Ótima dica ,já tinha feito todo procedimento no caso meu e golf sapao motor 1.6 mas a temperatura quente não dava fui nas dicas e foi só acelerar que o ar quente saiu já era bom demais obrigado
Eu trabalho com radiador hj msm fiz de um fox eu deixo a mangueira que vem do reservatório solta vou enchendo aos poucos quando começar a sair a água no caninho que tem no radiador aí coloco a mangueira deixo foncionando por uns 3 minutos sem a tampa do reservatório depois coloco a tampa deixo a água a cima do nível máximo pq baixa um pouco aí tá pronto deixo aquecer a te disparar o ventilador por 3 vezes já era muito fácil
Pessoal, é o seguinte comprei um fox hegline 2014 e ja veio com aditivo, acredito que ja fez essa mistura com a agua dismineralizada junto com o aditivo, porém o mecânico pediu para completar somente com aditivo, no caso eu nao teria que completar com os dois?
Irmão na humilde opinião o seu modo na minha opinião é o mais correto ! Por isso existe o ladrão kkkk do reservatório de expansão! Não é a toa! Serve pra levar o ar embora! Ainda bem que é o ar kkkkk! O importante é a paciência de esperar o processo! Mais hj em dia queremos tudo pra ontem slco! Parabéns pelo conhecimento Irmão! Tbm sou da área!
Amigo, espero que tenha trocado as abraçadeiras por essas mesmas de pressão, pq aquelas abraçadeiras de rosca mata a aparência do motor, dá impressão de motor fuçado. Um abraço.
fiz mais o menos isso ontem e deu certo o meu passa dos 90 tbm um pouquinho ai entrei com o obd e bateu uns 105 graus ai ja ligo a ventoinha a valvula abre nos 95 98 por ai
Faz o processo de limpeza e a aplicação do líquido, se não for viajar no veículo, é só dá uma volta no veículo, pode uma volta de utilização normal do veículo mesmo, leve um vidro com mais ou menos meio litro, sempre que der uma parada e esfriar o motor, vai completando, vai repetindo o processo até estabilizar o nível, agora se em seguida for fazer uma viagem, é bom fazer esse procedimento aí mesmo.
Muito bom.pelo que eu entendivc tirou toda a água do radiador e a que fica no bloco do motor ela sai tbm? Porq depois de um trabalho tão bom a água vai sujar um pouco nao vai?
obrigado amigo...já tinha feito com agua sanitária com areia, mais não ficou tão limpo como o seu procedimento. vou voltar a fazer com sal grosso e agua sanitária. obrigado pela dica. valeu.
Tudo bom amigo,teria como vc fazer um vídeo trocando o liquido de atrefacimento do Nissan march 1.6?valeu muito obrigado seus vídeos são top e muito construtivo. 👏👍😉
Olá Junior Araújo tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!! Segue lá 🤩
Pessoal, é o seguinte comprei um fox hegline 2014 e ja veio com aditivo, acredito que ja fez essa mistura com a agua dismineralizada junto com o aditivo, porém o mecânico pediu para completar somente com aditivo, no caso eu nao teria que completar com os dois?
Bom dia amigo. Voce disse para funcionar o carro até passar um pouquinho dos 90° e desligar o motor. Minha duvida é: você desliga antes de entrar a ventoinha? Obrigado, parabéns pela aula.
E tenho todos os filtros e óleos e água rosa que colocaram mais. Devo mandar limpar ou só devo sempre a cada 10000km recolocar, sobre a que está dentro.?
