Si te gusta dale like para hacer mas facil que el video se vea a mas gente suscribete a nuestro canal La Vañoneta veras muchas cosas interesantes gracias
Saludos, voy a hacer unos incisos: Primero, entre las celdas debes de colocar una lamina de plástico para aumentar el aislamientos de las carcasas en el caso de que se rasque la protección que llevan dado que al estar en serie esas carcasas estaran a diferentes potenciales. Segundo, La caja internamente debería ser al menos medio centímetro mas ancha y larga para poder evacuar la calor que se pueda producir al demandarle descargas importantes. Se puede calzar las celdas con tacos de goma . Los separadores exagonales que has usado deberían ser de latón al igual que las varillas roscadas,para no provocar electrolisis en las conexiones. También pueden ser de acero inox. Para los 120 amperios encuentro que roscas de M8 son algo cortas de sección. Solo tenéis que ver en los coches el cable que llevan al motor de arranque, su calibre. Y solo es para 80 amperios de consumo.
muchas gracias por los incisos seguro que alguien tomara nota y mejorará a la hora de montarla a veces esque el espacio en la furgo prima en muchos aspectos esperemos no tener problemas por ahora va todo bien seguro que si volvieramos a hacer algo asi cambiariamos cosas y mejorariamos algo 👍🤪nos vemos!
Muy buena idea te felicito por el trabajo eres un manitas Te ago una pregunta Y la carga de estas baterías de lifeto4 se pueden cargar con el alternador de una furgo camper gracias....
Muy buen video... Solo veo un posible fallo (que me paso lo mismo en la mia.. :-) Yo le quite el fusible de rearme y lo cambie por un selector ON/OFF para evitar que se pueda joder el regulador de carga en caso de que salte el fusible y estemos metiendo chicha al regulador sin que este pueda dirigirla a las baterías Me quedo por aquí y me suscribo para seguir tus progresos... Me parece una furgo muy currada y bien hecha Saludos
Buena decision, No obstante un regulador de carga mppt como el nuestro para joderse necesita una tension de panel superior a los 100v nuestro panel es de 50V voc, y aun asi es un regulador Victron se desconectarà ante cualquier parametro fuera de rango Muchas gracias por suscribirte cualquier duda estaremos encantados de resolverla ya que este mundo nos apasiona siempre encarado a ayudarnos entre nosotros. Nos vemos!!!
Buen video y explicación. Por tu experiencia, para una autocaravana, que instalación harías?. La idea es dos placas de 200Amp. cada una aprox. Batería lifepo4 300amp. Inversor 2000/4000. Gracias
Entiendo que se refiere a dos placas de 200wp, verdad? Yo optaria por un solo panel mas grande de 400 o 500W (en el caso de que tenga espacio Porque un solo panel ocupa menos y el precio del watio es mas economico
¿Podríais poner enlace de compra de las celdas y los demás componentes?. Parece muy interesante y cambia mucho tener una batería de estas o una AGM o de gel.
por supuesto que cambia mucho las baterias de AGM o gel no se deben descargar mas del 50% ademas de la notable diferencia en tamaño y peso baterias a.aliexpress.com/_vMeDji balanceador a.aliexpress.com/_var8NS BMS a.aliexpress.com/_vTKTVQ
Hola buen video e información, no seria mejor hacer lo mismo pero en sistema de 24v? Tendrias el doble de potencia (W) con el mismo amperaje. Otra duda, son fiables estas celdas chinas a lo largo del tiempo? Gracias y un saludo!
A 24 v seria mas eficiente y a 48 v mejor pero la gran mayoria de los electrodomesticos del mundo camper o nautico son a 12v El alternador de la furgoneta funciona a 12v Lo de las celdas es buena pregunta el tiempo lo dirá, calidad precio esta muy bien una bateria de primera marca vale 4 veces mas, por lo tanto si dura menos nos compensa Alrededor de 2000 euros la buena y esta 550e En breve publicaremos un tutorial de programacion y cuidados de la instalacion electrica hablaremos de la degradacion del litio y como prolongar la vida util de la bateria de litio esperemos que dure lo maximo posible. Muchas gracias por tus preguntas 👍
@@lavanyoneta hola gracias por tu respuesta, yo tengo pensado camperizar y queria ponerlo a 24v, pero el gran problema es ese q tu dices q casi todo hoy dia va a 12v, pero tb se hacen modelos a 24v en muchas cosas, el problema es cuando no esta esa opcion como resolverlo, como por ejemplo la claravoya extractora 🥺🤔 lo del altenador creo q no es problema, se puede hacer igualmente, pq he visto algun video de gente del mundo Camper en EEUU que lo ha hecho jeje, tendre q investigar mas. Lo del la bateria si funciona bien y dura es un ahorro importante, las otras son muy caras, por eso me lo planteo tb el hacer una de estas, aunq es evidente que con un coste tan bajo la calidad de materiales q integran la bateria sera mucho menor que una de buena marca, bueno el tiempo lo dira, a ver que tal va y esperando ya ese video tan interesante jeje. Perdona por el tocho y gracias por tu buen trabajo y aporte, un saludo!
