BYD Dolphin Megatest. Viel günstiger als VW ID.3 und MG4. Reichweite Verbrauch uvm im Test.
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- Das Chinesische Elektroauto BYD Dolphin ist günstiger als die Konkurrenten VW ID.3 und MG4.
Überzeugt er mit Verbrauch und Reichweite?
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#elektroauto #emobility
Kapitelmarken
00:00 Das Auto der Test
00:56 Leasingschnäppchen
01:39 Aussen & Innen
08:01 Navi & Software
16:58 Autobahnfahrt
20:50 Landstraße
22:40 Hohe 8
24:58 Reichweite & Verbrauch
27:00 Fazit 
Авто/Мото
Achtung!
Erstes Elektrobays Community Treffen in 2024 am 05.05 Sonntag ab 14 Uhr im Ladepark Seed&Greet in Hilden
Oder als Alternative unser 2. Treffen in Zusmarshausen Sortimo Ladepark am Samstag den 25.05 ab 15 Uhr
Wir freuen uns auf jeden einzelnen von euch.
😎👍🏻⚡️
Schade. Ist mir beides zu weit weg.
Wir freuen uns schon auf euch in Zusmarshausen 😊
VG Marc
@@panibodo Schade
@@m.f.7752 😎👍🏻⚡️
Hmm. Zusmarshausen ist Samstag. Da könnte ich eher Zeit haben. Mal schauen.😊
Sehr informatives Video, vielen Dank dafür 😊! Die Landesplanung finde ich sehr gut gemacht. Man weiß ha vor der Abfahrt, wann man Pause machen möchte und kann das ganz easy mit dem Laden verknüpfen 👍!
Hab ich gern gemacht 😉👍🏻
Tarek, das war ein richtig guter Test. Die für mich genau richtigen Information und auch mal solche die andere so gar nicht betrachten, Top. Du hast bei mir wirklich die Neugier geweckt sich den BYD mal anzusehen.
Danke für das Lob! 😊
Kann mich noch gut erinnern als die ersten Japanischen Autos auf den Deutschen Markt kamen, die waren bei weitem nicht so schön wie dieser Byd. Es hat schon etwas gedauert bis diese dann gekauft wurden, waren anfangs auch um einiges günstiger als Deutsche Modelle. Byd wird es wohl genauso gehen. Ich finde den getesteten wagen ganz schön und das Infotainment funktioniert wohl auch recht gut. Die Kameraansichten und das Navi waren perfekt! Danke Tarik für den guten Test!
Hab ich gern gemacht 👍🏻
Vielen Dank für deine Ehrliche Meinung und das schöne Video.
Ich danke dir für die Bereitstellung mein lieber. 😎👍🏻⚡️
Interessantes und sehr effizientes Auto zum tollen Preis! Danke fürs Vorstellen und Testen.
Gern gemacht 👍🏻
Ich finde die Möglichkeit einer Ladeplanungen mit automatischen Anpassung sehr vorteilhaft. Gerade für Einsteiger ist das eine enorme Hilfe. Daher für mich ein Nachteil, wenn es fehlt.
Mach weiter so. Der Weg stimmt und das Thema fängt erst an.
Ich bleibe dran 😉👍🏻
Danke für den Tip mit Aldi-Laden 🙂
Gern geschehen!
Super Test wie immer.
Vielen Dank 🙂
Hallo Tarik, prima Video. Gruss Frank.👍👍👍👍
Danke dir ✌️
Danke für diese hervorragende Vorstellung des Dolphin. Das Navi scheint tatsächlich sehr gut - Android Auto ist auch Pflicht.
Frunk nachrüsten für das Typ2 Kabel ist m.E. immer sinnvoll, damit man dieses immer griffbereit hat. Das Typ2 Kabel hinter dem Fahrersitz am Boden hinlegen ist ein guter Kompromiss. Unsere beiden BEVs (Kia e-Niro LR und Hyundai Ioniq el Facelift) habe ich beide mit Frunk nachgerüstet und Typ2 Kabel ist immer dort. Wallbox daheim haben wir seit 03/2018.
Hab in den kommenden kleinen Bruder Seagull alias Dolphin mini auf der Motor Show Bangkok vor wenigen Tagen sitzen können.
Fande den im Innenraum sehr angenehm, vorallem in der Höhe. Auf den Preis davon bin ich gespannt.
JAAA. endlich jemand der das mit der Ladeplanung so sieht wie ich. Danke ! das endlose genörgele bei dem Thema nervt. Ich habe andere Ansprüche als das System
die Sprachsteuerung macht einen richtig guten Eindruck
Nach meiner Information hat sich die Gesetzeslage bezüglich Wallbox in der Tiefgarage /Stellplatz geändert. Man braucht so weit ich weiß, keinen Mehrheitsbeschluss mehr!
Bin ich froh, deinen/euren Kanal gefunden zu haben. Deutlich angenehmer als der Kanal mit der "rosaroten Brille" :D :)
Willkommen ✌️
So ein Fahrzeug für 25.000€ wäre der Game changer der die Elektromobilität voran bringt.
Ich liebe Elektroautos aber die Preise sind viel zu hoch, zumal die Angebote an gebrauchten noch eingeschränkt sind. Aber wenn ich 35 k ausgeben kann dann würde ich eher ein Model 3 gebraucht kaufen als der BYD.
