Занятная вертушка. С такой "играть" не доводилось. Криво запаяны кондёры : это , батенька , уже клинический перфекционизм ! Однако , именно подобные нюансы отличают Мастера , любящего своё дело , от просто хорошего специалиста . Успешных и интересных Вам ремонтов !
Считаю что перепайка уже работающих деталей не нужна, и скорее вредна, чем полезна. Если только требования эстетические не удовлетворены, лучше не трогать. Это философия: - функционирование важней. Проверить-да, замерить, да., исправить и вмешаться - да. Но перепаивать прямо, чтоб не было кривовато- нет.
@@Pavorons, старые советские механики учили "Не мешай технике ломаться!" Так не попадаешь в "капкан цепочки отказов". Вы же знаете, что тронул и посыпалось, а приработанное функционирует дольше и надёжней. Всё, что спрятано в корпусе и не нарушает функционирование есть ценность и аутентичность. Так и времени меньше уходит и больше успеваешь в этом мире.
подскажите в чем может быть беда-слишком быстро крутит диск.вроде бы все уже перепроверили-а причину выяснить не удалось.и магниты по заводскому стоят-и кварцы в порядке.
Спасибо. Скажите, что может влиять на работу проигрывателя: работатет работает, час полтора, и внезапно срабатывает автостоп! А может две минуты поработать и раз за разом срабатывает автостоп! Потом опять час работает. Куда копать?
Здравствуйте, этот проигрыватель можно назвать достаточно сложным на фоне своих однокашников тех лет, нужно искать, вариантов может быть много, нужно искать, для начала проверить регулировки автостопа, положение шторки и тд по инструкции по ремонту, она есть в сети, да знаете писать нет смысла вариантов десятки, если неисправность плавающая это еще сложнее, начните с проверки стабильности питающих напряжений а там далее по мере необходимости, так вам не один человек не скажет причину проблемы, всегда есть несколько, за исключением случаев где причина лежит на поверхности.
@@AlexAlex-gk1gz в норме это знаете все условно, знаете если просто на обум надо заменить светодиод и фоторезистор не помогло искать дальше или тупо менять все что можно, но какой смысл , я к сожалению отношусь к той категории людей которые неспособны работать не имея приборы и не производить измерения, если тет необходимого оборудования я никогда не берусь благо у нас на работе такой подход в приоритете
@Pavorons Здравствуйте, помогите мне найти причину. При включении пуск, диск начинает крутиться, как маятник, вперёд-назад и останавливается. Регулировка шайбы, на которую ложиться ось диска и подбор смазки дает неболшой результат, но не более. Что интересно, что при перестоновке диска одной модели и другой не даёт результата. В первом случае диск начинает вращаться с большой скоростью по часовой, в другом против часовой стрелки. В чем причина так и не понял, раньше до ремонта диск работал стабильно. Мастетров винтажной техники у нас нет, а вести в другой не хочется. Посоветуйте в чем может быть причина? Спасибо.
Ура, заработало! Дело было в контактах, начал шевелить и дошло до того, что кнопка пуск перестала срабатывать. У разъёма, который идёт на крышку в плате тонарма, вышел один контакт, поставил его на место и всё заработало. Но опять же комп скат силы почти перестал работать. Раньше когда ставил грузик на 0 и поворачивал компенсатор на 5, тонарм начинал медленно перемещеться от центра вправо. Если прижимную силу ставил на 20, компенсатор начинал срабатывать на 15ти. Сейчас тонарм начинает перемещаться, только когда компенсатор стоит в крайнем положении за отметкой 20.
Здравствуйте! У меня автостоп срабатывает только на широкой канавке пластинки а узкой (как у Вас на видео) нет . Подскажите в чем может быть такая причина?
