Dla ścisłości, zarówno wersje R jak i R-line mają ten sam znaczek, ale w R jest on wypełniony, a w R-line nie. Bardzo subtelna różnica, zgadzam się, że powinna być większa. Co do dotykowej kierownicy i klimy, używam tego w swoim aucie już 2 miesiąc i tylko uśmiecham się pod nosem jak ktoś płacze jakie to niewygodne ;) Co najwyżej czas reakcji na przyciski kierownicy mógłby być nieco lepszy. Panel klimy działa natomiast natychmiastowo. A i żeby przesuwać ekran będąc w panelu domowym wystarczy użyć 2 palców. 1 palec służy do przesuwania na poszczególnych kafelkach. Zgadzam się, że nie jest to intuicyjne jak się wsiada po raz pierwszy do takiego auta, ale na dłuższą metę ma bardzo duży sens - trudno o pomyłkę przy takim rozwiązaniu.
@@test1uci To dlaczego nie znajdziemy ich w Dacii, czyli totalnie najtańszej marce, albo w nowych autach segmentu A, gdzie koszty liczą się najmocniej?
@@BShKF bo w Dacii projektuje się raz i ma starczyć na kilka modeli i kilka lat. Dacia nie zdążyła po prostu, no a teraz są problemy z dostępnością części, a później pewnie się opamiętają i wrócą do normalnych przycisków (co już się z resztą dzieje). Więc jest szansa, że Dacie to w ogóle ominie.
Ostatnio wsiadłem do wynajmowanego Leona i miałem dotykowy ekran do prawie wszystkiego - dla osoby wsiadającej i jadącej przez parę dni - jakaś masakra, żeby ustawić ustawienia grzania, nawiewu itp musisz trafić i sie zastanawiać - jadąc okropne...jedyny plus to bezprzewodowe android auto, poza tym walka z ustawieniami...
Te podwyższone obroty wyglądają na wypalanie filtra, wyłączenie powoduje przerwanie cyklu. To na przykładzie Diesla z tym, że on wtedy trzyma 1000 obr.
@@barturban Nie, czasami się wypala bez informacji dla użytkownika, kontrolka informuje, że już jest mocno zapchany. Z tego co pamiętam u mnie z Diesla TDI takie wstępne wypalanie bez informowania to musi być zatkany w 18 %, a kontrolka wyskakuje przy 50 %.
@@barturban hey. Niestety w VAG kontrolka wyskakuje .. tylko jak już jest za późno :D ... inaczej tak jak kolega mówi.. podwyższone obroty i wentylator .. ot taki urok ..
Super trwała niezawodna nigdy nie zużywająca się podpórka pod maskę, Cupra Formentor też taką ma ale Pan w salonie przeszkolony na każde pytanie powiedział że pod maskę się nie zagląda. Ja bym zlikwidował te 4 wydechy zdjął znaczki R i napisał na klapie bo wszyscy mówią klapa 1,0tsi nikt by nie poznał że mam 300KM. Dziękujemy za kolejny uczciwy test. Oby Pan nigdy nie brał auta od zaprzyjaźnionego dilera bo wady zaczną znikać, a są i to takie które wyjdą dopiero w praniu a ponad 200 tysi poszło.
Bo taka prawda po co ci te teleskopy pod maską? Jak tam masz tylko płyn do spryskiwaczy dolewać ewentualnie olej sprawdzić No tak to Volkswagen więc będziesz dolewał często
A ja podzielę sie swoją opinia po odbiorze t roca R. Auto wykończone jest naprawdę przyzwoicie, jeśli chodzi o przyciski na kierownicy lub na klimatyzacji, to działają bez problemu. Auto posiada świetnie wyprofilowana kierownice i fotele, których jedyna wada jest brak elektryki. Jeśli chodzi o prowadzenie, to oceniam je na dużo wyższym poziomie niż cupre. Auto trzyma sie na zakrętach jakby było przyklejone, przez do fajnie można sie nim pobawić. Dźwięk z wydechu nie jest niesamowity, ale to już chyba standard. Jeśli chodzi o spalanie, to na luzie można zejść do 8,5 w mieście. Ogólnie bardzo polecam ten samochód.
Podwyższonymi obrotami steruje system zarządzania energią, wystarczy, że będzie mniej doładowany aku i będą podwyższone obroty. Jeżeli jest start/ stop i system odzysku energii przy hamowaniu to pojemność aku jest utrzymywana w około 80% naładowania, bo musi mieć miejsce na odzysk przy hamowaniu, wszystko jest więc kwestią co i jak zarządza system. Problem dość znany w środowisku VW.
VW realizuje dźwięk silnika, przez specjalny moduł i głośnik przyczepiony na podszybiu praktycznie do przedniej szyby, to ona staje się formą głośnika i dlatego rejestrator wariował, wystarczy odpiąć wtyczkę z tego głośnika i problem z głowy. Co do dźwięku, niestety musimy z tym żyć, GPF jest dość restrykcyjny. Poza tym ten TRoc nie jest na platformie Golfa 8 a 7ki, to bardziej lift, niżeli nowa wersja, brakuje np tylnego aktywmego dyfra, co jest w G8.
14 litrów po mieście to idealne autko na te czasy. Drogie paliwo, 204.000 na start, bo pewnie trzeba parę rzeczy dołożyć…wyjdzie z 250.000. Za miejskiego suvika bez bagażnika sporo. Fotele pewnie na korbę, kryte kratką z derki…plastiki słabe, silnik pracuje jak chce i nie brzmi. Okazja.
Swoją drogą dziwi mnie, że te przednie światła-wąsy są dopuszczone do użytkowania w ruchu. Wydaje mi się, że kiedyś by takie coś nie przeszłoby. Coś się zmieniło w kodeksie drogowym?
Jak miałem benzynową Lagunę z grzaną przednią szybą, to właśnie potrafiła tak podbijać obroty kiedy komputer decydował że pora grzać :D może tutaj to też kwestia szeroko pojętego zarządzania energią, czy też po prostu doładowania aku
@@FikumikasyPoland Kultura karty kredytowej jest od zawsze, kwestia czy je spłacają. A za 10k miesięcznie to żyjesz jak król w 90% USA, chyba że dla ciebie ten kraj to tylko centralny Manhattan to wtedy faktycznie cienko
Gebelsy znowu się popisali...auto bez sensu z jakością wykonania Trabanta ! jedyny atut to AWD...i koniec. test jak zwykle profeska... krótko i na temat pozdrawiam. Wesołych Błogosławionych Świąt Bożego Narodzenia 🎄🌠🎁
Idealne auto do miasta😁 4,5 do 100 "utrata prawa jazdy po tygodniu", spalanie pewnie z 15 litrów, na dzisiejsze czasy wręcz idealne auto. Za ponad 200 tys polecam Lexusa GS 450 h. Przyspieszenie niewiele gorsze, spalanie 8 l, komfort, nagłośnienie ML, prestiż, jakość, brak pianoblack, niezawodność. Jak dla mnie TR to zabaweczka za grubą kasę i radość dealera, że udało się nabić w butelkę kolejnego klienta.