Bin auch ein paar Monate den Atto3 gefahren. Schönes Auto, aber auch zu teuer und läd einfach zu langsam. Deshalb bin ich über den Winter auf einen MG4 gewechselt.
In China sind es ca. 15.000 Euro
Der Preisvergleich mit China und Thailand ist doch vollkommen irrelevant.
Selbstredend richtet sich der Preis nach Einkommen und Kaufkraft des jeweiligen Marktes. Es käme wohl auch keiner auf die Idee, hiesige Löhne als zu hoch zu bezeichnen, weil er sie mit denen in China und Thailand verglichen hat.
Habe in der letzten Zeit den BYD Dolphin Design bei den großen Online-Automärkten beobachtet. Da sind einige Vorführer mit 6 Monaten, bis 3000km zwischen 27500 und 28900€ weggegangen. Also 25000€ ist da garnicht so unrealistisch.
Bruder Kauf doch nen Gebrauchtes Model 3 oder ID3 oder so, die bekommt man mittlerweile für um die 20 je nachdem was du so willst und sind immernoch gute Autos
@@philipb799Bruder Habibi
ID3 ist Deutscher VW Schrott und der Tesla ist halt einfach 50cm länger… also komplett andere Kundengruppe.
Ein interessantes Fahrzeug, lange Garantie, effizient, sieht gut aus. Vielen Dank für den Test 😊
Immer wieder gerne!
Ich habe das Kabel auch hinter dem Fahrersitz, direkt neben meinem Em2go 😉🤣🤣Tarik! Schönes Video, auch wenn ich den BYD nicht so interessant finde 🤷♂️😊
Dankeschön 😅
Toller informativer Test über und mit dem Dolphin🙂👍.... ich finde mittlerweile BYD generell gar nicht mal schlecht. Die Autos gefallen mir immer mehr! Der SEAL sieht top aus, muss ich unbdingt noch probefahren, hab auch ein top Angebot vom Ismail Daglioglu vom Senger aus Köln bekommen.
Und den SEAL U finde ich fast noch besser (bitte bald einen Test, Tarik 🙂), für meine 1,98m bestimmt sehr gut geeignet...und preislich besser als der neue Kona!
Ich finde Nachteile sind bei BYD immer noch Software und auf jeden Fall die Ladeleistung...das geht deutlich besser, bitte BYD🙂.
Danke Nico. Den Seal werde ich hoffentlich bald auch auf die Hohe 8 jagen 😉👍🏻
@@ELEKTROBAYS Danke Tarik😎
Danke für das Video, Tarik. Das sind ordentliche Verbrauchswerte. Ich hatte mich schon gewundert, dass der Atto 3 mit etwa demselben Verbrauch von BYD angegeben ist. Nun wissen wir, dass der Dolphin nun doch eine ganze Ecke sparsamer ist.
Du wolltest noch etwas zum 5000 km Durchschnittsverbrauch sagen, hattest Du bei Minute 23.45 angekündigt.
Ach ja stimmt. Da stand ein Wert von 17,4 kWh 👍🏻🙂
Warum geht das Laden nicht überall so einfach und günstig wie bei Aldi? Keine zusätzlichen Karten, kein Preisvergleich. Anschließen und laden, fertig.😊
Ja, Aldi-Nord, nimm dir ein Beispiel! 😅
Es gibt deutlich komfortablere Möglichkeiten zu laden, nur die Preise sind bei Aldi im Augenblick günstig. Zusätzliche Karte bei Maingau oder EnBw gibt es glaube ich noch kostenlos damit ist aber das Freischalten einer Ladesäule einfacher, von Teslas Superchargern fange ich garnicht erst an.
Kommt demnächst, neue EU Vorschrift 😊
das wäre ein Traum...😅 nur Aldi Ladesäulen und alles wäre gut 👍
Vor allen Dingen DC laden für unter 40 Cent, das ist echt reckordverdächtig.
Ich habe einen Provider (ESB), da gibts für 5 Euro pro Monat 38Cent bei AC und 49 Cent für DC (inkl. Roaming). Mit einem einzigen Ladevorgang hat man die fixen monatl. Kosten bereits raus. Der Provider schließt wohl nur Vertäge mit Kunden in Südbayern, aber ich haben gesehen, daß es auch in anderen Regionen teilweise Provider gibt mit den gleichen günstigen Preisen.
Hingegen ohne monatliche Gebühr können alle ADAC Mitglieder eine subventionierte EnBW Karte bekommen, wo man für AC und DC 51Cent bezahlt und Autocharge in nativen EnBW Säulen enablen kann, also wie bei Tesla, Stecker einkorken und weggehen, finde ich sehr praktisch, auch wenn ich mit der anderen Karte 2 Cent/KW sparen könnte, diese aber meist zum AC laden auf meiner Straße nutze, wegen den 38Cent/KW.
Hallo,
Prima Video, gutes Auto. Thema Ladeplannung: Ich liebe es, mich vor einer Fahrt mit der Strecke am Computer oder Smartphone zu beschäftigen, da mache ich gleich auch die Ladeplannung und so fahre ich dann auch, egal was die Prozente anzeigen. Kann die fertige Plannung vom Handy ans Auto schicken (Google). So plane ich immer von Ladesäule zu Ladesäule, möglichst immer dort wo man was Essen kann, Mc Donalds, Burgerking usw.
MfG
schönes Video wie immer!
