MON SECOND CRASH AVEC LA MT-07 🤦♂️ (je suis à bout...)
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Alors, j’ai une hypothèse sur la cause de ma chute !
Vous pouvez entendre un gros frottement avant la chute et je pense que c’est mon silencieux qui a frotté le sol qui a entraîné une perte d'adhérence et donc il m'a fait tomber par la suite.
J’imagine que ce n'est pas la seule cause... Mon pilotage à du aussi y jouer ! Du coup, ça sera l’occasion pour enfin prendre des cours sur circuit. J'avais déjà cette idée depuis un moment, mais là ça devient même une obsession carrément😅
Voilà dites-moi d’où est-ce que vous pensez que ma chute a pu provenir en commentaire 🤷♂️
De mon côté, j’ai beaucoup de frais à faire sur la moto et je n'ai toujours pas trouvé d'où viens le problème de cette fameuse mise en " sécurité ".
Je ne pense pas qu’il y aura de vidéos d’ici tôt 😥.
Donc, suivez-moi sur 👇 insta je vous tiendrais au courant de toutes ces péripéties !
📸 : / _madhux_
Lors de la vidéo j'avais mon cuir sous le pull don't worry
Salut à toi jeune homme !
Si tu es tombé je pense que cela vient principalement du cale-pied qui a frotté sur la route, donc évidemment tu perds l'équilibre de la moto.
Après pas mal de motards le disent en commentaire, il faut toujours prendre en compte 3 facteurs avant de rouler :
L'état de la route (température, météo et connaissance des virages)
Tes pneus (si c'est des pneus tendres, semi tendre, bi gomme ou tri gomme, sans oublier leur pression)
Et la température extérieure
Car tu ne peux pas rouler sur une route froide comme si c'était l'été, tu aura beau chauffer tes pneus en accélérant et freinant comme un malade, si la route est froide, ça ne peut pas coller ensemble.
En ce qui concerne la moto, vu la tronche du pot, je me demande si c'est pas un mauvais retour d'air dans les Collecteurs, après je n'ai pas la moto sous les yeux, mais ça peut être aussi la sonde lambda qui est HS.
En tout cas le principal c'est que tu n'aies rien. Le reste c'est matériel donc réparable 💪
Ça arrive à quasiment tous les motards de tomber, et c'est comme ça qu'on apprends nos limites... Comme dans notre vie, on tombe pour se relever plus fort 😉
Si un jour tu passes en Corse hésite pas à me le dire qu'on partage un bout de route ensemble.
Prends soin de toi ✌️
Merci pour tout t’es conseil 🙏🙏
Je suis daccord avec toi pour le cale pied car la moto prend appuie dessus et la gomme n'est plus en appuie total sur le bitume
Et aussi je sais pas si c possible mais des quil est passer a l ombre il a glisser donc surment que le bitume était moins chaud donc les pneu tenais moins la gomme aussi
@@cocow3141 Oui la route froide ne pardonne pas, même si les pneus sont chauds... Il vaut mieux rouler les pneus gonflés conseillé par le constructeur l'hiver, et soyez prudents 💪💪💪
ca vient clairement de sa mauvaise vitesse et prise de virage..
@@MadHux. tes pas t'es
Vous avez kiffer le contraste d'humeur entre le début et la fin 🤣?
psk pas moi 😑
Salut, je ne sais pas si tu verras ce message ✌🏼
Vu le temps, il semble que ça soit le matin, tu enchaînes les virages ensoleillés et ceux qui le sont moins. Le temps semble froid. Si tu cumules le fait d’avoir des pneus à gomme dure tu as toutes les chances de tomber.
Si tu veux attaquer dans ce genre de condition, prends des pneus tendres.
Lorsque tu roules tu dois prêter attention à la remontée d’information que te donne ta moto : comportement châssis, frein, moteur. La sensation du contact au sol est aussi très importante. Tu dois savoir faire la différence lorsque ton pneu est chaud, lorsque que le sol a tendance à moins accrocher etc.
Les glisses de la roue avant ou arrière ça arrive, mais il faut aussi appendre à les rattraper le plus rapidement possible et pas de laisser tomber la moto à chaque fois.
