ROAD TRIP EN en HONDA E - Pas faite pour la montagne ?
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- Dans cette nouvelle vidéo nous testons la Honda e en montagne 1400m d'altitude.
Va-t-on tomber en panne ?
Music: Vlad Gluschenko - Every thing you need is by your side - Overseas -
License: CC BY 3.0: creativecommon....
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Bonjour,je suis proprio d'une Honda e depuis quelques semaines,seulement 550kms au compteur à ce jour et je vais te donner une petite opignion,elle est mignonne originale différente et me fais penser à mon ex Golf GTI fin des années 70....avec 600 kils de moins et la e 50 cv en plus,le tableau de bords est différent j'aime,propre mais je suis encore à 100 lieux de comprendre la totalité fonctionnelle,mes 2 chiens sont bien calés sur la banquette arrière(avec une housse adaptée) des détails génants:MANQUE un compteur journalier,un accoudoir central et 1 LECTEUR CD incroyable (pas vu pas pris) et mon intervention principal concerne la consommation surtout en cette saison,à froid (12 C)l'indication est 99.9 donc au maxi et pour arriver à 30 kwh compte sur 10 kms,j'ai cette auto pour des courtes distance et la ville c'est dingue une telle conso,la pédale unique est indispensable agréable je ne peut m'en passer car le mordant sans frein regénératif n'est pas terrible surtout en comparaison de ma DS5H,toujours en comparaison la suspension est trop souple et la direction mole ,hâché,avec des réactions bizzare lors de dépassement de ligne!! Pourquoi donc avoir acheté cette auto?? Eyant été routier durant 36 ans je veux me racheter un peut question polution et quoique je roule en DS5H depuis 7 ans et Toyota Yaris je voulais passer un cap et après avoir conduit la 208 e et la BM i3 je me suis lançé bin j'aurais dû attendre encore un peut car l'auto n'est pas(encore) au point et principalement question conso qui m'énerve,dommage et décevant pour une marque tel que Honda!! Bonne route à toutes/tous
PS:les retros caméras se font oublier,impect!!
Rien compris
Super vidéo, merci. Tu es sur qu’elle a bien le correcteur de trajectoire? Et pas seulement l’avertisseur de franchissement de lignes? Sur la Zoe 50 il faut appuyer plusieurs fois sur le bouton de maintient dans la voie pour activer les différents niveaux. (Et la 208 a eu des versions sans le Pack Drive Assist+ qui correspondait au correcteur de trajectoire complet.)
Bonjour Julie ! J'adore avoir le regard d'une dame sur l'essai d'une voiture. J'aime beaucoup cette citadine au look parfait et aux aménagements top. Elle est cependant un peu chère pour mon usage. Amitiés à tous les deux.
Je trouve que l'aspect est sympa. J'aime les caméras pour les rétros, ça évitera de se les faire casser, et peut être améliore l'aérodynamique. Point négatif à mon sens, la consommation compte tenu du poids plume de la bête. + de 14kwh, c'est bien trop, peut être dû à tous ces écrans et caméras qui, additionnés, finissent par coûter en terme de conso.
Est-ce que c’est un maintien dans la voie ou une alerte anti-franchissement de ligne ?
Très bonne vidéo, j’aime bien la bouille de cette Honda-e (sauf la trappe de recharge sur le capot). Petite question sur les retros, il me semble avoir vu dans une autre vidéo que même le rétro intérieur est une caméra !? Ça fait quel effet ?
oui le rétro intérieur peut être miroir ou camera. c'est très pratique
Salut Jeremy dans une de tes vidéo, tu parlais de l’essaie de la mini se a tu fait une vidéo ? Entre parenthèse de très belles vidéo merci
Je n’ai pas de vidéo sur ce test . Honnêtement ça n’est pas une voiture intéressante et elle ne se vend pas .
