Tsuru,sentra nissan 16v no acelera se jalonea.
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- Опубликовано: 2 ноя 2024
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/ edgar.mknk
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Sigueme mandame un mensaje y en cuanto me desocupe contesto
desafortunadamente por el trabajo en el taller se me hace imposible
contestar rapido.
Un fallo un poco extraño no me salió la falla relacionada con el escáner,pero el dueño me comentó después,que lo habían revisado y borraron los códigos antes de llevarmelo que aparecían más una disculpa, por los inconvenientes saludos.
Buenas tardes mis respetos maestro me quito el sombrero estos si son tutoriales explicado al cien por ciento lo que son las cosas soy chef pero en mis ratos libres me encanta la mecánica un saludo amigo y siga haciendo vídeos y en especial del tsuru aplausosssss y gracias bendiciones
Gracias sr Fernando la verdad es que los hago pensando en las personas que hacen sus reparaciones y trato que sean lo mas entendibles, como me gustaría que a mí me explicarán y gracias sr chef Fernando se agradece. saludos.
Maestro y gracias por su humildad ya que veo que contesta algunas preguntas se que hay cientos de vídeos sobre esto pero para mi usted es mi gallo numero 1 gracias arte el chef
Trato de contestar todas las preguntas a veces rápido u otras si me tardo pues estoy trabajando en el taller, aunque a veces se me pasan las preguntas trato de responder saludos y gracias por su comentario y apoyo a este servidor.
A mi tsuru le paso eso y era el conector del sensor maf. Un cable estaba desprendido y los otros casi colgando. Lo lleve a un lugar los soldaron con estaño y quedo al 100%. Revisen el conector del sensor maf y que los cables esten bien
Esta es una buena recomendación saludos y gracias por compartir.
Antes que nada gracias por la pronta respuesta maestro fue de gran ayuda su asesoria no había podido realizar las pruebas al distribuidor ,se hicieron y los pulsos no mostraban nada anormal se decidió probar con otro distribuidor de tsuru 2013(trabajando bien) para descartar que se celebrará la bobina de encendido y volvió a presentar la falla al trabajar un buen roto empezó a jalonearse de le pusiero cables, sensor de sigüeñal y la tapa del distribuidor del otro sturu y nada se descartó catalizador ytodo igual pero ala hora de a pagar el carro y dejarlo en on la bomba trabajo en su chekeo normal pero al quererse bajar se balanceo el carro y empezó aprender y apagarse la bomba haciendo movimientos de un lado a otro se escuchaba que la bomba trabajaba y apagaba los relevadores también se accionaban se cambio el relevados de la bomba (chico)y el tercero abajo volante y siguió haciendo cabe mencionar que entre más se hizo la falla el movimiento que se necesitaba para que lo hiciera era menor . se dejó estático en on aprox.10 minutos para ver que pasaba ,se novio el carro igual como cuando se presentaba falla y ya no lo hizo,se volvió atrabajar y todo bien por unos 10 a 15 minutos hasta que paso lo antes escrito quisiera que me apoyar para ver si podría orientarse si podría ser la pastilla de encendido ,cableodo,o si pudiera ser la señal negativa de la computadora y si en su amplia experiencia le hubiera pasado la falla de antemano le agradecía demasiado a de me olvidaba también se le colocó la batería y checaron y limpiaron todas las tierras.
Puede ser la pastilla de encendido, o al no ver el carro no se si lleva alarma de fábrica a veces da esa falla, o revise el cable de tierra el lado que conecta el chasis a veces no hace contacto y también falla así saludos.
Mi hermano gracias por compartir sus conocimientos para la gente que medio le aya a esto es de mucha utilidad mil gracias.
Que bueno que le sea útil saludos y gracias por comentar.
Esta más q completa la información y con esos datos q pones al lado izquierdo de la pantalla mucho mejor saludos.
Se agradece estamos tratando de mejorar el contenido, agregando los datos no solo explicando saludos.
Buen video muy bien explicado. Ya tiene un nuevo suscriptor.. necesito de su apoyo..mi es Daribel Salazar desde Chiapas Tuxtla Gutiérrez..tengo una tsubame 2002 con el mismo motor y sensores de este Tsuru...el problema que tiene..es que cuando voy avanzando ...se jalonea...no muy seguido...pero si recorro 10 kilómetros lo asé como 4 o 6 beses es variado...el jaloneo..parece que lo asé cuando ya calentó.espero su apoyo Gracias y bendiciones
Al parecer ya le empezó a dar falla la bomba de gasolina revise lo relacionado con la bomba saludos.
Felicitaciones por su buena explicación.... feliz viernes.,.
Se agradece se Joel espero y le sirva la info saludos buen fin de semana.
Mis respetos maestro ..tengo un tsuru 2003, en las subidas se calienta y no para de subir la aguja, ya le cambiaron termostato, no esta tapado el catalizador ni nada...pero sigue calentándose..espero que me pueda ayudar ...lo sigo desde acá en Oaxaca. .
posiblemente radiador tapado o ventiladores fallando, no dando la potencia que deben dar o a veces se apagan
Gracias compañero muy prácticos sus vídeos lo felicito por su gran aporte,bendiciones...
gracias sr manuel saludos y gracias por su preferencia.