Bon courage à toi et bon apprentissage avec le mt
Perso, je ne voie ni glissade de l'avant , ni de l'arrière, il a posé la moto dans le resserrement au milieu du virage. Trop d'angle et trop de vitesse, pas de marge pour compenser l'erreur de jugement
Quand dès le départ tu a une appréhension, que tu " stress " c'est que c'est pas le jour d'aller rouler
C'est clairement ça fin je le vois mois en sportive tu es pas à 100% de tes moyen ben tu roules tranquille sinon tu peux crisper vite et faire une connerie
Quand t'aime la moto c'est plus fort que toi ( je sais de quoi je parle ) 😁
Moi j'ai toujours cette petite nervosité de staller à la lumière 😂mais jamais celui d'un mauvais presage
C’est de la superstition et c’est n’importe quoi. Avec ce genre de raisonnement tu corriges jamais tes erreurs.
@@cos9398 je parle pas de corriger des erreur je parle de quand t encore a la maison ta même pas pris la route mais au fond de toi tu sent qui va avoir un truc ta une appréhension beh faut pas y aller moi ça met arriver 10min après être parti de chez moi jetait dans le samu et la moto broyer , mtn libre à chacun de penser comme il veut hein, mais moi quand je sent qui a un truc qui va pas la moto reste à la maison c comme ça
Le « SA VAUT CHÈRE » c’est pour me tuer 🤣🤣🤣🤣🤣
je viens de tomber sur ta vidéos sa me fait vraiment mal au cœur force a toi
🙏
Les écoute pas frérot !! Le plus important c’est que tu ai rien de grave! on a tous des périodes comme sa, sa m’es arriver de me manger la geule dans le passer 3-4 fois dans la même année beh on apprend et on fait plus les meme erreurs 💪🏼 Bonne continuation surtout avec le temps qu’on a en ce moment 😂
Va sur piste, tu te mettras moins en danger pour apprendre ! Fais attention à toi frérot ✌🏻
C’est prévu ✌️
@@MadHux. c’est Rien, elle est juste mis en sécurité c’est toutes les MT ça
Je pense qu'
Il faut adapter ta vitesse à la situation. Et rouler tout seul pour reprendre confiance et surtout ne pas imiter ton pote ,ne pas essayer de le rattraper V a toi bon courage 😉👍✌️
pneu peut être pas assez chaud, ou pneu de merde à voir, bonne continuation pour la suite ! j'essaie moi aussi de poser les sliders mais c'est pas évident, bon ride 🤘🤘🤘
@@adrienmars4682 oui en effet ça peut être une explication bon ride😉👍
V à tous. Un conseil pour les débutants dont je fais partie, évitez de rouler avec des personnes qui ont un niveau de pilotage supérieur au votre. C'est la chute assuré la plupart du temps car on subit le rythme plus qu'on y contribue. Et cela est visible dès les premiers roulage avec le pilote de la ninja qui est clairement plus à l'aise et expérimenté.
De plus beaucoup de motards sont égoïstes et n'ont aucun sens de la pédagogie. C'est plus un concours de B*tes.
Ces paramètres couplés au manque d'expérience, bonjour les dégâts.
Comme certains l'ont conseillé, pour repousser ses limites, mieux vaut investir pour le roulage sur piste.
Bon courage à tous, faites attention à vous.✌✌
"je savais, je savais" dans ce cas adapte ta vitesse à la situation !
...bravo, le seul commentaire qui ait du sens ici.
Adapter pourquoi faire il allait vraiment pas vite pour le coup
Il sait pas à quel vitesse il est pour le infos 😂
@@shinsikY certe mais il est que en 3 est pas en fond de 3 et ça ce voit qu'il ne va pas vite
C’est grâce à la vitesse qu’on penche je rappel
Bon retablissement😁✌️
Faut pas attaquer sur des routes que tu ne connais pas ( je ne sais pas si c’est le cas) et surtout bien connaître ses pneus savoir où sont les limites à ne pas dépasser. En tous cas force à toi ça peut arriver à tout le monde V✊🏼💨
Si il le connais vue qu’il a dit que « c’est la même chute que la dernière fois »
@@rushifarushifa4389 je pense qu'il a voulut dire qu'il est tombé de la même manière, pas dans ce virage là précisément
c'est pas un soucis de pneu, il penche la moto au lieu de pencher son corps, tous l'inverse de ce qu'il faut faire, du coup logique de se casser la gueule dans un virage sans difficulté.
