Нет, типичное быдлятство курящих. Если площадка без дымоудаления - курить нельзя. А если забили на запрет курения, то почему бы и не насрать, все равно никто ничего не сделает.
Судя по количеству окурков (думаю это за несколько лет), в шахту бычки кидают только в тех редких случаях когда баночка из-под кофе на этаже сдана рандомным бомжом на металлолом. 😆
Удивительно, насколько выносливые контактные группы реле. Несмотря на пыль,нагар и прочее говно,продолжают работать. Видимо не просто так выбрано относительно высокое напряжение в цепи управления.
"Ехали мимо и решили заскочить". Я назову ваш тандем скорее "два сапога - пара". Повезло вам с ней. Причём очень сильно повезло. Здоровья вам и счастья!
Только что посмотрел ролик у Артема Кашканова про люм.индикаторы, как он там вызывает Дениса. Вспомнил, что давно сюда не заглядывал. Заглянул как- раз к новому ролику. :)
Эти теплые "ламповые" звуки изрядно досаждают жильцам. Не, большинство конечно привыкли, но у новеньких шок. Особенно когда вдобавок к двигателю изношенный огранник стучит )))
Как же это знакомо, поиск плавающего КЗ в условиях моторвагонного подвижного состава, когда что-то есть, явно есть, но когда ты ищешь, то ничего нет, у тебя 240 метров радости, когда капитальное короткое, то быстро ищется, рвёшь сначала посередине, и так далее, локализуется неисправность, а когда плавающее, рвёшь посередине, и на обоих половинках ничего нет, соединяешь, чисто, поехали, опять бабах. Ещё противнее неполное короткое, никогда не забуду, как искал в цепях динамиков громкоговорящего оповещения, дело в том, что там для постоянного тока сопротивление мизер, тестер не помощник. Отрываю любую пару вагонов, работает с любого конца, потом нашёл несколько пробитых трансформаторов на динамиках, любой один убираешь, усилитель более-менее тянет, когда все, то молчок. Было весело, часов 6 нерабочего времени угробили.
@@AleX_Priest моё никто не переплюнет! ))) Уже поменял всё что могло отказать. Всё равно, дефект плавающий, проявляется в... а х.з. то ли в "климате" при -60С, то ли в н.у. - было один или пару раз. Куда копать дальше - мысли кончились... А борт стоит :(
@@AleX_Priest ага, осталось резисторов с полторы сотни и полсотни конденсаторов проверить, но это мелочи ))) ах да! Там ещё сотни две переходных отверстий, совсем забыл! )))
Я это смотрю и вообще ничего не понимаю ,но так интересно рассказывается ,что затягивает очень!) А если учитывать ещё ,что я с физикой не дружил не дружу и дружить не собираюсь , поэтому для меня эти все схемы обсолютно пустые
Сразу про кнопку подумал и скорее всего 1 этаж, соединение со стороны реле (15 провод), а не с 21 провода, странно как еще геркон не залип, но они в этих реле и мощные бывали. Не работает индикация из-за того, что когда горит ПР4 туда 110 прилетает и лампочкам давно кирдык. Add Релюшку от старой станции правильно приделали, это же менять датчик, шунты, все кронштейны, тот еще гемор и работает стабильно, правда с непривычными звуками =)).
@@AndreyanovD там точно ничего на кабине наводки давать не может? И все же непонятно, почему при нажатии кнопки открытия дверей подсвечивается ещё одна.
@@AndreyanovD ruclips.net/video/y0dc8WYvViw/видео.html - как такое могло случиться и главное: чтобы посоветовал в качестве меры безопасности? Как лифт может поехать наверх при открытых дверях?
Отогнутый контакт на РТО - это своего рода охрана шахты, если бы был замкнут и кто-то открыл двери пока лифт в движении то после закрытия дверей лифт бы уже никуда не поехал. Механики везде отгибают этот контакт что бы можно было вешать ключи в шахту или доставать утерянные не поднимаясь в МП, ну и при освобождении пассажиров тоже иногда удобно.
Большое спасибо за интересные видео. Ничего не понимаю в лифтах, но оторваться от просмотра не могу. Извините, если такое видео уже было (не смог найти), можете прислать ссылку на общее устройство лифта. Не понимаю как кабина и противовес крепятся сверху (вмашинном отделении или в шахте) не может же это все висеть на приводном колесе...
