Настройка смеси в лопатном ДМРВ. Регулировка пружины.
HTML-код
- Опубликовано: 18 дек 2024
- По просьбам зрителей, делаю видео, в котором расскажу, как и куда крутить пружину, в механическом ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха), типа "лопата", для того, чтобы обеднить или обогатить топливную смесь.
#РегулировкаДМРВлопата
#РегулируеммеханическийДМРВ
#ДатчикМассовогоРасходаВоздуха
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Против часовой стрелки-обогощаем, по часовой стрелке обедняем !!!! Запомните!!!
Красавчик буду знать
Спасибо,мне очень помогло.Столько диагностов обьехал,мне говорили надо ремонт дмрв,я не стал делать ремонт.
Пожалуйста!
Салам. И расход меньше стал и насколько?
А сам бегунок в какое положение ставить ?
Сохранил видос
А если большой расход топлива,25л на 100 это дмрв?? Ригулировка поможет????
Здравствуйте! На 1000 оборот сколько вольт должен показывать 1,04 в???.по таблицам так показано
Так при затягивании обедняется или обогащается?
Обедняется
Спасибо большое 👍👍👍
Пожалуйста!
@@WheelsPRO Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. После замены дмрв машина при нажатии на педаль газа обороты не сбрасывает. И дёргается и провалы
А обходной винт для чего? И еще бегунок тоже можно регулироват право лево про него тоже нечего не сказали?
Здравствуйте можно дмрв от мазда переделат на опель. Спасибо за ране
Спасибо заранее
Кандай бари
0:43 по часовой стрелке - ослабляете - обогащение
1:07 крутит по часовой стрелке и говорит "затягиваю пружины обедняю смесь".
Вопрос, чего чего?!
Еще одно, на сколько крутить шестерню - нужно знать верное напряжение на холостых оборотах и к нему стремиться, крутя пружину.
Тут, по пунктам www.drive2.ru/l/7809832/
а винт за что отвечает? его не надо трогать???? у меня там заглушка
Регулировка СО (неучтенный подсос через канал мимо ДМРВ), аналогично как для холостого на заслонке.
Лучше не трогать эту заглушку,там отрегулировано на заводе
Кто найдет в продаже такие красные шила, как у автора, тому невероятно повезло - покупайте не думая. Сталь откуда-то из аэрокосмической отрасли или от инопланетян. Есть поворот иголки на 90 градусов, 45 и 0 (прямая), и крюк (как у пиратов). Поворот в 90 градусов самый удобный.
Это не шило,это отвертка 360-ти градусная.Смотрите внимательно 52-я секунда.
Мне дмрв сделали и расход уменшили теперь машина не хорошо тянет что мне делать?
Настраивать с газовым анализатором на стенде.
для ДМРВ есть таблицы напряжений при разных показаниях тахометра. Плюс мультиметра на контакт язычка, минус на массу. И подстраивать к значениям. Обычно подгоняют на ХХ и 2500 об/мин. При ОБЯЗАТЕЛЬНОМ условии-исправности всего остального хозяйства, типа лямбы, подсоса воздуха, датчики, дроссельная заслонка, РХХ... В идеале с контролем выхлопа по прибору конечно.
Я о том-же, точную настройку можно сделать только с газоанализатором.
На опель вектра а93 г 8ми клапаный 2 л инжектор
при ослаблении пружины воздуха попадает больше, так как заслонке легче открываться. соответственно смесь будет беднее. воздуха больше топлива меньше. почему у вас наоборот?
Заслонка откроется больше, при меньшем потоке воздуха, а ЭБУ будет лить больше топлива, поэтому смесь богаче.
при затягивании пружины смесь наоборот Обогащается !
www.drive2.ru/l/16875/
Пачему то мне тоже так кажется
Откуда столько уверенности, все зависит от того на сколько врет ДМРВ и в какую сторону, а так же от количества неучтенного воздуха который попадает в ресивер инжектора мимо ДМРВ. В ладах ставили подстроечный резистор, а в этом варианте мы всего лишь натягиваем ослабленную временем пружину что бы вернуть напряжение в норму.
