J adore ems des mec sympas qui se prennent pas la tête avec de la technique ,et du savoir faire vraiment des bon gars ,je m abonne direct au moin c Est du sérieux et pas un truc de rigolo comme la Boisserie et compagnie vous gérez vraiment et puis c est simple sa se regarde tout seul et c est plaisant
salut , une grosse tele , un ecran plat basic sur le mur a la place du mini ecran d'ordi serais super pour vous , surtout confort visuel pour mario , et pour tous enfaite
Mario , je vois beaucoup de Renault en ce moment :) Une R5 turbo avec injection sodemo au bio ça se règle? En tout cas continuez comme ça c'est top :) Abonné direct :)
Intéressant comme d’habitude. Petite question : vu la configuration de la boîte à air, ça changerait pas quelques chose de faire le tir avec le capot fermé ?
La difficulté est de savoir quand s'arrêter, quand la caisse marche très bien, il ne faut plus toucher sous risque de reperdre quelques cv et ça fou les nerfs 🤣 12cv de perdu va falloir aller les reprendre et ensuite ne plus toucher. S'il veut vraiment plus de cv alors vaut mieux passer en turbo, même en basse pression Et merci les gars d'êtres transparents dans ce que vous faites. ça donne envi de bosser à vous, dommage je suis trop loin, j'aurai passé ma caisse au banc, car ici en région parisienne les préparateurs magouilles les chiffres pour qu'on soit dégouté et qu'on reprog chez eux...
Le f4r832 de la R3 sors entre 245 et 250ch donc oui pour un atmo c est très honorable ! Apres pour avoir essayer le f4r830 et 832 qui n'ont quasiment aucune différence à part la calibration. Le premier et tres creux en bas. Alors que le second semble plus coupleux.
@@matthieufauquet3104 ne pas oublier que les 830/832 ont un plenum et une culasse différente du 73x. Le plenum des clio 2 est une bride. D ailleurs pour ça qu on mettait les culasse de clio 3 sur les bloc de clio 2 😆. La le résultat n est pas commun. Félicitations 😎
18:08 Cela se devine. A partir du moment où tu bosses dans ton atelier et que Louis ne parle ou ne fait quasiment pas voir sa bouille. Ça veut dire que vous faites des heures supp, en plus des heures supp que vous vous infligez déjà. Jme trompe peut être mais votre passion est chronophage, pour le bon plaisir des caisses avec lesquelles vous jouez. Reposez vous de temps en temps !!!
Salut EMS, je n'ai pas beaucoup d'espoir que vous puissiez répondre positivement, mais est ce que mario brosse est succeptible de faire une carto sur une gestion bosh monotronic de fiat coupé 20v turbo avec un stage 3 complet ? Moteur avec un potentiel très interessant, bien mappé par les anglais au sans plomb pour sortir 300 a 400 cv sans pb, mais que personne ne sait mapper safe avec un couple raisonnablement lissé pour preserver la transmission et la motricité a l'e85. Merci si vous répondez, et continuez. Salem
La boîte séquentielle s entend direct les rapports passent plus vite. Ça existe les shifter pour passer. Sans couper les gaz comme sur les motos ? Jolie voiture, belle analyse de la courbe . 👍
hello, jusque là je montai des sibel parce que c'est en français mais ok le logiciel est pas trés convivial et des fois la connectique déconne'c'est un peu vieillissant comme systeme informatique. De ton point de vue quel est le boitier programmable le plus facile et fiable a utiliser, avec quel logiciel, meme si c'est en anglais ?
Salut j adore ce que vous faites j ai une question a vous posez c'est quoi le niveau d étude qu il faudrait pour faire comme vous parce que j aimerais trop faire ça merci ? Sachant que je suis entrain de faire un bac pro méca auto 😉
Nimporte quoi ya plein de renault qui encaisse des chevaux à gogo . La c'est un ancien atmo donc normal de pas sortir 400 chevaux .... en attendant une rs1 ou rs2 @220 ch ça marche déjà très bien
Beaucoup de mauvaises langues en commentaire en attendant 220 chevaux sur un 2 L atmo tout neuf même pas rodé même partiellement et avec une essence pas au top fraîcheur c'est largement honorable . Mais bon comme dhab les spécialistes granturismo ouvrent leur ganache pour rien.
