Ein sehr typischer Simson-Kickstart wird in diesem Video durch Kickstarten von Simson Schwalbe demonstriert 😂 Eine solche Situation habe ich einmal mit meinem Simson S51 in Saigon erlebt. Grüße aus Vietnam 😊
Wer eine Schwalbe aufgebockt antritt oder sich sogar drausetzt sollte hinter die Ohren kriegen! Viel Spaß bei der Ständeraufnahme am Rahmen schweißen. Ist nur eine Frage der Zeit bis das reißt und der Ständer immer mehr nach vorne wegklappt und das Teil einfach nicht mehr steht. Hab ich alles schon durch an der 1er Schwalbe.
Ich würde den Krümmer nicht so extrem weit in den Auspuff reinschieben. Maximal 4-5cm, eher 2-3cm. Wenn mein Kolben so aussehen würde, würde ich ihn bzw die ganze Garnitur tauschen. Entweder schleifen lassen oder was neues kaufen wie den NPC MS50 oder den ZT50N TGL Zylinder. Dann würde ich mal schauen was der Zündzeitpunkt sagt und (je nach Alter des Motors) die Wellendichtringe auf der Kupplungs und Zündungsseite austauschen. Dann sollte alles passen. Haltet uns bitte mit der Schwalbe auf dem laufenden, würde mich sehr interessieren wie es weitergeht 👍🏻👍🏻👍🏻
Der Auspuff muss 6 cm in den Krümmer ! Siehe Videos Simson Tuning !!! Video schauen - Vergleich unterschiedlicher Auspuffausführungen . Da kam auch das mit dem Stopfen im Mittelrohr und den unterschiedlichen Krümmerschellen !!!
Top, Sonntags schrauben, Moods und fahren! Leider ist es manchmal so: Im nächsten Leben wird es Qualität!😂 Das Kalibrierwerkzeug ist ja mal der Bringer!😅
7:45 warum stellt ihr nicht die Madenschraube von der Druckplatte im Motor nach, indem Fall nen bissel weiter raus? ist doch einfacher als am Bowdenzug rum zu schneiden oder? LG 😉✌
Alex, die Bowdenzüge nicht durch das Lenkopflager verlegen, das ist ne Zwangsführung, lieber schön Auslaufend und mit großen Radius. Schönen Sonntag Euch Grüße Ralle 👌
Die springt so schlecht an, weil man bei der Schwalbe niemals einen Benzinfilter zwischen Tank und Vergaser setzt. Dann hat man so ein geringen Spritlauf, dass sie kein Sprit bekommt. Bei der Schwalbe hat die Benzinleitung kaum Gefälle eher das Gegenteil, wenn man dann noch einen Filter dazwischen setzt, kommt kaum Sprit an. In seinem Fall, hat er viel zu oft den Gashebel geöffnet beim ankicken, dadurch ist sie komplett abgesoffen. Also, bitte niemals bei einer Schwalbe einen Benzinfilter einbauen, das gibt nur Probleme. Ich spreche aus eigener Erfahrung 🙈 Wahrscheinlich kommt er auch nicht auf die Geschwindigkeit, weil sie bei hoher Geschwindigkeit nicht genügend Sprit bekommt, durch den Filter.
Moin. Woher das Tankset kommt weiß ich nicht mehr genau. Ist allerdings in der Fachwerkstatt lackiert worden. Farbe Tunisgelb von VW. Und versiegelt ist er nicht. VG Alex
Moin Jungs, benötige Information über Euer Kalibrierwerkzeug für den Chocke, vielleicht einen Link wo man es bekommt. Vielen Dank im voraus. Gruß Simon
Ich hätte das mit dem Bowdenzug ja mal einfach unten an der Druckplatte per Madenschrauben nachreguliert. Aber warum einfach, wenn es auch kompliziert geht🤣
@@kerstenliess6941 . Es gab hier ein Video zum Tuning ! Da wurde gezeigt 6 cm ins Mittelrohr und einen Stopfen hinten ins Mittelrohr . Weiterhin wurden die verschiedenen Dämpfer im Endrohr behandelt !!
Immer mal wieder ein Grund zum Schrauben.😊 Frage: War das Sägeblatt der Puksäge falsch herum drin? Kann mich auch verguckt haben, aber normal stehen die auf Zug mit den Zähnen Richtung Griff.
"Vergaser ist neu, der kann es nicht sein" - Naja, falsche HD drin kann natürlich zu Leistungsverlust führen und manchmal hat man auch einfach Pech mit dem Zylinder, ich hatte auch einen S50 Zylinder der einfach nicht schneller als 60 laufen wollte, wahrscheinlich einfach schlechte Toleranzen bei den Steuerzeiten erwischt
Moin . Aussenlicht brennt , keine Schutzmatten für's bauen auf dem Klinkerpflaster ( gibt's keinen Sponsor der Euch eine spendiert ) und öliger Auspuffbau ohne Handschuh . Leben am Limit 😂😂
Ein sehr typischer Simson-Kickstart wird in diesem Video durch Kickstarten von Simson Schwalbe demonstriert 😂
Eine solche Situation habe ich einmal mit meinem Simson S51 in Saigon erlebt. Grüße aus Vietnam 😊
Wer eine Schwalbe aufgebockt antritt oder sich sogar drausetzt sollte hinter die Ohren kriegen! Viel Spaß bei der Ständeraufnahme am Rahmen schweißen. Ist nur eine Frage der Zeit bis das reißt und der Ständer immer mehr nach vorne wegklappt und das Teil einfach nicht mehr steht. Hab ich alles schon durch an der 1er Schwalbe.
