Fala aí pessoal da Dagon, tenho uma Peugeot 10 marchas convertida para single speed, e uso um pé de vela igual ao seu signo, adaptei uma coroa de monareta 53 dentes e uso pião 18
show, esse quadro de Peugeot não encontra fácil. No resultado das pesquisas surpreendeu que esse quadro foi construído com aço especial de melhor desempenho do que as concorrentes C10 e M10
Fala irmão tudo na paz, sou de parnamirim tbm kkkkkk. O Gabriel emagreceu bem e foi uma pena o Vinícius nao ta mais com a oficina. Vou passar uma dicas se servir. Rolamentos para durar tem que ser SKF ou NSK cada um custa em média 26,00 ai so de Rolamento vai 100,00 😅. Outro fato que faz acontecer esse B.O. no Rolamento é na hora da instalação. Pois a turma coloca a proca e vai apertando, então faz força axial no Rolamento. O correto é colocar ele com uma pressão na capa exeterna ( onde prendo no cubo ) pois não desloca o centro do mesmo. Espero que possamos se topar nos roles por ai. Tenho um quadro de caloi 10 aqui que vou montar um projeto depois. Quem sabe nós nao mostra no seu canal tbm tmj
Muito legal mano quero ver essa Caloi 10 aqui no canal e nos rolês, muito bom seu comentário técnico, vamos fazer uns vídeos ai independente da sua bike está pronta. Caso vc tenha o contato de Gabriel pega com ele o meu zap se não manda para dagonbikes@yahoo.com valeu as dicas e vamo pro rolê
Bike tá show. Na minha humilde opinião o chain line dela tá melhor do que nunca. A respeito dos aros, os meus também são para uso de freios, o que fiz foi pintar com marcador permanente, já deu outra cara.
Tem razão o chain line não tem mais o que mexer tá ótimo. Até gostei dos aros com o marcador cromado mas abre possibilidades para deixar sem pintura ou full color.. Enfim devo mudar a cor principal e outras partes podem ou não mudar. Valeu mano!
Salve mano, show de video. Ta usando central de quantos mm ? Mto acertiva a observação do mecanico ai sobre as "ten speed" eram bikes de passeio, de cicloturismo, galera que competia com eles geralmente faziam esse encurtamento para alterar o tempo de resposta, ganhar uma bike mais esperta. Meu projeto esta em pausa ainda, mas breve eu retomo.
Central 34,7mm o adaptador (bucha) faz a redução da central da monark. Esse lance das bikes de cicloturismo serem encurtadas no entre eixo para ficar mais arisca é muito nostálgico. Agradeço e desejo toda sorte e espero que tenha disposição para finalizar o projeto.
A qualidade do sugino é melhor, vc sente firmeza no pedal e atinge velocidade mais rapidamente de forma mais suave com menos esforço. O 165 de aço tb é bom nunca deu problema mas perde no desempenho
Boa noite mano, to com uma monark fixa também, mas não consigo dar skid nem a pau. Acho que possa ser pq nao comprei um grip ainda p colocar no pedal, alguma dica?
Boa noite mano é relativamente simples. Ai vai algumas dicas: 1 - comece numa superfície lisa, tipo piso de pista de skate 2 - Comece em baixa velocidade 3 - tenta projetar o corpo para frente, próximo ou quase colado ao guidão e procure travar os pedais. Se liga. Desloque o corpo para frente sem medo isso vai aliviar o peso da roda de trás e estando na posição para frente, trave os pedais. O firma pé ajuda bastante pois com ele os pés não escapam dos pedais. Assista vídeos tutorias. Qualquer dúvida pergunta ai. Valeu
Fala aí pessoal da Dagon, tenho uma Peugeot 10 marchas convertida para single speed, e uso um pé de vela igual ao seu signo, adaptei uma coroa de monareta 53 dentes e uso pião 18
show, esse quadro de Peugeot não encontra fácil. No resultado das pesquisas surpreendeu que esse quadro foi construído com aço especial de melhor desempenho do que as concorrentes C10 e M10
Deu um upgrade na nave ein👏👏
foi sim, valeu mano
Fala irmão tudo na paz, sou de parnamirim tbm kkkkkk. O Gabriel emagreceu bem e foi uma pena o Vinícius nao ta mais com a oficina. Vou passar uma dicas se servir.