Jamais vu de mini électrique dans la nature
@@TeslaRivieraChannel salut Jeremy dommage ( je suis en grand fan de mini ) que tu n’as pas fait de test, je ne pense pas que ce sois un véhicule pas trop intéressant, je pense que tu pourrais être surpris 😉
Le maintient dans la voie n’est actif qu’à partir de 70km/h (il faut être à 73 au compteur)
Le maintien dans la voie fonctionne correctement pour moi sans toutefois être totalement autonome. Peut-être était elle dans le simple contrôle de changement de voie qui se contente de donner des coups de volant ? Mais c’est vrai que j’ai constaté aussi que si la vitesse angulaire est forte, le système ne suit pas… Par ailleurs, ces systèmes sont bridés en Europe.Tres bons tests, tres intéressants sur toutes les autos. Merci.
belle review merci ! j'adore le look mais tu m'as effrayé avec l'autopilot ;-) (image un peu floue parfois, est ce un mauvais choix d'objectif sur ton lumix ?)
L’auto Focus du G7 est très mauvais
En 2020 pas sûr qu'une camera coute plus qu'un retro classique (électrique, dégivrant, avec indicateur d'angle mort et... limite une machine à café intégré). Aujourd’hui changer un retro sur une voiture coute un bras et un rein...
Je me demande surtout comment est la qualité des caméra rétroviseur de nuit ??
Parmi tous les tests aucun n'en parle
A priori ça a l’air très bon. Cf. Vidéo précédente.
Oui c’est très bien
Quid la nuit sur autoroute ou nationale très circulante avec les rétros intérieur et extérieurs ... est-ce vivable avec toutes ces lumières fortes ?
Elle est très belle. ❤
Oui ça marche très bien
J’adore le style extérieur et intérieur de la voiture mais le prix et la consommation me semblent bien trop élevés.
Dans les petites citadines électrique la VW e-Up et ses petite sœurs m’a paraissent un bien meilleurs choix au regard du prix.
P
J'aime pas du tout le design extérieur et l'intérieur est pas mal. Très honnêtement, je prendrai n'importe quel autre modèle électrique mais pas celle-ci
Très belle petite voiture mais prix excessif et autonomie d une autre époque c est bien dommage sa risque d être dur face à la concurrence pour exister.
J'aurais aimé que cette belle voiture honda soit disponible au Canada.
C'est vrai qu'en 2020 200 kms c'est short même pour une citadine.
les cameras sont moin chere que les retro classique
Un vraie petit bijou de technologie cette voiture. J'adore l'intérieur, on dirait qu'on a mélangé les années 80 et les années 2000. Une alternative à la Mini. Dommage qu'il n'y aie pas un peu plus de kwh ou un tarif moins élevé par rapport à une Fiat 500. ;-) fauve.org
Personnellement je suis pas adepte du look extérieur surtout l’arrière qui me fait penser à une auto tamponneuses …
C'est pas une voiture bien penser pour 2021
Après avoir essayé cette voiture je l'ai aussi trouvé super sympa, quasi prêt à l'acheter mais elle est clairement 10000 trop chère, comme beaucoup de modèles en fait, sans compter qu'elles ont déjà 7000€ de bonus.
Pour ma part j'ai adoré le fait que ce soit une propulsion, c'est très ludique à conduire et donne presque un petit coup de pied au cul avec le modèle à 154ch. Le point noir de cette voiture reste l'autonomie, elle tient à peine une heure sur autoroute, je sais bien que ce n'est pas son terrain de prédilection mais dans mon cas c'est rédhibitoire. Merci pour la présentation !
Moche, cher, autonomie ridicule...
Surtout CHERRRRR
On est d' accord sur les trois points !
Pas fan de la trappe de recharge sur le capot, s'il pleut tu ne risque pas de noyer ton compartiment recharge ?
Merci pour tes videos.
Il est percé au fond
C'est un maintien dans la voie ou une alerte seulement?
Perso, je trouve pas que la trappe qui s'ouvre vers le haut soit une bonne idée, s'il pleut ou si y'a de l'eau sur la trappe ça risque de s'écouler vers la prise.
j'étais en maintien dans la voie ... ;-(
@@TeslaRivieraChannel la tristesse ^^'
Super vidéo comme d'habitude. Mais qu'est-ce qu'il s'est passé dans le son à partir de 5:50 ? 😂 La pile de ton micro était à plat ?
question sur la trappe de chargement: est-elle water-proof? Je veux dire: y a-t-il un risque d'accumulation d'eau?
J'imagine sinon que la trappe ne s'ouvre pas si un objet ou un gros insecte heure le bouton?
l'eau s'écoule. le bouton ne doit pas marcher en roulant
"Belle imitation bois ": lol, moi ca me fait penser a une finition des annees 70 dans le style Simca 1000 ^^
On peut pas faire plus moche.
