanto al consumo, con pasajero y equipaje cambia, y hace un par de meses con mi esposa hicimos un viaje en Argentina (donde vivo), y tuve que viajar bastante tiempo sin repostar, cuando conseguí una estación de servicio entraron 27 litros, por ende el modelo S o R no me sirven para viajar por aquí. Motivo por el cual no creo la cambie por alguno de esos modelos.
Excelente video! Sigo suscrito y mirando tus videos!
Abrazo desde Argentina!!
Quien pudiera permitírsela porque es una autentica bestia parda, como mola si señor.
Muy buena prueba, me ha gustado mucho, y casi de acuerdo en todo, yo tengo esta moto ahora mismo he hecho 5000 kms, antes r1200 gs 2014, esta es una moto q se pilota, la bmw simplemente se lleva sola. Lo mejor de ktm el motor, no hay palabras para describirlo, como bien dices aunque seas tranquilo a veces no puedes. Mi moto monta los scorpion trail II, no me han transmitido seguridad nunca dándome dos sustillos, próximo cambio a continental, probados y muy muy bien, hay algo q no has comentado creo, es sobre el amortiguador de direccion, para mi se queda justo o incluso no esta a la altura de motor y chasis, deberían de haber puesto uno a ese nivel, y el dichoso asiento, que lo tengas que cambiar por otro q te ofrece la marca más cómodo, debería de venir de serie en una moto con la vas a viajar, hay q ser mas serio. Y lo ultimo comentar sobre la comunicación entre pantalla y midland btx2 intercomunicador, simplemente no hay comunicación, midland me dice q esta con ello, pero de momento los que no podemos usarlo como siempre los usuarios.
Xavi solo seguir animándote a continuar con tus pruebas, nos ayuda mucho a elegir con opiniones realistas.
Muy buenas Xavi, hacia tiempo que buscaba una Maxi Trail, sobre todo por comodidad y por tu culpa, en octubre me compre la del 2019 y solo puedo decir la madre que lo pan con queso!!!!
gracias por tus videos y cuando vuelvas por Cantabria avisa, un saludo y no dejes de hacer lo que haces
Así da gusto ver pruebas a nivel de usuario tio,... muchas felicidades por tu currazo.... eso si, se me hacen un pelin largos
Muchas gracias Jose, intenté recortar algo pero es que si no se quedaban cosas en el tintero
despues de ver tu video no he tenido mas remedio que comprarme la Super Adventure 1290 S, la semana proxima la tengo en casa!!! la probe y me quede enamorado ... no me creia lo que tenia entre las manos!! en fin me quede atrapado por lo "full" que es esta gran moto!! espero veros por ahi!! gaaassss
CARLOS ALBERTO MARTINEZ ESPARZA Es un maquinote, y a pesar de lo que muchos dicen (por su "excesiva" deportividad), es muy versatil
Excelente prueba!! Es una moto que te incita a la violenciaaaa!! Es verdad que hay q llevarla en la marcha adecuada por el tema de vibraciones, me ha gustado muchísimo, me imagino que esta nueva debe ser una pasada! Un abrazooo
Son magnificas motos, divertidas, además de ser bastante exclusivas. En el caso de este modelo no termino de acostumbrarme a su característico frontal..... Es la pega que personalmente no acaba de convencerme.
La precarga siempre se recula, no cabe duda. ;)
Buen vídeo Xavi, como siempre. Gracias!
Enhorabuena por tu trabajo una vez más, una pregunta, si tuvieras que renovar tu tiger por una de las 3 grandes maxi traías que has probado últimamente cuál cogerías? La bmw 1200GS , la nueva Triump o está 1290S?
Madre mia, que pedazo de prueba! Tus pruebas jamas defraudan, es increíble la cantidad de cosas que llegas a explicar. Mi enhorabuena por este gran curro! Ahora a por una prueba de la Africa Twin Adventure Sports jajaja
Mario Lorente muchas gracias 😁 La verdad es que siempre pienso que me quedan muy largas las pruebas, y despues de editar siempre intento recortar un poco, pero se me hace imposible... Quitar algo seria no contalo, y eso no me gusta... Asi que prefiero que queden largos y si teneis que verlo en dos ratos, pues que así sea 😁
Se agradecen mucho los videos largos. Y aun mas en la prueba de una moto. Los que los vemos por amor al arte los disfrutamos y sobre todo pienso en los que realmente están interesados en esa moto. A ellos, cuanto más detallado y extenso más les va a gustar y servir de ayuda. Haces muy bien en no cortarlos!