Zum Laden: als Auslandadeutscher gucke ich ja sehr, wie ich vor Ort (auf Langstrecke nutze ich logischerweise Supercharger) in DE günstig laden kann. Die besten aktuellen Optionen sind Lidl/Kaufland bequem über die App zu 29ct AC und 49ct DC und vor allem Northe. Da lade ich für 41-45ct AC überall da, wo EnBW freche 65ct will :)))
Hallo,
eine Frage zur Northe App.
Werden die Ladungen korrekt angerechnet.
Northe ist ja keine deutsche App.
VG Marc
@@m.f.7752 also bei mir hat alles super geklappt. ist ja ne nordeuropäische App, nicht wie EDVC :)
@@m.f.7752 komisch, meine Antwort scheint verschwunden zu sein, also nochmal: bei mir wurde alles korrekt abgerechnet. Northe ist ja such ne europäische App, nicht wie EDVC ne amerikanische (da soll aus ne Menge irre Nachzahöungen etc gegeben haben€).
Das ist durchaus ein Auto was ich mir als Zweitwagen vorstellen kann. Die Garantie beruhigt. Für mich sind die Privatleasingkonditionen ausschlaggebend. Schönes Video, Tarik.
Zum Thema Ladekabel, ich fahre seit einem Jahr elektrisch und habe das Ladekabel bisher einmal benötigt. Und auch dort war es nicht zwangsläufig nötig, denn ich hätte nicht Laden müssen, ich habe es aber getan, weil es kostenlos war😂. Ansonsten haben alle Schnelllader angeschlagene Kabel und meine Wallbox zu Hause auch.
Vielen Dank für das Video! Habe richtig Lust den mal Probe zu fahren.
Wie gut sind denn die Assistenzsysteme? Hatte neulich einen MG4 gemietet und zumindest bei dem Exemplar waren die Assistenzsysteme absoluter Müll 😢
Hier laufen die besser als im MG4
Hallo Tarik, bzgl. der Lademöglichkeit im Gemeinschaftseigentum. Die Novellierung im Wohnungseigentümergesetzt besagt, dass sich die Eigentümergemeinschaft nicht mehr gegen die Installation einer Lademöglichkeit versperren kann. Dazu gibts es eine Menge Artikel im Netz. Fraglich nur, ob man dass Gegenüber den anderen Eigentümern so durchsetzten will um den Hausfrieden nicht zu gefährden.
Die Sprachsteuerung ist ja echt gut, die reagiert ja besser als Alexa....
Das ist sie wirklich
Geschmäcker sind verschieden, optisch nicht 100% meins, aber die Software und die Funktion ist doch Top👌🏻
Die Ladezeiten gehen gar nicht - es sein denn ich lade fast nur zuhause AC
Dankeschön für die Videos, Frage, kann man die E-Autos mit LFP Batterien draußen stehen lassen? Denke über den Dolphin oder nen Model 3 nach, hab aber keine Garage... Mfg Christian
Selbstverständlich kann man das 👍🏻
SUPER video - ich fahre seit 10 Jahren elektrisch - bei nasser Strasse muß man eben etwas behutsamer mit dem "Gas" umgehen - genauso im Winter - Angeblich hat der Dolphin auch eine 230Volt steckdose was für mich sehr intdressant wäre wegen dem Wochenendhaus ???
Leider ist die Händler und Service Kette noch extrem dünn gestreut wS sich bald ändern soll laut BYD
Hallo Tarik, innen schick gemacht aber außen irgendwie nicht meins. Sprachbedienung ist ja echt flott. Ladezeit na ja. Verbrauch ok. Danke für ein weiteres informatives Video 👍
Gern geschehen 🙂👍🏻
Echt schönes Auto!!! 👍 Mich stört tatsächlich das relativ schlechte Händlernetz in RLP. Der nächste BYD Partner für Service und Vertrieb ist 120km von mir entfernt. Selbst für einen Vertriebpartner sind es über 90km. Damit ist das Fahrzeug auch schon raus denn ich möchte schon einen Ansprechpartner in der "näheren" Umgebung zu haben und nicht erst nach Köln oder Dortmund fahren müssen. Schon etwas Schade! 😮💨
Selbe Problem vom Niederrhein aus. Zwar nur 80km, dafür alle Stau "Hot-Spots" auf dem Weg. Moers, Krefeld, Düsseldorf, Neuss etc. Auch für "mal eben" zum Probefahren ist das echt ne Strecke.
Hallo, danke erstmal für das Video. Ist der Dolphin beim Spurhalteassistenten (vor allem Emergency Lane Assistenten) auch so nervös? Beim Atto 3 hat der mich teils echt wahnsinnig gemacht, obwohl ich in der Spur war und viel platz zum Seitenstreifen und Mittelstreifen hatte.
Ja das sage ich im Video auch.
Sorry, mit der Ladeleistung und dem Verbrauch geht gar nicht und alle 12 Monate zur Inspektion? Was machen die da? Scheibenwasser nachfüllen?
Toller Bericht!!!
Der Wagen gefällt mir auch auch, nur die Ladeklappe befindet sich vorne rechts und dadurch sehr ungünstig für eine Einzelgarage.
Leider auch ´mal wieder ein Panoramadach, dass nicht zu öffnen ist. Schade!
Super Video,
Nur eine Sache hast du vergessen du wolltest den Langzeitverbrauch auf 5000km noch erwähnen.
