Ist wie ein Bierbauch mit aufgemaltem Sixpack, wirkt nur auf den ersten Blick etwas sportlicher. Aber schöner Daily für die Familie und wirklich mehr will der Enyaq doch auch nicht sein.
@@skoda Skoda allready builded a lot of coupés, just deliver the cars... you leave the local dealers in the dark as well. Communicate better with your trusty Customers and dealers. if there are problems to finish the cars or do you just want a "great" release? Everything is fine, but let us know. Waiting for this car since April and my dealer says its not delivered before Q3/2023. But as i said, no information at all just a Date which is probably false. greetz from germany
Hi@@Pum1ce, thank you for your comment. Unfortunately, the production of ENYAQ iV and ENYAQ COUPÉ iV models is still complicated, although we work hard to keep the production as smooth and consistent as possible. There is a high demand of these cars and the whole car industry and its supply chain is being affected by the lockdowns in China and the war in Ukraine. Thank you for understanding and for your patience. Take care. 💚
Der EV6 GT macht es genau richtig wenn in der Klasse als Performance Variante. Sperrdiff, fast 600 PS unter 4 Sek 0-100 und 250 Topspeed und natürlich gutes Handling
Hat genau 65k € in der vorbestellung gekostet. Bis 2024 ausverkauft, jetzt knapp 10k teurer… die erstbesteller hatten richtig glück 👌🏻 Mal sehen was der ioniq 5 N kosten wird
Ob einem die 65k wert sind, sei mal dahingestellt. Auf jeden Fall bekommt man ein großes Familienauto mit viel Komfort, guter Technik (das 3.1er Update der Software ist hier aber noch notwendig) und die ganzen Diesel-Dieter die sich aufregen, 180 km/h reichen sowas von aus. Ja, das RS-Badge ist dann irgendwo nicht gerechtfertigt, aber wenn man davon absieht passt das! Sowas ist dann eh spätestens vergessen, wenn endlich das Tempolimit kommt. Aber mal ein Blick nach links und rechts. Als (bessere [subjektiv]) Alternative würde ich den Tesla Model Y LR oder gar Performance in den Raum werfen für 58k bzw. 66,5k. Der Antritt ist bei beiden besser, man hat deutlich mehr Stauraum zur Verfügung und es ist immer voll ausgestattet. Dazu kommt die einfache Ladeplanung mit den Superchargern, die man ja extra zu den anderen öffentlich nutzen kann. Natürlich sind Faktoren wie Optik immer Geschmacksache. Auch finde ich als Y-Fahrer den Enyaq von inne schöner, gerade die Sitze und das Headup-Display, jedoch findet sich im Y kaum Hartplastik, schon gar nicht so hoch an der Tür, da ist die Qualität schon besser im Tesla. Auch der dunkle Innenraum überzeugt im Skoda. Aber wer auf Preis-Leistung aus ist, der sollte lieber zum Model Y greifen 😊
Guten Morgen und danke fürs Video, ich bin immer noch kein Fan von E-Autos und auch nicht vom SUV ! Ich wünsche noch einen schönen und angenehmen Tag und im Anschluss ein schönes Wochenende!
Hey cooles Video. Solltest du nochmal dazu kommen, einen zu fahren lad ihn mal voll und mach dann nochmal 0-100. weil ( bin mir nicht ganz sicher ab wann ) aber ab 80% müssten es sein, dass er da nicht mehr die 299 ps hat 😊
Hey Gerrit, (ich hoffe ich hab deinen Namen richtig geschrieben) Vergleiche hinsichtlich Preis/ Leistung zu anderen Modellen hätten bestimmt geholfen. Welches Elektrofahrzeug mit 300 PS bekommt man für 65 tsd Euro komplett ausgestattet mit Sportfahrwerk und allem pi pa po?! (Tu mir einen Gefallen und komm jetzt nicht mit Tesla um die Ecke 🤷♂️, in nem enyak parke ich n Tesla ein) Ich selbst fahre n Octavia 5e RS und fahre 225/35 R19 auf der Kiste mit dem Standardfahrwerk. Der macht gefühlt Bocksprünge bei Gullideckeln wegen des Reifenstretches und ist beinahe noch komfortabel 🤷♂️ N RS ist halt nun mal bisschen härter und dämpft nicht wie n BMW e49 mit luftfederung über Unebenheiten hinweg 🤷♂️ Und Sprüche wie „er macht vieles gut aber eben nicht perfekt, typisch Skoda“ kann ich schon gar nicht nachvollziehen. Seit der Octavia 1 U Serie macht skoda in meinen Augen vieles richtig und im Vergleich zum restlichen VAG Konzern auch die meisten Fortschritte 🤷♂️ Ein skoda im Vergleich zu einem VW macht bereits seit einigen Jahren einiges besser 🤷♂️
Doch, Tesla Model Y LR für 58k mit Vollausstattung, zumindest wenn man da objektiv ran geht. Wenn du natürlich einen Tesla nicht schön findest oder mit der Bedienung nicht klar kommst oder was auch immer der Grund sein mag, dann musst du eben tiefer in die Tasche greifen ☺️
@@electric_benni wer will einen Tesla!? Es gibt viele Ausstattungen gar nicht. Gewöhnungsbedüftig nur mit mittleren Bildschirm. Es gibt so viele Kleinigkeiten, die beim Tesla einfach mega nervig sind.
