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pcx ehevに同じ物使ってますが、ハンドルを曲げたときにグローブボックスの角辺りと微妙に擦れており、まぁ大丈夫だろうと放置してたら塗装が剥げてしまいましたもし少しでも擦れてるようなら水抜き穴から紐を通してミラーに掛けて釣り上げることをおすすめします
＠KM 様 コメントありがとうございます(T ^ T)ご指摘ありがとうございます！m(_ _)m早速、確認しましたところ、ハンドルカバーに手を入れていない状態でハンドルを動かすと、若干擦れておりました((((；ﾟДﾟ)))))ｱﾜﾜ手を入れている状態だと、ハンドルカバーが、若干上がる事で、ボディに当たっていないので、今のところパッと見ですが、ボディの塗装にダメージは、なさそうです、一安心しております（T_T助かりました）いい感じの紐が、見当たらなかったのですが、透明のテープが有ったので、とりあえず、それを擦れる部分に、貼ってみようと思います。ラフアンドロードのHOTハンドウォーマーのカーボン色は、比較的、硬い素材な事もあってか、擦れる部分は、塗装を痛めやすいのカモしれませんね；この件に関しましては、念のため、動画の説明欄にも、注意点として、記載させて頂きます。m(_ _)mこのようなコメントは大歓迎です！また教えてくださいね♪ありがとうございました！
教えて下さい。冬用のグローブでのスイッチ操作はどのような感じでしょうか？
@義道 北村 様、コメントありがとうございます!(T_T)ハンドルカバーを、取り付けた状態で、冬用グローブでの、スイッチ動作感は、実際に試していないので、わかりませんが、ハンドルカバーの親指部分は、マジックテープで多少ゆとりを、調節出来る様に、なっています。操作感の話から、脱線しますが、ハンドルカバーを、取り付けた状態であれば、雪が積もらない地域での話になりますが、真冬でも、薄手の手袋でも十分だと思います。
@@MrCre3通勤で 氷点下5度ですね❗薄手の手袋とグリヒとコミネのハンドルカバーで暖かいのは経験済みです。氷点下になると、グリヒoffでは冷たいです。グリヒの替わりに冬用のグローブを試したいが、コミネのハンドルカバーでは、ウインカーが全く操作出来ません。で、聞いてみました。ありがとうございました。
因みに、ハンドルカバーを取り外し、電熱グローブとグリヒならいけますが、ハンドルカバーにはかないません。なので、電熱グローブや冬用グローブと共存できるハンドルカバー探してます。ナックルバイザーも付けてます。JF28PCXで7万キロ越えました。KF47注文しましたが、いつになるやら・・・ありがとうございました‼️
返信が遅くなりごめんなさい。氷点下5度で、通勤は、過酷ですね！私も真冬に走行する事が多いので、心中お察しします。このハンドルカバーをつけ、冬用の厚手のグローブをした状態で、操作した事がないので、想像の話にはなりますが、ハンドルカバー越しに操作するタイプのものよりは、かなり操作がしやすいと思います。私の場合は、カバー越しに操作するタイプの物ですと、素手でも、まともに操作ができないので、厚手のグローブをつける事は、考えもしなかったのですが、厚手のグローブをして、懸念される、ポイントとしては、１・ハンドルカバーとブレーキレバー隙間２・ハンドルカバーの親指部分のゆとりの有無この２点あたりと、思うのですが、１ハンドルガードの形状にもよりますが、この製品は、基本的にハンドルガードごと、カバーで覆い被せる事ができる物なので、今回の動画でPCXに装着しているような、ハンドルガード自体を、ハンドルカバーの中に収める事が、出来ないサイズの物が、付いている場合は、付いていない場合と比べ、ハンドルカバーの位置が手前にきます。その分、手を入れた時の、深さは増しますが、ブレーキレバーとハンドルカバーの隙間が狭くなりますので、個人的には、素手の状態では、気になりませんが、厚手のグローブを付け、厚みが増した手だと、ブレーキレバーに指を、かけ直す際に、指先にハンドルカバーが当たり少しタイトに感じるかもしれませんね。ハンドルガードが、付いていない状態ですと、ハンドルカバーと、ブレーキレバーの間に、かなり隙間がありますので、厚手のグローブをしていても、大丈夫じゃないかなぁと思っています。とはいえ、ハンドルガードが付いていない状態（支えが無い）ですと、ハンドルカバー自体が前後に動きますので、走行風などで、隙間は変動すると思います。２親指部に関しても、当然のですが、グローブで厚みが増す分、素手の時と比べ、隙間がタイトに感じるかもしれませんね。この動画の、『4分3秒』ぐらいのところで、写っているのですが、親指の部分は、マジックテープで、分割できるような構造になっていますので、マジックテープで、ゆとりの大きさを、ある程度調整できるかと思います。私の場合は、素手の状態であれば、ピッタリ生地同士を合わせた、標準の位置？で、快適に操作が出来ていますので、さらに最低でも２cmは広げることが、出来ると思いますので、その辺に付きましても大丈夫じゃないかなぁと思っています。ただ、ハンドルカバー自体に骨材的な物は入っておらず、生地素材の硬さのみで、支える格好になるので、ハンドルガードがない状態ですと、前後に動きますから、状況により、隙間は変動します。それと、今年暖かくなるまで