Un billón de gracias por tu enseñanza y de dónde eres saludos
Me da gusto que sea de utilidad el vídeo saludos.
Saludos buena explicación maestro .quisiera que me apoyará para saber las posibles causa de la falla es un sturu 2013 al estar frío todo trabaja normal el poblema es alos 10 o 15 minutos empieza ajalonearse (perder fuerza)se trabaja en manual se acelera el motor y responde pero al querer avanzar en primera se empieza a jalar demasiado no avanza ni 5 metros pierde furza hasta para pasar un topese escuchan explosiones por el escape hasta que se ahoga,se prende normal y trabaja normal en neutral toda la falla es al querer trabajar en primera(en neutral trabaja hasta 2 hrs estable todo ok .la presión de la bomba es de 40 no hay variación al presentar la falla,de escaneo y no pareca falla alguna se le checo la compresión y esta bien también el catalizador no esta tapado ,sensor de oxígeno ,cigueñal,temperatura,map bien se limpio cuerpo de aceleración ok deme otras ideas de que checar porque ya no se que hacer lo raro es que en frío trabaja y acelera todo normal .
Si la presión de la bomba es constante ya que la bomba siempre debe ser así obviamente no es la bomba o si , a veces se safa de los rieles y anda bailando mientras esté estable el auto no da falla pero a la hora de moverlo la bomba se mueve y falla la presión, o bobina de distribuidor o a veces se ensucia el disco de distribuidor y falla cuestión de revisar saludos.
Amigo gracias por el video. En un optra al dar una curva, bajar la velocidad se queda sin acelerador y toca apagar el motor para que deje acelerar nuevamente que crees que sea. Tiene cuerpo acelerador semielectrico con guaya
Desafortunadamente no me ha tocado una falla similar , tiene algún código?
hola tengo un nissan Tsuru año 1997 twitcam resulta que mi auto acelera y de la nada se empieza ahogar y pierde fuerza saludos desde chile maestro😊
Primero revise tps y iac si está bien pase al maf saludos.
Hola master saludos. Tengo un nissan v16 2007 ga16dne pero no e podido conseguir el manual de propietario para conseguir informacion de posibles fallas o mantenimientos. Donde consigue usted toda la info que muestra en sus videos. Saludos desde santiago de chile. Bendiciones
Manual de propietario o de taller?
Buenas noches muy bien la explicación mi auto está igual que este gracias es esto podré revisarlo ya que cuento con el multímetro pero mi duda es Cómo borro el código de falla si no tengo scaner??
Se borra desconectado la batería por más de 20 minutos saludos.
The gim
Excelente vídeo muy bien explicado,oiga maestro le quería preguntar las medidas de reten y balero del distribuidor tsuru.el reten de esa parte del distribuidor llega un momento q se hace inservible y tira aceite ala caja
Por el momento no cuento con esa información, si me tira aceite a la caja de cambios es el o ring del distribuidor y si no deja de tirar reviso primero la tapa de punterías o el soporte del distribuidor casi siempre tiran de ahí, ahora cuando revise un distribuidor voy a dar el número del retén y balero saludos.
@@MkNkFACIL gracias amigo excelente tu trabajo no me pierdo ningún tutorial de tu canal los traigo en mi Cel bendiciones
Me alegra que le sean de utilidad saludos y gracias,sr Alejandro villa.
saludos he leído sus comentarios positivos, me gustaría que me guiara en una falla que tengo con mi tsuru 93 8 valvulas tapa roja, lo enciendo, arranca al llavaso, lo tengo trabajando 15 o 20 min y empieza a jalonearse o derepente se apaga y tardo para hacerlo arrancar, una vez encendido está jaloneandose, ya cambie sensor maf, computadora, revise todas las terminales, cambie cables y bujias, le hice su servicio completo, ¿alguna sugerencia que me pueda brindar?
Saludo amigo. Tengo un Nissan Sentra b13 y tiene una falla en frío pero a estar ya rato encendido se va emparejando.. hoy en el día quite el porta filtro y colocó la mano en la mitad q solo pase el aire x el lado del sensor MAF y el carro funciona mejor..será q ya el maf hay q cambiarlo
Que tal hermano exelente explicacion una pregunta tengo un nisan sentra 2005 el problema es que tengo que desconectar el sensor maf para que el carro arranque y mantenga las revoluciones al conectarlo el motor como que quiere mejorar pero lugo se apaga. Y baja esta muy inestable y se apaga y da tirones aveses
Pero no me aparese el chek engine
a veces no aparece el check, necesita escanearlo para ver si esta dentro del rango saludod.
Buena tarde, tengo un Tsuru igual la lectura que tengo está relativamente bien 1.75 pero el auto no acelera, acelera hasta 1500-2000 rpm y despues de eso solo se da tirones de aceleración, pero yo voy sobre sensor maf
Maestro buenas noches, tengo tsuru año 2000 al momento de darle marcha ace un ruido y empiesa a temblar y no acelera luego de unos 20 minutos ya wmpiesa a revolucionar normal , ya le ise afinacion y le puiseron el kit nuevi del tiempo y no doy con el mal
Revise presión de bomba de gasolina,
Ahora prende el check?
buenas noches antes q nada le agradesco mucho x responder a todos los mjs q le llegan ..dios lo bendiga x favor ocupo d su ayuda tengo un tsuru 2005 gs2 y cuando despego tarda segundos en responder como q hace q se quiere apagar y despues ya avanza sera el maf
Posiblemente si revise que las resistencias no tengan aceite seco que lo haya impregnado pues esa es una falla que me hace cuando pasa lo que le comento, si es así limpie con cuidado ya que las resistencia y soldaduras son no delicadas son sumamente delicadas y puede arruinar su sensor saludos.