@@MyFladder sowas schreiben halt nur Leute, die noch nie Tesla gefahren sind und ihn nur von Bildern/Videos kennen. Ich spreche aus Erfahrung. Ich hab auch mal so gedacht wie du und hatte bis dato einen Focus RS, aber ich würde nie wieder zurück wollen, seitdem ich einen Model 3 Performance hatte und nun auf den Y Performance warte 🥰
@@electric_benni ich kenne den Tesla keine Angst. Es gibt einfach Dinge die sind für für mich ein No Go, aber ich arbeite auch in der Enwicklung bei nem deutschen Hersteller und kenne da die Hintergründe. Es gibt viele Features die gibt es einfach mal nicht. Matrix-Licht, Verkehrszeichenerkennung. Der Autopilot nur mit Kamera statt Radar ist Murks, keine 360° Kamera, keine AR-HUD, keine Tasten für die einfachsten Funktionen wie Spiegel etc., nervige Töne wie beim Tempomat Da hilft auch die mehr Power als Aisgleich nicht. Klar es gibt auch positive Sachen wie Netflix während dem Laden, Frunk, Viel Kofferraum, an sich schnelles System. Aber im Gesamten ist das für die Masse von Leuten einfach nichts. Und die deutschen haben schon sehr viel Aufgeholt und werden die kommenden Jahre da weiter nachlegen.
also mir gefällt er super. aber Suvcoupes im algemeinen muss man verstehen.für mich ist z.b. der x4 ein hoher 3er als limousine,und so weiter,praktiscg limousinen für leute mit Rückenschmerzen XD
Das Design finde ich wirklich gelungen, obwohl ich eigentlich eher runde Autos mag. Den Sinn eines SUV-Coupes erschließt sich mir aber nicht, schon gar nicht als RS. Das klingt irgendwie wie Rennschnecke oder aufgepowerte fahrende Schrankwand. Daher hat man ihn wohl auch frühzeitig abgeriegelt. Was verbraucht die Schüssel eigentlich? Klar, der Kofferraum reicht aus, die Ladekante ist aber hoch, und sperrige Gegenstände bleiben stehen. Gut, als Kombikäufer sieht man eben auf die praktischen Seiten....... Der Preis ist hoch, aber im Elektroumfeld leider normal.
Es ist Fließheck ein Coupé ist: Coupé ist im klassischen Sinne ein geschlossener zweitüriger Wagen mit einem sportlichen und eleganten Erscheinungsbild.
Top Video wie immer, ja du hast recht er ist recht teuer und was mich auch total stört ist die geringe Anhängelast das ist bei Elektrofahrzeugen leider immer so kann ich nichts mit anfangen bleibe so lange wie es geht bei meinem Superp Diesel 2,2 Tonnen 😉
Ein sicher nett gemachtes Baukasten Auto. Sehr teuer und ordentliche Leistungen, aber Sport suv? Sport und suv sind eh gegensätzliche Begriffe, Macan hin Cayenne her. Also bleibt ein leicht moppeliges e crossover Teil für 60 k. Aber, es wird sicher gekauft werden. Gerrit, das alberne Display vorm Fahrer mit dem. Hinweis auf nicht zuviel Info schön zu reden, also ehrlich, tolle Idee, das werden andere Blogger sicher dankbar aufgreifen und wiederkäuen.
Nettes Auto aber bei mehr als 30 Monaten Lieferzeit stand 15.08.22 ist der Enyaq alles andere als interessant. Da hat der ID4/ ID5 und Q4 schon ein Facelift bevor der Enyaq ausgeliefert wurde…
Finde die Leistung, vor allem als RS - Modell ehrlicherweise ziemlich schwach für ein Elektroauto. Klar für den Alltag reicht das aber wenn man ihn schon als Sportliches Auto verkauft sollte er sich auch so bewegen lassen. Mein 330i rennt zum Vergleich mit 258PS und 400NM aus dem 2l Benziner in 5,8sek auf 100. Bei so einem sportlich angepriesenen Crossover sollten schon die entsprechenden Pferdestärken da sein, um das Mehrgewicht des Elektroantriebs weitestgehend kompensieren zu können... Die hier gebotene Leistung wäre für ein nicht-RS-Modell eher passend
Also ich weiß nicht aber bei dem Preis... Irgendwie entwickeln sich alle Autos aus dem VW Konzern in Richtung Audi und Porsche Preise. Das hat mit Volk alles nichts mehr viel zu tun. Und ich kannte das mal so, dass Skoda noch eine Preisstufe unter einem VW war. Jetzt hat man das Gefühl, dass sind die gleichen Preise, heißen nur anders... Dazu dann wieder das übliche Plastik an der gewohnten Stellen. Das geht bei meinem Ford Fiesta ja noch klar aber da? Ok, jetzt ist es ein RS und nur die Buchstaben kosten schon 10.000 mehr. Aber weil es viele Leute so schön triggert, 120.000 DM, dafür hast du mal ne Eigentumswohnung bekommen...🤭
@@ReneMothes1984 Danke für die Antwort auf einen 2 Jahre alten Kommentar 😂 Ich selbst fahre mittlerweile elektrisch... der zieht in 3,8 sec. von 0-100Km/h.
also wenn man den nackenhieb beim beschleunigen in einem gleichteuren model 3 performance vergleicht, dann sind 6.5 sek. einfach ein witz. unter 6 ist ein muss, um überhaupt einen punch zu spüren. der neue mit 340 ps soll ja in 5.5 s gehen. immer noch peinlich lahm im vergleich zb auch zum ioniq 6 mit allrad, aber ok. vielleicht ist es aber auch eine zahme einstellung, irgendwie hatte ich das gefühl, dass ein kona E mit seinen 395 NM brutaler abgeht als der rs. geht gar nicht.
enyaq coupe sieht besser aus als q4 sportback oder id5 weil da nicht dieser komische spoiler drauf ist der die hintere schreibe sozusagen in 2 teile trennt (sieht finde ich total doof und wie der alte mercedes clk/clc aus)
Ich habe mich bewusst für den iV80 SportLine entschieden, Optik und Reichweite waren hier das Ausschlaggebend. Das Coupé gefällt mir nicht so. Der RS ist den Mehrpreis zum X80 nicht Wert, schraubt lediglich den Gewinn für Skoda hoch.
