계절(온도)에 따라 초크 밸브에 의한 공기 흡입량을 조금씩 달리 해야 하기 때문에 필요하신 경우 동영상을 다시 한 번 반복해서 시청하시기 바랍니다. 질문하신 내용으로 보아 공회전 속도 조절 볼트를 오른쪽으로 돌려서 공회전 속도를 조금 빠르게 조절해 보면 해결되지 않을까 생각됩니다. 단, 시동을 걸었을 때 엔진만 회전하고 예초기 날은 회전하지 않을 정도로 조절하셔야 하고, 시동만 걸고 엑셀레이터를 당기지 않았을 때 예초기 날이 회전하면 안 됩니다. 시청하시고 질문 주셔서 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
좋은 영상 감사합니다. 제 예초기 증상 설명 좀 부탁드립니다. 미쓰비시 Tㅡ43입니다. 악셀을 편의상 저중고라고 표현하겠습니다. ㅡ먼저 중으로 풀이나 나무를 작업하다 날이 장애물에 턱하고 걸리거나 땅바닥을 칠 경우 보통 날이 순간 잠깐 멈췄다 날을 들면 다시 스스로 중의 힘으로 돌아가는걸로 압니다. 그런데 제것은 상기 상황에서 날이 멈추거나 천천히 돌아 다시 악셀 레버를 저로 갔다 다시 중으로 해야 중의 속도로 다시 돌기 시작합니다. 무엇이 문제인지 모르겠습니다ㅡㅡ
답하기 어려운 질문을 주셨습니다. 알고 있는 내용을 많은 분들과 공유하고자 영상을 업로드 하였지만 예초기 전문가가 아님을 먼저 밝힙니다. 말씀하신대로 보통은 멈추었다가 다시 돌아가는 것이 일반적이며 문의하신 내용은 저도 처음 접하는 내용입니다. 따라서 제가 아는 예초기 수리센터에 문의하였지만 정확한 답변을 얻지 못하였습니다. 시청해 주셔서 감사드리며 항상 건강하시고 행복하시기 바랍니다.
정리하면.... 1 여름철, 2 겨울철, 3 보관 할때, 4 노킹(엔진에 과대한 연료) 인해서 시동이 안걸리는 경우 1 여름철: 시동 걸 때 초크밸브(공기양조절기)를 반 쯤 열고 시동 걸고 사용시는 초크밸브를 다열고 사용한다...! 2 겨울철: 시동 걸때 초크밸브(공기양조절길)를 닫고시동 걸고 사용시는 초크밸브를 반 만열고 사용한다...! 3 예초기 보관 시: 연료 밸브를 닫고 시동을 계속 걸어서 기화기(카브레타)안 연료를 다 사용해 준다. 더 오래 보관할시.. 연료통 연료도 다 비워준다..!! 4 노 킹(엔진부분에 연료가 오바해 들어간경우): 점화 플러그 푼 훈 10~20 회정도 시동 건후 다시 점화 플래거를 연결후 시동을 걸면 시동이 정상적으로 걸리게 된다..!
가와사키 7년 방치하다가 사용하기 위해 자가수리 했습니다. 결론은 시동이 불량 발생합니다. 자가 수리 내용은 기화기 수리, 연료라인 점검 수리 점화플러그 점검 양호, 배기부 청소 및 엔진 내부 먹어는지 확인 양호, 엔진 압력 양호(이건 소리로 판단함 그리고 주사기로 공기 빠짐 여부 확인함) 이렇게 수리 및 점검 해는데 시동이 안걸려요. WD-40 뿌리고 잠깐 반짝 시동 걸렸다 꺼져요 도대체 뭐가 문제일까요?? 엔진 보링 해야하나요? 어디가 고장인지 예상 되는 부분 알려주세요 제발...