グリップヒーターはつけていますが、ハンドルカバーは未装着。手元が見えないのがちょっと不安。慣れでしょうけれど。通勤には使っていないので、そこまで必要性を感じないのが大きいですけれど。使えば快適なんでしょうね。
＠剣片喰 様 またコメントして頂き、ありがとうございます！(^_^)嬉しいです♪私の場合は、見えない不安感よりも、スイッチ操作の不安感が、大きかったので、手元が見えない不安感は、感じた事がありませんでしたが、ご指摘をいただき、初めて気にしました。確かに、手元が、見たい方には、ハンドルカバーの取付は、不安かもしれませんね汗。グリップヒーターが付いていれば、秋頃までのツーリングであれば、必要性は感じませんよね。 個人的には、もし慣れる事ができれば、真冬に走行する際は、手袋よりは、暖かいと思うので、良いなと思っています♪。もし取り付けるのであれば、今回の動画で、紹介した様な、スイッチボックスまで、被せる事が出来るタイプの物が、スイッチ操作にストレスがない分、オススメですね。（個人的には）
私もADV150でこのハンドルカバーを使っています。簡単に脱着できるのがいいですよね。私の場合、グリップヒーターは付けてませんが、東京とその近郊エリアですので、これだけで十分です。
＠義経えみる 様 コメントありがとうございます(T ^ T)ADV150に、乗っておられるとの事で！めっちゃ羨ましいです(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾特に（マットメテオブラウンメタリック）ほんま、めっちゃカッコいいと思います！。街で見かけると、『乗ってみたいなぁぁー、林道とか、走ったら面白いやろなぁ』とか、勝手に妄想しながらね、目で、追っていますよ（笑）。話がそれましたが^^;、確かに、グリップヒーターが付いていなくても、滅多に雪の積もらないような地域であれば、このハンドルカバーを、付けていれば、手の寒さは十分しのげますね。私の場合は、先にグリップヒーターを、取り付けていたので、先に、このハンドルカバーを付けていたら、グリップヒーターの、必要性を感じなかったカモしれないですね。
pcx ehevに同じ物使ってますが、ハンドルを曲げたときにグローブボックスの角辺りと微妙に擦れており、まぁ大丈夫だろうと放置してたら塗装が剥げてしまいました
もし少しでも擦れてるようなら水抜き穴から紐を通してミラーに掛けて釣り上げることをおすすめします
＠KM 様 コメントありがとうございます(T ^ T)
ご指摘ありがとうございます！m(_ _)m
早速、確認しましたところ、ハンドルカバーに手を入れていない状態でハンドルを動かすと、若干擦れておりました((((；ﾟДﾟ)))))ｱﾜﾜ
手を入れている状態だと、ハンドルカバーが、若干上がる事で、ボディに当たっていないので、今のところパッと見ですが、ボディの塗装にダメージは、なさそうです、一安心しております（T_T助かりました）
いい感じの紐が、見当たらなかったのですが、透明のテープが有ったので、
とりあえず、それを擦れる部分に、貼ってみようと思います。
ラフアンドロードのHOTハンドウォーマーのカーボン色は、比較的、硬い素材な事もあってか、
擦れる部分は、塗装を痛めやすいのカモしれませんね；
この件に関しましては、念のため、動画の説明欄にも、注意点として、記載させて頂きます。m(_ _)m
このようなコメントは大歓迎です！また教えてくださいね♪ありがとうございました！
教えて下さい。冬用のグローブでのスイッチ操作はどのような感じでしょうか？
@義道 北村 様、コメントありがとうございます!(T_T)
ハンドルカバーを、取り付けた状態で、冬用グローブでの、スイッチ動作感は、実際に試していないので、わかりませんが、ハンドルカバーの親指部分は、マジックテープで多少ゆとりを、調節出来る様に、なっています。
操作感の話から、脱線しますが、ハンドルカバーを、取り付けた状態であれば、雪が積もらない地域での話になりますが、真冬でも、薄手の手袋でも十分だと思います。
@@MrCre3通勤で 氷点下5度ですね❗薄手の手袋とグリヒとコミネのハンドルカバーで暖かいのは経験済みです。氷点下になると、グリヒoffでは冷たいです。グリヒの替わりに冬用のグローブを試したいが、コミネのハンドルカバーでは、ウインカーが全く操作出来ません。で、聞いてみました。ありがとうございました。
因みに、ハンドルカバーを取り外し、電熱グローブとグリヒならいけますが、ハンドルカバーにはかないません。なので、電熱グローブや冬用グローブと共存できるハンドルカバー探してます。ナックルバイザーも付けてます。JF28PCXで7万キロ越えました。KF47注文しましたが、いつになるやら・・・ありがとうございました‼️