Ну прям на 10-15 лет назад в прошлое попал! Лифт даже не 320ка а 350ка. КВШа ещё с ребордами значит в проточке не побывала. Ну а в то время с механиком на самом деле было ездить безопаснее так как у каждого механика был крючок. Я так понимаю если модернизация не коснулась привода дверей то лифт со скабой которую каждый механик подымал крючком раздвигал двери и выходил сам. В прочем и там где уже привод был со щифом на реверс уже не все но примерно каждый 4-5ый мех освобождал себя нажимая крючком на штифт реверса.
В детстве ( в самой середине 90-х ) любил лазить по МП данных лифтов ( с аналогичными вызывными постами 1:1), заметил , что почти всегда станция уже в то время была заменена (старая стояла рядом с откушенными контактами, где есть серебро). Неужели родная станция у них такая ненадежная? Подскажите, пожалуйста, назначение 2-х тумблеров между реле РОД и РТО около конденсаторов?
@@alexliftyer8136 да это то как раз понятно,просто я не знаю как у коллег с Украины,но у нас в России это считается неисправностью,когда лифт должен быть остановлен.
И ещë вот ты показывал видео когда ты вошëл в лифт не куда не нажал и у тебя лифт перешëл в энерго-сбережение, у нас такого нет вот просто зашëл в лифт не куда не нажал и он никуда не переходит но выйти нельзя😃
У суровых электриков даже термины суровые.Двойное плавающее замыкание, ладно бы одно плавающее, а тут сразу два, и все главное плывут и все в полосатых купальниках.
А тебе нравятся сеточки? Я помню в Долинской жил, у нас в немецких и чешских домах такие стояли и огромные панорамные окна на пятаках пролётов лестниц, очень впечатляло. Да и сейчас впечатляет как вспомню.
Добрый день. То специально отгибают 99 контакт на рто , чтобы не включалось рв вовремя остановки между этажами. Лайвхак механиков. Можно регулировать в нормальной работе , останавливать крючком где нужно. Нарушение конечно , но облегчает процесс наладки .
У меня вот такой вопрос. У меня в подъезде на втором третьем этаже, бывает не срабатывает кнопка вызова, тоесть нажимаешь лиф либо на соседнем этаже клацает дверями, либо проходит тот этаж на котором вызвали мимо без остановки, в чём может собственно причина быть?
Привет Денис. Сможешь подсказать что это за звук? В доме где живёт бабушка моя, есть 2 лифта пассажирский и грузопассажирский. Когда грузопассажирский проезжает 5 этаж, искодит звук как буд-то ключи уролили или калакольчик какой-то. На информационном табло который показывает на каком этаже лифт даже стоит пометка в виде точки. Можешь подсказать, что это такое? Адрес могу сказать в личке
@@PiratPresent а как ты настроишь скорость дверей шахты если б.у. и двигатель находится на кабине? Настроил как надо и везде одинаково будет открывать.
Otis MCS-321 позволяет настроить 2 профиля дверей и применять любой из них на любом этаже индивидуально. Остальные настраиваются одинаково на все этажи.
![Как устроен QR-код? [Veritasium]](/img/1.gif)
Всегда было интересно, зачем люди из лифтовой шахты устраивают пепельницу. Банок из под кофе не хватает?
Тоже обратил внимание. Грустного. Утешает лишь то, что последние 10 лет число курящих сократилось.
Нет, типичное быдлятство курящих. Если площадка без дымоудаления - курить нельзя. А если забили на запрет курения, то почему бы и не насрать, все равно никто ничего не сделает.
Если бы только пепельницу. Другого мусора гораздо больше выбрасывают...
Судя по количеству окурков (думаю это за несколько лет), в шахту бычки кидают только в тех редких случаях когда баночка из-под кофе на этаже сдана рандомным бомжом на металлолом. 😆
Электронки решат этот вопрос
Улыбнуло в конце голубиное гнездо,спасибо Денис за позитив.
14:30 у вас очень суровые голуби. Они сразу рождаются механиками.
Да какие то да но не все. Чё мелочится сразу всё оп настоящиму.
