hallo martin! tolle tips und auch gut verständlich nachvollziehbar. toller kanal den man sich ansehen kann.mach bitte weiter so. ein dicken daum nach oben
Die Idee ist grundsätzlich gut. Aber Wohnmobile müssen eigentlich immer per CEE an Landstrom angeschlossen werden. Somit scheidet deine Lösung erstmal aus. Oder verbaust du die WLAN Steckdose im WoMo direkt vor dem Ladegerät? PINCAMP: "Im Handel sind auch sogenannte CEE-Adapter erhältlich, die man ein normales Schuko-Kabel anschließt, um es zu einem CEE-Kabel umzufunktionieren. Zur Stromversorgung im Fahrzeug ist das nicht zulässig, da die Einspeisung zwingend über ein genormtes CEE-Kabel erfolgen muss."
@gentlecamper : Hallo, Das mit dem "eigentlich" ist wichtig. Nach meiner Kenntnis gibt es zwar Regelungen für die Ausrüstung der Fahrzeuge und eine Norm für die Ausstattung von Campingplätzen. Aber keine wie das Fahrzeug anzuschließen ist. Wenn du da eine verbindliche Norm kennst, würde es mich interessieren. Gruß Martin
@@reiseschrauber Hier geht es darum, das du 2 Unterverteilungen miteinander verbindest. Dabei muss sichergestellt sein, dass der Null der einen Unterverteilung auch der Null in der anderen Unterverteling bleibt. Das ist bei einem normalen Schukostrcker nicht gewährleistet. Dann kann es passieren, daß im WoMo der Null über den Sicherungsautomat geführt wird. In dem Fall liegt die Phase also immer an allen Geräten an, selbst wenn die Sicherung ausgelöst wurde. Es ist also keine spezielle Frage von Wohnmobilen, sondern eine allgemeine Frage wie Unterverteilungen mit Steckersystemen sicher verbunden werden.
Sehr gut beschrieben. Ich überwache auch die Innentemperatur des Wohnmobils mit einem smarten Thermometer. Zum einen möchte ich das Fahrzeug frostfrei halten und zum anderen ist die Temperatur - wie du beschrieben hast - wichtig für die Ladung des Lithium-Akkus. Wenn Smart Life einmal eingerichtet ist lassen sich damit ja die unterschiedlichsten Geräte steuern.
Hallo Oliver, Danke! Mit der Kombi aus Fernsteuerung und Schaltern kam man eine ganze Reihe von Sachen machen. Ich bin sicher da gibt es noch einiges anderes! Grüße Martin
Das ist falsch was da Geredet wird . 2010 war Wcs so ziehmlich einer der ersten die Lithium Akkus verbaut haben . Sind heute im Concorde vorher 3 andere Fahrzeuge . Das Ladegerät muss nur richtig Programiert sein . Mit Ladesteker dran habe ich ein Soc von 89%. Könnte jetzt noch mehr schreiben aber das lass ich mal. Viele grüsse
@@goetztoenshoff9506Hallo Götz, Mit einem gut programmierten Ladegerät kann man bestimmt das Thema weitgehend in den Griff bekommen und 89 % SOC ist besser als 100! Viele von uns laden aber ihren Lithium Akku mit dem guten alten EBL. Und da sollte braucht man so eine Lösung einbauen. Ist jedenfalls günstiger als ein neues Ladegerät oder auch ein Zusatzladegerät. Gruß Martin
Dan sollen sie den Schrott rausschmeißen. Kannst Maximal ein 100ah Lithium Akku mit Laden . Sehe Kastenwagen Täglich mit 300 Ah Lithium Akku und EBL . Ja super . Alles Spezialisten. Ich hab keine Ahnung.
Hallo, wenn ich ein Wohnmobil in den Winterschlaf versetzte, klemme ich den Akku ab. Die Selbstentladung liegt bei 2-3% im Monat. Also Winteranfang 80%, Selbstentladung 5 Monate x 3% = 15%. Nach 5 Monaten also 80-15=65%. Geht natürlich nur wenn keine Verbraucher benötigt werden.