Rolamentos para durar tem que ser SKF ou NSK cada um custa em média 26,00 ai so de Rolamento vai 100,00 😅. Outro fato que faz acontecer esse B.O. no Rolamento é na hora da instalação. Pois a turma coloca a proca e vai apertando, então faz força axial no Rolamento. O correto é colocar ele com uma pressão na capa exeterna ( onde prendo no cubo ) pois não desloca o centro do mesmo. Espero que possamos se topar nos roles por ai. Tenho um quadro de caloi 10 aqui que vou montar um projeto depois. Quem sabe nós nao mostra no seu canal tbm tmj
Muito legal mano quero ver essa Caloi 10 aqui no canal e nos rolês, muito bom seu comentário técnico, vamos fazer uns vídeos ai independente da sua bike está pronta. Caso vc tenha o contato de Gabriel pega com ele o meu zap se não manda para dagonbikes@yahoo.com valeu as dicas e vamo pro rolê
Bike tá show.
Na minha humilde opinião o chain line dela tá melhor do que nunca.
A respeito dos aros, os meus também são para uso de freios, o que fiz foi pintar com marcador permanente, já deu outra cara.
Tem razão o chain line não tem mais o que mexer tá ótimo. Até gostei dos aros com o marcador cromado mas abre possibilidades para deixar sem pintura ou full color.. Enfim devo mudar a cor principal e outras partes podem ou não mudar. Valeu mano!
Opa irmão sou eu de novo, qual a espessura do canote que você utiliza por gentileza?
Marca: WG Sports
Modelo: 25.4x350mm
Material: Alumínio -
Cor: Preto Fosco
Peso: 280g
Blz amigo esqueci de botar na descrição, valeu
@@Dagonbikes agradeço
Sucesso com sua bike
Salve mano, show de video. Ta usando central de quantos mm ?
Mto acertiva a observação do mecanico ai sobre as "ten speed" eram bikes de passeio, de cicloturismo, galera que competia com eles geralmente faziam esse encurtamento para alterar o tempo de resposta, ganhar uma bike mais esperta. Meu projeto esta em pausa ainda, mas breve eu retomo.
Central 34,7mm o adaptador (bucha) faz a redução da central da monark. Esse lance das bikes de cicloturismo serem encurtadas no entre eixo para ficar mais arisca é muito nostálgico. Agradeço e desejo toda sorte e espero que tenha disposição para finalizar o projeto.
q diferença vc viu em pe de vela 165 para 170?
A qualidade do sugino é melhor, vc sente firmeza no pedal e atinge velocidade mais rapidamente de forma mais suave com menos esforço. O 165 de aço tb é bom nunca deu problema mas perde no desempenho
Boa noite mano, to com uma monark fixa também, mas não consigo dar skid nem a pau. Acho que possa ser pq nao comprei um grip ainda p colocar no pedal, alguma dica?
Boa noite mano é relativamente simples. Ai vai algumas dicas: 1 - comece numa superfície lisa, tipo piso de pista de skate 2 - Comece em baixa velocidade 3 - tenta projetar o corpo para frente, próximo ou quase colado ao guidão e procure travar os pedais. Se liga. Desloque o corpo para frente sem medo isso vai aliviar o peso da roda de trás e estando na posição para frente, trave os pedais. O firma pé ajuda bastante pois com ele os pés não escapam dos pedais. Assista vídeos tutorias. Qualquer dúvida pergunta ai. Valeu