Ceux qui veulent critiquer gratuitement peuvent s abstenir: youtube est remplit de millions de vidéos et de chaînes qu ils peuvent aller polluer.... Il est important de se rappeler que les personnes qui tiennent le volant sont en apprentissage...chacun évolue à son rythme....certains ont dû oublier qu ils ont dû apprendre eux aussi et beaucoup en repassant l examen du permis ne l auraient pas tellement les mauvaises habitudes ont pris le pas sur les bonnes
Super moniteur. J’avais dû mal à analyser avant de m’insérer mais je pense que j’ai compris grâce à votre vidéo. En gros dès que je vois sur ma gauche une voiture je m’arrête. Et pour la trajectoire regarder son rétro droit. Après la fille se débrouille bien pour un début je trouve. Merci encore
J'ai passé le permis, à l'étranger, mais pendant l'apprentissage, il n'y a pas eu d'explications concernant les ronds-points. J'ai beaucoup aimé cette vidéo. L'instructeur est très clair, patient, mais strict. Je vais pousser mon instructeur à me faire pratiquer les ronds-points (j'ai acheté des leçons supplémentaires pour ça) Je peux juste dire que si vous vous posez encore des questions, bien que vous ayez passé le permis, prenez des leçons supplémentaires, posez des questions, regardez des vidéos sur RUclips, car ça veut dire que vous n'êtes pas encore prêts. :)
Un bon moyen de progresser dans les giratoires c'est des les aborder en se disant que l'on va devoir s'arrêter. Attention je ne dis pas comme pour un stop mais simplement de se préparer mentalement à l'arrêt. Au cas où. Donc on se prépare mentalement, on regarde son retro intérieur...cette préparation mentale vous met dans une disponibilité pour pouvoir s'arrêter puisque on a évalué l'éventuel véhicule derrière soi, adopté une allure faisant qu'on aura pas besoin de piler au dernier moment, etc. Alors que les débutants, c'est normal, se disent : " Putain, pourvu que je ne doive pas m’arrêter...Je risque de caler ensuite en repartant. Je doit passer, je m’arrêterai si..." C'est à dire ils font l'inverse de ce qu'il faudrait faire. Dans un giratoire l'exception c'est de passer alors que les débutants pensent que l'exception c'est de s'arrêter.
Moi je pense avant d’entrer dans un giratoire, il faut: 1- contrôler intérieur et extérieur afin d’adapter son allure, et de passer en 2e 2- arrivé à l'entrée, on doit s’arrêter s’il y a un usager qui arrive de la gauche afin de céder le passage avant de s'engager, mais s’il n’y aucun usager en s’engage et en restant sur la file de droite ou de gauche suivant la direction à prendre à la sortie, 3- si tu vas prendre la 1ere à droite, tu mets ton clignotant droit et tu contrôles intérieur et extérieur et angle mort, puis tu sors. - si tu vas sortir à la 2e à droite, tu restes toujours dur la file de droite, tu passes la 1ere sortie, tu contrôles rapidement intérieur et extérieur puis angle mort, et tu mets ton clignotant droit et tu sors. - si tu vas sortir à gauche ou faire demi-tour, tu restes sur la voie de gauche avant d'entrer sur l’anneau (dans le giratoire), tu mets ton clignotant à gauche, et tu entres s’il n'y a aucun usager à céder le passage, puis tu restes dans ta file de gauche dans le giratoire (l’anneau) avec ton clignotant à gauche, Puis avant de prendre la sortie, comme dabe, tu contrôles rapidement intérieur et extérieur et angle mort puis clignotant à droite et tu changes de file pour sortir c'est à dire tu vas couper la route aux usagers qui sont derrière toi afin que tu sortes du giratoire, et c'est là où il y a plus de danger, donc il faut être vigilant, car si l’angle mort n'est pas maîtrisé et vérifié, on peut se faire entrer dedans !
Je viens de commencer les giratoire et me paraît dur a gérer surtout a paris la..... Je me concentre sur les manœuvre et j'oublie qu elle sortie lol.... Dem1 j ai de 2h de conduite je vais voir si je galère encore.... La seule leçon qui me paraît difficile merci pour la vidéo ca aide
Très bon entraînement !! Ça me rappel de bons souvenirs de travailler les giratoires avec toi et d'avoir regarder les vidéos de cours déjà poster sur ce point.