제가 미국 텍사스 주에 다녀올 일이 있어서 약 열흘 정도 미국에 있다 오는 바람에 답변이 늦어져서 죄송합니다. 질문이 거의 전문가 수준이시네요. 제품을 직접 살펴 보아야 정확한 원인을 알 수 있기 때문에 제가 답변 드리기에는 부적합하고 가까운 예초기 수리센터에 방문하실 것을 추천 드립니다. 시청하시고 질문 주셔서 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
좋은설명깔끔하게잘들었습니다좋은정보감사합니다
좋게 봐주시고 소중한 댓글 남겨 주셔서 정말 감사합니다. 앞으로도 제 채널에 많은 관심과 시청 부탁 드립니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
일목요원 하게 설명을 잘 해주셔서 감사합니다ㅡㅎ
좋게 봐주셔서 정말 감사합니다. 앞으로도 제 채널에 많은 관심과 시청 부탁 드립니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
공회전 속도조절 초크벨브 노킹현상 좋은 정보 감사드립니다
시청하시고 소중한 댓글 남겨 주셔서 정말 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
영상 감사합니다
상세히 설명해주셔서 진심 감사드림니다
한수 배웠읍니다.
시청하시고 소중한 댓글 올려 주셔서 정말 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
안녕하세요
영상 잘보고 이웃하고 응원하고 갑니다
많은 도움이 되었습니다
감사합니다
응원해 주셔서 저에게 큰 힘이 됩니다. 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
잘보고 갑니다. 궁금한 부분이 명확하게 정리가 잘되어 있고 이해도 아주 잘 되었습니다. 감사합니다.
시청해 주시고 힘이 되는 소중한 댓글 올려 주셔서 진심으로 감사드립니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
명쾌한 설명 감사합니다
시청해 주시고 소중한 댓글 남겨 주셔서 정말 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
호호호, 카브레타가 이런 것이구나 하고 엉상잘 보았습니다. 설명도 자자세세하게 해주셔서 영상에 도움이 많이 되었습니다.
시청하시고 소중한 댓글 남겨 주셔서 정말 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
대단히 감사합니다.~~
시청해 주셔서 정말 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
오늘도 좋은 정보 감사합니다
시청해 주시고 힘이 되는 댓글 올려 주셔서 정말 감사합니다.
앞으로도 좋은 영상을 업로드하도록 꾸준히 노력하겠습니다.
항상 행복하세요. ^^
유익한 영상 감사합니다
시청해 주시고 소중한 댓글 남겨 주셔서 정말 감사합니다. 항상 행복하시고 건강하세요.
감사드림니다
시청하시고 소중한 댓글 남겨 주셔서 정말 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
멋집니다.
반갑습니다 .감사합니다
땊방 왔습니다.
선물세트 삼종 남깁니다. 대박 나시기 바랍니다
Thanks a lot for your nice and kind comments.
방문해 주셔서 정말로 감사합니다.
즐거운 연휴 되시고 항상 행복하시기 바랍니다. ^^
스즈끼 2.5마력 선외기 영상이 없어서 이것보고 공부했습니다 ㅎㅎ 감사합니다
시청하시고 소중한 댓글 남겨 주셔서 정말 감사합니다. 앞으로도 제 채널에 많은 관심과 시청 부탁 드립니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
동영상시청잘했습니다
질의하나하겠습니다
시동을걸고초크밸브를
내리면시동이꺼집니다
초크밸브를올린상태에서작업을하려니 출력이많이떨어집니다 원인이무엇일까요 ?
계절(온도)에 따라 초크 밸브에 의한 공기 흡입량을 조금씩 달리 해야 하기 때문에 필요하신 경우 동영상을 다시 한 번 반복해서 시청하시기 바랍니다. 질문하신 내용으로 보아 공회전 속도 조절 볼트를 오른쪽으로 돌려서 공회전 속도를 조금 빠르게 조절해 보면 해결되지 않을까 생각됩니다. 단, 시동을 걸었을 때 엔진만 회전하고 예초기 날은 회전하지 않을 정도로 조절하셔야 하고, 시동만 걸고 엑셀레이터를 당기지 않았을 때 예초기 날이 회전하면 안 됩니다. 시청하시고 질문 주셔서 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
예초기를 몇 번 만져 봐서 대략은 알고 있지만, 본 영상을 통해서 회전수 조절 나사의 위치와 조절 방법을 알았습니다. 영상의 기계는 2행정이지만, 4해정 기화기의 위치도 비슷하겠지요.
2행정 예초기와 마찬가지로 4행정 예초기의 공회전 속도도 속도 조절볼트로 조절하시면 되며,
4행정 예초기의 공회전 속도 조절볼트는 기화기 위쪽 부분에 있습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
조아요 다음에 한번더
시청해 주셔서 감사합니다. 유익하고 행복한 시간 되세요.