Ja das stimmt tatsächlich. Das lag bei ca. 17.5 kWh (inkl. Winter Monate) soweit ich weiß.
Stand da beim koppeln „ am Arsch vorbei ist auch ein Weg „ 😂😂😂
👀
Sehr schöne Rückseite. Bitte baut eine Lenkradheizung ein. Ich bin eine Frostbeule 😊
Ja das wäre noch wünschenswert. Habe vergessen dies noch zu erwähnen 👍🏻
BYD
build your Dreams
Einfach elektrisch fahren!
Hallo Tarik, besitzt der ID3, mit dem Du dieses Auto verglichen hast, im Assistenzpaket auch den Totgwinkelwarner und die Querverkehrswarnung hinten? Falls nicht; Was würde der ID3 mit diesen Assistenzsystemen kosten? Viele Grüße Hans
Habe beim Konfigurator das große Assistenzpaket mit Travel Pilot genommen. Mpsste eigentlich dabei sein. Ohne Gewähr
Danke für diesen Test. Für mich bleibt der Wagen dennoch eine Pupskiste zum Mondpreis.
Ich teste, ihr entscheidet ✌️
Huhu Tarik!
Eigentlich finde ich den ganz schön, aber mich würde für den Preis tatsächlich die Ladeleistung stören. Auch einen LFP-Akku kann man schneller laden, ohne dass er Schaden nimmt.
Irgendwie scheinen die ihren eigenen Akkus nicht zu trauen, dabei ist BYD ja nun wirklich nicht neu auf dem Gebiet.
Wenn sie ihren Akkus nicht trauen würden, würden sie wohl keine 200.000km Garantie geben, sondern so wie die anderen Hersteller.
Man kann das auch rein Praktisch betrachten: Wieviel Zeit spart man wirklich, besonders wenn man den Akku nicht temperiert. Du kannst alles kleiner dimensionieren, du brauchst ggf eben keine Akku-Kühlung usw usf.
Das spart viel Geld. Und wenn deine Statistiken zeigen, dass die meisten sowieso zuhause bei 11kw maximal nuckeln. Und das Auto fast nie auf Langstrecke bewegt wird.. Naja, dann lovkst du lieber mit dem Preis. Wenn man natürlich mit dem Dolphin ständig mehr als 300km fährt, ist es wohl das falache Auto. Ansonsten fährst du ja von A nach B. Und bist da relativ lange. Also meist länger als 39Min.
Nicht falsch verstehen, ich finds auch zu langsam und zu klein, weil mein Auto bei uns nunmal das Reiseauto ist. Aber von meiner besseren Hälfte... Das geht schon klar. Alle paar Monate maximal 250km und am Ziel genug Zeit zum Laden und zur Not steht man halt mal 20Min...eine Minipause is auf dem Weg ja wahrscheinlich ohnehin dabei um eine zu rauchen. 😂
Das Problem ist nicht der Akku. Die Regeltechnik ist das Teure am Elektroauto mittlerweile und die entsprechenden Schaltungskomponenten. Hier kann man einfach Geld sparen...
@Elektrobays: Hallo Tarik, frag das Auto doch mal: "Navigiere zum besten Schoko-Croissant in der Nähe", Daumen hoch 892 von mir für das Video und Grüße aus Tolbiacum.
😅 gute Idee. Liebe Grüße zurück
Hat der Wagen eine Lenkradheizung? Geht der adaptive Tempomat bis auf 0 km/h runter? Gibt es eine App? Interessanter Preis, so teuer war vor 4,5 Jahren mein Ioniq Classic Premium.
Nein, keine Ahnung, Ja.
Ja, es bremst bis null und startet dann auch wieder. Wenn du etwas länger stehst, dann musst du nur kurz auf das Gaspedal drücken.
Wurde alles schon richtig beantwortet 👍🏻
Hast aber 10k zuviel bezahlt für den Classic, mein Premium hat als EZ 12/2019 24k nach Abzug der Prämie gekostet.
Denke, der Wagen geht über den Preis. Dafür sind die Features gut, klar, Ladeleistung ist unterhalb von Medium, dafür hat mich die Geschwindigkeit des Prozessors positiv überrascht. Gute Ladeplanung hat schon was, lange Strecken plane ich aber auch lieber selbst, da ich gerne an Spots mit vielen LPs lade… (zuletzt Mannheim/Düsseldorf mit kleinem 10 km „Umweg“… dafür aber Laden bei Seed & Greet😊)…ist aber tatsächlich eine Geschmackssache. Wer nicht viel am Schnelllader hängt, preislich eine gute Option
Tolles Auto, gut eingepreist. Und wie immer super präsentiert. Nur mit Verlaub, was soll ein Auto ohne Verschleißteile im Antriebsstrang bei einer jährlichen Inspektion?.
Eine sehr gute Frage 😉
Grüße gehen raus an Kia mit seinem 12-Monate/15.000km-Intervall beim e-Niro.
@@valokuva_de7668 Mein Kia EV6 alle 30.000 km oder 24 Monate 🤷♂️
@@ELEKTROBAYS sei froh. Ich weiß gar nicht, ob die das beim neuen Niro auch angepasst haben. Der alte Niro/Hyundai Kona will alle 15k zur Inspektion. Bei mir also 2,5x pro Jahr xD
Bremsen, Reifen, Fahrwerk etc. gehören genauso gewartet/überprüft wie bei einem Verbrenner. Dafür isses auch beim BEV billiger. LG 👋🇦🇹🤓
Wird der im Garantiefall repariert oder gleich ganz ersetzt?