Gracias por el video , no sé si me pueda ayudar mi coche tiene una falla que en ocasiones cuando va circulando se le cortara la gasolina cuado acelera no responde asta que lo apagó y lo prendo que podrá ser
Todos los síntomas de bomba de gasolina, ponga manómetro para confirmar saludos.
Buen vídeo ese sensor vale una lana no baja de 800 pesos
Así es por eso es importante que descarten líneas para no gastar de más saludos.
gracias por estos videos y trengo una duda si pudieran ayudarme mi motor ga16 pierde potencia cuando voy a lugares altos... no cuestas si no lugares de altura, en estos momentos vivo cerca de la costa
Todo tiene que ver con la relación aire combustible ya que los motores modernos usan sensores para compensar la altura, el Nissan también los lleva pero generalmente en costa ponen el tiempo a 0⁰ y en CDMX recomiendan adelantarlo 10⁰ para compensar pues esos motores el tiempo lo pueden variar un poco con el distribuidor saludos.
@@MkNkFACILgracias por su respuesta pero he intentado de todo y no me da codigos con el scaner inclusive adelante un diente en el piñon de escape y anda mejor mucho mas desahogado pero cuando voy a lugares de mucha elevacion pierde mucha potencia el carro es un nissan b14 y con el tiempo correcto el carron con dificultad apenas camina
Muy buena explicacion
Una consulta tengo un tsuru 92 y al momento de encender se ahoga el motor y no enciende pienso que es maf
No tengo otro maf para probarlo ya que estoy lejos de la ciudad gracias de antemano
En el Tsuru 92 me parece que el maf esta ubicado en el filtro de aire, tiene que ubicar por medio de multímetro la corriente la tierra y datos para verificar que esté en su rango de operacion.
Se probo alimentacion y masa pero no puedo probar la señal por que no enciende el motor se reviso fisicamente el sensor y esta bien
Qué bárbaro licenciado ...muy buen video ...gracias
Gracias. Saludos
Salu2. PROFESOR...
bonito domingo 1 abraso a la familia.
Igual don Cano tengamos un buen fin de semana y a darle mañana saludos un abrazo.
Hola muy buen video
Se agradece mucho el comentario saludos y gracias.
UNA PREGUNTA MAESTRO ESPERO ME RESPONDA..TENGO UN GSR 2000 DA DOBLE PETARDEO Y NO ACELERA AL FONDO QUE PODRA SER? LE COMPRE EL SENSOR MAPF
Y que pruebas hizo, desafortunadamente no se cambia nada hasta no confirmar la falla , que resultado da el escáner?
Gracias por el vídeo esta excelente
Se agradece mucho el comentario saludos.
Excelente tu publicación. Gracias!
Hola , felicidades exelente y bien explicado saludos
Se agradece tratamos de hacerlo lo más entendible, para que reparen rápido saludos.
Maestro m gustaria q isiera un video de como limpiar el sensor map...
Como se deve limpiar y con q tipo de liquido
Próximamente haré uno , buena sugerencia saludos.
Ok atento saludos.
Hola una pregunta mi auto pega tirones y hace lo mismo pero no marca chike engine seran las bujias?
Bujías ,cables , bomba de gasolina necesita revisar saludos.
Amigo excelente video la me suscribi mire tengo un suru quebouerde fuerza en subida y carrtera plana responde en varios segundos para correr jo seuq seria si pudiera apoyarme con este detalle le agradezco
primero necesita escanear para tener una idea de lo que tiene, desafortunadamente ya se acabo el tiempo de los sintomas y es esto, la gran mayoria de fallas son similares unas con otras por eso no le puedo asegurar que es le pondria de ejemplo la bomba de gasolina pero se necesita revisar antes que nada para estar seguros, mandeme lo que aparezca en el escaner y le podria recomendar que revisar saludos
Buenas noches edgar tengo un problema con mi suru 2008 que me consume mucha gasolina ya cambie los sensores de oxigeno el sensor msf que puede ser gracias
Ya reviso compresión,
O el regulador de combustible que va en la flauta que no pasa gasolina por la manguera?
Una pregunta imigaso ésa señal de sensormaf kelanada laconputadora o el sensor maf éso kiero saber
No le entiendo? Que quiere saber?
maestro disculpe mi Tsuru enciende bien y acelera bien pero al iravansando después de un rato cascabeles y no acelera aunque le piso hasta el fondo pero lo apagó y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar bien por otro rato
Puede ser fallo de bomba revise saludos.
Buen video una pregunta porqué se apaga mi tsuro 2005 si desconecto el sensor maf ya no servirá el carro tarda en prender o hace como si estuviera ahogado en ovaciones muchas gracias
El sensor maf es importantísimo en Nissan, si no funciona no arranca y gasta mucho combustible si logra arrancar , cambiarlo o revise bien saludos.