Zgłaszam postulat co do przyszłych testów: coraz więcej testowanych aut ma elektrycznie otwierane klapy bagażnika, więc warto wspominać przy tej okazji do jakiej wysokości unosi się klapa po otwarciu i czy auto daje możliwość jej ustawienia. Dużo osób w parkuje auta w garażach podziemnych a tam wysokość sufitu często jest zaniżana przez instalacje zamontowane pod nim.
W tiguanie R w trybie indywidualnym można dźwięk silnika ustawić na pure gdzie brak sztucznego podbicia w kabinie. Dodatkowo w trybie Pure tłumiki częściej „strzelają” niż w Race
Fajne auto, suv z napędem na 4 koła i dużą mocą. To mi się podoba. Przy takiej mocy spalanie jakoś nie dziwi. Trochę za dużo piano black. Już sobie wyobrażam, poodbijane paluchy widoczne w promieniach słońca. Tylko ta cena trochę wysoka. Choć może cena koni też poszła do góry 😉
Obejrzałem oba Twoje filmy (Ateca i Troc) i wydaje mi się że jednak Cupra Ateca wypada lepiej ;-) Ładniejszy dźwięk, wygląd bryły itd. Obecnie szukam czegoś do ok. 120k i na celowniku mam: Arteona, Cupre ew. Leona w cuprze. Co polecasz? 😎 Thx.
Rozumiem ze mowimy o uzywkach? To Leon Cupra czy tam Cupra Leon w kombi wydaje sie najfajniejszy, no chyba ze musi byc cos wyzszego to Ateca ;) Formentor tez jest bardzo fajny ale chyba drozszy i minimalnie mniej praktyczny?
@@barturbanDzięki za szybką odpowiedź 🙂 Tak, mówimy oczywiście o używkach. Będę przesiadał się z obecnego Volvo XC70 (3.0 T6), 2009r. i zastanawiam się co wybrać ;-)
Klima dotykowa działa b. dobrze, używam pół roku. Jak dla mnie T-Roc R to auto prawie doskonałe, praktycznie nie ma konkurencji. Ten "problem" skrzyni można rozwiązać, np. u gregor10, przy okazji dorzucić 100KM i mamy 0-100 poniżej 4 sekund. Nieosiągalne poza grupą VW w tym budżecie. Edit: z różnic Golf R a T-Roc R: napęd 4x4 w Golfie R jest chyba jednak inny, możliwe jest przekazanie więcej mocy na tył, a w T-Roc prawdopodobnie do 50%. Dlatego ten 2 nie ma trybu drift.
Co do silnika posiadam VW Tiguan 2009r r-line 2.0 140km i tak samo czasmi są wyższe obroty po wyłączeniu i włączeniu silnika jest git osobiście nie przeszkadza ale jakby ktoś już faktycznie był takim idelanum człowiekiem to by to torche denerwowało ale to jest przypadłość 1/150 odpaleń pozdrawiam 🙂
Formetor większy ytoche i lepiej w środku wykonany, ale ogółem slabiej jak poprzedni leon, nie polecam! Mialem formentora jako jedna z pierwszych osob prywatnie, slabe auto, multimedia zawieszają, pomimo wielu aktualizacji, szyber skrzypiał, fotel po 15tys km miał odstające nitki, gdsie w Leonie z 2018r po 100tys wyglądał jak nowy u mnie, spala duzo nawet jak sie zamula na Eco, skrzynia zamulaona nawet w sporcie, a i nawet w cuprze to tez nie to, w eko zwloka z 2 sec. Plastiki badziew🤷♂️ type że kupiłem tanio i sprzedalem dobrze to jakoś to przełknę, ale bardzo żałuję że go kupiłem. Bierz Cuprę Leona poprzedniej generacji roczniki 2020 za połowę ceny tego szmelcu nowego kupisz a bedzie to lepsze auto
Auto na miarę naszych czasów. Plastikowe że światełkami z milionem opcji które ciężko ogarnąć. Słabo wykonane i spełniające nielogiczne standardy. Ma wyglądać i tyle.
Dobra kozackie osiągi to ma naprawdę . Ale myślę ,że te osiągi nie przyćmią wad , plastików itp w takiej cenie . Może się mylę ale w takich pieniądzach już chciałbym trochę więcej jakości w aucie . Co nie zmienia faktu że jako maniak japońskich dziwaków nie zainteresowałem się tym vagiem bo jest naprawde ciekawy ;)
@@__cr___pro__3589 ja mam osobiście odwrotnie . Wolę mniej ale bardzo dobrze wykonane z dobrych mareriałów. Ale w aucie typowo sportowym też bym na to nie patrzył
Obroty mu wzrastają jak wypala filtr GPF bo chyba taki montują w benzynach aczkolwiek nie wiem czy takowe montują w tym silniku. Ja tak mam w VW GTD 7.5
Pamietaj ze wydech w tym modelu wystepuje tez w tytaniwej wersji Akrapovic i jest duzo lepiej Piano black tez moze byc w niebieskim macie np A zamiast zestawu naprawczego subwoofer Research by sie przydal bo to ze R nie znaczy ze najbogatszy musi byc
@@barturban moj juz przepalony( troszke lepiej jest) szczegolnie przy zmianie biegow 1 na 2 i 2 na 3 taki syty strzal Ps wersja przed lift Z tym co wymienilem plus skory i wieksze kola ale skory to akurat byl blad
@ Bartek: 5:33 Coś przy silniku było grzebane: nie jestem pewien czy do testow nie otrzymałeś "wersji prasowej" czyli np. lekki mod wgrany. Ale to nie wszystko: Obejrzyj to i porównaj jak wygląda "poprawna" komora silnika: ruclips.net/video/PsJOEGrCjhk/видео.html Czyżby ktoś "pożyczył sobie" (po co?) pokrywę silnika?
@@barturban Co? 16 500 km i serwis? Przecież tam olej ma wytrzymać 2 lata albo 30 tys - jak zapewnia producent... (hi, hi, hi) Możesz zapodać jaki serwis się nim zajmował? żebyśmy wiedzieli gdzie NIE jechać.
Pokrywa silnika jest źle zaprojektowa i nowe auta od kilku miesięcy jej nie maja, a starsze wzywane są na akcje żeby ją zdjąć ( ukraść 🤣 nie oddaja jej ponoć ) - bo w jakims miejscu styka się z ciepłym silnikiem i w Niemczech kilka VW tak się usmażyło i już VW płaci kary - dotyczy to 2.0 TSI - w całej grupie VAG - kumpel ma Atece VZ5 i wzywali go na serwis 2 tyg. Po zakupie - ponoć jak Projektanci się z tym uporają ludzie mają te pokrywy dostać - ale w to nie wierze 🤣
Miesiac temu odebralem Cupre Atece, tez bez pokrywy.. ponoc sie odczepialy i topily gdzies na silniku. Z tego co mi wiadomo to wszystkie auta z wv group z silnikiem 2.0 benzynowym. Czekam na moja... i pewnie jeszcze poczekam, auta chyba 3 lata wstecz pokrywy do wymiany..
Zwykły haldex to taki napęd na przód, czasem dołączy tył celem utrzymania toru jazdy a czasem nie. Dzięki torque splitterowi masz uczucie jakbyś jeździł prawdziwym 4butem, wydaje się jakby tył był stale zapięty plus dodatkowa frajda przez lekką tendncję do powerslide.
Czego chcieć od wydechu, słychać strzały, jest głośniej w trybie sport....marchewy ma robić czy co? To samo było przy teście Audi S3, że cicho, że bez charakteru, a ja go mam i uważam za bardzo szybki i prowokujący do "zabawy" samochód do jazdy codziennej, a nie hardkorowy torowiec
jeździłem zwykłym 1.5 TSI na wyższych obrotach cała deska rozdzielcza wpadała w drgania - auto miało przejechane paręnaście km... więc to raczej nie syntezator, tylko coś tam wpada w drgania.
Ale w R tylko jak sie gaz wklepie na maksa to sa drgania. Jadac ze stala predkoscia nie ma tego problemu :) ktos tu napisal ze syntezator/glosnik w R jest na podszybiu wlasnie :) zreszta mialem 1.5 tsi, jezdzilem z ta sama kamerka i nie bylo tych problemow :)
Coraz to mniej ciekawych nowych samochodów wychodzi opierając się na testach twoich ale też innych kanałów motoryzacyjnych na YT. Coraz mniej samochodów na które można by się nastawić za te 10 lat, a porządnych staruszków tylko ubywa.
@@barturban rozumiem. Nawet mnie to zdziwiło że po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu obroty wróciły do normy. Ja na początku użytkowania to reż gasiłem i zapalałem bo nie wiedziałem o co chodzi, i ciągle wracał na wyższe obroty aż kiedyś uruchomiłem i dopiero za chwilę włączyłem ogrzewanie i silnik przyspieszył. Mi to nie przeszkadza a nawet dobrze bo zawsze uzyskam żądaną temperaturę i szybciej się grzeje przy skrobaniu szyb. Pozdrawiam z UK. 😉
Oby, może mniejsza turbo dziura jest, bo przy IS38 był dramat. Mogliby pójść śladem bmw i dać twinscroll. No i może w końcu oleju nie pije i płynu chłodzącego. Mój CJX przez 100tys km wypił sporo oliwy, a miał być poprawiony i 2 obudowy termostatu na gwarancji…
Naprawdę, od jakiegoś czasu widzę że te testy przestają mieć sens. Te z vagami stają się już nieoglądalne. VW, Skoda, Seat, Audi, te same 3 silniki na krzyż, dwie płyty podłogowe, te same zawieszenie, takie same wnętrza, ten sam lag na skrzyni. No się po prostu odechciewa.
Czy to nadal ten chamski plastik? Zastanawiałem się nie raz nad T Roc ale stara wersja została odrzucona ze względu na fakt tragicznych plastików. Jak za auto za 200tyś to wygląda to słabo.
Masz rację, ale są osoby dla których Leon ST będzie po prostu za duży, zwłaszcza jeśli jeżdżą głównie po mieście. Nieco wyższy prześwit i pozycja za kierownicą też może być dla części osób zaletą.
@@barturban ciekaw jestem jak w Mercedesie Cla kiedy może się pojawić i jak to działa , ostatnio w rodzinie w stingerze lift 2021 przy przebiegu 17 tysięcy pojawiła się ikonka i spalanie rosło aż do 22 litrów po 60 kilometrach znikła ciągłej jazdy , oj coś czuje ze dopiero zaczną się problemy z GPFami
W zeszlym miesiacu odebralem nowa Cupre atece, wyglada ze to bardzo bratnie auta, pzzynajmniej ten sam silnin i jest tak samo, bez powodu obroty do gory, po czasie spadaja...
Ale kto z cuprą jeździł z roszczeniami gwarancyjnymi ten się w cyrku nie śmieje. Seat nie ma kontroli jakości niestety, auta często są uszkodzone jako nowe (moje było) z wadami lakierniczymi, które już po roku wychodzą (ruda pod odpryskami na dachu, klapie bagażnika). Vw jeszcze jakąś jakość prezentuje
@@bananek719to już pare lat temu było bo auto odbierałem w listopadzie 2015, może coś poprawili ale patrząc na grupę, w której wciąż jestem nie za bardzo. Hitem był gość, który w Leonie cupra 280 miał panel do sterowania oknem dachowym, a nie miał okna dachowego. :D Do odszukania na leonclub. Tez nowe auto z polskiego salonu
Plastiki wnetrza slychac jak sie wsiada do auta - sa okropnie tandetne i niepowinny znajdowac sie w aucie za taka kase. Bagaznik, dla mnie, zdecydowanie za maly wiec nie kupie tego modelu bo trudno jezdzic autem tylko poto, zeby epatowac otoczenie jego osiagami
Tak, szczególnie jak widzę nowe auta z niedziałającym już tym panelem lub nierówno podświetlonym, bardzo fajnie się tez to na pewno wymienia za dziesiątki tysięcy przy jakimkolwiek uszkodzeniu zderzaka
@Fiku Miku ale ja to wiem, że to jest bez sensu ale ludzie tego chcą i co ja poradzę? Tak jak nie słucham muzyki z radia, ale nie będę domagał się jego likwidacji
@@adammalysz9405 tylko to podwyższona Corolla to dwa razy większy samochód niż polo ma 200 koni i bardzo oszczędny napęd i awd też ma A pollo nie ma nic
Mam mieszane uczucia... Na pewno fajnie, bo mały wariat, w którym siedzi się wysoko i ma się fantastyczne osiągi. Z drugiej strony mały bagażnik, koszmarne spalanie i zaporowa cena modelu z salonu. Na serie R chyba trzeba być po prostu napalonym albo mieć za dużo kasy, bo brakuje mi realnych argumentów na korzyść tego auta. Silnik spoko, o wydech nie dbam, bo nie jestem już dzieckiem i lubię ciszę, cieszy 4x4, ale cholera, jakaś bieda bije z tej maszynki.
![VW Arteon Shooting Brake 2.0 TSI 280 4MOTION DSG7 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/1.gif)
Dla ścisłości, zarówno wersje R jak i R-line mają ten sam znaczek, ale w R jest on wypełniony, a w R-line nie. Bardzo subtelna różnica, zgadzam się, że powinna być większa.
