O to to. Właśnie mam jakiegoś youtubera i innego członka jego zespołu, gdzie da się to ogarnąć, a nie RUclipsrma Cię gdzieś i twoje komentarze również ponieważ ma 500 milionów ludzi którzy go oglądają. M4k coś wam mówi😊 Ja zablokowałem ten kanał dla mnie skończył się 2 lata temu.
To prawda "jeep tak ma". Bardzo fajny filmik i miło spędzony czas dzięki za udział w tym wszystkim.pozdrawiam i polecam "autoMarian"bardzo pozytywny człowiek.
Jeżdżę nie zamotanym 5,2 od 5 lat i pewnie bym nie narzekał na auto bo każde się psuje gdyby byli mechanicy co ogarniają problemy z elektryką... Oczywiście są też problemy z niektórymi częściami ,pewnie to ze względu na wiek.. Mój w trasie z załączanym tempomatem na 95km/h -12 l,ale po naprawie kompa,w cyklu mieszanym 16 l, w mieście i terenie leśnym 27 l benzyny bo nie mam gazu.. Oczywiście fajny odcinek przyda się pewnie tym co będą chcieli kupić takiego "Dzika"...Widać że trochę na wariata kręcony film ,ale łapa w górę
@@Michal844 Ja kupiłem w bardzo dobrym stanie. Jedyne co robiłem to usprawnienia bo chciałem oleje, filtry, łączniki stabilizatorów itp. Nic się nie zepsuło a trochę nim już pojeździłem :)
I taki test mi sie podoba, wszystko opisane elegancko Zastanawiałem sie nad ZJ czy nada mi sie na daily które pokona tez trasę w jakimś komforcie i wjedzie w teren Dzięki! ;D
Mam ZJ od ponad 3 lat jako daily, 40k km zrobione, w tym trasy po 400 km na strzał. O ile kupisz z cichymi mostami to nadaje sie jak najbardziej. Tylko musisz zapomnieć o liczeniu spalania, To sie tylko tankuje i kocha
Fajny filmik. Dosyć skrótowo o jeepie. Mało o rozwiązaniu przeniesienia napędu i o skrzyniach automatycznych. To ważne przy tych autach. Pozdrawiam i obejrzałem z przyjemnością. Ciut więcej by się chciało usłyszeć o tym co wspomniałem. Pozdrawiam😊
fajny film, miałem przyjemność pojeździć ZJ`tem w serii bez gazu z 4.0 silnikiem... jezzu ile to auto paliło! to jakaś masakra była! 27 l/100km komputer pokazywał jak sie nim jeździło jak należy, po za tym drobnym szczegółem to bardzo sympatyczne auto i swietnie radzi sobie w terenie
Bardzo fajny film, spoko prowadzący który ciekawie opowiada tylko ta zabawa włosami wzbudzała u mnie odruch wymiotny... Mój ZJ ma u mnie dożywocie :) P.S. serio Jeep tak ma;)
Podsumowując piękny film! To Ja uważam, że najlepsza terenówka to Daihatsu Rocky. Sam patrol się kryje i rowy melioracyjne przeskakuje i brzozy kosi. A z brzozami to wiadomo jak jest...
Mam Jeep GrandCherooke 3.7 V6 WH Laredo. Kupiłem od starszego jegomościa, który przywiózł go z USA dla siebie. Niestety żona nim jeździ, bo uwielbia amerykańce. Nie jeździmy terenowo. Dobre, proste auto, choć paliwożerne. Jeep ma swój klimat, wygodę i wyjątkowy wygląd (nie wszystkim się podoba, ale żona uwielbia te kanciaki). Wszystko dokładnie tak, jak mówi AutoMarian. Jak na razie auto bezawaryjne - przebieg 220 tyś km.
A i w schowku pasażera jest poducha ,zobacz ;-)))Ponoć naitrwalszy silnik to 5,2 l jeździłem takim i skrzynia jest potężna ,lubi pływać na dziurać ze względu na tylne zawieszenie, tylny most lekka szpera . a tak krutko czym zamyka się korek od tylnego mostu ;-))) Jeszcze jedna rzecz Jeepa bardzo prosty w naprawie , jeśli chodzi o zawiechę .
