Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
คุณปอทำคลิปสอนเบิ้ลทิ้งเพื่อกันล้อล้อคเวลาเปลี่ยนเกียร์ให้ดูหน่อยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ 🙏🏻
ขอขอบคุณที่กรุณาแนะนํา
สอบถามครับพี่ กำลังตัดสินใจระหว่าง CBR VS CB อันไหนมุดหรือซอกแซกง่ายกว่าครับตอนที่รถติดๆเยอะๆ ขอบคุณครับ
ง่ายพอๆกันแหละครับ ใช้เวลาสักพักก็ชินกระจก มันเปลี่ยนเป็นของแต่ง อันเล็กๆได้ครับเลือกคันที่ชอบดีกว่าครับ
ให้เริ่มที่ fino ก่อนกี่เดือนครับ พอดีตอนนี้ซื้อทั้ง fino ทั้ง xmax มาแล้ว
จนกว่าจะมุดคล่องครับ เปลี่ยนเลน พวกนี้ด้วย
สอบถามหน่อยครับ รุ่นนี้ยางหน้าลดเร็วกว่ายางหลังปกติไหมครับ
หมายถึง ลมยาง ใช่มั้ยครับ?ใช่ครับ ปกติ
ใช่คับ ขอบคุณคับ พอดีเติมแล้วตกใจ ลมยางหน้าหายไป 10 หลังหายไป 2 ค่อยสบายใจหน่อย
ควรตรวจดูลมยาง อาทิตย์ละ 2 ครั้ง หรือถ้าขี่ไกลๆ ก็ทุกๆ 200 km นะครับถ้าเมื่อไหร่ลมหายไปเยอะ หรือบ่อย น่าจะรั่วครับส่วนใหญ่จะเป็นที่ยางหลังยางหน้ามันรับน้ำหนัก ตอนเรา brake ครับ โช้คหน้ายุบตัวมากกว่า ยางหลัง มันเลยลมหาย บ่อย และ เยอะกว่า
Cb650r กับ Trident 660 แนะนำตัวไหนดีครับ ใช้งานสัก 4-5 ปี ขับใช้ในชีวิตประจำวันไปทำงานทุกวัน ในเมืองต่างจังหวัด ไม่ออกทริปไกลๆ ลังเลครับตอนนี้ 🙏
สุดท้ายแล้ว ตัดสินใจเองนะครับ ผมจะไล่ข้อเด่นของแต่ละคันให้ครับCB 650 Rข้อเด่น:ของแต่ง เยอะมากๆ และอะไหล่เดิม + ค่า service ค่อนข้างถูกการเบิกอะไหล่ รอนานสุดก็แค่ 2 อาทิตย์ ซึ่งปกติ ไม่เกิน อาทิตย์ก็ได้ของแล้วของแต่ง มีตั้งแต่ ถูก ไปจนถึง premium แพงหน่อย ตัวเลือกเยอะมากๆรถหน้าหนัก ที่เป็น 4 สูบ ทำให้เวลาขี่ความเร็วสูง ค่อนข้างนิ่งHonda สามารถเอารถไปลงสนามขับขี่ปลอดภัยได้เรื่อยๆ และออก trip กับ Honda ได้รถตลาด ขายง่าย ขายคล่อง ราคาไม่ค่อยตกเลยข้อด้อย:หน้าหนัก คุมความเร็วต่ำ ยากหน่อย + 4 สูบ ทำให้ช่วงหน้ารถกว้าง hand หักเลี้ยวได้ไม่เยอะ ต้องพับรถเอากินน้ำมันมาก โดยเฉพาะตอนขี่ช้า ได้แค่ 16-17 km / Lต้องเค้นรอบให้อย่างน้อย 6,000 rpm แรงบิดถึงจะเริ่มมาขี่ช้า + เค้นรอบ + รถติด = ร้อนข้างขวา (แต่ไม่ร้อนเกินทน)คันเร่งสาย cable ถ้าถุงมือไม่ดี หรือ บิดยาวๆ นานๆ เมื่อยมือ-----------------------------------------------------------------------------------Trident 660ข้อเด่น:คันเร่งไฟฟ้า บิดไม่เมื่อยมือ ยิ่งถ้าเดินทางยาวๆที่ไม่มี cruise control จะบิดสบายมือระบบ electronic มี blue tooth มี mode การขับขี่ road / rainหน้าจอ ทำดูดี และ สว่างพอสมควร + การกดปุ่มตัวรถแคบ หักแฮนได้กว้าง เบาะเตี้ย ความเร็วต่ำ พริ้วมากๆกินน้ำมันน้อยกว่า 4 สูบ และไม่ต้องเค้นรอบเยอะถึงจะเป็น class เริ่มต้น แต่ได้ยี่ห้อ Triumph = ไปออก trip กับกลุ่ม Triumph ที่ 0 จัดกิจกรรมได้ถ้าไม่มีรถ Triumph คันอื่นอยู่แล้ว คุณจะได้ประสบการณ์ที่ไปกิจกรรมกับ 0 / กลุ่ม Triumph ครับข้อด้อย: (ที่รับฟังมา ไม่ใช่จากประสบการตัวเอง)อะไหล่ และ ของแต่ง เทียบกับ Honda แล้ว ค่อนข้างแพง (ตามยี่ห้อ)ของแต่ง อาจจะ มีตัวเลือกไม่เยอะเท่า CB และน่าจะแพงกว่าด้วยservice ก็ค่าแรง แพงกว่า CB ถึงแม้จะแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตัวเดียวกันราคาขายต่อ อาจจะ ตกกว่า CB-----------------------------------------------------------------------------------สรุป: ขี่ไปสักพัก พอชินกับรถแล้ว ไม่ค่อยรู้สึกอะไรหรอกครับอยากให้เลือกที่ หน้าตา รถ + ว่าคุณจะแต่งรถมากแต่ไหน แล้วก็ ถ้า Trident คุณได้เข้าสังคมกับ Triumph ด้วย (ถ้าคุณไม่สนใจก็ตัดข้อนี้ไปครับ)
ตาม xmax forza หรอคับ คนที่ได้รถใหม่ๆ ยังมุดไม่รอดเลย😂
แนะนำดีมากเลยคับผมพึ่งได้รถมาcbr650มาไม่เคยใช้รถครัชเลยแถมอยู่กลางกรุงเทพเลยไม่กล้าขี่ตอนนี้😢ต้องรอเพื่อนที่ขี่เป็นให้เขาพาไปฝึกดึกๆช่วงไม่มีรถคิดหนักมากครับกลัว
ในฐานะคนขับรถ ไม่โอเคกับการแซงซ้ายของมอไซค์เลยค่ะ แถมตอนนี้คนขับรถด้วยกันก็แช่ขวาเหลือเกิน ลุ้นระทึกทุกครั้งเวลาขับรถออกจากบ้าน
มันผิด ก ม จริงครับ แต่การจราจรใน กทม มันจำเป็นต้องหาทางวิ่งครับ บางทีขวามันแซงไม่ได้เลย รถมันเยอะเกิน จำเป็นต้องแซงซ้ายครับ
@@ultraman0693 เราอยู่ตจวค่ะ ตามเส้นบายพาส ในตัวเมืองก็เป็นเหมือนกันหมด อย่างตอนลงสะพานในตัวเมืองอยู่ดีๆก็เปลี่ยนเลน ปาดหน้าไปเลย ไม่เปิดไฟเลี้ยวอีก
ทําไมเวลาขับรถ รักษาให้อยู่ในเลนของตัวเองเสมอถ้าจะไปฃ้ายก็มองกระจกหล้งฃ้ายก่อนจะเปลี่ยนเลนส์ ถ้าไปขวาก็มองกระจกหลังก่อนจะออกขวาแค่เนี้ยะ ทําให้เป็นนิสัยจนเคยชิน ทําไม่ได้เหรอ?