@@lavanyoneta Hola perdona las molestias otra vez, me surgio otra duda importante y perdona mi ignorancia electrica, si se supone q cuanto mas voltaje tengas menos consumes, entonces las cosas conectadas a 220v consumirian mucho menos en el mismo tiempo no?? Pq no conectar todo a 220v como en una casa normal... pq la mitad de cosas yo las tendria a 220v, el frigo, la tv, el calentador, el microondas, etc... 🤔 Gracias y un saludo! 😉
hola Jose, efectivamente en Ac (corriente alterna 220V) todo sera un poco mas eficiente, el problema son las perdidas por trasformacion!! al tener que utilizar un trasformador de 12V a 220V tenemos unas perdidas de alrrededor de un 8% y eso contando que utilizes un inversor de buena marca, si utilizas un inversor barato, las perdidas se van al 20% por esto NO te recomiendo que dependas tanto de el 220V nosotros solo encenderemos el inversor para el microondas y algun electrodomestico puntual, el resto del tiempo solo funcionaremos a 12V, de todas formas hoy dia gracias a las baterias LiFePo y a los paneles que tan bien de precio estan se puede hacer a 220v pero recalco.... instala un inversor de buena marca.
@@lavanyoneta muchas gracias, sii tenia pensado poner un Victron multiplus de 2000W, vamos como el tuyo pero el normal mas pequeño jajaja, menudo bicho el tuyo 😜 La duda q tengo es que diferencia hay entre el multiplus y multiplus II? 🤔 aparte de ser mas actual claro. Bueno yo en principio a 220v solo llevo esas cuatro cosas q mencione antes, saludos!
Hola me llamó la atención que el disyuntor está conectado sobre la línea del negativo, esto protege igual o es sólo para usarlo como desconetor? Y la batería seguiría recibido las cargas positivas?
Excelente trabajo.¿Es mucha la diferencia entre comprar una batería de las mismas características o comprarla por componentes y montarla uno mismo?.Gracias
Hola, si el bms es de 120A u el desconectador de 200A. Si pasa una corriente de 150A el desconectador ni se entera y el bms se puede quemar. No deberia ser el amperaje del desconectador inferior al del bms para asi protejerlo. Es asi o estoy equivocado?. Gracias.
hola, voy a intentar explicarlo bien el fusible/desconectador, siempre a de ser superior a la carga maxima estimada, porque sino saltara durante el uso normal, el bms no se va a romper por cargas superiores a los 120A, simplemente desconectara el consumo y punto, el bms se elige para que aguante el maximo de tu consumo, en nuestro caso como el inversor es de 1600va (1400W) 12,8v x 120a= 1536w puede entregar nuestro bms en cada caso hay que dimensionarlo de una u otra forma segun el inversor segun las necesidades si tienes alguna duda puedes preguntarnos y te ayudaremos segun nuestra experiencia muchas gracias por vernos👍
hola, me justaría hacer ese mismo proyecto pero no dejaste el link de donde comprar esos componentes las baterías inversor y lo de mas, pero quiero tener la posibilidad de cargar las baterías con energía de la calle como con los paneles solares, en mi caso la cargare con energía de la calle, podrías facilitar esos link por favor
hola seguro que te sale genial! mira las baterias a.aliexpress.com/_vMeDji el bms a.aliexpress.com/_var8NS el balanceador a.aliexpress.com/_vTKTVQ inversor www.idae.es/empresa/energias-renovables/ecosonnen-sl
@@lavanyoneta gracias por la información, si conecto esas baterías a un UPC marca APC 1100 pro de 600W, como quiera tengo q conectar el BMS y el balanceador ?
Que buen vídeo, muchas gracias por compartir.
a ver si nos vemos de ruta!!
Saludos, voy a hacer unos incisos:
Primero, entre las celdas debes de colocar una lamina de plástico para aumentar el aislamientos de las carcasas en el caso de que se rasque la protección que llevan dado que al estar en serie esas carcasas estaran a diferentes potenciales.
Segundo, La caja internamente debería ser al menos medio centímetro mas ancha y larga para poder evacuar la calor que se pueda producir al demandarle descargas importantes. Se puede calzar las celdas con tacos de goma .