La verdad que es una gran moto. Yo tengo una 990 y cuando probé la 1290, me encantó, pero para mi gusto, la R.
Me ha gustado mucho el vídeo. Coincido contigo en casi todo lo que comentas. Muchas gracias.
Yo estaba esperando esta prueba para ver si me la pillaba, al final la pude probar y la compré.
Solo puntualizar, si cambias los asientos originales por los Power sube y ahora llego de puntillas, estoy por venderlos y pillar los originales con Lolo pamanes.
El vídeo una pasada Xavi.
El francés de abajo no pude traducirlo.
Que francés?
XaviFabregas Motovlog
Huy que quizás sea catalán 🤪
Pero había algo en catalan? 🤔
No no, el muchacho de abajo, es que no sé copiar el texto para traducir.
Es que me gustan los comentarios que te ponen, algunos son súper divertidos 🤪
Ah.... Que cada cual hable en el idioma que quiera, en eso no os metáis porfa 🙏
Muy bien la vídeo prueba Xavi me gustaría que hicieras una comparativa entre esta KTM 1290cc y la Honda crostoure 1200cc porque quiero comprar una de las dos y me gustaría tu recomendación yo mido 1.87m. gracias.
VALE XAVI, ERES UNA MAQUINA!!!! y no te calientes con la cámara, me la puedes regalar ;-) hasta la semana que viene que esperamos el vídeo que subes todos los jueves 😁 un saludo ✌✌✌
Merçès Xavi, gracias Xavi, muchas ráfagas !!!!!
Muy buenas Xavi , buena prueba jeje, hace una semana que tengo la ktm 1290 SAS en casa
En el tema asientos, como conocedor de causa jeje seguramente Maquina, al ser una moto demo, le habrá puesto unos asientos de alguna 1190 antigua o similar , ya que, de serie (al menos en Andorra ) no vienen los asientos calefactados, a demás, si quieres estos, los únicos en opción que disponen de calefacción son los ERGO ( los más cómodos, altos, con una costura naranja y el emblema de KTM power parts bordado). Lo mejor que puedes hacer es preguntar a Maquina y así salimos de dudas jejejeje
Fran Cerviño Gràcia Pues a mi tambien me pareció raro... Las opciones en el menu estaban, y la de los puños calefactables no. Asi que estar, estaban.
Gracias por la prueba xavi, estaba esperándola como agua de mayo. Yo tengo una 1290,T y es adictiva. Te veo en una naranja !!! Jejej
Primero enhorabuena , mejor prueba que una Rider , 1000 kilometros, te da para tener una buena idea de como es la moto. Aunque donde yo vivo , Palma de Mallorca, lo que le pides a una moto es muy diferente a vivir en la Península. Ahora quisiera pedirte, aunque ya se que son dos motos muy diferentes, pero se podría comparar esta moto con la Suzuki VStrom 1000, que has probado recientemente. Gracias.
Hola!! Si me pudieras ayudar. Acabo de comprar el modelo del 2018. Es una super moto pero acabo de hacer viaje largo y me molesta la espalda bastante. Tenía una 1050 y cero problema. Pero con esta bastante daño en mi espalda. Alguna sugerencia sobre manillar, asiento o precarga de la horquilla.?? Mido 1.85 Gracias
El asiento de la 1050 es una delicia y rl de la 1250 es una tabla, por ahi podrian venir tis problemas. Igual poniendo una capa de gel al asiento se podria solucionar algo. En cuanto a la postura supongo que sera ir probando. Yo no soy propietario de la moto, solo la.probe un finde semana, asi que no te puedo ayudar mucho en este tema
Gracias por compartir este video, es una moto me que encanta, y creo que no tardaré en tenerla, gracias de verdad por tus vídeos
Ja.ja.ja.ja....un crak si señor!...divertido video prueba!
Fantástico vídeo. 23+ minutos que se hacen como si fueran 10.
Entre esta KTM 1290 Super Adventure S, la BMW R1250 GS y la Triumph Tiger 1200 tricilíndrica, ordenándolas de mejor a peor:
- ¿Cuál vibra menos?
