Erste Fahrt mit der 2023 Aprilia Tuono V4 Factory
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- Опубликовано: 20 дек 2023
- Vielen Dank für's Anschauen!
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Merch: shiftsngy.com
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Lenkerendenspiegel: amzn.to/3MXsObs
Mein Motovlog Setup:
Erste Kamera: amzn.to/41AptmW
Zweite Kamera amzn.to/46ifk0w
Mikrofon: amzn.to/3Lg2xDX
Externer Audiorecorder: amzn.to/46dOYNm
Audioadapter: amzn.to/43IhWV3
Mic-Lautstärkeregeler: amzn.to/3osrmE3
Kommunikationssystem: amzn.to/3Zq0xyH
Sag mal…
Wie lange fährst du schon Motorrad??
Also was hier gesagt wurde, ist einen Anfänger halt nicht das richtige. Dieses Bike wird von erfahrenen Fahrer gefahren und nicht wie von dir geschoben. 😅
Quickshifter und blibber sind auch keine deko und möchten benutzt werden. 😅
Die tuono fühlt sich über 5500 Umdrehungen erst wohl.
4 Kolben, nicht 2. Die Bremsanlage vorne gehört zum Besten was es gibt, auch wenn keine Stylema sondern eine M50 verbaut ist. Bremspunkt und Bremsdruck hat nichts mit der Effektivität und Wirksamkeit der Bremsleistung zu tun. Auf der Strecke können seit Jahren nur wenige Bikes das Wasser reichen. Ist halt nicht jeder gemacht für den Thunfisch ;-)
Upsi, da habe ich mich wohl falsch erinnert. Danke für die Aufklärung!
Der redet nur Müll! Sieht eher aus wie eine 125er , ist leise, wirkt billig usw… 🤮
@@jurgenschmitt2620stellenweise ist das plastik wirklich billig. Die luftkanäle passen leider nur schlecht auf den rahmen und die flaps auf dem souizs sitz sind mehr als nur erbärmlich von der Qualität. Nicht das andere da grossartig besser wären. Aber man sieht meist nur was man sehen will.
Mit grschlossener klappe ist wie wirklich zivil, aber halt auch nur dann. Danach wirds schon dezente lärmbelästugung.
Ich stimme ihm da zu, dass die karre harmloser aussieht, als die fährt. Aber da ist definitiv viel da, was nur zum teil zutrifft, oder halt ungeschickt formuliert.
Ab 21 sind stylema keine m50 btw.
@@andrer.8832 Falsch, nur bei der Factory Version sind Stylema verbaut. Bei der “normalen” Version ohne semi-aktives Fahrwerk sind auch ab Jg. 21 noch die Vorgänger M50 verbaut
Super Bike. Da gibt es echt bessere Motorrad RUclipsr.
Alle anderen RUclipsr sind besser, der hat null Ahnung!!!
du sagst in deinem video, dass die sitzposition einem naked bike ähnelt. naja die tuono ist nunmal ein naked bike :)
Weil ich anfangs gesagt hatte das sie eine Art Crossover ist zwischen Supersport und Naked. Wollte dann nur klar stellen das es 100% naked ist. Wobei ich aber sagen muss, das die Fußrastenposition wiederum mehr Richtung Supersport neigt 😄
Die Aprilia fühlt sich irgendwie billig an 😂
Junge Junge mit dem Motorrad bist du überfordert.
Fahr lieber die S1000 RR
Die Tuono ist das beste Naked Bike was es zur Zeit gibt 😉
Du hast ein Gummi Problem😂😂
Ich hab die Tuonov4 bj.23 ein Sahne Stück.
Bremse brutal, Motor top nichts Gummi!!!!
Ich kenne nur plastk verkleidung, hab noch keine aus Metall gesehn.
Maaaaaaaaannnnnnn Duci du bist ja nur geradeaus gefahren gibt es in Bayern keine Landstraßen🤣das Ding will die Steigen hoch und auf die Landstraße nicht in der Stadt und auf der Autobahn gefahren werden😁komm mal zu mir ins Schwabenland dann fährst mit meiner mal die Steigen hoch zur schwäbischen Alb dann weißt für was die das Ding gebaut haben🤪
War tatsächlich sehr schade. Bin das erste mal Richtung Westen raus gefahren, weil da auch der Händler ist, aber war im Nachhinein ne Fehlentscheidung 😄
@@ducirides Das war es auf jeden Fall😅
Klingt zu gut für den E5 mit SC Project 😂 Ich glaube, der Händler bastelt schon an der Klappe herum 👍🏻 Tuono ist einfach geil 🙌
Also bei meiner is der bremspunkt brutal .. wenn die bremse runter ist verschwindet er allerdings etwas
die motorbremse ist in 3 stufen einstellbar. im tour modus ist die überraschend stark, im sport gehts und wenn du die in user auf stufe 1 machst, verzögert die nur noch sehr sehr wenig.
