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油圧クラッチははなす寸前でつながるのが特徴なんですよダエグの5000キロくらいの個体乗りましたが、違和感でしかなかったです
@@さくけーと こんにちは😃 ZZR1100や油圧式のドカも乗ってた事ありますが、ここまで酷くなかったんですよね😅どちらにしろ、ワイヤーのリッターSSばかりがメインでしたので、違和感は凄かったです🤣
@@bonbeeBMW_LIFE なるほどですすみません、浅知恵で😄✋️
@@さくけーと いえいえとんでもないです😅油圧式が遠いのも知らなかったので、なるほど、確かに！って感じでした。ただ、このZZR1400は本当に繋がりが遠かったんで、マジかー… って感じでしたw
@@bonbeeBMW_LIFE ワイヤーは安心感ありますよね✋️
これが『訳アリ』に思えてしまう人はヤフオク利用しないほうが良いだろうなぁ…
こんにちは😃 仰る通り、一種の変態界隈の人種であればネタとなるオモチャですが、まぁ世間一般的には完全な「訳アリ」になってしまうので、訳アリを楽しめず、バイク屋さん並の品質を求める人にはヤフオクは向いてませんよね😃このバイクも出品者が訳アリで出していた上、更に私が調べた結果、エンジン年式不明、メーター年式不明となったりで完全なるネタバイクです🤣
@@bonbeeBMW_LIFE 車検証にエンジン載せ替えの記載があったんですかね？それなら『訳アリ』になりますね。走行距離も車検証に記載されているのでメーターとの乖離がひどい場合は載せ替えの可能性が高いですからね。
すごくいい音してますが、マフラーは純正のままですか？
こんにちは😃 マフラーはダンモトのスリップオンが入ってます😌
俺と同じバイクだ(*´ω｀)バイクの調子は全然問題なさそうですね！お求めじゃないかもしれませんが、私の経験談を書いときます。何かの参考になれば。。。・カチカチ音自分の場合はエキマニのガスケット交換で治った気がします。油圧テンショナー交換では、冷間始動時に出ていたかなり大きなガチャガチャ音が治りました。・クラッチクラッチの繋がる位置が近い＝クラッチの切れ不良と推測レリーズを外してみたらオイル漏れ発見、レリーズ内壁が腐食していて、ピストンのシールを傷つけたっぽいダメ元で内壁をメタルコンパウンドできれいに磨いて、ピストンのシール交換したら今のところ問題なし
こんばんは😃 細かくあざざます！エキマニG/K可能性大きいみたいですね！テンショナーは交換しました！クラッチも、一度レリーズ外してピストンの摺動部を綺麗にし、フルードを交換したらかなり改善しました！リアホイールベアリングとチェーンも変えて絶好調なんですが、置き場の都合により最早売りに出す事になってしまいました笑切ないです🥹
凄いです
こんばんは！いつも一番槍あざざます🤣凄いでしょう！完全なる訳アリ車になりました！🤣
油圧クラッチははなす寸前でつながるのが特徴なんですよ
ダエグの5000キロくらいの個体乗りましたが、違和感でしかなかったです
@@さくけーと こんにちは😃 ZZR1100や油圧式のドカも乗ってた事ありますが、ここまで酷くなかったんですよね😅
どちらにしろ、ワイヤーのリッターSSばかりがメインでしたので、違和感は凄かったです🤣
@@bonbeeBMW_LIFE
なるほどです
すみません、浅知恵で😄✋️
@@さくけーと いえいえとんでもないです😅
油圧式が遠いのも知らなかったので、なるほど、確かに！って感じでした。
ただ、このZZR1400は本当に繋がりが遠かったんで、マジかー… って感じでしたw
@@bonbeeBMW_LIFE
ワイヤーは安心感ありますよね✋️
これが『訳アリ』に思えてしまう人はヤフオク利用しないほうが良いだろうなぁ…
こんにちは😃 仰る通り、一種の変態界隈の人種であればネタとなるオモチャですが、まぁ世間一般的には完全な「訳アリ」になってしまうので、訳アリを楽しめず、バイク屋さん並の品質を求める人にはヤフオクは向いてませんよね😃
このバイクも出品者が訳アリで出していた上、更に私が調べた結果、エンジン年式不明、メーター年式不明となったりで完全なるネタバイクです🤣
@@bonbeeBMW_LIFE
車検証にエンジン載せ替えの記載があったんですかね？それなら『訳アリ』になりますね。
走行距離も車検証に記載されているのでメーターとの乖離がひどい場合は載せ替えの可能性が高いですからね。
すごくいい音してますが、マフラーは純正のままですか？
こんにちは😃 マフラーはダンモトのスリップオンが入ってます😌
俺と同じバイクだ(*´ω｀)
バイクの調子は全然問題なさそうですね！
お求めじゃないかもしれませんが、私の経験談を書いときます。
何かの参考になれば。。。
・カチカチ音
自分の場合はエキマニのガスケット交換で治った気がします。
油圧テンショナー交換では、冷間始動時に出ていたかなり大きなガチャガチャ音が治りました。
・クラッチ
クラッチの繋がる位置が近い＝クラッチの切れ不良と推測
レリーズを外してみたらオイル漏れ発見、
レリーズ内壁が腐食していて、ピストンのシールを傷つけたっぽい
ダメ元で内壁をメタルコンパウンドできれいに磨いて、ピストンのシール交換したら今のところ問題なし
こんばんは😃 細かくあざざます！
エキマニG/K可能性大きいみたいですね！
テンショナーは交換しました！
クラッチも、一度レリーズ外してピストンの摺動部を綺麗にし、フルードを交換したらかなり改善しました！
リアホイールベアリングとチェーンも変えて絶好調なんですが、置き場の都合により最早売りに出す事になってしまいました笑
切ないです🥹
凄いです
こんばんは！いつも一番槍あざざます🤣
凄いでしょう！完全なる訳アリ車になりました！🤣