Хорошее видео, спасибо. Только жаль, что без подробностей разборки. У моего тоже проблемы с перемещением тонарма на малой скорости в особенности. Скажите пжлст, а при разборке самого блока тонарма никакие настройки не сбиваются? Или что-то надо, после чистки и смазки, опять настраивать? Заранее спасибо за ответ. Хорошо бы, если бы мы в одном городе жили )))
Здравствуйте, основная сложность это необходимо отпаять немало тонких проводов, литцендрат, и затем при сборке правильно припаять, если вы разбираетесь в электронике то это не проблема совершенно припаять по схеме, а регулировка там впринципе одна, необходимо лишь правильно зафиксировать на оси катушку двигателя, в сети есть инструкция по ремонту от аппарата, там написана методика настройки
@@Pavorons конденсаторы поменял на очень приличные. Разобрать ужас который на тонарма удалось. Подшипник только нижний удалось смазать и расшевелить. Скорее всего что-то протекло и до верхнего. Как реально вытащить тонарм полностью, чтобы снять подшипники и нормально их промыть, так и не понял. Жесть какая-то конечно эта конструкция. Вроде так всё красиво и просто снаружи и какой геморр при обслуживании тонарма. Кстати, при сборке всё таки не совсем точно зафиксировалась катушка двигателя тонарма и теперь автостоп срабатывает только на пластинках у которых не записанная часть перед яблоком больше 2-3 см. Если пустого пространства мало перед яблоком, то флажок автостопа уже полностью перекрывает фоторезистор и, естественно, никакого перепада освещение для формирования импульса не получается. Как-то по дурацки они схему автостопа придумали, нафига на увеличенную скорость, просто бы на перекрытие сделали бы и проще, и надёжнее. А регулировка узла автостопа у меня изначально (с завода) на пределе была. Протачивать пазы что-то не захотелось. Опять разбирать уже мочи не осталось, подумал и хрен с ним. На другой вертушке автостопа в принципе нет и ничего страшного ))) Хотя, конечно, немного червяк внутреннюю совесть грызёт ))). Но главное тонарм теперь бегает отлично и антискейтинг работает просто идеально. А автостоп ладно уж, постараюсь об этом не думать и спать не ложиться при прослушивании винила ;-)
@@AndreiBZak чтобы полностью разобрать тонарм и вынуть подшипники надо выкрутить ось она же трубка через которую идут провода, я думаю вы видели там накатка на ней, если снимали катушку линейного двигателя, так вот эта ось завинчена в п - образную нижнюю часть тонарма и выкрутить ее не просто порой бывает, главное не прилагать излишних усилий чтобы не помять или согнуть эту трубку, а подстроечником не пробовали подстроить работу автостопа
@@Pavorons ось пробовал, сидит мёртво, из-за опасности её сломать не стал прилагать больших усилий. Подстроечником регулировать бессмысленно, так как в тот момент, когда тонарм пришел в зону увеличенной скорости, фоторезистор уже полностью закрыт и никакого изменения светового потока не происходит. Тут только поможет сдвиг катушки со всей конструкцией назад или протачивание пазов в которых узел автостопа регулируется. Ни одно, ни другое что-то не тянет делать из-за трудоемкости и геморроя. Функция практически ненужная, тем более в Техниксе моём её нет и я только один раз пострадал, когда заснул и игла бороздили пластинку несколько часов,там даже какой-то белый налёт вокруг кольцевой канавки образовался! С тех пор вечером не ложусь под звуки винила )))
когда вы нажимаете грубо говоря стоп, диск начинает останавливаться а игла еще идет по дорожке и пока тонарм не поднялся идет звук ну как бы выразиться как тянет магнитофон воооооооооооооо, а реле когда исправно сразу при нажатии стоп замыкает сигнал с головки на землю
@@Pavorons А ещё случайно обнаружил одну неприятность. Маленькая дочь случайно прыгнула рядом с включенным проигрывателем и вдруг диск начал вибрировать. Головка в это время естественно скачет по пластинке. Если диск притормозить рукой, вибрация прекращается. В итоге выявил такую закономерность: если стукнуть по столу проигрывателя или по крышке, диск начинает вибрировать. Жесть прям какая-то. Как тут выявить неисправность!?