@@MkMk-zn7qpเรื่องที่คุณบอกมา มันเป็นเรื่องที่ทุกคนต้องทำอยู่แล้วไม่ใช่เหรอค่ะ แต่เราบ่นพวกมอไซค์ที่ชอบแซงซ้ายกับคนขับรถด้วยกันชอบแช่ขวา ทั้งๆที่เลนขวามันเป็นเลนให้แซง
11:35 โดนมาแล้ว อายคนชิ้ปเป๋ง 😂😂😂😂 หลังจากนั้นความเร็วต่ำผมใช้เบรคหลังมาตลอดละ 😂
ไม่ต้องมุดจบ ไม่ต้องเขินอะไร
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
คุณปอทำคลิปสอนเบิ้ลทิ้งเพื่อกันล้อล้อคเวลาเปลี่ยนเกียร์ให้ดูหน่อยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ 🙏🏻
ขอขอบคุณที่กรุณาแนะนํา
สอบถามครับพี่ กำลังตัดสินใจ
ระหว่าง CBR VS CB อันไหน
มุดหรือซอกแซกง่ายกว่าครับ
ตอนที่รถติดๆเยอะๆ ขอบคุณครับ
ง่ายพอๆกันแหละครับ ใช้เวลาสักพักก็ชิน
กระจก มันเปลี่ยนเป็นของแต่ง อันเล็กๆได้ครับ
เลือกคันที่ชอบดีกว่าครับ
ให้เริ่มที่ fino ก่อนกี่เดือนครับ พอดีตอนนี้ซื้อทั้ง fino ทั้ง xmax มาแล้ว
จนกว่าจะมุดคล่องครับ เปลี่ยนเลน พวกนี้ด้วย
สอบถามหน่อยครับ รุ่นนี้ยางหน้าลดเร็วกว่ายางหลังปกติไหมครับ
หมายถึง ลมยาง ใช่มั้ยครับ?
ใช่ครับ ปกติ
ใช่คับ ขอบคุณคับ พอดีเติมแล้วตกใจ ลมยางหน้าหายไป 10 หลังหายไป 2 ค่อยสบายใจหน่อย
ควรตรวจดูลมยาง อาทิตย์ละ 2 ครั้ง หรือถ้าขี่ไกลๆ ก็ทุกๆ 200 km นะครับ
ถ้าเมื่อไหร่ลมหายไปเยอะ หรือบ่อย น่าจะรั่วครับ
ส่วนใหญ่จะเป็นที่ยางหลัง
ยางหน้ามันรับน้ำหนัก ตอนเรา brake ครับ โช้คหน้ายุบตัวมากกว่า ยางหลัง มันเลยลมหาย บ่อย และ เยอะกว่า
Cb650r กับ Trident 660
แนะนำตัวไหนดีครับ ใช้งานสัก 4-5 ปี ขับใช้ในชีวิตประจำวันไปทำงานทุกวัน ในเมืองต่างจังหวัด ไม่ออกทริปไกลๆ ลังเลครับตอนนี้ 🙏
สุดท้ายแล้ว ตัดสินใจเองนะครับ ผมจะไล่ข้อเด่นของแต่ละคันให้ครับ
CB 650 R
ข้อเด่น:
ของแต่ง เยอะมากๆ และอะไหล่เดิม + ค่า service ค่อนข้างถูก
การเบิกอะไหล่ รอนานสุดก็แค่ 2 อาทิตย์ ซึ่งปกติ ไม่เกิน อาทิตย์ก็ได้ของแล้ว
ของแต่ง มีตั้งแต่ ถูก ไปจนถึง premium แพงหน่อย ตัวเลือกเยอะมากๆ
รถหน้าหนัก ที่เป็น 4 สูบ ทำให้เวลาขี่ความเร็วสูง ค่อนข้างนิ่ง
Honda สามารถเอารถไปลงสนามขับขี่ปลอดภัยได้เรื่อยๆ และออก trip กับ Honda ได้
รถตลาด ขายง่าย ขายคล่อง ราคาไม่ค่อยตกเลย
ข้อด้อย:
หน้าหนัก คุมความเร็วต่ำ ยากหน่อย + 4 สูบ ทำให้ช่วงหน้ารถกว้าง
hand หักเลี้ยวได้ไม่เยอะ ต้องพับรถเอา
กินน้ำมันมาก โดยเฉพาะตอนขี่ช้า ได้แค่ 16-17 km / L
ต้องเค้นรอบให้อย่างน้อย 6,000 rpm แรงบิดถึงจะเริ่มมา
ขี่ช้า + เค้นรอบ + รถติด = ร้อนข้างขวา (แต่ไม่ร้อนเกินทน)
คันเร่งสาย cable ถ้าถุงมือไม่ดี หรือ บิดยาวๆ นานๆ เมื่อยมือ