Jeep GCh fajny ale to trzeba kochać pomimo kultowej nazwy. Najbardziej mnie ucieszył w chwili sprzedaży :) Zmieniłem na coś co mało osób zna bo, ze swoim wyglądem ,,plastika" jakby wystaje wyglądem poza terenówki. Cóż, wygląda jak SUV - ale tylko wygląda bo po prawdzie to kawał żelaza ino, że wygląda jak w sukienusi. Co tam było ? Mosty takie same czyli DANA 44, rama Toyoty LC a silnik Mercedesa 3,2 benz MB (żre i mało momenta) albo 2,7 CDI ale z inną głowicą (bez hydraulicznych popychaczy). Koreańczycy się popisali bo w sumie zrobili jeszcze bardziej niezawodny silnik i to w trzech wersjach mocy. 163, 190 i 210 KM, Miałem wersję DDR czyli 210 KM 420 Nm przy 2100 obr, No, spalał połowę tego co wcześniejszy mój Jeep GCh. i to mi się bardzo podobało. W trasie ok 7,5 w mieście 12 a w terenie - jak to w terenie :) Poza tym prowadzenie nie do porównania. Jeep przy 140 km/h śmierć w oczach na Koreańczyku nawet 200 nie robiło wrażenia bo idzie jak po szynach. Co kupiłem ? Coś, co nazwano Ssang Yong Rexton. No i śmieszyło mnie to, że każdego GCh w terenie objeżdżałem mięciutko. Rextony miały trzy wersje transmisji, Zwykły Part Time, 4 WD z mechanizmem różnicowym pomiędzy osiami (syf) i TOD czyli elektroniczny dystrybutor mocy przekazywanej na osie przy stałym 4x4 a nie jakieś visko - do tego reduktor, LSD i wystarczy - bajka, tak na szosie jak w terenie. No i nie rdzewieje, po co wydawać tyle kasy na paliwo by się pobawić ? A komfort na asfaltach nieporównywalny, Taki był Rexton I do 2007r. bo następne modele Koreańczycy , tak, jak wszyscy, zwyczajnie spi.....li robiąc z aut SUVaki miejskie. A Jeep FIAT to morderstwo legendy. Szkoda.
Super film, miałem Granda ZJ 4.0 Limited w goldzie, użytkowałem 2 lata, przez moje ok 40tys km tylko regeneracja alternatora i nabicie klimy XD Oczywiście oleje i filtry też, Ten samochód dorównuje ciężarówkom swoją bezawaryjnością! Ale co do spalania to trochę oszukałeś widzów, ale szanuję bo każdy mówi inaczej :D Ja wielokrotnie przeliczałem kilometry, litry i ceny i SZCZERZE wam mogę powiedzieć że 11l w trasie to tyle co udało mi się osiągnąć a po Warszawie 21 i mówię tu całkiem serio XD 21l Pali przeciętna ciężarówka z ok. 6.0-7.0l dieslem :D
mam podobnie, tylko z generacja WK - nie ptorzebuje totalnie takiego auta, ale od zawsze mi sie podobalo i musze kiedys go miec :) piekny dzwiek tego 5.2!
Po lift ma otwieraną tylną szybę na klapie bagażnika. Np.takiej informacji zabrakło. Poza tym fajny filmik. No i Jeep wcale nie ma złego prowadzenia tylko te które są dostępne na rynku są już mocno zużyte. Miałem ZJ-ta w wersji Orvis którym bez problemu śmigałem 160-180km/h. Prowadził się jak po sznurku.
Nie każdy polift miał otwieraną szybę, były nawet ninery bez otwieranej szyby. A precyzja prowadzenia a szybkość to dwie różne sprawy. Jak się ma duże cochones to może i nawet dwie paki polecieć, ale co z tego jak luz na kierownicy jest rzędu kilku stopni a hamulce to spowalniacze. Jedyne sensowne rozwiązanie poprawiające układ prowadzenia w zjcie to dodatkowe łożysko na przekładnie kierowniczą + zmiana drążków kierowniczych np na cybulowe. Wtedy można mówić o " precyzji" jeśli można tak powiedzieć o 30letnim jeepie.
@@SallyPLL Moim nie dało się lecieć 200 bo miał odcięcie zapłonu przy 186 km/h :) A co do układu kierowniczego i hamulców w aucie z prawdziwy przebiegiem 120 tys km i serwisowanym, w rękach jednego właściciela, naprawdę było znakomicie.
@@psuja1978 takiego dokładnie mam i daleko mu do precyzji 😁 a silnik pod delikatnych modyfikacjach więc potrafi lecieć swoje, ale no trzeba mieć jaja, aby tyle nim jechać jak on nie hamuje
W dieslu VM żaden problem - wymieniłem jedną głowicę żeby zobaczyć co się stanie i jeżdżę 3 lata bez problemu, uszczelka jest metalowa pod całość - to nie gumowany papier więc nic się nie stanie. Co do silników w motorówkach to się wszyscy mylicie, że nie nadają się do terenówek, na wodzie przecież wrzuca 100% obrotów z palcem, kto nie pływa ten nie wie, 110% też można, przy rejsach cały czas 100%, a hamowanie i 100% w tył? w samochodach nikt tak nie depta nawet do głowy mu nie przyjdzie. Pływam i jeżdżę w terenie i uwielbiam poziom wiedzy internetowej👍
@@deadcandance4149 no to wez go w teren, nienawidzi temperatury ten wspaniały silnik gwarant przyjedz mam 4.0 poupierdalamy w terenie, wez lawete ze soba
Ford też montował takie silniki a jeep nawet 5 cylindrowe i i tak to nie poszło. Robiłem raz taki silnik diesla , to była poraszka . Wał korbowy wyciąga się wzdłuż silnika ....;-)))
"beznadziejne diesle..." - przejedź się 2.7. Całkiem dynamiczny i bardzo ekonomiczny silnik największa wada to wtryski, a dokładnie ten piąty trudno dostępny, a poza tym to w użytkowaniu jest jak każdy inny diesel.