- ¿Cuál es más silenciosa?
- ¿Cuál es más cómoda?
- ¿Cuál se siente más sólida?
- ¿Cuál prefieres y por qué?
Te he contestado en el video de la GS 😉
@@XaviFabregasMotovlog
Sí lo he visto. ¡Gracias! 👍🏻
Muy bien xavi, llevo un mes decidiendo entre la BMW1200GS, la triumph 1200xr y esta KTM... No se que hacer!!! Jajajaja
Estic 100% d’acord amb tu amb quant les KTM’s, vaig tindré una LC4, després una BMW 650 Dakar, la vaig haver de modificar moltíssim perquè amb pogués aguantar el que se li demana a una moto de camp, després un 950 S, Impresionant , per allò de les marques i demés merdes, amb vaig comprar la BMW 1200 GS Adventure, amb va durar 5 mesos, i me la vaig vendre, no amb va agradar amb cap sentit, ara gràcies a deu duc una 1190 R, i Impresionant, pero vaig darrera de la 1290 R, pero fins que ningú amb compri la meva, tant sols pucmirarla per Internet, no m’atereveixo ni a provar-la. Per cert, el reparatori de motos es en el transcurs d’un munt d’anys, i amb moltes hores de curro i sacrifici, que ningú ens regala res. Gràcies per el teu vídeo.
Buenas noche Xavi qué tal fue la prueba de la ktm 2018 me a salido una con 37800km merece la pena comprarla
Qué tal fue lo has podido ver en el video, peri yo recomiendo el nuevo modelo ante el de 2018, ya solo por la mejora de las luces. En el modelo 2020 se han subsanado muchas carencias que la de 2018 tenia
@@XaviFabregasMotovlog gracias xavi
Buenas tarde Xavi la ktm 1290 del 2018 dicen que bombolea a alta velocidad
Xavi tengo la 390 jjjj la disfruto mucho saludos desde Ecuador
Bones Xavi, bon video! No se si es per la posicio de la camara pero quan agafes les curves a esquerres sense visibilitat sembla que estiguis al carril contrari o molt enganxat a l' esquerra. Al loro!! Per cert molt guapa la carretera vilarodona - aiguaviva :)
Hola Xavi, no sé si leerás este comentario de un video antiguo. Lo primero enhorabuena por el canal, empecé viendo las pruebas y ya me trago las rutas y demás, para nada se hacen largos!
Quería consultarte diferencias, o sensaciones, Tiger Sport vs 1290 SA, tengo una Street Triple R y me encanta la suavidad del tricilindrico y agilidad de máquina.
He probado hoy la Super Adventure S ( ya entiendo eso de tractear 😂). La prueba ha sido corta y casi solamente urbana ( creo que no es lugar ) y no saqué conclusiones.
Cambio de moto para poder disfrutar con mi mujer, pero tampoco perder del todo un desfogue deportivo en solitario. Sé que la Triumph está un poco desfasada tecnológicamente, ktm es más rexulona, suspensiones semiactivas, TFT, etc. Me encantaría tu opinión, lástima no tener unas birras de por medio jeje. Un saludo y sigue con este canal.
Hola, la diferencia en cuanto a sensaciones es que la Triumph tiene un toque mas sport turismo, posicion, geometria, prestaciones de la moto en general. El motor es suavisimo y las suspensiones estan pensadas solo para un uso en carreteras en buen estado. La Sport sufre un poco y la suspension trasera peca de rebotar cuando la carretera se pone feucha.
La KTM 1290 SA S, es una maxitrail y como tal te va a ofrecer unas suspensiones mas acorde a su proposito (sin llegar a ser tan traileras como las de la version R), es una moto pensada para todo tipo de firmes. Donde la Tiger Sport sufe la KTM se siente muchisimo mas comoda. Un motor muy animal (Caracter KTM lo llaman) pero que se puede llevar tranquilo si se quiere (cosa que con la Multistrada por ejemplo es mucho mas complicado).
El toque deportivo lo vas a tener con ambas, aunque entregado de forma distinta, empezando por las muchisimas vibraciones del LC8 de KTM. Asi que creo (y solo digo creo pq no las he probado con acompañante) que tu mujer se sentiria mas comoda en la Tiger Sport que en la KTM, por varios motivos:
- La suavidad de los tricilindricos, las cero vibraciones que transmite a los pasajeros.