Co do dotykowej kierownicy i klimy, używam tego w swoim aucie już 2 miesiąc i tylko uśmiecham się pod nosem jak ktoś płacze jakie to niewygodne ;) Co najwyżej czas reakcji na przyciski kierownicy mógłby być nieco lepszy. Panel klimy działa natomiast natychmiastowo.
A i żeby przesuwać ekran będąc w panelu domowym wystarczy użyć 2 palców. 1 palec służy do przesuwania na poszczególnych kafelkach. Zgadzam się, że nie jest to intuicyjne jak się wsiada po raz pierwszy do takiego auta, ale na dłuższą metę ma bardzo duży sens - trudno o pomyłkę przy takim rozwiązaniu.
O to z tymi paluchami nie wiedzialem!!
dotykowe przyciski to gówno, tanizna i cięcie kosztów, nie obronisz tego.
@@test1uci To dlaczego nie znajdziemy ich w Dacii, czyli totalnie najtańszej marce, albo w nowych autach segmentu A, gdzie koszty liczą się najmocniej?
@@BShKF bo w Dacii projektuje się raz i ma starczyć na kilka modeli i kilka lat. Dacia nie zdążyła po prostu, no a teraz są problemy z dostępnością części, a później pewnie się opamiętają i wrócą do normalnych przycisków (co już się z resztą dzieje). Więc jest szansa, że Dacie to w ogóle ominie.
Ostatnio wsiadłem do wynajmowanego Leona i miałem dotykowy ekran do prawie wszystkiego - dla osoby wsiadającej i jadącej przez parę dni - jakaś masakra, żeby ustawić ustawienia grzania, nawiewu itp musisz trafić i sie zastanawiać - jadąc okropne...jedyny plus to bezprzewodowe android auto, poza tym walka z ustawieniami...
Te podwyższone obroty wyglądają na wypalanie filtra, wyłączenie powoduje przerwanie cyklu. To na przykładzie Diesla z tym, że on wtedy trzyma 1000 obr.
A nie powinien wtedy pojawic sie jakis komunikat?
@@barturban Nie, czasami się wypala bez informacji dla użytkownika, kontrolka informuje, że już jest mocno zapchany. Z tego co pamiętam u mnie z Diesla TDI takie wstępne wypalanie bez informowania to musi być zatkany w 18 %, a kontrolka wyskakuje przy 50 %.
@@barturban hey. Niestety w VAG kontrolka wyskakuje .. tylko jak już jest za późno :D ... inaczej tak jak kolega mówi.. podwyższone obroty i wentylator .. ot taki urok ..
Prawda, w vagu filtry alarmują zapchanie z opóźnieniem. Ojciec passatował wiele lat to wiem 😂
Nie ma komunikatu. Ma t roc. @@barturban
Super trwała niezawodna nigdy nie zużywająca się podpórka pod maskę, Cupra Formentor też taką ma ale Pan w salonie przeszkolony na każde pytanie powiedział że pod maskę się nie zagląda. Ja bym zlikwidował te 4 wydechy zdjął znaczki R i napisał na klapie bo wszyscy mówią klapa 1,0tsi nikt by nie poznał że mam 300KM. Dziękujemy za kolejny uczciwy test. Oby Pan nigdy nie brał auta od zaprzyjaźnionego dilera bo wady zaczną znikać, a są i to takie które wyjdą dopiero w praniu a ponad 200 tysi poszło.
Bo taka prawda po co ci te teleskopy pod maską? Jak tam masz tylko płyn do spryskiwaczy dolewać ewentualnie olej sprawdzić No tak to Volkswagen więc będziesz dolewał często
@@jakubek89 dla zasady auta za ponad 200tys a osobiście i tak wolę patyk bo jest niezniszczalny
Dziwny trend z tymi podpórkami 😜
po co tak pierdolić głupoty? Samochód na tablicach PO z ramkami "Volkswagen Group Polska" więc raczej nie jest od zaprzyjaźnionego dilera...
@@brunom8157 kolejny internetowy patofix
A ja podzielę sie swoją opinia po odbiorze t roca R. Auto wykończone jest naprawdę przyzwoicie, jeśli chodzi o przyciski na kierownicy lub na klimatyzacji, to działają bez problemu. Auto posiada świetnie wyprofilowana kierownice i fotele, których jedyna wada jest brak elektryki. Jeśli chodzi o prowadzenie, to oceniam je na dużo wyższym poziomie niż cupre. Auto trzyma sie na zakrętach jakby było przyklejone, przez do fajnie można sie nim pobawić. Dźwięk z wydechu nie jest niesamowity, ale to już chyba standard. Jeśli chodzi o spalanie, to na luzie można zejść do 8,5 w mieście. Ogólnie bardzo polecam ten samochód.
Odbieram w przyszłym tygodniu R, nie mogę się doczekać :)
Po Poznaniu z silnikiem 1.5 ciężko zejść poniżej 11-12l po mieście... boje się ile będzie w R :D
Pierwszy VW po Arteonie ktory mi sie podoba. Jak by mnie bylo stac to bym tym jezdzil. Pozdro Autowizja, super robiote robicie.
Podwyższonymi obrotami steruje system zarządzania energią, wystarczy, że będzie mniej doładowany aku i będą podwyższone obroty. Jeżeli jest start/ stop i system odzysku energii przy hamowaniu to pojemność aku jest utrzymywana w około 80% naładowania, bo musi mieć miejsce na odzysk przy hamowaniu, wszystko jest więc kwestią co i jak zarządza system. Problem dość znany w środowisku VW.
VW realizuje dźwięk silnika, przez specjalny moduł i głośnik przyczepiony na podszybiu praktycznie do przedniej szyby, to ona staje się formą głośnika i dlatego rejestrator wariował, wystarczy odpiąć wtyczkę z tego głośnika i problem z głowy. Co do dźwięku, niestety musimy z tym żyć, GPF jest dość restrykcyjny. Poza tym ten TRoc nie jest na platformie Golfa 8 a 7ki, to bardziej lift, niżeli nowa wersja, brakuje np tylnego aktywmego dyfra, co jest w G8.
1.5 TSI z DSG jeździ już bardzo przyzwoicie ale przy tych 300 koniach to już jakiś odlot :-)
10:41
-Przechodzisz pan?
-Nie nie, z kobitą się na rogu umówiłem, zaraz powinna być
Taaaa tez mnie wkurzył
14 litrów po mieście to idealne autko na te czasy. Drogie paliwo, 204.000 na start, bo pewnie trzeba parę rzeczy dołożyć…wyjdzie z 250.000. Za miejskiego suvika bez bagażnika sporo. Fotele pewnie na korbę, kryte kratką z derki…plastiki słabe, silnik pracuje jak chce i nie brzmi. Okazja.
Jak masz Pierdolić takie głupoty to nic nie pisz
@@olekszewczyk6989 Wyrafinowana polemika, tyle że z faktami z testu.