Popieram. Też posiadam WJ 2.7 crd. Jak dbasz , wymieniasz, oleje ,dobre paliwo to wporządku. Kupiłem za 20 tysi włożyłem drugie tyle . Kupować V8 dla bulgotu ? Mnie pali przy normalnej jeździe do 10 l W końcu silnik i skrzynia to Mercedes 😀
@@deadcandance4149 Nie miałem styczności z jegomościem . Z tego co czytałem i słyszałem jak szukałem czegoś dla siebie to ciut lepszy od 3.1 w WJ ale unikać należy wszystkiego co z VM. Ja wziąłem 2.7 ze względu na to że silnik ze sprintera ,skrzynia też z Merca . Normalne pieniądze za części a i mechanicy znają konstrukcje. Mojego WJ przekopałem już chyba całego więc jakby co mogę coś doradzić. Pozdrawiam.
Facet gada o zj a wy z 2,7 w WG wyjezdzacie. Masakra. Zaliczyłem i to cudo, ZG z V8 z lpg byl lepszy. Od kosztow ekslopatacji, latwosc naprawy i osiagi. Zasadniczo we wszystkim.
Jezdze jeepami od kilkunastu lat i mieszkam w okolicy gdzie jest ich pelno. Albo ktos ma jeepa albo juz go mial. Z tego co wiem to zedowe szostki sa bardziej niezawodne niz V8. Pytanko, jak to jest w Polsce z halogenami na zdezakach i oponami ktore troszenke wystaja za blotniki? Mozna bez problemu tak jezdzic po ulicach? Za dwa miesiace chyba wracam do Polski i ZJ zabieram ze soba. Z gory wielkie dzieki! Super film! Subscribed! :)
Do czego doszliśmy że zwykłe Renault 1.4 16 zaworów wytrzymujące 1000000 km jest silnikiem wybitnym. Nie sądziłem że dożyję do czasów kiedy duży fiat będzie wybitnym osiągnięciem technologii
A ja zrobiłem Renault bo co innego może kupić człowiek który swoim 40 letnim życiu on miał U12 renówek w sensie r21 r19 i Renault safrane. Teraz Jestem posiadaczem od 3 lat Renault Thalia zrobiłem w nim centralny zamek bo nie działał bagażnik spilota i klimatyzację od 3 lat jeżdżę i stoję Tak samo w korku jak człowiek z Warszawskiego Wilanowa czyli nowogardzkiego osiedla
ZJ nie podoba mi się, zdecydowanie ładniejszy jest XJ. Czy 2.5 z ZJ, to jest ten sam silnik, który był montowany w XJ? Im więcej słyszę narzekań o silniku 2.5 vm, tym bardziej mam ochotę go kupić. Przymierzam się do XJ'a i chyba właśnie wybiorę diesla 2.5. Są kanały na YT ludzi, którzy intensywnie jeżdżą XJ'ami z tym silnikiem i w zasadzie powtarza się jedna rzecz: należy wymienić głowice na AMC i problem z głowy, zyskuje się silnik pancerny, który ciężko zajechać, a można zalewać starym olejem.
Człowieku jaka kontrola trakcji jakie dohamowanie? To nie jest Xdrive BMW , jeep to solidna bardzo prosta konstrukcja, wspaniały wóz terenowy pod warunkiem,że trafisz zadbany egzemplarz. Poza słabym automatem jest nie do zajebania.
Witam, chciałem zapytać jakie największe opony można założyć tak żeby nie tarły o próg z tyłu ? Lift 2.5 cala obecnie opony at 245/70/16 + dystanse 5 cm na seryjne felgi i poszerzenia nadkoli. Myślałem o felgach z et -30 i oponach at 265/70/16. Czy ktoś ma taki zestaw ?
Spróbuj się dostać do czwartego i piątego wtrysku w 2.7.Miałem go 6 lat i nie robił problemów ale padły wtryski i koszt naprawy przewyższał jego wartość,poszedł na dawcę narządów.Teraz Cadilac Escalade
@@marekglowacki4665 dla kogos kto wie jak sie do tych wtryskow zabrac nie stanowia one zadnego problemu - dodatkowo po lekkiej zmianie mapy silnika ponad 200KM i ponad 500 Nm robi swoje
Tutaj omówione były wersje silnikowe i dostępne na planie wyposażeniowe, 5.9 to tylko Limited LX, dlatego był wspomniany, Orvis nie mógł mieć 5.9, podobnie jak Boston - którego powstało 200szt., Endeavour, TSi itd... Na swój sposób każda wersja (poza BASE) jest na swój sposób ciekawa 👍
A co mają powiedzieć że psują się ????? Te samochody nie potrzebują żadnej opini to awaryjne auta !! A skrzynie biegów??? Przeklęte!!! Spalanie dramatyczne !! O dieslu nawet nie chce się wypowiadać . A wysuwana klapka w słoneczniku nawet nie wiesz do czego służy .
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Świetne, pełne merytoryki odcinki, dziękuję YT, że mi Pana podsunął w propozycjach. Odcinki z terenówkami 10/10!
