Tolles Video ! Mit dem Boden hat ein Schlepper es schon schwerer , bei uns auf dem Sandboden konnten wir unsern DX 3.65 mit ein 4 Schar Rabe Beetpflug 140 cm Arbeitsbreite fahren ! Nach dem Neukaufen des 3.65 hatten wir den gebrauchten Rabe Pflug gekauft und wollten ein Schar abbauen , aber die Schrauben waren fest gerostet, so wurde einfach mit vier Scharen probiert und da es kein Problem für den 3.65 war ist es auch Jahre lang so geblieben ! Das hat immer viel Spaß mit dem Gespann gemacht weil man auch Flächen Leistung hatte ! Später wurde es ein Kverneland 3 Schar Volldrehpflug mit Packer !
Mit 3 Scharen wäre der (Allrad)schlepper dann ausgelastet. Fährt man eben einen Gang langsamer. Wir fuhren auf solch schwerem Lehm mit einem 75PS-HR-Schlepper mit einem schweren Gassner-3-Scharer. Ging gut; nur im Ton war's echt haarig! Begrenzender Faktor war dann die Leistung! Hatten 16.9R-38er Gürtelreifen mit wenig Luft in den Reifen drauf. Vorne hatten wir Gewicht draufgepackt, was zur Verfügung stand.
Hallo den königsbolzen lösen wenn die vorderfurchen breite eingestellt ist und 30m fahren dann stellt sich die zugpunkt selber ein danach königsbolzen wieder festziehen
Servus. Scheens Video I fahr a mid 65 PS midn Drei bzw Vier Schar Gassner und Eicher Siegerklasse beetpflug. Der Pflug schaut top aus aber des werd a Problem beim Grenzackern gehm. Hosd den scho ausgschrim? Scheena gruaß vom anderen Ende vom Landkreis
Servus ja des wär tatsächlich bissl a Problem, aber is scho ganga so einigermaßen. Ja der Pflug is scho verkauft, des wars mit dem Kapitel 2 Scharrer für mi Scheene Grüße zurück
Moin ich kenn das spiel Ich habe den lohnbetrieb mit unserem Deutz DX 4.31 gestartet Im Lohn gepflügt immer mit einem 3 Schar Frost Mosel 100 an Einer fläche erinnere ich mich immer gerne 13 ha 10 vorgewende Arbeitsbreite 1 m 20cm tiefe insgesamt 21 stunden gebraucht 240 l diesel verbraucht Geackert immer in M 3 gang ein jahr später 4 schar Niemeyer delta 180 und deutz dx 4.31
@WoidHias Ok, hab mich schon gewundert, einen tipp, kann ich noch geben, um so schwerer der Pflug, um so besser ging der Deutz, ich hab angefangen mit einem 2 Schar Rabe, dann das gleiche Modell als mit 3 bekommen, Zugpunkt konnte aber bei den Pflügen, mit 70 PS Klasse nie optimal eingestellt werden, 3 Scharr Kverneland, zog der Schlepper mit einer schnittbreite von 3x 40 genau so leicht wie 3x 30 vom Rabe, mit dem 3 Gang, wir haben nur etwas Angst um die hydraulik, aber das Pflügen haben wir ziemlich abgeschafft
@@WoidHias ja, dass schöne Maisstroh, wäre auch eine schöne Mulchschicht auf der Fläche gewesen, wir Mulchen, striegeln, oder Messerwalze, Flachgruber und das Stroh verschwindet von alleine
Sauba sog i :-) Ja i hob 2 Pflüge für mein DX 3.65. An 3 Scharer Eberhardt mit 90cm und an 2 Scharer Gassner. Und oiwei wart i bis da Pachtvertrag auslauft. Jetzt hob i ma denkt i verkauf an 3 Scharer wieder aber noch dein Video denk i ma wieder, is vielleicht ned schlecht, wenn ma zwischen 2 Größen auswählen kann in der Leistungsklasse. Aber wensdn hom mogst mein 3 Scharer dad ihn da verkaufen. Verschleißteile is einiges dabei, Betriebsanleitung, Ersatzteillisten, etc. Leider ist da Hydraulikzylinder a bissl undicht und gherd revidiert, aber Hydraulik is eh dei Milieu 😅
servus, ja a Auswahl aus Maschinen schadet nie 😁 Wenn's a bissl besser werd wie heuer, werds wahrscheinlich mit deim 3.65 und 3 Scharrer a guad geh. Schee dass du an mi denkst, aber i werd eh frühestens in 3 Jahren wieder ackern 😅
@WoidHias Auf jeden Fall, da du bisher keinerlei Traktionsprobleme hast. Ich persönlich denke auch das eine höhere Motordrehzahl bei schweren Arbeiten gesünder für den Motor ist.