Ne pas confondre le maintien dans la voie qui est une SÉCURITÉ pour éviter un franchissement de ligne et une possible sortie de route avec une assistance de type Autopilot. Beaucoup sont surpris que la voiture joue au ping-pong de ligne gauche à ligne droite, c’est normal c’est conçu pour ça, et pas pour tenir au centre de la voie.
D'après le tableau de bord j'étais en assistance à la conduite. c'est juste que comme la Leaf, elle coupe au moindre virage quand d'autres véhicules sont capable de passer des courbes plus marquées.
Le tableau de bord avec les retro-cameras de cette HONDA fait vieillir de 10 ans celui de la pourtant récente VW ID3. C'est vraiment le crépuscule des marques généralistes du vieux continent, ils devront réagir rapidement ou disparaître définitivement...
BONSOIR VIVEMENT L'ESSAI DE LA FIAT 500 POUR COMPARER L'AUTONOMIE
Elle est moche cette caisse.
Bonjour,
Elle est super sympa extérieur et intérieur j'aime beaucoup,
Mais pour le prix on aurait aimé 50 voir 100 kms de plus.
Caméra de rétro-vision, contrairement à ce que dites je ne crois pas qu'il y ait plus de frais à prévoir (hors panne écran interne) pour 2 raisons :
- Ces rétros sont beaucoup moins exposés (surtout avec le motos qui font les remontés de file) et semblent beaucoup plus solides
- Aujourd'hui une petite caméra ça ne coût presque rien
J'allais le dire. 👍🏻
L'ensemble caméra/écran est une option qui n'est pas donnée.
Mais casser la caméra coûtera moins cher que casser un rétro. En tout cas sur la eTron c'est le cas.
@@jag60000 Je plussoie , la e-tron , c'est de la merde ( litteralement dans le nom )
Sympa cette auto , j'aime beaucoup le style , mais le prix pour une citadine avec toute cette technologie je trouve qu'elle en fait trop , en plus d'avoir une aide à la trajectoire pas au point visiblement , tu t'attends à mieux pour le prix .
je la trouve magnifique serieusement je prefere sa que la merde de tesla , ils ont voulu faire renaitre la civic 1er génération qui a etais la premiere voiture thermique économique qui consommer dans les 4l5 au 100 bas ces réussie trop fort ces japonais ya pas mieux que Honda pour ceux qui avait compris le concepte de cette voiture 🤫
J'ai passé mon permis sur une honda civic 3 vitesses de 78 , Honda c'est de très bonnes voitures , mais le prix des pièces fait peur et le réseau est merdique .
@@BG-nr3qh ces des super caisse comme ont en fait plus j ai eu 2 civic j'en regrette encore de les avoirs vendu , ces pas le prix des piéces qui coute chére ces l'importation en elle meme car Honda refuse d'agrée des fabricant de piéces en Europe tous est fabriquer au japon, et honnetement sa depend des regions par chez moi aucun soucis ya beaucoup de fournisseur de pieces via mitsubitchi et toyota sa serais inutile pour honda d ouvrir des concession en Europe leur plus gros marché ces au etats unis ( 60% des ventes ) mes moi jamais eu de soucis toujours eu mes pieces facilement
mdr ton commentaire : " la merde de Tesla " .
En as tu au moins essaye une avant de dire n' importe quoi ?
