Lindo esse carro, ótima proposta e sem dúvida alguma um carro icônico, mas , não consigo conceber a ideia de pagar meia milha nele. Com esse valor EU compraria uma RS4 ou uma C63S , ambas entre 2018 e 2020. Mas , gosto não se discute! Ótimo vídeo !
O problema é o ipva. Pago 4 mil por ano no ipva do meu gti 2014, os outros 12 mil que pagaria no type r da pra fazer as manutençoes e dependendo do ano ir viajar... onde moro não tem autodromo...se tivesse dinheiro sobrando ia de bm mas entendo as qualidades do civic.
Grande lord Parmito, disparado melhor canal para quem quer aprender e ter dados técnicos reais, nada no youtube tem tanto conteúdo, no Brasil então, só novelinha …
Rápido na pista , "manco" na reta e na estrada, para 300cv . Em breve hondalovers chorando dizendo que o carro não é pra reta , só pra pista. Resumo , compre se for pra curtir track day ou se vc é purista, mas se prepare para ser bengado por qualquer Jetta stage 2 na estrada que custa menos da metade do preço😂😂
Eu prefiro ser bengado por jetta na reta e ter um type r. Só quem teve vti e si sabe que diversão vai muito além de números. Os hondas dão muito mais prazer de dirigir do que qualquer volks. E olha que tive gti “tudo que dá” pra rua (stage 3, bilstein b16 e roda forjada com p4ss). Vti vc anda com a3T/gti mk4 ou toma pau de palio 1.4. Civic si vc anda com jetta 211 ou toma de astra original. São sempre 2 extremos… se nao souber tocar, passa vergonha. E se souber tocar, o desempenho(números) não vai ser nada surpreendente. Mas emoção (se sentir piloto) não vai ter comparação com nenhum outro. Mas o que eu acho mais engraçado é que o type r vende muito no mundo inteiro, a sigla TYPE R ja é uma lenda. Todo mundo que compra, sabe que vai andar menos que todo mundo no drag race. Mas o brasileiro, o ser que que nunca teve um mercado automotivo alinhado/em dia com o resto do mundo, se acham os mais inteligentes do mundo, a ponto de julgar o que presta e o que não presta. Os caras não sabem nem o que é um type r, e querem julgar o carro mais emblemático da honda. “400mil num civic”… me da vergonha alheia quando leio isso. Acham que o type r é um civic mais forte, como acontece com golf gti/r e golf normal. O mundo inteiro cultua o type r por mera burrice automotiva. Os espertos são vcs! Kkkkkk
@@brunocampos5729o brasileiro médio no geral, só sabe acelerar em linha reta, logo, acaba inutilizando um carro extremamente bom de curva por falta de experiência, e se acham os melhores... " Mas um gol quadrado com kit padaria da pau nesse civic" kkkkkk ah a ignorância é uma benção, as vezes dá vontade de deixar de gostar de carros com tanta asneira falada... Esses gearheads de velozes e furiosos...
Diferença ė que o type r pode moer o dia inteiro na pista e volta pra casa rodando, já os tsi sabemos que os donos aceleram com medo de explodir e sair voando pistão e biela
@@tecnicocascavel244 oleo 110 graus chegou o tipeR gti stage 2 com mais puchadas nao chegou a 100 graus, mas pensa o seguinte imagine voce na band com seu tipeR ai vem uma tcros 1.4, te da uma bela surra é feio de mais na moral! Na minha opiniao por esse preço e a fama que carrega isso é algo inaceitavel!!!
Infelizmente a cultura automotiva brasileira é podre já que para grande maioria dos pilotos de teclados ou pilotos de drag só prestam os carros que viram tempo, como se isso fosse fazer um carro melhor que o outro. Quem tem o mínimo de conhecimento dos carros da Honda sabe que o foco dela sempre foi equilíbrio em todos os seus carros, carro com uma excelente dirigibilidade, estabilidade e desempenho satisfatório e enorme potencial para preparação sem risco de quebra. Mas é como eu disse muitos não veem isso ou não querem ver e julgando um carro tão emblemático como esse como carro manco. Agora quero ver quem fala que um Jetta ou Gti stage 2 andar na frente desse carro em uma pista ou em uma rodovia com várias curvas sinuosas. E justamente aí onde separamos os homens dos meninos!