Drehzahl kostet Treibstoff, er hat sich doch nicht gequält. Die körperform ist schon sehr leicht zügig, also vorsichtig mit mehr scharen wenn der schlepper nicht mitwächst, aber es wird hoffentlich nicht immer so feucht sein,
Ja , Stimme ich dir auch zu, ich fahre seit fast 40 Jahren Deutz Luft gekühlt, und Drehzahl gerade bei Belastung ist sehr wichtig, auch auf dem Vorgewände, sollte diese nicht zu lange zu niedrig sein, denn vorsichtig, der Temperaturfühler ist sehr träge, und wenn diese zu hoch ist, dann war sie schon viel zu früh oder viel früher sehr hoch
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Danke!
Oida merce 😅😅😂👍
Servus Hias ✌🏻 Sau guads Video! Immer wieder schee zum anschauen deine Filme!
Das freut mich 😊
Tolles Video !
Mit dem Boden hat ein Schlepper es schon schwerer , bei uns auf dem Sandboden konnten wir unsern DX 3.65 mit ein 4 Schar Rabe Beetpflug 140 cm Arbeitsbreite fahren !
Nach dem Neukaufen des 3.65 hatten wir den gebrauchten Rabe Pflug gekauft und wollten ein Schar abbauen , aber die Schrauben waren fest gerostet, so wurde einfach mit vier Scharen probiert und da es kein Problem für den 3.65 war ist es auch Jahre lang so geblieben ! Das hat immer viel Spaß mit dem Gespann gemacht weil man auch Flächen Leistung hatte ! Später wurde es ein Kverneland 3 Schar Volldrehpflug mit Packer !
Sauber ja da geht schon einiges 😁
Wenn ich die Gelegenheit bekomme, werde ich auch mal einen 3 Scharer probieren, mal sehen
sehr cooles video hab das gleiche fohr wie du mit der Landwirtschaft hobby mäsig wieder anzufangen
freue mich schon aufs nächste video
LG Lugge
Servus danke! Und viel Erfolg 🙌
Danke für zoagn. i finds guad dass du Hersteller und Typ von deine Maschine sagst.... nächstes Jahr isses bei uns soweit 😀
Merci 😃
Ja sauber, vui Erfolg 🙌
@WoidHias Danke dir, mia wearn seng... gfrei mi scho... des mehre is bei uns Grünland... Acker is "blos" guade 2ha 😀
@martini5025 des is ja genau richtig zum ofanga 😁
@@WoidHias ...find i a... am meisten gfrei i mi aufd Kia 😉
@martini5025 cool, woichane griagts?
gewoitigs video, nur weiter so😍 #lobandenmodder 🤣
😂
Mit 3 Scharen wäre der (Allrad)schlepper dann ausgelastet. Fährt man eben einen Gang langsamer. Wir fuhren auf solch schwerem Lehm mit einem 75PS-HR-Schlepper mit einem schweren Gassner-3-Scharer. Ging gut; nur im Ton war's echt haarig! Begrenzender Faktor war dann die Leistung! Hatten 16.9R-38er Gürtelreifen mit wenig Luft in den Reifen drauf. Vorne hatten wir Gewicht draufgepackt, was zur Verfügung stand.
Hallo den königsbolzen lösen wenn die vorderfurchen breite eingestellt ist und 30m fahren dann stellt sich die zugpunkt selber ein danach königsbolzen wieder festziehen
Ah okay, daran hab ich ned gedacht
ich werd mit dem 5-schar schon agro wen ich nur 3 or 4 khm hoole aufm leem haha. das ist wie 1990 wie du pfugst alle achtung..
Servus. Scheens Video I fahr a mid 65 PS midn Drei bzw Vier Schar Gassner und Eicher Siegerklasse beetpflug. Der Pflug schaut top aus aber des werd a Problem beim Grenzackern gehm. Hosd den scho ausgschrim?