@@netshaman9918 J'ai fais meme plus qu'essayer jai travailler sur des tesla ( réparation / entretien ) + 2 que j'ai en location 6 mois chacune ( malheureusement pas eu le choix de rouler avec cette daube pour mon taff ) alors oui je confirme de la merde , finition merdique , la carrosserie en parlons pas , sa ces pas aligner les elements de carrosserie , autonomie sur le papier tu retire 100 kilometres encore sans utiliser la clim / chauffage siege ventiler et j en passe , sans oublier le traceur a l'interieur de la voiture pour voir tes deplacement tes connection sur la tablette et te forcer a t arreter a la charge rapide Tesla la plus proche en augmentent ta consommation a distance ( Chute faut pas le dire , je connais des personne qui en ont fait les frais en ouvrant leur bouche ) et en hiver si elle dort dehors ces une catastrophe portiere qui s ouvre pas car la vitre s abaisse pas ou trappe de recharge bloquer sans compter les infiltrations d'eau dedans et dans les éléments de carrosserie et t achete cette merde 80 000 euros 😉 et ces bien connue que une voiture qui roule avec l energie des centrale allemande et russe ces écologique sans compter les milliers de tonne de terre polluer pour les matiéres premiere qui servent au batterie mes pas de soucis pour les recyclers ont les renvoie a l envoyeur d ou proviennent les matieres premiére enterrer dans des anciennes mine de sel moyennant un petit billet ce que vos merde electrique pollue rien qu a l' assemblage une thermique mes 10 ans a polluer autant mes chute sa remporte pas asser le thermique ces pas ecolo 😁 alors tqt pas je ces de quoi je parle alors evite de l ouvrir tu vas perdre de ce faite je te laisse continuer a te branler sur ton aspirateur dyson ( ECOLOGIQUE ) cordialememt petit mouton bobo ecolo qui voie pas plus loin que le bout de sont nez bon allez j arrete apres ont vas me sortir complotiste alors que ces juste la vérité de ce faite le seul qui raconte de la merde ces toi ignorant que tu es , allez bisous 😘
@@bigbazardco5201 Ok, je vois au ton que tu emploies que t' as bien appris la lecon que les petroliers t'ont mis dans le crane , tu devrais voir le film documentaire debunk qui est sorti il y a quelques jours , " a contresens " , histoire de te remettre les idees ( fausses ) en place que tu as sur les VE.
"finition merdique , la carrosserie en parlons pas , sa ces pas aligner les elements de carrosserie , autonomie sur le papier tu retire 100 kilometres" : La finition merdique c'etait le cas sur les premiers modeles , et a TOUS les VE tu retires 100 km pour l'autonomie ( tu devrais au moins savoir ca vu que tu as travaille dans le domaine comme tu le pretends ).
Oui les portieres qui se coincent en hiver c' est vrai, mais ca ne doit plus etre le cas aujourd'hui ( c'est aussi le cas pour toutes les serrures , meme celles des VT, le gel bloque tout qd de l' eau s' infiltre , c'est comme ca, les lois de la physique sont immuables ).
" te forcer a t arreter a la charge rapide Tesla la plus proche en augmentent ta consommation a distance" : Tu as des preuves de ce que tu dis ? ( sinon ca ne vaut rien ).
Ah oui et ca ne coute pas 80000 €, mais a partir de 44000€ environ pour une model 3 neuve.
T'es vraiment pas credible a sortir tout un tas d'affirmations comme ca au hasard.
Et je parle pas de l' ortographe qui est deplorable a lire ( mais bon passons la dessus ).
Bises.
Merci pour cette seconde vidéo.
Il y a vraiment du pour et du contre.
Un point très positif, c'est la trappe située à l'avant. Ça permet de pouvoir garer la voiture en marche avant à la borne. Ainsi le coffre est plus facilement accessible. Pratique quand on est à l'hôtel ou au supermarché.
Certains constructeurs pensent encore "thermique" en mettant la trappe à l'arrière. D'ailleurs c'est sûrement pour cela que tesla ont rajouté des buttés sur les places de stationnement. Pour éviter que les gens ne reculent de trop.
Plus j'y pense et plus ça sera un critère d'achat pour mon prochain VE.
Un petit plus très intelligent des charnières sur les caches prise de batterie en lieu des petites sangles en plastique que l'on a sur la plupart des VE.
Très jolie... la Julie ! La voiture aussi . J attends l essai de la Fiat 500 sur les mêmes critères... au final bon reportage.
Merci pour cette vidéo.
Vous êtes le couple le plus sexy de la communauté VE !
La Honda-e me semble un peu chère mais elle a toute sa place
Super duo pour la vidéo !!
Pour cette Honda, une citadine à plus de 30 000€ ! avec une autonomie en hiver de 180 km en banlieue/centre banlieue ! une zoé de première génération fait pareille ?!!
Un outil de déplacement pour bobo écolo : on est dans cette caricature. Dommage et non, car elle sera une toute petite niche n'apportant rien au mass market electrique, mais sera une voiture porte drapeau pour cette marque japonaise en retard (comme les autres jap).
Un produit marrant mais pas révolutionnaire ...