@@iviv1940 да в поздней инструкции по эксплуатации процедура снятия диска идет снизу, в ранней сверху, как и в инструкции по ремонту, видно были проблемы с центровкой диска при обслуживании обычными обывателями вот и изменили от греха подальше
@@Pavorons не очень понятно как можно восстановить центровку с качеством как на заводе, даже если пометить начальное положение фломастером. Все равно ведь точность не та, да и пломба отк на винте выглядит как намек, что это неразборный узел, принятый по допускам
Здравствуйте, может вы мне ответите. Решил заменить электролиты 89г. Просил ничиконы, а мне прислали обычные китайские, стоит такие ставить или вначале проверить режимы тестером? Если режимы соответствуют схеме, может не надо менять? Как выпаять электролиты, чтоб не испортить плату и дорожки, откусывать сверху и оловотсосом? Оловоотсос правда надо ремонтировать, кольцо резиновое износилось, 12 лет назад в Бриге все электролиты и транзисторы заменил на импорт, статья в интернете была. Правда до конца не закончил, купил Пионер 505. Суть в том что в некоторых местах дорожки испортил, не хотел бы, снова этого. Спасибо.
тут конденсаторы приклеены лаком, нужно их аккуратно отламывать, не так то просто, затем я просто с помощью пинцета выпаиваю остатки выводов, посмотрите в этом видео ruclips.net/video/Vkrl6CQgNZk/видео.html я немного показал как делаю, только тут проще, в электронике это сделать сложнее, смотря конденсаторы какой фирмы вам прислали, если нонейм или капксон то лучше не ставить, если джамикон, jb синие нормально работают
@@Pavorons Да я смотрел они лаком залиты, может толстой иглой ножки выпрымить и выпаять? Имеются такие конденсаторы: TEAMPO, CapXon(vent) бронзовые, CapXon чернные и один Jamicon синий. Или что, лучше не менять, старые 89 года оставить? Я ещё замерею режимы, сравню со схемой. Ещё у меня вал крутится с трудом, в отключом состоянии, так и должно быть? Думаю смазать. Ещё есть проблемы, хотя я привык, тонарм кнопками не движется не быстро не медленно, следов от жизнедеятельности не заметил.
@@6809red конденсаторы желательно всеже заменить, хотябы мелкие, вал должен крутиться легко, если тонарм не движется кнопками проверьте для начала реле ргк-15, что стоит на плате под кнопками возле тонарма
@@Pavorons Спасибо! Пока смазкой займусь. В инструкции сказано, смазка пмс 1000 гост 13032-77 или масло смазачное бытовое ту 15-691-77. Что мне посоветуете? У меня есть обычное бытовое смазачное масло гост 20799-88, (хотя сейчас гост могут от балды написать) или пмс 1000?
Не люблю брать на ремонт такие?... это одно. Но то, что аппарат реально крут, и для пользователя очень удобен, этого не отнять: не нужно руками браться за тонарм, управление кнопочками, электро-магнитная стабилизация в горизонтальной плоскости, кварцевая стабилизация скорости вращения, минимальный вес тонарма, что уменьшает износ пластинки и иглы. Этот аппарат воспроизводит винил без перескакивания, стоял на шатающейся тумбочке в общежитии на кривых скрипящих досках - играл идеально.
Я на 3мм приподнимал, под головку AT95E. Подкладывал под тонарм три шайбы из текстолита. Правда крышка начинает упираться в стойку тонарма, это надо как-то исправить.
Прекрасный аппарат 💓. Мастеру респект 👍🤜🤛🤝
Занятная вертушка. С такой "играть" не доводилось. Криво запаяны кондёры : это , батенька , уже клинический перфекционизм ! Однако , именно подобные нюансы отличают Мастера , любящего своё дело , от просто хорошего специалиста . Успешных и интересных Вам ремонтов !
Поясните пожалуйста, как любителю, как влияют неровно запаянные электролиты, на движение тонарма??
*УРА* 👏🔊
Спасибо Автору за канал 🤘🏻😌
Еще один проигрыватель нашел достойного мастера!!! и это радует, очень радует!!! очень замечательный аппарат.
Спасибо что делитесь знаниями и опытом, потихоньку учюсь по вашим видео роликам, удачи Вам.
Спасибо за хорошие слова
Считаю что перепайка уже работающих деталей не нужна, и скорее вредна, чем полезна. Если только требования эстетические не удовлетворены, лучше не трогать. Это философия: - функционирование важней. Проверить-да, замерить, да., исправить и вмешаться - да. Но перепаивать прямо, чтоб не было кривовато- нет.
ну мне не лень это делать, я перфекционист и по другому не могу и за это себя порой ненавижу.