Danke Tarek für das Video. Der BYD hat für mich nur ein Nachteil, weil ich nicht zu Hause oder auf Arbeit laden kann und ca. 100km täglich fahren muss ist die Ladezeit. Aber es ist gut zusehen wie gut gemacht die Modelle von BYD schon sind, am muss ja bedenken das sie noch neu sind auf den Deutschen Markt. Wenn diese noch besser werden, dann müssen sich die anderen aber warm anziehen.
@Tarik. Wenn die WEG dagegen ist, einfach für den Staubsauger ne 16 A Schuko mit 4 mm2 zu deinem Stellplatz verlegen lassen. 1 Phasig 10 A über Nacht vollkommen ausreichend.
Hi! Interessante Vorstellung. Momentan schiele ich mehr nach dem Atto 3. Wie würdest Du die beiden Autos im Vergleich sehen?
Das hilft dir bestimmt 😉👍🏻
ruclips.net/video/gf23xedUALY/видео.htmlsi=8ChBwsE8sFRadXq7
Mein Like ist ausschliesslich für Tarik und das Video. 👍 Das KFZ finde ich nach wie vor schrecklich.....💩
Ich danke dir 😊
Zum Glück ist es ja immer Geschmacksache 😉
Innen finde ich bisher alle BYD echt Hammer... Mich stört aber wirklich der fehlende Tagesverbrauch/ Verbrauch seit Ladung usw. Ich hoffe Mal das kommt irgendwas OTA mit einem Update
Oh ja, das hoffe ich auch!
im Infotainment gibts einen rücksetzbaren Verbrauchszähler. Aber leider entkoppelt vom Tachodisplay
@@raidene1800 na spitze, den sollte Mal ein RUclipsr beim Test auch zeigen 😅
@@Mario-jn5zq naja zugegebenermaßen ist das auch nicht so einfach zu finden, das ist im Einstellungsmenü versteckt. Ich glaub das kann man Tarik schon verzeihen 😅
Moin.. weiss jemand von euch ! Wie man die hupe ausschalted beim veriegeln ?? Danke :)
mein Atto 3 ist in der HInsicht etwas durstiger ,ist auch größer und schwerer, daher verzeihe ich ihm das. Ich komme so etwas weniger als 400km weit bei ähnlicher Temperatur.
Voice command funktioniert besser als bei den meisten Premiumherstellern 👍
Absolut
Von außen gefällt er mir immer noch nicht. Von innen sieht er gut aus, auch wenn ich diese großen Glasdächer kritisch sehe. Die Menüführung und Sprachbedienung ist super! Wenn ich die Wahl zwischen meinem MG4 und dem Dolphin hätte, würde ich mir trotzdem den MG4 holen. Ich liebe das Auto ❤ Die Lackierung vom Dolphin gefällt mir auch sehr gut 👍 Leider kann ich am 05.05. nicht nach Hilden kommen, das ist einer der wenigen Sonntage wo ich Schule habe 😭
Schade Thomas, vielleicht klappt es ja beim nächsten Treffen 😉👍🏻⚡️
Hat er mittlerweile Plug and charge?
Ich habe den BYD Attos gefahren als Leihwagen - vom Kölner Flughafen nach München (Dezember 23) - danach war ich traumatisiert - danach wollte ich nie wieder elektrisch fahren. Der Dolphin sieht schon besser aus - vor allem für den Preis - liegt auf dem Niveau von einem CX30 den ich aktuell als Zweitwagen fahre.
Hallo, lieber Tarik! Auf Deiner Teststrecke hast Du den BYD Dolphin in der Design-Ausstattung, wie von Dir nicht anders zu erwarten gewesen, unabhängig, sachlich und profund vorgestellt. Der BYD Dolphin in der Design-Ausstattung hat sich durch eine ansehnliche und mit der Farbgebung unterstrichenen Linienführung sowie mit der im Innenraum gebotenen und für diese Fahrzeugklasse beachtlichen, qualitativ guten und übersichtlichen Gestaltung der Bedienelemente, auch hinsichtlich des großen Bildschirms, und den gelungenen, elektrisch verstellbaren Vordersitzen beachtenswert in Szene gesetzt. Das Panoramadach sorgt für ein gutes Licht- und Raumgefühl. Mit der vorhandenen Batteriegröße ist das Fahrzeug brauchbar auch für längere Fahrten ausgerüstet, wenngleich ich bezweifele, dass sogar bei einem 100%igen SoC bei Fahrtantritt die Durchführung einer längeren Fahrt auf der Autobahn entsprechend den vom Fahrzeug angezeigten Reichweitenangaben auch bei widrigen Witterungsbedingungen sowie topographisch mit vielen Höhenmeteren versehenen Streckenführung und gefahrener üblicher Autobahnrichtgeschwindigkeit wie vorgegeben gelingen könnte. Bei diesen Verhältnissen und ebenso in topographischer Hinsicht zeigt sich bei diesem, wie auch den anderen BYD-Modellen, dass die anfangs angezeigte Reichweite stets äußerst optimistisch und nicht annähernd entsprechend den zu erwartenden Verbräuchen vorgegeben wird. Die Assistenzsysteme arbeiten anscheinend gut, obgleich eine automatische Anpassung der Geschwindigkeiten im Rahmen der Verkehrsschildererkennung schon wünschenswert wäre. Das insgesamt positive Bild vom BYD Dolphin wird m.E. allerdings durch die unharmonische Verbrauchsanzeige und durch die bei der gegebenen Batteriegröße verbesserungswürdige Ladeleistung, deren dafür benötigte Zeitaufwand jedoch bei gelegentlichen längeren Autobahnfahrten im Zuge des günstigen Verbrauchs durchaus hinnehmbar sein sollte, sowie durch den Frontantrieb beeinträchtigt. Das noch auszubauenswerte Werkstattnetz könnte sich als Kaufhindernis erweisen.👍👍👍🧐⚡
Klasse Fazit
9:38 Hi Tarik, da ich bin ganz anderer Meinung, ich finde im Jahr 2024 muss ein E-Auto eine Ladeplanung haben. Das sollte in der heutigen Zeit Software technisch gar kein Problem sein. Ein E-Auto ohne Ladeplanung wäre für mich ein No Go!