Los separadores exagonales que has usado deberían ser de latón al igual que las varillas roscadas,para no provocar electrolisis en las conexiones. También pueden ser de acero inox. Para los 120 amperios encuentro que roscas de M8 son algo cortas de sección. Solo tenéis que ver en los coches el cable que llevan al motor de arranque, su calibre. Y solo es para 80 amperios de consumo.
muchas gracias por los incisos seguro que alguien tomara nota y mejorará a la hora de montarla
a veces esque el espacio en la furgo prima en muchos aspectos esperemos no tener problemas por ahora va todo bien
seguro que si volvieramos a hacer algo asi cambiariamos cosas y mejorariamos algo
👍🤪nos vemos!
Yo estava pensando lo mismo , por esos tornillos no pasan 140a ni de coña. Y las celdas pegadas es una locura.
Muy buena idea te felicito por el trabajo eres un manitas
Te ago una pregunta Y la carga de estas baterías de lifeto4 se pueden cargar con el alternador de una furgo camper gracias....
si practicamente igual
se puede cargar con el alternador
es una bateria normal solo difiere un poco los voltajes
gracias
Parabéns 👏 excelente trabalho.
una consulta y cual es el puerto carga porque solo hay dos bornes que es positivo y negativo
Eres un máquina!
Es muy aconsejable poner entre celdas un separador
excelente!!!
muchas gracias!!!
Muy buen video... Solo veo un posible fallo (que me paso lo mismo en la mia.. :-)
Yo le quite el fusible de rearme y lo cambie por un selector ON/OFF para evitar que se pueda joder el regulador de carga en caso de que salte el fusible y estemos metiendo chicha al regulador sin que este pueda dirigirla a las baterías
Me quedo por aquí y me suscribo para seguir tus progresos...
Me parece una furgo muy currada y bien hecha
Saludos
Buena decision,
No obstante un regulador de carga mppt como el nuestro para joderse necesita una tension de panel superior a los 100v nuestro panel es de 50V voc, y aun asi es un regulador Victron se desconectarà ante cualquier parametro fuera de rango
Muchas gracias por suscribirte cualquier duda estaremos encantados de resolverla ya que este mundo nos apasiona siempre encarado a ayudarnos entre nosotros.
Nos vemos!!!
Buen video y explicación. Por tu experiencia, para una autocaravana, que instalación harías?. La idea es dos placas de 200Amp. cada una aprox. Batería lifepo4 300amp. Inversor 2000/4000. Gracias
Entiendo que se refiere a dos placas de 200wp, verdad? Yo optaria por un solo panel mas grande de 400 o 500W (en el caso de que tenga espacio
Porque un solo panel ocupa menos y el precio del watio es mas economico
@@lavanyoneta muchas gracias, lo tendré en cuenta
Esta batería puedo poner en una moto electrica con un motor de 3000 watts y es una sugerencia que adjunte también un diagrama de conexión gracias
el diagrama viene en el bms
¿Podríais poner enlace de compra de las celdas y los demás componentes?. Parece muy interesante y cambia mucho tener una batería de estas o una AGM o de gel.
por supuesto que cambia mucho
las baterias de AGM o gel no se deben descargar mas del 50%
ademas de la notable diferencia en tamaño y peso
baterias
a.aliexpress.com/_vMeDji
balanceador
a.aliexpress.com/_var8NS
BMS
a.aliexpress.com/_vTKTVQ
Hola esas baterías se puede pasar la itv?
👍
Hola buen video e información, no seria mejor hacer lo mismo pero en sistema de 24v?
Tendrias el doble de potencia (W) con el mismo amperaje.
Otra duda, son fiables estas celdas chinas a lo largo del tiempo?
Gracias y un saludo!
A 24 v seria mas eficiente y a 48 v mejor pero la gran mayoria de los electrodomesticos del mundo camper o nautico son a 12v
El alternador de la furgoneta funciona a 12v
Lo de las celdas es buena pregunta el tiempo lo dirá, calidad precio esta muy bien
una bateria de primera marca vale 4 veces mas, por lo tanto si dura menos nos compensa
Alrededor de 2000 euros la buena y esta 550e
En breve publicaremos un tutorial de programacion y cuidados de la instalacion electrica hablaremos de la degradacion del litio y como prolongar la vida util de la bateria de litio esperemos que dure lo maximo posible.
Muchas gracias por tus preguntas 👍
@@lavanyoneta hola gracias por tu respuesta, yo tengo pensado camperizar y queria ponerlo a 24v, pero el gran problema es ese q tu dices q casi todo hoy dia va a 12v, pero tb se hacen modelos a 24v en muchas cosas, el problema es cuando no esta esa opcion como resolverlo, como por ejemplo la claravoya extractora 🥺🤔 lo del altenador creo q no es problema, se puede hacer igualmente, pq he visto algun video de gente del mundo Camper en EEUU que lo ha hecho jeje, tendre q investigar mas.
