EXEMPLO DE PLANO DE VOO APROVADO! Do Aero Asas para Campo de Marte com TGL no Bacacheri!

Olá,
Para consolidar as informações passadas nos vídeos a respeito dos campos, fizemos um vídeo preenchendo um plano de voo por completo de uma navegação saindo do SJPR, fazendo um TGL no SBBI e pouso completo no SBMT.
Campo 7: • Campo 7 e Generalidade...
Campo 8: • Campo 8 - Como Preench...
Campo 9: • Campo 9 - Como preench...
Campo 10: • Campo 10 - Como preenc...
Campo 13: • Campo 13 - Como preenc...
Campo 15: • Campo 15 - Como preenc...
Campo 16: • Campo 16 - Como preenc...
Campo 18: • Campo 18 - Como preenc...
Campo 19: • Campo 19 - Como preenc...
Plano de Voo Simplificado: • Como Preencher um Plan...
Links:
Publicação MCA 100/11: publicacoes.de....
Publicação ICA 100/11: publicacoes.de....
Publicação ICA 100/12: publicacoes.de....
Publicação ICA 100/37: publicacoes.de....
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Olá, pessoal! Somos Leonardo Gasperin e Rafaela Ribeiro, um casal de engenheiros mecânicos apaixonado por aviação.
Queremos compartilhar com vocês informações, dicas, viagens e tudo de mais interessante que a aviação leve nos proporciona!
Aqui é o lugar para quem está começando na aviação, pra quem já tem experiência, pra quem tem curiosidade para aprender mais sobre o assunto ou simplesmente gosta de apreciar belas paisagens vistas do alto... Ou seja, todo mundo tem um lugar garantido no Nosso Voo!
A aviação do Léo e da Rafa também pode ser uma paixão de vocês! Embarquem no Nosso Voo e vamos decolar!
DISCLAIMER: O canal Nosso Voo tem como objetivo o entretenimento e a disseminação de informações sobre a aviação brasileira. Todo o conteúdo trazido aqui, mesmo que elaborado em parceria com um instrutor de voo, são de autoria própria e não tem nenhum tipo de certificação oficial. Recomendamos sempre seguir os manuais da aeronave que esteja voando e as instruções dos órgãos competentes.

[@lucasm.o.8624]

Bom dia Comando, eu estava me batendo pra fazer um plano pra sair de Maricá RJ via REA's, mas agora entendi perfeitamente como fazer. Parabéns pela dedicação conhecimento. Forte abraço e excelentes vôos.

[@moacirferreira3028]

Opa. Beleza ? Existem maneiras de facilitar esse plano aí.. como por exemplo ! Campo 15 ROTA após colocar DCT você coloca a coordenada do primeiro ponto de ingresso na REA como você fez e após isso coloca REA justamente pra não precisar ficar colocando várias coordenadas e por fim você coloca o último ponto ao livrar a REA. EXEMPLO: 2522S04927W REA 2458S04905W. Caso for realizar TGL em algum determinado AD seguir a mesma lógica porém usando coordenadas do respectivo AD. Já no campo 18 EET nunca vi ser necessário os estimados para ingressar ou mesmo livrar alguma determinada TMA. Porém creio eu que não esteja errado, porém não acho que seja obrigatório a não ser que seja cruzamento de FIR. Neste caso sim é obrigatório ! Na parte do RMK não precisa notificar nome de todas as posições ao longo da REA, basta notificar nome dos corredores. EXEMPLO: REA CT RIO VERDE TAMANDARÉ TUNAS SUL REA SP OSCAR NOVEMBER. E por fim ALT MAX REA. Espero ter ajudado. Valeu, abraço !

[@nossovoo5836]

Olá Moacir! Muito obrigado pelo seu comentário! Nós tentamos transmitir tudo o mais próximo possível do que os documentos do DECEA dizem, mas com certeza há outros meios de preenchimento que também são corretos e agregam para o conhecimento, como por exemplo as mudanças que você comentou. Abraço!

[@derciguerino5734]

E RISCO PARA TODOS OS LADO COMO INTENDER ESSESRISCAIADA AI

[@welitongc]

Leonardo! excelente instrução! Me passe a dica onde posso ter a instrução do PLN no FPL? Via ICA ou semelhante?