Weiß jemand wieso der BYD Dolphin nur mit 88 KW DC lädt? Das ist doch strategisch bestimmt so gewollt oder? Weil die gleiche Batterie im Tesla Model Y deutlich schneller lädt oder zB im Byd Seal etc. Verstehe das wirklich nicht.
Moin Tarik, BYD wird kommen, keine Frage. Erst recht, wenn die geplanten Fabriken in Europa stehen. Erinnert mich an Kia/Hyundai. Verbrauch finde ich sehr gut. Da kann man zur Not mit der Ladeleistung leben. Verstehen kann ich es allerdings nicht, das einer der größten Batteriehersteller seinen Akkus nix zutraut 😢
Ich hatte das schonmal bei jemand anderem geschrieben,deshalb die Sparversion meines Textes:
Die kennen ihre Akkus und ihre Kunden und Fahrprofile. Wenn du weisst, dass die Langstreckler eh n anderes Auto nehmen, oder sogar nehmen sollen (den Seal bspw?), und der Rest sowieso fast nie schnelladt sondern zuhause...Wozu größer auslegen?
Brauchst weniger Thermalmanagement (wird ja auch gesagt) und hast n haufen Teile und Kosten weniger. Gleiches gilt für alles elektrische in dem Auto usw usf.
Sie geben ja auch mehr Garantie auf den Akku als die anderen.
Es liegt sicher nicht an den Batterien. Ggf vllt sogar doch und man verkauft die Spitzendinger für teures Geld an die Konkurrenz und nimmt die minimal schlechteren für sich und spart auch da Kosten. Wie gesagt, die kennen ihre Batterien besser als alle anderen. 😉
Doch n längerer Text geworden.
Danke für den Delfintest🐬 - bei mir wird es wohl eher eine Möwe. 👍
Warum wurden die Lademöglichkeiten von der Mehrzahl der Einwohner/Eigentümer abgelehnt? Waren es die Installationskosten (für alle gleichzeitig ohne Erweiterungsstrategie), laufende Abrechnungsgebühren oder was anderes?
Der Grund wurde nicht explizit erwähnt. Werde die Möve auch sobald verfügbar testen 😉👍🏻
Ich glaube die Installationskosten, zumal in der TG ca. 70 Fahrzeuge abgestellt werden können und da schon ordentlich Saft reingepumpt werden müsste, der nicht vorhanden ist, wenn nur 1/4 zu Hause laden möchte... und die anderen 3/4 zahlen dann nicht. Und ein Rückbau droht, wenn irgendwann die WEG was anderes entscheiden sollte...🙋♂️
Danke für das Video! - Kommentar für den Algo... xD ^^
👍🏻👍🏻👍🏻🙂
Und - ist der Dolphin eigentlich der neuere Ampera-e? Größe vergleichbar?
Der Dolphin bietet gefühlt sogar mehr Platz im Innenraum. Der Ampera ist aber höher
Es gibt ein oder 2 Frunk-Modelle im Internet. Ich selber habe die Kabel im unteren Fach, da ich entweder Zuhause oder an einem Schnelllader lade. Ich kenne jemanden, der beim Dolphin die Kabel in gute Kunststoff-Säcke verpackt und dann diese vorne hineinlegt. Ich habe das noch nicht probiert.
8:48 min eine Bekannte von mir wohnt tatsächlich am Marienplatz Nr. 1 in München :) sehr schöne Wohnung mit einer der ältesten Dachstühlen der Stadt über 300 Jahre alt.
Ich würde aktuell einen gebrauchten id3 empfehlen. Der kostet mit guter Ausstattung und weniger als 25.000 km um die 20.000 Euro. .....
Logisch, ist die erste Generation die keiner will.
Tarik du Nase wars in Seligenstadt und hast nichts gesagt 😆😆 Ihr wollte ja noch einmal nach Aschaffenburg im Sommer. Immer noch geplant?
Zum Dolphin. Das geht in die Richtige Richtung. Bin mal gespannt was er mit kleinem Akku kosten wird. Währe dann ein schickes Stadtauto.
Seligenstadt war wunderschön 😊
Hättest du doch mal hallo gesagt.