동영상 잘보고있습니다. 꾸뻑
제가 가진기계는 혼다4행정입니다 아주깨끗하고 새거입니다.
시동건후 초크밸브 공기량 최대로 열면 시동꺼짐현상이 생깁니다. 고칠려면 어떻게 해야하는지요?
1.공회전속도조절볼트로 열료량 많아지게 시계방향으로 돌려야하는지?
2.기화기위에 붙어있는 엑셀케이블 너트로 조절해야되는지요?
2행정 예초기와 마찬가지로 공회전 속도 조절볼트로 조절하시면 되는데,
4행정 예초기의 공회전 속도 조절볼트는 기화기 위쪽 부분에 있습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
기화기를 새것으로교환했는데
흰연기가 많이나오는데 어떤이유인가요?
설명좀부탁함니다
엔진오일의 농도가 진할 경우와 "마후라"라고
부르는 "머플러"에 기름찌꺼기가 많을 때
흰 연기가 발생하는 것으로 알고 있습니다.
시청해 주셔서 감사합니다. 항상 행복하세요. ^^
@@woodlover701
감사함니다
마후라뜻어 청소해볼께요
좋은정보감사함니다
예초기 작업하다보면 날이 풀에 걸릴때마다 알피엠이 자꾸 떨어지는데
이것이 안전에는 다소 도움이 될지 모르겠지만 막상 사용하는 입장에서는 여간 불편한게 아니더군요
혹시 이거 해제하는 방법 아실까요?
안전을 위해 그렇게 제조된 것 같은데 저는 모르겠습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
혹시 쵸크밸브를 위로 올려서 작업하는게 맞지않나요? 저는 그렇게 하고 있는데요.
시동이 걸린 다음에는 초크밸브를 아래로 내리는 것이 맞습니다. 시청하시고 질문 주셔서 정말 감사합니다. 즐겁고 행복한 추석 연휴 되시기 바랍니다.
@@woodlover701 아. 맞습니다. 송풍기 하고 반대죠~^^
작입중 갑자기 알피엠이 올라가는. 이유는. 무엇입니까 ?
악셀 케이블이 (어댑터?)에서 빠져 당겨져 있는 상태로 있으면 그런 현상이 발생하니 악셀 케이블이 잘 빠지지 않도록 유격을 적절히 조절하시기 바랍니다. 시청해 주셔서 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
예초기 작업대 줄(본체에서연결된흐스)이 꼬이면 속도레버 만지지 않아도 그런 현상이 생기더라구요 줄을 꼬이지 않게 자주보세요
시동은걸리는데앞머리쪽이돌지않는이유는무엇인가요
시동은 걸리는데 엑셀레이터를 고속으로 해도 예초기 날이 돌지 않는다면 전문 수리점에 들러서 점검을 받아보시기 바랍니다. 수십년간 예초기를 사용했어도 그런 경험을 해보지는 못했습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
초크밸브 엔진이열받은상태(작업후)다시걸때는 올릴필요없어요. 시동벌때 처음 중간이상올려도 됩니다 겨울?실험해봐야지요
시청해 주시고 좋은 의견 주셔서 정말 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하시기 바랍니다.
좋은 영상 감사합니다. 제 예초기 증상 설명 좀 부탁드립니다. 미쓰비시 Tㅡ43입니다.
악셀을 편의상 저중고라고 표현하겠습니다.
ㅡ먼저 중으로 풀이나 나무를 작업하다 날이 장애물에 턱하고 걸리거나 땅바닥을 칠 경우 보통 날이 순간 잠깐 멈췄다 날을 들면 다시 스스로 중의 힘으로 돌아가는걸로 압니다.
그런데 제것은 상기 상황에서 날이 멈추거나 천천히 돌아 다시 악셀 레버를 저로 갔다 다시 중으로 해야 중의 속도로 다시 돌기 시작합니다.
무엇이 문제인지 모르겠습니다ㅡㅡ
답하기 어려운 질문을 주셨습니다. 알고 있는 내용을 많은 분들과 공유하고자 영상을 업로드 하였지만 예초기 전문가가 아님을 먼저 밝힙니다. 말씀하신대로 보통은 멈추었다가 다시 돌아가는 것이 일반적이며 문의하신 내용은 저도 처음 접하는 내용입니다. 따라서 제가 아는 예초기 수리센터에 문의하였지만 정확한 답변을 얻지 못하였습니다. 시청해 주셔서 감사드리며 항상 건강하시고 행복하시기 바랍니다.