Hi! - Danke für Deine Tipps, aber in diesem Fall frage ich mich, was mit der Solaranlage auf dem Dach passieren soll, damit diese den Akku nicht jeden Tag wieder auflädt. - Da kannst du den Landstrom kappen und trotzdem sind die Akkus immer voll. 🤔
Hallo, Mein womo steht unter einem Dach. Da habe ich das Thema nicht. Aber ich habe schon eine Idee wie das auch geht. Wenn es klappt gibt es ein Video. Gruß Martin
Hmm in der Theorie funktioniert das, aber das BMS registriert solche kleinen Entladeströme nicht. Somit ist die Kapazitätsanzeige des Daly BMS wertlos. Dazu habe ich der Lifepo4 einem Smartshunt spendiert. Der misst auch im mA Bereich den Verbrauch. Bitte dringend beachten!!!
Hallo Robert, Danke für den Hinweis! Bei mir liegt der Verbrauch immer so zwischen 0,5 und 0,8 Ampere und das scheint das BMS korrekt zu registrieren. Das mache ich jetzt den zweiten Winter und es hat bislang immer funktioniert. Welchen Shunt hast du denn verbaut? Ich würde mir den mal besorgen und mal testen. Sicherlich gibt es da eine Schwelle ab der es kritisch wird. Grüße Martin
Super mach weiter so Robert! Schöne Idee. Ich Regel das laden meiner Lipos direkt mit einer Zeitschaltuhr am Landstromanschluß da ich leider kein Wlanempfang in der Halle habe. Die Empfehlung die mir genannt wurde lag bei einer Kapazität von 55-85%, sollte aber nicht entscheidend sein.
es ist ein Victron blue Shunt 500A es gibt bessere aber da ich alles von Victron habe dann den auch von der Firma. mein Daly BMS registriert nur ströme über 2 ,5A das wollte ich nicht glauben habe es aber getestet nach 47 Tagen entnahme von 2 A zeigt das Daly immer noch 98% an wogegen der Shunt von Victron alles genau dokumentiert hat@@reiseschrauber
Hallo, Ein Shelly geht natürlich auch! Das muss man aber gezielt einbauen und er triviale Zwischenstecker geht völlig ohne Umbau. Wahrscheinlich nutzt du die Shellys auch noch für adnere Dinge, da macht das natürlich mehr Sinn bei Dir. Gruß Martin
Wiedermal eine tolle Idee, WiFi Stecker habe ich noch hier rumliegen wird gleich installiert, wusste auch nicht das es dem Akku nicht gefällt ständig auf 100% zu sein. Heizt Du dein Wohnmobil im Winter?
Dann viel Spaß beim Ausprobieren! Mein Womo steht in einer offenen Halle. Ich heize nur, bevor ich hinfahre um daran was zu schrauben. Wenn du elektrisch heizt, kannst du mit der Lösung natürlich auch eine elektrische Heizung betreiben. Der Stecker verträgt 16 Ampere ( 3600 Watt) - Das steht zumindest drauf. Grüße Martin
hallo martin! tolle tips und auch gut verständlich nachvollziehbar. toller kanal den man sich ansehen kann.mach bitte weiter so. ein dicken daum nach oben
Hallo,
Danke für Dein Lob. Ich werde mich bemühen....
Gruß
Martin
Die Idee ist grundsätzlich gut. Aber Wohnmobile müssen eigentlich immer per CEE an Landstrom angeschlossen werden. Somit scheidet deine Lösung erstmal aus. Oder verbaust du die WLAN Steckdose im WoMo direkt vor dem Ladegerät?
PINCAMP: "Im Handel sind auch sogenannte CEE-Adapter erhältlich, die man ein normales Schuko-Kabel anschließt, um es zu einem CEE-Kabel umzufunktionieren. Zur Stromversorgung im Fahrzeug ist das nicht zulässig, da die Einspeisung zwingend über ein genormtes CEE-Kabel erfolgen muss."
