VOLKSWAGEN T CROSS LIFE 1.0l 110 HP POV DRIVE

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 сен 2024
  • Casual POV driving experience without speech is intended. If you like it, please subscribe and let me know.
    Specifications:
    110 hp 200 nm 3 cylinder 6 speed m/t
    Deep black with 205-55/R16 Belmont rim and tire.
    TR-Konuşma olmadan rahat sürüş deneyimi amaçlanmıştır.

Комментарии • 15

  • @tomtom2806
    @tomtom2806 Год назад +2

    🤩

  • @kerimcil169
    @kerimcil169 4 месяца назад +1

    Enes Bey video icin teşekkür ederim..2023 model Seat Ibiza 80 HP manuel vites kullanıyorum..Yakit tüketimi muhteşem.. Tcross s.ici şehirler arası minimum ne yakıyor? Şimdiden teşekkür ederim

    • @enestunc521
      @enestunc521  4 месяца назад +1

      Merhabalar 80’lik İbiza’dan daha az yakan içten yanmalı bir araç henüz kullanmadım. T-Cross’un yakıt değerleri ise yaklaşık olarak şöyle; şehiriçi sıkışık trafik sakin kullanım profiliyle: ort. 6,5lt/100km. Şehiriçi akıcı kullanım: 4,5lt-5,5lt/100km. Şehirler arası 90-110 km/h aralıkta: 4.4lt/100km. Yanlış hatırlamıyorsam bu araçta 10000kmlik yakıt ortalamam 5,8lt/100km idi. Tabi bu motor aşırı beslemeli VW’nin atmosferik motoruyla arasında hem yakıt ve tabii ki performans olarak fark var.

    • @kerimcil169
      @kerimcil169 4 месяца назад

      @@enestunc521 Can-ı gönülden teşekkür ederim 🙏

  • @ersincelik6232
    @ersincelik6232 Год назад +1

    Enes arkadaşım, eline sağlık ,sessiz ve sakin bir kullanım, benim beğendiğim tarz bende böyleyim aracı hiç yormuyorsun ..Araç senin mi? Satar isen almayı düşünürüm, satmaz isen, kafama takılanlar var, aydınlatırsan sevinirim. Şehir içi kullanımı nasıl , yokuşlarda problem var mı? ( +' sı , -' si ) nedir biraz bahseder misin?, memnun musun? Bilgilendirirsen memnun olurum, mini suv olarak hoşuma giden araç, bende 1.6 Atmosferik Focus (2018) var, 1.0 daha önce kullanmadım, bu aracı araştırıyorum manuel olması fark etmez araç sürerken keyif alıyorum.

    • @enestunc521
      @enestunc521  Год назад +2

      Çok teşekkür ederim güzel yorumunuz için, aracın hemen aklıma gelen ilk ve bence tek eksi yönü Style paket giriş paketi olsa da bu denli dolu bir araç için halojen ön farlar tercih edilmiş olması. Aydınlatma başarılı ancak led olmasını isterdim. Artı listesi diğer araçlardan ayırabileceğim çok daha uzun. Aşırı beslemeli turbo bir araç olmasına rağmen sakin sürüş koşullarında oldukça ekonomik olması, motorun ara hızlanmalardaki ve otoban sürüşlerindeki performansı ve bu hızlarda aracın stabilitesi, iç hacmi, arka koltuk mesafelerinin ayarlanabilir ve geniş olması, saklama alanları, görüş açılarının tümünün muazzam derecede iyi olması, en önemlilerine gelecek olursam bu sınıftaki en iyi yalıtımlardan birine sahip olması ve Arona Captur gibi rakiplerinden daha yüksek oturma pozisyonu. Dolayısıyla sürüşte size fazlaca keyif vermesi..

    • @ersincelik6232
      @ersincelik6232 Год назад

      @@enestunc521 Teşekkür ediyorum, bana FOCUS 'u aratmasın yeter, anladığım kadarıyla memnun kalacağım, birde araç bulabilirsek ne mutlu bana. Her şey gönlünce olsun.