Kto nie ma miedzi niech w domu siedzi
Swoją drogą dziwi mnie, że te przednie światła-wąsy są dopuszczone do użytkowania w ruchu. Wydaje mi się, że kiedyś by takie coś nie przeszłoby. Coś się zmieniło w kodeksie drogowym?
Jak miałem benzynową Lagunę z grzaną przednią szybą, to właśnie potrafiła tak podbijać obroty kiedy komputer decydował że pora grzać :D może tutaj to też kwestia szeroko pojętego zarządzania energią, czy też po prostu doładowania aku
W Ameryce takie gówno bierzesz na 10 rat jak lodówkę a u nas trzeba być prezesem banku żeby cię było stać na nowego Bolzwagena
Żeby amerykanie sami z siebie takiego vw brali
Pewnie dlatego w tym roku dług na kartach kredytowych wyniósł prawie bilion dolarów, a ludzie z 10k$/msc żyją od pierwszego do pierwszego xd
@@FikumikasyPoland Ale za to jak żyją :D
@@FikumikasyPoland Kultura karty kredytowej jest od zawsze, kwestia czy je spłacają. A za 10k miesięcznie to żyjesz jak król w 90% USA, chyba że dla ciebie ten kraj to tylko centralny Manhattan to wtedy faktycznie cienko
@@wujekstalin1 no właśnie w tym wskaźniku chodzi o tych co nie spłacają xd
Jak zwykle świetna recenzja. Wszystko co mnie interesuje.... dostaję :)
Nareszcie jakieś ciekawe auto a nie tylko hybrydy... elektryki i... BMW.🥱
Nastepne tez bedzie ciekawe!
Gebelsy znowu się popisali...auto bez sensu z jakością wykonania Trabanta ! jedyny atut to AWD...i koniec.
test jak zwykle profeska... krótko i na temat pozdrawiam.
Wesołych Błogosławionych Świąt Bożego Narodzenia 🎄🌠🎁
Wesolych Swiat Bozego Narodzenia!!
Idealne auto do miasta😁 4,5 do 100 "utrata prawa jazdy po tygodniu", spalanie pewnie z 15 litrów, na dzisiejsze czasy wręcz idealne auto. Za ponad 200 tys polecam Lexusa GS 450 h. Przyspieszenie niewiele gorsze, spalanie 8 l, komfort, nagłośnienie ML, prestiż, jakość, brak pianoblack, niezawodność. Jak dla mnie TR to zabaweczka za grubą kasę i radość dealera, że udało się nabić w butelkę kolejnego klienta.
Zgłaszam postulat co do przyszłych testów: coraz więcej testowanych aut ma elektrycznie otwierane klapy bagażnika, więc warto wspominać przy tej okazji do jakiej wysokości unosi się klapa po otwarciu i czy auto daje możliwość jej ustawienia. Dużo osób w parkuje auta w garażach podziemnych a tam wysokość sufitu często jest zaniżana przez instalacje zamontowane pod nim.
Klapę w VW można nauczyć
Podbicie dźwięku można łatwo wyłączyć - samemu przez wyjęcie wtyczki na podszybiu, albo z poziomu kompa w serwisie.
Koniecznie trzeba to zrobic bo mozna oszalec!
Teraz chyba pora na test golfa R:)
W tiguanie R w trybie indywidualnym można dźwięk silnika ustawić na pure gdzie brak sztucznego podbicia w kabinie. Dodatkowo w trybie Pure tłumiki częściej „strzelają” niż w Race
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Fajne auto, suv z napędem na 4 koła i dużą mocą. To mi się podoba. Przy takiej mocy spalanie jakoś nie dziwi. Trochę za dużo piano black. Już sobie wyobrażam, poodbijane paluchy widoczne w promieniach słońca. Tylko ta cena trochę wysoka. Choć może cena koni też poszła do góry 😉
Lepiej już wybrać Formentora z 2.5, jakaś frajda będzie. W VW 2.0 nie ma.
@@Mulu_igto już lepiej RS3, ten sam silnik
Takie auto to musi być świetna zabawka na zimę z tym 4x4 300hp.
Obejrzałem oba Twoje filmy (Ateca i Troc) i wydaje mi się że jednak Cupra Ateca wypada lepiej ;-) Ładniejszy dźwięk, wygląd bryły itd.
Obecnie szukam czegoś do ok. 120k i na celowniku mam: Arteona, Cupre ew. Leona w cuprze. Co polecasz? 😎 Thx.
Rozumiem ze mowimy o uzywkach? To Leon Cupra czy tam Cupra Leon w kombi wydaje sie najfajniejszy, no chyba ze musi byc cos wyzszego to Ateca ;) Formentor tez jest bardzo fajny ale chyba drozszy i minimalnie mniej praktyczny?
@@barturbanDzięki za szybką odpowiedź 🙂 Tak, mówimy oczywiście o używkach. Będę przesiadał się z obecnego Volvo XC70 (3.0 T6), 2009r. i zastanawiam się co wybrać ;-)
Uuu 3.0 T6 fajny silnik! Paliwozerny ale jak gada i jaka ma swietna krzywa momentu! Ciezka przesiadka bedzie ;)
Fajny odcinek i VW troc R pozdrawiam bartka
Za duzo o tym dzwieku. Chyba sie za duzo materialu wrzucilo. Poza tym jak zwykle dobrze.
Troc spoko ale mialbym dylemat miedzy nim a -formatorem- -pomidorem- -transformatorem- no ta cuprą leon podniesioną śmieszną
Formentor bardziej do mnie przemawia.
Piękna sztuka 😍😍
Klima dotykowa działa b. dobrze, używam pół roku.
Jak dla mnie T-Roc R to auto prawie doskonałe, praktycznie nie ma konkurencji. Ten "problem" skrzyni można rozwiązać, np. u gregor10, przy okazji dorzucić 100KM i mamy 0-100 poniżej 4 sekund. Nieosiągalne poza grupą VW w tym budżecie.
Edit: z różnic Golf R a T-Roc R: napęd 4x4 w Golfie R jest chyba jednak inny, możliwe jest przekazanie więcej mocy na tył, a w T-Roc prawdopodobnie do 50%. Dlatego ten 2 nie ma trybu drift.
W Golfie R Performance Pack w ogóle nie ma Haldexa. Tam jest Magna Twinster. To są dwa kompletnie różne napędy.
Co do silnika posiadam VW Tiguan 2009r r-line 2.0 140km i tak samo czasmi są wyższe obroty po wyłączeniu i włączeniu silnika jest git osobiście nie przeszkadza ale jakby ktoś już faktycznie był takim idelanum człowiekiem to by to torche denerwowało ale to jest przypadłość 1/150 odpaleń pozdrawiam 🙂
Wszystko super tzn odcinek i prowadzący tylko kiedy prezentacja nowej BMW 218i activ ?
Ah jeszcze nie testowalem 218 ;) ale zrobie to w przyszlym roku!