@@22Epic ça roule
@@fullspeed2001 pas vraiment justement
Sans porter de jugement : trop d’angle et remise des gaz trop forte ou rapide. Ensuite, tu as eu des alertes, elles doivent attirer ton attention.
Enfin : quels pneus ? Quelles pressions ? Quelle température extérieure ?
Autant d’éléments à prendre en compte. 👍🏻😉
Je pense mauvaise pression et pneu froids
@@lazibou9723 , je pense aussi. 👍🏻 et quelle qualité de gomme ? Poser le genou avec des bouts de bois, hummmmm. 🤪
@@darkonimo Ce sont des ROAD 5 sur les nouvelles MT 07, je pense que l'erreur est plutot sur la pression ou la température comme tu dis
Great video! I don't even know this language and it's STILL ENTERTAINING😱
Plusieurs chose à convenir:
Reglage de la suspension, si c est trop dur, ça va glisser.
Pour attaqué em virage par temps froid, pressione dés pneus plus Basse, avant 2.25 bar, arriere 2.30 bar.
Três important, quando on est stresse, on a tendance à plus serrer Le guidon, erreur fatal, iL faut avoir Les bras et les mains três detendus, pour laisser 'travailler' le train avant.
Les autres choses à considerer sont dificiles à expliquei, freinage em virages, dans Les virages, SAG de la moto, reglage de la suspension por votre pois etc.
comment sa me foutrais trop la rage de tomber comme sa vraiment. Force a toi mec et je comprends vraiment pas pourquoi t’es tombé peut-être t’es pneumatique qui était usé
oui de ouf 😤 ! Faut pas chercher loin je suis juste mauvais mdr
@@MadHux. Mais non t'es pas mauvais, ca arrive même aux gens qu'ont des années d'expériences! Y'avait surement des graviers ou quoi, ou tes pneus pas assez chaud ou peut etre trop d'angle et de vitesse, mais t'es pas mauvais! V à toi
COURAGE A TOI !!! C'EST BEAU LA NOUVELLE TECHNOLOGIE😅😅
Fais attention à toi ami motard on a qu'une vie. Pour l'analyse de la situation, virage en pente mais surtout en dévers (même configuration qu'un rond point). Je vous fais pas un dessin mais trop pencher sur un virage en dévers c'est la chute assurée. Le contact entre la roue et le sol est réduit en fonction de l'importance du l'inclinaison latérale de la route. Si en plus on penche trop on réduit encore le contact roue-sol et enfin la force centrifuge se charge de la suite...Le prochain virage que tu rencontreras en dévers tu sauras qu'il faut lâcher les gaz, réduire sa vitesse et pencher très peu. C'est la même chose sur les rond points, ils sont construits naturellement en dévers pour favoriser l'écoulement de l'eau vers l'extérieur du rond point. Allez courage prend soin de toi et prudence sur la route ✌️
Force à toi je sais ce que sait, 4 chutes en moins d’un an et un accident de voiture… ton sentiment de frustration je le connais très bien mais un jour la roue tourne 😉 j’ai eu 2 chutes à cause du cale pied en frottant le genoux sur un cb 500, ça pardonne pas sur des motos comme celle là (garde au sol trop faible). Il y a sûrement aussi que tu ne déhanche pas assez et la moto prend trop d’angle. Ton pneus pouvais être également froid si tu es tombé dans les premiers virages. Avant de déhancher il faut bien que tu chauffes tes pneus 😉 en tout cas force à toi et pour ta moto je pense juste à une durite du réservoir qui c’est débranchée (prise d’air) ou pincée.
Faut se remettre en question à un moment
@@Bkevin1972 merci pour ce commentaire très constructif 😂
@@Bkevin1972 4 chutes et un accident de voiture, et ça veut donner des conseils 😭
Le châssis de la MT n’est pas adapté pour ce genre de pratique. Force à toi
Perso avec ma MT j’ai aucun problème c’est peut être son pneu pcq pour que ça décroche autant c’est bizarre… parce que là seule fois ou j’ai sentis que j’ai un peu sentis l’arrière partir c’est le petit barreau métallique en dessous du cale pied qui a toucher et c’était très léger comme ressentis
@@Snoze09 Moi j'ai enlever cette petite barre. Comme ça plus de problème
@@nathanbosson comment tu a fait ? On m’a dis de la disqué mais elle se tourne je crois
@@Snoze09 les gendarmes sur leurs tracer ils les ont poncés à force de pencher lol . Moi mon pote mets des vis ça coûte moins cher à force mdrr
@@guslebolideur8736 bah les miens sont poncer aussi mais le problème c’est quand ils se tournent ça plante direct et ça me fait partir l’arrière un peu c’est pour ça que je préfère les enlever
Poser le genoux c'est un faux objectif, poser le genoux c'est la conséquence du déhanché et j'ai pas l'impression que tu déhanche bien...