Realmente são propostas diferentes, esse type R é uma mostro de construção, na pista e em track day deve dar aula, mas a situação e a seguinte, quantas vezes no ano o dono desse carro vai na pista ? 12 ? Uma vez por mês? E agora quantos finais de semana ele não vai em um postinho, quantos dias ele não vai tar andando na Br e vai ser toda hora atropelado por um ea888 stg 2/3 ou um audi daza tudão, saida de sinal vai ser engolido, saida de postinho vai tomar, e um carro aonde quem gosta do acelero e tem carro forte fica mt limitado nos dias atuais… e outra um Gli por exemplo stg 3 up de turbo 450+ de roda em uma rodovia sinuosa como você disse so perto por type R se o dono for bração demaaaaaaaaais.
@@felipimify cara da maneira que vc fala e como se Os Tsi fossem plausíveis de upgrades, sendo que os honda como disse no meu comentário anterior tem um potencial enorme inclusive até maior os motores Tsi, vulgo Si k20 Black Bull tem mais de 1.000 cv entre outros por mais fracos com míseros 0.8 de pressão que põem Stage 2,3 dos Tsi no bolso. Detalhe carro de 2007. Agora imagina um carro como esse motor tempos atuais toma uma engenharia bruta e recente por tras do motor e todo resto o potecial preparação que esse carro deve alcançar coloca qualquer Tsi no bolso com as mãos nas costas, basta o dono querer investir. Agora é como eu disse quem tem carro desses tá pouco se lixando se vai andar na frente carro X ou Y o cara quer curtir desfrutar o carro de outras formas, seja track day ou estrada de pista sinuosa só ele o carro. Não é todo mundo que tem essa mentalidade pequena de ficar acelerando igual louco não. O prazer de dirigir esta muito além de uma simples racha, um dia talvez vc entenda o que eu quero dizer!
Aqui em Brasília tem um preto com escape feito e simplesmente sinistro o barulho do carro um dia quando alguem vê um ao vivo vai saber do que estou falando 😂😂😂
Tenho gol bola turbo, e a galera que anda nessas ratoeiras acha que anda mais que o foguete do Musk, as vezes anda muito mesmo. Mas o hondeiros são muito sensíveis, galera já vem com o apelo da R, que tinha um samurai na idade média que fazia o R nas costas com um Katana e por isso o R é uma tradição e por isso custa 500k um tração dianteira, e que os números não importam mas sim todo o conjunto,que Jetta só nada de reta e etc. Mas a verdade é que vai tomar benga de UP na rodovia, e se tentar com o AP treisquiloemeio não dá nem pro começo. Kkkkk
o povo nao curte carros , curte sempre desmerecer os carros com carros inferioress , é gente falando de up stg3 é jetta é 320i , apzao 3kilos bate em todos citados mas nao é pra isso que to aki vendo esse video e sim pra ver que o carro é top mas infelizmente é caro..
Cara vocês me desculpe mas meu cruze 1.4 stage 3 em 800 metros passou em 203 km de gps somando 90 mil do carro mais 6k turbina + 2.700k do mapa + 1.300 dowpipe tudo feito na acf em sp é melhor que esse civic ai de que custa 400mil reais 😊
Mano........ Mercedes c300 2024 -429 k.......Honda Civic type 480 k comédia de quem compra......e não vem com esse negócio de manutenção não q os dois são zero km.....
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Tempos em reta já esperados, nao é o foco dele. Porém na estrada Up stg3 já faz raiva kk
O mais esperado ! Nós hondeiros curtimos essas lasanhas.
Bora compartilhar
Isso não é lasanha irmão. kkkkkkkk
Logo o canal bate os 100 mil inscritos pois merece
Obrigado meu amigo 👊🏻
Acho difícil...metade do vídeo o é o cara falando um monte de grosselha...
carro raiz! a honda manda muito !
TypeR é recordista em Nurburgring, so por isso ja é um carro foda, todos sabem q n é missão facil
Lindo esse carro, ótima proposta e sem dúvida alguma um carro icônico, mas , não consigo conceber a ideia de pagar meia milha nele. Com esse valor EU compraria uma RS4 ou uma C63S , ambas entre 2018 e 2020. Mas , gosto não se discute! Ótimo vídeo !
vamos se dizer que nao seria o 1* carro.. tendo esses outros esse seria mais um brinquedo pra outro estilo
@@RACE100200 , concordo 100%
São gostos. Um RS4 ou uma C63S não tem cambio manual, por exemplo. Abs
@@XBRFDT , por isso eu enfatizei "EU compraria " e no final " gosto não se discute " . Abraço
Que máquina! 👏👏👏
Só por curiosidade. Tenta arrumar um up stage 4 pra ver comparado ao type r, e ao gr corolla, só pra saber a diferença, se possivel. Seria legal.
