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動画内のティラーについて、PMDGのアップデートにより、nose wheel steering axis に変更されているので、これから飛ばす場合はこちらに割り当てを変更してください。
スイッチの場所、わかりやすいです。よくシムフライトの動画を視聴しますが、皆、プロシージャに慣れきっているので目が追いつかず、難儀しておりました。この動画で、一つ一つの意味がよくわかり、ありがたいです。
いつも楽しく拝見させていただいてます。自分もP3D時代に初めて気付いたんですがボーイングの場合RTEページはエアウェイだけ入力すればウェイポイントは自動で入力されますよ。動画にあるルートの場合、左側に上からY56、Y54、Y546と入力しY546の右側だけAGPUKを入力すれば大丈夫です。これ知った後は長距離路線の入力が楽ですよ～ｗ
情報、ありがとうございます。ルートを入力する時間が短くなりそうです。
今さらなのですが、大変分かりやすく、各スイッチ機能まで理解出来ました。感謝！です。ありがとうございます。
こんばんは。いつもお世話になり、感謝しております。初歩的な質問ですみませんが、マウスを計器のボタンに置いて入力しようとすると、ブルーのマ―クが付いて操作しにくいです。ブルーマ―クがつかない状態で操作する方法をご教示頂ければ幸いです。
Options → General Options → Accessibility → Cockpit Interaction systemをLockからLegacyに変更してください。ruclips.net/video/UxvoE2mH6Yg/видео.html
早々のご回答ありがとうございます。助かります。
ありがとうございます。快適に離陸できました（動画の見落としです）もう一つ教えてください。オートパイロットCMDが入りません方法を教えてください。
いくつか解決策を・・・・FDを入れて、HDGなどのオートパイロットを有効にしていますか？・地面から1500FT以上、上昇した後に有効にしていますか？・CMDを押す時に操縦桿や、スロットル横のトリムに触っていませんか？・MSFSの設定でコントローラーにデッドゾーンを増やしても、変化はありませんか？
PMDGの再現度スゴ😮
17:57 質問失礼いたします。巡航が長い場合は飛行中(着陸前)に行うのですか？
おはようございます。よろしくお願いします。動画どおりにしていますが、グランドパワーをリリースした途端に副操縦士側やeicasのロア側、高度、速度、方位の画面が消えます。そしてスクラッチパッドにsingle fmc operationと表示されてしまいます。ご教示いただければ助かります。
Apu gen，またはエンジンのGENスイッチは、操作しましたか？
何とか出来ました。ありがとうございました。
FUEL PUMPをオンにしてもLOW PRESSUREのランプが消えないのですがバグですかね。
こんにちは、この動画のPMDG737はHUDが装備されているようですが、私が購入しましたmsfs2020 PMDG737-700はHUDが装備されていません。H U Dを装備するためには何か特別な設定が必要なのでしょうか？もしご存知でしたら教えてください。
こんにちは。この動画内の 36:20 にて設定方法を紹介しています。
ありがとうございました。H U D表示できました。
KIOKIOさんの動画、とても分かりやすく参考にさせていただいています。初心者ですが初めてILSで着陸できた時は感動モノでした。でも次に同じようにやっても、ローカライザーはキャッチできるのですが、グライドスロープがキャッチできないことが結構あります。やり方がまずいのでしょうが、どうやればグライドスロープもうまくキャッチできるのかご教示いただけましたら幸いです。
本当に初歩的な部分なのですがHydraulicが0 RFとなっているのですが、補充のやり方が分かりませんやり方を教えてくれるとありがたいです
737のCDUから、FS ACTIONS→Ground Maintenance→Service HYD FLUIDを押してください
とても助かりましたありがとうございます！これからも応援しています！！
こんにちは。お世話になります。737―700は値段が高いので、737―maxしたいと思っていますですが、700型とmax型とは精度のどこが異なるのでしょうか?