O to to. Właśnie mam jakiegoś youtubera i innego członka jego zespołu, gdzie da się to ogarnąć, a nie RUclipsrma Cię gdzieś i twoje komentarze również ponieważ ma 500 milionów ludzi którzy go oglądają. M4k coś wam mówi😊 Ja zablokowałem ten kanał dla mnie skończył się 2 lata temu.
To prawda "jeep tak ma". Bardzo fajny filmik i miło spędzony czas dzięki za udział w tym wszystkim.pozdrawiam i polecam "autoMarian"bardzo pozytywny człowiek.
Jeżdżę nie zamotanym 5,2 od 5 lat i pewnie bym nie narzekał na auto bo każde się psuje gdyby byli mechanicy co ogarniają problemy z elektryką... Oczywiście są też problemy z niektórymi częściami ,pewnie to ze względu na wiek.. Mój w trasie z załączanym tempomatem na 95km/h -12 l,ale po naprawie kompa,w cyklu mieszanym 16 l, w mieście i terenie leśnym 27 l benzyny bo nie mam gazu.. Oczywiście fajny odcinek przyda się pewnie tym co będą chcieli kupić takiego "Dzika"...Widać że trochę na wariata kręcony film ,ale łapa w górę
Fajny film i dużo konkretnych wiadomości jako miłośnik Jeepa ZG pozdrawiam wszystkich właścicieli Jeepów.
Mój dziadek to ten z tych 14 tyś z 5,9 Magnum tylko zamotany niemiłosiernie long arm 35 cali lift zawieszenia 6,5 cali.....
super materiał, sam posiadam jeepa 4,0 w wersji laredo. Nic nie mogę zarzycić temu autku, poprostu jest niezawodny.
jakie jest spalanie twojego auta w cyklu mieszano miejskim jesli wogole uzywasz auta na codzien? z gory dzieki za odpowiedz
Czekam na odcinek o WJ. Super materiał i fajny klimat
Miesiąc temu również spełniłem swoje marzenie i kupiłem ZJ 5.2 z 95 roku :D
Tez myślę o tym aucie. Jak eksploatacja przez ten czas ? Dużo awarii?
@@Michal844 Ja kupiłem w bardzo dobrym stanie. Jedyne co robiłem to usprawnienia bo chciałem oleje, filtry, łączniki stabilizatorów itp. Nic się nie zepsuło a trochę nim już pojeździłem :)
@@Michal844 Polecam auto bo daje wiele radości a jak lubisz sam pogrzebać to jest proste/
@@thekriss1102 ile kilometrów zrobiłeś przez te 8 miesięcy?
I taki test mi sie podoba, wszystko opisane elegancko
Zastanawiałem sie nad ZJ czy nada mi sie na daily które pokona tez trasę w jakimś komforcie i wjedzie w teren
Dzięki! ;D
Mam ZJ od ponad 3 lat jako daily, 40k km zrobione, w tym trasy po 400 km na strzał. O ile kupisz z cichymi mostami to nadaje sie jak najbardziej. Tylko musisz zapomnieć o liczeniu spalania, To sie tylko tankuje i kocha
Fajny filmik. Dosyć skrótowo o jeepie. Mało o rozwiązaniu przeniesienia napędu i o skrzyniach automatycznych. To ważne przy tych autach. Pozdrawiam i obejrzałem z przyjemnością. Ciut więcej by się chciało usłyszeć o tym co wspomniałem. Pozdrawiam😊
10:19 Wiedziałem, że Jeepy awaryjne są :D A tak na poważnie to dzięki za mega recenzję, szukam ZJ :D
Super merytoryczny test dziadka, ale widać że męczy cię chłopie ta fryzura, zrób coś z tym .bo aż łeb swędzi jak się to ogląda.
Bardzo fajny film panie Marianie.Nie interesuje się offroad-em ale obejrzałem ten film z wielkim zaciekawieniem.Super te jeepy.
fajny film, miałem przyjemność pojeździć ZJ`tem w serii bez gazu z 4.0 silnikiem... jezzu ile to auto paliło! to jakaś masakra była! 27 l/100km komputer pokazywał jak sie nim jeździło jak należy, po za tym drobnym szczegółem to bardzo sympatyczne auto i swietnie radzi sobie w terenie
Super dzieki wielkie fajny film.
Pozdrawiam Jean-Marc
Bardzo ciekawy materiał. Noszę się z myślą zakupu auta do jeżdżenia w terenie i nie powiem, że mnie zainteresowałeś tym ZJ :)
Jedyny właściwy wybór 😁 JEEP 😁 i zaraz człowiek ma usmiech na twarzy pozdrawiam serdecznie
Классный обзор, лайк! У меня Zj 5.2 1993г.) Ракета!))
Bardzo fajny film, spoko prowadzący który ciekawie opowiada tylko ta zabawa włosami wzbudzała u mnie odruch wymiotny...
Mój ZJ ma u mnie dożywocie :)
P.S. serio Jeep tak ma;)
Podsumowując piękny film! To Ja uważam, że najlepsza terenówka to Daihatsu Rocky. Sam patrol się kryje i rowy melioracyjne przeskakuje i brzozy kosi. A z brzozami to wiadomo jak jest...