☺️👏🏼💪🏼 Klasse Video 👏🏼👏🏼👌🏼 Merci Vielmals 🙏🏼🙏🏼❤️🔥
Ich danke dir!
Ich hab auch das Problem mit dem Kupplungszug am Gehäusedeckel
Hallo und viele Grüße, Simson 4.0, so ein schöner Schal und so ein toller Auspuff, meine Herren, es ist Zeit, auf einen neuen Auspuff umzusteigen
Danke gleichfalls
beste Unterhaltung💪 Liebe Grüsse aus Hessen😘
Sehr schönes Video
Danke für das Lob!
Ich würde den Krümmer nicht so extrem weit in den Auspuff reinschieben. Maximal 4-5cm, eher 2-3cm. Wenn mein Kolben so aussehen würde, würde ich ihn bzw die ganze Garnitur tauschen. Entweder schleifen lassen oder was neues kaufen wie den NPC MS50 oder den ZT50N TGL Zylinder. Dann würde ich mal schauen was der Zündzeitpunkt sagt und (je nach Alter des Motors) die Wellendichtringe auf der Kupplungs und Zündungsseite austauschen. Dann sollte alles passen. Haltet uns bitte mit der Schwalbe auf dem laufenden, würde mich sehr interessieren wie es weitergeht 👍🏻👍🏻👍🏻
Der Auspuff muss 6 cm in den Krümmer ! Siehe Videos Simson Tuning !!! Video schauen - Vergleich unterschiedlicher Auspuffausführungen . Da kam auch das mit dem Stopfen im Mittelrohr und den unterschiedlichen Krümmerschellen !!!
Top, Sonntags schrauben, Moods und fahren! Leider ist es manchmal so: Im nächsten Leben wird es Qualität!😂
Das Kalibrierwerkzeug ist ja mal der Bringer!😅
Wenn das Bowdenzugseil etwas zu "kurz" ist, kann man doch an der Grobeinstellung der Kupplung etwas "Luft" geben. War das nicht so? 🤔
7:45 warum stellt ihr nicht die Madenschraube von der Druckplatte im Motor nach, indem Fall nen bissel weiter raus? ist doch einfacher als am Bowdenzug rum zu schneiden oder? LG 😉✌
Man denkt manchmal einfach zu kompliziert 🫠
@@Simson-4.0 das stimmt wohl aber wer kennt es nicht 😉
Nimmt doch den Marvin bei euch auf.Der ist so lustig.LG🤣👍
Wir fragen Marvin mal. Ich finde Ihn auch sehr nett !
Sehr schönes Black in Black System 👍
Alex, die Bowdenzüge nicht durch das Lenkopflager verlegen, das ist ne Zwangsführung, lieber schön Auslaufend und mit großen Radius.
Schönen Sonntag Euch
Grüße Ralle 👌
Original wurde Bremse und Kupplung immer da durch verlegt und das funktioniert normal ohne Probleme
@@stepeck3342 ist nur ne leichte Optimierung 😁
Die springt so schlecht an, weil man bei der Schwalbe niemals einen Benzinfilter zwischen Tank und Vergaser setzt. Dann hat man so ein geringen Spritlauf, dass sie kein Sprit bekommt. Bei der Schwalbe hat die Benzinleitung kaum Gefälle eher das Gegenteil, wenn man dann noch einen Filter dazwischen setzt, kommt kaum Sprit an. In seinem Fall, hat er viel zu oft den Gashebel geöffnet beim ankicken, dadurch ist sie komplett abgesoffen. Also, bitte niemals bei einer Schwalbe einen Benzinfilter einbauen, das gibt nur Probleme. Ich spreche aus eigener Erfahrung 🙈
Wahrscheinlich kommt er auch nicht auf die Geschwindigkeit, weil sie bei hoher Geschwindigkeit nicht genügend Sprit bekommt, durch den Filter.
Richtig 👍👍👍👍
Sagenhaft....sobald der Optimierer filmt, lässt er dich den Krümmer 10cm einschieben. 😂
Hallo Alex... woher hast du dein tankset und bist du zufrieden? Wie ist die versiegelung? Gruß korny
Moin. Woher das Tankset kommt weiß ich nicht mehr genau. Ist allerdings in der Fachwerkstatt lackiert worden. Farbe Tunisgelb von VW. Und versiegelt ist er nicht. VG Alex
Moin Jungs, benötige Information über Euer Kalibrierwerkzeug für den Chocke, vielleicht einen Link wo man es bekommt. Vielen Dank im voraus. Gruß Simon
Das ist selbstgebaut aus einem 10mm Kolbenbolzen ( nicht 12mm wie bei Simson ) und einem Feilenheft.
vielen Dank für die Info@@Simson-4.0
👏👍👍👍
N’Abend. Was hat der Alex für eine Zylinder Garnitur in dem Video? Freundliche Grüsse
Den neuen tgl 50 von zT
Danke 👍🏻
Ich hätte das mit dem Bowdenzug ja mal einfach unten an der Druckplatte per Madenschrauben nachreguliert.
