Opa. Beleza ? Existem maneiras de facilitar esse plano aí.. como por exemplo ! Campo 15 ROTA após colocar DCT você coloca a coordenada do primeiro ponto de ingresso na REA como você fez e após isso coloca REA justamente pra não precisar ficar colocando várias coordenadas e por fim você coloca o último ponto ao livrar a REA. EXEMPLO: 2522S04927W REA 2458S04905W. Caso for realizar TGL em algum determinado AD seguir a mesma lógica porém usando coordenadas do respectivo AD. Já no campo 18 EET nunca vi ser necessário os estimados para ingressar ou mesmo livrar alguma determinada TMA. Porém creio eu que não esteja errado, porém não acho que seja obrigatório a não ser que seja cruzamento de FIR. Neste caso sim é obrigatório ! Na parte do RMK não precisa notificar nome de todas as posições ao longo da REA, basta notificar nome dos corredores. EXEMPLO: REA CT RIO VERDE TAMANDARÉ TUNAS SUL REA SP OSCAR NOVEMBER. E por fim ALT MAX REA. Espero ter ajudado. Valeu, abraço !
Olá Moacir! Muito obrigado pelo seu comentário! Nós tentamos transmitir tudo o mais próximo possível do que os documentos do DECEA dizem, mas com certeza há outros meios de preenchimento que também são corretos e agregam para o conhecimento, como por exemplo as mudanças que você comentou. Abraço!
Bom dia Comando, eu estava me batendo pra fazer um plano pra sair de Maricá RJ via REA's, mas agora entendi perfeitamente como fazer. Parabéns pela dedicação conhecimento. Forte abraço e excelentes vôos.
Opa. Beleza ? Existem maneiras de facilitar esse plano aí.. como por exemplo ! Campo 15 ROTA após colocar DCT você coloca a coordenada do primeiro ponto de ingresso na REA como você fez e após isso coloca REA justamente pra não precisar ficar colocando várias coordenadas e por fim você coloca o último ponto ao livrar a REA. EXEMPLO: 2522S04927W REA 2458S04905W. Caso for realizar TGL em algum determinado AD seguir a mesma lógica porém usando coordenadas do respectivo AD. Já no campo 18 EET nunca vi ser necessário os estimados para ingressar ou mesmo livrar alguma determinada TMA. Porém creio eu que não esteja errado, porém não acho que seja obrigatório a não ser que seja cruzamento de FIR. Neste caso sim é obrigatório ! Na parte do RMK não precisa notificar nome de todas as posições ao longo da REA, basta notificar nome dos corredores. EXEMPLO: REA CT RIO VERDE TAMANDARÉ TUNAS SUL REA SP OSCAR NOVEMBER. E por fim ALT MAX REA. Espero ter ajudado. Valeu, abraço !
Olá Moacir! Muito obrigado pelo seu comentário! Nós tentamos transmitir tudo o mais próximo possível do que os documentos do DECEA dizem, mas com certeza há outros meios de preenchimento que também são corretos e agregam para o conhecimento, como por exemplo as mudanças que você comentou. Abraço!
Bom dia Comando, eu estava me batendo pra fazer um plano pra sair de Maricá RJ via REA's, mas agora entendi perfeitamente como fazer. Parabéns pela dedicação conhecimento. Forte abraço e excelentes vôos.
Leonardo! excelente instrução! Me passe a dica onde posso ter a instrução do PLN no FPL? Via ICA ou semelhante?