【最上級4WD】最新の電子制御を搭載したランクル100！高い悪路走破性を徹底解説【ランクルミュージアム】＃10

[@はむとの]

100系、本当に好きです。
独立懸架の導入で失ったものもあれば得たものあると思います。
電子制御も同じです。
ワークホースはヘビー系に任せてワゴン系は優雅に悠々と悪路を楽しむ
そういう車に進化したように感じました。

[@tlc79_pickup]

１００は格好良いですが、やはり１０５の話の方に食い付きたくなります(笑)

[@jien-fumiteru]

昔、とある仕事で富士山麓のとあるトヨタの施設に入った時、フロントが独立懸架になった80を見ました。あまりジロジロと見るわけにはいきませんでしたが当時は私は80に乗っていたのでとても興味深く、またちょいと残念に思ったのを覚えています。

[@user-takumi77-v]

105系のお話しも、後程聞けるのですね。楽しみです。

[@hiluxsurf215ssrx]

サイドデカール&ウインチ付きの中東仕様？めっちゃエモい
日本の背面タイヤ仕様の前期型もいい味出してる

[@ra_redesignautomobiles]

Land cruisers are good though especially the LC80 and the LC200. They beat the crap out yet still runs like a soldier

[@そめケイ]

もう30分位はなしてほしいです！ランクル好きすぎて😆😆😆

[@25nikowork]

シグナスの話もよろしくお願いします。

[@兜甲児-l4f]

100系は最高の相棒だぜ！

[@land_explorer]

太ったアザラシとは言わせない
105系

[@rodman5566]

デザイン好き過ぎる。
グイグイ進んでくれるし、ふわっふわなシート、ディーゼルのくせに無振動
AHCは正直要らないけど、100は最高すぎる。

[@KM-bv7wx]

シグナスのくだり気になる

[@ななまるLIFE]

続きの105の話はいつ聞けますか〜！笑っ

[@gengen9274]

続きを！続きを聞かせてくれ～;つД｀)つ