Merci j'ai trouvé la réponse à mes préoccupations sur le rond point après trois ans de permis.Traumatisee par un accident arrivé sur le rond point la nuit
Mdrrrrr ‘ on conduit pas au milieu des vaches ‘ 😭😭😂 a paris c est des taureaux ! Et la voiture auto école c est l drapeau rouge ! La menace des qu il te voient arriver ils chargent au maximum! 😭😭😭😂😂😂😂 Super vidéo ! J me prépare à prendre les giratoires bientôt ! J espère valider sa rapidement pour pas rajouter beaucoup d argent et finaliser tout ça ! Super vidéo comme d hab merci à toi
C'est clair, en voiture AE je me fais tout le temps klaxonner. Le pire c'était tout à l'heure à Rosny, le feu passe à peine au vert que je me fais tout de suite klaxonnée. J'aimerais bien les renvoyer à l'époque où ils ont appris eux !!!
Franchement monsieur vous expliquer très bien mon moniteur mon moniteur m'expliquer jamais comme vous il me laisse faire les erreurs en conduisant et à la fin il me parles du coup je comprends pas mes erreurs
@@MoveDriveVideoPermis 👏👊💪 je viens ici d’abord pour vous remercier !!!!!!!!!!!! Merci beaucoup pour vos vidéos grand monsieur Cette élève qui a eu son permis depuis je suppose Mais ses mains sur l’envolant trop rigide et jamais à la même hauteur !!!!!!!!!! Et donc la trajectoire c’est pas maîtrisé J’avais le même problème et enfin je l’ai réglé et j’ai eu mon permis du premier coup Avec 20 / 31 Mon niveau à la base novice sur volant était médiocre oui médiocre Je viens de très loin , et tes vidéos m’ont bien aidé Ta voie booster et froide fortifie le mental C’est pour notre bien !!!!!!!!!! Mon problème 2 c’était l’observation ( anticipation ) !!!!!!!! Qui représente 80% de la conduite et le reste le mental
elle fait des petits gestes ,des petits pas avc la main au moment ou elle tourne son volant, je pense qu'on est tous parlé par là,la 1e fois,on tout cas moi se fût mon cas! encore une très bonne vidéo sans trucage!
Bravo j’aimerais bien que mon moniteur qui est excellent voix cette vidéo et au lieu de mettre la pression et crier jusqu’à me faire pleurer pour m’expliquer comment prendre un giratoire je pense qu’il faut être rigoureux mais aussi pédagogue et surtout ne pas mettre de la pression qui peut faire craqué l’apprenti conducteur
Je n'ai pas compris certaines choses: Si nous avons une seule voie dans la rue d'access au rond-point, et la giratorie (petite) est avec une sole voie (pas des plus voies marqué), et nous devons prendre une sortie à gauche, nous devons mettre le clignotant gauche et circuler vers le bord gauche du rond-point ? Ou cela ne se produit-il que si la route d'accès ou le rond-point comporte plusieurs voies ? Merci
Bonjour...je voulais savoir si c vrai que a la proche d'un giratoire il faut frainer après le panneau et non pas au moments de voir le panneau même si on roule a 80km vitesse 5 .
Moi je me demande, pourquoi ne pas toujours rester à droite avant d’entrée dans le giratoire, et une fois on rentre dans le giratoire on reste toujours à droite jusqu'à la sortie ? Pourtant c'est faisable ! Puisqu'on sort toujours par la droite et non par la gauche ! Donc On reste à droite, à droite et toujours à droite partout jusqu'à la sortie dans le giratoire (l'anneau). Mais pourquoi resté encore à gauche si une fois dans l'anneau il faut sortir à droite, là où ça coince là!!! Le mec qui avait eu cette idée de rester à gauche dans le giratoire et sortir à droite , c'est un con, c'est un nul! Il aurait valu pour lui qu'il ne soit pas né!