O carro parece ser muito divertido. Porém esperava números mais atraentes !
Esse carro é lindo e deve ser maravilhoso de tocar, pqp!!!
é muito top a tocada
@@RACE100200 posso desfrutar dele no GT7 pelo menos kkkk fiz um com tudão, fica absurdo kkkk abraço mestre!!
Cara, o único problema desse carro é o preço. namoral.
Agora esse código de GTA pra tirar controle de tração é fogo 😅
🤣
O problema é o ipva. Pago 4 mil por ano no ipva do meu gti 2014, os outros 12 mil que pagaria no type r da pra fazer as manutençoes e dependendo do ano ir viajar... onde moro não tem autodromo...se tivesse dinheiro sobrando ia de bm mas entendo as qualidades do civic.
Grande lord Parmito, disparado melhor canal para quem quer aprender e ter dados técnicos reais, nada no youtube tem tanto conteúdo, no Brasil então, só novelinha …
obrigado meu amigo!! se prepare pro video de hoje
Salve Rj sucesso gurìí🫡😎👏🏻👏🏻
Boaa brigado irmão
Fala de qual cidade mermão ?
@@Yago_mendes77 baixada ✌️
@@cha_zin_RJ22 Também Kkkkk sou de Duque de Caxias
Parque fluminense
2:48 uau ele leu o manual
Kkkk
Entre pagar 500k num honda e casar com uma MSOL, qual a melhor forma de fazer uma má escolha?
casar com msol vai te custar muito mais no longo prazo, logo, vai de honda.
@@Ahtriuz hahaha perfeito! E o Honda ainda dá para ganhar um dinheiro quando passa para frente.
Type r❤❤ com um stage 2 fica muito legal esse carro..
Top demais seloco
Lindo demais
Cara faz um canal esmerilhando carro dos donos, 😂😂
Tempos inferiores a um Si k20 hondata, intake coletor e escape bem acertadinho… mas vale lembrar que esse carro veio capado para o Brasil !!!
Fonte: meu cérebro.
@@Ahtriuz negativo, já tive inclusive si turbo . Até meu si 1.5 stage 2 socava esse type r. O que não falta é prova
Rápido na pista , "manco" na reta e na estrada, para 300cv . Em breve hondalovers chorando dizendo que o carro não é pra reta , só pra pista. Resumo , compre se for pra curtir track day ou se vc é purista, mas se prepare para ser bengado por qualquer Jetta stage 2 na estrada que custa menos da metade do preço😂😂
👀
Ele não é carro de arrancada 🖕🏽
@@mainly4099e o Jetta é ?
Eu prefiro ser bengado por jetta na reta e ter um type r. Só quem teve vti e si sabe que diversão vai muito além de números. Os hondas dão muito mais prazer de dirigir do que qualquer volks. E olha que tive gti “tudo que dá” pra rua (stage 3, bilstein b16 e roda forjada com p4ss). Vti vc anda com a3T/gti mk4 ou toma pau de palio 1.4. Civic si vc anda com jetta 211 ou toma de astra original. São sempre 2 extremos… se nao souber tocar, passa vergonha. E se souber tocar, o desempenho(números) não vai ser nada surpreendente. Mas emoção (se sentir piloto) não vai ter comparação com nenhum outro.
Mas o que eu acho mais engraçado é que o type r vende muito no mundo inteiro, a sigla TYPE R ja é uma lenda. Todo mundo que compra, sabe que vai andar menos que todo mundo no drag race. Mas o brasileiro, o ser que que nunca teve um mercado automotivo alinhado/em dia com o resto do mundo, se acham os mais inteligentes do mundo, a ponto de julgar o que presta e o que não presta. Os caras não sabem nem o que é um type r, e querem julgar o carro mais emblemático da honda. “400mil num civic”… me da vergonha alheia quando leio isso. Acham que o type r é um civic mais forte, como acontece com golf gti/r e golf normal. O mundo inteiro cultua o type r por mera burrice automotiva. Os espertos são vcs! Kkkkkk
@@brunocampos5729o brasileiro médio no geral, só sabe acelerar em linha reta, logo, acaba inutilizando um carro extremamente bom de curva por falta de experiência, e se acham os melhores... " Mas um gol quadrado com kit padaria da pau nesse civic" kkkkkk ah a ignorância é uma benção, as vezes dá vontade de deixar de gostar de carros com tanta asneira falada... Esses gearheads de velozes e furiosos...