Дупорукі механіки у наступному житті стають голубами-механіками
Не хочу нарушать количество лайков они так расположены поэтому все лайки под комментом сверху ставить сюда
@@_maximus_4el ну можна и так)
Xaxaxaxa
Удивительно, насколько выносливые контактные группы реле. Несмотря на пыль,нагар и прочее говно,продолжают работать. Видимо не просто так выбрано относительно высокое напряжение в цепи управления.
Это да. На малых напругах окисел на контактах конкретно мешает.
"Ехали мимо и решили заскочить".
Я назову ваш тандем скорее "два сапога - пара". Повезло вам с ней. Причём очень сильно повезло.
Здоровья вам и счастья!
Только что посмотрел ролик у Артема Кашканова про люм.индикаторы, как он там вызывает Дениса. Вспомнил, что давно сюда не заглядывал. Заглянул как- раз к новому ролику. :)
13:15 только пусть потом жильцы не удивляются: "А шо в лифте гарью пахнет?!". Сами же его окурками обосрали
Это обычно жалуются невинные жильцы
Как вкусно этажники щелкают! Прекрасно!
подписаться
Эти теплые "ламповые" звуки изрядно досаждают жильцам. Не, большинство конечно привыкли, но у новеньких шок. Особенно когда вдобавок к двигателю изношенный огранник стучит )))
Это нормально, что они мне нравятся? :3
@@BronyRu на вкус и цвет все фломастеры разные, только жёлтый горчит немного.
Как же это знакомо, поиск плавающего КЗ в условиях моторвагонного подвижного состава, когда что-то есть, явно есть, но когда ты ищешь, то ничего нет, у тебя 240 метров радости, когда капитальное короткое, то быстро ищется, рвёшь сначала посередине, и так далее, локализуется неисправность, а когда плавающее, рвёшь посередине, и на обоих половинках ничего нет, соединяешь, чисто, поехали, опять бабах. Ещё противнее неполное короткое, никогда не забуду, как искал в цепях динамиков громкоговорящего оповещения, дело в том, что там для постоянного тока сопротивление мизер, тестер не помощник. Отрываю любую пару вагонов, работает с любого конца, потом нашёл несколько пробитых трансформаторов на динамиках, любой один убираешь, усилитель более-менее тянет, когда все, то молчок. Было весело, часов 6 нерабочего времени угробили.
У меня "изделие" с вертолёта лежит, уже скоро год как не могу найти неисправность...
ГГС в цехе, 400 метров в одну сторону, 2 дня искал, оказалось на трубу падает один конец в самой жопе и усилок в защиту валится.
@@AleX_Priest моё никто не переплюнет! ))) Уже поменял всё что могло отказать. Всё равно, дефект плавающий, проявляется в... а х.з. то ли в "климате" при -60С, то ли в н.у. - было один или пару раз. Куда копать дальше - мысли кончились... А борт стоит :(
@@Chettuser подетальный анализ))
@@AleX_Priest ага, осталось резисторов с полторы сотни и полсотни конденсаторов проверить, но это мелочи ))) ах да! Там ещё сотни две переходных отверстий, совсем забыл! )))
Машина - топ. Надеюсь, этот лифт ещё будет
Огонь видео, спасибо большое за видео про релейку==)
=)
Это гнездо коптеров из русской кибердеревни
Их прапрапрапрародителей :-)
Я это смотрю и вообще ничего не понимаю ,но так интересно рассказывается ,что затягивает очень!)
А если учитывать ещё ,что я с физикой не дружил не дружу и дружить не собираюсь , поэтому для меня эти все схемы обсолютно пустые
Заставка хорошая! Как буд-то начало остросюжетного фильма, и названием, ну допустим, "Лифтёр"!
0:25 походу видос чуть не отменился)
Обожаю старые лифты за скорость и звуки.
А я люблю Otis
@@mipad460 Старые релейки ездят быстро изначально по проекту.
Отисы и другие современные ездят медленно из-за кривой ленивой настройки.
кабина-бычковоз. с этими свиняками как-то можно бороться?
Хз, камеры на каждом этаже только спасут наверно и доска почёта "особо одаренных" на всеобщее обозрение.