Il faut sortir une fesse, décaler ton corps, dos droit, sortir le genoux (pour garder le corps parallèle à la moto, si le genoux reste fermé ton corps reste vers la gauche dans un virage à droite) le menton va faire un bisou sur la main.
Je pense sincèrement que si tu avais cette base tu passais ce virage sereinement car j'ai l'impression que tu as frotté le cale pied, et c'est justement pour ça qu'on déhanche, pour passer plus vite à angle égal.
Personnellement je déhanche et je prend des courbes assez fort sans poser le genoux car j'ai pas de slider.
J'ai fais mon expérience tout seul, il ne faut pas essayer de suivre des gens à l'aise quand on a de l'appréhension.
Hello! Would it be okay to feature it in moto edit? Full credited of course
Hi ! No sorry but thank you for the proposal 👍
Force à toi frero, magnifique cette route pour aller au ventoux je la fait souvent 💪🏽
J'ai kiffé le début de la vidéo
hahah !
bonne chance a toi et ta moto hate que tu reviennes plus fort sur les routes en fessant attention bien sur pouce bleu
Le retour serra encore plus fort 🤙
Salut j'espère que tu vas bien est ce que tu vas refaire des vidéo bientôt car on est sans nouvelle depuis 5 mois
Force à toi !✌🏼👊🏼
jpense ca peut venir soit de : ton pot qui s'est décroche du cylindre pdt que tu tombais, un problème d'admissions( injecteur qui a prit un coup ), ou problème avec ton tirage genre un câble qui s'est coupe ou ton tirage qui a casse parce que qd tu démarre ca marche mais quand tu accélères la moto s'arrête comme si y'avais trop d'air et pas assez d'essence
Force frèrot et bon rétablissement 💪🏼
Merci mec 🙏
😭😭😭ta chutte elle ma tué mec heuresement rien de mal! mais tu ma tué la moto et partit testais deja qur tes jambe 🤣😭
Bonjour! Je suis content que tu ailles bien! Puis-je utiliser cette vidéo dans mon nouvel épisode ? Dans la description je mettrai le lien vers Votre chaîne, alors que le nom de votre chaîne sera mis dans la compilation.
Salut non désoler j'ai pas envie qu'on repartage celle ci mais merci quand même !
première fois que je vois une personne avec une aussi bonne qualité vidéo, incroyable !
🙏🙏
C'est quoi "une personne avec une bonne qualité vidéo" ? 🤣
T'as trop attaqué dans le virage. Au point de corde y'avait sûrement du gravier. Ça peut arriver à n'importe qui. J'espère que tu vas pas en avoir pour trop cher en réparation. Bon courage ✌🏻
Lol ''le point de corde"
@@raphaelmoreau9555 moi aussi ça m’a fait rire 🤣 le point de corde au milieu de la voie je savais pas 🤡
Son cale pied a frotté méchamment et c'est à partir de là qu'il qu'il a guidonné
Meilleurs youtuber j'espère tu percera bcp bcp bcp plus🙏
A aucun moment tu adapte ta vitesse.. tes trajectoire sont bonnes mais tu vas trop vite..
Bon au moins pas de blessures !! Force à toi
Il a pris le virage beaucoup trop large (voir trajectoire de sécurité). Et puis heureusement qu'il y avait personne en face il se serait pris une moto dans la gueule 😅
J’avais une mt07 2021 je confirme dès que j’envoyais un peu dans les virages j’avais cette impression de perdre l’arrière 🤔 pneus chauds etc et c’était des pilot road 5 les gens en disaient que du bon, je suis jamais tombé mais je pense que c’était pas loin, à mon avis c’est juste que la 07 c’est un gros jambon
Mt07 a fuir
La moto qui s’arrête puis le logo END qui s’affiche 😂
Bas aussi c est normal, le plus gros défaut de la mt07 est sa tenue de route, c est connu
+ une arrivé trop rapide en virage bien serré ya pas de secret
L’algorithme la béni et maintenant y’a les chaînes de compil MotoVlog qui vont lui demander de prendre le clip 😂
Hi may I include your crash in a compilation? It'll be credited and linked back to your channel
Hi ! No sorry, but thanks for the suggestion
@@MadHux. No worries. Thanks for replying
Em Portugal dizemos "michel tu vas tomber" 🤭😂
tu as des pneu rode 5 Michelin tu en était ou de la bande d'usure sur l’arrière ?