Gracias después de checar todo resultó ser el sensor de la temperatura batallando pero lo logramos bravo Dios lo bendiga
Muy buen video. Espero me pueda dar una ayudada, tengo un tsuru III del año 2000, tiene el problema que no acelera como debería, es decir voy a cuarta y no pasa de 80, y el motor en frío cuesta mucho hecharme de reversa en una pendiente pronunciada (antes subía sin problemas). Lo lleve al mecánico y me dijeron que era el clutch que patinaba, se lo cambiaron nuevo y el problema persiste, me dicen que puede que el distribuidor está fallando. Le revisaron la presión de la bomba y esta bién.
El check está prendido? Pueden ser varias cosas, por modelo revise el catalizador se pudo haber tapado y no desfoga bien, el distribuidor también puede ser .
@@MkNkFACIL gracias por responder, el check no está prendido, lo que si he notado es que me llega un olor como anticongelante o gasolina, recientemente le cambié la bomba de agua porque me tiraba anticongelante, y en la zona de los pedales siento que hace mucha calor en viajes relativamente largos (50 km), como cuánto cobran por revisar el catalizador?
Le recomiendo revisar el catalizador pues a lo que me comenta que se siente calor por los pedales, eso se debe a que los gases no desfogan y se calienta de más el auto saludos.
Amigo que problema era? A mi tsuru le sucede casualmente lo mismo.
Excelente
Se agradece mucho el comentario saludos.
Explicación muy detallada gracias espero funcione yale di like
Se agradece el like y suscripción , espero sea de ayuda.
Saludos maestro.1pregunta si yo quisiera limpiar el sensor maf como líquido me recomienda limpiarlo
Con limpiador de cuerpos de acelerador desde una distancia de 30 cm para no romper los finos cables de los diodos saludos.
MkNk FACIL gracias maestro Saludos
Ok saludos.
Me tope con un Nissan tsuru de estos con un caso bien interesante,con el switch abierto el tps me marca todos los valores bien 5v referencia, masa y 4,6 volt señal. Pero al andar el auto no pasa los 2volt el tps a plena carga
y se tiende a apagar circulando. La Ecu en nigun momento marco un error del tps
Me pasa algo parecido ¿lo pudiste solucionar?
Maestro,buen día,me interesa,que diagnóstique mi Tsuru,anda lento,gasta bastante gasolina y tiene variaciones en las revoluciones cómo que se acelera.,me gustaría visitarlo algún contacto para ponerme en contacto con usted, gracias.
en facebook me manda mensaje para contacto saludos.
excelente video maestro gracias
Una disculpa apenas me pude conectar , en si gracias a ustedes por verlos saludos.
Excelente video maestro saludos muy buen diagnostico del sensor
Gracias que bien me alegra que la haya gustado como se diagnostico saludos y gracias.
@@MkNkFACIL maestro entonces cuando está la señal abajo de lo que debe estar la referencia marcada el sensor ya no sirve
eso es lo máximo si está abajo de 1.80 v está bien o cuanto es lo que le marca? Si oscila? No está fijo siempre.
Se iso la prueba y marca menos de .80 alo máximo marca .70 no marca mas y las revoluciones se mantienen muy inestables y se apaga en frioo
Según el manual el rango que debe manejar el maf es de
0.8 VCD - 1.8 VCD si es menos de ese valor si está mal el maf pruebe con otro para verificar saludos.
Que tal maestro por qué mi Tsuru gs 2007 se corta la corriente en marcha
Ya cambié distribuidor sensor MAF
Boster
Lavado inyectores y nada sigue igual
Que opina usted ayudeme
Que modelo es? Y como sabe que se corta la corriente? Que hac el carro?
El carro en las mañanas no enciende tengo que darle asta ocho marchasos y arranca
Pero ya en el trascurso del día se apaga en velocidad baja y le vuelvo a dar marcha y enciende pero ahy veces que ya tarda más en encender
Como esta mi estimado. Ayúdeme con su mero para poder acer una consulta x favor
En facebook me puede mensajear saludos.
Para que desconecta el vacío de la PCV?
BUENOS DIAS PROFESOR, TENGO UN TSURU EL CUAL PIERDE POTENCIA Y SI LE HACELERO SE JALONEA LE CAMBIARON EL SENSOR MAF, LA BOMBA DE GASOLINA, LE LAVARON EL CUERPO DE ACELERACION, INYECTORES, EL CABLEADO DE LA COMPUTADORA , LA COMPUTADORA, EL DISTRIBUIDOR Y NO SE CORRIGE LA FALLA LE AGRADECERIA SI ME PUDIERA DAR SU OPINION???
Esa si es una falla presencial sin ver es casi imposible dar con la falla ,necesitaría hacer pruebas en el momento de la falla ya que ya le cambio todo lo cambiable saludos.
Cambiaste el sensor y después estaba temblando ya no dijiste que le moviste??? Si nos vas a ayudar que sea completo va. Gracias
Jaja si generalmente tiembla un poco mientras se limpian las cámaras de combustión, claro que también se debe de tener algún conocimiento de mecánica para entender , pero luego hago uno a su gusto gracias por comentar.
