На дзене отписался, продублирую тут. Катушка за свои деньги вполне себе неплоха, Можно было бы её назвать Наутилус Ленд+ или Ленд Про, но с названием заморочились - уже молодцы)) Кишки вполне себе обычные, хотя порадовала промежуточная паразитка. Решение грамотное, позволяющее не только уменьшить скорость подачи штока, но и увеличить диаметр вала ведущей шестерни, что в свою очередь, позволило установить более эффективные шары. С направляйкой опять накосячили. Мало того что одна, ещё и с полуопорой. А какой смысл тогда в стержневой? Я понимаю, что полноценная стержневая направляющая требует иного подхода к изготовлению кулисы, и выполнить всё это в рамках 55 баксов сложно, но... К тому же, в кулисных катях все эти, казалось бы мелочи, суммируются очень прилично и в итоге мы вынуждены видеть результат на качестве укладки шнура. А при использовании тонких шнуров - это важный момент. По кнобу ребята не стали заморачиваться и установили "набор начинающего апгрейдера", который имеется в продаже на али. И это прекрасно, во всяком случае лучше, чем не разборный узел. Очень важно (!!!) хорошо зафиксировать соединение втулки кноба с рукояткой, причём не просто обмазать болтик фиксатором резьбы, но и как-то посерьёзнее, вплоть до циакрина, или смолы (не болт, но сам вал в рукоятке) Увеличение посадочного диаметра под шпулю промежуточной втулкой - хорошее решение. И замена латунной втулки на шар вполне оправдана и полезна, учитывая что на микро, мормо, ловле, шпуля в режиме фрикциона вращается часто и долго. У шимано суаре, например, ещё и под фрикционом шар стоит. Подшипники такие есть, маркировка закрытого 676zz, Теперь про фрикцион. Спорный узел, хотя действительно похож на японцев, но только внешне. Возьмём ту же суаре от шимано, там действительно, также только одна, но войлочная шайба, и сам корпус тормоза образует ванночку, где эта шайба в масле и находится. Как будет работать карбон, при очень высоких требованиях к чувствительности настройки фрикциона для таких специфических видах ловли - не вполне понятно, надо тестить. Про узел ЛУ: просто, не затейливо. Если смотреть какие нагрузки действуют на ролик в процессе укладки, мы увидим, что ролик постоянно прижимает к щеке держателя лескоуклатывателя. И в этом плане всё сконструировано грамотно, ролик буртом упирается в шар, шар - в щеку. Есть вопросы по пылезащите, но в таком ценовом сегменте, такие вопросы не уместны) В любом случае, рекомендовать к приобретению данное творение имеет смысл. Аналоги от топ-китайцев уже дороже и не лучше. Спасибо за обзор!
Для меня Наутилус тоже как бы контора вообще ничего. Но в катушки могли бы вложить побольше подшипников. Или хотя бы могли бы сделать так, чтобы покупатели могли бы сами их туда вложить. Мне важно, когда катушки сбитые и работают хорошо.
@@fishfilos Во-первых, подшипники есть всякого качества. А тут 100% не самые дорогие и не самые качественные стоит что есть. Второе, если уже так жаба давит. Пусть Наутилус тогда сделают так, чтобы в нужные и определённые места люди могли бы сами поставить туда подшипники. Или отнести в то, чтобы им туда их поставили. Третья если Наутилус не хотят ставить подшипники дополнительные, так пусть хотя бы сделают так, чтобы их можно было туда поставить. А люди сами определять, надо им или не надо.
Количество шаров не всегда есть показатель качества или крутости катушки, Лучше установить 5 качественных подшипников в нужных местах, чем напихать 15 дешёвых китайских, куда не попадя. В некоторых узлах шары работают хуже чем втулки (плечи ротора, направляющая каретки и т.п.), а в определённых местах подшипники могут быть даже вредны (когда имеется вращающе-скользящая пара, например).
@@MaksM72 Да, согласен. Но по ихним словам, как они подходят к этому всему. Оказывается, что там катушка будет выше всех. Но так нет. Даже в рукоятке и под шпульном узле нету подшипников и их там поставить даже нельзя. Например, возьмём твинфорс Пг катушка ведь топ и под сильные задачи. Чтобы вываживать сильную рыбу и работать под нагрузкой, она должна быть сбитая. Пусть Наутилус хотя бы ставит втулки, а человек сам поставить подшипники какие он себе хочет и куда хочет.
Я думаю,катушки этого ценового сигмента,даже нет смысла разбирать и обслуживать.Покупаем,рыбачим пока не сломается.А сломается она не скоро,если не тягать ей тяжелые веса!А вообще,наутилус хорошая фирма,пользуюсь их спиннингами,нареканий нет!