- Es una moto mas pensada al turismo, con buenas opciones para añadir capacidades de carga, buena proteccion aerodinamica, etc... Y con el motor de la Speed Triple 1050 que lleva y sus 126cv no te vas a quedar sin deportividad. No se si has visto mi prueba de la Tiger 1050 pero hay una frase que digo que define la moto al 100% "con ella es ridiculamente facil ir rapido",... y eso ya te lo dice todo. A pesar de ser el motor de la ST no se queda corta de bajos pq esta remapeado para el proposito de la Sport
Cierto es que esta desfasada, ya le iria tocando pero creo que es la gran olvidada. A ver si para finales de año cuando anuncien la nueva 1200 se ponen las pilas y le dan un repasito a la 1050. Pero mucho me temp que habiendo renovado las Street Triple, le v a tocar primero a las Speed Triple y luego cuando ya tengan nuevo motorcillo para estas aprovecharan para renovar la Sport,... o eso quiero creer.
A pesar de todo esto creo que es una motaza que por lo que ofrece se puede conseguir a un precio buenissimo, bastante mas bajo que lo que te puede costar una KTM 1290 SA S.
Espero haberte sacado de alguna duda,... o por lo menos no haberte dado más 😁 Menudo ladrillo que te he soltado 😂
@@XaviFabregasMotovlog se agradece enormemente tu aporte! La verdad no sé por qué tienen este modelo tan abandonado. Hay algún rumor sobre la nueva Speed, con motor 1160...a ver con qué nos sorprenden.
Un saludaco!
Excelente video, yo estoy decidiendo por adquirir entre la KTM 1290 y Tiger 1200. ¿cual prefieres??
Luis Espina Uffff... Corazon partido ahi eh..... Las dos me encantan pero quizas la KTM me transmite mas y saca al Xavi travieso a relucir 😁
Pues es cierto lo que dices sobre la app. Si te has gastado ese dineral, 9€ no tienen importancia. Pero te voy a volver la oración en pasiva. Hay que ser muy cutre para sacarle a un cliente ese pastizal por la moto y no darle gratis la aplicación como hace cualquier marca con otros artículos menos costosos que esta KTM.
Ahi te tengo que dar la razón 😁
Javichinno Rossi EEEEEXACTAMENTE!!!!! Te ganaste una gran cerveza..
Y
Yo tengo la T y es espectacular, algunos me dicen "suena mal", y es cierto, el sonido del motor... suena a lata... pero ese disgusto se te pasa en cuanto aceleras a partir de 5.000 RPM, como sube el bicho de velocidad, acelera como si fuera una enduro empalmando marchas, es increíble.
Las KTM suenan a lata, las Ducati a pandereta,... 🤣🤣 A mi me encanta el sonido de las KTM... Y ese LC8,.... Madre mia con el LC8 🤤
Es adictivo... la compre en agosto del año pasado, 10 meses y llevo 22.000 KM, voy a full... te veo con una KTM y creo que no te equivocarías si te compraras una.
Yo tambien me veo 🤣... Pero de momento la Triumph deberá aguantar un poco más 🤷🏻♂️
super guapo el video y como siempre chapo
No he visto más que la intro y ya he tenido que darle al like. Estoy muy emocionado con esta review. Voy a verla y comento.
Ya lo he visto, jeje. Grandísimo como siempre.
Me surgen un par de dudas. Hablas de asiento calefactado. Creo que recordar que solo existe esa opción dentro de PowerParts y que además es el Ergo. No sería el calor que desprende el motor?
La otra duda viene por ahí. Mucho calor del motor?
Me ha dejado un poco sorprendido lo de la iluminación. Mejor la Triumph? Siempre pensé que era uno de los puntos fuertes de ésta moto.
Muchas gracias. Muy interesante y siempre muy bien contado.
Eres un crack!!!