Ale dzięki Hollywood kochamy stare Jeepy i Fordy Bronco!!! Wtedy jakoś ten świat wyglądał inaczej :))
Mam Jeep GrandCherooke 3.7 V6 WH Laredo. Kupiłem od starszego jegomościa, który przywiózł go z USA dla siebie. Niestety żona nim jeździ, bo uwielbia amerykańce. Nie jeździmy terenowo. Dobre, proste auto, choć paliwożerne. Jeep ma swój klimat, wygodę i wyjątkowy wygląd (nie wszystkim się podoba, ale żona uwielbia te kanciaki). Wszystko dokładnie tak, jak mówi AutoMarian. Jak na razie auto bezawaryjne - przebieg 220 tyś km.
Super maszyny, super kanał, świetny prowadzący.
A i w schowku pasażera jest poducha ,zobacz ;-)))Ponoć naitrwalszy silnik to 5,2 l jeździłem takim i skrzynia jest potężna ,lubi pływać na dziurać ze względu na tylne zawieszenie, tylny most lekka szpera . a tak krutko czym zamyka się korek od tylnego mostu ;-))) Jeszcze jedna rzecz Jeepa bardzo prosty w naprawie , jeśli chodzi o zawiechę .
Jeep GCh fajny ale to trzeba kochać pomimo kultowej nazwy. Najbardziej mnie ucieszył w chwili sprzedaży :) Zmieniłem na coś co mało osób zna bo, ze swoim wyglądem ,,plastika" jakby wystaje wyglądem poza terenówki. Cóż, wygląda jak SUV - ale tylko wygląda bo po prawdzie to kawał żelaza ino, że wygląda jak w sukienusi. Co tam było ? Mosty takie same czyli DANA 44, rama Toyoty LC a silnik Mercedesa 3,2 benz MB (żre i mało momenta) albo 2,7 CDI ale z inną głowicą (bez hydraulicznych popychaczy). Koreańczycy się popisali bo w sumie zrobili jeszcze bardziej niezawodny silnik i to w trzech wersjach mocy. 163, 190 i 210 KM, Miałem wersję DDR czyli 210 KM 420 Nm przy 2100 obr, No, spalał połowę tego co wcześniejszy mój Jeep GCh. i to mi się bardzo podobało. W trasie ok 7,5 w mieście 12 a w terenie - jak to w terenie :) Poza tym prowadzenie nie do porównania. Jeep przy 140 km/h śmierć w oczach na Koreańczyku nawet 200 nie robiło wrażenia bo idzie jak po szynach. Co kupiłem ? Coś, co nazwano Ssang Yong Rexton. No i śmieszyło mnie to, że każdego GCh w terenie objeżdżałem mięciutko. Rextony miały trzy wersje transmisji, Zwykły Part Time, 4 WD z mechanizmem różnicowym pomiędzy osiami (syf) i TOD czyli elektroniczny dystrybutor mocy przekazywanej na osie przy stałym 4x4 a nie jakieś visko - do tego reduktor, LSD i wystarczy - bajka, tak na szosie jak w terenie. No i nie rdzewieje, po co wydawać tyle kasy na paliwo by się pobawić ? A komfort na asfaltach nieporównywalny, Taki był Rexton I do 2007r. bo następne modele Koreańczycy , tak, jak wszyscy, zwyczajnie spi.....li robiąc z aut SUVaki miejskie. A Jeep FIAT to morderstwo legendy. Szkoda.
Gdyby nie ceny paliw -auto ideal!! Te materiały skóra czy welur jakość dziś niespotykaną.
Super jazda.. profeska odcinek Extra terenówki .Marian lubi kopać glinkę 😃😁
Marian, czuję że niedługo przywali ci subów tak około milion
Bardzo fajny materiał o ZJ. Dzięki
Świetny materiał. Pozdrawia właściciel Galloper :)
Swietny material. Dzięki za objasnienia napedow
Piękne te maszyny. Materiał sztos!!!. Marian robisz fajną robotę. Pozdrawiam
Super film, miałem Granda ZJ 4.0 Limited w goldzie, użytkowałem 2 lata, przez moje ok 40tys km tylko regeneracja alternatora i nabicie klimy XD Oczywiście oleje i filtry też, Ten samochód dorównuje ciężarówkom swoją bezawaryjnością! Ale co do spalania to trochę oszukałeś widzów, ale szanuję bo każdy mówi inaczej :D Ja wielokrotnie przeliczałem kilometry, litry i ceny i SZCZERZE wam mogę powiedzieć że 11l w trasie to tyle co udało mi się osiągnąć a po Warszawie 21 i mówię tu całkiem serio XD 21l Pali przeciętna ciężarówka z ok. 6.0-7.0l dieslem :D
mam podobnie, tylko z generacja WK - nie ptorzebuje totalnie takiego auta, ale od zawsze mi sie podobalo i musze kiedys go miec :)
piekny dzwiek tego 5.2!
Dobre auta . Podczas wyboru można jeszcze wziąć pod uwagę następcę ZJ-ta ,czyli WJ .