-----------------------------------------------------------------------------------
Trident 660
ข้อเด่น:
คันเร่งไฟฟ้า บิดไม่เมื่อยมือ ยิ่งถ้าเดินทางยาวๆที่ไม่มี cruise control จะบิดสบายมือ
ระบบ electronic มี blue tooth มี mode การขับขี่ road / rain
หน้าจอ ทำดูดี และ สว่างพอสมควร + การกดปุ่ม
ตัวรถแคบ หักแฮนได้กว้าง เบาะเตี้ย ความเร็วต่ำ พริ้วมากๆ
กินน้ำมันน้อยกว่า 4 สูบ และไม่ต้องเค้นรอบเยอะ
ถึงจะเป็น class เริ่มต้น แต่ได้ยี่ห้อ Triumph = ไปออก trip กับกลุ่ม Triumph ที่ 0 จัดกิจกรรมได้
ถ้าไม่มีรถ Triumph คันอื่นอยู่แล้ว คุณจะได้ประสบการณ์ที่ไปกิจกรรมกับ 0 / กลุ่ม Triumph ครับ
ข้อด้อย: (ที่รับฟังมา ไม่ใช่จากประสบการตัวเอง)
อะไหล่ และ ของแต่ง เทียบกับ Honda แล้ว ค่อนข้างแพง (ตามยี่ห้อ)
ของแต่ง อาจจะ มีตัวเลือกไม่เยอะเท่า CB และน่าจะแพงกว่าด้วย
service ก็ค่าแรง แพงกว่า CB ถึงแม้จะแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตัวเดียวกัน
ราคาขายต่อ อาจจะ ตกกว่า CB
-----------------------------------------------------------------------------------
สรุป: ขี่ไปสักพัก พอชินกับรถแล้ว ไม่ค่อยรู้สึกอะไรหรอกครับ
อยากให้เลือกที่ หน้าตา รถ + ว่าคุณจะแต่งรถมากแต่ไหน
แล้วก็ ถ้า Trident คุณได้เข้าสังคมกับ Triumph ด้วย (ถ้าคุณไม่สนใจก็ตัดข้อนี้ไปครับ)
ตาม xmax forza หรอคับ คนที่ได้รถใหม่ๆ ยังมุดไม่รอดเลย😂
แนะนำดีมากเลยคับผมพึ่งได้รถมาcbr650มาไม่เคยใช้รถครัชเลยแถมอยู่กลางกรุงเทพเลยไม่กล้าขี่ตอนนี้😢ต้องรอเพื่อนที่ขี่เป็นให้เขาพาไปฝึกดึกๆช่วงไม่มีรถคิดหนักมากครับกลัว
ในฐานะคนขับรถ ไม่โอเคกับการแซงซ้ายของมอไซค์เลยค่ะ แถมตอนนี้คนขับรถด้วยกันก็แช่ขวาเหลือเกิน ลุ้นระทึกทุกครั้งเวลาขับรถออกจากบ้าน
มันผิด ก ม จริงครับ แต่การจราจรใน กทม มันจำเป็นต้องหาทางวิ่งครับ บางทีขวามันแซงไม่ได้เลย รถมันเยอะเกิน จำเป็นต้องแซงซ้ายครับ
@@ultraman0693 เราอยู่ตจวค่ะ ตามเส้นบายพาส ในตัวเมืองก็เป็นเหมือนกันหมด อย่างตอนลงสะพานในตัวเมืองอยู่ดีๆก็เปลี่ยนเลน ปาดหน้าไปเลย ไม่เปิดไฟเลี้ยวอีก
ทําไมเวลาขับรถ รักษาให้อยู่ในเลนของตัวเองเสมอ
ถ้าจะไปฃ้ายก็มองกระจกหล้งฃ้ายก่อนจะเปลี่ยนเลนส์ ถ้าไปขวาก็มองกระจกหลังก่อนจะออกขวา
แค่เนี้ยะ ทําให้เป็นนิสัยจนเคยชิน ทําไม่ได้เหรอ?
@@MkMk-zn7qpเรื่องที่คุณบอกมา มันเป็นเรื่องที่ทุกคนต้องทำอยู่แล้วไม่ใช่เหรอค่ะ แต่เราบ่นพวกมอไซค์ที่ชอบแซงซ้ายกับคนขับรถด้วยกันชอบแช่ขวา ทั้งๆที่เลนขวามันเป็นเลนให้แซง
11:35 โดนมาแล้ว อายคนชิ้ปเป๋ง 😂😂😂😂 หลังจากนั้นความเร็วต่ำผมใช้เบรคหลังมาตลอดละ 😂
ไม่ต้องมุดจบ ไม่ต้องเขินอะไร