Tenemos un taurino 2007 a mi parecer no tiene mucha potencia no se a que se deba funciona bien pero en subidas no aguanta la cuarta, que puedo checar
Buen dia desde uruguay a mi coche le pasa lo mismo es del 98 carburado circulando simplemente se apago sin fuerza
El sistema carburado es diferente al sistema de inyección debe de revisar otras cosas saludos.
@@MkNkFACIL
Mil gracias por contestar fuerte abrazo y continue compartiento sus conocimientos por aca son muy egoistas 👍
Jefe cambien sensor maf y aún sigo con la misma falla la cual inicio cuando limpie cuerpo de aceleración
Por eso les digo que tengan cuidado al manipular el maf ,
Primero revise que lleguen y salgan las señales si falta alguna son las líneas.
MkNk FACIL Ya estoy suscrito a su Canal, Excelente Vídeo...
Se agradece saludos.
@@MkNkFACIL profesor Saludos una consulta tengo mi tsuru 2011 el problema que tiene es que al arrancar lo hace sin problema y esta trabajando normal en baja pero si trato de acelerar no me deja echa como explosiones y a veces se apaga espero pueda orientarme por favor
Revise primero presión de gasolina y si no pasa al maf saludos.
Ola maestro una pregunta mi Nissan zuru lll no arranca y acelero asta el fondo y arranca aveces pero cuando se acero y se vuelve apagar y ya no enciende y le metí el escáner y le marcó el código p0135 y le cambie el sensor de oxígeno y sigue con el problema y todavía aparece el p0135 y le saqué las bujías y estaban muy negra y huele gasolina cruda y apena miré que los empaque donde van montando los inyectores estaban rotos cres que ese va a ser el problema porfavor ayúdame a reparar mi Nissan zuru lll espero tu respuesta maestro muchas gracias
A mí parecer es el el sensor maf ya que esos son los síntomas clásicos saludos.
Oye amigo una pregunta a mi tsuru le pasa algo parecido y al estar en marcha se ahoga y lo apago y lo vuelvo a encender y ya funciona bien y que puede ser ahi
Primero descarte el maf y después la bomba de gasolina saludos.
Hola buen día máster una consulta si la señal manda menos de 1.80 es decir .40 .60 esta bien ?
No está bien, la lectura correcta es 0.8 a 1.8 saludos.
Una pregunta maestro eso del sensor MAF puede ser cuestión de que gaste más combustible de lo normal
Si puede se posible pero es raro, use escáner para revisar algún sensor a veces son los de oxigeno los que hacen que gaste gasolina.
maestro buenas noches una consulta mi tsuru patina cuando voy rodando a una velocidad media y en subidas mas aun es como que lo acelero pero desliza parece embrague en un año no le he hecho nada al embrague de cambio de piezas o mantenimiento solo una leve graduacion a la mariposa para que el pedal este mas suave
Por lo que me comenta, si el motor se siente fuerte y no avanza el carro , definitivmente es el clutch y si lo hace más en subidas refuerza mi opinión, al no poder probar el carro es un poco difícil acertar pero por lo que me dice si es problema de embrague , llevelo físicamente para una segunda opinión y si concuerda cambie su clutch saludos.
@@MkNkFACIL y lo hace mas seguido cuando el motor esta bien caliente digamos que ya llevo rodando un buen rato y el motor alcanza su temperatura normal
Así es, para mí es el clutch, y si huele a balata quemada más saludos.
@@MkNkFACIL eso es lo extraño que no huele a nada y reconozco facilmente el olor a embrague quemado
@@MkNkFACIL y cuanto tiempo puede durar el carro rodando asi cuanto tiempo aguanta?
Hola amigo tengo un Nissan Tsuru año 97 con camellón twin cam ya tapa ploma pasa q al encender el. Auto parte bien asta q agarra temperatura se enciende el ventilador y después q se apaga el ventilador pasan como 5 minutos y se detiene el motor después lo enciendo nuevamente y prende y se apaga altiro le cambié bomba bencina le puse bobina nueva le cambié el sensor de oxigenacion y no se q será lo q le pasa...q cree usted q sea
Pues sin revisar es casi imposible saber qué pasa, escane el carro para saber por dónde comenzar, o si no prende el check puede ser algo relacionado con la bomba como el relay pero primero se tiene que tener un indicio y empezar con escanear sería una buena opción saludos.
Saludos may Edgar cuánto sale ese sensor
MkNk FACIL Disculpa, te pregunto, tengo una falla no igual a esa pero parecida... Mi Carro enciende y todo, estamos hablando de un Nissan Tsuru B13 2001 el rueda, pero cuando intento pedirle potencia (acelerarlo) el mismo no responde, se queda ahogado, no acelera. Será que esa Falla del Sensor Maf puede iniciar así y después irse agudizando como en el vídeo, al punto de que se apague y no acelere nada? No se, pregunto? Espero me puedas ayudar... Gracias! Lo hace en todas las velocidades, si lo acelero mucho deja de responder y se queda ahogado, en esos casos o le cambio la velocidad a una superior o debo dejar de pisar el acelerador hasta que el solo se empareja.
Revise la corriente tierra y salida de datos , tengo un vídeo de como hacerlo y con los valores de funcionamiento si está bien revise presión de bomba se parecen las fallas saludos.