返信が遅くなりごめんなさい。
氷点下5度で、通勤は、過酷ですね！
私も真冬に走行する事が多いので、心中お察しします。
このハンドルカバーをつけ、冬用の厚手のグローブをした状態で、
操作した事がないので、想像の話にはなりますが、
ハンドルカバー越しに操作するタイプのものよりは、かなり操作がしやすいと思います。
私の場合は、カバー越しに操作するタイプの物ですと、素手でも、まともに
操作ができないので、厚手のグローブをつける事は、考えもしなかったのですが、
厚手のグローブをして、懸念される、ポイントとしては、
１・ハンドルカバーとブレーキレバー隙間
２・ハンドルカバーの親指部分のゆとりの有無
この２点あたりと、思うのですが、
１
ハンドルガードの形状にもよりますが、
この製品は、基本的にハンドルガードごと、カバーで覆い被せる事ができる物なので、今回の動画でPCXに装着しているような、ハンドルガード自体を、ハンドルカバーの中に収める事が、出来ないサイズの物が、付いている場合は、付いていない場合と比べ、ハンドルカバーの位置が手前にきます。
その分、手を入れた時の、深さは増しますが、ブレーキレバーとハンドルカバーの
隙間が狭くなりますので、個人的には、素手の状態では、気になりませんが、
厚手のグローブを付け、厚みが増した手だと、
ブレーキレバーに指を、かけ直す際に、指先にハンドルカバーが当たり
少しタイトに感じるかもしれませんね。
ハンドルガードが、付いていない状態ですと、ハンドルカバーと、
ブレーキレバーの間に、かなり隙間がありますので、厚手のグローブをしていても、
大丈夫じゃないかなぁと思っています。
とはいえ、ハンドルガードが付いていない状態（支えが無い）ですと、ハンドルカバー自体が前後に動きますので、走行風などで、隙間は変動すると思います。
２
親指部に関しても、当然のですが、グローブで厚みが増す分、素手の時と比べ、
隙間がタイトに感じるかもしれませんね。
この動画の、『4分3秒』ぐらいのところで、写っているのですが、
親指の部分は、マジックテープで、分割できるような構造になっていますので、
マジックテープで、ゆとりの大きさを、ある程度調整できるかと思います。
私の場合は、素手の状態であれば、ピッタリ生地同士を合わせた、標準の位置？で、
快適に操作が出来ていますので、さらに最低でも２cmは広げることが、
出来ると思いますので、その辺に付きましても大丈夫じゃないかなぁと思っています。
ただ、ハンドルカバー自体に骨材的な物は入っておらず、
生地素材の硬さのみで、支える格好になるので、
ハンドルガードがない状態ですと、前後に動きますから、
状況により、隙間は変動します。
それと、今年暖かくなるまで
グリップヒーターはつけていますが、ハンドルカバーは未装着。
手元が見えないのがちょっと不安。慣れでしょうけれど。
通勤には使っていないので、そこまで必要性を感じないのが大きいですけれど。
使えば快適なんでしょうね。
＠剣片喰 様 またコメントして頂き、ありがとうございます！(^_^)嬉しいです♪
私の場合は、見えない不安感よりも、スイッチ操作の不安感が、大きかったので、
手元が見えない不安感は、感じた事がありませんでしたが、ご指摘をいただき、初めて気にしました。
確かに、手元が、見たい方には、ハンドルカバーの取付は、不安かもしれませんね汗。
グリップヒーターが付いていれば、秋頃までのツーリングであれば、必要性は感じませんよね。
個人的には、もし慣れる事ができれば、真冬に走行する際は、手袋よりは、暖かいと思うので、良いなと思っています♪。
もし取り付けるのであれば、今回の動画で、紹介した様な、スイッチボックスまで、被せる事が出来るタイプの物が、スイッチ操作にストレスがない分、オススメですね。（個人的には）
私もADV150でこのハンドルカバーを使っています。
簡単に脱着できるのがいいですよね。
私の場合、グリップヒーターは付けてませんが、東京とその近郊エリアですので、これだけで十分です。
＠義経えみる 様 コメントありがとうございます(T ^ T)
ADV150に、乗っておられるとの事で！めっちゃ羨ましいです(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
特に（マットメテオブラウンメタリック）ほんま、めっちゃカッコいいと思います！。
街で見かけると、『乗ってみたいなぁぁー、林道とか、走ったら面白いやろなぁ』とか、
勝手に妄想しながらね、目で、追っていますよ（笑）。
話がそれましたが^^;、確かに、グリップヒーターが付いていなくても、滅多に雪の積もらないような地域であれば、
このハンドルカバーを、付けていれば、手の寒さは十分しのげますね。
私の場合は、先にグリップヒーターを、取り付けていたので、先に、このハンドルカバーを
付けていたら、グリップヒーターの、必要性を感じなかったカモしれないですね。