Друже спасибо ! Теперь разобрался. Не мог понять почему цилиндры не могу впихнуть обратно. А там крутить нужно было , а не тупить ) Добра тебе Человек !
Хочу обратить внимание на один момент. Флажок ручника (на него трос цепляется) должен упираться в ограничительный болт на суппорте при снятой возвратной пружине. Даже минимальный зазор приводит к подклиниванию тормозов, при использовании ручника. Если не получается устранить зазор, необходимо выкрутить ограничительный болт и передвинуть флажок на один шлиц при сборке, затем вкрутить ограничительный болт на место, отодвинув немного флажок. После сборки и прокачки необходимо выжать педаль тормоза и несколько раз затянуть/отпустить ручник для выставления нужного зазора механизмом автоматического натяжения тросов ручника при выработке колодок.
Те мастера, которые не разобрались и угробили суппорта, они, небось, всем гордо заявляют, что Царя зверей, Елку и все такое прочее они не ремонтируют и вообще французы извращенцы. От таких нужно бежать как от огня.
Редко видео,жаль. Снимите еще раз обзор,короткий,типа сколько на что потратили,на Т.О. и тд. Может какие-то вылезли подводные камни,или наоборот плюсы,как реагируют знакомые на тачку и тд. Коплю на такой,у нас в Беларуси, это очень популярная машина,особенно дизель.
Подскажите пожалуйста если знаете, когда купил с5 не работал ручник, не было тросов и механизм ручника был заклинин с обоих сторон точнее с права я рукой не много раскачал, купил два ремкомплекта всё почистил смазал перебрал, установил, механизм ручника работал от руки отлично, но после прокачки тормозов передние диски не стали крутиться, их зажали калодки (тросы я не ставил при этом лапки ручника перестали шевелиться) опять снял суппорта вкрутил поршни (на левом колесе в право, а на правом он закручивался в лево) поставил назад всё работает лапки ручника шевелятся от руки, диски крутятся( для того чтобы вкрутить поршни пришлось не много ослабить штуцер прокачки на левом колесе) решил что мог попасть воздух я пару раз нажал тормоз и с левого колеса спустил воздух (его там практически не было) и вот опять диски не крутятся и лапки ручника не шевелятся. Помогите пожалуйста посоветуйте если можете, заранее спасибо.
@@ivan-molotkov спасибо я тоже об этом думал,одели термоусадочные трубки две штуки одна на одну,отвели от стойки восстановив скобу,т.к.в одном из тросов оплётка уже насквозь перетерлась...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
А один дизлайк поставил , наверное, главный механик- официал компании ситроен? Мужик молодец, своими руками, буквально на коленке, нечего сказать !
Друже спасибо !
Теперь разобрался.
Не мог понять почему цилиндры не могу впихнуть обратно. А там крутить нужно было , а не тупить )
Добра тебе Человек !
Спасибо за подробный разбор бро! Искал ифу по всему инету, только у тебя самое адекватное виде описывающее наглядно весь процесс.
Хочу обратить внимание на один момент. Флажок ручника (на него трос цепляется) должен упираться в ограничительный болт на суппорте при снятой возвратной пружине. Даже минимальный зазор приводит к подклиниванию тормозов, при использовании ручника. Если не получается устранить зазор, необходимо выкрутить ограничительный болт и передвинуть флажок на один шлиц при сборке, затем вкрутить ограничительный болт на место, отодвинув немного флажок. После сборки и прокачки необходимо выжать педаль тормоза и несколько раз затянуть/отпустить ручник для выставления нужного зазора механизмом автоматического натяжения тросов ручника при выработке колодок.
Так и сделал, просто не стал это включать в видео, чтоб не затягивать его
Те мастера, которые не разобрались и угробили суппорта, они, небось, всем гордо заявляют, что Царя зверей, Елку и все такое прочее они не ремонтируют и вообще французы извращенцы. От таких нужно бежать как от огня.
Ситроен С 5 РЕСТАЙЛИНГ купил я ,5 лет езжу и вроде неплохо всё работает
Ваня, я все же надеюсь что доживу то того момента когда мы с тобой вместе поедем в салон покупать абсолютно новый автомобиль для тебя, друг мой
Это же не интересно?
Спасибо за видео. Вопрос : а какой номер (артикул) этого пятигранного ключа, где его покупать?
Спасибо за видео!