meu carro a ventuinha ligava e nao desligava mais, dai pus a mao na mangueira de baixo do radiador e estava mais fria que as de cima vi entao que a vál. termostatica nao abriu, dai com carro ligado mesmo so afrouxei a tampa saiu pressao e o carro voltou ao normal abrindo a valvula , sera que isso foi o suficiente pra sair o ar? abracos
só lembrando que o processo de tirar o ar foi feito com o motor desligado, quero saber se no meu caso que foi só completar esse processo funciona pra tirar o ar
Sabe me dizer se da para fazer a mesma coisa em golf mk3 1.8? O marcador de temperatura do keu carro chega nos 90/as ele abre a valvula termostática e nunca ultrapassa os 90/ abre certinho, e funciona a ventoinha normal. Pelo que eu entendi no seu video, o fox indo acima dos 90/ nos putros 2 pontinhos, 100/110 e so para abrir a valvula termostatica e o fluido correr por tudo. Entao espero a ventoinha abrir no keu golf mk3, assim sei q abriu a valvula termostática e posso fazer o mesko processo do seu video? Correto? O meu só fiz uma limpeza a um mês atrás, e já está com fluido no nível certo. Já circulou todo sistema. Posso fazer mesma fica sua com o nível já no correto, sem precisar completar mais, só para saber se vai o ar no sistema?
Pessoal, é o seguinte comprei um fox hegline 2014 e ja veio com aditivo, acredito que ja fez essa mistura com a agua dismineralizada junto com o aditivo, porém o mecânico pediu para completar somente com aditivo, no caso eu nao teria que completar com os dois?
Amigo mim tira uma dúvida troquei toda água do meu reservatório com ele ligado e tirei só a mangueira de retorno e fui completando ate sai toda água por um tempo, mas não cheguei a esperar o ventilador liga não tem algum problema? Ou so sai o ar todo si esperar a ventoinha liga?
Olá ms dicas automotivas. Estou com dúvida tenho um celta 2012 nao baixa agua nada e água está no nível máxima do reservatorio de expansão mais não baixa agua queria saber se é normal com o motor quente ele subir uns 3 cm a mais no reservatório com motor quente OBRIGADO
Não é normal, com o motor quente, é pra o nível manter, ou até mesmo baixar um pouco, nunca deve subir. Pode ser defeito da tampa do reservatório de água do radiador.
otimo video parabens só gostaria de uma dica,vc menciona que usou 3 litros de adit e 2 de agua e que colocou primeiro o aditivo,no reservatorio pra depois colocar agua,duvida pode colocar aditivo concentrado direto no reservatorio sem fazer a diluição na proporção correta
Boa noite meu fox 2007 1.0 sem ar, estava vazando agua pela tampa do reservatorio, nas casas de peças aí fui só tinha a tampa preta pro fox com ar 1.4 bar, tem algum problema em usar está tampa se a que eu tinha era a azul
Amigo, a azul é melhor. Se um dia esta que vc comprou pifar, sugiro que vc compre uma azul. É difícil encontrar azul, inclusive é bem mais cara, mas vale apena.
Essa linha Volks & Wagen... Fala um monte de dicas, mas o principal que é Aditivo, ele usa um que NÃO é o recomendado pela Volkswagen. O recomendado pela VW é o G12 ou o Havoline , da Texaco. Somente estes dois tem a homologação certa que a VW recomenda.
Toda vez que eu ando com meu carro e depois de frio tiro a tampa do Reservatório de água sai um barulho como se fosse abrindo um refrigerante. Parati 16v 1.0 AT será que tem haver com Junta de Cabeçote? Já foi Trocado a Carcaça da Bomba, Bomba e Radiador! Ele Fuma um pouco em Alta Rotação..!? Outra coisa, não tá Fervendo no Painel!
Boa dica so nao entendi a parte de colocar os 3 adtivos sem os 2 litros de agua desmineralizada,poderia explicar por gentileza,pois: teus outras pessoas que tb ficaram com.esta dúvida,fico.no aguardo abraço.
Só tirar o sensor de temperatura com ele frio e mangueira superior que vai para o reservatório e radiador é baixala assim vc tira o ar do radiador e tirando o sensor tirará o ar do motor e sem correr o risco de acidentes com queimaduras graves fica a dica á um de cada vez
Amigo bom dia o meu carro é um Fox 1.0 e não tem marcador de temperatura. Então eu tenho que esperar a ventoinha disparar umas três vezes pra poder desligar e esperar os 20 min.???