@@MkNkFACIL Agradecido por su pronta respuesta amigo!
Ok saludos.
Maestro ,Tsuru tarda un poco en prender y al prender no quiere acelerar bien como que se ahoga después de darle unos 10 minutos caminando se normaliza un poco .
Que códigos tiene?
buenos videos q libro usa ?
Los de electrónica y servicio, en su página los venden saludos.
Que tal maestro fíjese que mi Tsuru 91 no acelera en frío y después de un rato echa explociones ya le cambié distribuidor y cables le hice afinación cheque bomba y no queda hasta después de media hora como que se normaliza poquito pero nadie le encuentra haber si me puede ayudar maestro saludos
Tsuru 91 si ya reviso lo eléctrico y está bien yo revisaría el carburador saludos.
Una pregunta: Las mediciones con el tester, se hacen con el motor parado o encendido? Y si es parado, Swich ON ó off?
Se hacen con el motor encendido para ver la lectura real saludos.
@@MkNkFACIL Muchas gracias ya lo hice. La lectura me daba bien pero resulta que la resistencia que va dentro del cuerpo de aceleración,estaba algo sucia y el coche daba tirones y fallos al acelerar.
Viendo otro video tuyo de como limpiabas el cuerpo de aceleración de un taxi, con un esprai. Hice lo mismo puesto que no estaba muy sucio. Solo la resistencia. Así que con mucho cuidado ,con el Spray y algo de distancia, después de limpiar la resistencia, el auto ya acelera bien. Gracias 😊
Que bien que le haya sido util trato de no decirles que lo limpie. Con carbuclean por qué luego le acercan mucho el spray y rompen las resistencias inutilizado el sensor saludos.
@@MkNkFACIL Sí. Ya ví en otros videos que haces incapié en tener mucho cuidado con la resistencia. De verdad muchas gracias. Llebaba casi dos años con el problema y gracias a tus videos lo solucioné. Muchas Gracias.
Me alegra que haya sido de utilidad la información saludos.
Hola buenas tardes m podría dar el nombre de las calles donde tiene su taller o en efecto algún num de teléfono para poder contactarlo xfavor kiero llevar mi carro con usted.
En facebook le puedo dar informes de la dirección se llama igual mknk fácil Edgar
Hola buenas días, tardes o noches dependiendo de el momento
Espero me pueda ayudar
TENGO UN TSURU 2004 AUTOMÁTICO EL PROBLEMA QUE TIENE ES QUE TIENE REVOLUCIÓNES INESTABLES POR EJEMPLO SI ESTÁN EN MIL POR UNOS 20 SEGUNDOS BAJA A 800 REVOLUCIÓNES Y VIBRA MUCHO Y HACE COMO SI SE FUERA A APAGAR DESPUÉS DE UNOS SEGUNDOS EN ESE ESTADO REGRESA A 1000 REVOLUCIÓNES EN DRIVE (MARCHA) HACE LO MISMO Y NEUTRAL LO MISMO HOY FUI CON UN MECÁNICO Y ME DIJO QUE MI SENSOR DE OXÍGENO NO MARCA VOLTAJE ESTA EN 0 PERO NO CREO QUE SEA ESO
CREE USTED QUE PUEDE SER EL MAF?
No creo si fuera el Maf no acelerara, esos síntomas son fugas de aire revise minuciosamente saludos.
Que tal maestro, espero que esté bien, quería ver si me podría ayudar, tengo un Tsuru 2002, aveces cuando ya llevas 2 o 3 horas trayendolo, empieza a temblar el motor y en dadas ocaciones se apaga, ya le hicieron afinación y las bujías están limpias, cree que también pueda ser el maf?
También puede ser que se ahogue?
Posiblemente pero para mí sería la bomba de gasolina saludos.
@@MkNkFACIL gracias por el tip maestro, la mandaré a revisar, esa no se ah checado.
A esos nissan, nunca les he visto prendiendo el chek.. a pesar de terribles fallas.
Pues aquí si es pan de cada día verlo con el check encendido saludos.
Un saludo, mi problema es que en subida y con peso el carro se jalones y pierde fuerza... Ya se le cambio el sensor maf, bomba de gas, afinación y lo sigue haciendo... Espero su respuesta.... Xfas..
Revise el catalizador si no está tapado o empieza a taparse saludos.
@@MkNkFACIL ok.
Hola buenas tardes mi Tsuru ase lo mismo pero no enciende nada en el tablero será que cambiando el censor ya jale bien...de antemano saludos y espero me pueda responder gracias
Sin revisar es imposible asegurar que es eso la falla de su auto, lo más probable es que si pero se necesita revisar primero saludos.
Yo tengo un problema con mi Tsuru cuando está en baja barean mucho las revoluciones en ocasiones asta se apaga le muevo el arnés y se compone pero tengo que buscarle una buena posición al arnés para que no aya variasion en las revoluciones qué podría ser..... gracias
valvula iac sucia posiblemente , o revise las señales del cableado de la iac puede estar rota una linea o haciendo falso.
Bro mi tsuru b13 le hize afinacion inyectores, cuerpo de aceleracion pero ahora el motor tiembla de vez en cuando acelero para que se estabilize, si acelera bien y todo pero solo en relanti se pone asi y ahora batallo en encenderlo.