Super 👌 czekam na wiecej 4x4 pozdrawiam
Hehe no tak też miałem nie właściwą terenówkè w wersji A 2,4 i B 2,2 d ale już mam WG 4,7HO 😏 Zaebisty materiał
Zajebiste masz te filmy, cała wiedza w pigułce. Brawo Marian!
PZL moje rodzinne strony 😁 pozdrawiam JEEPnietych bardzo fajne egzemplarze no i spoko film👍
Po lift ma otwieraną tylną szybę na klapie bagażnika. Np.takiej informacji zabrakło. Poza tym fajny filmik. No i Jeep wcale nie ma złego prowadzenia tylko te które są dostępne na rynku są już mocno zużyte. Miałem ZJ-ta w wersji Orvis którym bez problemu śmigałem 160-180km/h. Prowadził się jak po sznurku.
Nie każdy polift miał otwieraną szybę, były nawet ninery bez otwieranej szyby. A precyzja prowadzenia a szybkość to dwie różne sprawy. Jak się ma duże cochones to może i nawet dwie paki polecieć, ale co z tego jak luz na kierownicy jest rzędu kilku stopni a hamulce to spowalniacze. Jedyne sensowne rozwiązanie poprawiające układ prowadzenia w zjcie to dodatkowe łożysko na przekładnie kierowniczą + zmiana drążków kierowniczych np na cybulowe. Wtedy można mówić o " precyzji" jeśli można tak powiedzieć o 30letnim jeepie.
@@SallyPLL Moim nie dało się lecieć 200 bo miał odcięcie zapłonu przy 186 km/h :) A co do układu kierowniczego i hamulców w aucie z prawdziwy przebiegiem 120 tys km i serwisowanym, w rękach jednego właściciela, naprawdę było znakomicie.
@@psuja1978 takiego dokładnie mam i daleko mu do precyzji 😁 a silnik pod delikatnych modyfikacjach więc potrafi lecieć swoje, ale no trzeba mieć jaja, aby tyle nim jechać jak on nie hamuje
Piękne te kanciaki!!!
Fajna beka 😂 Pozdro 👍
Bardzo fajny materiał. Mam Wj i czekam na materiał o nim😃
Miałem 4.0 i jeździłem 5.2 super samochody
W dieslu VM żaden problem - wymieniłem jedną głowicę żeby zobaczyć co się stanie i jeżdżę 3 lata bez problemu, uszczelka jest metalowa pod całość - to nie gumowany papier więc nic się nie stanie. Co do silników w motorówkach to się wszyscy mylicie, że nie nadają się do terenówek, na wodzie przecież wrzuca 100% obrotów z palcem, kto nie pływa ten nie wie, 110% też można, przy rejsach cały czas 100%, a hamowanie i 100% w tył? w samochodach nikt tak nie depta nawet do głowy mu nie przyjdzie. Pływam i jeżdżę w terenie i uwielbiam poziom wiedzy internetowej👍
Panie szanowny, to silnik 2.5d VM włoski to dobry silnik, chcę kupić Cherokee z nim, ale wszyscy straszą że hujowy
@@deadcandance4149 no to wez go w teren, nienawidzi temperatury ten wspaniały silnik gwarant przyjedz mam 4.0 poupierdalamy w terenie, wez lawete ze soba
@@piotr8599 Miałem ochotę na cherokee, no ale 2,5 td hujowy, to zostaję przy mojej BMW X5 E53 3.0D 218km
@@deadcandance4149 2,5 jest ogłoszony na najgorszy diesel świata
I jak się sprawuje Jeep z 2.5? Wszyscy tak straszą więc może właściciel opowie.
Prawda. V8 jest lekiem na wszelkie bolączki.
Ford też montował takie silniki a jeep nawet 5 cylindrowe i i tak to nie poszło. Robiłem raz taki silnik diesla , to była poraszka . Wał korbowy wyciąga się wzdłuż silnika ....;-)))
waham się miedzi zj/g a wj ... proszę o odcinek o wojkach to napewno ulatwi mi wybór:)
daje suba za jeepa 👍
Był też krótki okres kiedy pakowali Aw4 do 4.0. Biały kruk :)
44re z 5.2 jest słaba,a co do command track to reduktor nie skrzynia,a największy moment przenosi reduktor 249
"beznadziejne diesle..." - przejedź się 2.7. Całkiem dynamiczny i bardzo ekonomiczny silnik największa wada to wtryski, a dokładnie ten piąty trudno dostępny, a poza tym to w użytkowaniu jest jak każdy inny diesel.
Popieram. Też posiadam WJ 2.7 crd. Jak dbasz , wymieniasz, oleje ,dobre paliwo to wporządku. Kupiłem za 20 tysi włożyłem drugie tyle . Kupować V8 dla bulgotu ?
Mnie pali przy normalnej jeździe do 10 l
W końcu silnik i skrzynia to Mercedes 😀
@@pawelzdrowak976 A co Pan powie o dieslu 2,5 td VM czy to dobry włoski diesel?!
@@deadcandance4149 Nie miałem styczności z jegomościem .