@@Pavorons, старые советские механики учили "Не мешай технике ломаться!" Так не попадаешь в "капкан цепочки отказов". Вы же знаете, что тронул и посыпалось, а приработанное функционирует дольше и надёжней. Всё, что спрятано в корпусе и не нарушает функционирование есть ценность и аутентичность. Так и времени меньше уходит и больше успеваешь в этом мире.
подскажите в чем может быть беда-слишком быстро крутит диск.вроде бы все уже перепроверили-а причину выяснить не удалось.и магниты по заводскому стоят-и кварцы в порядке.
проверьте наличие обратной связи с таходатчика
спасибо.@@Pavorons
Спасибо. Скажите, что может влиять на работу проигрывателя: работатет работает, час полтора, и внезапно срабатывает автостоп! А может две минуты поработать и раз за разом срабатывает автостоп! Потом опять час работает. Куда копать?
Здравствуйте, этот проигрыватель можно назвать достаточно сложным на фоне своих однокашников тех лет, нужно искать, вариантов может быть много, нужно искать, для начала проверить регулировки автостопа, положение шторки и тд по инструкции по ремонту, она есть в сети, да знаете писать нет смысла вариантов десятки, если неисправность плавающая это еще сложнее, начните с проверки стабильности питающих напряжений а там далее по мере необходимости, так вам не один человек не скажет причину проблемы, всегда есть несколько, за исключением случаев где причина лежит на поверхности.
Спасибо. Электролиты поменяны. Напряжение в норме.
@@AlexAlex-gk1gz в норме это знаете все условно, знаете если просто на обум надо заменить светодиод и фоторезистор не помогло искать дальше или тупо менять все что можно, но какой смысл , я к сожалению отношусь к той категории людей которые неспособны работать не имея приборы и не производить измерения, если тет необходимого оборудования я никогда не берусь благо у нас на работе такой подход в приоритете
@@Pavorons Спасибо.
@Pavorons Здравствуйте, помогите мне найти причину. При включении пуск, диск начинает крутиться, как маятник, вперёд-назад и останавливается. Регулировка шайбы, на которую ложиться ось диска и подбор смазки дает неболшой результат, но не более. Что интересно, что при перестоновке диска одной модели и другой не даёт результата. В первом случае диск начинает вращаться с большой скоростью по часовой, в другом против часовой стрелки. В чем причина так и не понял, раньше до ремонта диск работал стабильно. Мастетров винтажной техники у нас нет, а вести в другой не хочется. Посоветуйте в чем может быть причина? Спасибо.
Ура, заработало! Дело было в контактах, начал шевелить и дошло до того, что кнопка пуск перестала срабатывать. У разъёма, который идёт на крышку в плате тонарма, вышел один контакт, поставил его на место и всё заработало. Но опять же комп скат силы почти перестал работать. Раньше когда ставил грузик на 0 и поворачивал компенсатор на 5, тонарм начинал медленно перемещеться от центра вправо. Если прижимную силу ставил на 20, компенсатор начинал срабатывать на 15ти. Сейчас тонарм начинает перемещаться, только когда компенсатор стоит в крайнем положении за отметкой 20.
там все это надо регулировать
Здравствуйте! У меня автостоп срабатывает только на широкой канавке пластинки а узкой (как у Вас на видео) нет . Подскажите в чем может быть такая причина?
на плате управления звукоснимателем есть подстроечный резистор регулировки чувствительности автостопа r49 (r45) можно попробовать отрегулировать им
@@Pavorons Спасибо Вам за ответ. Попробую
Хорошее видео, спасибо. Только жаль, что без подробностей разборки. У моего тоже проблемы с перемещением тонарма на малой скорости в особенности.
Скажите пжлст, а при разборке самого блока тонарма никакие настройки не сбиваются? Или что-то надо, после чистки и смазки, опять настраивать?
Заранее спасибо за ответ.