こんにちは。BREDOK3D製737については、-フライトコンピューター(CDU)は、デフォルト747製です。msfsで作成したフライトプランが使用できます。但し、CDUでルートの編集は難しいです。-PFD,MFDはB787となっているため、B787でできることがそのままできます。-エンジン始動する手順が本動画と異なるため、アドオンの説明書を見ながら始動する必要があります。(または、Cntl+E)ひとまず、違う部分は以上です。
いつも詳しく教えて頂き有難う御座います。これを見て737-800を勉強しております。急にタキシングの時にラダーペダルを使っても左右どちらも曲がらなくなりました。ブレーキも効きません。画面では、ラダーペダルは反応して動いてます。それとリバーサースロットルも動かないのですが。 ネットでいろいろ検索して見ましたが分かりません。 お分かりになる様でしたら、御力をお借り願えればと思います。お忙しいところ、申し訳御座いません。
こんばんは。ラダーペダルが効かない件について、CDUでティラー操作を有効にしていませんか？ruclips.net/video/2Eh2kFQjYkY/видео.htmlMSFSを再起動しても、直らない場合は一度コントローラーの割り当てを削除して、再マッピングしてはいかがでしょうか？(古い方はバックアップを取っておいてください)ブレーキは、以下のキーに再割当てしますRight Brake Axis、Left Brake Axisラダーペダルは、以下に割り当てを追加しますRudder Axisリバーサーは、「DECREASE THROTTLE」に割り当てを追加すると、作動するようになります。
今晩は、取り敢えずラダーで曲がる用になりました。ジョイスティックの割当てが、余りまだ理解できて無い見たいで。今度は、リバーサーを頑張ってみます。本当に有難う御座いました。失礼します！
キヨキヨ様こんにちは！お忙しい中、申し訳有りません。一度は、回復したのですが又同じ症状がでました。なぜかＰＭＤＧ737-800だけなんですよ。同じＰＭＤＧ737-800のカーゴやプライベートジェットでは正常に作動してます。他の767でも大丈夫です。チラーは、ラダーオンリーになってます。バグでしょうか？私の知識では限界です。お休みのところ申し訳御座いません。よろしくお願い申し上げます。
@@user-takabon747 こんにちは。PMDGのフォーラムを探してみました。ひとまず改善するかもしれない案を6つほど見つけました。①オーバーヘッドパネルで油圧がONになっているか？②PMDG 737 の油圧が無くなって動けない可能性・・・ 以下の方法で油圧を回復させます。 FMC -> PMDG SETUP -> AIRCRAFT -> FAILURES -> ALL SYSTEMS -> MAINTENANCE -> SERVICE ALL -> EXEC CLR ALL -> EXEC③コントローラーのUSBを抜いて、また挿す④MSFSのコントローラーオプションで、ラダーペダルのデッドゾーンを増やしてみる⑤Yキーでスルーモードにして、F1で地面に接地させたあと、またYキーを押してみる⑥一度、PMDGを再インストールする アンインストールする場合は、以下のエリアにあるファイルを削除すること Steam： C:\Users\[ユーザー名]\AppData\Roaming\Microsoft Flight Simulator\Packages\pmdg-aircraft-738 Store： C:\Users\[ユーザー名]\AppData\Local\Packages\Microsoft.FlightSimulator_8wekyb3d8bbwe\LocalState\packages\pmdg-aircraft-738それ以外の案：MSFSにRudder軸と Nose Wheel Steering軸を一緒に割り当てて、FMCのティラー設定を変更してみるこれで、直らない場合はバグかも知れません・・・
オイル不足でした。有難う御座いました。正常に動いております。
動画ありがとうございました。コックピットイクイップメントの変更についての詳細動画、あれば助かります（独り言）。
37:23 なのですがAIS JAPANの2、12は探せました。しかし長さが見つからないです。どこに書いてありますすか？