Salut j'ai appris beaucoup avec toi et tu m'as appris beaucoup à tes Vidéos mais sinon de ma part je vais trois échecs à mon examen dans mon auto-école est à plus de date d'examen comme je suis une B4 pour trouver une place d'examen c'est une galère alors si possible je pourrais conduire avec toi ton auto école c'est ma dernière chance merci
@@lafortunechristine5205 cc ma belle tu as passé ton permis tu as fait quel erreur inshallah que tu vas l'avoir je te le souhaite de tout mon cœur inshallah tien moi au courant ❤️
La première animation n'est pas cohérente avec la deuxième. Quand on tourne à gauche on ne sort pas tout de suite de.l'anneau intérieur sinon accident garanti avec quelqu'un qui est déjà sur l'anneau extérieur
Bonjour quand je prends un giratoire a gauche je mais un clignotant a gauche après je vérifie et je remette mon clignotant a droit pour redescend en face c'est tellement compliqué et quand je regarde votre vidéo c'est plus simple votre méthode a vous
@@MoveDriveVideoPermis j’ai une question: Est il possible de s’inscrire sur une plateforme qui propose des dates d’examens de permis de conduire en candidat libre alors que je suis inscrit en auto école ?
Bonjour je suis malade que jai pas la force regarder la vidéo qlq peut me dire a quel moment doit-on contrôler pour se rabattre sur la file de droite quand on est placé sur la gauche merci beaucoup Car quand le moniteur me dit au giratoire nous irons a gauche je sais jamais a quel moment contrôler l'angle mort .
Tu le contrôles quand t’arrives un peu avant la direction que tu dois prendre. Puis tu te places à droite contrôle en ayant fait angle mort droit et gauche aussi car quelqu’un peut aussi te dépasser sur la gauche en te faisant une queue de poisson (ce qui est évidemment interdit et dangereux!!)
My goodness! On dirait qu'il la prépare au Formulat 1! C'est bien mais assez stressant pour la pauvre débutante, même contreproductif. A mon avis, travaillez tout ça dans des quartiers calmes, ensuite pratiquez dans la circulation. Just saying..😉🙃
Au rond point, contrôler l'angle mort GAUCHE ?? Tu m'étonnes que quand je suis cycliste et que je suis à droite, je me fais rouler dessus à chaque fois et en plus on m'engueule.
Tu penses que si tu es bien à droite on te voit pas avant d’arrivé quand on fair le changement de files ? Réfléchie un peut .... sauf si tu tombe du ciel comme d’un coup soit un peut perspicace ...
@@MoveDriveVideoPermis Ce que je veux dire, c'est qu'en tant que cycliste on n'emprunte pas la voie la plus au centre des ronds-point car trop dangereux. Le soucis est que seuls 5% des automobilistes contrôlent bien à droite et l'angle mort droit avant de quitter le rond-point. Je suis à chaque sortie obligé de m'arrêter pour laisser passer tout le monde.
@@emilietavares4792 Et les piétons n'ont pas le droit de traverser la route, on se fait klaxonner.... On fait comment alors ? On se téléporte ? Et puis d'abord, y'a des ronds points sur lesquels il y a une bande cycliste tout le tour ! Malgré les pistes cyclables autour du rond point on n'a pas le droit les prendre ? Faudra me montrer ça dans le code de la route ! C'est juste qu'on fait chier les bagnoles donc on prend des raccourcis en disant qu'on n'a pas le droit !
Je suis venue sur cette vidéo pour comprendre pourquoi des conducteurs mettent leur clignotant à gauche en rentrant sur un rond-point alors qu'ils vont tout droit... je le vois souvent mais pourquoi font-ils ça ?🤔
@@stephanemvogo9406 En faite, ça dépend d'où il arrive... On va prendre le dessin a 2:14, je pense que si ces voitures arrivent de la même "entrée" que toi, alors, oui, ils se sont mal placés. Par contre, si ces voitures arrive de l'entrée situé à gauche de toi, ils devront se placer à gauche, car pour eux, ils prennent la sortie à gauche (alors que pour toi, elle est en face). C'est pour cela qu'il faut contrôler les angles mort. (Si je me trompe, corrigé moi)
Авто/Мото
![NOSFERATU - Official Teaser Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/b59rxDB_JRg/mqdefault.jpg)
Un moniteur qui parle beaucoup c’est un bon moniteur 🥰
Merci du partages ❤
Ceux qui veulent critiquer gratuitement peuvent s abstenir: youtube est remplit de millions de vidéos et de chaînes qu ils peuvent aller polluer....