No no... Estaban los cables y la posibilidad de activarlos des de la pantalla
La iluminacion de la nueva tiger1200 le da no 1000,... 15.000 patadas a la de la SA 🤷🏻♂️ Lo se pq en el ultimo tramo de la rider1000 llevaba a Zodz detras con la Tiger1200 y menuda diferencia 🙈
El motor da calor, si 👍
A ver... No los puse en ningun momento (solo para probarlo des del menu y seguramente ni le diera tiempo a calentrase) y puede que tanto las opciones como los cables estuvieran para cuando se pongan los power parts... Pero estar estaban, y se podia interactuar con esa opcion en los menús. Normalmente cuando un accesorio no está instalado ya no sale nada en la pantalla al respecto
Motón,eres un Maquina!
Hola. Has probado la Yamaha tracer 900? Gracias
Muy buen vídeo, espectacular moto.
Muy buena prueba, lo de la aplicación que es un pago único, o mensual,anual,etc. un saludo.
Es pago unico como toda aplicacion del Play Store
Pues entonces estoy con los dos....Un compañero que decía que KTM son unos racanos ya que lo que vale la moto te cobren 9 EU.por la aplicacion y tan bien que una vez te gastas 18000 pavos no viene de aquí. y en fin un saludo,
Xavi...hace un mes y medio que tengo este bixoooo. Como tú dices es una pasada, aunque me ha sorprendido que comentaras que viene de serie con asientos calefactables??? La mía NOOOO
Pero la tuya tiene la opcion en los menús? A mi tambien me sorprendió la verdad... Como ya he dicho en otro comentario puede que tan solo tenga la preinstalacion por si se le instalan los power parts, pero me extraña mucho que tenga las opciones visibles en los menús si no los lleva. Por ejemplo, los puños calefactables que no los llevaba no habia ni rastro en los menús... Tambien podria ser que el modelo demo que me prestaron si que que los llevara de extra, pero me extraña pq siempre suelen venir de serie estas motos.
Excelente vídeo, como todos los demás
Hermosa máquina... la probe estuve a punto d comprarla pero por el mismo precio la BMW me daba la Gs r1200 con quickshifter calefacción d puños de serie.. y ktm viene sin eso de serie.. pero pero pero si tuviera más dinero la comprará también jejeje esta máquina es divina
Terry Pereira En cuanto te dejaron la Gs? Yo estuve preguntando en madrid y por 17.500€ la GS venia “pelá y mondá”! Con lo que viene esta Ktm(suspension electronica,pantalla tft,control cruiser,luz diurna...ect...) la Bmw R 1200 GS no bajaba d 20.000€!
Elvis Aaron Marcos Navarro uy noooooo entonces dale con los ojos cerrados con la ktm papa... yo te digo pero no fue en España eso fue En Colombia pero la mía vino con todo full.... pero esta bebe 1290 S la verdad todavía me gusta y mucho...
Ah ok tio!! Jajaja...ya estaba yo dandole vueltas a la cabeza!!👍
Elvis Aaron Marcos Navarro Jajaja suele pasar saludos
Muy buena prueba una vez mas!! Ahora que has probado las tres (bmw gs, tiger 1200 y esta ktm), con cual de ellas te quedas? Tengo tambien una explorer de 2012 con la que estoy muy contento, pero cada vez que veo un video de estos me entran las tentaciones
De momento toca quedarme con mi Explorer 🤣.. pero si el dinerillo no fuers un problema creo que lo tengo mas o menos claro.... Las naranjas tienen mucha vitamina C y son muy buenas para la salud 😁
Buenas tus impresiones Xavi...PD. Menús o menúes. Jjjjj Exitos bye.
Menuda maquina Xabi, muy buena prueba, yo soy de los tuyos me
encantan las KTM y me temo que será mi próxima moto. Nos vemos mañana en Zaragoza? Te invito a una birrita…
Txeps Moto Claro,... Mañana ahi estaremos. Supongo que sobre las 18-19h
Más o menos sobre esa hora llegaremos nosotros, a ver si nos
vemos, un abrazo Xabi
Eres un fiera!
oooh!! seeeh!! muy bueno si señor!!! estaba esperando esta prueba como agua de mayo. quiero 2! pero una cosa, no hablas de la sensacion que dan las suspensiones al frenar y que no se hunden, o si no es cierto y se hunden, comparado con el telelever y paralever de las bmw, cual crees que es mejor metodo para que la moto no se hunda en las frenadas?