aussi une MT07 ça a un châssis de merde donc ça aide pas , essayer aussi d'avoir un bon régime moteur pour mieux accroché au sol dans le virage un régime ou tu as du couple pas donc trop bas dans les tours , et il ne faut pas hésité a déhanché pour prendre moins d'angle bon courage a toi v !
J’ose pas non plus a cause de mon pneu qui chasse à chaque virage comme toi, force à toi mon gars
Jai le meme soucis je c passer sur du rosso4
L'essentiel en effet est de ne pas être blessé. J'ai pris le même genre de chute avec ma XSR, j'ai fait un 180° et me suis retrouvé dans le fossé. Virage en sous bois avec du sable, sanction immédiate. Heureusement j'ai pu repartir. J'espère que tu as pu réparer et que tu roules à nouveau! ✌
Gros force à toi, ta bonne humeur fais plaisir à voir! En repassant la séquence plusieurs, j'ai l'impression que tu as pris l'intérieur trop vite, et vue que tu penchais beaucoup, tu sembles plus vraiment avoir de marge pour la suite du virage... Je me trompe peut-être, ce n'est que mon avis ^^
Le plus important c'est que tu n'es rien ;)
V
Glad you’re ok. I hope you get your bike fixed and back on the road soon. I love the neon sweater! Where did you buy it from?
c'était pas une panne seche par hasard? je voyais le voyant reserve, plus moto couché, je balisais 🤣?
Sinon, pas trop de casse sur la meule?
pour la petite chute ca arrive.
les gauche-droite secs, en bref, entre l'inertie et la détente de la partie cycle, ca engendre un effet pendule, en gros elle a plus facilement tendance a rentrer dans l'autre sens quand tu la jette.
plus route un peu froide, bitume ou pneus pas clean, etc.
quand ton cale pied frotte, gaffe, prend le comme une alerte, dors pas dessus et leve le pied quoi.
Quand tu le sens pas, hésite pas a y aller mollo, toujours ecouter ses impressions 👍
Tant que le pilote va bien c'est l'essentiel 👍✌️
C’est vrai que la route est pas le bon terrain de jeu, mais cette route est trop belle, d’ailleurs le virage d’après c’était le plongeon 🥵
Salut Salut, alors pour le problème de gaz au moment ou tu démarre et qu'elle n'a plus de jus (donc se coupe), c'est le bouton de démarrage qui à un problème.. En gros a cause de la chute ça fait que le bouton à du jeu et vient à te couper les gaz donc impossible de rouler..
Petite erreur de trajectoire pour commencé ce qui ta forcé à légèrement incliné plus (mais pas rédhibitoire normalement), une autre erreur cette fois la position je pense, tu contre balance (position du buste) trop ce qui fait que la moto penche plus, une autre erreur 3:49 tu remet du gaz en commençant ton virage, grave erreur un virage est une phase neutre on ne change pas les gaz une fois qu'ont l'entame, autre chose le régime moteur (tr/min) était peut être inapproprié avant que tu remette du gaz à 3:49 tu était peut être juste avant la zone de couple ce qui à fait que ta roue arrière en prenant tout le couple à perdu en adhérence, puis il y à le pot qui à frotté ensuite (c'est pour ça qui faut garder les ergots des reposes pied sa prévient...), puis il y à aussi la manière d'entré si tu freine de l'avant tu déleste l'arrière c'est pour ça que dans les courbes il est conseillé de privilégier l'arrière, plusieurs chose pourrait expliqué cette chute et certaine des petite erreurs que j'ai remarqué pourrait y contribué. Soit heureux ta moto marche et tu n'a rien.
Merci pour ton commentaire, je comprend un peu mieux. Dans tout les cas je vais améliorer tous ça avec des sessions pistes ça c'est certain ✌!