@@barturban trzymam za słowo
300 konne auto do miasta :D Nie no jednak nie... czekam na Australa, załatwiaj bo nie mam u kogo oglądać :D
Juz gadalem z Reno, w styczniu bede umawial ;)
Bartku, jakbyś to porównał do formentora 310KM?
Formetor większy ytoche i lepiej w środku wykonany, ale ogółem slabiej jak poprzedni leon, nie polecam! Mialem formentora jako jedna z pierwszych osob prywatnie, slabe auto, multimedia zawieszają, pomimo wielu aktualizacji, szyber skrzypiał, fotel po 15tys km miał odstające nitki, gdsie w Leonie z 2018r po 100tys wyglądał jak nowy u mnie, spala duzo nawet jak sie zamula na Eco, skrzynia zamulaona nawet w sporcie, a i nawet w cuprze to tez nie to, w eko zwloka z 2 sec. Plastiki badziew🤷♂️ type że kupiłem tanio i sprzedalem dobrze to jakoś to przełknę, ale bardzo żałuję że go kupiłem. Bierz Cuprę Leona poprzedniej generacji roczniki 2020 za połowę ceny tego szmelcu nowego kupisz a bedzie to lepsze auto
Auto na miarę naszych czasów. Plastikowe że światełkami z milionem opcji które ciężko ogarnąć. Słabo wykonane i spełniające nielogiczne standardy. Ma wyglądać i tyle.
Konsola Playstation na kolkach :)
to VW. Czego się spodziewać. Cena jak za vagen, tylko nie dla volks tylko dla burmistrza :)
Bartek , jak siadasz na tylnej kanapie to fotel kierowcy jest pod Ciebie ustawiony ? Czy może jednak trochę przesunięty :)
Tak, zawsze ustawiony pode mnie :)
@@barturban Dzięki za odpowiedź :) czyli nie ma takiej tragedii jak na takie "mniejsze" auto :)
A kiedy test VW Tiguana R?
Dobra kozackie osiągi to ma naprawdę . Ale myślę ,że te osiągi nie przyćmią wad , plastików itp w takiej cenie . Może się mylę ale w takich pieniądzach już chciałbym trochę więcej jakości w aucie . Co nie zmienia faktu że jako maniak japońskich dziwaków nie zainteresowałem się tym vagiem bo jest naprawde ciekawy ;)
Tu się płaci za napęd (2.0 TSI z ogromnym potencjałem, DSG oraz 4x4), a nie plastiki. W japońcach wcale nie jest lepiej, a przy okazji nie jadą.
@@MARIUSZ555 Nie jadą ? ciekawe ...
Pod względem wykończenia nie jest źle mogło by być lepiej ale wolę oszczędności na wykończeniu niż oszczędności na technice.
@@__cr___pro__3589 ja mam osobiście odwrotnie . Wolę mniej ale bardzo dobrze wykonane z dobrych mareriałów. Ale w aucie typowo sportowym też bym na to nie patrzył
No on w środku jest niewiele lepszy niż Skoda Fabia w takiej wersji za tyle hajsu powinny być zupełnie inne plastiki
Obroty mu wzrastają jak wypala filtr GPF bo chyba taki montują w benzynach aczkolwiek nie wiem czy takowe montują w tym silniku. Ja tak mam w VW GTD 7.5
Czy ja dobrze widzę? Podświetlana belka ciepło/zimno ? W XXI wieku? Jak oni na to wpadli?
Again: pls add engsub 😅 thanks 😘 and you can review Corolla Cross or Lexus UX?
I will add subs today :) yes i have in plan to test UX ;)
Poproszę o test nowego nissana x-trail 🙂
Dokładnie Team BIOTAD PLUS 💪
Pamietaj ze wydech w tym modelu wystepuje tez w tytaniwej wersji Akrapovic i jest duzo lepiej
Piano black tez moze byc w niebieskim macie np
A zamiast zestawu naprawczego subwoofer
Research by sie przydal bo to ze R nie znaczy ze najbogatszy musi byc
Jezdzilem z akrapem tez i po 1 jest super drogi a po drugie wciaz brzmi srednio ;) reszta zgadzam sie
@@barturban moj juz przepalony( troszke lepiej jest) szczegolnie przy zmianie biegow 1 na 2 i 2 na 3 taki syty strzal
Ps wersja przed lift
Z tym co wymienilem plus skory i wieksze kola ale skory to akurat byl blad
@@barturban i chyba z 50 kg lzej jest jesli sie nie myle
A przedlift nieco lepiej brzmial moim zdaniem!
👋
Uuuuu a co to się stanęło? Gdzie plastikowa osłona góry silnika? 😋
Ni ma :p
@@barturban Akcja serwisowa jak w Cuprze zapewne 😏
@ Bartek:
5:33
Coś przy silniku było grzebane: nie jestem pewien czy do testow nie otrzymałeś "wersji prasowej" czyli np. lekki mod wgrany.
Ale to nie wszystko:
Obejrzyj to i porównaj jak wygląda "poprawna" komora silnika:
ruclips.net/video/PsJOEGrCjhk/видео.html
Czyżby ktoś "pożyczył sobie" (po co?) pokrywę silnika?
Ktos zapomnial zalozyc jak auto pewnie bylo serwisowana ;)
@@barturban Co? 16 500 km i serwis?
Przecież tam olej ma wytrzymać 2 lata albo 30 tys - jak zapewnia producent... (hi, hi, hi)
Możesz zapodać jaki serwis się nim zajmował? żebyśmy wiedzieli gdzie NIE jechać.
Akcją serwisowa z pokrywami ozdobnymi silnika jest w VW...🫣
Pokrywa silnika jest źle zaprojektowa i nowe auta od kilku miesięcy jej nie maja, a starsze wzywane są na akcje żeby ją zdjąć ( ukraść 🤣 nie oddaja jej ponoć ) - bo w jakims miejscu styka się z ciepłym silnikiem i w Niemczech kilka VW tak się usmażyło i już VW płaci kary - dotyczy to 2.0 TSI - w całej grupie VAG - kumpel ma Atece VZ5 i wzywali go na serwis 2 tyg. Po zakupie - ponoć jak Projektanci się z tym uporają ludzie mają te pokrywy dostać - ale w to nie wierze 🤣
Miesiac temu odebralem Cupre Atece, tez bez pokrywy.. ponoc sie odczepialy i topily gdzies na silniku. Z tego co mi wiadomo to wszystkie auta z wv group z silnikiem 2.0 benzynowym. Czekam na moja... i pewnie jeszcze poczekam, auta chyba 3 lata wstecz pokrywy do wymiany..
9:10 Wypalanie GPFa?
Moze, ale zabraklo informacji o tym na ktoryms z ekranow
Dlaczego Pan zawsze pyta jak ma na nazwisko? po "Bartek Urban" nie powinno być znaku zapytania :)
Jakos tak dziwnie akcentuje ;)
Cześć, będzie w najbliższym czasie xceed po fl?