Tiene un muy buen paso de curva... Aun no he sacado en claro si lleva frenda combinada o no. Se que lleva ABS combinado que no se si es lo mismo que frenada combinada. La verdad es que no he notado en ningun momento carencias en este aspecto, ni que se amorrara en exceso al entrar.
dicen que con las suspensiones semiactivas cuando frenas fuerte o de repente las suspensiones se ponen duras para que la moto no se amorre, notaste que fueran efectivas en este aspecto? o crees que es mas efectivo el telelever que se hunde la moto entera y no amorra nada? igual estoy preguntando tonterías porque como soy un mindundi que tiene una moto a la vieja usanza, sin tecnología de ningun tipo....
Efectivas no,... lo siguiente 😁 Tambien las lleva la Tiger1200 y son una delicia. Se adaptan al terreno perfectamente.
El telelever tambien ayuda pero si la GS se amurra poco es por la frenada combinada mas que por el telelever.
Fácil, vaya y haga un test-drive.
Hola Xavi, tengo 40 tacos y quiero dar un salto a una maxi trail entre esta Ktm y la gs del 2015 en adelante cual te quedarías
Buena edad esa de los 40 👍💪
Sin duda KTM... Estamos hablando de una moto usada de hace 3 años ( que no se los kms ni la tralla que llevará) queo una KTM 1290 SA nueva? Ademas, las GS de segunda mano estan sobrevaloradas no, lo siguiente... A los vendedores pero sobretodo a los que las compran se les va un poco la pinza.
Hola familia, ktm 1290s o bmw r1200 gsa, gran pregunta y dolor de cabeza, despues de probar las dos.. en mi caso debo de añadir a lo dicho el gran calor que desprende el motor de la ktm en comparacion con bmw, se me coceran los huevos despues de 8 horas de ruta?, ahora si, solo eso y el asiento que hay que cambiar si o si por otro mas comodo, asiento calefactable con ese calor en el motor.. no se yo. Solo decir que tubieron k bajarme de la moto entre 3 por que yo decia... un poco mas, un poco mas de esta ktm.
Un 10/10 para el canal, Xavi.
Jajajajaja! pero almenos te resististe con patadas y aspoavientos antes que te bajaran, no? :D
Esa es una pregunta que nunca se responderá a gusto de todos,... ada cual tiene sus debilidades y predilecciones.
Cierto es que quizas la BMW sea algo mas comoda en el tema asiento y calores, pero a mi por lo menos me transmite mucho mas la KTM.
Cuando volvi al concesionario uno me agarro la ktm, otro me distrajo con una "chuche" y el tercero me izo un placaje que riete tu de los neozelandeses. No pude patalear. Solo añadir que te conviertes en otra persona en esta moto...en que persona? en una mas feliz. un saludo.
Ya no han sacado la versión de llantas 17 17?
Hola amigo xavier está es una moto muy hermosa así como todas las que a traído al canal y que de antemano le agradezco mucho ya de que así eh podido conocer un poco más en el tema de motos
Pero amigo le tengo una pregunta con cuál de las motos que a probado en su canal se quedaría sin importar el tamaño o el año de la moto claro está y el por qué sería amigo xavier...
Le mando un abrazo fuerte desde nuevo Casas grandes Chihuahua México
Su amigo Fernando Domínguez
Fernando Gavilan Dificil decision la verdad, pero hssta l momento ls que mas me ha transmitido ha sido esta 1290... Lastima de esta mala iluminacion que tiene porque de no ser asi serianuna moto perfecta para mi gusto
si no tuvieras intencion de pisar tierra... esta o la 1290 gt?
Esta la veo mas usable para todo y mucho mas comoda que la GT
Buenas Infiel Xavi
Eres un makina jajaja
Pakonan a tus pies gracias
Salu2 de vuestro mas fiel infiel Pako
Hola de nuevo Xavier Estado viendo la prueba en MOTOS Y ACCIÓN Y dice QUE LA ILUMINACIÓN ES FANTÁSTICA.Tu dices que no,en fin, como lo ves? Un saludo
Yo ya digo que para mi gusto es insuficiente. En comparacion a la luz de la nueva Tiger1200 la de esta SA parece una vela (exagernado un poco naturalmente 😁)... Y lo digo con buen conocimiento de causa... En la Rider1000 me hice unas cuantas horas de noche y en curvas de las buenas en carreteras estrechas y malas que es donde mas en falta se echa una buena iluminación ... Igual esas otras opiniones estan fundadas en un ratillo de noche y en buena carretera...a saber.