В принципе, согласен. Именно в этой кате, если заниматься мормо и микро ловлей, обслуживать надо только узел ЛУ и фрикцион. Ну возможно. после длительной консервации - ещё залезть смазку заменить.
@@vladikrasnodarskii просто ты сравниваешь две разных катушки на голубом глазу. Молодец. Где пирожок - ты знаешь. 800 шпуля и 2000. С разной передаткой. Да ещё и упираясь на кол-во подшипников. Диагноз понятен?
А чем вас так прельстила такуми-с? Обычный китайский китай, вес в 1500 размере под 240 грамм, высокопрофильная шпуля (бэкинг мотать умотаетесь)), стандартные кишки а-ля 2005 год, ролик ЛУ болтается, 4 открытых шара, пластик корпуса - максимальный дешман. Кроме цены в ней ничего нет от слова "совсем". Ну красивенько так снаружи, под дайву замылено)) Мне попадалась ещё закос под Екзист, прям очень похоже, я прям даже подоху...л, потом пригляделся - а нет, "монокок" на саморезах, всё нормально))) Вовнутрь заглянул, там такой трэш, после одного сезона, мама не горюй, зато тоже полторы штуки стоит))
@@MaksM72 снова здравствуйте,так и Наутилус дешманский китай.такуми на мой взгляд лучше исполнена.с каких пор стало трагедией открытые шары?в 'моей' катушке направляющая не в пазах а в посадочном месте,в корпусе.коретка не на усах,а с осевой посадкой.есть гарантия от соскока с оси.паразитка на подшипнике(в оригинале пластиковая втулка),пиньен на двух подшипниках.пластик корпуса нормальный,не 'живой'.вас пугают глубокие шпули?мне по барабану.по любому ,что у моей,что у вашей надо регулировать люфт главной пары.вы наверное понимаете о чем я говорю.ролик лесоукладывателя на 1'5 подшипника(шарик и пл.втулка)последнее время согласился с такой компановкой.все равно работает больше подшипник который ближе к опоре укладывателя.считать будем плюсы и минусы моей катухи?а ещё, честно не взвешивал свою катуху. Поверю вам на слово.
@@Енотик-ч4ю Мне попадала на обслугу чёрная катя в чёрной коробке, приобреталась на али. Там она и сейчас есть в 1500 и 2500 размере. Я хорошо помню эту катушку, у неё очень характерное длиннющее плечо кулисы на осевую направляющую. Кроме внешнего вида меня эта катушка не порадовала ничем интересным. Открытые шары не трагедия при наличии герметичности корпуса, что явно не наш случай. Шары я ей менял, точно помню, про втулку на паразитке не знаю, если бы была - заметил бы)) Шар в ЛУ был, но посадка была с приличным таким радиальным люфтом. С глубиной шпули вы заблуждаетесь, или вы не занимались микро, мормо ловлей, мотать 0,05 шнур на бэкинг (особенно на большое его количество) - такое себе удовольствие Я не говорю, что фукура - шедевр, и от направляющей кулисы я не в восторге, о чём и писал выше, но сравнивать её с такуми смысла нет, хотя бы по причине различий механизма привода кулисы. Поставьте на такуми соответствующий механизм привода штока, замените шары на закрытые, установите подшпульный узел и цена почти сравняется. А самое главное, посмотрите на цвет смазки этих катушек за 1,5 тыс рублей после сезона активной эксплуатации, я видел))
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Видео на Дзене - dzen.ru/video/watch/670fe3b6cc0919197d2ac9e6
Алексей!!! Обязательно потом расскажите, как катушка показала себя в практическом использовании на рыбалке.
У меня приятель взял такую для микрухи,на трех рыбалках попробовал,шнур правда чуть с горбом намотала катуха ,но не критично!
👏👍🤝 спасибо за видос!!
На дзене отписался, продублирую тут.
Катушка за свои деньги вполне себе неплоха, Можно было бы её назвать Наутилус Ленд+ или Ленд Про, но с названием заморочились - уже молодцы)) Кишки вполне себе обычные, хотя порадовала промежуточная паразитка. Решение грамотное, позволяющее не только уменьшить скорость подачи штока, но и увеличить диаметр вала ведущей шестерни, что в свою очередь, позволило установить более эффективные шары.
С направляйкой опять накосячили. Мало того что одна, ещё и с полуопорой. А какой смысл тогда в стержневой? Я понимаю, что полноценная стержневая направляющая требует иного подхода к изготовлению кулисы, и выполнить всё это в рамках 55 баксов сложно, но... К тому же, в кулисных катях все эти, казалось бы мелочи, суммируются очень прилично и в итоге мы вынуждены видеть результат на качестве укладки шнура. А при использовании тонких шнуров - это важный момент.