A wlasnie dzis go zapisalem ;) odbieram 3 lutego
Chciałem zapytać jakie paliwo jest zalecane przez producenta 98 jak napisane na wlewie ?
Tak, zalecane jest 98
Odczuwasz różnice między golfem R z tym nowym dyrem.. a Trockiem R , bez tego dyfra z tyłu ?
To jest przepaść w prowadzeniu na korzyść golfa dzięki torque spillterowi
Potwierdzam posiadam tiguana R i dzięki dyferowi z tyłu auto wręcz wchodzi w zakręty jak brzytwa małe prawdopodobieństwo aby stracić przyczepność
Zwykły haldex to taki napęd na przód, czasem dołączy tył celem utrzymania toru jazdy a czasem nie. Dzięki torque splitterowi masz uczucie jakbyś jeździł prawdziwym 4butem, wydaje się jakby tył był stale zapięty plus dodatkowa frajda przez lekką tendncję do powerslide.
Kiedy Civic😅?
Juz sam nie wiem :p dwa razy mialem zapisanego, dwa razy rozbity :(
To może jakiś Nissan Z lub Toyota GR86? 😏
Mysle ze jedno z tych aut sie uda :)
@@barturban Wybornie! 😎
Czego chcieć od wydechu, słychać strzały, jest głośniej w trybie sport....marchewy ma robić czy co? To samo było przy teście Audi S3, że cicho, że bez charakteru, a ja go mam i uważam za bardzo szybki i prowokujący do "zabawy" samochód do jazdy codziennej, a nie hardkorowy torowiec
W zyciu bym tego nie kupil...
jeździłem zwykłym 1.5 TSI na wyższych obrotach cała deska rozdzielcza wpadała w drgania - auto miało przejechane paręnaście km...
więc to raczej nie syntezator, tylko coś tam wpada w drgania.
Ale w R tylko jak sie gaz wklepie na maksa to sa drgania. Jadac ze stala predkoscia nie ma tego problemu :) ktos tu napisal ze syntezator/glosnik w R jest na podszybiu wlasnie :) zreszta mialem 1.5 tsi, jezdzilem z ta sama kamerka i nie bylo tych problemow :)
Coraz to mniej ciekawych nowych samochodów wychodzi opierając się na testach twoich ale też innych kanałów motoryzacyjnych na YT.
Coraz mniej samochodów na które można by się nastawić za te 10 lat, a porządnych staruszków tylko ubywa.
U mnie podwyższone obroty tylko w zimie gdy nam włączone ogrzewanie nawet na ciepłym silniku. Jak wyłączę ogrzewanie obroty spadają do normalnych.
To tutaj nie gmeralem w ogrzewaniu, ciagle byla ta sama temperatura, a raz byly wyzsze obroty a raz nizsze... ;)
@@barturban rozumiem. Nawet mnie to zdziwiło że po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu obroty wróciły do normy. Ja na początku użytkowania to reż gasiłem i zapalałem bo nie wiedziałem o co chodzi, i ciągle wracał na wyższe obroty aż kiedyś uruchomiłem i dopiero za chwilę włączyłem ogrzewanie i silnik przyspieszył. Mi to nie przeszkadza a nawet dobrze bo zawsze uzyskam żądaną temperaturę i szybciej się grzeje przy skrobaniu szyb. Pozdrawiam z UK. 😉
Pewnie GPF -a grzeje to podbija obroty
Kiedy możemy spodziewać sie testu nowego Civica?
Niestety nie wiem... juz dwa razy mialem go zapisanego i dwa razy ktos go rozbil...
@@barturban Dzięki za informację
Zastanawia mnie czy to ten już nowy silnik z golfa 8R z turbo continentala
Oby, może mniejsza turbo dziura jest, bo przy IS38 był dramat. Mogliby pójść śladem bmw i dać twinscroll. No i może w końcu oleju nie pije i płynu chłodzącego. Mój CJX przez 100tys km wypił sporo oliwy, a miał być poprawiony i 2 obudowy termostatu na gwarancji…
@@panfistach9618 a to była seria czy po programie? Twój ma już gpfa?
Napisze tak....... Formentor :D
Wersja ktorą testujesz nie ma DCC
A to przepraszam jesli powiedzialem ze mialem DCC :)
Naprawdę, od jakiegoś czasu widzę że te testy przestają mieć sens. Te z vagami stają się już nieoglądalne. VW, Skoda, Seat, Audi, te same 3 silniki na krzyż, dwie płyty podłogowe, te same zawieszenie, takie same wnętrza, ten sam lag na skrzyni. No się po prostu odechciewa.
Czy to nadal ten chamski plastik? Zastanawiałem się nie raz nad T Roc ale stara wersja została odrzucona ze względu na fakt tragicznych plastików. Jak za auto za 200tyś to wygląda to słabo.
Juz jest nieco lepiej ;)
A może na koniec każdego odcinka będzie giveaway na testowany samochód? :D
A co to znaczy? ;)
W Polsce jesteśmy, po polsku mów
To ja jakoś wolę kone n
Fajna jest szkoda ze ma tylko przod naped
@@barturban No trochę prawda
Już nowy świruje na wolnych obrotach co to za Kaszana????
9:10 Może przez ogrzewanie włączone 🤣
Nieee, no ciagle mialem ta sama temp ;)
@@barturban Kumam 🫡 Zapytałem jeszcze w jednym komencie, jakbyś porównał te auto to Formentora 310KM? 😎
Formentor ciekawszy sie wydaje i chyba nieco wiekszy?
@@barturban 👍🏻😌
Bartek, kiedy Q&A? :)
A juz nagralem, wrzuce w przeciagu tygodnia ;)
@@barturban a „postrzelasz” nam czyms fajnym na sylwestra?😎
Tym razem na wigilie ;)
Ja tylko dodam, ze na hamowni ten nowy Golf R wypluwa sporo wiecej niz 320 koni :)
Ciekawe czy Troc tez ;)
A samym softem stage 1 wypluwa 400 +🤯
Audice powinny się uczyć wzg atrap he he
yo
Yo (i pozdro)
Yo yo
te 'wąsy' to są paskudne we wszystkich nowych VW... no ale montują to, czego klienci tej marki oczekują ;)
są dostępne dopiero gdy dopłacisz extra 8k za światła Matrix. Wiec 90% vw na pewno będzie bez nich :]
No pewnie mozna pieszego w miescie katowac wydechami i wtedy jest ok ale jak w srodku za glosno to juz niedopuszczalne.
Miejscy kur...a wojownicy. Na ch.j Ci w mieście wojować? Na tor jedź. Poczekaj aż Ci dzieciaka taki miejski wojownik rozwałkuje...