No te lo digo de mala fe,pero solo decirte que me a chocado.Un saludo Xavi
Por cierto, la comparación con la luz de la Tiger1200 tambien esta hecha con fundamento ya que el ultimo tramo de la Rider1000 lo hice junto a ZodZ que iba con la Tiger, y ya te digo que ni punto de comparación. Cuando él iba detras mío me valía mas su luz que la mía
Lo se Jaime, no te preocupes... Yo te puedo hablar de como saqué mi conclusion al respecto, despues de 1400kms y con la Rider1000 entre medias... Las otras opiniones no se como han estado probando la moto.
Jajajajaja claro ahora lo entiendo ves por que te dije que tenias que hacer una comparativa,La verdad que cuando la vimos en la presentación me enamoro, pero son 23000 del ala,en fin.....Un saludo
Buena prueba Xavi!!!
Pues nada, otro propietario de esta ktm 1290s, un saludo Xavi, nos vemos en la carretera y Gasss, jeje.
Disfrutala 😉
Hola, el acompañante va cómodo??
Esa TFT molesta mucho la conducción cuando oscurece o es de noche?
Todos los TFT o no TFT, paneles retroiluminados en general, molestan de noche, por mucho "modo noche" que tengan. Si te fijas en el video reciente del reto 24 horas que voy con la Leoncino 509 Trail, lo comento, y aquello de TFT poco 😂
buen video xavi
Prueba la dd 900 otro tipo de moto pero genial un saludo
Hola, qué tan alto es el asiento?? Saludos desde chile 🇨🇱
860mm
Yo mido 1.74 m, y quedo en punta de pies, configurando la carga para piloto y pasajero
Ostras, pues de precio tp se dispara tanto. Pensaba q se plantaria en 22k. Esta muy bien.
Eres un maquina chaval !! Jajaja 🤣
Pues yo tengo que decir... que si quisiera una bestia parda cogería la XR, y si quisiera mas montaña, cogería una ktm.. pero una mas ligera, posiblemente la 1090 adventure.. pero para cargar, comodidad, viajar y un uso dominguero... la nueva 1250 es perfecta. esta son muchos caballos, si, pero para ir con maletas y la parienta... me sobren los casi 60. y la comodidad que te da el telelever, que no se te amorra la moto cada vez que frenas con la parienta a tu espalda, eso no te lo da esta.
es mi humilde opinion.. por eso la bmw 1250 es la reina a dia de hoy. porque estas motos son para lo que son, no para cruzar el desierto ni los Urales.
espero que pruebes las versiones del 2019 (super adventure y super duke)
Con ganas que en Maquina Motors tengan las demo ya 🤗
Hola Xavi, qué tal lleva esta moto el tema de suavidad y vibraciones de motor ?
Es una moto agresiva pero se puede llevar suave si uno quiere o la situacion lo requiere. Las vibraciones están ahi... Es un bicilindrico con mucha chicha y en bajos con marchas largas vibra bastante. Pero en ruta no se hace molesto.
5,6 L a los 100?. Dime como lo haces, yo no bajo de 6,5L/100 y como mucho 260km de autonomía
Alex Glez El consumo deoende de cada uno, y el ritmo que se puede llevar en la Rider1000 tambien ayuda. No es lo mismo hacer carreteras rapidas donde te puede consumir mas, que carreteras lentas donfe el consumo va a ser mucho mas contenido. Como ya he dicho yo ni soy un carbonilla, voy tranquilo a excepcion de algunos casos contados
Congratulations.
Xavi.......ese es el dilema que tengo ahora mismo......... Explorer o Ktm
Yo tambien lo tengo 🤣 Por cierto, ahora es Tiger1200, ya no es Explorer
Otro que se suma al dilema. Pero ahora me tira más la Tiger por ser más cómoda y yo ser poco carbonillas. Aunque debo reconocer que cuando la probé casi tienen que darme un guantazo para que se me quitara la sonrisa de idiota de que me dejó.
Brutal no BRUTAL així en majúscules 👊✊✊
Hola Xabi esa moto es una bestia parda, pero ya tenemos una edad y al final callo la GS.....además la jefa iba mas comoda en la GS un saludo, elijas la que elijas, te vamos a querer igual...………….ummmmm o no....