Хорошо бы, если бы мы в одном городе жили )))
Здравствуйте, основная сложность это необходимо отпаять немало тонких проводов, литцендрат, и затем при сборке правильно припаять, если вы разбираетесь в электронике то это не проблема совершенно припаять по схеме, а регулировка там впринципе одна, необходимо лишь правильно зафиксировать на оси катушку двигателя, в сети есть инструкция по ремонту от аппарата, там написана методика настройки
@@Pavorons Понял, большое спасибо. Буду пробовать ))
@@Pavorons конденсаторы поменял на очень приличные. Разобрать ужас который на тонарма удалось. Подшипник только нижний удалось смазать и расшевелить. Скорее всего что-то протекло и до верхнего. Как реально вытащить тонарм полностью, чтобы снять подшипники и нормально их промыть, так и не понял. Жесть какая-то конечно эта конструкция. Вроде так всё красиво и просто снаружи и какой геморр при обслуживании тонарма. Кстати, при сборке всё таки не совсем точно зафиксировалась катушка двигателя тонарма и теперь автостоп срабатывает только на пластинках у которых не записанная часть перед яблоком больше 2-3 см. Если пустого пространства мало перед яблоком, то флажок автостопа уже полностью перекрывает фоторезистор и, естественно, никакого перепада освещение для формирования импульса не получается. Как-то по дурацки они схему автостопа придумали, нафига на увеличенную скорость, просто бы на перекрытие сделали бы и проще, и надёжнее.
А регулировка узла автостопа у меня изначально (с завода) на пределе была. Протачивать пазы что-то не захотелось.
Опять разбирать уже мочи не осталось, подумал и хрен с ним. На другой вертушке автостопа в принципе нет и ничего страшного ))) Хотя, конечно, немного червяк внутреннюю совесть грызёт ))).
Но главное тонарм теперь бегает отлично и антискейтинг работает просто идеально. А автостоп ладно уж, постараюсь об этом не думать и спать не ложиться при прослушивании винила ;-)
@@AndreiBZak чтобы полностью разобрать тонарм и вынуть подшипники надо выкрутить ось она же трубка через которую идут провода, я думаю вы видели там накатка на ней, если снимали катушку линейного двигателя, так вот эта ось завинчена в п - образную нижнюю часть тонарма и выкрутить ее не просто порой бывает, главное не прилагать излишних усилий чтобы не помять или согнуть эту трубку, а подстроечником не пробовали подстроить работу автостопа
@@Pavorons ось пробовал, сидит мёртво, из-за опасности её сломать не стал прилагать больших усилий.
Подстроечником регулировать бессмысленно, так как в тот момент, когда тонарм пришел в зону увеличенной скорости, фоторезистор уже полностью закрыт и никакого изменения светового потока не происходит. Тут только поможет сдвиг катушки со всей конструкцией назад или протачивание пазов в которых узел автостопа регулируется. Ни одно, ни другое что-то не тянет делать из-за трудоемкости и геморроя. Функция практически ненужная, тем более в Техниксе моём её нет и я только один раз пострадал, когда заснул и игла бороздили пластинку несколько часов,там даже какой-то белый налёт вокруг кольцевой канавки образовался! С тех пор вечером не ложусь под звуки винила )))
Здравствуйте. Технику на ремонт берете?
В чём выражалась проблема блокировка звука? Как я понимаю не полным выключением аппарата, а после остановки во время воспроизведения?
когда вы нажимаете грубо говоря стоп, диск начинает останавливаться а игла еще идет по дорожке и пока тонарм не поднялся идет звук ну как бы выразиться как тянет магнитофон воооооооооооооо, а реле когда исправно сразу при нажатии стоп замыкает сигнал с головки на землю
@@Pavorons Эх 100% мой симптом! Где её только взять-то!?
@@Pavorons А ещё случайно обнаружил одну неприятность. Маленькая дочь случайно прыгнула рядом с включенным проигрывателем и вдруг диск начал вибрировать. Головка в это время естественно скачет по пластинке. Если диск притормозить рукой, вибрация прекращается. В итоге выявил такую закономерность: если стукнуть по столу проигрывателя или по крышке, диск начинает вибрировать. Жесть прям какая-то. Как тут выявить неисправность!?
@@user-np2nl2tf7h Если у вас версия с питчем, как на видео, то скорее всего ослабла затяжка винтов двигателя. Снимите диск и затяните 3 винта
Доброго времени суток! Не возьмете на ремонт такой же аппарат?)
