В заводском наборе для ремонта подвески на космиче и была такая длинная шпилька для стяжки пружины.Ещё там была фигурная предохранительная скоба для смены верней шаровой,сайлентов и рычага
Раньше делали по другому! Берёшь на работу пружину и прессом сдавливаешь её наполовину.Проволокой связываешь в трёх местах и домой .На место ставишь и откусываешь проволоку!
Не прокатит так на "грузовых" пружинах, невозможно нижний виток в нижний рычаг уложить . А эти самые "грузовые" были и на каблучках, и на универсалах, и на комби, и на сельском 21406
![Замена верхних сайлентблоков и шаровой опоры [блог москвичевода]](http://i.ytimg.com/vi/7LK8U3Zgx_0/mqdefault.jpg)
Благодарю вас, что поделились с нами советом.
В заводском наборе для ремонта подвески на космиче и была такая длинная шпилька для стяжки пружины.Ещё там была фигурная предохранительная скоба для смены верней шаровой,сайлентов и рычага
Раньше делали по другому! Берёшь на работу пружину и прессом сдавливаешь её наполовину.Проволокой связываешь в трёх местах и домой .На место ставишь и откусываешь проволоку!
Не прокатит так на "грузовых" пружинах, невозможно нижний виток в нижний рычаг уложить .
А эти самые "грузовые" были и на каблучках, и на универсалах, и на комби, и на сельском 21406
Полный процес было бы интересно посмотреть так я нифига не понял
Норм!Я так и делаю давно!
Я в интернете этого способа не нашёл, вот и решил выложить своё)
санчо так делал @@СерегаМоскаленко-о1ч
@@СерегаМоскаленко-о1ч вот бы полный процесс установки выложили бы
2 домкрата нужно чтоб установить?