@@woodlover701 알아봐주시고 감사합니다. 영상도 늘 감사합니다.
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제일 중요한 사항을 아ㄹ려주
주셔서 참 감사합니다 꾸벅꾸벅
시청해 주셔서 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
정리하면....
1 여름철, 2 겨울철, 3 보관 할때, 4 노킹(엔진에 과대한 연료) 인해서 시동이 안걸리는 경우
1 여름철: 시동 걸 때 초크밸브(공기양조절기)를 반 쯤 열고 시동 걸고 사용시는 초크밸브를 다열고 사용한다...!
2 겨울철: 시동 걸때 초크밸브(공기양조절길)를 닫고시동 걸고 사용시는 초크밸브를 반 만열고 사용한다...!
3 예초기 보관 시: 연료 밸브를 닫고 시동을 계속 걸어서 기화기(카브레타)안 연료를 다 사용해 준다. 더 오래 보관할시.. 연료통 연료도 다 비워준다..!!
4 노 킹(엔진부분에 연료가 오바해 들어간경우): 점화 플러그 푼 훈 10~20 회정도 시동 건후 다시 점화 플래거를 연결후 시동을 걸면 시동이 정상적으로 걸리게 된다..!
정리를 아주 잘 해주셨네요. 시청해 주시고 소중한 댓글 올려 주셔서 감사합니다. 항상 건강하시고 풍성하고 행복한 추석 연휴 되시기 바랍니다.
방갑습니다.저도 오늘 카브레라를 뜯어서 청소하고.시동을걸었는데요. 바박에 있을때 공회전을 조절하여 날은 돌아가지않고.공회전만 했는데.어깨에 매고난뒤론 공회전시 날이 돌아갑니다.그래서 에초기를 매고있을때.연료벨브를 다시 다 열어놨는데도.자꾸.공회전이 않돼고.칼날이 돌아갑니다.무엇때문에 공회전시 칼날이 회전할까요?
악셀레이터 케이블이 케이블타이로 너무 꽉 묶여 있거나 간섭을 받는 요인이 없는지 살펴보시기 바랍니다. 시청하시고 질문 주셔서 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
공회전시에는 문제가 없다가 풀을 깍으면 힘이 약해지고 악세레바가 내려가면서 회전력이 약해집니다 결국 악세레바를 올리고 내려가지삲게 손으로잡고 운전했는데 뭐가 문제일까요?
어디가 문제인지 정확한 답변을 드리기는 어려우니 예초기를 가지고 가셔서 전문가의 점검을 받아 보시기 바랍니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
쵸크가 켜져있으면 그런 현상이ㅡ나타납니다
엔진회전속도가 악셀레이터를 이빠이 올려도 낮은이유는 외ㅣ그럴까요
동영상에서 설명드린 바와 같이 엑셀레이터를 당기지 않았을 때 엔진만 돌고 예초기 날은 돌지 않을 정도까지 공회전 속도조절 볼트를 오른쪽으로 돌려 조절하시기 바랍니다. 시청해 주시고 질문 주셔서 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.
가와사키 7년 방치하다가 사용하기 위해 자가수리 했습니다. 결론은 시동이 불량 발생합니다.
자가 수리 내용은 기화기 수리, 연료라인 점검 수리 점화플러그 점검 양호, 배기부 청소 및 엔진 내부 먹어는지 확인 양호, 엔진 압력 양호(이건 소리로 판단함 그리고 주사기로 공기 빠짐 여부 확인함) 이렇게 수리 및 점검 해는데 시동이 안걸려요.
WD-40 뿌리고 잠깐 반짝 시동 걸렸다 꺼져요
도대체 뭐가 문제일까요??
엔진 보링 해야하나요?
어디가 고장인지 예상 되는 부분 알려주세요 제발...
제가 미국 텍사스 주에 다녀올 일이 있어서 약 열흘 정도 미국에 있다 오는 바람에 답변이 늦어져서 죄송합니다. 질문이 거의 전문가 수준이시네요. 제품을 직접 살펴 보아야 정확한 원인을 알 수 있기 때문에 제가 답변 드리기에는 부적합하고 가까운 예초기 수리센터에 방문하실 것을 추천 드립니다. 시청하시고 질문 주셔서 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요.