Надо на ограждение шахты 380 В подать, а лучше 6 кВ. Попытался бычок просунуть в сетку - сам в бычок превратился
на научно-популярном языке объяснить, что в своем подъезде не надо мусорить.
Просто замену лифта привязать к его загаженности.
@@СергейКривошей-б5у износ техники не смотрит на каалличество мусора в шахте...
От нічого не розумію в ліфтах но дивлюся з цікавістю. Денис ти крутий
Пришел, увидел, победил. Спасибо Денис! Жду треша с потопами. Сезон дождей приближается.
Потопы в основном из за прорыва труб водоснабжения. А дождя наверное маловато будет.
@@Викторсинько, водоотведение, проложеное через подъезды, тоже доставляет, когда трубы ломаются 🤷♂️
Значит будет что-то новенькое!!!!
"Таких проколов я не видел" - это хорошо. Главное чтоб не было "щас 3,14***нётся, я снимаю".... из кабины...
Спасибо за ваш труд👍
Как я понял, лифт собирался из того, что было, ибо лифт года 1968-1969, а ДШ, ДК и пороги как в лифтах года 1974+)
Думаете настолько старый он?
Шкаф образца конца 80-х,реле и герконы более нового образца
Супер, всегда жду с нетерпением видео на канале, пожалуйста выходи в эфир по чаще
Вспышка в ночи 😀👍
Вау я не успел ютуб открыть как уже твоë видео открылось ты топ
Świetny film jak zawsze
14:52 Вот это точно!) поэтому хожу всегда пешком )
Денис, напишите или сделайте потом, пожалуйста, короткое видео с информацией о том, в чем была причина такого поведения лифта
звук эл. двигателя - просто огонь. мне напомнил детство.
Всегда обожал этот звук старта и торможения лифта, такой прикольный)
Правильно говориш, я люблю такой звук двигателя!
Сразу про кнопку подумал и скорее всего 1 этаж, соединение со стороны реле (15 провод), а не с 21 провода, странно как еще геркон не залип, но они в этих реле и мощные бывали. Не работает индикация из-за того, что когда горит ПР4 туда 110 прилетает и лампочкам давно кирдык.
Add
Релюшку от старой станции правильно приделали, это же менять датчик, шунты, все кронштейны, тот еще гемор и работает стабильно, правда с непривычными звуками =)).
лучший способ найти КЗ вместо ПР3 вставить отвёртку. Либо найдёшь,либо транс менять)))
О, фейерверки, давно не смотрели!
PS с глюками приказной на СТЛ разобрались?
Так и ездит через вызовы
@@AndreyanovD там точно ничего на кабине наводки давать не может? И все же непонятно, почему при нажатии кнопки открытия дверей подсвечивается ещё одна.
@@AndreyanovD ruclips.net/video/y0dc8WYvViw/видео.html - как такое могло случиться и главное: чтобы посоветовал в качестве меры безопасности?
Как лифт может поехать наверх при открытых дверях?
Наш человек простой: видит дырку/решётку/сетку - надо обязательно сигарету сунуть туда. Тьфу
Была б дырка побольше, че-то б другое совали 100%. Потому что ума нет.
Теплота и ламповость.😊 А звук АС-62 просто песня. Лайк однозначно!👍
А с такой дыркой в стене можно использовать лифт?
Если кто то руку сунет?
В Питере, говорят, ещё сохранились лифты с деревянными направляющими.
Ну руки то 2 , одна останется 😅
@@FOX-METAL всё верно, запас есть. Как первую оторвёт, другую не сунет. А голова, пожалуй, в эту дырку не пролезет.
А что, жалобу кто-то смог написать?
@@СергейКривошей-б5у наверно правые руки всем поотрывало, а левой писать не удобно.
@@Umel_TV человек свою любознательность проявляет основной рукой
тоесть тут лифт старый 1960ых годов а станция 1980ых?)
Да
60 х годов, афигеть, а я тут ною что у меня в доме лифт старый 81 год
Капец техника, ей, наверно, лет около 100... И удивительно, что ещё и хотя бы частично, да работает... ))
Это замечательно, что вам жена помогает
3:16 я думал ты Щас скажешь. Кто жужжал. Признавайтесь 😂😂😂
Какой у вас очень крутой канал.
Люблю лифты.
Может когда-нибудь сделаю миниатюру, на аналоговом управлении.