По ходу чем сильнее затянешь пружину тем меньше будет подача воздуха . У меня свечи белые, буду пробовать переставлять на один зуб(затягивать) пружину и через неделю проверять свечи.
Полезное видео у меня на м30 дырка на шестигранник что это
Байпасный винт, это для того чтобы когда лопата закрыта мотор не глох
а ето на холостой влияет а то у меня 1.5 тыс оборот уже все датчики перелопатил спс
Не только холостой.
@@WheelsPRO а что ещё спс. а то вроде упали потом сами ростут.
@@djumandjy1974 делали у себя этот процесс? Получилось исправить плавающие обороты? У меня такая же проблема
Посмотри болт заслонки
А при обединение воздуха клапан не сгорает?
Так обеднять по уму надо.
@@WheelsPRO Ну допустим слишком обеднел сгорать клапан будет?
Спасибо за ролик, в такого планах системах что может завышать обороты воздуха на 200-300 оборотов ? Подсоса воздуха нету !
ДПДЗ, трос педали газа.
@@igroman-toys если машина дымит черным дымом то я должен расслабить пружину правильно да?
@@Рафаэль-у3т Наоборот
Здравствуйте! У меня прыгают обороты от 10 до 1.5 и обратно. Придерживаешь этот бегунок обороты плавно становятся,отпускаешь опять прыгают обороты. В чем может быть причина не подскажите? Может этот бегунок каа то подтягивают? У меня ауди 80 б4 абк. Спасибо
Я подтянул пружину почти на 90 градусов вроде пропало машина поравней стала работать
Здраствуйте. У вас есть вотс ап нужно проконсультироваться
Здравствуйте! Нет, нету.
В моем случае расход увеличился и хол обороты не стабильные что подскажешь подтянуть или ослабить
@@Kokonai-1989 как решил
У меня показываеть 1,50. не регулируется до 1.04.дмрв рабочий плата не стёрта .смес богатая.Раскрыл Эбу там одинь резистор отламился и с транзистором чото не то.Что на это скажешь
У меня тоже показывает больше как пружину не затягивай. По таблице никак не сходится. Что у тебя эбу, что сделал?
Где вы таблицу нашли ?
@@AbzalKaldarov можете ссылку на таблицу скинуть?
Класс
Молодец поделу говориш
Ок
помогло
Надо ниссане попробовать жрёт как танк, хотя 2,4 объём по городу до 28литров
Мажор так сказать
Хренасе расход.
Запутался чувак
А кто не ошибается?
Что то я сомневаюсь, что настройка натяжки лопаты влияет на расход топлива! Может настройка бегунка с помощью мультиметра и повлияет, но там еще много других факторов влияет! А лопата должна быть закрыта в нулевом положение, иначе идет лишний подсос воздуха, что повлечет за собой плавание оборотов на холостой работе двс! Так что играться с этой пружиной не стоит! Этот вывод основан на личном опыте, на своей машине, вот такие регулировщики, как автор нарегулировали до меня, что машина не адекватно работала!
Лопата на холостых не может быть закрыта, так как мотору не хватит воздуха только из канала байпаса. Скачайте таблицу настроек и сравните.
а заводская настройка есть?
а то мне один бля мастер покрутил ,а метка предыдущего положения размазалась на 3 зубца
и ху теперь знает как поставить по заводу ....что бы было как положено
Сначала говоришь, что обогащается по часовой, потом крутишь и говоришь, что обеднил)))
Ослабил-обогатил, дал натяг-обеднил. Тяжело снимать, крутить и комментировать одновременно.
@@WheelsPRO Здравствуйте. Если ослабить значит подать больше воздуха? Если затянуть значит меньше воздуха? У меня машина дёргается и есть провалы. Поскажите пожалуйста что делать?
@@КайрушаБулекпаев Если дергается, то это механический износ дорожки по которой бегунок ходит, у меня было такое, сдвинул плату немного, на новую дорожку, все ок! Обороты плавают потому, что слишком много воздуха попадает, надо проверить на герметичность кожух и все остальное, потом лезть в лопату, возможно она перетянута, не дозакрывается, в этом случае ее надо ослабить! У меня было так, все стало в норму!
Спасибо!