Как Вы снимали диск, через верх или окошко снизу? При снятии через верх нарушается балансировка, как восстанавливали?
через верх, в инструкции по ремонту описано как снимать диск, ничего там не нарушается, если до этого не снимали диск и ставили как попало
@@Pavorons у меня в инструкции к проигрывателю написано снимать через низ
@@iviv1940 да в поздней инструкции по эксплуатации процедура снятия диска идет снизу, в ранней сверху, как и в инструкции по ремонту, видно были проблемы с центровкой диска при обслуживании обычными обывателями вот и изменили от греха подальше
@@Pavorons не очень понятно как можно восстановить центровку с качеством как на заводе, даже если пометить начальное положение фломастером. Все равно ведь точность не та, да и пломба отк на винте выглядит как намек, что это неразборный узел, принятый по допускам
@@iviv1940 кто вам такое сказал, вы где видели пломбу отк на гайке что зажимает диск на оси
Здравствуйте, может вы мне ответите. Решил заменить электролиты 89г. Просил ничиконы, а мне прислали обычные китайские, стоит такие ставить или вначале проверить режимы тестером? Если режимы соответствуют схеме, может не надо менять? Как выпаять электролиты, чтоб не испортить плату и дорожки, откусывать сверху и оловотсосом? Оловоотсос правда надо ремонтировать, кольцо резиновое износилось, 12 лет назад в Бриге все электролиты и транзисторы заменил на импорт, статья в интернете была. Правда до конца не закончил, купил Пионер 505. Суть в том что в некоторых местах дорожки испортил, не хотел бы, снова этого. Спасибо.
тут конденсаторы приклеены лаком, нужно их аккуратно отламывать, не так то просто, затем я просто с помощью пинцета выпаиваю остатки выводов, посмотрите в этом видео ruclips.net/video/Vkrl6CQgNZk/видео.html я немного показал как делаю, только тут проще, в электронике это сделать сложнее, смотря конденсаторы какой фирмы вам прислали, если нонейм или капксон то лучше не ставить, если джамикон, jb синие нормально работают
@@Pavorons Да я смотрел они лаком залиты, может толстой иглой ножки выпрымить и выпаять? Имеются такие конденсаторы: TEAMPO, CapXon(vent) бронзовые, CapXon чернные и один Jamicon синий.
Или что, лучше не менять, старые 89 года оставить? Я ещё замерею режимы, сравню со схемой. Ещё у меня вал крутится с трудом, в отключом состоянии, так и должно быть? Думаю смазать. Ещё есть проблемы, хотя я привык, тонарм кнопками не движется не быстро не медленно, следов от жизнедеятельности не заметил.
@@6809red конденсаторы желательно всеже заменить, хотябы мелкие, вал должен крутиться легко, если тонарм не движется кнопками проверьте для начала реле ргк-15, что стоит на плате под кнопками возле тонарма
@@Pavorons Спасибо! Пока смазкой займусь. В инструкции сказано, смазка пмс 1000 гост 13032-77 или масло смазачное бытовое ту 15-691-77. Что мне посоветуете? У меня есть обычное бытовое смазачное масло гост 20799-88, (хотя сейчас гост могут от балды написать) или пмс 1000?
@@6809red я применяю пмс-1000
Страшно замороченный аппарат , не люблю такие ))
Да только разобрать узел тонарма чего стоит
Не люблю брать на ремонт такие?... это одно. Но то, что аппарат реально крут, и для пользователя очень удобен, этого не отнять: не нужно руками браться за тонарм, управление кнопочками, электро-магнитная стабилизация в горизонтальной плоскости, кварцевая стабилизация скорости вращения, минимальный вес тонарма, что уменьшает износ пластинки и иглы. Этот аппарат воспроизводит винил без перескакивания, стоял на шатающейся тумбочке в общежитии на кривых скрипящих досках - играл идеально.
Тонарм можно по высоте приподнять на 5мм?
Смотря как вы его хотите поднять, поднять на оси вращения или просто высоту подъема головки от пластинки
Я на 3мм приподнимал, под головку AT95E. Подкладывал под тонарм три шайбы из текстолита. Правда крышка начинает упираться в стойку тонарма, это надо как-то исправить.