Você espera a ventoinha disparar a primeira vez, daí desliga o carro, e espere 20 minutos, depois abre a tampa pra sair possíveis bolhas de ar, fecha de novo a tampa funciona o motor. Quando disparar a primeira vez de novo, confere se o mangote superior e inferior do radiador, estão na mesma temperatura, ou seja, quente. Se tiver, aí sim você espera disparar três vezes. Se os mangotes não estiverem os dois quentes na mesma temperatura , você tem que repetir o processo inicial, até isso acontecer. Se você tiver muitas dúvidas, é melhor levar seu carro pra um mecanico de confiança, pra evitar riscos, de super aquecimento no motor. Sucesso pra você. Deus te abençoe!
Boa tarde! Amigo aconteceu um problema. Tem a tampa do suspiro do radiador e ta com vazamento, fui tirar a tampinha e a borrachinha caiu dentro do carburador, será que pode acontecer um problema, se poder me dar uma dica. Pálio fire 2008.
Amigo, se a ventoinha não estiver armando, pode ser o fusível que fica em cima da bateria, responsável pelo acionamento da ventoinha. O meu já queimou uma vez, troquei o fusível e voltou a funcionar
@MS Dicas automotivas o meu carro esta tendo todos esses indícios, um mecânico fez esse procedimento no meu veículo porem com o motor frio. Procedimento correto ou tem que estar com o carro ligado. Meu veículo (sintomas) 1 Temperatura passar dos 90 e volta ao normal 2 ventoinha disparando direto 3 Agua subindo no reservatório com o carro quente e frio quando abre a tampa parece estar abrindo um refrigerante.
Começa realizar o processo com motor frio, más depois tem que dar continuidade com motor quente. Seu carro, pode estar com ar no sistema de arrefecimento. Peça pra seu mecanico de confiança, dar uma olhada.
o meu estava assim, era junta do cabeçote queimada, entrava ar pelo 1 pistão. e deixa o sistema de arrefecimento cheio de ar.. chegou ate vazar água pela válvula termostática devido a pressão.
E amigo a sua forma de trabalhar EA mais difícil q eu já vii , e mais prático e rápido e eficaz completa e tirar a mangueira e tirar a tampa do reservatório e botar a mangueira dentro com o carro funcionado não leva mais q 5 minutos pra sair todo ar do sistema sinplis assim.
Meu gol G5 fica aquecendo após colocar a válvula termostática ,o nível do reservatório vai só subindo e começa sair pelo escape ,aí ele aquece ,será que isso é ar no sistema? Não encontrei oficina competente que resolva meu problema
Ótima dica ,já tinha feito todo procedimento no caso meu e golf sapao motor 1.6 mas a temperatura quente não dava fui nas dicas e foi só acelerar que o ar quente saiu já era bom demais obrigado
Excelente dica! Apenas 15 min de pausa deu certo, apos aceleracao
Hj em dia quando tica pra troca cano e as braçadeiras, parabéns pelo vídeo
Boa noite estou gostando dos seus vídeos saúde e paz pra você
Muito obrigado pela ajuda amigo Deus lhe abençoe, segui suas orientações e deu certo, deixo um lipe e um abraço
Obrigado amigo!
Oh, mineiro!
Muito grato!
Abs
😃👏😃
Muito bom, dica show de bola, fiz e deu certo obg.
Boa noite mecânico, vc está de parabéns valeu a dica vou repassar mande mais vídeos um abraço muito obrigado fique com Deus
Eu trabalho com radiador hj msm fiz de um fox eu deixo a mangueira que vem do reservatório solta vou enchendo aos poucos quando começar a sair a água no caninho que tem no radiador aí coloco a mangueira deixo foncionando por uns 3 minutos sem a tampa do reservatório depois coloco a tampa deixo a água a cima do nível máximo pq baixa um pouco aí tá pronto deixo aquecer a te disparar o ventilador por 3 vezes já era muito fácil
Não entendi o tal caminho do radiador não seria a mangueira de retorno que vc quis dizer?
@@Rodneyblu1😅😅😅
Seguir seu procedimento deu tudo certo meu amigo!! Parabéns.
Obrigado amigo!
Valeu Marcelo! Ajudou muito para mim ! Show
Vc é fera......parabéns
Fiz esse procedimento no meu gol 1.0 16v e deu super certo ✔ tá de parabéns
Ols vc conseguiu completas com os dois litros de água desmineralizada?