AIS JAPANの場合は、 ◯Part 3 → AD2 →空港の4レターコードを開きます。 ◯キーボードのCtrl+Fを押します。 ◯DECLARED DISTANCES を検索します ◯LDA（Landing Distance Available）もしくは、TORA(Take-Off Distance Available)に書かれている距離(ｍ)を(ft)に変換して、入力します。
@@simpilotkiokio537 ありがとうございました😭
ありがとうございます！じっくり拝見させていただきます。
いつも参考にしております。大変助かっています今回、コールド＆ダークからエンジンスタートができるようになりましたが、PFD, NDが完全に表示されません（この動画の８分３０秒状態）まだCDUには難しくフライトプランは入力していません解決方法を教えていただけますかお願いします
こんにちは。オーバーヘッドパネルのIRSをNAVにして、CDUのPOSに今いる空港と、緯度経度を入力しないと映りません。 13:34
いつもありがとうございます。いつも二万フィート超えたらCabin altitude warningが鳴り響きます。。どうしてなのでしょう。ご教示頂ければ幸いです
こんばんは。離陸前に与圧パネルを確認して、FLT ALTに巡航高度が設定されているか確認します。何かの影響で設定されていないのかもしれません。ruclips.net/video/9alZ9NwITdc/видео.html
ELECをオンにしても警告？みたいなものが消えないのですがどうすればいいのでしょうか
早速、私も購入しましたので設定が難しそうですが、kiokioさんの解説を参考にやりたいと思います。PMDG737とは関係ないのですが、ボーイング機でMCDUに経路を手打ちして飛行するのですが、最近、到着空港のSTARが近づいたあたりで、突然経路をはずれる現象がたびたび起きます。A/PとLNAVはONのままです。Salty747やB787で起きました。PMDG737はまだ試していません。どんな原因が考えられるでしょうか？
FMC(CDU)のLESGのフライトプランで以下を確認します。・同じ名前が連続して続いていないか？・途中でルートが途切れていいないか？同じ名前が連続して続いていると経路から外れる場合があります。
@@simpilotkiokio537 ありがとうございます。ルートをよく確認してみます。
@@simpilotkiokio537 同じ名前が連続しているのを発見し、削除したらうまくいきました。ありがとうございました！！
こんばんは。お世話になります。737を購入し、すぐ試しました。perm initの箇所で、cost indexを入力したら.tripの高度はでますが、crz altを入力しても数字がでず、alt constraint tigerという文字が出てきました。どうしてでしょうか?恐れ入りますがご教示頂ければ幸いです。
高度制限の警告があるようですが、どんなルートを入力しましたか？
おはようございます。早々のご返事ありがとうございます。購入直後の操作練習のため、伊丹空港から神戸空港の近距離で試しました。他機種では支障はありませんでしたが。当機種だけの制約があるのでしょうか。
@@捷夫吉田 距離が近いということと、高度制限が多いので、VNAVの計算ができなかった可能性があります。
ありがとうございます。因みにこのページでCLZ ALTを入力しないと飛行できないのでしょうか?
@@捷夫吉田 VNAVが使えないだけで、離陸することはできます。
わかりやすくて良かったです
39:41 何度もすいません。4桁の数字はどこでわかりますか？
こちらを参照してください。airband-japan.jimdofree.com/%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E5%89%B2%E5%BD%93%E8%A1%A8/
@@simpilotkiokio537 お忙しい中いつもありがとうございます。
大変判りやすい解説動画で助かります。何回も見直して少しずつ覚えていきたいと思います。質問ですが、起動時にタラップなく、パツセンジャーゲ－トと接続させる方法を教えてください。
ありがとうございます。起動時にタラップない状態にするためのやり方ですが、文字で伝えるのが難しいので、簡単な動画にまとめたいと思います。完成までお待ちください。
kiokioさんこんにちは！！待ってましたタラップに悩まされていましたいつもありがとうございますA320で慣れた僕にまた難題がのしかかってきました(〃艸〃) kiokioさんの動画で737も頑張りたいと思いますよろしくお願いします。
今はCDUでしか、タラップの操作できませんが、今後のアップデートで”EFB”を追加する予定になっています。そのアップデートで改善されるかもしれません。