Merci pour votre approche d'essai.
Les Japonaises sont en retard ?
La première hybride est la Toyota Prius (1997). Toyota a indiqué que l'étape Full électric ne les intéresse pas beaucoup, ils travaillent (Honda est aussi dans la course) activement sur l'hydrogène. La Mirai et la Clarity. Si les acteurs du secteur (Air liquide...) arrivent à produire de l'hydrogène vert en 2030 en grosse quantité (objectif des différents conglomérat ).... Le gouvernement Japonais subventionne les voitures à hydrogène à hauteur de 17.500€.
@@bharat81 les japonais ne veulent pas aller vers le full électrique ? Pourquoi ? Retard dramatique en technologie de maîtrise des grandes batteries ! Et des plateformes non réactualisées. L'hydrogène n'est et ne sera pas autre chose qu'un dérivé du jus de dinosaures 😩. Le bilan énergétique pour le fractionnement et la conversion réservoir/batteries/moteur... Mauvais rendement surtout pour la mobilité de type voiture particulière. Non les choix des constructeurs automobiles japonais sont pour moi mauvais et rétrograde. L'hybride est dépassée, le phev une solution de transition boiteuse. Mais ce n'est que mon avis 🤔
@@paulogomes8762 Attention je parle de Toyota, pas de toutes les marques japonaises.
La première électrique grand public est la Nissan Leaf, elle a maintenant une plus grande autonomie (570km) que l'entrée de gamme Tesla.
Je pense que c'est l'Europe qui est à la traîne, mais prennent des raccourcis.
Certains comme Peugeot passent la 208 en électrique sans passer la case hybride.
Mais les Allemandes vont se faire amputées quelques membres par Tesla.
Au Japon, un full hybride est à partir de 17.000€ (Yaris et Jazz) (0 subvention de l'état) et le plugin à partir de 26.000€.
C'est le choix économique par excellence, il n'y a pas le syndrome de la peur du 0 autonomie ou d'attendre entre 30min si on a de la chance à plus d'une heure.
Sur le plugin, je partage le point de vue, même si le plugin chez Toyota est tout à fait pertinent, au-delà de 60km, elle fonctionne comme une Prius avec un surpoids (et un coffre plus petit), ce qui n'est pas le cas de nombreux constructeurs, au delà, la voiture devient une essence et bonjour la consommation.
Le Full Electric est intéressant car il y a surtout des subventions (qui diminueront avec le temps) et Tesla model 3 a le meilleur rapport prix-performance du marché.
La voiture Hydrogène de Honda a une autonomie de 750km, se recharge en 3 min et elle coûte moins de 50.000€ (avec la subvention de l'état)
Et que dans 10ans, l'hydrogène sera plus propre et moins cher (actuellement c'est 10€ les 100km).
Le maillage des stations à hydrogène couplé avec l'autonomie monstre des véhicules peut être beaucoup moins dense que celle des électricités.
Et j'espère que Air Liquide (cocorico) deviendra un des leaders mondiaux pour les infrastructures. L'hydrogène sera le futur pour les transports en commun et les camions.
Juste mon opinion ^^
Coucou bonsoir pour moi c’est nul 👎 vraiment pas sa place dans cette configuration d’autonomie
Merci pour votre vidéo
Et la e-208, tu n’as jamais fait le test finalement ??...pourtant tu l’avais écrit dans une de tes vidéos il y’a plusieurs mois déjà...
moi j' ai teste : trop a l' etroit et impossible d' etre detendu au volant contrairement a une zoe par exemple.
salut a vous deux...
300km d'autonomie j'achète... ah mais suis-je bete ça existe ; c'est la Zoé 😀😀😀
Très sympa comme voiture Intérieur j'aime beaucoup moins trop de boutons ca change de Tesla :) par contre le prix Aïe
en fait en VE quelques soit son autonomie ou sa marque ,le ticket d'entrée est 38000€, aide d'état non déduite, il faut vraiment le geste ecolo car finalement le meilleur rapport qualité prix c'est Tesla....