Il est important de se rappeler que les personnes qui tiennent le volant sont en apprentissage...chacun évolue à son rythme....certains ont dû oublier qu ils ont dû apprendre eux aussi et beaucoup en repassant l examen du permis ne l auraient pas tellement les mauvaises habitudes ont pris le pas sur les bonnes
La critique dans son sens global est bonne, ne pas la confondre avec la méchanceté gratuite
Exactement
Respect
Super moniteur. J’avais dû mal à analyser avant de m’insérer mais je pense que j’ai compris grâce à votre vidéo. En gros dès que je vois sur ma gauche une voiture je m’arrête. Et pour la trajectoire regarder son rétro droit. Après la fille se débrouille bien pour un début je trouve. Merci encore
J'ai passé le permis, à l'étranger, mais pendant l'apprentissage, il n'y a pas eu d'explications concernant les ronds-points. J'ai beaucoup aimé cette vidéo. L'instructeur est très clair, patient, mais strict. Je vais pousser mon instructeur à me faire pratiquer les ronds-points (j'ai acheté des leçons supplémentaires pour ça) Je peux juste dire que si vous vous posez encore des questions, bien que vous ayez passé le permis, prenez des leçons supplémentaires, posez des questions, regardez des vidéos sur RUclips, car ça veut dire que vous n'êtes pas encore prêts. :)
vous êtes adorable . je suis en train de passer mon permis mais je vais l'avoir bientôt . inchallah merci très franchement
Inchallah
Alors?
@@kleoxygaz3852 🙊😂😂
Tu l’as eu ?
Inchallah que tout le monde réussie 🤲
Super vidéo merci beaucoup au moins une vidéo pour travailler les sens giratoire super merci
c est la video sur les giratoires la plus cool que j ai trouve jusqua mtnt.
kudos mec. super bien explique
J'avais oublié d'autre leçon mais grâce a toi tout commence à revenir
Merci
Un bon moyen de progresser dans les giratoires c'est des les aborder en se disant que l'on va devoir s'arrêter. Attention je ne dis pas comme pour un stop mais simplement de se préparer mentalement à l'arrêt. Au cas où. Donc on se prépare mentalement, on regarde son retro intérieur...cette préparation mentale vous met dans une disponibilité pour pouvoir s'arrêter puisque on a évalué l'éventuel véhicule derrière soi, adopté une allure faisant qu'on aura pas besoin de piler au dernier moment, etc.
Alors que les débutants, c'est normal, se disent : " Putain, pourvu que je ne doive pas m’arrêter...Je risque de caler ensuite en repartant. Je doit passer, je m’arrêterai si..."
C'est à dire ils font l'inverse de ce qu'il faudrait faire. Dans un giratoire l'exception c'est de passer alors que les débutants pensent que l'exception c'est de s'arrêter.
Moi je pense avant d’entrer dans un giratoire, il faut:
1- contrôler intérieur et extérieur afin d’adapter son allure, et de passer en 2e
2- arrivé à l'entrée, on doit s’arrêter s’il y a un usager qui arrive de la gauche afin de céder le passage avant de s'engager, mais s’il n’y aucun usager en s’engage et en restant sur la file de droite ou de gauche suivant la direction à prendre à la sortie,
3- si tu vas prendre la 1ere à droite, tu mets ton clignotant droit et tu contrôles intérieur et extérieur et angle mort, puis tu sors.
- si tu vas sortir à la 2e à droite, tu restes toujours dur la file de droite, tu passes la 1ere sortie, tu contrôles rapidement intérieur et extérieur puis angle mort, et tu mets ton clignotant droit et tu sors.
- si tu vas sortir à gauche ou faire demi-tour, tu restes sur la voie de gauche avant d'entrer sur l’anneau (dans le giratoire), tu mets ton clignotant à gauche, et tu entres s’il n'y a aucun usager à céder le passage, puis tu restes dans ta file de gauche dans le giratoire (l’anneau) avec ton clignotant à gauche,
Puis avant de prendre la sortie, comme dabe, tu contrôles rapidement intérieur et extérieur et angle mort puis clignotant à droite et tu changes de file pour sortir c'est à dire tu vas couper la route aux usagers qui sont derrière toi afin que tu sortes du giratoire, et c'est là où il y a plus de danger, donc il faut être vigilant, car si l’angle mort n'est pas maîtrisé et vérifié, on peut se faire entrer dedans !