@@MadHux. En tout cas bon courage. La piste est très bien pour apprendre mais il faut pour ça que quelqu'un d'expérimenté te montre et t'explique tes erreurs afin que tu sache ou tu en fait et comment les corrigé.
PS: après une chute toujours attendre 3-4min après avoir relevé la moto pour voir si elle démarre, sa permet à l'huile de bien redescendre avec une moto de route c'est important afin d'évité qu'elle tourne "a sec" quelque instant.
Bonjour, quelle est l'année de sortie de cette MT07 ? 2021 ?
Hey mate, is it OK to feature your clip in a moto edit some time soon? It will be credited in the description & comments section with your name watermarked on the clip. Thanks, MM
Hi ! No sorry but thank you for the proposal 👍
@@MadHux. no problem. Thanks!
Franchement super début de balade
Dommage quellle ce finisse comme ça
Plus de peur que de mal , que du matériel c'est le principal . Mais au moins je me suis découvert une nouvelle activité taxi 🤣🤣
Hahaha meilleurs taxi j'te met 9 étoiles carrément et une de plus pour les virages du seigneur 😂
Bonjour ça peut provenir de la fourche , avez-vous modifier la fourche d'origine.
Étonnant. Moi quand je tombe je ne philosophe pas je relève ma machine tout de suite, comme ça au moins je ne gaspille pas plus d'essence et je peux voir au + tôt les dégâts
Ton reservoir c est du stickers/kit deco ou covering?
Tu est allé trop tôt sur le point de corde du coup ça ta demander de penché plus ta moto pour corriger ta trajectoire . Erreur classique on est tous passés par là l'essentiel c'est que tout le monde va bien et que la moto roule 😉
Déjà bon courage pour la suite, quand tu fait tomber ta moto c'est toujours un concentré d'émotions force, mais j'ai remarqué un petit détail les route que tu as fait je les connais donc si tu passe vers Orange je suis disponible en yamaha r7 202z
Merci mon reuf 🙏et envoi un message sur insta pour s'organiser ça
Hello , aie c'est quoi qui à fait tomber le cale pied qui frotte à déséquilibré ?
force frérot heureusement c'est "que" du matériel
Salut, quels pneumatiques sur ta MT-07 ?
Déhanche mon gars 😂😂
la mise en sécurité... la moto à jugé que tu n'es pas apte à la conduire et que c'est mieux pour elle de ne pas repartir.
La mt a un châssis loin d'être top 😅 pis quand tu va jusqu'à frotté les calles pieds ou l'échappement sa pardonne pas
T’utilise quoi pour tenir ton tell bg ?
Je pense que ça vient de la température de la gomme du pneu arrière qui était pas assez chaud ou d’une sous pression de ton pneu, fait attention à toi ride safe ✌️😉
Pourtant sur piste on abaisse la pression ;-) ?
@@xaviermenard7230 sur piste on baisse la pression des pneus parceque après on chauffe bien les pneus avant d'attaquer 😉 ( l'air dans les pneus ce dilate en chauffant et le pneu ce gonfle )
Que Triste Cara, Logo Mais Éla Está de Volta Em Nossos Coracoes 😱
aie aie aie pauvre mt-07, fin toi aussi hein, j'espere que tu vas vraiment bien et que ca impactera pas tes vidéos, j'espere qu'il y avait du stock avant mdrr
On dirait que ça frote avant de glisser. N'as-tu pas une pièce qui frote quand tu penches beaucoup et qui te fait perdre l'arrière ?
T’as réveillé tout Avignon 😭
ptdrr
Merde pour toi frérot. . .
Étant donné la garde au sol éclaté de la MT va falloir apprendre à déhancher pour mettre moins d'angle. Mais bn c'est aussi comme ça qu'on apprend bon courage pour la moto.
Jsuis mdr comment tu t'es relevé en mode ya rien 🤣
Tu as eu tellement de chance qu'une voiture ne passe pas . .
Vraiment désolé pour toi l'ami! Ca fait vraiment mal au coeur!! Allez courage, heureusement tu n'as rien!!
Le mauvais feeling avec ton pneu peut venir de ton axe de roue arrière après avoir fait la tension de la chaîne tu as peut être pas mit pareil des deux côtés ou ça pourrait être un plat que tu as fait avec ton premier accident. Sinon pneu usé et/ou de mauvaise qualité. En tout cas force à toi on passe tous par la malheureusement
Plein de facteurs possibles.