Die RS Modelle von Skoda sind sehr sehr langweilig, nicht nur technisch sondern auch Optik. Da nimmst du dir viel lieber einen normalen Skoda und sparst ein haufen Geld
Wenn man heute Autos immer noch so bewertet, wie vor 30 Jahren.... Irgendwann muss eben auch dem letzten Petrol-Head klar werden, dass sich die Zeiten geändert haben, und noch weiter ändern müssen.
Ich verstehe nicht warum die deutschen bei Elektroautos so mit der Leistung geizen. Ein RS der fast genauso schnell auf 100 ist wie ein Model Y Standard Range, und ca 1 Sekunden langsamer ist als ein Model Y Long Range. Dabei müsste man doch meinen das ein RS mit dem Performance Modell konkurriert. Das schafft allerdings die 4 Sekunden auf 100.
@@mattleistner313 Ich sehe es gerade auch. Der Octavia RS stand jetzt im Netz mit 200-245 PS. Ich wäre von knapp 300 mit dem Golf R EA888 ausgegangen. Aber dann scheint die Zielgruppe der RS Modelle wohl eine andere zu sein. :)
Sieht sehr schick aus der RS als Coupé aber für den Preis ist das absolut keine Option für mich, sollte ich mir ein Sportmodell kaufen. Da gibt es viele Alternativen, welche schneller sind und bessere Performance haben. Schon der Top Speed ist ein Witz,den zieht jeder Verbrenner auf der Bahn ab. Sorry.
Wer braucht dennn auch bitte bei einem verdammten BMW x6 einend leichtenden kühlergrill ? Keiner ! Aber trz lässt man es einbauen weil es einfach geil aussieht. Deine Argumentation gegenüber diesem Auto ist wag
Mir gefällt der normale Enyaq gut. Er ist gut gezeichnet. Nicht zu aufregend oder protzig aber trotzdem mit vielen kleinen Kanten und Designelemente, die Freude machen, wenn man sie findet. Nur das Heck von hinten ist irgendwie langweilig. Da war wohl Feierabend. Der Funkelgrill sieht nachts extrem bescheuert aus und die RS Felgen finde ich hässlich. Ich bin eher der Chrompaket Typ. Ich bin vom Passat auf den Enyaq umgestiegen. Nicht wegen des Platzes sondern wegen Elektro. Der Enyaq ist ca. 15 cm kürzer als der Passat und das merkt man deutlich auf den Rücksitzen. Da fehlen locker 10 cm. Weitere 5 cm fehlen im Kofferraum. Platz herzaubern kann die Elektroplattform halt nicht - ist klar. Sehr angenehm ist aber der fehlende Kardantunnel. Zum einsteigen muss ich (188 cm Körpergröße) ca. 5 cm nach oben steigen und beim raus, rutsche ich immer über die Sitzwangen ab. Das tut den Sportsitzen im RS auf Dauer bestimmt nicht gut. Da bin ich gerade tatsächlich am überlegen, ob ich bei meinem den H&R Tieferlegungsfedersatz einbauen soll. Die erhöhte Bodenfreiheit brauche ich sowieso nicht. Ich habe mich für einen normalen Enyaq entschieden, da sportliches Fahren bei einer Sitzposition gefühlt 8 m über dem Schwerpunkt sowieso nicht aufkommt. Wer auch Mal sportlicher unterwegs sein will, soll sich gleich ein flacheres Fahrzeug zulegen, dann braucht es auch nicht so viel Aufwand in Fahrwerk und Lenkung, um sportlicher und zudem noch komfortabler unterwegs zu sein Ich habe bei meinem auf das DCC verzichtet und der Wagen ist im Vergleich zu meinem 2018er Passat Comfortline sehr viel straffer, ohne sportlicher zu wirken und bei holprigen Straßen poltert die Hinterachse. Zur Leistung sage ich Mal: der Wagen Beschleunigt eben wie ein 2,2 Tonnen Auto mit 300 PS. So funktioniert Physik. Und Skoda hat halt seinen Platz im Konzern und darf wohl nicht übertreiben. Klar sind die Fahrzeuge teuer. Aber es gibt genug, die es sich leisten können und solange die Auftragsbücher voll und die Wartezeiten lange sind, wäre Skoda dumm, wenn sie den Wagen günstiger verkaufen.
ist eine ähnliche Angeberkiste, nur dass die 65000 Euro dafür viel zuviel Geld ist, ob 0-100 in 4 sek. oder drunter das ist nicht wichtig. ob 600 ps oder 1000 ps, das sind kisten wie der Porsche, die nicht in die heutige Zeit passen, so auch der Skoda ! Ich würde dem VW Konzern -Skoda- nicht soviel Geld hinterherwerfen. Die bei VW und Skoda lachen sich eins wie viele Menschen es doch gibt die zuviel Geld hinlegen ..
Das so ein Elektropanzer auch noch mit Steuergeldern subventioniert wird... Naja vielleicht wäre Walross auf Rädern zutreffender 🤣 Beim Walross hat die Fettschicht zumindest noch eine Funktion - hier beim Skoda erschließt sich die mir nicht 😅
Ich habe mir denn RS bestellt als Ersatz für meinen BMW Z4 M40i. Ich hoffe ich erlebe keine Enttäuschung....Soll komfortabeler sein, leiser und schnell muss er nicht sein also sollte passen 😁😂👍
Ich hab auch den RS bestellt und fahre noch einen Audi TT. Aber ganz ehrlich, wie soll dieses Flaggschiff gegen einen Z4 ankommen? Da sind Welten dazwischen. Der RS wird niemals dein Sportcoupe ersetzen. 😵💫
Schönes Auto, aussen wie innen, aber zu teuer und vor allem kein RS! Der wahre RS in dieser Klasse ist der Tesla Y Performance. Konkurrenzlos schnell, agil und geräumig. Klar, inkl. aller Tesla-Nachteile: kaum Ausstrahlung, Innenraum langweilig, kein Head-up-Display, keine Schildererkennung, Autopilot mittlerweile antiquiert. Dafür ist der Y sauschnell und effizient. Bin die beiden im Vergleich gefahren. Der Skoda ist das besser und schöner gemachte Auto, der Tesla klar der bessere und geilere Stromer, der überdies viel mehr Gepäckraum bietet, das breite Grinsen beim Beschleunigen inklusive.