Das Video dazu kommt jetzt am Wochenende. Aschaffenburg steht definitiv nochmal an 😉👍🏻
@@ELEKTROBAYS Ich war ja nicht vor Ort sondern ein Freund von mir der dich erkannt hatte. Ich wohne in Hanau, bin aber gebürtiger Aschaffenburger.
Ich bin mal gespannt, wie sich der Restwert (Wertverlust) von BYD eAutos im Vergleich zu den europäischen und asiatischen Konkurrenten in den nächsten Jahren entwickelt.
Der wird enorm sein bei den gebrauchten oder Leasingrückläufern. Das wird die 2. Käufer sehr freuen
Ob der Dolphin Ladeplanung hat oder nicht, ist finde ich, eh irrelevant. Für mich wäre das ein perfektes Zweitfahrzeug und dann lade ich sowieso zuhause.
Und ich meine, langsam Laden, schont auch den Akku.
Jeder sollte mal ehrlich mit sich sein -> Wie oft fährt man denn überhaupt so weit, das man unterwegs laden muss? Bei uns selten der Fall von daher sicher interessant, wenn BYD mehr Standorte hat und man sich die mal anschauen kann
Habe einen Dolphin, allerdings eine schwächere Version. Hier in Brasilien ist dieses Auto der Auslöser für eine allgemeine enorme Preissenkung nicht nur der Elektronischen sondern auch der Verbrenner. Bin sehr zufrieden, vielleicht Wechsel ich sogar noch auf die stärkere Version.
Hallo Tarik, schade, schade und nochmals schade. Zusmarshausen ist gerade mal 50km von uns entfernt. Wir hätte dich und Nas sehr gerne mal persönlich kennen gelernt. Am 25. Mai sind wir jedoch beim Geburtstag (ist am 26.) unserer Tochter in Hamm. Es ist ein Zwischenstopp auf dem Rückweg von der Nordseeinsel Pellworm. Bin mal gespannt wie sich unser Kona auf den fast 2200km schlägt. Zum Dolphin, aktuell würde ich nicht mit unserem Kona tauschen. "Termine Hilden und Zusmarshausen tauschen" Wunschdenken off. Gratulation noch zu den 45T Abonnenten.
Schade 🙂
Wünsche euch trotzdem ganz viel Spaß in Hamm 👍🏻
Zu BYD, wie auch ander China Autos.
Nicht mein Ding.
Trotzdem schön zu sehen wie der Dolphin aussieht.
Bei BYD finde ich die Bedienelemente, nicht gerade ansprechend.
Nicht nur beim Dolphin.
Gutes Auto IMO, meine Eltern fahren seit ein paar Wochen einen.
Ladeplanung ist IMO egal, stimmt ja dann in den meisten Fällen doch nicht bzw. man fährt eher da hin wo man hinwill.
Schnalzen beim Sprechen vermeiden. Gutes Video 😊
Und dieses ständige "ja" mitten im Satz 😂
😎✌️
Wie sieht das eigentlich mit dem Innenraum aus? Auf deren Website zeigen die auch Bilder, von nem schicken blauen Innenraum, im Konfigurator gibts nur ödes schwarz.
Topversion auswählen?
Mit kleinem Akku gibts nur Schwarz und außen nur Farben die kaum wer will.
Babyblau und so.
@@Oida-Voda Schon alles probiert, bringt Nix.
Hallo,
optisch nicht mein Fall.
Sorry 40 min (88Kw) zu viel so finde ich. Wenigstens hat er einen 11Kw Lader. Aber Hut ab für die Bedienung und Sprachbedienung das geht flott.
Händlernetz bei allen China Autos - warten wir mal was geht. Was bringt mir die gute Garantie wenn ich keinen Händler habe.
MfG
Infotainment finde ich schnell
byd verbaut auch nvidia chips, mit snapdragon das beste.
@@knabbagluon Nvidia ist nur für den Rechner des autonomen Fahrens. Im Infotainment steckt aber schon Snapdragon, richtig
@@raidene1800 ah ok. Ich dachte nvidia wird da komplett verwendet.
Wieder was gelernt.
da bevorzuge ich den billigeren Atto 3 da hast du auch mehr platz
BYD ❤
Ich bin den Dolphin vor kurzen Probegefahren. Hat mir nicht so gut gefallen. Die Verarbeitung im Innenraum hat auf mich sehr billig gewirkt. Auf der Autobahn war er sehr Laut. Was mich dann aber von BYD abgebracht hat war, dass für mich die nächste Möglichkeit für Inspektion etc. in Mannheim wäre. Das wäre für mich einfache Strecke ca 150 KM. Mir wurde zwar auch gesagt, dass man sich um eine Kooperation mit z.B. ATU bemüht aber auf solche Aussagen will ich mich nicht verlassen. Auf die Ladeplanung lege ich schon Wert und deshalb war auch dies ein Punkt gegen BYD. Auch hier wurde mir gesagt, dass daran gearbeitet wird aber solche Aussagen sind mir zu Vage. Hab mich dann für Hyundai entschieden und habs nicht bereut.
alles schön und gut, solange nichts dran ist
Ich hab gar kein Typ 2 Kabel dabei 😅
87 Cent bei EnBW in Montabaur, gut das ich Tesla fahre.;-)
Die Lenkstockhebel sind ganz schön überfrachtet. Aber der Preis ist gut.
Man bezahlt immer nur den Preis der eigenen Ladekarte.