??? Les Clio 2 Cup X65, compétition usine circuits RS Dieppe, ont été développées à partir de la "Clio 2 RS" donc depuis toujours avec le 2,0L 16s atmo F4R. Le 1,6L 16s a surtout servi dans des préparations usine Rallye.
Une belle merguez ces F4R en plus d'etre pas fiable et mal fait Quand ont sais que c'est la puissance d'un K20a avec 3 pieces 😆 Et pourtant je suis j'aime bien Renault Autant il y a de belle chose, comme des biens mauvaises
Pas tant que ça en merguez . Dans l ensemble justement il est fiable . Est en rendement c est ce qu’il ce faisait à l’époque en Europe . Le k20 c est autre chose il n y en a pas 2 des moteur comme celui ci .
Je vous suit depuis un bon moment et je pense qu’à force de critiquer tt les Renault vous devez en perdre pas mal au passage.....que vous soyez fans d’une marque ou préférez telle ou telle calculateur justement sur les marque que vous décriez et ben y’en a qui ont eu des résultats en compétition et d’autres ont tt gagné et avec des pilotes de légende et des caisse de légendes donc svp vous ne pouvez pas dire que c’est de la merde alors que des grands nom de la préparation ont tt gagné avec justement les marque qui ne vous plaisent pas!!!!et eux à l’époque à laquelle ils utilisez par exemple une sybel c’était pas en 2021......biz c’est cool ce que vous faites mais arrêtez avec ça des mec qui ce sont abonnés au début ont certainement du lâcher l’affaire car pour eux il veulent voir une équipe des mécanos un programmateur qui maîtrise mais pas qui critique.
On peut les excuser. Ils faut que jeunesse se passe.(sur RUclips) Je n en veux pas à Mario. Quatre heures de foutu, c'est deux révisions sur une voiture. Un manque à gagner. 😁
@@emsmotorsport oui, je vois ton investissement dans chaque cartographie de chaque voiture. pour que le client repart avec le petit conseiller et la meilleur voiture. 👌
Bonjour, y a t-il a un réel intérêt de passer en bielle forgée sur ce f4r ? Les bielles de c2rs sont identique au f4rt de laguna 2 et de megane 2 rs (7701469395, 7701475350, 7701478497 ces 3 refs dispo pour c2rs set lag2, et uniquement les 2 dernière sur megane 2 rs) Des bielles qui prennent 280ch en théorie
J adore ems des mec sympas qui se prennent pas la tête avec de la technique ,et du savoir faire vraiment des bon gars ,je m abonne direct au moin c Est du sérieux et pas un truc de rigolo comme la Boisserie et compagnie vous gérez vraiment et puis c est simple sa se regarde tout seul et c est plaisant
Les non intros ems.... J'adore ! 😂
Merci pour la joie des moments avec vous !
salut , une grosse tele , un ecran plat basic sur le mur a la place du mini ecran d'ordi serais super pour vous , surtout confort visuel pour mario , et pour tous enfaite
Pas de flamme, Mario est déçu et moi aussi, vivement la sainte Audi 🚀
Ahhh sa fait plaisir !!! EMS a fond à fond
C’est beau cette persévérance, sur le S2000 avec la gestion Motorsport Electronics, ça ira tout seul je suis sur.😋
Toujours aussi excellent Mario, bonne petite caisse même si c'est la galère de la régler 😁😉
Toujours un plaisir de vous suivre
La vidéo qui fait plaisir force à vous... et vive la technologie "les ordinateurs et logiciels"...
Une petite clio cup prête pour un sprint.
Mario toujours à fond pour aller chercher les petits chevaux. 💪💪💪💪
Mario , je vois beaucoup de Renault en ce moment :) Une R5 turbo avec injection sodemo au bio ça se règle? En tout cas continuez comme ça c'est top :) Abonné direct :)
Intéressant comme d’habitude.