Parabéns gostei muito da dica
MS dicas automotiva gostei das dicas eu tenho uma Spacefox 2013 e um excelente carro!
eu sempre gostei de utiliza esse aditivo parafuso o carro funciona melhor !
Pessoal, é o seguinte comprei um fox hegline 2014 e ja veio com aditivo, acredito que ja fez essa mistura com a agua dismineralizada junto com o aditivo, porém o mecânico pediu para completar somente com aditivo, no caso eu nao teria que completar com os dois?
Fiz deu certo .perfeita sua orientação .parabes .
Obrigado amigo!
Fico feliz por ter dado certo!
Irmão na humilde opinião o seu modo na minha opinião é o mais correto ! Por isso existe o ladrão kkkk do reservatório de expansão! Não é a toa! Serve pra levar o ar embora! Ainda bem que é o ar kkkkk! O importante é a paciência de esperar o processo! Mais hj em dia queremos tudo pra ontem slco! Parabéns pelo conhecimento Irmão! Tbm sou da área!
Eu fiz no meu uno vivace..apos esfriar um pouco eu abri à tampa e saiu o ar depois repeti mais duas vezes pra garantir..e pronto de boa..
A vácuo também é top!
BOMM DIAAA Parabéns Pelo seu Vídeo
Obrigado pela dica
MUITO BOM AMIGO DESSE SEU MODO TE TIRAR O AR DO SISTEMA SEM FAZER AQUELA MOLBARIA TODA TEM VÍDEOS QUE O CARA FAZ UMA LAMBUSERA DANADA PARABÉNS ABRAÇO
Obrigado amigo.
Deus te abençoe!
Boa Noite gostaria de saber se mesmo o carro frio é normal ter pressão no reservatório da água do g 4
hj foi bem ultio obrigado♥️
Top irmão 😎👏
Gostei,mt bom
Boa tarde vc tá de parabéns fiz no gol G5 deu certo
Parabéns pelo seu vídeo e seus CONHECIMENTOS. Pode deixar a ventoinha ligar sem a tampa do reservatório?
Amigo, espero que tenha trocado as abraçadeiras por essas mesmas de pressão, pq aquelas abraçadeiras de rosca mata a aparência do motor, dá impressão de motor fuçado. Um abraço.
Melhor e mais correto método
Obrigado pela dica! Super produtivo..
Muito top !!! 👍🏻👍🏻
Obrigado parceiro, é Like com força aí!!!
Obrigado também amigo!
Excelente vídeo
fiz mais o menos isso ontem e deu certo o meu passa dos 90 tbm um pouquinho ai entrei com o obd e bateu uns 105 graus ai ja ligo a ventoinha a valvula abre nos 95 98 por ai
Eu fiz aqui deu certo
Muito bom Campina estado
Faz o processo de limpeza e a aplicação do líquido, se não for viajar no veículo, é só dá uma volta no veículo, pode uma volta de utilização normal do veículo mesmo, leve um vidro com mais ou menos meio litro, sempre que der uma parada e esfriar o motor, vai completando, vai repetindo o processo até estabilizar o nível, agora se em seguida for fazer uma viagem, é bom fazer esse procedimento aí mesmo.
Gostei obrigado
Esse vídeo bom você falou tudo prami foi melhor gostei
Vídeo show,uma dúvida quando se solta a mangueira da parte de baixo do radiador isso já faz com que a água que fica dentro do bloco saia,ou não
Muito bom.pelo que eu entendivc tirou toda a água do radiador e a que fica no bloco do motor ela sai tbm? Porq depois de um trabalho tão bom a água vai sujar um pouco nao vai?
obrigado amigo...já tinha feito com agua sanitária com areia, mais não ficou tão limpo como o seu procedimento. vou voltar a fazer com sal grosso e agua sanitária. obrigado pela dica. valeu.
Vc também fez limpeza no reservatório tá bem branco ?
Tudo bom amigo,teria como vc fazer um vídeo trocando o liquido de atrefacimento do Nissan march 1.6?valeu muito obrigado seus vídeos são top e muito construtivo. 👏👍😉
Olá amigo, quando eu tiver a oportunidade, farei.