Жить надо так, чтобы женится на хорошем помощнике, а не чтобы срать своими окурками на кабину хорошего лифта.
Я не лифтёр и не собираюсь им становиться , мне 14 и мне порой бывает интересней посмотреть ваши видео чем популярных видеоблогеров
Хороший канал. Одно видео посмотрел и залип на долго.
Какая шикарная дырка в купе, вот как бы снимал если бы не было дырки😂
кабина лифта не обслужена от слова совсем, масленок нет нигде, дыра "прощай конечности". И это Столица!
Сколько же свиней, которые бычки в шахту кидают! А звук шикарен! 👍
Дэн: помню тебя, на стриме на крыше кабины катался)
Я помню в Зеленограде в конце 80-х застал такие еще. Дверь закрывали и открывали вручную)
Отогнутый контакт на РТО - это своего рода охрана шахты, если бы был замкнут и кто-то открыл двери пока лифт в движении то после закрытия дверей лифт бы уже никуда не поехал. Механики везде отгибают этот контакт что бы можно было вешать ключи в шахту или доставать утерянные не поднимаясь в МП, ну и при освобождении пассажиров тоже иногда удобно.
Я о нем подумал, но перестраховался и загнул. Дело не в нем оказалось, но оставил как есть...
На 3.58 два верхних контактора. Внешне похожи на релюхи времени/задержки как в троллейбусах "ЗиУ-9", за водительским креслом
Думал снова STL будет))
Звук агрегата - просто офигенный))
Доктор Хоус лифтового мира
Большое спасибо за интересные видео. Ничего не понимаю в лифтах, но оторваться от просмотра не могу. Извините, если такое видео уже было (не смог найти), можете прислать ссылку на общее устройство лифта. Не понимаю как кабина и противовес крепятся сверху (вмашинном отделении или в шахте) не может же это все висеть на приводном колесе...
По сути на канатоведущем шкиве все и лежит
@@AndreyanovD Спасибо, большое. Да уже нашел схематичное видео.
Мне кажется или у одного из конденсаторов на дверце вывод в воздухе? Или так и должно быть?
Он для старых мозгов. Теперь эта цепь не используется
3:15 Это "Ж-ж-ж" неспроста...
Ну прям на 10-15 лет назад в прошлое попал! Лифт даже не 320ка а 350ка. КВШа ещё с ребордами значит в проточке не побывала. Ну а в то время с механиком на самом деле было ездить безопаснее так как у каждого механика был крючок. Я так понимаю если модернизация не коснулась привода дверей то лифт со скабой которую каждый механик подымал крючком раздвигал двери и выходил сам. В прочем и там где уже привод был со щифом на реверс уже не все но примерно каждый 4-5ый мех освобождал себя нажимая крючком на штифт реверса.
Да, 0.65 м/с 350 кг, на привод не обратил внимания...
Всем,здравствуйте,так в чём суть была? залипайке,клемниках?
Где-то кнопка коротнула
Почему двигатель при старте пищит (и при остановке тоже)???
Жене - лайк!
Двигатель и станция менялись здесь, да?
В детстве ( в самой середине 90-х ) любил лазить по МП данных лифтов ( с аналогичными вызывными постами 1:1), заметил , что почти всегда станция уже в то время была заменена (старая стояла рядом с откушенными контактами, где есть серебро).
Неужели родная станция у них такая ненадежная?
Подскажите, пожалуйста, назначение 2-х тумблеров между реле РОД и РТО около конденсаторов?
❤
Денис,а что у вас так можно-сквозное отверстие в купе кабины?
Когда-то была вентиляционная решотка,видно кому-то понравилась
@@alexliftyer8136 да это то как раз понятно,просто я не знаю как у коллег с Украины,но у нас в России это считается неисправностью,когда лифт должен быть остановлен.
Это точно
Но в принципе Денис в самом начале ролика оговорился,что лифты не его,так что спроса с него особого никакого.
Подпишусь, очень люблю автоматику. Была дробилка там тоже веселуха была, но вот именно в предахронителях и была проблем!
Это окурки на крыше кабины?
На 4-ой минуте приятно наблюдать как шкаф эпично перещелкивает здоровенными реле
Привет! Ты работал с китайцами DIAO? монтируем, нет документации нормальной по электрике...
