Той модуль від робота фордового, гімно ще те, я з аналогічним вступав в статеві відносини два роки і продав по низу ринку. Ті стовпчики/башти - пари датчиків Хола, а на вилках рядів КП стоять гамніти, то датчики за ними і визначають положення кожного штоку з вилками. Часта проблема - налипання їжаків на гамнітах і пилу на задаючому диску, ота гамнітна бабіна. На ні магнітний малюнок, а на платі аналог головки зчитуючої, в залежності від положення ручки КПП та бабіна повертається і каже коробці що намикнути, при чому якщо пропиляти пластик в салоні і просунути важіль дали, то розблокуються додаткові понижені педерачі, бо прошивка майже однакова, при чому символи пониженої, навіть, на панелі приладів будуть відображатись без прошивок і тп. А от той шлейф - його видно одразу і всі за нього попереджають. Я тричі знімав ті мізки довбані і тричи першим ділом примотував плату з шлейфом до блоку мізків (там і лабіринт розташований). На коробку DCT450/DCT470 можна його знайти як запчастину.
По коробках 8:00 - ось тому, я повністю і лише за механіку. Вона просто працює, при чому - робить це саме так, як мені потрібно. І коштує недорого. Це ідеальний вид КПП. Лише, єдиний нюанс - водії потрібно вчити нею користуватися, але це невелика плата за її переваги.
@@Deemon1 та я не проти. Дасте свою? М. Київ, правий берег, я зараз у відпустці - то готовий покататися на вашому авто хоч зараз. (І тут знов спливає питання ремонту - і ми повертаємося до показаного у відео).
зрізати трохи треба алюмініву підложку на чпу станку , так зрізають дохлі проци з нових ліново де намертво залито компаундом. точність мала би дозволити зрізати до фольги не пошкодивши шлейфу. але згоден це прям надо мать під це все оснастку.
Невже ото всі сують "вилка-вилка" у інвертор та розетку не те що ризикуючи, а ведучи відлік до зустрічного струму? Перемикач 1-0-2 коштує копійки порівняно із вартістю інвертора. Історія в мене була - я колись тимчасово підключав сусіда до свого генератора, вимушений був йому на автомати свої провода вкрутити, але все одно перестрахувався і підняв його провода із вводного автомата (хоча його і вимкнув). Приїджає його батько і зі словами "о, у нас автомат вибило" вмикає мережу. Якби я не підняв провода - то горіти моєму генератору...
Китайські інвертора неперестають дивувати, як у відосах так і власні. Сьогодні думав експерементуючи спалю навмисно інвертор на 400w з піком 800w ,по перевантаженню не вимикається,а просто знижує вольтаж,білого диму немає навіть при 2-х киловатному тені,або 2-х киловатній полірувальній машинці , ріже при перевищенні потужності вольтаж але не до нулю ,і видає 500w .Змущений оставити в живих , запав в душу😂😂 як незламний
@@porterlv і холодильник, і велика болгарка вже були, вентилятор встигає оходжувати цей глюк, небуло світла в вечері,так дорослі дядьки вирішили спалити щось, катували біля години, поки нездохла збірка на 15Аh🤣. Подяка за контент 👍
Той модуль від робота фордового, гімно ще те, я з аналогічним вступав в статеві відносини два роки і продав по низу ринку. Ті стовпчики/башти - пари датчиків Хола, а на вилках рядів КП стоять гамніти, то датчики за ними і визначають положення кожного штоку з вилками. Часта проблема - налипання їжаків на гамнітах і пилу на задаючому диску, ота гамнітна бабіна. На ні магнітний малюнок, а на платі аналог головки зчитуючої, в залежності від положення ручки КПП та бабіна повертається і каже коробці що намикнути, при чому якщо пропиляти пластик в салоні і просунути важіль дали, то розблокуються додаткові понижені педерачі, бо прошивка майже однакова, при чому символи пониженої, навіть, на панелі приладів будуть відображатись без прошивок і тп. А от той шлейф - його видно одразу і всі за нього попереджають. Я тричі знімав ті мізки довбані і тричи першим ділом примотував плату з шлейфом до блоку мізків (там і лабіринт розташований). На коробку DCT450/DCT470 можна його знайти як запчастину.