Scheena gruaß vom anderen Ende vom Landkreis
Servus ja des wär tatsächlich bissl a Problem, aber is scho ganga so einigermaßen. Ja der Pflug is scho verkauft, des wars mit dem Kapitel 2 Scharrer für mi
Scheene Grüße zurück
Neue Schare! Da fehlt der Untergriff
Ja das habe ich auch festgestellt. War mir aber zu teuer
Moin
ich kenn das spiel
Ich habe den lohnbetrieb mit unserem Deutz DX 4.31 gestartet
Im Lohn gepflügt immer mit einem 3 Schar Frost Mosel 100
an Einer fläche erinnere ich mich immer gerne 13 ha 10 vorgewende
Arbeitsbreite 1 m 20cm tiefe
insgesamt 21 stunden gebraucht 240 l diesel verbraucht
Geackert immer in M 3 gang
ein jahr später 4 schar Niemeyer delta 180 und deutz dx 4.31
Ja da hast schon einiges mitgemacht, sauber! Ein 4.31 würde mir auch gefallen
Sauber Hias immer am arbeiten :D
Immer 😁🔥
Bei dem Deutz funktioniert die Regel Hydraulik über den Oberlenker, Da würde ich nicht im Langloch pflügen
Der Pflug hat kein Langloch das hab ich bloß falsch gesagt
@WoidHias Ok, hab mich schon gewundert, einen tipp, kann ich noch geben, um so schwerer der Pflug, um so besser ging der Deutz, ich hab angefangen mit einem 2 Schar Rabe, dann das gleiche Modell als mit 3 bekommen, Zugpunkt konnte aber bei den Pflügen, mit 70 PS Klasse nie optimal eingestellt werden, 3 Scharr Kverneland, zog der Schlepper mit einer schnittbreite von 3x 40 genau so leicht wie 3x 30 vom Rabe, mit dem 3 Gang, wir haben nur etwas Angst um die hydraulik, aber das Pflügen haben wir ziemlich abgeschafft
@jurgens.3254 oh das ist interessant! Ja ich werde mal schauen. Das nächste Mal pflügen ist in 3 Jahren geplant, mal sehen was bis dahin ist
@@WoidHias ja, dass schöne Maisstroh, wäre auch eine schöne Mulchschicht auf der Fläche gewesen, wir Mulchen, striegeln, oder Messerwalze, Flachgruber und das Stroh verschwindet von alleine
Mit der Helmkamera werde ich seekrank!
Sauba sog i :-)
Ja i hob 2 Pflüge für mein DX 3.65. An 3 Scharer Eberhardt mit 90cm und an 2 Scharer Gassner. Und oiwei wart i bis da Pachtvertrag auslauft.
Jetzt hob i ma denkt i verkauf an 3 Scharer wieder aber noch dein Video denk i ma wieder, is vielleicht ned schlecht, wenn ma zwischen 2 Größen auswählen kann in der Leistungsklasse.
Aber wensdn hom mogst mein 3 Scharer dad ihn da verkaufen. Verschleißteile is einiges dabei, Betriebsanleitung, Ersatzteillisten, etc. Leider ist da Hydraulikzylinder a bissl undicht und gherd revidiert, aber Hydraulik is eh dei Milieu 😅
servus, ja a Auswahl aus Maschinen schadet nie 😁
Wenn's a bissl besser werd wie heuer, werds wahrscheinlich mit deim 3.65 und 3 Scharrer a guad geh.
Schee dass du an mi denkst, aber i werd eh frühestens in 3 Jahren wieder ackern 😅
Schöne Pflugzeug Aufnahme. Hoffentlich hab ich nicht die Idee zum Titel geliefert 😂
Haha nana
Habedere Hias, merce fia des bärige video moi wieder.
Schaugt ma noch na saubern sach aus!
Gruas
Ja merce 😁🙌
Saubane Sach Hias!
Merce 🙌
Man kann leider nicht erkennen, ob die Zuglinie stimmt.
Ich glaube du könntest ruhig etwas schneller fahren. Fahre beim pflügen immer mit über 2000 U/min
Ja meinst du? Ich bin da oft etwas zurückhaltend
@WoidHias Auf jeden Fall, da du bisher keinerlei Traktionsprobleme hast. Ich persönlich denke auch das eine höhere Motordrehzahl bei schweren Arbeiten gesünder für den Motor ist.
Okay werd ich nächts mal probieren 👍
Drehzahl kostet Treibstoff, er hat sich doch nicht gequält. Die körperform ist schon sehr leicht zügig, also vorsichtig mit mehr scharen wenn der schlepper nicht mitwächst, aber es wird hoffentlich nicht immer so feucht sein,
Ja , Stimme ich dir auch zu, ich fahre seit fast 40 Jahren Deutz Luft gekühlt, und Drehzahl gerade bei Belastung ist sehr wichtig, auch auf dem Vorgewände, sollte diese nicht zu lange zu niedrig sein, denn vorsichtig, der Temperaturfühler ist sehr träge, und wenn diese zu hoch ist, dann war sie schon viel zu früh oder viel früher sehr hoch
Pflug einstellen ist nicht ganz trivial!
Gib deine flächen lieber für landwirte her dies wirklich ernst meinen ☝️
Mit dir hat es jemand mal richtig ernst gemeint oder? Hast schwere Schäden davongetragen?
Schwachsinn!
Sowas net sich Berufskollege .
Was für a saublöder Kommentar 😂
Wenn er es ned ernst meinen würd dad er des ned machen
Whnsinn !
wos sich manche traun !!! @@landwirtinby175