Pq q ele morre na saída do launch
Top irmão.
acelereaaaaaaaaaaaaaaaaaa
o brabooo
Top
297cv de motor com a perda de 7 a 10% deve ficar ai na faixa dos 250cv de roda claro que EA888 stg 3 vai levar isso e fato kkk
stage1 ja espanca
Um EA888 com JB4 já leva
Carro maravilhoso, porém 0 a 100 do meu camry é mais rápido kkkkk
Maluco tá andando com ar ligado pra tirar tempo kkk pqp
Parece que jetta GLI rende mais kk triste pra um carro de 675K
500k mano! da pra pegar uma M4 ou M3 e sobra pra um Si K20 KKKKKKKKKKKK
@@ghostbimmer4443tem q ser muito doido mesmo pra pegar um carro type R 🤣😂
Jettão mexido é míssil kkkkk
Problema é que na visão de quem só acelera em linha reta, o Jetta é um foguete. Pede pro Jetta bater o tempo do Type R em uma pista. kkkkkkkkk
@@XBRFDT os racha estão tudo na rua , Jetta vai espancar sempre o hondinha 🤣😂🤣😂
Jetta gli stage 2 já vai dar trabalho pro civic, mas é um carro único
Só na reta ne
320i stage 2 14.1 no 100 200 e 0 a 100 mt melhor também
Tipe r fez 100/200 em 15seg e a tcros da discordia em 11seg pqp perder pra um suv 1.4 😂😂😂😂😂😂
uma 320i stage 2 faz 14.1s 100 200
Diferença ė que o type r pode moer o dia inteiro na pista e volta pra casa rodando, já os tsi sabemos que os donos aceleram com medo de explodir e sair voando pistão e biela
@@tecnicocascavel244Bela desculpa pra justificar os 300 mil a mais no Honda e no final tomar benga 🤡
huurr duurr tal carro com 150k em upgrades fez mais... brasileiro é uma bosta.
@@tecnicocascavel244 oleo 110 graus chegou o tipeR gti stage 2 com mais puchadas nao chegou a 100 graus, mas pensa o seguinte imagine voce na band com seu tipeR ai vem uma tcros 1.4, te da uma bela surra é feio de mais na moral!
Na minha opiniao por esse preço e a fama que carrega isso é algo inaceitavel!!!
Top...
Esse carro é foda! Brabo é tomar pau de Civic Touring com Hondata...
Infelizmente a cultura automotiva brasileira é podre já que para grande maioria dos pilotos de teclados ou pilotos de drag só prestam os carros que viram tempo, como se isso fosse fazer um carro melhor que o outro. Quem tem o mínimo de conhecimento dos carros da Honda sabe que o foco dela sempre foi equilíbrio em todos os seus carros, carro com uma excelente dirigibilidade, estabilidade e desempenho satisfatório e enorme potencial para preparação sem risco de quebra. Mas é como eu disse muitos não veem isso ou não querem ver e julgando um carro tão emblemático como esse como carro manco. Agora quero ver quem fala que um Jetta ou Gti stage 2 andar na frente desse carro em uma pista ou em uma rodovia com várias curvas sinuosas. E justamente aí onde separamos os homens dos meninos!
exato! belo comentario
Realmente são propostas diferentes, esse type R é uma mostro de construção, na pista e em track day deve dar aula, mas a situação e a seguinte, quantas vezes no ano o dono desse carro vai na pista ? 12 ? Uma vez por mês? E agora quantos finais de semana ele não vai em um postinho, quantos dias ele não vai tar andando na Br e vai ser toda hora atropelado por um ea888 stg 2/3 ou um audi daza tudão, saida de sinal vai ser engolido, saida de postinho vai tomar, e um carro aonde quem gosta do acelero e tem carro forte fica mt limitado nos dias atuais… e outra um Gli por exemplo stg 3 up de turbo 450+ de roda em uma rodovia sinuosa como você disse so perto por type R se o dono for bração demaaaaaaaaais.