10:32 « on conduit pas au milieux des vaches » 😂😂😂 les provinciaux en colère
Je viens de commencer les giratoire et me paraît dur a gérer surtout a paris la..... Je me concentre sur les manœuvre et j'oublie qu elle sortie lol.... Dem1 j ai de 2h de conduite je vais voir si je galère encore.... La seule leçon qui me paraît difficile merci pour la vidéo ca aide
Je like 🔥🔥🔥 j’aime beaucoup sa m’aide pour la préparation au permis
Bravo et tout mon respect au moniteur pour vos soucis,attention et presence avec dédication.Vraiment un pedagog en conduite!!!💐🚘👍
C’est du sarcasme? Ou c’est sincère
Merci beaucoup pour cette précieuse vidéo.
Merci pour votre vidéo vous donnez de très bonnes explications 👍
Waw que dieu vous protege inchaallah. Grace a vos video je sais bcp de chose .sur la conduit
Franchement merci pour la vidéo sa rend vraiment service moi j'ai mon permi et j'ai peur de faire les ron point
Tres bon moniteur merci bcp
Merci beaucoup pour cette vidéo
Très bon entraînement !!
Ça me rappel de bons souvenirs de travailler les giratoires avec toi et d'avoir regarder les vidéos de cours déjà poster sur ce point.
Je suis abonnée et je vous encourage tous!
Jais les même problèmes vraiment alor que j déjà mon permis mais ça va venir avec la pratique courage à touse
Tous*
Jai garde espoir que je j'aurais mon permis inchaallah
Bravo. j'aurais aimé avoir un moniteur comme vous.
Ah oui très bonne vidéo
À Toulouse ,on conduit pas au milieu des chèvres, c'est dur la conduite dans les grandes villes.
Tres belle video c ca mn problm les giratoir
Merci j'ai trouvé la réponse à mes préoccupations sur le rond point après trois ans de permis.Traumatisee par un accident arrivé sur le rond point la nuit
C'était vraiment bien
Mdrrrrr ‘ on conduit pas au milieu des vaches ‘ 😭😭😂 a paris c est des taureaux ! Et la voiture auto école c est l drapeau rouge ! La menace des qu il te voient arriver ils chargent au maximum! 😭😭😭😂😂😂😂
Super vidéo ! J me prépare à prendre les giratoires bientôt ! J espère valider sa rapidement pour pas rajouter beaucoup d argent et finaliser tout ça !
Super vidéo comme d hab merci à toi
C'est clair, en voiture AE je me fais tout le temps klaxonner. Le pire c'était tout à l'heure à Rosny, le feu passe à peine au vert que je me fais tout de suite klaxonnée. J'aimerais bien les renvoyer à l'époque où ils ont appris eux !!!
Les fameux giratoires de Villiers sur Marne côté Ikea. Ça me rappelle mes leçons de conduite.
Franchement monsieur vous expliquer très bien mon moniteur mon moniteur m'expliquer jamais comme vous il me laisse faire les erreurs en conduisant et à la fin il me parles du coup je comprends pas mes erreurs
Tres bon moniteur merci
Les vaches c est sympa aussi ;-) !! Merci pour vos conseils !!💪👍
Hmd bouharras grave mdr c’est sympa les vaches ma conduite je la fait au milieu des vaches et c’est cool 😅
Ce gas il te forme des pilote j'ai juré très bon moniteur
Vraiment merci pour l'explication moi j'ai oublier les base
Très bien très pédagogue!
Il est dure ce moniteur est il parle beaucoup trop parfois sa la déstabilise.. elle débute va y molo courage ma belle j'espère que tu aura ton permis
Elle a le permis depuis 4 ans frérot …
@@MoveDriveVideoPermis
👏👊💪 je viens ici d’abord pour vous remercier !!!!!!!!!!!! Merci beaucoup pour vos vidéos grand monsieur
Cette élève qui a eu son permis depuis je suppose
Mais ses mains sur l’envolant trop rigide et jamais à la même hauteur !!!!!!!!!!
Et donc la trajectoire c’est pas maîtrisé
J’avais le même problème et enfin je l’ai réglé et j’ai eu mon permis du premier coup
Avec 20 / 31
Mon niveau à la base novice sur volant était médiocre oui médiocre
Je viens de très loin , et tes vidéos m’ont bien aidé
Ta voie booster et froide fortifie le mental
C’est pour notre bien !!!!!!!!!!
