제가 극혐하는 dt swiss 허브 구조 .. 베어링 교체해보시면 압니다. 허브하우징과 베어링 외경의 정밀도가 아주 중요한데.. dt는 베어링을 잡아주는 허브 하우징이 tight하게 설계될수밖에 없는 구조라서,이게 베어링 외륜을 압박하게 되고, 구름성이 나빠질수 밖에없습니다. 다른 허브들은 허브 더스트캡이 나사산이라서 유격조절이 가능한데, DT는 더스트캡이 그냥 잡아빼는 구조,이게 흠결입니다. DT허브는 중고 휠셋은 그래서 절대 구입하면 안됩니다. 이렇게 베어링 교체된것은 구름성 안좋을 확률 80% 봅니다. 이렇게 tool로써 빡빡하게 집어넣으면 베어링이 압박을 받아 구름성 나빠집니다. 베어링을 엄지손가락으로 집어넣어도 될정도가 구름성이 좋을 수 밖에 없어요. 스위스 넘들 시계는 잘 만들면서 허브 설계는 왜 이 따위로 했을까..
한쪽은 6802. 스프라켓 쪽은 6902 인데. 이게 서로 다른가요.?
링너트가 몽키스패너로 저렇게 쉽게 풀린다고요? 죽어도 안풀리던데요. 몽키로 풀려다가 어깨 담걸리고 말도아님.. ㅠㅠ
베어링 관련해서 문의드립니다. 프런트 베어링 갯수 규격...리어 베어링 규격 갯수 부탁드립니다.
정비가격 얼마에용?
디티240베어링교체후 조립 햇는데 큐알을 잠그면 바퀴가 안돌아가요 어디가 문제인가요 부탁드림니다
어떤 상황인지는 직접 보지 않고는 답변드리기가 곤란합니다. 조립이 잘못 된 것 같습니다
@@bicrew 해결햇어요 감사합니다
베어링규격이 6803-2rs라고 하시는 분도 계신데 어느 분 의견을 따라야 할지 모르겠습니다. 앞이 6803-2rs이고 뒤는 6902, 프리바디는 6802 그런건가요?
Rs표기는 베어링의 마감재 고무캡을 의미합니다.
공구가 문제 라서 정비소 dt swiss는 정비소 가능걸로...
제가 극혐하는 dt swiss 허브 구조 ..
베어링 교체해보시면 압니다.
허브하우징과 베어링 외경의
정밀도가 아주 중요한데..
dt는 베어링을 잡아주는 허브 하우징이
tight하게 설계될수밖에 없는
구조라서,이게 베어링 외륜을 압박하게
되고, 구름성이 나빠질수 밖에없습니다.
다른 허브들은 허브 더스트캡이 나사산이라서 유격조절이
가능한데, DT는 더스트캡이 그냥 잡아빼는 구조,이게 흠결입니다.
DT허브는 중고 휠셋은 그래서
절대 구입하면 안됩니다.
이렇게 베어링 교체된것은 구름성
안좋을 확률 80% 봅니다.
이렇게 tool로써 빡빡하게 집어넣으면
베어링이 압박을 받아 구름성
나빠집니다.
베어링을 엄지손가락으로 집어넣어도
될정도가 구름성이 좋을 수 밖에
없어요.
스위스 넘들 시계는 잘 만들면서
허브 설계는 왜 이 따위로 했을까..