Celui que je vois sur l’ombre de toi c’est ta position.
Tu essayes de déhancher mais au lieu de sortir le haut du corps menton au guidon toi tu sors ton genoux et tu rentre tes épaules au dessus du réservoir. Menton au dessus du compteur.
Ce qui fait que tu mets trop d’angle à la moto.
Le contraire de ce qu’on cherche en déhanchant ! Relever la moto et sortir + son corps.
Ensuite quelle est la pression de tes pneus ?
Bon courage 😅
Bonjour, Marco 30 000 km/an, 10 ans de permis moto.
Ton problème de chute n'est pas tant dans la technique ou le materiel selon moi, mais plutôt dans ta posture psychologique face à la question qu'est qu'être un bon motard ?
Tu focalises ton plaisir sur des critères de résultat ostentatoire très certainement, du genre : ai je encore réduit ma bande de peur ? Est ce que les autres trouvent que je roule vite ?
Je ne me moque pas car j'étais comme ça au début. L'égo de la jeunesse !! Lol
UN BON MOTARD EST UN MOTARD VIVANT.
En tombant tu as traversé la voie de ceux d'en face. Un camion aurait pu rencontrer ton chemin,
Une voiture avec des jeunes apprentis aurait pu perdre le contrôle dans la panique...
Tu as eu beaucoup de chance alors saisi l'occasion et prend la leçon de cette histoire.
La moto mon pote c'est un outil, un formidable outil qui te donne de la liberté de mouvement, des sensations exceptionnelles... bref une toute autre manière de concevoir le transport c'est clair. Mais ça reste un outil de transport ! C'est tout.
Le meilleur ratio c'est accidents/km et je te dis ça le mien n'est pas forcément excellent... ahaha
Mais il faut tendre vers ça poto parce qu'il y a ta famille, tes amis, une meuf et peut-être un gosse etc... faut pas les oublier
Aujourd'hui je roule propre, je connais ma moto parcoeur, je change pas de marque de pneus ou alors quand je change je reprends tout à 0... j'ai des bandes de peur qui impose le respect sans même y avoir fait gaffe. Lecture du comportement de la moto, la route, les conditions et PLAISIR solitaire comme une bonne branlette. Tu joues jamais avec quelqu'un derrière aussi. Et tout se passera bien.
Une biz
Roule pour toi en gros pas pour les autres !!
Mdrr ,,,We we d'accord,, il est tombé psychologiquement elle bien bonne celle là. Il doit juste changer de moto cé pas plus compliqué que ça
Bah oui, la mt07 n'est pas capable de prendre un virage correctement c'est bien connu 🤣. T'as raison faut surtout pas qu'il se remette en question, super conseil !
SI ta la possibilité de réaliser une journée formation trajectoire avec une pelletons de gendarmerie fonce, c'est que du plus, et pour le genoux fait une journée piste comme ça tu aura des bases plus solide pour le poser sur route ; )
Grosse force a toi j'ai deja eu des frayeurs y a pas longtemps de l'avant que je perds et qui rattrape pcq je voulais test de pose le genoux (conseil ne tente pas en hiver même avec des pneus chaud ce glisse car la route est froide) je penses a plusieurs choses pour ta moto. Tout d'abord je me dis peut être problème de contact au niveau du commodo pcq pour certaine moto un commodo décalé la moto ne démarre plus ou fait des trucs chelou. Ou alors j'ai vu quand tu as accélérer a l'arrêt la poignet avait l'aire de tourner peut être ca. Sinon peut être antiparasite mal placé ou une conneries comme ça mais sûr a 75% que c'est électronique. En tout cas grosse force à toi bon rétablissement et a bientôt !!
🙏🙏
Encore un exemple de kéké en MT 07 😂
😂😂
New abo mdr :)
rip la moto de mes rêeves :')
Tu avais les pneus froid, ça te servira de leçon on bourine pas les pneus froids... Ça met les nerfs mais c'est beaucoup mieux de tomber comme ça en low side que de se prendre une voiture qui vient en sens inverse... Oublie le genoux et va au driving center du Castellet avec sla83...
Ride safe
V
Force à toi frérot !
J'ai été dans le même cas y'a moins de 2 semaines.
Je roule en 50 sur paris, je suis étudiant.