エンジンの掛け方知らんかったらありがトウございます
字幕付きや矢印表示は有難いです。
動画内のティラーについて、PMDGのアップデートにより、nose wheel steering axis に変更されているので、これから飛ばす場合はこちらに割り当てを変更してください。
スイッチの場所、わかりやすいです。よくシムフライトの動画を視聴しますが、皆、プロシージャに慣れきっているので目が追いつかず、難儀しておりました。
この動画で、一つ一つの意味がよくわかり、ありがたいです。
いつも楽しく拝見させていただいてます。
自分もP3D時代に初めて気付いたんですがボーイングの場合RTEページはエアウェイだけ入力すればウェイポイントは自動で入力されますよ。
動画にあるルートの場合、左側に上からY56、Y54、Y546と入力しY546の右側だけAGPUKを入力すれば大丈夫です。
これ知った後は長距離路線の入力が楽ですよ～ｗ
情報、ありがとうございます。
ルートを入力する時間が短くなりそうです。
今さらなのですが、大変分かりやすく、各スイッチ機能まで理解出来ました。感謝！です。ありがとうございます。
こんばんは。いつもお世話になり、感謝しております。初歩的な質問ですみませんが、マウスを計器のボタンに置いて入力しようとすると、ブルーのマ―クが付いて操作しにくいです。ブルーマ―クがつかない状態で操作する方法をご教示頂ければ幸いです。
Options → General Options → Accessibility → Cockpit Interaction systemを
LockからLegacyに変更してください。
ruclips.net/video/UxvoE2mH6Yg/видео.html
早々のご回答ありがとうございます。助かります。
ありがとうございます。快適に離陸できました（動画の見落としです）
もう一つ教えてください。オートパイロットCMDが入りません
方法を教えてください。
いくつか解決策を・・・
・FDを入れて、HDGなどのオートパイロットを有効にしていますか？
・地面から1500FT以上、上昇した後に有効にしていますか？
・CMDを押す時に操縦桿や、スロットル横のトリムに触っていませんか？
・MSFSの設定でコントローラーにデッドゾーンを増やしても、変化はありませんか？
PMDGの再現度スゴ😮
17:57 質問失礼いたします。巡航が長い場合は飛行中(着陸前)に行うのですか？
おはようございます。よろしくお願いします。動画どおりにしていますが、グランドパワーをリリースした途端に副操縦士側やeicasのロア側、高度、速度、方位の画面が消えます。そしてスクラッチパッドにsingle fmc operationと表示されてしまいます。ご教示いただければ助かります。
Apu gen，またはエンジンのGENスイッチは、操作しましたか？
何とか出来ました。ありがとうございました。
FUEL PUMPをオンにしてもLOW PRESSUREのランプが消えないのですがバグですかね。
こんにちは、この動画のPMDG737はHUDが装備されているようですが、私が購入しましたmsfs2020 PMDG737-700はHUDが装備されていません。H U Dを装備するためには何か特別な設定が必要なのでしょうか？もしご存知でしたら教えてください。
こんにちは。この動画内の 36:20 にて設定方法を紹介しています。
ありがとうございました。H U D表示できました。
KIOKIOさんの動画、とても分かりやすく参考にさせていただいています。初心者ですが初めてILSで着陸できた時は感動モノでした。でも次に同じようにやっても、ローカライザーはキャッチできるのですが、グライドスロープがキャッチできないことが結構あります。やり方がまずいのでしょうが、どうやればグライドスロープもうまくキャッチできるのかご教示いただけましたら幸いです。
本当に初歩的な部分なのですが
Hydraulicが0 RFとなっているのですが、補充のやり方が分かりません
やり方を教えてくれるとありがたいです
737のCDUから、
FS ACTIONS→Ground Maintenance→Service HYD FLUID
を押してください
とても助かりました
ありがとうございます！
これからも応援しています！！
こんにちは。お世話になります。
737―700は値段が高いので、737―maxしたいと思っていますですが、700型とmax型とは精度のどこが異なるのでしょうか?