Obrigado pela sugestão.
Valeu 👍👍
Eu coloco agua e com ele frio mesmo eu tiro o sensor de temperatura
trocamos o cabeçote do fox da patroa agora fazer esse trampo aiii...
Olá Junior Araújo tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!!
Segue lá
🤩
Gostei muito bem explicado
Pessoal, é o seguinte comprei um fox hegline 2014 e ja veio com aditivo, acredito que ja fez essa mistura com a agua dismineralizada junto com o aditivo, porém o mecânico pediu para completar somente com aditivo, no caso eu nao teria que completar com os dois?
Cara me ajuda...
Fiz o procedimento de limpeza do meu Peugeot 207 na HR de colocar a água só coube 2 litros, o que fazer?
Já tirei o ar.?
Isso se aplica também no gol g3 AP?
Muito bom
Espero que seja isso no meu polo pois hoje inventei de troca a água e ele começou a subir à temperatura e sai água pelo escapamento 🤞🍀👊
Eita, pode ter queimado a junta
Bom dia amigo. Voce disse para funcionar o carro até passar um pouquinho dos 90° e desligar o motor. Minha duvida é: você desliga antes de entrar a ventoinha?
Obrigado, parabéns pela aula.
Excelente aditivo, usado pela PSA Peugeot Citroen
Meu polo Classic motor ap deu certo mano
Uma outra dúvida é pode ser colocado aditivo concentrado direto no reservatório sem dilui_lo
E tenho todos os filtros e óleos e água rosa que colocaram mais. Devo mandar limpar ou só devo sempre a cada 10000km recolocar, sobre a que está dentro.?
Sergio Lopes excelente,e no Clio 1.0/16 v motor D4d gasolina 2002 como tirar o ar Obrigado
Padrão !!!!!!
meu carro a ventuinha ligava e nao desligava mais, dai pus a mao na mangueira de baixo do radiador e estava mais fria que as de cima vi entao que a vál. termostatica nao abriu, dai com carro ligado mesmo so afrouxei a tampa saiu pressao e o carro voltou ao normal abrindo a valvula , sera que isso foi o suficiente pra sair o ar? abracos
Boa noite amigo , tenho um Jetta 2010 posso fazer o mesmo procedimento?
só lembrando que o processo de tirar o ar foi feito com o motor desligado, quero saber se no meu caso que foi só completar esse processo funciona pra tirar o ar
Amigo por favor nos ensine como limpar o sistema e trocar a água do VW 1.6 fox. Obrigado
Como que a temperatura vai subir acima dos 100 graus sem ligar a ventuinha?
Voce fez o procedimento quantas vezes antes de abrir a tampa?
Boa noite serve pro jeta 2010 também?
Sabe me dizer se da para fazer a mesma coisa em golf mk3 1.8? O marcador de temperatura do keu carro chega nos 90/as ele abre a valvula termostática e nunca ultrapassa os 90/ abre certinho, e funciona a ventoinha normal. Pelo que eu entendi no seu video, o fox indo acima dos 90/ nos putros 2 pontinhos, 100/110 e so para abrir a valvula termostatica e o fluido correr por tudo. Entao espero a ventoinha abrir no keu golf mk3, assim sei q abriu a valvula termostática e posso fazer o mesko processo do seu video? Correto?
O meu só fiz uma limpeza a um mês atrás, e já está com fluido no nível certo. Já circulou todo sistema. Posso fazer mesma fica sua com o nível já no correto, sem precisar completar mais, só para saber se vai o ar no sistema?
Bom dia meu amigo
Pq meu carro crossfox 1.6 2011 mucha amangueira do radiador quando o carro depois q fica frio?
Pretendo trocar o reservatório de expansão do meu Fox 1.6 2013. Tem alguma dica para não entrar ar no sistema, ou nesse caso não tem problema ?
Muito Blá, Blá, Blá
Como fazer mesmo processo no jetta tsi?
Amigo o nível da água no resevatorio eu colocor no nível máximo ou no nível mínimo????
Blza plo video ok top !!!!