Ich finde den Crystal Grill nichtmal schön. Genauso wie bei VW die LED Leiste. Wirkt irgendwie Fehl am Platz. Aber typisch deutsche Hersteller mit Effekthascherei. Die Kanten und Sicken im VW Design verstehe ich bis jetzt immer noch nicht
Das komplette Auto ist eine Zumutung und das für 65.000€ Skoda müsste mir das Geld bezahlen das ich da drin einteige. Nein ich bin kein Skoda Hater bin genug Skoda gefahren und hab selbst noch ein alten 6y aber Skoda ist einfach nicht mehr das was es einmal war.......man will einfach die letzten Jahre zu sehr mit den ganzen Premium Autos mit schwimmen. Mein Opa würde sich im Grab umdrehen wenn er hört das ein Skoda 65.000€ kostet.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Ist wie ein Bierbauch mit aufgemaltem Sixpack, wirkt nur auf den ersten Blick etwas sportlicher. Aber schöner Daily für die Familie und wirklich mehr will der Enyaq doch auch nicht sein.
Hello Fahr doch, thank you for sharing your feedback. We appreciate it. 💚
Ab wann werden die Ersten Enyaq Coupe RS in Deutschland den an die Kunden ausgeliefert?
Hello @@MyFladder, thank you for asking. Please, kindly speak to your local ŠKODA dealer about this. Have a nice day. 🙂
@@skoda Skoda allready builded a lot of coupés, just deliver the cars... you leave the local dealers in the dark as well. Communicate better with your trusty Customers and dealers. if there are problems to finish the cars or do you just want a "great" release? Everything is fine, but let us know. Waiting for this car since April and my dealer says its not delivered before Q3/2023. But as i said, no information at all just a Date which is probably false. greetz from germany
Hi@@Pum1ce, thank you for your comment. Unfortunately, the production of ENYAQ iV and ENYAQ COUPÉ iV models is still complicated, although we work hard to keep the production as smooth and consistent as possible. There is a high demand of these cars and the whole car industry and its supply chain is being affected by the lockdowns in China and the war in Ukraine. Thank you for understanding and for your patience. Take care. 💚
Macht als RS in meinen Augen weniger Sinn, da er nicht wirklich sportlich is und es vermutlich mehr Marketing als alles andere ist.
Der EV6 GT macht es genau richtig wenn in der Klasse als Performance Variante. Sperrdiff, fast 600 PS unter 4 Sek 0-100 und 250 Topspeed und natürlich gutes Handling
Kostet?
@@smokynemesis um die 70k € wird er kosten
Hat genau 65k € in der vorbestellung gekostet. Bis 2024 ausverkauft, jetzt knapp 10k teurer… die erstbesteller hatten richtig glück 👌🏻
Mal sehen was der ioniq 5 N kosten wird
Wenn der von hinten nicht so hässlich aussehen würde. Aber das ist natürlich Geschmack.
Hallo! Dein Review ist supi , das Kürzel RS hat bei diesem Fahrzeug meiner Meinung nach, nix verloren. Weiter so
Das Auto ist echt schön und mit dem großen Kofferraum auch echt praktisch. Würde ich mir kaufen.
Ich finde der Enyaq RS ist ein RS als Elektro ist er trotzdem sehr sportlich, klasse was Skoda wieder mal auf die Straße gestellt hat.
Alles gut, und jetzt noch 5 -600 kg leichter für den Fahrspass. Oder ein E - Kubus, reinsetzten und fahren lassen.
Kompliment zum gelungenen Video, darf man fragen welche Brille du trägst?
Ob einem die 65k wert sind, sei mal dahingestellt. Auf jeden Fall bekommt man ein großes Familienauto mit viel Komfort, guter Technik (das 3.1er Update der Software ist hier aber noch notwendig) und die ganzen Diesel-Dieter die sich aufregen, 180 km/h reichen sowas von aus. Ja, das RS-Badge ist dann irgendwo nicht gerechtfertigt, aber wenn man davon absieht passt das! Sowas ist dann eh spätestens vergessen, wenn endlich das Tempolimit kommt.
Aber mal ein Blick nach links und rechts. Als (bessere [subjektiv]) Alternative würde ich den Tesla Model Y LR oder gar Performance in den Raum werfen für 58k bzw. 66,5k. Der Antritt ist bei beiden besser, man hat deutlich mehr Stauraum zur Verfügung und es ist immer voll ausgestattet. Dazu kommt die einfache Ladeplanung mit den Superchargern, die man ja extra zu den anderen öffentlich nutzen kann. Natürlich sind Faktoren wie Optik immer Geschmacksache. Auch finde ich als Y-Fahrer den Enyaq von inne schöner, gerade die Sitze und das Headup-Display, jedoch findet sich im Y kaum Hartplastik, schon gar nicht so hoch an der Tür, da ist die Qualität schon besser im Tesla. Auch der dunkle Innenraum überzeugt im Skoda. Aber wer auf Preis-Leistung aus ist, der sollte lieber zum Model Y greifen 😊
Ich find das Design vom normalen Enyaq besser und praktischer. Die Coupé Form macht für mich nur bei flacheren Autos Sinn.
Das ist ja zum Glück Ansichtssache. Ich finde die Form genial und fahre auch selbst ein solches Format.
@@ausmeinersicht415 Ja jeder wie er mag ! Für mich wirkt es wie ein aufgeblasnes Coupé.
Guten Morgen und danke fürs Video, ich bin immer noch kein Fan von E-Autos und auch nicht vom SUV ! Ich wünsche noch einen schönen und angenehmen Tag und im Anschluss ein schönes Wochenende!