Aber warum einfach, wenn es auch kompliziert geht🤣
Ja, genau, deswegen haben wir ja auch die Bowdenzughülle gekürzt
Ihr könntet doch bei dem Schwalbe auspuff mal den Aufpuffstopfen verbauen. Der Leistung bringen soll.😂😂😂😂
Gute Idee !🤣🤣🤣
Hab ich gemacht !!!! Bringt nichts !!!
Welches Kalibrierwerkzeug braucht für die Chokehülse?
Kolbenbolzen in 10mm
Einschublänge Krümmer in Auspuff beträgt 40 mm!
Nein 6 cm !!! Siehe früheres Video !!!!
@@Micha--2488 Ich habe den Wert aus der Betriebs- und Montageanweisung von Simson. Mir ist auch kein anderes Maß bekannt.
@@kerstenliess6941 . Es gab hier ein Video zum Tuning ! Da wurde gezeigt 6 cm ins Mittelrohr und einen Stopfen hinten ins Mittelrohr . Weiterhin wurden die verschiedenen Dämpfer im Endrohr behandelt !!
Der untere Scheinwerfer an der Schwalbe gab es das so original? Ist irgendwie cool
Der Scheinwerfer ist eine originale DDR Fahrradlampe die habe ich dann noch gelb foliert
Wann kommt der 50 ccm Schmitt Zylinder bei der 3 Gang
Kommt auf unsere neue S51 dauert noch 3-4 Wochen
Wer ausm Griechenland Urlaub ohne Wampe kommt, hat irgendwas falsch gemacht 😉😅✌️
😂
Hallo 🙋♂️ was für ein Zylinder habt ihr denn zur Zeit auf der gelben s51 verbaut?
Mfg
Ori DDR
@@Simson-4.0 Danke 🙏 sah aus wie ein nicasiler da er so schön hell ist 😊
Immer mal wieder ein Grund zum Schrauben.😊 Frage: War das Sägeblatt der Puksäge falsch herum drin? Kann mich auch verguckt haben, aber normal stehen die auf Zug mit den Zähnen Richtung Griff.
Ne Zähne immer Richtung Vorne. Puk sagt zwar anders, ist aber Quatsch.
@@Simson-4.0 Aber dann drückt es doch eher das Blatt raus. 🤔
Nein @@Wildschwien
@@Simson-4.0 Na ist ja zum Glück nicht gesetzlich geregelt. Kann also weiter auf Zug einspannen. 😄
4:13 dachte mein handy klingelt die ganze zeit😅
🤣🤣🤣
Es gibt jetzt neue Auspuffanlagen, welche 1:1 nach DDR Zeichnung gebaut wurden sind. Die haben auch nicht mehr diesen Schlitz im Gegenkonus.
Ja, bekannt. Da kommt bald ein Video von uns !
👍👍👍👍@@Simson-4.0
@@Llyrana7 Ostoase bietet ihn an, ETHS auch. MZA Nummer ist 10620-A-S
😂😂😂 Munteres basteln. Grüße 👍🏻😉
"Vergaser ist neu, der kann es nicht sein" - Naja, falsche HD drin kann natürlich zu Leistungsverlust führen
und manchmal hat man auch einfach Pech mit dem Zylinder, ich hatte auch einen S50 Zylinder der einfach nicht schneller als 60 laufen wollte, wahrscheinlich einfach schlechte Toleranzen bei den Steuerzeiten erwischt
Neue Vergaser müssen trotzdem eingestellt werden - siehe Video vor einem Monat !!
Warum ein neuer Auspuff, den alten kann man doch wunderbar aufarbeiten 🤔
Dann kommen die Ökofreaks und erzählen dir was vom Weltuntergang und das wir alle sterben werden, weil du den Auspuff ausbrennst.
wenn der Auspuff zugesetzt ist, wird es auch einen höheren Kompressionsdruck anzeigen
Nein !
Richtiger Wessi erstmal alles neu lackieren😂😂😂😂
Macht auf jeden Fall Sinn bein nem grundierten Nachbau - Blechsatz !
So ein Blödsinn mit dem Kür.zen. Da stellt man die Kupplung neu ein . 😂
Manchmal denkt man mit Umwegen 😅
Moin . Aussenlicht brennt , keine Schutzmatten für's bauen auf dem Klinkerpflaster ( gibt's keinen Sponsor der Euch eine spendiert ) und öliger Auspuffbau ohne Handschuh . Leben am Limit 😂😂
So kennt man uns !!!😆😆😆
Hauptsache,
Diese Video ist privat!
Was das für Müll.
Diese Video ist nix privat !😂
typisch Simson. Immer am basteln und reparieren. Springen halt gerne auch miserabel an