@gentlecamper : Hallo, Das mit dem "eigentlich" ist wichtig. Nach meiner Kenntnis gibt es zwar Regelungen für die Ausrüstung der Fahrzeuge und eine Norm für die Ausstattung von Campingplätzen. Aber keine wie das Fahrzeug anzuschließen ist. Wenn du da eine verbindliche Norm kennst, würde es mich interessieren.
Gruß
Martin
@@reiseschrauber Hier geht es darum, das du 2 Unterverteilungen miteinander verbindest. Dabei muss sichergestellt sein, dass der Null der einen Unterverteilung auch der Null in der anderen Unterverteling bleibt. Das ist bei einem normalen Schukostrcker nicht gewährleistet. Dann kann es passieren, daß im WoMo der Null über den Sicherungsautomat geführt wird. In dem Fall liegt die Phase also immer an allen Geräten an, selbst wenn die Sicherung ausgelöst wurde.
Es ist also keine spezielle Frage von Wohnmobilen, sondern eine allgemeine Frage wie Unterverteilungen mit Steckersystemen sicher verbunden werden.
Sehr Intressant. Danke.
Dank zurück
Gruß
Martin
Sehr gut beschrieben. Ich überwache auch die Innentemperatur des Wohnmobils mit einem smarten Thermometer. Zum einen möchte ich das Fahrzeug frostfrei halten und zum anderen ist die Temperatur - wie du beschrieben hast - wichtig für die Ladung des Lithium-Akkus. Wenn Smart Life einmal eingerichtet ist lassen sich damit ja die unterschiedlichsten Geräte steuern.
Hallo Oliver,
Danke!
Mit der Kombi aus Fernsteuerung und Schaltern kam man eine ganze Reihe von Sachen machen.
Ich bin sicher da gibt es noch einiges anderes!
Grüße
Martin
Das ist falsch was da Geredet wird .
2010 war Wcs so ziehmlich einer der ersten die Lithium Akkus verbaut haben .
Sind heute im Concorde vorher 3 andere Fahrzeuge .
Das Ladegerät muss nur richtig Programiert sein .
Mit Ladesteker dran habe ich ein Soc von 89%.
Könnte jetzt noch mehr schreiben aber das lass ich mal.
Viele grüsse
@@goetztoenshoff9506Hallo Götz, Mit einem gut programmierten Ladegerät kann man bestimmt das Thema weitgehend in den Griff bekommen und 89 % SOC ist besser als 100! Viele von uns laden aber ihren Lithium Akku mit dem guten alten EBL. Und da sollte braucht man so eine Lösung einbauen. Ist jedenfalls günstiger als ein neues Ladegerät oder auch ein Zusatzladegerät.
Gruß
Martin
Dan sollen sie den Schrott rausschmeißen.
Kannst Maximal ein 100ah Lithium Akku mit Laden .
Sehe Kastenwagen Täglich mit 300 Ah Lithium Akku und EBL .
Ja super .
Alles Spezialisten.
Ich hab keine Ahnung.
Hallo, wenn ich ein Wohnmobil in den Winterschlaf versetzte, klemme ich den Akku ab. Die Selbstentladung liegt bei 2-3% im Monat. Also Winteranfang 80%, Selbstentladung 5 Monate x 3% = 15%. Nach 5 Monaten also 80-15=65%.
Geht natürlich nur wenn keine Verbraucher benötigt werden.
Sehr interessant, Vielen Dank
Danke und Viel Spaß beim Nachbauen.
Gruß
Martin
Hi! - Danke für Deine Tipps, aber in diesem Fall frage ich mich, was mit der Solaranlage auf dem Dach passieren soll, damit diese den Akku nicht jeden Tag wieder auflädt. - Da kannst du den Landstrom kappen und trotzdem sind die Akkus immer voll. 🤔
Hallo,
Mein womo steht unter einem Dach.
Da habe ich das Thema nicht.
Aber ich habe schon eine Idee wie das auch geht.