Hey cooles Video. Solltest du nochmal dazu kommen, einen zu fahren lad ihn mal voll und mach dann nochmal 0-100. weil ( bin mir nicht ganz sicher ab wann ) aber ab 80% müssten es sein, dass er da nicht mehr die 299 ps hat 😊
Kommt bald der Megane E-tech oder hab ich den schon verpasst?
Kleine Korrektur an der Stelle 17:20. Akku hat eine Nettokapazität von 77kWh, nicht brutto und die Ladeleistung beträgt 150kW, nicht 125.
Viel zu wenig Leistung für den Preis...
Hey Gerrit, (ich hoffe ich hab deinen Namen richtig geschrieben)
Vergleiche hinsichtlich Preis/ Leistung zu anderen Modellen hätten bestimmt geholfen.
Welches Elektrofahrzeug mit 300 PS bekommt man für 65 tsd Euro komplett ausgestattet mit Sportfahrwerk und allem pi pa po?! (Tu mir einen Gefallen und komm jetzt nicht mit Tesla um die Ecke 🤷♂️, in nem enyak parke ich n Tesla ein)
Ich selbst fahre n Octavia 5e RS und fahre 225/35 R19 auf der Kiste mit dem Standardfahrwerk.
Der macht gefühlt Bocksprünge bei Gullideckeln wegen des Reifenstretches und ist beinahe noch komfortabel 🤷♂️
N RS ist halt nun mal bisschen härter und dämpft nicht wie n BMW e49 mit luftfederung über Unebenheiten hinweg 🤷♂️
Und Sprüche wie „er macht vieles gut aber eben nicht perfekt, typisch Skoda“ kann ich schon gar nicht nachvollziehen.
Seit der Octavia 1 U Serie macht skoda in meinen Augen vieles richtig und im Vergleich zum restlichen VAG Konzern auch die meisten Fortschritte 🤷♂️
Ein skoda im Vergleich zu einem VW macht bereits seit einigen Jahren einiges besser 🤷♂️
Für knapp 70.000 bekommst du den Kia EV 6 GT mit 585 Ps. Ich finde das der Kia die bessere Variante ist.
Doch, Tesla Model Y LR für 58k mit Vollausstattung, zumindest wenn man da objektiv ran geht. Wenn du natürlich einen Tesla nicht schön findest oder mit der Bedienung nicht klar kommst oder was auch immer der Grund sein mag, dann musst du eben tiefer in die Tasche greifen ☺️
@@electric_benni wer will einen Tesla!? Es gibt viele Ausstattungen gar nicht. Gewöhnungsbedüftig nur mit mittleren Bildschirm. Es gibt so viele Kleinigkeiten, die beim Tesla einfach mega nervig sind.
@@MyFladder sowas schreiben halt nur Leute, die noch nie Tesla gefahren sind und ihn nur von Bildern/Videos kennen. Ich spreche aus Erfahrung. Ich hab auch mal so gedacht wie du und hatte bis dato einen Focus RS, aber ich würde nie wieder zurück wollen, seitdem ich einen Model 3 Performance hatte und nun auf den Y Performance warte 🥰
@@electric_benni ich kenne den Tesla keine Angst. Es gibt einfach Dinge die sind für für mich ein No Go, aber ich arbeite auch in der Enwicklung bei nem deutschen Hersteller und kenne da die Hintergründe.
Es gibt viele Features die gibt es einfach mal nicht. Matrix-Licht, Verkehrszeichenerkennung. Der Autopilot nur mit Kamera statt Radar ist Murks, keine 360° Kamera, keine AR-HUD, keine Tasten für die einfachsten Funktionen wie Spiegel etc., nervige Töne wie beim Tempomat
Da hilft auch die mehr Power als Aisgleich nicht.
Klar es gibt auch positive Sachen wie Netflix während dem Laden, Frunk, Viel Kofferraum, an sich schnelles System.
Aber im Gesamten ist das für die Masse von Leuten einfach nichts. Und die deutschen haben schon sehr viel Aufgeholt und werden die kommenden Jahre da weiter nachlegen.
Wenn ich mir den Grill anschaue könnte das auch ein BMW sein.
Optik ist geil
also mir gefällt er super. aber Suvcoupes im algemeinen muss man verstehen.für mich ist z.b. der x4 ein hoher 3er als limousine,und so weiter,praktiscg limousinen für leute mit Rückenschmerzen XD
Das Design finde ich wirklich gelungen, obwohl ich eigentlich eher runde Autos mag. Den Sinn eines SUV-Coupes erschließt sich mir aber nicht, schon gar nicht als RS. Das klingt irgendwie wie Rennschnecke oder aufgepowerte fahrende Schrankwand. Daher hat man ihn wohl auch frühzeitig abgeriegelt. Was verbraucht die Schüssel eigentlich?
Klar, der Kofferraum reicht aus, die Ladekante ist aber hoch, und sperrige Gegenstände bleiben stehen. Gut, als Kombikäufer sieht man eben auf die praktischen Seiten.......
Der Preis ist hoch, aber im Elektroumfeld leider normal.
Es ist Fließheck ein Coupé ist:
Coupé ist im klassischen Sinne ein geschlossener zweitüriger Wagen mit einem sportlichen und eleganten Erscheinungsbild.
Ich wünsche mir das mein jetziges Auto noch sehhhhrrrr lange hält.
Weder bin ich bereit soviel Geld für ein Auto auszugeben, noch für solch eins.
Top Video wie immer, ja du hast recht er ist recht teuer und was mich auch total stört ist die geringe Anhängelast das ist bei Elektrofahrzeugen leider immer so kann ich nichts mit anfangen bleibe so lange wie es geht bei meinem Superp Diesel 2,2 Tonnen 😉
Frage mich immer warum Octavia- und Kollege Jolf nicht das große Display bekommen haben.