こんにちは。
BREDOK3D製737については、
-フライトコンピューター(CDU)は、デフォルト747製です。msfsで作成したフライトプランが使用できます。但し、CDUでルートの編集は難しいです。
-PFD,MFDはB787となっているため、B787でできることがそのままできます。
-エンジン始動する手順が本動画と異なるため、アドオンの説明書を見ながら始動する必要があります。(または、Cntl+E)
ひとまず、違う部分は以上です。
いつも詳しく教えて頂き有難う御座います。これを見て737-800を勉強しております。急にタキシングの時にラダーペダルを使っても左右どちらも曲がらなくなりました。ブレーキも効きません。画面では、ラダーペダルは反応して動いてます。それとリバーサースロットルも動かないのですが。 ネットでいろいろ検索して見ましたが分かりません。 お分かりになる様でしたら、御力をお借り願えればと思います。お忙しいところ、申し訳御座いません。
こんばんは。
ラダーペダルが効かない件について、CDUでティラー操作を有効にしていませんか？
ruclips.net/video/2Eh2kFQjYkY/видео.html
MSFSを再起動しても、直らない場合は一度コントローラーの割り当てを削除して、
再マッピングしてはいかがでしょうか？(古い方はバックアップを取っておいてください)
ブレーキは、以下のキーに再割当てします
Right Brake Axis、Left Brake Axis
ラダーペダルは、以下に割り当てを追加します
Rudder Axis
リバーサーは、「DECREASE THROTTLE」に割り当てを追加すると、作動するようになります。
今晩は、取り敢えずラダーで曲がる用になりました。ジョイスティックの割当てが、余りまだ理解できて無い見たいで。今度は、リバーサーを頑張ってみます。本当に有難う御座いました。
失礼します！
キヨキヨ様こんにちは！お忙しい中、申し訳有りません。一度は、回復したのですが又同じ症状がでました。なぜかＰＭＤＧ737-800だけなんですよ。同じＰＭＤＧ737-800のカーゴやプライベートジェットでは正常に作動してます。他の767でも大丈夫です。チラーは、ラダーオンリーになってます。バグでしょうか？私の知識では限界です。お休みのところ申し訳御座いません。
よろしくお願い申し上げます。
@@user-takabon747 こんにちは。
PMDGのフォーラムを探してみました。ひとまず改善するかもしれない案を6つほど見つけました。
①オーバーヘッドパネルで油圧がONになっているか？
②PMDG 737 の油圧が無くなって動けない可能性・・・
以下の方法で油圧を回復させます。
FMC -> PMDG SETUP -> AIRCRAFT -> FAILURES -> ALL SYSTEMS -> MAINTENANCE -> SERVICE ALL -> EXEC CLR ALL -> EXEC
③コントローラーのUSBを抜いて、また挿す
④MSFSのコントローラーオプションで、ラダーペダルのデッドゾーンを増やしてみる
⑤Yキーでスルーモードにして、F1で地面に接地させたあと、またYキーを押してみる
⑥一度、PMDGを再インストールする
アンインストールする場合は、以下のエリアにあるファイルを削除すること
Steam：
C:\Users\[ユーザー名]\AppData\Roaming\Microsoft Flight Simulator\Packages\pmdg-aircraft-738
Store：
C:\Users\[ユーザー名]\AppData\Local\Packages\Microsoft.FlightSimulator_8wekyb3d8bbwe\LocalState\packages\pmdg-aircraft-738
それ以外の案：
MSFSにRudder軸と Nose Wheel Steering軸を一緒に割り当てて、FMCのティラー設定を変更してみる
これで、直らない場合はバグかも知れません・・・
オイル不足でした。有難う御座いました。正常に動いております。
動画ありがとうございました。コックピットイクイップメントの変更についての詳細動画、あれば助かります（独り言）。
37:23 なのですがAIS JAPANの2、12は探せました。しかし長さが見つからないです。どこに書いてありますすか？
AIS JAPANの場合は、
◯Part 3 → AD2 →空港の4レターコードを開きます。
◯キーボードのCtrl+Fを押します。
◯DECLARED DISTANCES を検索します