Mon problème 2 c’était l’observation ( anticipation ) !!!!!!!! Qui représente 80% de la conduite et le reste le mental
Le sens du micro est trop bas .. mais en tout cas merci infiniment et courage!
Vous savez.vous êtes le vrai coach de conduite.
Je trouve qu'il explique très bien comparé au mien mdr qui s'énerve au giratoire c'est assez compliqué
Je vois un moniteur très pédagogue !!! Il rassure ses éleves je suis vos vidéos mais jamais conduit avec vous .courage aux élèves
elle fait des petits gestes ,des petits pas avc la main au moment ou elle tourne son volant, je pense qu'on est tous parlé par là,la 1e fois,on tout cas moi se fût mon cas! encore une très bonne vidéo sans trucage!
Merci bien
Bravo j’aimerais bien que mon moniteur qui est excellent voix cette vidéo et au lieu de mettre la pression et crier jusqu’à me faire pleurer pour m’expliquer comment prendre un giratoire je pense qu’il faut être rigoureux mais aussi pédagogue et surtout ne pas mettre de la pression qui peut faire craqué l’apprenti conducteur
Et changer de moniteur si ça ne passe pas avec aussi ^^
Ça me rassure de voir que j’suis pas la seule à avoir du mal
Je n'ai pas compris certaines choses: Si nous avons une seule voie dans la rue d'access au rond-point, et la giratorie (petite) est avec une sole voie (pas des plus voies marqué), et
nous devons prendre une sortie à gauche, nous devons mettre le clignotant gauche et circuler vers le bord gauche du rond-point ?
Ou cela ne se produit-il que si la route d'accès ou le rond-point comporte plusieurs voies ? Merci
Bonjour...je voulais savoir si c vrai que a la proche d'un giratoire il faut frainer après le panneau et non pas au moments de voir le panneau même si on roule a 80km vitesse 5 .
C’est trop moi ça 🤣😭🙏🏾
Du coup comment on corrige les problèmes d'orientation ?
Avec les yeux👀
Super comme dab ( laisse parler les jaloux mdrrr)
Moi je me demande, pourquoi ne pas toujours rester à droite avant d’entrée dans le giratoire, et une fois on rentre dans le giratoire on reste toujours à droite jusqu'à la sortie ? Pourtant c'est faisable ! Puisqu'on sort toujours par la droite et non par la gauche ! Donc On reste à droite, à droite et toujours à droite partout jusqu'à la sortie dans le giratoire (l'anneau).
Mais pourquoi resté encore à gauche si une fois dans l'anneau il faut sortir à droite, là où ça coince là!!! Le mec qui avait eu cette idée de rester à gauche dans le giratoire et sortir à droite , c'est un con, c'est un nul! Il aurait valu pour lui qu'il ne soit pas né!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 grave il nous fait chier avec
Faut être logique si tout le monde restait sur la droite t'aurait des bouchons. La voie de gauche permet de fluidifier la circulation
Enfin j'imagine
😭😂😂😂Trop
j'ai reconnu le ikea de villiers-sur-marne
Salut j'ai appris beaucoup avec toi et tu m'as appris beaucoup à tes Vidéos mais sinon de ma part je vais trois échecs à mon examen dans mon auto-école est à plus de date d'examen comme je suis une B4 pour trouver une place d'examen c'est une galère alors si possible je pourrais conduire avec toi ton auto école c'est ma dernière chance merci
Merci beaucoup 🙏😘
Bjr tu as ton permis ?
@@lafortunechristine5205 cc oui ma belle
Bjr bientôt je le repasse que dieu soit avec moi. Bonne conduite sur la route. A très bientôt
@@lafortunechristine5205 cc ma belle tu as passé ton permis tu as fait quel erreur inshallah que tu vas l'avoir je te le souhaite de tout mon cœur inshallah tien moi au courant ❤️
Cc dans un rond-point il a freiner sans ça j'aurais 20/31
La première animation n'est pas cohérente avec la deuxième.
