To wersja Business, mocno rabatowana przez Lexusa i obecnie realna cena transakcyjna to ok. 225k. Mając budżet 260k można już szukać wersji Prestige. Co do spalania, w mieście bez większego spinania się na eco-driving schodzi poniżej 6 litrów/100 km, w zimie. Specjaliści od hybryd i eco-driving robią latem wyniki na poziomie 3,7l/100 km :) Samochód genialny, bardzo niedoceniany w naszym kraju. Przy wspomnianej wcześniej cenie, moim skromnym zdaniem bije na łeb niemiecką konkurencję.
To samo było z GS’em kompletnie niedocenione auto i jeszcze lepiej wykonane niż ES. Do tego ES to sedan a to w dzisiejszych czasach lekarstwo na oczy które dostają raka od oglądania sruv’ów
Dlatego zamawiam ESa w wersji prestige z pakietem Multimedia :) do tej pory jeździłem Mercem i uwielbiałem to auto, ale nowa niemiecka motoryzacja do gniot.
@@tomekorzechowski miałem CT 200h jedyna rzecz którą trzeba robić to czyszczenie EGR i dolotu, raz na 120.000 km koszt z użyciem oryginalnych uszczelek i z użyciem myjek ultradźwiękowych zamyka się z robocizną w 2kpln, a tak to przez kilka lat jeżdżenia tym kilkunastoletnim autem jedyne co to spaliła się żarówka podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Przy niemieckich odpowiednikach szło nieraz oszaleć. Teraz jeżdżę Leaf'em i przy obecnie średnim poborze energii 12kWh/100km to robię każde 100km za 10 pln, a w zasadzie przy PV i nadprodukcji za 0 pln. To odnośnie filmu z Leafem, do tego jest stworzony, codziennie tanio i szybko 😆
To wersja Business, mocno rabatowana przez Lexusa i obecnie realna cena transakcyjna to ok. 225k. Mając budżet 260k można już szukać wersji Prestige. Co do spalania, w mieście bez większego spinania się na eco-driving schodzi poniżej 6 litrów/100 km, w zimie. Specjaliści od hybryd i eco-driving robią latem wyniki na poziomie 3,7l/100 km :) Samochód genialny, bardzo niedoceniany w naszym kraju. Przy wspomnianej wcześniej cenie, moim skromnym zdaniem bije na łeb niemiecką konkurencję.
To samo było z GS’em kompletnie niedocenione auto i jeszcze lepiej wykonane niż ES. Do tego ES to sedan a to w dzisiejszych czasach lekarstwo na oczy które dostają raka od oglądania sruv’ów
i trzeba powiedziec o jednej rzeczy, zapach i jakos skor to jest sztos
@@blazejhoffmann2047 true mega fajne autko
Dlatego zamawiam ESa w wersji prestige z pakietem Multimedia :) do tej pory jeździłem Mercem i uwielbiałem to auto, ale nowa niemiecka motoryzacja do gniot.
Auto ma jeszcze jedną konkretną zaletę, nie będzie się pierdolić po kilku latach czy kilkuset tys km, te wozy jeżdżą i nie wymagają specjalnej troski.
Fakt, Lexus wyrobił sobie taką renomę.
@@tomekorzechowski miałem CT 200h jedyna rzecz którą trzeba robić to czyszczenie EGR i dolotu, raz na 120.000 km koszt z użyciem oryginalnych uszczelek i z użyciem myjek ultradźwiękowych zamyka się z robocizną w 2kpln, a tak to przez kilka lat jeżdżenia tym kilkunastoletnim autem jedyne co to spaliła się żarówka podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Przy niemieckich odpowiednikach szło nieraz oszaleć. Teraz jeżdżę Leaf'em i przy obecnie średnim poborze energii 12kWh/100km to robię każde 100km za 10 pln, a w zasadzie przy PV i nadprodukcji za 0 pln. To odnośnie filmu z Leafem, do tego jest stworzony, codziennie tanio i szybko 😆
Cena jaką zapłacił właściciel była zapewne niższa. Lexus daje kilkunastoprocentowe rabaty na swoje auta. Auto świetne, polecam!
Zgadza się, cena niższa i auto świetne 💪
Przepięknie się prezentuje
Zgadzam się 💪
Dobreee 😂
Jaja😐
po prostu dobry samochód :D
Dokładnie tak 💪
Waga to 1680kg a nie ponad 2t :) 2150kg to DMC pojazdu
Dzięki za poprawkę 💪
👍👍👍
💪💪💪
@Tomek jak można się z Tobą skontaktować? 🙂👍
Instagram: tomek_orzechowski
Co za gość? 🙈 😂