Der Passat B9 soll endlich das große Display bekommen.
Der reinste Konzernmüll 😂
Headup Display serienmäßig? Ich habe im Februar das Teil ohne bestellt. Sind die Infos im Video falsch oder haben sie was geändert?
Sind falsch
Glück ⚒Auf,
was nützen 180 km/h, beim Tempolimit? Ich liebe es eher zu reisen.
Ein sicher nett gemachtes Baukasten Auto. Sehr teuer und ordentliche Leistungen, aber Sport suv? Sport und suv sind eh gegensätzliche Begriffe, Macan hin Cayenne her. Also bleibt ein leicht moppeliges e crossover Teil für 60 k. Aber, es wird sicher gekauft werden. Gerrit, das alberne Display vorm Fahrer mit dem. Hinweis auf nicht zuviel Info schön zu reden, also ehrlich, tolle Idee, das werden andere Blogger sicher dankbar aufgreifen und wiederkäuen.
Nettes Auto aber bei mehr als 30 Monaten Lieferzeit stand 15.08.22 ist der Enyaq alles andere als interessant. Da hat der ID4/ ID5 und Q4 schon ein Facelift bevor der Enyaq ausgeliefert wurde…
Eine super Alternative zu dem RS ist der Kia EV6 GT. Kostet annähernd so viel wie der RS hat aber 585PS.
inzwischen die schönere BMW Niere
65.000€ no way. Das ist schon ein Preis da kauf ich schon bei den premium Herstellern was gescheites...
Bekommst nichts für 65 Tausend in der Klasse außer einen alten Bock
Finde die Leistung, vor allem als RS - Modell ehrlicherweise ziemlich schwach für ein Elektroauto. Klar für den Alltag reicht das aber wenn man ihn schon als Sportliches Auto verkauft sollte er sich auch so bewegen lassen. Mein 330i rennt zum Vergleich mit 258PS und 400NM aus dem 2l Benziner in 5,8sek auf 100. Bei so einem sportlich angepriesenen Crossover sollten schon die entsprechenden Pferdestärken da sein, um das Mehrgewicht des Elektroantriebs weitestgehend kompensieren zu können... Die hier gebotene Leistung wäre für ein nicht-RS-Modell eher passend
Also ich weiß nicht aber bei dem Preis... Irgendwie entwickeln sich alle Autos aus dem VW Konzern in Richtung Audi und Porsche Preise. Das hat mit Volk alles nichts mehr viel zu tun. Und ich kannte das mal so, dass Skoda noch eine Preisstufe unter einem VW war. Jetzt hat man das Gefühl, dass sind die gleichen Preise, heißen nur anders... Dazu dann wieder das übliche Plastik an der gewohnten Stellen. Das geht bei meinem Ford Fiesta ja noch klar aber da? Ok, jetzt ist es ein RS und nur die Buchstaben kosten schon 10.000 mehr. Aber weil es viele Leute so schön triggert, 120.000 DM, dafür hast du mal ne Eigentumswohnung bekommen...🤭
Jap das stimme ich dir voll zu
Da werden viele Ampelstarts richtig peinlich, wenn die meisten alten GTI's an dir mit deinem "RS" davonziehen...
Unwahrscheinlich, das teil ist in 6 Sekunden bei 100
@@ReneMothes1984 Danke für die Antwort auf einen 2 Jahre alten Kommentar 😂
Ich selbst fahre mittlerweile elektrisch... der zieht in 3,8 sec. von 0-100Km/h.
Könnte rein optisch halt auch n Ford sein. Aber wirklich n krasses Auto.
hä der sieht dich nicht aus wie ein Ford🤨
Keine Ahnung wo er ein Ford sieht..
Vor allem wo ist der krass?
also wenn man den nackenhieb beim beschleunigen in einem gleichteuren model 3 performance vergleicht, dann sind 6.5 sek. einfach ein witz. unter 6 ist ein muss, um überhaupt einen punch zu spüren. der neue mit 340 ps soll ja in 5.5 s gehen. immer noch peinlich lahm im vergleich zb auch zum ioniq 6 mit allrad, aber ok. vielleicht ist es aber auch eine zahme einstellung, irgendwie hatte ich das gefühl, dass ein kona E mit seinen 395 NM brutaler abgeht als der rs. geht gar nicht.
0:13:22 beschwert sich über zu Leistung für einen RS, aber bezeichnet sich mit 1.80m als groß.🙂
enyaq coupe sieht besser aus als q4 sportback oder id5 weil da nicht dieser komische spoiler drauf ist der die hintere schreibe sozusagen in 2 teile trennt (sieht finde ich total doof und wie der alte mercedes clk/clc aus)
Ich habe mich bewusst für den iV80 SportLine entschieden, Optik und Reichweite waren hier das Ausschlaggebend. Das Coupé gefällt mir nicht so. Der RS ist den Mehrpreis zum X80 nicht Wert, schraubt lediglich den Gewinn für Skoda hoch.
Die RS Modelle von Skoda sind sehr sehr langweilig, nicht nur technisch sondern auch Optik. Da nimmst du dir viel lieber einen normalen Skoda und sparst ein haufen Geld
Wenn man heute Autos immer noch so bewertet, wie vor 30 Jahren....
Irgendwann muss eben auch dem letzten Petrol-Head klar werden, dass sich die Zeiten geändert haben,
und noch weiter ändern müssen.
Ich verstehe nicht warum die deutschen bei Elektroautos so mit der Leistung geizen. Ein RS der fast genauso schnell auf 100 ist wie ein Model Y Standard Range, und ca 1 Sekunden langsamer ist als ein Model Y Long Range. Dabei müsste man doch meinen das ein RS mit dem Performance Modell konkurriert. Das schafft allerdings die 4 Sekunden auf 100.
Na jaa, Skodas RS-Modelle waren nie wirklich super schnell, sondern immer in dieser Range unterwegs.