По кнобу ребята не стали заморачиваться и установили "набор начинающего апгрейдера", который имеется в продаже на али. И это прекрасно, во всяком случае лучше, чем не разборный узел. Очень важно (!!!) хорошо зафиксировать соединение втулки кноба с рукояткой, причём не просто обмазать болтик фиксатором резьбы, но и как-то посерьёзнее, вплоть до циакрина, или смолы (не болт, но сам вал в рукоятке)
Увеличение посадочного диаметра под шпулю промежуточной втулкой - хорошее решение. И замена латунной втулки на шар вполне оправдана и полезна, учитывая что на микро, мормо, ловле, шпуля в режиме фрикциона вращается часто и долго. У шимано суаре, например, ещё и под фрикционом шар стоит. Подшипники такие есть, маркировка закрытого 676zz,
Теперь про фрикцион. Спорный узел, хотя действительно похож на японцев, но только внешне. Возьмём ту же суаре от шимано, там действительно, также только одна, но войлочная шайба, и сам корпус тормоза образует ванночку, где эта шайба в масле и находится. Как будет работать карбон, при очень высоких требованиях к чувствительности настройки фрикциона для таких специфических видах ловли - не вполне понятно, надо тестить.
Про узел ЛУ: просто, не затейливо. Если смотреть какие нагрузки действуют на ролик в процессе укладки, мы увидим, что ролик постоянно прижимает к щеке держателя лескоуклатывателя. И в этом плане всё сконструировано грамотно, ролик буртом упирается в шар, шар - в щеку. Есть вопросы по пылезащите, но в таком ценовом сегменте, такие вопросы не уместны)
В любом случае, рекомендовать к приобретению данное творение имеет смысл. Аналоги от топ-китайцев уже дороже и не лучше. Спасибо за обзор!
На дзене ответил. Здесь продублирую😊
Огромное спасибо за развёрнутое мнение. Я как обычно, наматываю на ус и разбираю на цитаты.
Блин, чуть лайкнуть не забыл)
Для меня Наутилус тоже как бы контора вообще ничего. Но в катушки могли бы вложить побольше подшипников. Или хотя бы могли бы сделать так, чтобы покупатели могли бы сами их туда вложить. Мне важно, когда катушки сбитые и работают хорошо.
Но не стоит забывать, что чем больше подшипников, и чем выше их качество, тем выше получится цена.
@@fishfilos Во-первых, подшипники есть всякого качества. А тут 100% не самые дорогие и не самые качественные стоит что есть. Второе, если уже так жаба давит. Пусть Наутилус тогда сделают так, чтобы в нужные и определённые места люди могли бы сами поставить туда подшипники. Или отнести в то, чтобы им туда их поставили. Третья если Наутилус не хотят ставить подшипники дополнительные, так пусть хотя бы сделают так, чтобы их можно было туда поставить. А люди сами определять, надо им или не надо.
Количество шаров не всегда есть показатель качества или крутости катушки, Лучше установить 5 качественных подшипников в нужных местах, чем напихать 15 дешёвых китайских, куда не попадя. В некоторых узлах шары работают хуже чем втулки (плечи ротора, направляющая каретки и т.п.), а в определённых местах подшипники могут быть даже вредны (когда имеется вращающе-скользящая пара, например).
@@MaksM72 Да, согласен. Но по ихним словам, как они подходят к этому всему. Оказывается, что там катушка будет выше всех. Но так нет. Даже в рукоятке и под шпульном узле нету подшипников и их там поставить даже нельзя. Например, возьмём твинфорс Пг катушка ведь топ и под сильные задачи. Чтобы вываживать сильную рыбу и работать под нагрузкой, она должна быть сбитая. Пусть Наутилус хотя бы ставит втулки, а человек сам поставить подшипники какие он себе хочет и куда хочет.
@@MaksM72это вы про мастера который ставит подшипник на ось катушки? который выпускает ролики про обгрейд Шимано и дайвы?
👍👍👍👏👏👏🤝🤝🤝💪💪💪🤘🤘🤘🥃
соответственно, соответственно.. Соответственно Чему???
Всему.
@fishfilos .. всему Не соответствует!!
И второй философский тезис - "Если крутится, значит живо." =))))))
Я думаю,катушки этого ценового сигмента,даже нет смысла разбирать и обслуживать.Покупаем,рыбачим пока не сломается.А сломается она не скоро,если не тягать ей тяжелые веса!А вообще,наутилус хорошая фирма,пользуюсь их спиннингами,нареканий нет!