Excelente el final con las tomas falladas jajajajajajajaa
Cuál está mejor:BMW GS 1200,ÁFRICA TWIN o esa KTM1290S
Para mi gusto,... KTM ;)
Juan Ramirez depende de para que
No son comparables.... La KTM 1290 s es comparada con la BMW s1000 xr, no contra la GS 1200r.... Y la Africa Twin ni la menciono...
Survivalist Depebde de que criterio uses para comparar... Si comparas por motor/potencia/deportividad naturalmente que no son comparables, pero si comparas usabilidad trail si que lo son las 3. Yo he contestado que la KTM pq a nivel global la KTM me ha parecido mejor en general para mi gusto.
La KTM la probé hace semanas, pero probarla... no como tú de cháchara o tonterías como lo llamas... Y me cagué en los pantalones... En segunda y tercera se levanta y corre muchísimo... Para mi gusto es demasiado porque me gusta mucho darle al acelerador y vengo de una mierda de Bandit 400 de 60 caballos y creo que tendría problemas con una moto así... Por eso me quedaría con la GS de 125cv, aún que no son comparables son ligas diferentes.
Y también va por camo y to
Una sugerencia, los Austriacos les llaman "doce-noventa" ✌
. pareces un niño con su nuevo juguete!
Amo tanto toda la linea de adventure de KTM desafortunadamente la mas económica, la 1090 en Colombia cuesta mas de 20mil euros, ni pensar la 1290 esta en 27 mil, y el galón de gasolina a 3 euros; nos llevo el diablo, me ofende demasiado que solo puedan disfrutar estas bellezas los mega ricos, acá ni siquiera alguien medianamente adinerado tiene una. Putos gobiernos y aranceles desmedidos.
Es lamentable esta situación que vivís con las importaciones en Latinoamérica,... Mucho ánimo y por lo menos disfrutar de la moto con lo que cada uno pueda
en carretera le saco 7lt/100 km ... creo que debo contenerme...
Un poquillo 😂😂. Reconozco que es dificil con esta moto. Hay que considerar que las carreteras de la Rider1000 son las que son y que mucho que digamos no se puede correr con lo que solo con eso el consumo ya se reduce bastante
Todas las frases con tacos son susceptibles de ser dichas, jajaja
He visto los primeros segundos y he dejado de verlo cuándo has dicho que te encantaban las KTM. Nunca pongo comentarios, pero no he podido remediarlo, soy un gran fan de la marca. Creo recordar haber visto un vídeo tuyo de la 1190 Adventure, y ponerla a parir. La definiste como "Tractor". Ahora dices que las ktm te encantan .... En fin. Hemos dejado de ser imparciales por algún motivo?
La 1190 la probe hace años, poco y mal. Ademas con poca experiencia probando. Que tractorea? Coño hasta esta 1290 tractorea... Es un bi con un par de la leche... El tractoreo en bajas va implicito. No has visto pues el video de la Superduke GT ni tanpoco el de la 1090 donde digo que me.encanta la marca y este LC8 no? pues nada chico... Si tus opiniones son siempre las mismas a pesar de conocer mejir un producto, siento decirte que las mias cambian con el tiempo. Gracias por pasarte por el canal y espero que encuentres a otro que te llene 👍
XaviFabregas Motovlog , no fue así, tus palabras fueron algo así como "suena como un tractor", "no me ha gustado nada"
De todas formas me alegro que hayas cambiado de opinión.
Es cierto que son motos con un tacto propio que les da su personalidad que les hace diferentes. O te gustan o no te gustan.
insoportable este muchacho. no llegue ni a la mitad...nunca massss!!!
Tranquilo, que lo importante es intentarlo ✌ saludos
no es ka mas potente, tiene los mismos cv que la multistrada 1200 y creo que la bmw s1000 xr
La multistrada 1200 enduro segun web de Ducati tiene 152cv, la 1260 S tiene 158, la XR no es una maxitrail. De hecho la Multi 1260 por tal como esta diseñada tampoco es una maxitrail. Ambas ya encajan mejor en el segmento de las Sport Turismo.
Mota horrível! Ugly bike 😜
Maneja muy despacio como nena😂
Prefiero la yamaha super tenere 1200 no me gusta vivir en el taller esas KTM siempre se recalientan