Обзор и Тест - Драйв Спортбайка VMC TARO GP1
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Спортбайк от VMC? Vento Smart 4 на спорте? Как тебе такое ИЛОН МАСК? :)
Больше Скутеров, Мотоциклов, Квадроциклов, Снегоходов, ПитБайков, на нашем сайте:
lkmoto.ru/
МЫ в
RUclips: / @lkmoto1657
Dzen: dzen.ru/id/5f5....
Rutube: rutube.ru/chan...
Telegram: t.me/lkmoto
VKontakte: lkmoto
Есть вопросы, ☎️ Звоните +7 (929) 974 69 29
Ждем Вас в гости в наш Шоу-рум 😊👍
✔️МОСКВА Мытищи, Московская область,
Осташковское шоссе, вл1Бс20.
#vmc #vento #vmcchopper #vmcmonster #ventosmart3 #ventoinferno #смарт3 #вентосмарт3 #regulmotothor #regulmoto #alienmonster #senke #мотоцикл #мотомосква #лкмото #lkmoto #продажамотоциклов #2колеса #top #мотосезон2024 #мотовесна #супер #мотоциклисты #bajaj #bajajdominar #bajajpulsar #официальныйдилер #мытищи #пушкино #королев #мотокраснодар #анапа #мотосочи #дагестан #чечня
Эту новинку три года назад уже видел.
Можно цену узнать
Мотоцикл на вид очень стильный современный🔥
Редкосный шлак. Не рекомендую. Владел таким сезон, накатал 11 тысяч, продал. Сколько же крови он с меня выпил этот мотоцикл. Минусы:
1. Качество сборки - была незастопорена ведущая звезда (зубья стопора были не загнуты) в итоге ведущая звезда благополучно раскрутилась с вала. Благо, там есть защита которая не дала уйти звезде полностью. Чем бы это могло закончится где-то на трассе на полном ходу даже не знаю (если бы звезда слетела).
2. Качество деталей - первое что вышло из строя - внутренний подшипник задней ступицы, их там два. Он просто рассыпался! Причем где-то на 2 или 3 тысячах пробега. Менял подшипник сам.
3. На ходу открутилась гайка винта лапки переключения передач, там где она соединяется типа сама лапка с рычагом кпп. Благо, там резьба и сам винт не потерялся.
4. Не оптимизированная электроника отвечающая за потребление топлива. Данный мотоцикл достаточно прожорливый для своего объема. Бак уходит очень быстро.
6. Со временем глючит датчик топлива, т.е. заливаешь полный бак, может показывать что пустой или почти пустой.
7. Крайне не продуманная система для замены масла, надо снимать боковой пластик, плюс ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ не удобно снимать масляный фильтр, это просто жесть, т.е. обе выхлопные затрудняют к нему доступ.
8. Ближний свет ни о чем вообще. Мотоцикл не для ночной езды. Дальний еще +-.
По двигателю нареканий нет, хотя - один раз был случай что на скорости просто выключилось зажигание, загорелся чек и не включался. Прошло через минут 10. Максимальная скорость порядка 160 (и то, при попутном ветре). Оптимальная 120 - 140. Из плюсов могу выделить разве что его маневренность. Комфорта 0, сидишь в позе эмбриона, подвестка жесткая (это и понятно), не для плохих дорог.
Сколько венто хмакс будет стоить? Который в мае выйдет
Готов купить такой хоть завтра
Редкосный шлак. Не рекомендую. Владел таким сезон, накатал 11 тысяч, продал. Сколько же крови он с меня выпил этот мотоцикл. Минусы:
1. Качество сборки - была незастопорена ведущая звезда (зубья стопора были не загнуты) в итоге ведущая звезда благополучно раскрутилась с вала. Благо, там есть защита которая не дала уйти звезде полностью. Чем бы это могло закончится где-то на трассе на полном ходу даже не знаю (если бы звезда слетела).
2. Качество деталей - первое что вышло из строя - внутренний подшипник задней ступицы, их там два. Он просто рассыпался! Причем где-то на 2 или 3 тысячах пробега. Менял подшипник сам.
3. На ходу открутилась гайка винта лапки переключения передач, там где она соединяется типа сама лапка с рычагом кпп. Благо, там резьба и сам винт не потерялся.