Al parecer es el maf pero tiene que revisar saludos.
Muy bien video
Se agradece el comentario 😃 saludos y gracias por comentar.
Hola amigo quiero hacerle una consta tengo ese mismo vehículo, cuando arranca anda bien hasta manejo un unos minutos y el carro se acelera y baja las revoluciones eso implica que de unos tirones, te agradecería Si me podrías ayudar saludos de chile de Constitución
Le recomiendo escanear primero para saber que está detectando la ecu saludos.
Maestro yo tengo un tsuru 2012 3 16 válvulas al encenderlo dura unos 3 minoto y se apaga y batayo para encenderlo y después enciende y coando llega a su temperatura normal lo apago y ya no quiere encender ya me hicieron cambiarle la bomba de gasolina. La computadora, el censor Maf, distribuidor de corriente, la marcha, el suich de encendido, el arnés del suich de encendido, la válvula iac, las bujías, la pila, y el carro sigue igual con las mismas fallas que pueda ser maestro
Pues la verdad así como lo pone y por síntomas no sabría decirle todo lo que menciona lo hace , una vez batalle con un carro así y el arnés del distribuidor tenía falso pero sin revisar solo son suposiciónes saludos.
Hola amigo. Excelente video.
Le planteo mi problema. En mi vehículo sucede lo mismo pero cuando ya está andando. Pierde fuerza y se queda en las 1000rpm o 1500rpm. De allí si lo dejo acelerado dura así unos 10 segundos y vuelve a agarrar fuerza, luego regresa el problema y así. Lamentablemente ya se está haciendo constante ese problema. Crees que sea el sensor MAF que está dando indicios de que se está dañando?
Hasta no revisar solo son suposiciónes revise la lectura de salida del maf y si todo está bien puede ser la bomba saludos.
@@MkNkFACIL gracias hermano. La bomba está nueva.
Ok entonces ya puede pasar al maf , revise lecturas saludos.
@@MkNkFACIL ok amigo. Que debería suceder si desconecto el MAF?
O no arranca y si arranca al acelerar se jalonea el motor con el pedal a fondo saludos.
Me podria asesorar tengo un problema con un sentra modelo 95 que trae ese mismo motor que el Tsuru lo que pasa es que No desarrolla velocidad me levanta asta 60km y No me avanza el carro y me cascabelea cual podra se el problema ya le hize su cambio de aceite bujias y No me levanta a mas de 60 km le agradeceria su Diagnostico
Una disculpa no puedo diagnosticar sin ver el carro, sugerir si puedo revise presión de bomba, sensor maf, o tps saludos.
Se puede borrar el codigo de falla sin scaner
Desconectando la batería por 15 minutos , pero si la falla es continua al momento de arrancar se va a volver a prender saludos.
Hola buenas tardes maestro tengo un Tsuru 2008 no arranca ya cheque bomba de gasolina corriente y todo se encuentra aparentemente bien que sugiere que cheque
Qué hizo para que no arrancará, o simplemente no arranco
Mi carro se jalones o se corta la aceleración en alta me dijeron que pueden ser los inyectores una vez tuve un problema similar y resultó ser el distribuidor
Sin revisar es imposible saber puede ser la bomba de gasolina también saludos
Saludos amigo espero me puedas ayudar mi Tsuru al encender se queda acelerado y corriendo si suelto el acelerador se mantienen las revoluciones ya revise tps maf y nada
Podría ser la válvula IAC que es la que maneja las RPM en mínimo saludos.
Amigo una pregunta a mi Tsuru debes encuando sé me mata cuando voy en marcha ya cambié bujías filtros bomba de gasolina
Revise bobina pudiera ser la falla saludos.
si la falla es cuando pasas un tope, dar una vuelta o brincar un hoyo, posiblemente al arné del maf esté flojo o roto un cable del mismo.
Excelente tutorial .maestro mi tsuru anda acelerado cometi la torpeza de moverle ala mariposa de aceleracion estando apagado el carro.que me recomienda hacer?saludos
Volver a regresar y calibrar con multimetro saludos.
Gracias le di un aceleron brusco y se estabilizo,pero no descarto tu consejo amigo
@@MkNkFACIL hola de cuánto debe ser la calibración de la tps en Tsuru de tapa roja saludos
Buenas tardes maestro mi Tsuru al ir ya en velocidad al acelerar como que se ahoga con el acelerador a fondo después de unos 200 mts da el tirón y ya acelera usted cree que pueda ser el mismo problema del maf gracias por su atención y excelentes videos
Por los síntomas que me presenta puede ser el Maf , pero también la bomba de gasolina , un método sencillo para saber si es bomba sin usar el manómetro, es conducir el carro y cuando haga la falla apagar el motor (tenga cuidado mientras conduce no saque la llave por qué se pone el seguro de volante) cuando el motor se apague completamente prenda el switch y arranque el motor con la inercia si vuelve a responder el motor es la bomba, o algo que interfiera con el buen funcionamiento de esta como relevadores o cables en mal estado, claro que es mejor usar la herramienta, y tenga en cuenta que el diagnóstico es a distancia sin ver ni oír el carro es un poco difícil acertar, ahora si le recomiendo usar el multimetro para ver que el Maf en su línea de datos arroje la medición que indico y ya puede seguir con la bomba de gasolina saludos.