Parabéns
Show.
Pessoal, é o seguinte comprei um fox hegline 2014 e ja veio com aditivo, acredito que ja fez essa mistura com a agua dismineralizada junto com o aditivo, porém o mecânico pediu para completar somente com aditivo, no caso eu nao teria que completar com os dois?
Amigo mim tira uma dúvida troquei toda água do meu reservatório com ele ligado e tirei só a mangueira de retorno e fui completando ate sai toda água por um tempo, mas não cheguei a esperar o ventilador liga não tem algum problema? Ou so sai o ar todo si esperar a ventoinha liga?
Olá ms dicas automotivas. Estou com dúvida tenho um celta 2012 nao baixa agua nada e água está no nível máxima do reservatorio de expansão mais não baixa agua queria saber se é normal com o motor quente ele subir uns 3 cm a mais no reservatório com motor quente OBRIGADO
Não é normal, com o motor quente, é pra o nível manter, ou até mesmo baixar um pouco, nunca deve subir.
Pode ser defeito da tampa do reservatório de água do radiador.
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes mais troquei a tampa original da GM e o reservatorio tmbem
O nível indicado no reservatório deve ser verificado com o motor frio
otimo video parabens só gostaria de uma dica,vc menciona que usou 3 litros de adit e 2 de agua e que colocou primeiro o aditivo,no reservatorio pra depois colocar agua,duvida pode colocar aditivo concentrado direto no reservatorio sem fazer a diluição na proporção correta
Boa pergunta e ele não te respondeu,daí ficamos na dúvida.
Ótimo a sua dica parabéns
Boa noite meu fox 2007 1.0 sem ar, estava vazando agua pela tampa do reservatorio, nas casas de peças aí fui só tinha a tampa preta pro fox com ar 1.4 bar, tem algum problema em usar está tampa se a que eu tinha era a azul
Amigo, a azul é melhor. Se um dia esta que vc comprou pifar, sugiro que vc compre uma azul. É difícil encontrar azul, inclusive é bem mais cara, mas vale apena.
Essa linha Volks & Wagen...
Fala um monte de dicas, mas o principal que é Aditivo, ele usa um que NÃO é o recomendado pela Volkswagen. O recomendado pela VW é o G12 ou o Havoline , da Texaco. Somente estes dois tem a homologação certa que a VW recomenda.
Boa dica. Usei o texaco no polo quando da troca do radiador.
Toda vez que eu ando com meu carro e depois de frio tiro a tampa do Reservatório de água sai um barulho como se fosse abrindo um refrigerante. Parati 16v 1.0 AT será que tem haver com Junta de Cabeçote? Já foi Trocado a Carcaça da Bomba, Bomba e Radiador! Ele Fuma um pouco em Alta Rotação..!? Outra coisa, não tá Fervendo no Painel!
Boa dica so nao entendi a parte de colocar os 3 adtivos sem os 2 litros de agua desmineralizada,poderia explicar por gentileza,pois: teus outras pessoas que tb ficaram com.esta dúvida,fico.no aguardo abraço.
Eu fico fazendo isso toda vez que chego da rua e a vintolina dispara, pode fazer isso? Espero sempre 20 minutos, e sempre tem pressão, sai muito ar
Boa tarde amigo!
Ótima dica!
Eu tô com dificuldade com isso também... Essa dica se aplica ao motor AP carburado?
Só tirar o sensor de temperatura com ele frio e mangueira superior que vai para o reservatório e radiador é baixala assim vc tira o ar do radiador e tirando o sensor tirará o ar do motor e sem correr o risco de acidentes com queimaduras graves fica a dica á um de cada vez
@@rogercardoso2380 valeu amigo. Obrigado!!
Uma dúvida serve para qualquer modelo de carro ate para as doblo ???
Serve sim!
Amigo bom dia o meu carro é um Fox 1.0 e não tem marcador de temperatura. Então eu tenho que esperar a ventoinha disparar umas três vezes pra poder desligar e esperar os 20 min.???
Você espera a ventoinha disparar a primeira vez, daí desliga o carro, e espere 20 minutos, depois abre a tampa pra sair possíveis bolhas de ar, fecha de novo a tampa funciona o motor.
