수서발 고속열차 공개...KTX와 경쟁 예고 / YTN (Yes! Top News)
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- [앵커]
다음 달 중순 운영을 시작할 수서발 고속철도, SRT가 언론에 공개됐습니다.
저렴한 요금과, 보다 나은 서비스를 내세우며 KTX와의 본격적인 경쟁체제를 예고했습니다.
이정미 기자가 SRT 열차에 시승해봤습니다.
[기자]
열차가 출발하자 곧 어두운 터널이 펼쳐집니다.
시속 200킬로미터 안팎의 빠른 속도로 좁은 터널을 통과하는 열차.
수서발 고속철도가 처음 언론에 공개됐습니다.
수서에서 평택까지 새로 만든 선로 61.1킬로미터 구간 가운데 86%가 지하 40~50미터에 시공된 '대심도 터널'입니다.
[최창훈 / SRT 기장 : 터널 구간도 처음에는 약간의 폐소공포증이라는 강박관념도 느꼈는데, 이제는 괜찮습니다.]
수서를 출발해 동탄역, 지제역을 지나고, 천안아산역부터는 KTX와 같은 선로를 이용합니다.
경부선과 호남선 종점까지 소요 시간은 KTX보다 8분에서 10분 정도 단축됩니다.
[우희문 / (주)SR 영업처장 : 서울 강남 지역과 수도권 동남부 지역에서 이용하시는 분들의 고속철도 이용이 편리해진다고 볼 수 있습니다.]
열차 내부는 특실 짐칸을 항공기 짐칸처럼 설계하는 등 편의성을 높였습니다.
수서발 고속철도, SRT를 먼저 타봤습니다.
의자 간격이 KTX보다 넓고, 열차에서도 노트북을 이용할 수 있도록 콘센트가 설치돼있습니다.
가격은 KTX보다 10% 정도 저렴합니다.
수서에서 출발해 거리가 좀 짧다 보니, 부산은 7200원, 목포는 6300원 정도 쌉니다.
고객을 뺏길까, 코레일도 수서발 고속철도 개통에 맞춰, 경부선은 서울역, 호남선은 용산역이었던 출발지 구분을 없애고 마일리지제로 요금 할인도 해주기로 했습니다.
[강호인 / 국토교통부 장관 : 의구심을 가지시는 분들도 많았습니다만 벌써 SR이 개통도 하기 전에 벌써 요금인하 경쟁이 일어나고 있고 서비스 경쟁이 가열되고 있습니다.]
민영화 논란이 뜨거웠던 민자 고속철도, SRT는 시운전을 거쳐 다음 달 중순, 본격 운영을 시작합니다.
YTN 이정미[smiling37@ytn.co.kr]입니다.
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![[현장 카메라]“멀미 날 지경” 덜덜대는 KTX…철로 탓? 열차 탓? | 뉴스A](http://i.ytimg.com/vi/vgCeJRpCnJg/mqdefault.jpg)
근데 진짜 경쟁하려면 Srt도 서울역을 ktx도 수서역을 가야되는거 아닌가?
대구사람이라 ktx srt둘다 보지만
둘중에하나 타고싶은걸 선택이 아니라 행선지에따라서 뭐 타야하는지 정해진 느낌.
19년에 수서 지제 구체적으로 볼일 있는거 말고 막연히 서울에 볼일이 생기면 항상 서울역으로 가는것이 더 가까웠음
경쟁으로 가격떨구는거 이런건 좋은데 이놈에 한국경제는 꼭 저런 저렴해진것을 다른데서 매꾼단말야 그냥 싸지지말고 제대로 서비스 하고 점검하고 정사원 뽑아서 노동자들이 알맞는 임금 받는 건강한 경제가 됐으면 좋겠어
근데 철도가 경쟁체제가 성립되나? 솔직히 가격이든 서비스든 그냥 시간이 맞는거 타거나 가까운 역에 타거나 하니까 경쟁보다는 그냥 지역분리체제가 성립될 것 같다. 또 철도선도 공용으로 사용하여 속도 경쟁도 일어날 것 같지도 않고... 내가 바라는 것은 SRT회사와 코레일과 뭔가 소통이 일어나지 않아 발생하는 고속열차 추돌사건이나 일어나지 않는 것이다. 과거 영국처럼... 또 둘이 짜서 가격을 올려버린다거나...
M N ㅇㅈ
경쟁도 서로가격낮추고 더 좋은서비스를 갖춰서 수요를 늘리는 방식으로 해야지 일본사철들처럼 가격드럽게 비싸게 하면 노답이다..
저거 200번대 SRT는 와인산천에서 끌어온것이고 용산착발경부선은 없어졌음
천안아산역이 젤 개꿀임 ㅋ 사실상 두 지역은 수도권이고 KTX,SRT 아산역에서는 지하철1호선 및 일반열차 이용ㄱㄴ ㄷㄷㄷ
ㅇㅅ역만 아니였어도 천안아산역이 호남고속선이랑 분기역이였음
SRT가 개통하면서 SR주식회사와 코레일은 경쟁률이 높아졌다
민영화는 괜찮지만 국가가운령하는것이 맞다.....지조있이 밀고가야한다. 그래야 통합운영이가능하다..