@@MkNkFACIL muchísimas gracias por su atención hoy corrí el carro de Monterrey a Saltillo y es pura subida ya al final llegando a Saltillo el coche empezó a temblar y perdió fuerza creo que es algún inyector la bomba es nueva la cambie por lo mismo un servidor se apoya mucho en sus videos siga así nos sirve mucho a uno como aficionado a la mecánica de qué parte es usted
Soy de CDMX a lo mejor tiene basura en el tanque ,lo limpio al hacer el cambio de bomba? Generalmente en el depósito de la bomba lleva un retorno si ese está tapado hace la falla que menciona saludos y gracias por ver los vídeos.
@@MkNkFACILhola y disculpe la molestia , a mi me pasa lo mismo que al anterior compa tomando velocidad se tironea el carro y pues como dice usted lo apago y lo vuelvo a encender con la velocidad que traigo o sino lo enciendo con el switch y arranca normal, pero en mi caso ya le cambie bomba de gasolina sigue igual y pues también le pienso lavar los inyectores por que me dijeron que puede ser que este fallando y no estén inyectando bien la gasolina, mi pregunta es cree que pueda ser el maf o los inyectores?
Pudiera se maf a veces da esa falla ,pero le recomiendo usar manómetro para ver si cae la presión de combustible,si no cae y sigue la falla ya puede pasar al maf,ruclips.net/video/9fdbKqiBv8o/видео.html aquí un vídeo del maf y tengo más de fallas de maf para que los revise saludos.
Maestro mi carro cuando va caminando se tironea no le hace tan seguido pero por lo regular lo hace cuando está un poco frio
Sin revisar es un poco difícil diagnosticar, revise filtro de gasolina o juego de cables saludos.
El mío le acaban de hacer la afinación,y antes de hacerle la afinación el carro respondía muy bien,después de la afinación ya no,que podra ser
Sin revisar es difícil dar un diagnóstico pues para afinar se mueven muchas cosas, revise bujías,cables y sensor maf saludos.
Una pregunta ese sensor no yeva algún tipo de liga?
En la parte donde van las resistencias en el cuello lleva un o ring, es lo único que lleva
Buenas tardes maestro donde se encuentra usted
En neza edomex, por el coyote le queda cerca? saludos.
@@MkNkFACILsi algun numero telefonico
Aquí no lo doy solo por mensaje en mi facebook saludos.
Buen día maestro ese sensor cuando faya también ase que el carro se jale y q al meter el acelerador no me responda asta el paso de algunos segundos y el exceso de gasto de gasolina?
Si puede ser el sensor Maf pero se tiene que revisar, tiene todos los síntomas de bomba de gasolina pero tiene que usar manómetro para ver la presión que son 44 LBS aproximadamente y si está bien revise el maf que también da ese tipo de fallo aquí dejo un vídeo de cómo revisar ruclips.net/video/YLpiQO_BFaQ/видео.html
@@MkNkFACIL muchas gracias a revisar esos detalles muy buenos videos sobretodo por compartir sus conocimientos saludos
Ya le cambie distribuidor, sensor maf, tps, sensor de oxígeno, el catalizador no está tapado qué más puede ser?
Si no es cambiar por cambiar, tiene el check prendido? ya lo escaneo? que codigos da? nececito informacion para recomendar saludos.
Saludos maestro..gracias...donde puedo comprar ese escáner...y cuanto le costó
En mercado libre y no me salió muy caro 1800 hace como 2 años y el adaptador para obd 2 a 14 pines fue aparte saludos.
@@MkNkFACIL gracias..por la información. Me gustaría que pudieras ayudarme un poco. La falla que presenta mi tsuru, al ir acelerando en velocidad fija, de repente se desacelera y sube de intensidad las luces, Como si las pusiera en altas, pasa algunos minutos así...y después se vuelve a acelerar y bajan las luces..normales. Ojala y supieras de esa falla..muchas gracias y buen domingo.
Esa falla en particular no la e arreglado, pero le comento que pudiera ser el regulador de voltaje que no regule y mandé voltaje alto necesita poner el multimetro cuando lo hace y verificar o también pueden ser las conexiones a tierra que estén oxidadas o sulfatadaa saludos.
@@adanflores3871 Posiblemente la tierra que va al motor o chasis se te ha desconectado.
En el scaner le marcaba que era el sensor maf estaba bien el diagnostico del scaner
Yo esperaba un código relacionado al maf en si, un P0100 o P0102 pero me arrojo uno relacionado al sensor de oxigeno y como todo está relacionado preferí revisar, primero presión de bomba para descartar una baja de presión y una mezcla Rica por eso mismo y luego Maf que fue en si lo que fue el fallo y pues al final lo comento que está relacionado saludos.
Es scaner obd1 verdad??
Depende la computadora que tenga el Tsuru saludos.
Muy buen video ami me pasa que cuando voy en camino no quiere acelerar se jalonea, le cambie los cables de bujias y me sigue haciendo lo mismo, probablemente sea ese sensor saludos..
Probablemente pero necesita revisar romero los valores saludos.
@@MkNkFACIL no entendi primero necesito revisar que coss? Saludos
Revisar la salida de datos del sensor y comprobar que estén dentro de la escala saludos.