Z tego co czytałem i słyszałem jak szukałem czegoś dla siebie to ciut lepszy od 3.1 w WJ ale unikać należy wszystkiego co z VM. Ja wziąłem 2.7 ze względu na to że silnik ze sprintera ,skrzynia też z Merca . Normalne pieniądze za części a i mechanicy znają konstrukcje.
Mojego WJ przekopałem już chyba całego więc jakby co mogę coś doradzić. Pozdrawiam.
Facet gada o zj a wy z 2,7 w WG wyjezdzacie. Masakra. Zaliczyłem i to cudo, ZG z V8 z lpg byl lepszy. Od kosztow ekslopatacji, latwosc naprawy i osiagi. Zasadniczo we wszystkim.
@@pawelzdrowak976
Witam.
Czy jest Pan dalej posiadaczem Jeepa Grand Cherokee 2.7 cdr?
Pozdr.
Dobry film
Nagraj materiał o jeppie xj 😉
Polecamy się z naszym WJ :)
Te ceny to trochę nie aktualne
Ale czad 👍
eh miałem zj 20:14 i dziura w boczku w tym samym miejscu to chyba jakaś typowa usterka
Jezdze jeepami od kilkunastu lat i mieszkam w okolicy gdzie jest ich pelno. Albo ktos ma jeepa albo juz go mial. Z tego co wiem to zedowe szostki sa bardziej niezawodne niz V8. Pytanko, jak to jest w Polsce z halogenami na zdezakach i oponami ktore troszenke wystaja za blotniki? Mozna bez problemu tak jezdzic po ulicach? Za dwa miesiace chyba wracam do Polski i ZJ zabieram ze soba. Z gory wielkie dzieki! Super film! Subscribed! :)
Do czego doszliśmy że zwykłe Renault 1.4 16 zaworów wytrzymujące 1000000 km jest silnikiem wybitnym. Nie sądziłem że dożyję do czasów kiedy duży fiat będzie wybitnym osiągnięciem technologii
Fajnie, tylko że kupując ZJ za 12 tysięcy, bez kolejnych 12 w kieszeni długo nie pojeździsz.
Tak to jest jak sie niezna i padline sie kupi
Za 12 tys kupiłem ostatnio felgi i opony do wranglera.
A ja zrobiłem Renault bo co innego może kupić człowiek który swoim 40 letnim życiu on miał U12 renówek w sensie r21 r19 i Renault safrane. Teraz Jestem posiadaczem od 3 lat Renault Thalia zrobiłem w nim centralny zamek bo nie działał bagażnik spilota i klimatyzację od 3 lat jeżdżę i stoję Tak samo w korku jak człowiek z Warszawskiego Wilanowa czyli nowogardzkiego osiedla
True
@@grassgone4905 to kupiłeś Opole i felgi trzykrotnie droższe od mojej starej talii która też w końcu jakoś jeździ Bo Nawet klima działa
A silniki w łódkach to maja 2 x po V8 :)) To był silnik z motopompy.
Dźwięk wydechu tego auta w kolorze moro jest kozak. Ciekawy jestem jak przerobić wydech, by to tak brzmiało.
Straight pipe na samym kacie
@@vanem6330 Dzięki za info.
Ten w moro jako V6 4.0 i na tak dużych kołach daje super radę!!!
FLOWMASTER SUPER44 zrobi robotę
@@tyr666 ten w kamuflażu ma silnik 4.0 R6, nie V6, jest to silnik z XJ, dlatego jako jedyny Grandek może mieć reduktor NP 242.
Siema. Co do spalania. Mój w trasie (5.2) do 110km/godzine pali 12/13 litrów. Pozdrowienia
Nie ma tragedii widzę
MIałem XJ 4.0 - 18 - 25 trasa/miasto. Pb bo lpg nie założyłem i nie miałem.
I pompa wodna lubi świrować ;-)
Witam
Mam takie pytanie jaki silnik jest lepszy 4.7 czy 5.2?
Z Jeepem jest dokładnie jak z Harleyem. Jak cieknie to dobrze bo jest olej!!! A jak coś odpadło to znaczy dużo jeździł.
Pozdro... :))
JEEP nie cieknie,JEEP znaczy teren :)
Bardzo fajny merytorycznie materiał, brawo, ale może zepnij te włosy albo coś bo rozpraszasz temat...
ZJ nie podoba mi się, zdecydowanie ładniejszy jest XJ.
Czy 2.5 z ZJ, to jest ten sam silnik, który był montowany w XJ?
Im więcej słyszę narzekań o silniku 2.5 vm, tym bardziej mam ochotę go kupić.
Przymierzam się do XJ'a i chyba właśnie wybiorę diesla 2.5. Są kanały na YT ludzi, którzy intensywnie jeżdżą XJ'ami z tym silnikiem i w zasadzie powtarza się jedna rzecz: należy wymienić głowice na AMC i problem z głowy, zyskuje się silnik pancerny, który ciężko zajechać, a można zalewać starym olejem.
ja bym dla odmiany cos o WK obejrzal :)
Zagłówki zrobili chyba na wysokości dla osoby o wzroście 160cm?