Petite question : vu la configuration de la boîte à air, ça changerait pas quelques chose de faire le tir avec le capot fermé ?
Nostalgie du carbu réglé à l'oreille
Au top comme toujours big up a vous 👍 👌 💪 😎
Enfin une clio 2 RS - ça fais plaisir.
j'adore l'intro Mario tu est vraiment sympathique 👍✌
Mdr pauvre Mario
#undeveloppeurpourprolog 🤣
Mais superbe caisse 🤩
La difficulté est de savoir quand s'arrêter, quand la caisse marche très bien, il ne faut plus toucher sous risque de reperdre quelques cv et ça fou les nerfs 🤣
12cv de perdu va falloir aller les reprendre et ensuite ne plus toucher. S'il veut vraiment plus de cv alors vaut mieux passer en turbo, même en basse pression
Et merci les gars d'êtres transparents dans ce que vous faites. ça donne envi de bosser à vous, dommage je suis trop loin, j'aurai passé ma caisse au banc, car ici en région parisienne les préparateurs magouilles les chiffres pour qu'on soit dégouté et qu'on reprog chez eux...
First
Sinon la S6 c'est quand tu lui sort une bielle sur le banc d'EMS ?
@@4doorsmorewhores18 après demain
Grand kiffe. Vous voir c’est comme si j’avais une chaîne auto en mode Rund um
Déjà très très bien. Pour en faire du f4r, le résultat est top ! Elles sont hyper sensible au calage ces caisses !
Le f4r832 de la R3 sors entre 245 et 250ch donc oui pour un atmo c est très honorable !
Apres pour avoir essayer le f4r830 et 832 qui n'ont quasiment aucune différence à part la calibration. Le premier et tres creux en bas. Alors que le second semble plus coupleux.
@@matthieufauquet3104 ne pas oublier que les 830/832 ont un plenum et une culasse différente du 73x. Le plenum des clio 2 est une bride. D ailleurs pour ça qu on mettait les culasse de clio 3 sur les bloc de clio 2 😆. La le résultat n est pas commun. Félicitations 😎
@@matthieufauquet3104 les culasses ne sont pas les memes!
Un k20 libéré Honda problème résolu 🤣
Je te vous aimes les potes à la compote !!! Gros zoubis de Normandie ! Continuer comme sa ! #Goto100K
Quelle galère cette clio mais le score n’est pas mal bravo Mario 👍
"mais arrête de me rapporter des merdes"😂😂😂😂😂
Ha enfin une caisse qui tourne à Lédenon
Salut mario ces pour quand qu'ont aura des nouvelle de ta golf ?
quand il sera dispo pour bricoler le samedi lol
J y connait pas grand choses mais une différence de qualité de carburant peut elle influencé les résultats
18:08
Cela se devine.
A partir du moment où tu bosses dans ton atelier et que Louis ne parle ou ne fait quasiment pas voir sa bouille.
Ça veut dire que vous faites des heures supp, en plus des heures supp que vous vous infligez déjà.
Jme trompe peut être mais votre passion est chronophage, pour le bon plaisir des caisses avec lesquelles vous jouez.
Reposez vous de temps en temps !!!
Oui jetait de l'autre côté sur une bagnole toute la journée et j'avais pas le temps de filmer
Super vidéo bonne explications
On avait un doc qui a pris sa retraite ces derniers jours. Aujourd’hui on en a un nouveau avec son p’tit accent trop mimi.
Merci pour tout les gars 😘
Je peux pas l'essayer pour le moment mais mon frère a ressenti que Ça se libère petit a petit 🔥🚀🏁🔥🚀🏁
le logiciel sérieux, c'est vraiment de la merde, bon tu as tenu le coup et tu t'en sors malgré tout. bravo et bonne continuation
toujours au top !!!! #cracha
Slt
petite question
C'est une gestion magneti Marelli ?
Je vois le boîtier rouge dans l habitacle ?
Merci de votre réponse.