Lo del la bateria si funciona bien y dura es un ahorro importante, las otras son muy caras, por eso me lo planteo tb el hacer una de estas, aunq es evidente que con un coste tan bajo la calidad de materiales q integran la bateria sera mucho menor que una de buena marca, bueno el tiempo lo dira, a ver que tal va y esperando ya ese video tan interesante jeje.
Perdona por el tocho y gracias por tu buen trabajo y aporte, un saludo!
@@lavanyoneta Hola perdona las molestias otra vez, me surgio otra duda importante y perdona mi ignorancia electrica, si se supone q cuanto mas voltaje tengas menos consumes, entonces las cosas conectadas a 220v consumirian mucho menos en el mismo tiempo no??
Pq no conectar todo a 220v como en una casa normal... pq la mitad de cosas yo las tendria a 220v, el frigo, la tv, el calentador, el microondas, etc... 🤔
Gracias y un saludo! 😉
hola Jose, efectivamente en Ac (corriente alterna 220V) todo sera un poco mas eficiente, el problema son las perdidas por trasformacion!! al tener que utilizar un trasformador de 12V a 220V tenemos unas perdidas de alrrededor de un 8% y eso contando que utilizes un inversor de buena marca, si utilizas un inversor barato, las perdidas se van al 20% por esto NO te recomiendo que dependas tanto de el 220V nosotros solo encenderemos el inversor para el microondas y algun electrodomestico puntual, el resto del tiempo solo funcionaremos a 12V,
de todas formas hoy dia gracias a las baterias LiFePo y a los paneles que tan bien de precio estan se puede hacer a 220v pero recalco.... instala un inversor de buena marca.
@@lavanyoneta muchas gracias, sii tenia pensado poner un Victron multiplus de 2000W, vamos como el tuyo pero el normal mas pequeño jajaja, menudo bicho el tuyo 😜
La duda q tengo es que diferencia hay entre el multiplus y multiplus II? 🤔 aparte de ser mas actual claro.
Bueno yo en principio a 220v solo llevo esas cuatro cosas q mencione antes, saludos!
Hola me llamó la atención que el disyuntor está conectado sobre la línea del negativo, esto protege igual o es sólo para usarlo como desconetor? Y la batería seguiría recibido las cargas positivas?
realmente el desconectador de debe de poner en el negativo
sirve como disyuntor y como desconectador
gracias
@@lavanyoneta muchas gracia por tu respuesta
Quiero una así
Quiero una así para mi moto
Excelente trabajo.¿Es mucha la diferencia entre comprar una batería de las mismas características o comprarla por componentes y montarla uno mismo?.Gracias
al menos el doble
Hola, si el bms es de 120A u el desconectador de 200A. Si pasa una corriente de 150A el desconectador ni se entera y el bms se puede quemar. No deberia ser el amperaje del desconectador inferior al del bms para asi protejerlo. Es asi o estoy equivocado?. Gracias.
hola, voy a intentar explicarlo bien
el fusible/desconectador, siempre a de ser superior a la carga maxima estimada, porque sino saltara durante el uso normal, el bms no se va a romper por cargas superiores a los 120A, simplemente desconectara el consumo y punto, el bms se elige para que aguante el maximo de tu consumo, en nuestro caso como el inversor es de 1600va (1400W) 12,8v x 120a= 1536w puede entregar nuestro bms
en cada caso hay que dimensionarlo de una u otra forma segun el inversor segun las necesidades
si tienes alguna duda puedes preguntarnos y te ayudaremos segun nuestra experiencia
muchas gracias por vernos👍
Donde compras las celdas? A que precio?
aliexpress
el precio ha variado mucho
a nosotros nos costo 500e y pico
hola, me justaría hacer ese mismo proyecto pero no dejaste el link de donde comprar esos componentes las baterías inversor y lo de mas, pero quiero tener la posibilidad de cargar las baterías con energía de la calle como con los paneles solares, en mi caso la cargare con energía de la calle, podrías facilitar esos link por favor
hola seguro que te sale genial!
mira las baterias
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el bms
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el balanceador
a.aliexpress.com/_vTKTVQ
inversor
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@@lavanyoneta gracias por la información, si conecto esas baterías a un UPC marca APC 1100 pro de 600W, como quiera tengo q conectar el BMS y el balanceador ?
No entiendo su pregunta,
El bms y el balanceador es para hacer una bateria a partir de celdas virgenes
Muito bom, obrigado.
estamos felizes que isso ajude
Hola arias baterias para vender ?
Depende
Cómo la puedo comprar
hola
Mira las celdas las puedes comprar en Aliexpress con un envio lento te sale mejor si no tienes prisa
gracias
Faltó conectarle el inversor y echar a andar algo.
tienes razon
al ser la primera vez q montamos videos hay muchos fallos
a la proxima seguro q lo hariamos mejor🙈