Ceny przestrzelone. Obecnie to 2x więcej
You gonna be mine one day !!
👍🤝 зачётный аппарат 🤝✌️
Oj tam
Ach ten dźwięk amerykańskich silników. 🙂
Zrobił byś film o pajero 2 lub 3
Jak się trafi, baaardzo chętnie 😉
@@AutoMarian super
Powinno sie jezdzic na 4h 4l czy N ??? LoL jestem swiezy
Oddalem takiego na Bahmut 2.5TD
ZJ z QuadraTrac ma otwarte dyfry w mostach ? Jest jakieś dohamowywanie koła bez przyczepności kontrolą trakcji, czy coś w tym stylu?
Człowieku jaka kontrola trakcji jakie dohamowanie? To nie jest Xdrive BMW , jeep to solidna bardzo prosta konstrukcja, wspaniały wóz terenowy pod warunkiem,że trafisz zadbany egzemplarz. Poza słabym automatem jest nie do zajebania.
@@RudnikJazda Zadałem proste pytanie, czy ma cokolwiek ponad otwarte dyfry. Jeśli nie znasz odpowiedzi na pytanie to nie zabieraj głosu.
@@kamilsp7fll Najczesciej miały z tyłu LSD
Witam, chciałem zapytać jakie największe opony można założyć tak żeby nie tarły o próg z tyłu ? Lift 2.5 cala obecnie opony at 245/70/16 + dystanse 5 cm na seryjne felgi i poszerzenia nadkoli. Myślałem o felgach z et -30 i oponach at 265/70/16. Czy ktoś ma taki zestaw ?
31 cali ładuj
@@user-rl5tq7sp6y Tak zrobię najwyżej szlifierka i do boju ;)
@@tommyjeep668 widziałem że ktoś wsadził 265/75/r16 na 2 calach i pasowało. Ja na 2 calach i 30mm dystansie mam 245/75r16 i nic nie ociera
Żaden tu chyba dobrze nie pali - wszystkie spie#^@**e! ..ale jeżdżą!. Bo Jeep tak ma! ;-)
Podobno w wersji Overland klamka drzwi sama znajdowała dłoń....
A wersja na Szwajcarię jest najbardziej "neutralna". :))
Overland występował dopiero od modelu WJ
Ptychu motoryzacyjnie to był żart. Ale dzięki za odpowiedz.
2.7 w wj jest pancerne chyba ze ktos oleju nie zmienia. 3.1 to pomyłka
Spróbuj się dostać do czwartego i piątego wtrysku w 2.7.Miałem go 6 lat i nie robił problemów ale padły wtryski i koszt naprawy przewyższał jego wartość,poszedł na dawcę narządów.Teraz Cadilac Escalade
W 2.7 można bezproblemowo wyjąć 4 i 5 wtrysk. Wystarczy pomyśleć. Wiem co mówię bo w swoim już to robiłem. Czas ok. 3 h.
@@marekglowacki4665 dla kogos kto wie jak sie do tych wtryskow zabrac nie stanowia one zadnego problemu - dodatkowo po lekkiej zmianie mapy silnika ponad 200KM i ponad 500 Nm robi swoje
Skąd te ceny? 15 +
i love jeep zj and i have 5.9 omg
Stop hybrid go V8. Brilliant LOL!
Chłopie zostaw te włosy! Zachowujesz się jakbyś miał wszy
Przecież mówił, że nie lubi SUVów...
Wymiana r8zrusznika nie jest latwa
2.5 były montowane w kutrach rybackich a wlorzenie ich do xj czy zj lub froty A to najgłupszy pomysł jaki mógł być.
Miałem 5900 limitet
Zapomniałeś dostać że był taki model jak orvis i był wyprodukowany w 15tyś sztukach 😉
Tutaj omówione były wersje silnikowe i dostępne na planie wyposażeniowe, 5.9 to tylko Limited LX, dlatego był wspomniany, Orvis nie mógł mieć 5.9, podobnie jak Boston - którego powstało 200szt., Endeavour, TSi itd... Na swój sposób każda wersja (poza BASE) jest na swój sposób ciekawa 👍
Bzdura.
هل يوجد واحدة مثلها او شركة في العراق نحن نرغب بشرائه
Zj od 20tyś....
Do 30 mozna juz cos znalesc...
Tyśięcy?
Jedyny komentarz to będzie :NIE SPRZEDAM ___ "]
}
Fajne auta ale te silniki mimo wszystko przedpotopowe.Taki biedny M57 wypluwa 600nm i 250 hp
Stockowy M57 250hp 600Nm? ;) Do AMC 4.0 i 5.2 Magnum też możesz założyć turbo albo kompresor i kręcić go po wielokrotność mocy fabrycznej.
@@31Snickers i szczać do baku
A co mają powiedzieć że psują się ????? Te samochody nie potrzebują żadnej opini to awaryjne auta !! A skrzynie biegów??? Przeklęte!!! Spalanie dramatyczne !! O dieslu nawet nie chce się wypowiadać . A wysuwana klapka w słoneczniku nawet nie wiesz do czego służy .