Ремонт шланга автокондиционера. РВД-Сервис Тихорецк, ул. Седина, 35, тел. 8(964) 898-10-70, 8(800)101-5-700, e.mail: rvdtihoretsk@yandex.ru Наши цены способны устроить любой бюджет.
Тут нельзя применять врезные кольца. Фреон на этом соединение улетучивается. Потом переделываем за вами. Тут нужно впаивать хвостовик, горелка + припой
Добрый вечер коллеги)) Комментариев хотелось бы написать кучу ,просматривая Ваши видео, но остановлюсь на этом ремонте. Оставлю лично своё мнение ,так как у каждого мастера подход к ремонту разный, работаю в этой сфере 17 лет, так же в небольшом городе. Тефлоновый рукав(наибольшее применение на линиях высоких температур),тем более гофрированный , дороже чем шланг для автокондиционера ,которые так же разнятся и от вида рабочего хладогента (самый распространённый R134a),и от рабочего номинального давления,и от толщины стенки .При сборки тефлонового рукава используются стальные ниппеля(муфта фиг с ним),а Вы никогда не задумывались почему на кондиционерных линиях используют изначально алюминивые (в бытовых медные) фитинги и трубки,и спец шланги? В кратце,связано со смазкой компрессора...Такой вид ремонта не является долговечным,и тем более с использованием врезных колец,без опорной вставки. Успехов в работе.
Naфаnya, ответите как смазка компрессора автокондиционера влияет долговечность врезных колец и шланга PTFE? и ещё интересно про какие опорные вставки говорите для врезных колец? по видимому вы незнакомы применяемой нами технологией...
Привет всем 😊 спасибо всем за интересные комментарии. Познавательно . Прошу обратить внимание, что показанная мной технология применяется при отсутствии аргоновой сварки у нас. Описываемая некоторыми авторами технология интересна, но для неё нужен сварочный аппарат, сварщик и другой обжимной пресс, у нас нет такой возможности 😊😊
@@user-ti4dj5ty9f Да Денис, просто следуем таблицам. Правда некоторые (к примеру Гидравия) как будто специально на сайтах вывешивают неправильные данные в таблицах. И ещё: для европейских муфт и китайских муфт разные параметры на обжим.
Тут нельзя применять врезные кольца. Фреон на этом соединение улетучивается. Потом переделываем за вами. Тут нужно впаивать хвостовик, горелка + припой
Добрый вечер коллеги)) Комментариев хотелось бы написать кучу ,просматривая Ваши видео, но остановлюсь на этом ремонте. Оставлю лично своё мнение ,так как у каждого мастера подход к ремонту разный, работаю в этой сфере 17 лет, так же в небольшом городе. Тефлоновый рукав(наибольшее применение на линиях высоких температур),тем более гофрированный , дороже чем шланг для автокондиционера ,которые так же разнятся и от вида рабочего хладогента (самый распространённый R134a),и от рабочего номинального давления,и от толщины стенки .При сборки тефлонового рукава используются стальные ниппеля(муфта фиг с ним),а Вы никогда не задумывались почему на кондиционерных линиях используют изначально алюминивые (в бытовых медные) фитинги и трубки,и спец шланги? В кратце,связано со смазкой компрессора...Такой вид ремонта не является долговечным,и тем более с использованием врезных колец,без опорной вставки. Успехов в работе.
Спасибо и вам успехов. Очень интересно про смазку компрессора и алюминиевые трубки. Поделитесь пожалуйста опытом.
Naфаnya, ответите как смазка компрессора автокондиционера влияет долговечность врезных колец и шланга PTFE? и ещё интересно про какие опорные вставки говорите для врезных колец? по видимому вы незнакомы применяемой нами технологией...
добрый день а почему на приоре на кондиционере рвет шланг от давления
Привет всем 😊 спасибо всем за интересные комментарии. Познавательно . Прошу обратить внимание, что показанная мной технология применяется при отсутствии аргоновой сварки у нас. Описываемая некоторыми авторами технология интересна, но для неё нужен сварочный аппарат, сварщик и другой обжимной пресс, у нас нет такой возможности 😊😊
добрый вечер! где покупаете врезные кольца для труб? фитинги и рукава кондиционеров?
Добрый день! Телефон поставщика 8(967)653-88-18
Обжимаете PTFE рукава до деформации фитинга?
Зачем деформировать фитинг? раздавите рукав PTFE скорее чем деформируете фитинг.
@@rvdtihoretsk Как тогда добиваетесь герметичности опрессовки? Просто следуете опресовачным таблица для ptfe рукавов?
@@user-ti4dj5ty9f Да Денис, просто следуем таблицам. Правда некоторые (к примеру Гидравия) как будто специально на сайтах вывешивают неправильные данные в таблицах. И ещё: для европейских муфт и китайских муфт разные параметры на обжим.
@@user-ti4dj5ty9f Ну и конечно рукав бывает европейский и другой :)
@@rvdtihoretsk Как давно используете технологию ремонта с врезными кольцами
Лишних два стыка
Вечного нет не чего😂