Quando disparar a primeira vez de novo, confere se o mangote superior e inferior do radiador, estão na mesma temperatura, ou seja, quente. Se tiver, aí sim você espera disparar três vezes.
Se os mangotes não estiverem os dois quentes na mesma temperatura , você tem que repetir o processo inicial, até isso acontecer.
Se você tiver muitas dúvidas, é melhor levar seu carro pra um mecanico de confiança, pra evitar riscos, de super aquecimento no motor.
Sucesso pra você.
Deus te abençoe!
Ele só esqueceu dos mais humildes que não tem medidor de temperatura...
Spacefox 2008...a minha não tem marcador de temperatura
Gostei do vídeo sim , mas vc esqueceu de virar o botão do ar quente e ligar a ventilação para circular todo o sistema , mas tem meu like
Verdade Luiz, esqueci de mencionar esta importante informação, vou colocar na descrição do vídeo.
Obrigado por me lembrar!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes obrigado a vc pelo vídeo e a sua atenção tmj.
@@luismiranda9535 Disponha amigo
Isso serve pra o gol G5 também
Pq o meu entrou ar no no sistema e nao acertei tirar
@@dominny100 serve sim
BOA TARDE AMIGO, POSSO USAR AGUA DESTILADA EM VEZ DE DESMINERALIZADA ? OBG
Pode sim amigo!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes ok muito obrigado abraço
Boa tarde!
Amigo aconteceu um problema. Tem a tampa do suspiro do radiador e ta com vazamento, fui tirar a tampinha e a borrachinha caiu dentro do carburador, será que pode acontecer um problema, se poder me dar uma dica. Pálio fire 2008.
2008 com carburador, difícil hein.
Amigo tenho uma Saveiro ela tá com esses sintomas de borbulha e a temperatura passa dos 90, mas só que a ventoinha não liga, pode ser só ar?
Pode sim!
Amigo, se a ventoinha não estiver armando, pode ser o fusível que fica em cima da bateria, responsável pelo acionamento da ventoinha. O meu já queimou uma vez, troquei o fusível e voltou a funcionar
@MS Dicas automotivas o meu carro esta tendo todos esses indícios, um mecânico fez esse procedimento no meu veículo porem com o motor frio. Procedimento correto ou tem que estar com o carro ligado.
Meu veículo (sintomas)
1 Temperatura passar dos 90 e volta ao normal
2 ventoinha disparando direto
3 Agua subindo no reservatório com o carro quente e frio quando abre a tampa parece estar abrindo um refrigerante.
Começa realizar o processo com motor frio, más depois tem que dar continuidade com motor quente.
Seu carro, pode estar com ar no sistema de arrefecimento.
Peça pra seu mecanico de confiança, dar uma olhada.
o meu estava assim, era junta do cabeçote queimada, entrava ar pelo 1 pistão. e deixa o sistema de arrefecimento cheio de ar.. chegou ate vazar água pela válvula termostática devido a pressão.
Pode ser junta do cabeçote
E amigo a sua forma de trabalhar EA mais difícil q eu já vii , e mais prático e rápido e eficaz completa e tirar a mangueira e tirar a tampa do reservatório e botar a mangueira dentro com o carro funcionado não leva mais q 5 minutos pra sair todo ar do sistema sinplis assim.
Me explica melhor amigo favor
Boa tarde. Não existe o risco de quando a água circular provocar um choque térmico no motor?
Não
fixe
Hello, I don't understand Spanish, but can you help explain what the video is all about. I want to benefit from your teaching. Thank you.
Meu gol G5 fica aquecendo após colocar a válvula termostática ,o nível do reservatório vai só subindo e começa sair pelo escape ,aí ele aquece ,será que isso é ar no sistema? Não encontrei oficina competente que resolva meu problema
Queimou a junto do cabeçote.
Então eu espero a ventoinha disparar e desligo pra esperar 20min né?
Crossfox 2011 tem ventilador? Eu não vejo o meu disparar!
Tem ventilador sim amigo, você não escuta porque, o som do funcionamento dele é baixo.