Le 13/12 j'me prends une plaque de verglas = 600€ de réparations
Le 20/12 pile une semaine après en rentrant pareil le soir, pluie de fou, je glisse à 20km/h en freinant avant un feu, le scoot a redémarré pour me ramener chez moi puis après c'était dead.
Probablement Té de fourche + souci moteur donc je l'ai envoyé à la casse...
J'me suis ruiné, j'ai racheté un autre scooter ( cette fois un neuf ) et il arrive dans les jours qui suivent mon com, j'espère avoir plus de chance car en 7 mois de route j'ai eu aucun soucis et je roule pas comme un ouf ( de toute façon c'est un 50 bridé ), mais en l'espace d'une semaine, je suis tombé 2x.
Je te comprends à 300%, courage à toi, et dis toi que ça va passer :)
J'espère que t'auras pas trop de réparations à payer.
La bise, t'es jeune, fait attention ;)
PS : je me suis abonné, continue ce que tu fais :)
La trajectoire semble bonne mais ont entend bien le cale pied frotter et quand il frotte trop fort... ça déleste la roue arrière et c'est la glissade...
Dieu merci pas de blessures ou d'impact avec une voiture venant en face 🙏
Obliger de déhanché sévère avec cette moto pour pas avoir à lui mettre trop d'angle, les cales pieds frottent très (trop) tôt...
C'est dommage c'est le gros défaut, sinon la moto est un vrai jouet et demande que ça...
un bon kit de cales pieds relevés (par contre c'est cher ) et elle pourra pencher beaucoup plus , des bons pneus aussi et à la bonne pression, des Pirreli supercorsa pro moi je roule plus qu'avec ça , à essayer et ont revient plus à autre chose, il sont très bon pour une session piste à l'occase en plus 😉
V à toi ✌️
j'essaye de poser le genou, tout ce passe bien à chaque fois. Je sors tranquille ou je vais au travaille, chute bête sous la pluie. La 4ème ce matin...
Mt + route froide = chute. Change de moto et refait toi confiance. Cette becane est bien mais pas faites pour prendre les virages comme tu le fais. Pense à vérifier ta pression des pneus aussi
Trop d'angle pour la position que t'avais... La position du haut du corps quand tu déhanches n'est pas bonne non plus d'après l'ombre, ce qui donne que ton centre de gravité n'est que peu déplacé et te permet pas de passer à cette vitesse dans ce virage...
Mais ce qui me choc le plus c'est que tu sentes et entendes ton cale-pied frotter et que à aucun moment tu redresses ta moto ou que tu rendes un peu les gaz 🤔
Une peu de piste serai le top pour entraîner ce déhanché 😉
Bref, on a un presque tous chuté et on apprend de nos erreurs.
Et le plus important c'est que tu te sois pas blessé.
Ride safe ✌️
A quand la partie 2 avec la dulcinée ?
Quand on le sent pas comme ça... faut pas y aller. Des erreurs on en fait tous.
Force frérot j’ai euh un accident semaine dernière un mec en contre sens dans un rond point. Pas pareille c’est sûr mais sa clc 😅. Dis moi t’avais quoi comme pneu ?
Hé oui ça fou le mort ! des rode 5 michelin pas le top de ce que j'ai vu
*Pas très fute-fute le mec à contre sens dans le rond point... Ça m'étonne d'ailleurs que se ne soit pas une femelle*
est ce que ça a un rapport avec les pneus ?
I love French🤣 Even though I don't speak it well
Heureusement que personne n'arrive en face, fait attention mec
Certains nouvelles bécanes ont un capteur sur la poignée d’accélérateur qui en cas de chute bride la moto :-P
I looks likes your foot pegs touched the ground and then you lost traction? Or was something else?
Wsh gros c’est juste une moto pas grave 🤷🏻♂️ T’as vie est plus importante 😊
Voilà ce qui se passe quand on surestimé ses capacités et qu'on sait pas adapter sa vitesse en fonction de la route. Dans ton malheur t'as une chance énorme. Si une voiture était arrivée en face, tu serais pas reparti tranquillement derrière ton collègue. Peut être un jour une prise de conscience?
Tu as une idée de pourquoi tu es tombé? Ce serait à cause des pneus?
Well I guess that’s what dad meant by learning how your bike turns. Know how much you can lean is vital.
C'est du Michelin? Et aussi sa peut être à cause qu'il son plat
L essentiel c est que tu tait pas fait mal, la.chute forme le pilote, même les grands chute.