Wenn es klappt gibt es ein Video.
Gruß
Martin
Hmm in der Theorie funktioniert das, aber das BMS registriert solche kleinen Entladeströme nicht. Somit ist die Kapazitätsanzeige des Daly BMS wertlos. Dazu habe ich der Lifepo4 einem Smartshunt spendiert. Der misst auch im mA Bereich den Verbrauch.
Bitte dringend beachten!!!
Hallo Robert,
Danke für den Hinweis! Bei mir liegt der Verbrauch immer so zwischen 0,5 und 0,8 Ampere und das scheint das BMS korrekt zu registrieren. Das mache ich jetzt den zweiten Winter und es hat bislang immer funktioniert.
Welchen Shunt hast du denn verbaut? Ich würde mir den mal besorgen und mal testen. Sicherlich gibt es da eine Schwelle ab der es kritisch wird.
Grüße Martin
Super mach weiter so Robert!
Schöne Idee. Ich Regel das laden meiner Lipos direkt mit einer Zeitschaltuhr am Landstromanschluß da ich leider kein Wlanempfang in der Halle habe. Die Empfehlung die mir genannt wurde lag bei einer Kapazität von 55-85%, sollte aber nicht entscheidend sein.
Richtig erkannt
@@reiseschrauber einen Victron smart Shunt da Laderegler und Mppt auch Victron sind und können in einem Netzwerk verbunden werden das hat so Vorteile
es ist ein Victron blue Shunt 500A es gibt bessere aber da ich alles von Victron habe dann den auch von der Firma. mein Daly BMS registriert nur ströme über 2 ,5A das wollte ich nicht glauben habe es aber getestet nach 47 Tagen entnahme von 2 A zeigt das Daly immer noch 98% an wogegen der Shunt von Victron alles genau dokumentiert hat@@reiseschrauber
Hallo Martin,
verstehe ich das richtig, dass die WLAN-Steckdose in die Außensteckdose für den Landstrom gesteckt wird ?
Viele Grüße
Christian
Hallo Christian,
Ja. In die normale 230V Schukosteckdose z. B. an der Hauswand.
Gruss
Martin
Ich benutze ein Shelly
Zeitpläne Stromverbrauch und und
VG
Hallo,
Ein Shelly geht natürlich auch! Das muss man aber gezielt einbauen und er triviale Zwischenstecker geht völlig ohne Umbau. Wahrscheinlich nutzt du die Shellys auch noch für adnere Dinge, da macht das natürlich mehr Sinn bei Dir.
Gruß
Martin
@@reiseschrauber genau so ist es
Zuhause komplett Shellys gesteuert
Und einige Sachen im Wohnmobil zb Hubbett
Lg
@@Koebeles_on_Tour Prima! Hauptsache es funktioniert. Weg gibt es immer viele.
Gruß
Martin
Wiedermal eine tolle Idee, WiFi Stecker habe ich noch hier rumliegen wird gleich installiert, wusste auch nicht das es dem Akku nicht gefällt ständig auf 100% zu sein. Heizt Du dein Wohnmobil im Winter?
Dann viel Spaß beim Ausprobieren!
Mein Womo steht in einer offenen Halle. Ich heize nur, bevor ich hinfahre um daran was zu schrauben.
Wenn du elektrisch heizt, kannst du mit der Lösung natürlich auch eine elektrische Heizung betreiben. Der Stecker verträgt 16 Ampere ( 3600 Watt) - Das steht zumindest drauf.
Grüße
Martin
Hmm, mein Lithiumakku wird durch die Solaranlage fast immer bei 100% gehalten. Schadet das dann auch?
Hallo,
Eigentlich ja. Die Gurus sagen, dass 80 Prozent optimal sind.
Gruß
Martin
@@reiseschrauber Danke für die Info. Wüsste aber nicht, wie man das praltikabel auf 80% beschränken kann.
Hallo ,
ich überlege mir da gerade was, wenn das funktioniert, gibt es nochmal ein kurzes Video zu diesem Punkt.