was deine reifen angeht. zu kalt mag der gp nicht. wir reden hier nicht von irgend nem sporttouringreifen der ab 5 grad funktionieren soll, sondern von nem hypersportreifen.
was den gasgriff angeht, der ist komplett digital, da ist nirgend nen boutenzug mer verbaut, desshalb hast du den gleichmässigen widerstand und kein spiel.
was die bremse angeht, die ankert doch sehr gut, der sanfte initialbiss lässt sich mit anderen klötzen ohne weiteres beheben, finde ich jedoch nicht störend und so lässt sie sich am anfang feiner dosieren.
genau mein humor, wenn sich nen bmw fahrer über billige optik beklagt, mal ne bmw nach 2 jahren gesehen, wenn die bissel sonne abgekriegt hat? da ist dann sämtliches schwarze plastik grau.
das was du da als soziussitz drauf hast, ist nur die kleine abdenkung, den grossen normalen soziussitz bekommt man dazu.
was die preisgespaltung angeht, hast du dir genau das schlechtetste beispiel rausgesucht. die sfv4s kostet 1.5 fache der tuono. weder rechtfertigt die leistung den preis, denn bmw schafft es ja auch, für fast die gleiche kohle ne m1000r hinzustellen, die in der nicht performance variante eine vergleichbare ausstattung hat wie die tuono. mal von sachen wie reifendruckkontrolle und nem halben keylesgo abgesehen, denn um den tankdeckel zu öffnen brauchste immernoch den schlüssel, im gegensatz zur speedy, die erst noch weniger kostet.
dreh das ding doch mal aus, anstatt da bei 4k u/min mit dem qs im getriebe rum zu murxen.
mich hat die tuono absolut überzeugt. so viel spass wie auf der karre hatte wich weder auf der speedy, noch m1000r noch s1000r. die speedy und die bmws fahren sich im niedertourigen bereich definitiv schöner und geschmeidiger. die bmws machen wie von bmw gewohnt, genau das was man von ihnen erwarten und sind mir zu langweilig, plus fühlt sich die s1000r im vergleich einfach zu schwach an. kann man bei der tuono nicht sagen. das ganze plastikgelumpe ist eifnach nur billig, aber das ist bei anderen genau das selbe, wenn man genauer hinschaut. am ende des tages, hat jede ihre stärken und schwächen, die frage ist, wie man was gewichtet und was man mit der karre vor hat. will man alles mit einer karre erschlagen oder hat man mehrere und sie soll beispielsweise nur auf der strasse möglichst viel spass machen und die etwas schnellere gangart abkönnen, brauchst was, zum reisen, willste damit deine alte spazieren fahren, willste einfach nur zur eisdiele fahren?
Danke für den ausführlichen Kommentar. Ich gebe dir in vielen Punkten recht. Es ist definitiv abhängig davon wofür man das Motorrad einsetzen möchte und was man am Bike schätzt. Mit einer gebrauchten SFV4 wäre ich preislich in der Nähe der Tuono und würde mich dann definitiv auch für die SF entscheiden da sie mir vom Aussehen einfach mehr taugt. Wenn die Fahrdynamik eine Rolle spielt, dann sind die BMWs und die Tuono definitiv ganz oben mit dabei.
Der einzige Punkt in dem ich dir Recht gebe ist die Qualität vom Plastik. Das geht wirklich besser. Ansonsten Motor, Fahrwerk, Bremse ect top ! Was erwartest du wenn du nur mit „Standgas“ durch die Gegend rollst?! Das ist doch keine Probefahrt und die Aprilia mag da auch nicht wirklich.
Sobald man damit mal zügig unterwegs ist merkt man wie harmonisch und spielerisch leicht das dann alles zusammen funktioniert. Hab sie mir 22 gekauft nur für LS … ohne Probefahrt und ich liebe das Ding 😎 Sound ist einfach Wahnsinn und das mit org Auspuff btw .. eine S1RR hab ich nur noch für die Renne aber für die Straße ist das nichts mehr für mich
Also ich hab eher das Problem, das ich meist zu stark zulange und die Bremse mich übers Bike haut bei der V4, denke mal das die Bremsen schon bissl fertig waren
Gut möglich. Hab jetzt von vielen gehört das das eine der besten Bremsen sein soll. Evtl. hatte ich einfach Pech mit der Maschine. Werde nächste Saison definitiv mal die RSV4 fahren um da nochmal den Vergleich zu sehen
Hat dir BMW für dieses Video nur das Oberteil spendiert, oder gab`s da noch was mehr? Du hast das Bike komplett nicht verstanden, sorry...🤦♂
Das ist ein Sportmotorrad und muß entsprechend bewegt werden....
Da war die Klappe aber immer offen? Eliminator drin?
