У меня два кардана, один на крестовинах, другой на шрусах, незнаю даже какой лучше..) лето пока что без кардана езжу, снял потому что в муфте люфт как продольный, так и поперечный, кто то говорит что это нормально, кто то говорит, что подшипник надо менять, либо за муфтой открутилась гайка, вот он и ходит вперед - назад, не было такой проблемы?
Кто не занимается на постоянной основе ремонтом карданов, но любит сам возиться со своей техникой, тем респект.При снятии кардана или ремонте всегда ставлю метки и собираю по ним. Как правило замена крестовин не влияет на балансировку. Те, кто удлиняет или укорачивает вал, удивляются потом, почему идти вибрация. Одному камазисту собрали кардан (удлинили короткий), разрезали болгаркой, при варили кусок трубы - он очень удивился, что появился гул и биение. Когда ему сказали,, что вал нужно балансировать, он ещё больше удивился.
Избыточная смазка везде вредна, она выдавливает уплотнения. Нужно чувство меры. Когда (даже на Жигулях) периодически шприцевали крестовины понемногу, тысяч через 20 - 25 , кардан ходил без проблем, даже если использовали самый обычный солидол.
Спасибо за полезную инфу!
Зачетное размышление. Не уходи с ютюба😊
Я рад, и хочу работать для вас.
Да вот с ютуба-то как и надо уже давно сваливать
За мирное небо спасибо🙏💕
Всё как всегда поделу 👍👍👍. Сделать метки не сложно. Удачи вам во всём
Познавательно👍👍👍. Всём добра 🖐️🖐️🖐️
Воркута привет!
все верно
Привет , не ошибся тот кто нечего не делает 😢
Ваз, Уаз, Камаз)
У меня два кардана, один на крестовинах, другой на шрусах, незнаю даже какой лучше..) лето пока что без кардана езжу, снял потому что в муфте люфт как продольный, так и поперечный, кто то говорит что это нормально, кто то говорит, что подшипник надо менять, либо за муфтой открутилась гайка, вот он и ходит вперед - назад, не было такой проблемы?
@@wesiter8309 по муфте нет, а в угловом редукторе люфт появился осевой, не большой.
Спасибо, шеф. Все по делу. Привет Воркуте.
@@СергейНестеров-н1щ и вам не хворать.
Кто не занимается на постоянной основе ремонтом карданов, но любит сам возиться со своей техникой, тем респект.При снятии кардана или ремонте всегда ставлю метки и собираю по ним. Как правило замена крестовин не влияет на балансировку. Те, кто удлиняет или укорачивает вал, удивляются потом, почему идти вибрация. Одному камазисту собрали кардан (удлинили короткий), разрезали болгаркой, при варили кусок трубы - он очень удивился, что появился гул и биение. Когда ему сказали,, что вал нужно балансировать, он ещё больше удивился.
Избыточная смазка везде вредна, она выдавливает уплотнения. Нужно чувство меры. Когда (даже на Жигулях) периодически шприцевали крестовины понемногу, тысяч через 20 - 25 , кардан ходил без проблем, даже если использовали самый обычный солидол.
Ваз, Уаз, Камаз)