Po to jest podwyższone żeby dzieciak przeszedł dołem
Na torze możesz trafić na kogoś w starym Civicu lub Clio, kto potrafi jeździć. Trzeba będzie tłumaczyć kolegom i sobie dlaczego tak się stało 😄
Plastikowy potworek :)
Najnowszego Golfa R już widziałem na żywo ale T-ROCA jeszcze nie. Na zdjęciach wygląda super
To nie jest "four motion" tylko "vier motion" 😋 dźwięk żaden w zasadzie a felgi wyglądają jakby je ktos z patyków na tyrytytkach skręcił.
Jesteśmy w polsce więc "cztery motion"
Cztery ruch!
Sorry, ale Cupra Leon ST 310 4x4, to wydatek 200 tys. zł - wyposażenie praktycznie kompletne i auto zdecydowanie ciekawsze, większe i lepiej wykonane.
Masz rację, ale są osoby dla których Leon ST będzie po prostu za duży, zwłaszcza jeśli jeżdżą głównie po mieście. Nieco wyższy prześwit i pozycja za kierownicą też może być dla części osób zaletą.
Kokpit tani i tandetny jak byle gowno z Aliexpress.
Zapewne wyższe obroty to wypalarnię GPF gdzie gasząc przerwałeś wypalanie .
Szkoda ze nie ma komunikatu o tym...
@@barturban ciekaw jestem jak w Mercedesie Cla kiedy może się pojawić i jak to działa , ostatnio w rodzinie w stingerze lift 2021 przy przebiegu 17 tysięcy pojawiła się ikonka i spalanie rosło aż do 22 litrów po 60 kilometrach znikła ciągłej jazdy , oj coś czuje ze dopiero zaczną się problemy z GPFami
W zeszlym miesiacu odebralem nowa Cupre atece, wyglada ze to bardzo bratnie auta, pzzynajmniej ten sam silnin i jest tak samo, bez powodu obroty do gory, po czasie spadaja...
@@zenonek79 a ile orzejechales ??
@@pawelt6484 nie duzo, 2500km od nowosci.
Podwyzszone obroty ,może gpf się wypalał
Moze tak byc, chociaz myslalwm ze bedzie wtedy jakis komunikat :)
+
Nawet wersja R i ponad 300 konny silnik nie ratują tego beznadziejnego auta „typu nic”. Bo niby dlaczego nie golf R tylko takie badziewie?
Bo TRoc tanszy i ma wiekszy bagaznik :p
Tata, das auto? Dam dam :P Formentor ladniejszy.
Ale kto z cuprą jeździł z roszczeniami gwarancyjnymi ten się w cyrku nie śmieje. Seat nie ma kontroli jakości niestety, auta często są uszkodzone jako nowe (moje było) z wadami lakierniczymi, które już po roku wychodzą (ruda pod odpryskami na dachu, klapie bagażnika). Vw jeszcze jakąś jakość prezentuje
@@panfistach9618 lol no to niezle! Motoryzacja schodzi na psy.
@@bananek719to już pare lat temu było bo auto odbierałem w listopadzie 2015, może coś poprawili ale patrząc na grupę, w której wciąż jestem nie za bardzo. Hitem był gość, który w Leonie cupra 280 miał panel do sterowania oknem dachowym, a nie miał okna dachowego. :D Do odszukania na leonclub. Tez nowe auto z polskiego salonu
@@panfistach9618 ale hity :D No takich cudow to nie slyszalem jeszcze.
Mierny
Brzydki
Ale szybki!
patyk do maski?????????????????????? RILIIIIIIIIIIIIIIIIIIII?
Ja nie wiem kto to kupi... Za te pieniądze można mieć znacznie lepszy samochód.
Plastiki wnetrza slychac jak sie wsiada do auta - sa okropnie tandetne i niepowinny znajdowac sie w aucie za taka kase. Bagaznik, dla mnie, zdecydowanie za maly wiec nie kupie tego modelu bo trudno jezdzic autem tylko poto, zeby epatowac otoczenie jego osiagami
To światło przez całą szerokość atrapy chłodnicy jest super
Tak, szczególnie jak widzę nowe auta z niedziałającym już tym panelem lub nierówno podświetlonym, bardzo fajnie się tez to na pewno wymienia za dziesiątki tysięcy przy jakimkolwiek uszkodzeniu zderzaka
@@el_semir kogoś stać na takie auto to na wymianę zderzaka też go będzie stać
Mnie też się podoba... po za tym chyba można je wyłączyć
@@__cr___pro__3589 można to jest do jazdy dziennej
200 tyś za takie coś to już przesada 🤦♂️🤷♂️
Co z tego że te dzisiejsze auta niby takie bezpieczne jak reszta zrobiona z "gównolitu"-kiedyś to było...
Z zewnątrz spoko, ale w środku jakiś taki budżetowy i plastikowy. Nawet te fotele niby spoko, ale takie babcine.
Wyższe obroty to dopalanie filtra dpf.
Auto w sumie nie wiadomo dla kogo. Samochod bez sensu
@@fikumiku4195 mowa o t-rocu R
Dla ludzi modnych
@Fiku Miku ale ja to wiem, że to jest bez sensu ale ludzie tego chcą i co ja poradzę? Tak jak nie słucham muzyki z radia, ale nie będę domagał się jego likwidacji
Obecne ceny u Volkswagen to jest żart 90tyś za podstawową wersję Polo z 2023 roku.
To idź do Toyoty za podwyższona corolle 160k
@@adammalysz9405 Podstawowa wersja Corolli kosztuje też od 90tyś.
@@adammalysz9405 tylko to podwyższona Corolla to dwa razy większy samochód niż polo ma 200 koni i bardzo oszczędny napęd i awd też ma A pollo nie ma nic
Mam mieszane uczucia... Na pewno fajnie, bo mały wariat, w którym siedzi się wysoko i ma się fantastyczne osiągi. Z drugiej strony mały bagażnik, koszmarne spalanie i zaporowa cena modelu z salonu. Na serie R chyba trzeba być po prostu napalonym albo mieć za dużo kasy, bo brakuje mi realnych argumentów na korzyść tego auta. Silnik spoko, o wydech nie dbam, bo nie jestem już dzieckiem i lubię ciszę, cieszy 4x4, ale cholera, jakaś bieda bije z tej maszynki.
To jest auto segmentu B z mocniejszym silnikiem, więc trudno oczekiwać, żeby biła bogactwem.
Koszmarne to są plastiki w aucie za tyle kasy
Wolę cupre Formentor, lepiej wygląda i nie jest VW
przeciez cupra nalezy do vw ten sam silnik podzespoly to samo auto tylko inny design.
buehehhee, właśnie dla takich ludzi robi się nowe sub-marki.
@@sebastianciszewski Jak w tym memie: "Same.... but different"
@@HyperVegitoDBZ taaa i kupi formentora bo to nie vw... xD to vw w 95%
@@sebastianciszewski 95 to nadal mniej niż 100.
Straszny plastik.