Редко видео,жаль. Снимите еще раз обзор,короткий,типа сколько на что потратили,на Т.О. и тд. Может какие-то вылезли подводные камни,или наоборот плюсы,как реагируют знакомые на тачку и тд. Коплю на такой,у нас в Беларуси, это очень популярная машина,особенно дизель.
Будут ещё видео, у нас морозно очень, не могу доделать ролик про замену ГРМ - надо на улице снимать
@@ivan-molotkov спасибо за ответ,ждем ,интересная машина. Не ВАГ очередной ,или БМВ
Please ,spare part of gaskets and rubbers???
Головка пятигранная на сколько?
14
А что за головка по точнее ?
Я закручиваю задние поршни на Ниссан-е ключём от болгарки.
Головка обычная на 15, вроде подходит на эту пятигранку.
Подскажите пожалуйста если знаете, когда купил с5 не работал ручник, не было тросов и механизм ручника был заклинин с обоих сторон точнее с права я рукой не много раскачал, купил два ремкомплекта всё почистил смазал перебрал, установил, механизм ручника работал от руки отлично, но после прокачки тормозов передние диски не стали крутиться, их зажали калодки (тросы я не ставил при этом лапки ручника перестали шевелиться) опять снял суппорта вкрутил поршни (на левом колесе в право, а на правом он закручивался в лево) поставил назад всё работает лапки ручника шевелятся от руки, диски крутятся( для того чтобы вкрутить поршни пришлось не много ослабить штуцер прокачки на левом колесе) решил что мог попасть воздух я пару раз нажал тормоз и с левого колеса спустил воздух (его там практически не было) и вот опять диски не крутятся и лапки ручника не шевелятся. Помогите пожалуйста посоветуйте если можете, заранее спасибо.
Разобрать и перебрать как я это сделал на видео
@@ivan-molotkov спасибо за ответ, уже разобрался в чём ошибка
@@АлександрКнязев-с5л CUAL? WHICH?
Супер! Головка пятигранная какой каталожный номер?
Подскажите если самоподвод развалился но он как новый, его можно заново завальцевать? Или только замена самоподвода?
У меня на двигателе ew10a, подтёков нет,но уходит масло на 200км:800 мл подскажите что может быть""..
Нашли причину ухода масла? У меня просто такая же проблема
Thank you.👍🏻
Какие общие впечатления о машине? И за какой пробег?
Добрый день, скажите на сколько пятигранная голова?
Насколька галовка
Что за смазка под пыльник под флажком? И нужна ли она там?
Привет) спасибо за твои видео, скоро тоже предстоит перебрать суппорта. есть артикул на эту 5гранную головку? как её искать?
В гугле или яндексе набираете: Головка торцевая 5-гранная 14 мм
Например, ROCKFORCE артикул RF-65014MPB
@@ivan-molotkov спасибо, заказал, 160р
15 обычная подходит
Спасибо
Здравствуйте Иван,у Вас двигатель ew10a,
Единственный минус это всякие нестандартные решения в таких машинах.
Нет особо ничего не стандартного, всё как у всех
Хде такую смазку от Toyota купить?
TOYOTA Rubber Grease 08887-01206, купил в автодоке
Смазка тоеты плохая, использую ЛМ. Посмотрите тест смазок механика
Трос близко к стойке перетерется за пару месяцев,горе мастера мне так сделали,увидел только когда переобувался на зиму но уже поздно было
Разрежьте шланг подходящего диаметра вдоль, наденьте на оплётку троса поверх на протёртость и замотайте его изолентой - продлит срок жизни
@@ivan-molotkov спасибо я тоже об этом думал,одели термоусадочные трубки две штуки одна на одну,отвели от стойки восстановив скобу,т.к.в одном из тросов оплётка уже насквозь перетерлась...
Металлопластиковая водопроводная трубка хорошо подходит и жëсткость даëт. Также вдоль разрезать
Здравствуйте. Головка на 5 гр на сколько? 17 или 16
на 14, специально снял чтоб видно было
Gracias
Как кстати ситроён по расходу?
как давить. минимум получался около 6 литров на сотню
@@ivan-molotkov круто
У меня 2.2hdi по трассе 6л... 2000 км на двух баках (65л бак)
Забыл на поршень пыльник одеть. Рука-лицо. Он остался в ремкомплекте.
Привет Иван.
Не забудь смазать колодки, чтобы не скрипели)))
Друг не хочу обидеть, но никогда не чисть нождачкой, ты убираешь метал
Очень много ошибок, но для себя пойдёт
Здравствуйте
то, что нет.