Merci. Elle est trop bien cette voiture, j’adore son look, dommage pour l’autonomie. J’ai hésité avec la kona comme 2 eme voiture mais finalement vu l’autonomie et le volume du coffre, la coréenne l’a emporté. Mais quel intérieur, trop bien 👍 🏴☠️
Encore une fois j'adore cette auto .. enfin son look .. son intérieur mais la technologie est dépassée ( autonomie ) et apparemment si la technique suit pas ( aide à la conduite ) ajoutés au prix prohibitif c'est pas une affaire cette auto ....
Honnêtement j’avais hésité entre la Honda E et la Peugeot e208 malheureusement quand j’ai vu l’autonomie...mon cœur a penché pour la e208...dommage pour Honda
Bravo Jim pour ta vidéo.
Complète et pertinente.
super la vidéo alors la fiat (2020) a plus d'autonomie que la Honda et la mini elle ce rapproche a une 208 pour moi cette profusion d'écran ne sert a rien oui c'est class mais c'est trop pour les retro idem on ajoute des écrans ! pour le pare brise chauffant franchement en hiver c'est top oublier le grattoir comme Julie mon épouse le vois mais moi pas pour le coffre il et ridicule un caddie remplie ne rentre pas dans la mii si et pourtant plus petite d'ailleurs elle fait plus de klm que cette dernière pour le prix on et loin de la Honda
je comprend pas ce constructeur qui fait simple et sympa extérieur n'a pas était jusqu'au bout de l'idée a l'intérieur... japonisante quoi la c'est pas le cas
mais bon il en faut pour tout les gout mini 500 honda ect ect on vas pas ce plaindre on commence a avoir le choix c'est déjà sa
en tout cas j'aime l'extérieur neoretro sympa
La trappe de charge à l'air pas mal dangereux. Si il y a une fuite et de la pluie c'est fini. si on charge sous la pluie c'est fini. Si il y a de l'eau il faut écoper. (en tout cas ça a l'air, sauf si il y a des évacuations)
Évidemment que l’eau s’écoule en dessous. Ça ne fait pas piscine 😂😂😂😂
et oui c'est bien connu, les ingénieurs sont capables de concevoir une voiture entière, avec des retro camera , des écrans panoramiques, mais ils oublient de faire un trou pour évacuer l'eau... sérieusement...
@@fueg31 ont est chez Honda la , leur savoir faire n'est plus a prouver ont est pas chez Renault ou Tesla 😉
Ok cool c'est pas très visible. N empêche que une prise en l air ça fait peur. Il faut même penser a faire des évacuations au fond des glissière de la prise au cas ou tu oublie de couvrir ou si il y a accumulation de condensation.
@@griffon0206 les boitiers présents sur les câbles, ou intégrés dans les chargeurs sont là pour vérifier l'isolation électriques avant de lancer la charge, y'a en pratique aucun risque, si ce n'est que la charge ne se lance pas.
Bonne idée cet essai,par-contre peut-être pas adapté au parcours sélectionné,plutôt citadine apparemment.😉😉
ruclips.net/video/GB0IGGV9MjM/видео.html
c'est une seconde vidéo qui fait suite justement au test en ville et autoroute
@@TeslaRivieraChannel Désolé je n'avais pas vu la première vidéo,pour moi le choix est fait j’espère pouvoir concrétiser au printemps 2021.
Désolé, mais contrairement à ce que tu dis les poignées de porte s'ouvre dans le sens de la porte offrant ainsi une continuité de mouvement plus logique à mon avis. Ce que tu dis sur la Tesla me donne l'impression de devoir casser le poignet pour ouvrir la porte. Je pense que tu n'est pas objectif, inconsciemment, par rapport à la TM3. Ce que je comprends totalement .
Très jolie intérieur de voiture mais j'aime moins l'extérieur.
si tu pouvais nous faire voir image des rétro caméra de nuit pour que on puisse ce faire une idée stp merci d'avance
j'ai pas d'image mais c'est mieux qu'un miroir je trouve
Salut,par expérience de nuit sous la pluie impeccable,je veux ignaler que les feux de recul sont très puissant et que le braquge est super!!
Un petit bonjour de Beausoleil !!! Cette vidéo est sympa !!! J'aime beaucoup la philosophie de la Honda E !!! Je la préfère à la Mini Cooper !
Commentaire
look particulier pour ma part en voiture de ville je trouve la 500 plus fun.Bravo pour votre vidéo
Pffff meme pas de panne, c'est pas drole :P
on ne peut même plus faire du pute à clic ... lol