Salut EMS, je n'ai pas beaucoup d'espoir que vous puissiez répondre positivement, mais est ce que mario brosse est succeptible de faire une carto sur une gestion bosh monotronic de fiat coupé 20v turbo avec un stage 3 complet ? Moteur avec un potentiel très interessant, bien mappé par les anglais au sans plomb pour sortir 300 a 400 cv sans pb, mais que personne ne sait mapper safe avec un couple raisonnablement lissé pour preserver la transmission et la motricité a l'e85.
Merci si vous répondez, et continuez. Salem
La boîte séquentielle s entend direct les rapports passent plus vite.
Ça existe les shifter pour passer. Sans couper les gaz comme sur les motos ?
Jolie voiture, belle analyse de la courbe . 👍
Oui c'est ça
hello, jusque là je montai des sibel parce que c'est en français mais ok le logiciel est pas trés convivial et des fois la connectique déconne'c'est un peu vieillissant comme systeme informatique. De ton point de vue quel est le boitier programmable le plus facile et fiable a utiliser, avec quel logiciel, meme si c'est en anglais ?
Salut j adore ce que vous faites j ai une question a vous posez c'est quoi le niveau d étude qu il faudrait pour faire comme vous parce que j aimerais trop faire ça merci ? Sachant que je suis entrain de faire un bac pro méca auto 😉
Pour moi, j'ai un bac pro mécanique et mario un cap mécanique mais on a tout appris sur le tas en termes de mécanique spécifique " prépa "
@@emsmotorsport d accord ok merci
A la persévérance !!!👍👍
Le pauvre Mario force a vous
Du coup... Quelle gestion poser sur un 2.0 16v atmo ? 😊
Moi je dis c'est à cause du fond d'écran 😂😂😂 👌
J’ai trouvé le problème de cette voiture. Dans certains forums ils disent de changer de voiture
le couple est pas mal (260+),pour un atmo!
Je regarde, parfois je comprends un terme sur deux, je regarde quand même, le pire c'est que j'aime. WTF
Jsuis passé de vw à renault, j'y vois que des atouts 😂 mais j'aime toujours vw
Nickel chrome comme on dit chez nous ou bien oh lek mdr
DUCOUP QUEL GESTION PROGRAMABLE ME CONSEIL TU POUR MA CLIO VOLVO ?
On peut me dire merci je suis le 800 pouce bleu 💪😂
Ledenon un circuit de ouf
Ça tourne en combien à Ledenon avec 218cv ? Suis en 37.7 en 2cup stock
🎥🎞🎶💯😍😁👍
une clio 🤔
0:36
Par contre le pont, vous comptez le libérer en 2021? 😂😂😂😂
Du coup c’est mieux un k-data comme fdb?
C est déjà bien pour Renault 😂😂. Bravo EMS !
Nimporte quoi ya plein de renault qui encaisse des chevaux à gogo . La c'est un ancien atmo donc normal de pas sortir 400 chevaux .... en attendant une rs1 ou rs2 @220 ch ça marche déjà très bien
Super Mario mis en défaut 😡🤬🤯🥵🤔 par un logiciel FR.
Courage Mario courage
Si t’es chaud jais une Megane 2 rs avec un prolog à faire !!!
Hihi la montée du circuit de Ledenon
👍
Hey wollte mahl fragen wo mahn so einen Renault rennwagen herbekommt
Das ware so verkauft bei renault
Okay ihr verkauft ihn nicht oder
Batterie raide et moteur neuf ya mieux pour faire un réglage banc de puissance....
👌👍
Ca sert à quoi le filet sur la vitre?
A faire parler les con
Faut mettre 4 pap ca va augmenter ton débits d'air
C'était pas Mario mais Wario aujurd'hui
#collecteurpourfarine 😎
Je suis développeur.
Le RV il a changé les gars avec les pistons de clio 3 !
Je suis développeur les gars si vous voulez :-p
Lol bosser sur une Renault c’est vraiment une punition. Moi j’y fou pas les doigts.
Nimporte quoi . Tu préfère bosser sur de la bofwagen je suis sur
@@chriscoolTV peu importe mais pas de Renault. Ce sont les pires conceptions en terme d accès mécanique.
