[김영남 개인택시티비] 4월8일 여객운수사업법 시행령 개정안 시행 "택시를 더이상 가지고 놀지마라"

[@zero-cha]

울산개인택시입니다.2019.10.30.오전 10:30 울산공업탑에서 0.049단속 13년전 이력이 합산되어 면허취소와 사업면허가 말소되었습니다.현재 희망을 기대하며 면허취득은 한상태이며 다시 사업면허를 찾도록 길을 열어 주시길 부탁합니다.저는 을산광역시에서도 김영남대의원 개인택시티비를 자주 애청하는 구독자 팬입니다.2023년 계묘년 희망찬 새해되시길 기원합니다

[@정도흥]

김영남 대위원님 속시원한 말씀 다음 ᆞ ㆍ보여줍시다.

[@정희이-u9m]

열정 열정 열정 한방 백숙먹고 우리모두 힘냅시다!

[@이하선-k4v]

멋져요...감사감사드립니다...정부의플랫폼택시업계의영업지역확장방조와기존택시업계와 균형과형평 등,의 파과 행위를
개탄합니다...정보에대단히감사드립니다

[@명수신-v5w]

개인택시 자체플렛폼을만들어서 운영해야만이 이런일들이없어집니다
자체플렛폼에서 발생하는수익은 개인택시기사님들의 복지에사용하도록하고
개인택시수뇌부들은 각성하고

[@이용선-i9t]

공감합니다
개인택시 단체장들의 역할이
너무 아쉽습니다.

[@이영수-x8e5r]

이 건은 조합단체장들의 문제가아니라 우리의 전조합원들의 문제입니다 하루 못벌면 죽는줄알고 우리 개택들이 더난리 가맹하는개택들 보면 가관이 아니여요 길거리보면 쌩지랄 하고다니는것보면 한심합니다

[@명수신-v5w]

이런상황에서 가맹계약을 맺고 일들을하니 뭔할말이 있겠습니까?
개인택시가 머슴이되고있는데 답답할뿐입니다

[@유수현-u3p]

운전기사 없고 무인으로 운행을 한다할지라도 버스 역할을 하면 버스의 규제를 받아야 하고 택시역할을 하면 택시 규제를 화물운송역할을 하면 화물운송 규제를 받아야조.

[@흐르는강물처럼-i5r]

택시업계에 바보들만 있는줄 알았는데
현 시국을 제데로 보시는분도 있다는게
놀랍네요
제생각은 이미 늦은거 같습니다만

[@맛집을찾아서]

열정 열정 열정!!! 한방능이 백숙 좋아하시나요!

[@석원정-y5z]

택시종사자들의 문제는
결국은 우리 대한민국 국민성의 문제입니다!
나는 애시당초 카××를 안쓰지요!
걔들은 수익을 최우선시하는 기업이지요!
시간이 지나면 욕심이 배밖으로 나옵니다!
일희일비하는 저소득.저교육.열등감을 이용하는 수익만을 쫒는 카땡의 시커먼속에서 빠져나오세요