거리는 같은데 요금이 다른 구간이 있음
천안아산역 에서 타면 KTX 타는것 보다 SRT가 훨신 쌈 애초에 철도 요금이 거리비례제 인데 같은 거리를 이용하는데 요금 차이가 살짝 나다니ㅂㄷㅂㄷ
애초에, srt는 적자노선이 없지 않나요??적자 노선 가지고 있는 코레일하고 비교하는 게 무리일 것 같은데...
SR은 선로사용료를 코레일에 비해서 높게 내도 흑자 납니다.
Ktx는 서울혹은 용산 시종착 srt는 수서 시종착 ktx는대부분 광명까지 150km달리는반면srt는 수서에서 바로300km달리는거로압니다
지금현재도요금인하없다 이제차세대ktx들여와야지
아니 SRT 이거 KTX산천 보라색 따온 거야... 그리고 리메이크 한 거고... 우리 엄마는 KTX 직원이고 아빠는 SRT 베개? 같은거 디자인 문의받고
애초에 srt가 ktx 열차 20대 정도를 대여하는데...
@@hellohell-o 그래요?
@@itt1p 아 지금 보다보니 오해할까봐 한 마디 더 합니다
ktx열차를 srt가 대여 중 입니다
@@hellohell-o 저 아주 잘 압니다
@@itt1p 다행이네요
호남KTX와인산천을 그대로 임대해서 쓰는;;
임대 하지 않는 열차도 있습니다
@@재서야놀자 싹다 임대해가고 새로 뽑은게 몇대있는거죠
@@스파클-q2z 네
그리SRT철로 전부가 국가소유입니다 우리나러 헌법에 그렇게 명시돼어있습니더
SRT가 서울역, 용산역, 인천공항역에도 들어가고 KTX가 수서역에도 들어가야 공정한 경쟁이 가능하지 않을까요.
jinifith 어차피 그래도 코레일이 운행하는 다른 벽지노선들이 더 많아서 SR 에서도 새로 일반열차 만들어서 투입시켜야죠...
수서역에 KTX가 들어가면 전주 순천 여수 포항 창원 진주 등의 수서행 열차 투입 요구를 들어줄 수 있게 되는 순기능도 있다고 봅니다.
네 그렇습니다
jinifith 뭔소립니까;;; sr은 수서에서 출발해서 강남권에 사람들이 편하게 하려고 만든 철도입니다. KTX가 수서안에 들어가면 srt에 불리해지는데;;; 상상이 도가 지나친건가요;;-.-
작년에 서울에 볼일이 수없이 많았지만 서울역에서 다 다까웠는지라 ㅋ
소음×덜컹거림× 개좋음
?srt가 진동 더심함
ㄴㄷ^^
@@G55AX 소음 SRT가 더 높음
경쟁체계로 놔두면 서로 가격 떨어뜨리거나 질 좋은 서비스를 제공하기 위해 노력함....정부에서는 담합만 막으면 됨.
오수민 kt도 그렇게 민영화가 되었지... 통신비는...
오수민 우리나라 ktx요금은 다른나라에 비해 저렴한겁니다 그리고 경쟁체제를 흑자노선에 한에 경쟁을 하면 뭔소용인가요 srt는 흑자만나는 노선만 코레일 적자가 나는 노선도 운영을 하는데
저희나라???너희나라가 아니지요 우리나라입니다...
jsh1357ppp ㅈ
요금 조정권한은 국토부가 가지고 있습니다.
그럼 KTX 탑승 가능한곳에서도 srt 탑승 가능?
넵
톡코레일없다 다만 동해선과 전라선 경전선은 왜 개통안되는지...ㅠㅠ
김미숙님 아니요 수서~동탄~지제 그다음 부터는 KTX 선로를 이용합니다
천안아산역부터 가능합니다
@@railview2592 sr은 고속면허라서 고속선아닌곳은 운영안합니더
지렸다
민자기업 아니네..... 국도청의 기업이네
국토부 장관아 철도가 경쟁체제라는 궤변이 말이 되니? 국토부 애들 퇴직하고 낙하산으로 임원으로 갈 자리 하나 더 만들려고 발악들 한다 참
srt예매 언제부터 가능해요?
미래:와인산천 개통 이음 개통
KTX와 SR 환승이 오지게 불편하다는 사실
환승할 일이 있나?
@@성이름-x3v8j 환승 할일이 있지 읎겠냐??
@@syd01031 ktx랑 sr끼리는 환승이 필요없지
그냥 목적지따라 맞는거 타면되는데
@@성이름-x3v8j 환승하는 사람들이 있으니깐 그렇지 바부야 ㅋㅋㅋ 목적지만 따라가면 되겠냐?? ㅋㅋㅋ
@@syd01031 그렇군
당연히 수서역이 서울보다 남쪽에 있으니까 10분 빠르고 좀 싸지 당연한 걸 좀 과장표현하네
지금은 공기업 대 공기업 싸움이죠ㅋ
근대SRT가KTX산천인대
근데 sr은 민간회사인데 곧 코레일에 밀 린 다
씹인정
Sr 결국 공기업됐다는듯합니다
@카레일 준공기업입니다
늦긴 했지만 아주 좋은 현상이지. 일본처럼 다양한 후속차량과 여러 모델들이 나와주기를!