◯LDA（Landing Distance Available）もしくは、TORA(Take-Off Distance Available)に書かれている距離(ｍ)を(ft)に変換して、入力します。
@@simpilotkiokio537 ありがとうございました😭
ありがとうございます！じっくり拝見させていただきます。
いつも参考にしております。大変助かっています
今回、コールド＆ダークからエンジンスタートができるようになりましたが、
PFD, NDが完全に表示されません（この動画の８分３０秒状態）
まだCDUには難しくフライトプランは入力していません
解決方法を教えていただけますか
お願いします
こんにちは。
オーバーヘッドパネルのIRSをNAVにして、CDUのPOSに今いる空港と、緯度経度を入力しないと映りません。 13:34
いつもありがとうございます。いつも二万フィート超えたらCabin altitude warningが鳴り響きます。。どうしてなのでしょう。ご教示頂ければ幸いです
こんばんは。
離陸前に与圧パネルを確認して、FLT ALTに巡航高度が設定されているか確認します。
何かの影響で設定されていないのかもしれません。
ruclips.net/video/9alZ9NwITdc/видео.html
ELECをオンにしても警告？みたいなものが消えないのですがどうすればいいのでしょうか
早速、私も購入しましたので設定が難しそうですが、kiokioさんの解説を参考にやりたいと思います。PMDG737とは関係ないのですが、ボーイング機でMCDUに経路を手打ちして飛行するのですが、最近、到着空港のSTARが近づいたあたりで、突然経路をはずれる現象がたびたび起きます。A/PとLNAVはONのままです。Salty747やB787で起きました。PMDG737はまだ試していません。どんな原因が考えられるでしょうか？
FMC(CDU)のLESGのフライトプランで
以下を確認します。
・同じ名前が連続して続いていないか？
・途中でルートが途切れていいないか？
同じ名前が連続して続いていると経路から外れる場合があります。
@@simpilotkiokio537 ありがとうございます。ルートをよく確認してみます。
@@simpilotkiokio537 同じ名前が連続しているのを発見し、削除したらうまくいきました。ありがとうございました！！
こんばんは。お世話になります。737を購入し、すぐ試しました。perm initの箇所で、cost indexを入力したら.tripの高度はでますが、crz altを入力しても数字がでず、alt constraint tigerという文字が出てきました。どうしてでしょうか?恐れ入りますがご教示頂ければ幸いです。
高度制限の警告があるようですが、どんなルートを入力しましたか？
おはようございます。早々のご返事ありがとうございます。購入直後の操作練習のため、伊丹空港から神戸空港の近距離で試しました。他機種では支障はありませんでしたが。当機種だけの制約があるのでしょうか。
@@捷夫吉田 距離が近いということと、高度制限が多いので、VNAVの計算ができなかった可能性があります。
ありがとうございます。因みにこのページでCLZ ALTを入力しないと飛行できないのでしょうか?
@@捷夫吉田 VNAVが使えないだけで、離陸することはできます。
わかりやすくて良かったです
39:41 何度もすいません。4桁の数字はどこでわかりますか？
こちらを参照してください。
airband-japan.jimdofree.com/%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E5%89%B2%E5%BD%93%E8%A1%A8/
@@simpilotkiokio537 お忙しい中いつもありがとうございます。
大変判りやすい解説動画で助かります。何回も見直して少しずつ覚えていきたいと思います。
質問ですが、起動時にタラップなく、パツセンジャーゲ－トと接続させる方法を教えてください。
ありがとうございます。
起動時にタラップない状態にするためのやり方ですが、文字で伝えるのが難しいので、簡単な動画にまとめたいと思います。
完成までお待ちください。
kiokioさんこんにちは！！待ってましたタラップに悩まされていましたいつもありがとうございますA320で慣れた僕にまた難題がのしかかってきました(〃艸〃) kiokioさんの動画で737も頑張りたいと思いますよろしくお願いします。
今はCDUでしか、タラップの操作できませんが、今後のアップデートで”EFB”を追加する予定になっています。
そのアップデートで改善されるかもしれません。
エンジンの掛け方知らんかったらありがトウございます
字幕付きや矢印表示は有難いです。