@@mattleistner313 Ich sehe es gerade auch. Der Octavia RS stand jetzt im Netz mit 200-245 PS. Ich wäre von knapp 300 mit dem Golf R EA888 ausgegangen. Aber dann scheint die Zielgruppe der RS Modelle wohl eine andere zu sein. :)
Was habt ihr immer mit der Leistung? Früher brauchte man auch keine 300PS
6,5Sek. Von 0 auf 100… In was für einem Zeitalter leben wir hier eigentlich???🤦🏻♂️🤦🏻♂️ über 60000€ und solch eine Schande
Schöner BMW
Der Enyaq ist ein tolles Fahrzeug, aber, wie alle aktuellen E Fahrzeuge ca. 10k€ zu teuer eingepreist.
Die batterie hat 77 kw netto! Nicht brutto, wie du behauptet hast!
RS bei der Beschleunigung sorry mein 200PS Benziner kann da gut mithalten
Vw gti Polo beschleunigt genauso schnell oder Audi A1 40tfsi, beide 207ps Motor und etwas günstiger
Ist das noch Skoda oder kann das weg?
Sieht sehr schick aus der RS als Coupé aber für den Preis ist das absolut keine Option für mich, sollte ich mir ein Sportmodell kaufen. Da gibt es viele Alternativen, welche schneller sind und bessere Performance haben. Schon der Top Speed ist ein Witz,den zieht jeder Verbrenner auf der Bahn ab. Sorry.
Meins wär's nicht. Da ist ein GLE Coupé hübscher, wobei ich die Coupé SUVs bisher nie verstanden habe.
On je 299 ps ! Das ist doch nich sportlich oder? Da bestelle ich lieber einen model y performance
Optik vom Hyunday i30 fastback
Die Sitze sehen aber an der sitzauflage, an der ausstiegseite, schon arg mitgenommen aus, für ein fast neues auto
Also 65000€ für einen skoda mit den Fahrleistungen ne das wäre mir dann doch zu viel
Rundenzeit Nordschleife? Und wieviele Runden schafft er, bevor die Batterie explodiert?
Was bist du denn für ein Troll? Zurück in deine Höhle
Dann lieber meinen Polestar 2. Aber von außen sieht er echt nicht schlecht aus, da können VW und Cupra einpacken.
@@HWASCH LRDM mit Plus und Pilot Light in Midnight
Finde den normalen eniaq von hinten schöner.. Das "Coupé" sieht irgendwie (shots fired) wie ein Renault Arkana aus. Also von hinten..
Schaut eigentlich ganz gut aus - nur zu teuer und zu langsam. Am Ende wäre er als Hybrid vielleicht interessanter. 🤔
ist das Bild irgendwie dunkel oder geht es nur mir so ?
Optisch eine Mischung aus BMW und Tesla.
Ein 150 ps Benziner ist in der Vmax schneller 😅
2006 wurde offiziell von Wissenschaftlern festgestellt das zuerst das Ei und dann das Huhn dagewesen sein muss
RS. 180. Es wird immer bekloppter...
Ich finde für das Geld gibt es viel schönere Autos in der Klasse. Und dann noch dazu als Elektro😫
ich hoffe die knöpfe kommen zurück. solange die autos knopfmangel haben, ist das ein krampf, solange fahre ich meinen jetzigen weiter.
Wer braucht dennn auch bitte bei einem verdammten BMW x6 einend leichtenden kühlergrill ? Keiner ! Aber trz lässt man es einbauen weil es einfach geil aussieht. Deine Argumentation gegenüber diesem Auto ist wag
Ersetze das SKODA durch BMW und es könnte ein Facelift vom X4 sein. Und den gibts ab 58.000 €.
65k für nen Skoda. Geht's noch???
Mir gefällt der normale Enyaq gut. Er ist gut gezeichnet. Nicht zu aufregend oder protzig aber trotzdem mit vielen kleinen Kanten und Designelemente, die Freude machen, wenn man sie findet. Nur das Heck von hinten ist irgendwie langweilig. Da war wohl Feierabend.
Der Funkelgrill sieht nachts extrem bescheuert aus und die RS Felgen finde ich hässlich. Ich bin eher der Chrompaket Typ.
Ich bin vom Passat auf den Enyaq umgestiegen. Nicht wegen des Platzes sondern wegen Elektro. Der Enyaq ist ca. 15 cm kürzer als der Passat und das merkt man deutlich auf den Rücksitzen. Da fehlen locker 10 cm. Weitere 5 cm fehlen im Kofferraum. Platz herzaubern kann die Elektroplattform halt nicht - ist klar. Sehr angenehm ist aber der fehlende Kardantunnel.
Zum einsteigen muss ich (188 cm Körpergröße) ca. 5 cm nach oben steigen und beim raus, rutsche ich immer über die Sitzwangen ab. Das tut den Sportsitzen im RS auf Dauer bestimmt nicht gut. Da bin ich gerade tatsächlich am überlegen, ob ich bei meinem den H&R Tieferlegungsfedersatz einbauen soll. Die erhöhte Bodenfreiheit brauche ich sowieso nicht.
Ich habe mich für einen normalen Enyaq entschieden, da sportliches Fahren bei einer Sitzposition gefühlt 8 m über dem Schwerpunkt sowieso nicht aufkommt. Wer auch Mal sportlicher unterwegs sein will, soll sich gleich ein flacheres Fahrzeug zulegen, dann braucht es auch nicht so viel Aufwand in Fahrwerk und Lenkung, um sportlicher und zudem noch komfortabler unterwegs zu sein
Ich habe bei meinem auf das DCC verzichtet und der Wagen ist im Vergleich zu meinem 2018er Passat Comfortline sehr viel straffer, ohne sportlicher zu wirken und bei holprigen Straßen poltert die Hinterachse.