По коробках 8:00 - ось тому, я повністю і лише за механіку. Вона просто працює, при чому - робить це саме так, як мені потрібно. І коштує недорого. Це ідеальний вид КПП. Лише, єдиний нюанс - водії потрібно вчити нею користуватися, але це невелика плата за її переваги.
Спробуйте DSG, просто хоч прокататись
@@Deemon1 та я не проти. Дасте свою? М. Київ, правий берег, я зараз у відпустці - то готовий покататися на вашому авто хоч зараз.
(І тут знов спливає питання ремонту - і ми повертаємося до показаного у відео).
але все іде до електричок ) .
І качати праву ногу, бо ліва і так накачана вже в пробках
зрізати трохи треба алюмініву підложку на чпу станку , так зрізають дохлі проци з нових ліново де намертво залито компаундом. точність мала би дозволити зрізати до фольги не пошкодивши шлейфу. але згоден це прям надо мать під це все оснастку.
І ціна питання - половина вартості форда
@@user-pk2ky9uy7r я ж не в кусі може там є в когось з сусідів станочок ) .
цікаво й корисно, вподобайка !
Запобіжники не згоріли (2:20) - бо запобіжники, це оберіг, який захищає від пожежі. Пожежі ж не було? Отож!
Може вам електрочайник треба для тестування? Так хоч кави зробите.
Яка кава?! Мені валеря'нку хіба запарювати :)
Невже ото всі сують "вилка-вилка" у інвертор та розетку не те що ризикуючи, а ведучи відлік до зустрічного струму? Перемикач 1-0-2 коштує копійки порівняно із вартістю інвертора. Історія в мене була - я колись тимчасово підключав сусіда до свого генератора, вимушений був йому на автомати свої провода вкрутити, але все одно перестрахувався і підняв його провода із вводного автомата (хоча його і вимкнув). Приїджає його батько і зі словами "о, у нас автомат вибило" вмикає мережу. Якби я не підняв провода - то горіти моєму генератору...
От хто би казав. В молодості ж самі сували на право і на ліво :)
А у описаному випадку мала висіти табличка "не вмикати - працюють люди".
За спирт з соком окремо вподобайка😂
👍👍👍👍👍👍👍
дякую ... вподобайка за мову ...
Навантаження на вулицю виносити.
Грета Тунберг прийде!
@@ggrisha87 Порядок наведе!
Китайські інвертора неперестають дивувати, як у відосах так і власні. Сьогодні думав експерементуючи спалю навмисно інвертор на 400w з піком 800w ,по перевантаженню не вимикається,а просто знижує вольтаж,білого диму немає навіть при 2-х киловатному тені,або 2-х киловатній полірувальній машинці , ріже при перевищенні потужності вольтаж але не до нулю ,і видає 500w .Змущений оставити в живих , запав в душу😂😂 як незламний
Пробуйте ще - у вас получиться. Часто горять від різкого збільшення потужності. Якто пускові струми двигунів.
@@porterlv і холодильник, і велика болгарка вже були, вентилятор встигає оходжувати цей глюк, небуло світла в вечері,так дорослі дядьки вирішили спалити щось, катували біля години, поки нездохла збірка на 15Аh🤣.
Подяка за контент 👍
Отак воно є. Навмисне не спалиш а зненацька щик і все...
Скажіть як звати цього незламного. Собі таке хочу.
Коментар який підтримує україномовний контент навіть попри супротив ютуба
транзистори пустили спори тепер якшо їх посадити в землю. до ніхера не буде 😁
А ви пробували? Мо підливали мало?
Цікаве повчальне відео.
Повчальне відео буде 7 серпня, як дядько з фірмою "ясам" запоров кондиціонер...