👍
Hallo zusammen,
Was mir auffällt und das finde ich etwas schwach... Die Menüs sind scheinbar echt mies übersetzt. Verstehe ich bei einigen Firmen nicht... stellt doch mal nen nativen Übersetzer ein.
Davon abgesehen: BYD wird hier einiges umkrempeln. Plastik, wo Plastik hingehört und niemanden stört. Dafür aber ein guter Preis. Genau was die meisten wollen und bezahlen können.
BYD wirds hier weit bringen. Sie sind Sponsor der EM. Danach kennt die JEDER. Die Autos kommen gerade mit den eigenen BYD-Schiffen in Europa an. Man will hier in Europa eigene Werke bauen. BYD hat eine irre Fertigungstiefe. Und selbst die Konkurrenz kauft Batterien bei denen. Die verdienen selbst dann Geld, wenn du ein anderes Auto kaufst.
Wenn die sich nicht viel zu doof anstellen, und das werden sie nicht, in China sind sie Marktführer noch vor Tesla, dann sehen wir hier in 1-2Jahren etliche BYDs.
Deren Aktie ist übrigens auch noch recht günstig zu bekommen. 😉
Ich finde, dass der Wagen in Videos oder auf Fotos nicht gut rüberkommt. In Natura sieht er aber durchaus attraktiv aus.
Der Innenraum ist viel schöner als beim MG4.
Deshalb finde ich den Dolphin durchaus interessant!
💪😎👍
Wir fahren seit 3 Jahren Tesla Model 3, sowie einen Twingo Z.E. Nach unser Einjährigen MG4 Luxury Odyssee, kommt uns auch in dieser Klasse nur noch ein Tesla oder Europäisches Modell auf den Hof. Sofern preislich als Neuwagen nicht im Rahmen, dann ggf. auch ein gebrauchter ID3 oder vergleichbar. Für uns nun auch entscheidend: Leistungsversprechen/Kundenorientierung generell. OTA-Update Möglichkeit, Abdeckung Servicepartner Netzwerk/Werkstätten. Kosten/Zyklen Herstellerseitig geforderter Inspektionen, etc., etc. BYD habe ich generell noch nicht direkt diesbezüglich geprüft, würde das aber generell als zusätzliche/proaktive Info in entsprechenden Promo-Test Videos begrüßen. P.S. kam diese Info ja noch auszugsweise im Video…👍
Die Ladeplanung ist auch m. E. nicht so wichtig. Mal gibt es eine Umleitung, mal viele Staus und Baustellen, was die Reichweite erhöht. Da warte ich ab, bis der SoC 30 Prozent erreicht hat und schaue mich dann nach einer verfügbaren Lademöglichkeit mit einer einschlägigen App um. Allenfalls mache ich selber eine Ladeplanung, wenn ich unterwegs an einem guten Ladepark mit guter Infrastruktur vorbeikomme. Da lade ich lieber als irgendwo im Nirgendwo.
Du weißt, dass Du einen Anspruch auf eine Wallbox hast, egal, was Deine Miteigentümer meinen, vorausgesetzt der Stromanschluss des Hauses gibt das her.
Ich bin gerade etwas verwirrt, hab das video aktuell zur Hälfte angeschaut und irgendwie sagt mir der bisher ganz gut zu, aber im hinterkopf hab ich irgendwo das Gefühl dass es irgendein starken knackpunkt hat, weswegen ich gegen ein byd und eher in richtung mg4 tendiere, mal sehen, eventuell ändert sich ja meine meinung nach einer recherche zu byd noch. (Ich bin letztens mg4 probe gefahren und der ersteindruck vom mg4 war leider mies 😢)
Da stimme ich zu, der Dolphin gefällt mir optisch gar nicht. Nur das Heck ist gut geraten.
Warum sieht der nicht so geil aus wie der Seal?
Am besten immer soviel wie möglich Probefahren und entscheiden 👍🏻
Würde HR Giger noch leben hätte ich den im Verdacht bei BYD als Designer angeheuert zu haben 😅
Die Sache mit dem Kabel wird immer und überall erwähnt. In über 8 Jahren elektrisch fahren, habe ich das eigene Kabel auf Urlaubsreisen unterwegs nur 1x auspacken müssen.
Viel Spaß bei der Jährlichen Inspektion 😂😂
wozu hast du das typ 2 Kabel überhaupt im Auto meins liegt nach 2 Jahren eingeschweißt im Schuppen.
Lädst du denn nie öffentlich an einer AC Ladesäule?
@@ELEKTROBAYS nein hab keine Lust mein Auto an diesen kostenfallen zu laden, dann wenn ich unterwegs laden muss lieber für 15 min an den sc, weil nachts wenn ich eine städtische 11kw Säule sinnvoll nutzen könnte geht es nicht weil ich ja sobald das Auto voll ist raus muss und umparken damit ich keine blockiergebühren zahlen. Also mit Abends schlafen gehen ist da nichts.
@@Aina_Nightfall Kann ich verstehen aber da wir oft viele Städtetrips unternehmen lade ich mein Auto immer öffentlich wenn er irgendwelche steht und auf uns wartet.
Florian Sölner und seine ewigen BMW-Empfehlungen, er liegt ja so falsch (überarbeitete Blade jetzt mit 27% mehr Energiedichte).
6:10 ich find es interessant, dass die Armlehne wie ein Fisch aussieht