Zur Leistung sage ich Mal: der Wagen Beschleunigt eben wie ein 2,2 Tonnen Auto mit 300 PS. So funktioniert Physik. Und Skoda hat halt seinen Platz im Konzern und darf wohl nicht übertreiben.
Klar sind die Fahrzeuge teuer. Aber es gibt genug, die es sich leisten können und solange die Auftragsbücher voll und die Wartezeiten lange sind, wäre Skoda dumm, wenn sie den Wagen günstiger verkaufen.
ist eine ähnliche Angeberkiste, nur dass die 65000 Euro dafür viel zuviel Geld ist,
ob 0-100 in 4 sek. oder drunter das ist nicht wichtig. ob 600 ps oder 1000 ps, das sind
kisten wie der Porsche, die nicht in die heutige Zeit passen, so auch der Skoda !
Ich würde dem VW Konzern -Skoda- nicht soviel Geld hinterherwerfen.
Die bei VW und Skoda lachen sich eins wie viele Menschen es doch gibt die zuviel Geld
hinlegen ..
Das so ein Elektropanzer auch noch mit Steuergeldern subventioniert wird... Naja vielleicht wäre Walross auf Rädern zutreffender 🤣 Beim Walross hat die Fettschicht zumindest noch eine Funktion - hier beim Skoda erschließt sich die mir nicht 😅
Fahr doch, fahr doch, traust dich nicht. 😘
@14:29 Für €65.000 ist kein einziger Abstrich akzeptabel. 🤔
Meines Wissens nach ist das Head-up NICHT serienmäßig...
Die waren RS Modelle kommen von Auch !!!
65.000€ das ist ein Witz.
Ich habe mir denn RS bestellt als Ersatz für meinen BMW Z4 M40i. Ich hoffe ich erlebe keine Enttäuschung....Soll komfortabeler sein, leiser und schnell muss er nicht sein also sollte passen 😁😂👍
Ich hab auch den RS bestellt und fahre noch einen Audi TT. Aber ganz ehrlich, wie soll dieses Flaggschiff gegen einen Z4 ankommen? Da sind Welten dazwischen. Der RS wird niemals dein Sportcoupe ersetzen. 😵💫
Tut mir Leid, aber wer 65k für nen Skoda zahlt, ist es auch selbst Schuld
65 k für das !??😶 Ne elektro und auch kein rs und optisch schlecht, sry 😆
Wozu brauchrt ein Vollstromer eigentlich eine Umweltplakette....? 😁😁
Laaaaangweilig
Kein Sound, keine 200, 65000€, ich bin raus und leider auch kein Fan, da lieber den Kodiaq RS, da bin ich bereit 65k hinzulegen
Fahre mal mit diesen Dingern in eine normale deutsche Tiefgarage!
Bin ich der einzige der ihn an einem BMW ähnelt oder ähnelt BMW Škoda
Einfach Mustang Mach E kaufen 🙏🏼
Mach E GT 😎😍
@@Fahrdoch Aber der ist ja dann gleich wieder deutlich teurer, aber natürlich, nein sagen würde ich zu dem auch nicht 😅
Das ist nix ... bin bei e raus
Ist und bleibt ein Elektro-Scooter...
Sieht aus wie ein Model y.... Elektro holt mich einfach nicht ab xD
Für die geringe Leistung und Beschleunigung viel zu teuer, ist kein RS, so wird er sich kaum verkaufen
Ohwei
Nach 5 minuten hatte ich kein lust Video von dieses gerne Sportcoupe anschauen... Totaleles quatch. So viel Geld fúr so etwas? Nein, danke...
Ich finde er sieht sehr schrecklich aus... Aber Geschmackssache.
Der sieht mega aus.
Schönes Auto, aussen wie innen, aber zu teuer und vor allem kein RS! Der wahre RS in dieser Klasse ist der Tesla Y Performance. Konkurrenzlos schnell, agil und geräumig. Klar, inkl. aller Tesla-Nachteile: kaum Ausstrahlung, Innenraum langweilig, kein Head-up-Display, keine Schildererkennung, Autopilot mittlerweile antiquiert. Dafür ist der Y sauschnell und effizient. Bin die beiden im Vergleich gefahren. Der Skoda ist das besser und schöner gemachte Auto, der Tesla klar der bessere und geilere Stromer, der überdies viel mehr Gepäckraum bietet, das breite Grinsen beim Beschleunigen inklusive.
Ich finde den Crystal Grill nichtmal schön. Genauso wie bei VW die LED Leiste. Wirkt irgendwie Fehl am Platz. Aber typisch deutsche Hersteller mit Effekthascherei. Die Kanten und Sicken im VW Design verstehe ich bis jetzt immer noch nicht
ja Skoda halt . die Schwiegermutter von Dacia ,
160~180 kmh/std ?? Aaaaaahahahha
RS? Und solche schlechte Fahrdaten und der Preis? Mit dem Intereur bzw. der Verarbeitung? Will ich nicht geschenkt
Geschenkt? Klar doch! Wenn den dann irgendwer für 30.000,- abkauft, kann man sich ein ordentliches Auto holen. I20N oder Fiesta ST oder sowas...
Da kaufe ich lieber den KIA EV6gt,der kostet das gleiche und hat über 500 PS um genau zu sein 588!sorry skoda
Der normale ENYAQ ist ok - aber du hast recht, der GT macht mehr Sinn
E-Auto, NEIN DANKE!
drecks karre
Das komplette Auto ist eine Zumutung und das für 65.000€ Skoda müsste mir das Geld bezahlen das ich da drin einteige. Nein ich bin kein Skoda Hater bin genug Skoda gefahren und hab selbst noch ein alten 6y aber Skoda ist einfach nicht mehr das was es einmal war.......man will einfach die letzten Jahre zu sehr mit den ganzen Premium Autos mit schwimmen. Mein Opa würde sich im Grab umdrehen wenn er hört das ein Skoda 65.000€ kostet.