어차피 해봤자 1년 밖에 못가는 자화사인데 무슨 놈의 경쟁?!
스타아르타니스 님 SR은 독자적으로 열차를 관리하는 것이 아닌 차량정비와 임대를 코레일로부터 받고 있으므로 자회사라고도 할 수 없습니다.
민영화도 완전히 된 것이 아니고요.
1년지난 현재
3년지난 현재: 아직도 있음
산천닮았다
산천 맞습니다
ㅇㅇ 산천에다가 색칠놀이 한거임
@@E_h2 ?
@@E_h2 색칠놀잌ㅋㅋㅋ
와srt 와인산천 사칭
200대 차량은 와인산천출신입니다ㅋㅋ
근데 어차피 산천이나 srt나 차량은 로템출신인건 공통ㅋㅋ
srt무정차아닌가???
SRT모냐KORAIL에서호남고속SRT로된건데
호남선 KTX 산천을 임대하여 수서발 부산행/목포행(광주송정행)으로 이루어져있습니다.
KTX빌렸으면서
자회사 라고도 할수 있죠
KTX 산천을 임대한 차량도 있고 SR에서 발주시킨 차량도 있습니다.
민영화.....
반대다......
거리를 서울.용산기준이 아니라 광명역 정도로 비교 해야함
@@joyful_park KTX가SRT보다 더 빠른거 있긴 있더군요 서대동 1시간38분
자기가 자회사 만들어서 경쟁한다고 하는 ㅋ 희대의 개코메디 ㅋㅋㅋ
저거 거의 다 선택정차라 4개 슴 개빠름
비싸게 받어처먹는KTX
부도가 나야됨.
Ktx 등골 빨아먹으면서 앞에선 가격 싼척하는 sr은 망해야함
Sr읏 망해야해
타봤음
수서역여자화장실변기막혀어요
어
Srt를 100프로 민영화, 코레일이랑 분리해야함. 그래야 경쟁이되지. 코레일은 무조건 국유로하고
박창원님 인정합니다.
SR은 독자적으로 운행하는 것이 아닌 차량관리와 임대를 모두 코레일로부터 받고 있기 때문이죠 뭐 이건 민영화라고 하기도 좀 그렇네요.
ㅊㅇㅊ
장정윤 네? 뭐라는 겁니까?
TV 스고이 현재 상태로 어떻게 봐서는 경쟁이 되지만 결국엔 SR이랑 코레일의 최대 주주가 같기때문에 추후 담합 위험이 충분히 있습니다. 완전한 경쟁이 되도록 코레일은 국유로 묶고 SR을 빨리 민영화를 시켜야 할거같네요...
박창원 그냥 애초부터 수서발고속철도까지도
호남고속선이 새로 생겼을 때 처럼
코레일이 전부 운행 했어야 하는 건데요...
저 평택에살아요
tv 기리 수서고속철도 볼 확률 있겟네요
전 서정동입니다 ㅎㅎ 이렇게 평택시민분을 만나뵙게되니 반갑네요~
저는부산진 화물잘보여요
어쩌라고ㅋ
이모~평택 1인추가요~^^
ㅅㅂ터널 ㅈㄴ길어
그래봤자 코레일 지부인데
srt꺼저 난 itx새마을이 더 낮다
누가 srt탄다고했냐?
삼 삼 인정합니다 잉마을이 좋지요
ITX가 목포까지 갑니까?
@@staryellow7352 네
당연 itx가 더 낮죠
Srt가 ktx라는데
뭐 좌석은 itx가 더 낫겠지만
어차피 EMU-250X나 해무 나오면 이 둘도 고철로 갑니다.
바이바이!
애무-250X는 뭔가요
@@401stop8 EMU-250이고요 곧 중앙선에 투입되는 250km/h의 속도를 낼수있는 고속열차입니다.
그런데 짜잔! 그게 ktx가 되었습니다!
중국에안제나온간데
Dongyu Jin///먼소리야? KTX는 오래전 부터 있었고,새로운 경쟁회사가 SRT 잖아.
한국말을 못 알아듣는구나?
한국의 고속철은 중국보다 더 일찍 만들어졌다.
사람을 바보로 만드는 공산주의 세뇌교육이 이리도 무섭다니...ㅉㅉ
중국인 하이
ㅋ
큰 사고가 반드시 일어난다…
이것은 운명이다.
나가사키의 불상의 저주이다.
niku_kyu_punipuni 개지랄 ㅋ
niku_kyu_punipuni 푹 운명ㅋㅋㅋㅋ
일본인은 한국영상 어디에나 있군 참 할짓없다
왜구색히 이번에 대지진 일어나겟네...ㅋㅋㅋㅋ