4. Не оптимизированная электроника отвечающая за потребление топлива. Данный мотоцикл достаточно прожорливый для своего объема. Бак уходит очень быстро.
6. Со временем глючит датчик топлива, т.е. заливаешь полный бак, может показывать что пустой или почти пустой.
7. Крайне не продуманная система для замены масла, надо снимать боковой пластик, плюс ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ не удобно снимать масляный фильтр, это просто жесть, т.е. обе выхлопные затрудняют к нему доступ.
8. Ближний свет ни о чем вообще. Мотоцикл не для ночной езды. Дальний еще +-.
По двигателю нареканий нет, хотя - один раз был случай что на скорости просто выключилось зажигание, загорелся чек и не включался. Прошло через минут 10. Максимальная скорость порядка 160 (и то, при попутном ветре). Оптимальная 120 - 140. Из плюсов могу выделить разве что его маневренность. Комфорта 0, сидишь в позе эмбриона, подвестка жесткая (это и понятно), не для плохих дорог.
😂😂
Где видеодоказательства, без доказательств Ваши слова являются пустозвономи, а Ваш комментарий является пустословным!!!@@user-bv7hs4mf4u
здравствовать всем!спортбайк-это транспорт для спортивного трека!минимальные требования-хотя бы 100лс.3.5сек до 100 ..9сек до 200 и соответсвующие комплектующие...а по горду не лихачим!Бог со всеми!
Без сопливых скольско
Данный шлак тяжело назвать спортбайком. Скорее, пародия. Владел таким сезон
Интересная игрушка). И ценник наверно полмильенчика
Ценник да +-
@@lkmoto1657сколько будет венто хмакс стоить? Который в мае выйдет
Редкосный шлак. Не рекомендую. Владел таким сезон, накатал 11 тысяч, продал. Сколько же крови он с меня выпил этот мотоцикл. Минусы:
1. Качество сборки - была незастопорена ведущая звезда (зубья стопора были не загнуты) в итоге ведущая звезда благополучно раскрутилась с вала. Благо, там есть защита которая не дала уйти звезде полностью. Чем бы это могло закончится где-то на трассе на полном ходу даже не знаю (если бы звезда слетела). Причем как оказалось, это носило массовый характер. Но другим везло больше - был загнут хотя бы 1 зуб из 3.
2. Качество деталей - первое что вышло из строя - внутренний подшипник задней ступицы, их там два. Он просто рассыпался! Причем где-то на 2 или 3 тысячах пробега. Менял подшипник сам.
3. На ходу открутилась гайка винта лапки переключения передач, там где она соединяется типа сама лапка с рычагом кпп. Благо, там резьба и сам винт не потерялся.
4. Не оптимизированная электроника отвечающая за потребление топлива. Данный мотоцикл достаточно прожорливый для своего объема. Бак уходит очень быстро.
6. Со временем глючит датчик топлива, т.е. заливаешь полный бак, может показывать что пустой или почти пустой.
7. Крайне не продуманная система для замены масла, надо снимать боковой пластик, плюс ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ не удобно снимать масляный фильтр, это просто жесть, т.е. обе выхлопные затрудняют к нему доступ.
8. Ближний свет ни о чем вообще. Мотоцикл не для ночной езды. Дальний еще +-.
По двигателю нареканий нет, хотя - один раз был случай что на скорости просто выключилось зажигание, загорелся чек и не включался. Прошло через минут 10. Максимальная скорость порядка 160 (и то, при попутном ветре). Оптимальная 120 - 140. Из плюсов могу выделить разве что его маневренность. Комфорта 0, сидишь в позе эмбриона, подвестка жесткая (это и понятно), не для плохих дорог.
Оператор на чем едет?
Мы пока точно не знаем как этот скутер называется , но скоро узнаем :)
Долго брошурку штудировал.. «форсаж 3»
Убогий обзор
Катай валенІну между ро\\і
Производителей компонентов подвески, тормозов и электроники назвать не надо?
Не надо
лучше не надо
Давай надо
Инжектор делфи стоит
А есть ли ТЕТРИС на приборе ???,😁😁😁