@@felipimify cara da maneira que vc fala e como se Os Tsi fossem plausíveis de upgrades, sendo que os honda como disse no meu comentário anterior tem um potencial enorme inclusive até maior os motores Tsi, vulgo Si k20 Black Bull tem mais de 1.000 cv entre outros por mais fracos com míseros 0.8 de pressão que põem Stage 2,3 dos Tsi no bolso. Detalhe carro de 2007. Agora imagina um carro como esse motor tempos atuais toma uma engenharia bruta e recente por tras do motor e todo resto o potecial preparação que esse carro deve alcançar coloca qualquer Tsi no bolso com as mãos nas costas, basta o dono querer investir. Agora é como eu disse quem tem carro desses tá pouco se lixando se vai andar na frente carro X ou Y o cara quer curtir desfrutar o carro de outras formas, seja track day ou estrada de pista sinuosa só ele o carro. Não é todo mundo que tem essa mentalidade pequena de ficar acelerando igual louco não. O prazer de dirigir esta muito além de uma simples racha, um dia talvez vc entenda o que eu quero dizer!
vc falou a exata realidade. Esse cara aí não sabe nem tirar foto da lua vai querer saber outra coisa kkkkkk@@felipimify
Aqui em Brasília tem um preto com escape feito e simplesmente sinistro o barulho do carro um dia quando alguem vê um ao vivo vai saber do que estou falando 😂😂😂
Esse vai fazer! Vamos gravar de novo pra ver
Vi ele no Outlet Premium de Alexânia. Rodas bronze se não me engano.
Será q stag2 isso vira abaixo de 10??? Xiiii tá meio manco mano!
Controle mata o carro na saída esse 0-100 poderia vim na casa de 5s e 1/8 milha na casa dos 8s.
Exato será que tem outro jeito?
Eu fiquei olhando uns vídeos pessoas sai nos 3mil rpm aí o controle não atua tanto como sair no launch control,agora só testando.
Esse ronco do carro é lindo
😎👏👏🏻
Q decepção os números desse carro
Cuidado para não magoar os fan boys 😂
Tenho gol bola turbo, e a galera que anda nessas ratoeiras acha que anda mais que o foguete do Musk, as vezes anda muito mesmo.
Mas o hondeiros são muito sensíveis, galera já vem com o apelo da R, que tinha um samurai na idade média que fazia o R nas costas com um Katana e por isso o R é uma tradição e por isso custa 500k um tração dianteira, e que os números não importam mas sim todo o conjunto,que Jetta só nada de reta e etc.
Mas a verdade é que vai tomar benga de UP na rodovia, e se tentar com o AP treisquiloemeio não dá nem pro começo.
Kkkkk
traz uns gol turbo tb
o povo nao curte carros , curte sempre desmerecer os carros com carros inferioress , é gente falando de up stg3 é jetta é 320i , apzao 3kilos bate em todos citados mas nao é pra isso que to aki vendo esse video e sim pra ver que o carro é top mas infelizmente é caro..
Cara vocês me desculpe mas meu cruze 1.4 stage 3 em 800 metros passou em 203 km de gps somando 90 mil do carro mais 6k turbina + 2.700k do mapa + 1.300 dowpipe tudo feito na acf em sp é melhor que esse civic ai de que custa 400mil reais 😊
Oloco, Cruze Stage 3. Legal ver outros carro preparados, deve estar curtindo muito
qual o nome do app de velocímetro do celular?? heheh
Dragy
O carro deve ser bem divertido mas parece ser bem manco pra 300cv
Mano........ Mercedes c300 2024 -429 k.......Honda Civic type 480 k comédia de quem compra......e não vem com esse negócio de manutenção não q os dois são zero km.....
Quero ver testar na rua, em ladeira, lombada , no morro toma pau até do uno. Tração DIANTEIRA É HORRÍVEL
Caralho vocês misturam demais as coisas
Quase 7 segundos dos 0 aos 100?
O controle de largada travava muito.. será que tem outro jeito?
@@RACE100200 no launch parece que não sai muito bem aí. Ca fazem bem abaixo dos 6. Em Portugal sai com 329cv aí está bastante castrado.
Que fiasco este desempenho
Errar de 3 pra 4 😂
Essa coluna A recuada é ridícula. Pra que isso?
Meu Touring stage 2 anda mais..kkk
Uma Pickup Ford anda mais
Pelo preço Manco , Nada de atrativo .
Honda né
stock don't drive)
Canal race que o piloto nem carteira cba tem 🤡
Será que não tem mesmo? Kkkkk
Toma pau de Gti Stock 0-100, 201m, 100-200 e meia milha…
muito azul na minha opinião,parece até um smarf.Não é feio a cor,mas com o tempo acaba sendo enjoativo,mas gosto é gosto ne.
tempos horriveis...decepcionante esse carro. Um Golf GTI é capaz de atropelar.
Sim kkkkk, e olha que o GTi é feito para competir com o Si e é 12 anos mais antigo, imagina o que não faria um Golf R 2024
Slow hahahaha
nossa que carro manco, honda só fica rapido mesmo gastando 1Milhao em cima KDSOPAKOPSADKPASDKOPSDA