Ne war sie nicht. Ist erst ab einer bestimmten Drehzahl offen
der reifen ist einer der besten 😀 wie kann man den nicht mögen. der braucht halt seine temp dananch kannste machen was du willst
Ne da bin ganz anderer Meinung. Der schmiert viel zu heftig wenn er kalt ist und war erst nach 30min warm. Da können andere Hersteller das deutlich besser mit weniger schmieren und kürzerer Aufwärmzeit
wirklich schlechte reifen werden von den grossen herstellern nicht mehr gebaut. du solltest halt den passenden reifen für deinen einsatzzweck aussuchen. zum tief fliegen gibts auch bessere, supercorsa sp oder den cup2, nur um mal zwei zu nennen, die ich beide auch gefahren bin. das ding ist da halt einfach, mit den anderen zwei kandidaten, hast du vor allem in schräglage viel mehr gripp und stabilität, aber halt auch ne deutlich schlechtere laufleistung und die sind um einiges empfindlicher was nässe und tiefe temperaturen angeht. bei 15 grad und knappen 10° asphalt kann man den gp schon fahren, aber gut sieht das reifenbild auf der äusseren mischung nicht aus, wenn du die karre etwas trittst, da neidt die pelle doch sehr zum aufreissen.
@@ducirides da musst du dann aber schon, gleiches mit gleichem vergleichen, was relativ schwierig wird, denn ausser dem rosso 4 corsa kommt mir grad kein direkter konkurrent in den sinn, der zwischen sport und semi slick angesiedelt ist. für die sportreifen wäre der power 5 der richtige vergelcihspartner und für die semis der cup2. der gp liegt dazwischen. den tt von dunlop könnte man noch vergleichen. der würde von der performance genau da rein passen. jedoch sind die auch nicht wirklich vergelichbar, da der gp nur aussen ne rusmischung hat und deutlich alltagstauglicher ist als der tt, der komplett aus russmischungen besteht. was ihn doch deutlich temperatur unempfindlicher macht.
Meine konkreten Favoriten sind der Bridgestone S22 und der von dir erwähnte Rosso 4 Corsa. Beide gelten als Hypersport Reifen, die ich in dem Fall schon mit ins Boot holen würde. Selbst der Aprilia Verkäufer meinte das er selbst den Michelin nicht fahren würde, und die Tuono auch nicht mit dem ausgeliefert wird. Die haben den Reifen rein für Probefahrten drauf gemacht weil er wohl bisschen mehr Laufleistung mitbringt.
@@ducirides ausgeliefert wird sie auf nem supercorsa. Ändert jedoch nix daran, dass der gp kein schlechter reifen ist. Weder generell noch auf der tuono. Wie bereits gesagt, das ding braucht temperatur. Dann spielt luftdruck und die fahrwerkseinstellung auch ne rolle. Je nach dem was da rumgespielt wurde, fährt sich die karre wirklich komisch, gerade was die bremsunterstützung angeht und die karre vorne nur noch sehr wenig eintaucht. Dann kommen noch persönliche päferenzen dazu.
Mutiges Wetter für die V4 :) wie immer ein gutes Video Grüße Nighthawk
Danke dir! Bin dem Regen um ein Haar entkommen 😂
Daumen hoch vom Rollerfahrer.
Bub geh nochmal in den Kindergarten.
geiles video, bitte noch die rs660 testen wenn du schon beim aprilia händler bist 😊❤
Wird nächste Saison definitiv gemacht 😊
Bist Du ein Anfänger ...? Zumindest hast Du wenig Ahnung vom Highclass - Biking ! Du bist die ganze Zeit am schalten,omG....!
Deine Interpretation ist ja mal richtig mies. Was für Wörter Billig schmierig mega wo sind wir hier😂🤣
Ich sage was ich in dem Moment fühle. Und so kam mir die Tuono leider vor. Den Reifen kann man direkt in die Tonne kloppen 😂
@@ducirides Du hast wenig Erfahrung mit Topbikes....! Schämt Dich....!
Wenn man nur durch die Stadt fährt, wie kann man da sagen der Reifen wird nicht warm 😂. Ist ja logisch oder
Du solltest das Motorrad mal bissel vordern. Oder mal richtig auf die Rennstrecke gehen. Du bist ja fast nur Standgas gefahren.
Leider schwierig bei 1h Probefahrt und viel Stadtverkehr. Ist dann immer eine Glückssache wenn ich zufällig auf „freie“ Landstraßen komme. Werde aber versuchen bei zukünftigen Videos nicht mehr zum Feierabend Verkehr zu fahren
Mann, du passt eher auf eine Vespa...
Was soll die kuppelei die ganze zeit? Nimm mal die Finger da weg.
LOL, wie oft kann man sich in einem Satz widersprechen? Also am besten nur fahren und nicht reden. Kommt mir so vor, als wenn du noch nie Motorrad gefahren bist. Die ganzen Begriffe klingen ihrgendwie nach Tante Ute, die was erklärt, von dem sie keine Ahnung hat. Ich verzichte hier auf Beispiele, weiß jeder Erwachsener, was ich meine.