    • @Travel.videos.turkey
      @Travel.videos.turkey 7 месяцев назад +1

      ​Merhaba life 6 ileri lerde hiz sabitleme var mi​@@enestunc521

  • @GameAnalyZer0
    @GameAnalyZer0 6 месяцев назад +1

    almayı düşünüyorum size göre 1.3 milyon tl ye daha iyi bir araba var mıdır yoksa bu araba en iyi seçenek midir

    • @enestunc521
      @enestunc521  6 месяцев назад

      Seçenek çok, öncelikle bunu söylemem lazım. Ancak ben bu araçtan çok memnun kaldım. Sade tasarım olsun, kullanışlılık özellikleriyle, performansıyla, tüketimiyle ve konforuyla ön plana çıksın isterseniz, tüm beklentilerinize yanıt verecektir. Sürüş keyfi yüksek. Sınıfına göre, sessiz ve iç hacim olarak cömert. Tok hissettiriyor. Stok ses sistemiyle bile kulak doyuruyor ve multimedyası oldukça başarılı. T-Cross’u TR’de pek fazla görmesek de 4 kıtada oldukça yüksek satış rakamlarıyla öne çıkıyor. Kısacası artık bu model kendini kanıtlamış durumda.. Piyasaya göre fiyatını hakettiğini söyleyebilirim. Ek olarak, aynı fiyata daha donanımlı bir araba olsun isterseniz, aynı motor aynı şanzımana sahip olan İspanyol kuzeni Seat Arona'yı da önerebilirim. Volkswagen grubunun kalitesini hissettirir ancak yalıtımı ve iç hacmi (arka koltuk diz mesafesi) T-Cross kadar başarılı değildir.

  • @mustafaariganoglu9519
    @mustafaariganoglu9519 Год назад +1

    Hocam merhaba aracın ses sistemi nasıl acaba

    • @enestunc521
      @enestunc521  Год назад

      Aracın ses sistemi Volkswagen grubunun standart ses sistemlerinden. Ancak marka bu işe rakiplerinden daha fazla özen gösteriyor. Kapıların yalıtımı da başarılı olduğu için ses sisteminden maksimum verim alabiliyorsunuz. Keşke daha iyisi olsaydı dedirtmiyor.

    • @mustafaariganoglu9519
      @mustafaariganoglu9519 Год назад +1

      @@enestunc521 hocam Şuan 1.0 tsi life otomatik paket alma arefesindeyim kaporayı yatırdım fakat tereddütteyim araç hakkında biraz bahsedermisin yakıt tüketimi gidişi konforu kasa motora ağır geliyomu vs teşekkür ederim

    • @enestunc521
      @enestunc521  Год назад +1

      @@mustafaariganoglu9519 aynı motorla 1.0 tsi 110 Ibiza, 1.0 tsi 110hp Arona ve ayrıca 1.5 tsi 150 Ateca kullandım toplamda 70 bin kilometre kadar. Mevcut aracı da 6 bin kilometredir deneyimliyorum. Motor çok esnek her devirde güç ve torku veriyor. Performans istendiğinde performans, ekonomi istendiğinde ekonomik tüketim odaklı oluyor. Hantal bir araç kesinlikle değil. Size ne istiyorsanız vaadeden bir araç. İç hacimi geçmişte kullandığım 1.5 tsi Ateca aracımı anımsattı. Ön ve arka koltukların dümdüz yatması, arka koltukların hareketi koltuk altı çekmecesi gibi birçok kullanışlılık özellikleri de bulunuyor. Kardeşi Taigo’dan biraz daha yüksek ve geniş. Tasarımı, göreceli onun kadar güzel olmasa da. Bana kalırsa doğru bir tercih yapmışsınız, güzel günlerde kullanın.

    • @mustafaariganoglu9519
      @mustafaariganoglu9519 Год назад +1

      @@enestunc521 çok teşekkür ederim hocam iyi günler