И ещë вот ты показывал видео когда ты вошëл в лифт не куда не нажал и у тебя лифт перешëл в энерго-сбережение, у нас такого нет вот просто зашëл в лифт не куда не нажал и он никуда не переходит но выйти нельзя😃
У суровых электриков даже термины суровые.Двойное плавающее замыкание, ладно бы одно плавающее, а тут сразу два, и все главное плывут и все в полосатых купальниках.
Только видео началось - а лифт уже тупит
Голубь суров!
А тебе нравятся сеточки? Я помню в Долинской жил, у нас в немецких и чешских домах такие стояли и огромные панорамные окна на пятаках пролётов лестниц, очень впечатляло. Да и сейчас впечатляет как вспомню.
ну Наконецто новое видео)
А за что отвечает C3? У него один вывод оборван.
Фильтр блока питания связи, он нафиг не нужен...
А если прагать в лифте и он застрянет с чем это связано?
Тебе лайк!
Да такие прикольные) прям вчера чуть ногу не сломал от злости так шибанул по проклятой двери шахты
4:35 у одного кондера проводок отвалился и касается прямо рамы или мне показалось
Кто-то: лифт быстрее человека
Это видео в начале:
бычки на крыше лифта это шедеврально)))
люди свиньи :(
На цей ліфт скоро знов прийдеться йти. ( Можливо не вам ) . Таке, як квш підсажене. Ну, принаймні, мені так здалося . :)
здравствуйте!а есть ли у лифтов щотчик електроенергии?
Добрый день. То специально отгибают 99 контакт на рто , чтобы не включалось рв вовремя остановки между этажами. Лайвхак механиков. Можно регулировать в нормальной работе , останавливать крючком где нужно. Нарушение конечно , но облегчает процесс наладки .
Знаю этот прикол, у меня везде отогнуто было
@@AndreyanovD Или кембрик надетый на один из контактов. 99-101
ничего не понятно, но очень интересно... что поменяли, не ясно, главное работает)
Хочется увидеть в работе машинную или хотя бы декадно-шаговую АТС.
Мне одному кажется что это тот самый лифт из барбоскиных
нужно заиметь рацию для комфортной работы с помощником))
У меня вот такой вопрос. У меня в подъезде на втором третьем этаже, бывает не срабатывает кнопка вызова, тоесть нажимаешь лиф либо на соседнем этаже клацает дверями, либо проходит тот этаж на котором вызвали мимо без остановки, в чём может собственно причина быть?
Этажный переключатель неисправен.
Ага... решаемо намоткой изоленты под капроновую втулку рычага этажника.. хотя в вашем случае скорее ролик отправился изучать приямок...
Отверстие для смазки направляющих из кабины!!!
Смех смехом, а когда у меня такие лифты были - так и смазывал, чертовски удобно
Хотелось что бы вы по возможности освещали выставки типа Russian elevator week или что то подобное .
профессионал
не будем менять традиции ,что там пазик?
Кто скажет для чего возле станций динамик?
Понравились окурки на крыше.
Привет Денис. Сможешь подсказать что это за звук? В доме где живёт бабушка моя, есть 2 лифта пассажирский и грузопассажирский. Когда грузопассажирский проезжает 5 этаж, искодит звук как буд-то ключи уролили или калакольчик какой-то. На информационном табло который показывает на каком этаже лифт даже стоит пометка в виде точки. Можешь подсказать, что это такое? Адрес могу сказать в личке
Цепь об буфер побрынькивает, или переноска на кабине
Денис, будни лифтовика, а на каждом этаже скорость двери настраивается по своему?
Скорость дверей на таких лифтах не настраивается вообще
@@grey_seven я про современные
@@PiratPresent а как ты настроишь скорость дверей шахты если б.у. и двигатель находится на кабине? Настроил как надо и везде одинаково будет открывать.
Otis MCS-321 позволяет настроить 2 профиля дверей и применять любой из них на любом этаже индивидуально. Остальные настраиваются одинаково на все этажи.
@@AndreyanovD т.е двери шахты можно сделать быстрыми, а двери кабины медленными?
15 лет работаю механиком и лифты постоянно могут удивить чем-то новеньким