@@НаргЫзЗазуля очень правильная философия. Золотое правило инженера «Работает - не трожь!». Ещё пагубно на такие катушки влияет продёргивание зацепов.
В принципе, согласен. Именно в этой кате, если заниматься мормо и микро ловлей, обслуживать надо только узел ЛУ и фрикцион. Ну возможно. после длительной консервации - ещё залезть смазку заменить.
Daiwa regal lt 24 года 6500р, но там 9+1
С тем же качеством подшипников. С Фуегой сравнивай, а не с китайским Регал.
Надо немного уточнить в 24 Regal it 6+1 и официальный ценник - 6710руб.
Тсуриноя артемис 800 й намного,намного лучше этой катушки,проверенно лично
чем?
@fishfilos плавностью ,лесоукладкой,сборкой, количеством подшипников
@@vladikrasnodarskii а, ну понятно. FUKURU даже в руках не держал. Это бывает...
@@fishfilos бывает у вас,а фукура у меня есть
@@vladikrasnodarskii просто ты сравниваешь две разных катушки на голубом глазу. Молодец. Где пирожок - ты знаешь. 800 шпуля и 2000. С разной передаткой. Да ещё и упираясь на кол-во подшипников. Диагноз понятен?
Кароче дайва,шимана все равно будет лучше
Конечно! И дороже в 3-4 раза.
@@fishfilosзначит и смотреть не на что)
Да этой катушке далеко до катушки takumi s, цена в три раза дешевле чем ваша катушка.
@@Енотик-ч4ю а ещё лучше взять за 300 рублей Даюй Коббла. Огонь! В 20 раз дешевле!!!
А чем вас так прельстила такуми-с? Обычный китайский китай, вес в 1500 размере под 240 грамм, высокопрофильная шпуля (бэкинг мотать умотаетесь)), стандартные кишки а-ля 2005 год, ролик ЛУ болтается, 4 открытых шара, пластик корпуса - максимальный дешман. Кроме цены в ней ничего нет от слова "совсем". Ну красивенько так снаружи, под дайву замылено)) Мне попадалась ещё закос под Екзист, прям очень похоже, я прям даже подоху...л, потом пригляделся - а нет, "монокок" на саморезах, всё нормально))) Вовнутрь заглянул, там такой трэш, после одного сезона, мама не горюй, зато тоже полторы штуки стоит))
@@MaksM72 снова здравствуйте,так и Наутилус дешманский китай.такуми на мой взгляд лучше исполнена.с каких пор стало трагедией открытые шары?в 'моей' катушке направляющая не в пазах а в посадочном месте,в корпусе.коретка не на усах,а с осевой посадкой.есть гарантия от соскока с оси.паразитка на подшипнике(в оригинале пластиковая втулка),пиньен на двух подшипниках.пластик корпуса нормальный,не 'живой'.вас пугают глубокие шпули?мне по барабану.по любому ,что у моей,что у вашей надо регулировать люфт главной пары.вы наверное понимаете о чем я говорю.ролик лесоукладывателя на 1'5 подшипника(шарик и пл.втулка)последнее время согласился с такой компановкой.все равно работает больше подшипник который ближе к опоре укладывателя.считать будем плюсы и минусы моей катухи?а ещё, честно не взвешивал свою катуху. Поверю вам на слово.
@@MaksM72 упс ,моей Такуми С нет в размере 1500.может вы ошиблись.
@@Енотик-ч4ю Мне попадала на обслугу чёрная катя в чёрной коробке, приобреталась на али. Там она и сейчас есть в 1500 и 2500 размере. Я хорошо помню эту катушку, у неё очень характерное длиннющее плечо кулисы на осевую направляющую. Кроме внешнего вида меня эта катушка не порадовала ничем интересным. Открытые шары не трагедия при наличии герметичности корпуса, что явно не наш случай. Шары я ей менял, точно помню, про втулку на паразитке не знаю, если бы была - заметил бы)) Шар в ЛУ был, но посадка была с приличным таким радиальным люфтом. С глубиной шпули вы заблуждаетесь, или вы не занимались микро, мормо ловлей, мотать 0,05 шнур на бэкинг (особенно на большое его количество) - такое себе удовольствие
Я не говорю, что фукура - шедевр, и от направляющей кулисы я не в восторге, о чём и писал выше, но сравнивать её с такуми смысла нет, хотя бы по причине различий механизма привода кулисы. Поставьте на такуми соответствующий механизм привода штока, замените шары на закрытые, установите подшпульный узел и цена почти сравняется. А самое главное, посмотрите на цвет смазки этих катушек за 1,5 тыс рублей после сезона активной эксплуатации, я видел))