10:05
DÉSOLÉ aussi
Renault Clio ce pas une voiture mon fils 🤣😂😂
Vous être top les gas. Mais svp, arrêter les gros mots, les enfants regarde...
01:12 😌 ...Mais loin d'être belle . 😉
Beaucoup de mauvaises langues en commentaire en attendant 220 chevaux sur un 2 L atmo tout neuf même pas rodé même partiellement et avec une essence pas au top fraîcheur c'est largement honorable .
Mais bon comme dhab les spécialistes granturismo ouvrent leur ganache pour rien.
Venez emmener vos Renault Mégane clio Scenic pas de soucis
Wai fallait juste lire le mode d'emploi frere
On n’a des voitures de ministre mdrrr
Une clito srx... 🤣
Roder le se pauvre moteur....
C'est clair c'est incompréhensible de faire ça sur moteur tout neuf ...
Une vrai tanné ces clio !🤣🤣
Je croyais que les cups il fallait un k4m rs
??? Les Clio 2 Cup X65, compétition usine circuits RS Dieppe, ont été développées à partir de la "Clio 2 RS" donc depuis toujours avec le 2,0L 16s atmo F4R.
Le 1,6L 16s a surtout servi dans des préparations usine Rallye.
ça prend pas beaucoup de tours, y'a rien à gagner en haut ?
MAis vraiment belle caisse.
Une belle merguez ces F4R en plus d'etre pas fiable et mal fait
Quand ont sais que c'est la puissance d'un K20a avec 3 pieces 😆
Et pourtant je suis j'aime bien Renault
Autant il y a de belle chose, comme des biens mauvaises
Pas tant que ça en merguez . Dans l ensemble justement il est fiable . Est en rendement c est ce qu’il ce faisait à l’époque en Europe . Le k20 c est autre chose il n y en a pas 2 des moteur comme celui ci .
Mdr n'importe quoi .
Je vous suit depuis un bon moment et je pense qu’à force de critiquer tt les Renault vous devez en perdre pas mal au passage.....que vous soyez fans d’une marque ou préférez telle ou telle calculateur justement sur les marque que vous décriez et ben y’en a qui ont eu des résultats en compétition et d’autres ont tt gagné et avec des pilotes de légende et des caisse de légendes donc svp vous ne pouvez pas dire que c’est de la merde alors que des grands nom de la préparation ont tt gagné avec justement les marque qui ne vous plaisent pas!!!!et eux à l’époque à laquelle ils utilisez par exemple une sybel c’était pas en 2021......biz c’est cool ce que vous faites mais arrêtez avec ça des mec qui ce sont abonnés au début ont certainement du lâcher l’affaire car pour eux il veulent voir une équipe des mécanos un programmateur qui maîtrise mais pas qui critique.
On peut les excuser. Ils faut que jeunesse se passe.(sur RUclips)
Je n en veux pas à Mario. Quatre heures de foutu, c'est deux révisions sur une voiture. Un manque à gagner. 😁
C'est de l'humour (de merde certes ), ce n'est peut être pas du goût de tout le monde, mais ça reste bon enfant ;)
@@emsmotorsport oui, je vois ton investissement dans chaque cartographie de chaque voiture. pour que le client repart avec le petit conseiller et la meilleur voiture. 👌
Tais toi donc l'ado, va donc carto ta renault solo, et fiche la paix aux pros que sont Loulou et Mario, poil à l'Alsace-Lo😤😤😤
Tout à fait d'accord avec yann. Au lieux de critiquer balayez devant chez vous
#CollecteurPourFarine #GoProDeFarine
Bonjour, y a t-il a un réel intérêt de passer en bielle forgée sur ce f4r ?
Les bielles de c2rs sont identique au f4rt de laguna 2 et de megane 2 rs (7701469395, 7701475350, 7701478497 ces 3 refs dispo pour c2rs set lag2, et uniquement les 2 dernière sur megane 2 rs)
Des bielles qui prennent 280ch en théorie