Quand on tourne à gauche on ne sort pas tout de suite de.l'anneau intérieur sinon accident garanti avec quelqu'un qui est déjà sur l'anneau extérieur
Toujours ce problème de tenue du volant, qui lui cause d’énorme problème de direction
Bonjour quand je prends un giratoire a gauche je mais un clignotant a gauche après je vérifie et je remette mon clignotant a droit pour redescend en face c'est tellement compliqué et quand je regarde votre vidéo c'est plus simple votre méthode a vous
j'ai un gros souci par rapport le rétrogradage et giratoire
18:10 le piéton est engagé. Il est donc prioritaire
Très bonne réponse mais derrière … voiture qui colle si je pile , la voiture éclate mon véhicule ….
@@MoveDriveVideoPermis j’ai une question:
Est il possible de s’inscrire sur une plateforme qui propose des dates d’examens de permis de conduire en candidat libre alors que je suis inscrit en auto école ?
@@MoveDriveVideoPermis Oui, il vaut mieux une voiture qui enfonce un pare choc que d'écraser un piéton, c'est bien connu.
Elle tient mal le volant !!!!!
Et alors ?
Si la main e corect sur le levier on n'as pas peur de se tromper 🤚en 3eme,4emme
Facebook ?
Bonjour je suis malade que jai pas la force regarder la vidéo qlq peut me dire a quel moment doit-on contrôler pour se rabattre sur la file de droite quand on est placé sur la gauche merci beaucoup
Car quand le moniteur me dit au giratoire nous irons a gauche je sais jamais a quel moment contrôler l'angle mort .
Tu le contrôles quand t’arrives un peu avant la direction que tu dois prendre. Puis tu te places à droite contrôle en ayant fait angle mort droit et gauche aussi car quelqu’un peut aussi te dépasser sur la gauche en te faisant une queue de poisson (ce qui est évidemment interdit et dangereux!!)
La voiture c'est une boite automatique ou manuel ?
Valdes vincent Manuel ça se voit qu elle passe les vitesses manuellement.
@@nesspale.9248 ok merci
Oh j habitais pas loin c est villiers sur marne
2:04 je pense qui 2eme voiture a Pris movaise voie?
Jai met le son a fon,,,,
My goodness! On dirait qu'il la prépare au Formulat 1!
C'est bien mais assez stressant pour la pauvre débutante, même contreproductif. A mon avis, travaillez tout ça dans des quartiers calmes, ensuite pratiquez dans la circulation.
Just saying..😉🙃
en giratoire perso je reste a droite c'est moins chiant.
Oui mais bcp plus de chances de se faire tamponner
@@eziopetit4928 oui aussi.
Il faut pas stresser les élèves
J ai fait 2h de conduite toute à l heures et j ai du mal avec les giratoire
Quand il y aura des ralentisseurs dans les giratoires, les cyclistes auront des chances de survie
Au rond point, contrôler l'angle mort GAUCHE ?? Tu m'étonnes que quand je suis cycliste et que je suis à droite, je me fais rouler dessus à chaque fois et en plus on m'engueule.
Tu penses que si tu es bien à droite on te voit pas avant d’arrivé quand on fair le changement de files ? Réfléchie un peut .... sauf si tu tombe du ciel comme d’un coup soit un peut perspicace ...
@@MoveDriveVideoPermis Ce que je veux dire, c'est qu'en tant que cycliste on n'emprunte pas la voie la plus au centre des ronds-point car trop dangereux. Le soucis est que seuls 5% des automobilistes contrôlent bien à droite et l'angle mort droit avant de quitter le rond-point. Je suis à chaque sortie obligé de m'arrêter pour laisser passer tout le monde.
Étienne Wattebled quand t’es cycliste déjà t’a rien à faire dans un rond point lol 😂 ne t’étonne pas
@@emilietavares4792 Et les piétons n'ont pas le droit de traverser la route, on se fait klaxonner.... On fait comment alors ? On se téléporte ? Et puis d'abord, y'a des ronds points sur lesquels il y a une bande cycliste tout le tour ! Malgré les pistes cyclables autour du rond point on n'a pas le droit les prendre ? Faudra me montrer ça dans le code de la route ! C'est juste qu'on fait chier les bagnoles donc on prend des raccourcis en disant qu'on n'a pas le droit !
Mddrrr on conduit pas au milieu des vaches
Je suis venue sur cette vidéo pour comprendre pourquoi des conducteurs mettent leur clignotant à gauche en rentrant sur un rond-point alors qu'ils vont tout droit... je le vois souvent mais pourquoi font-ils ça ?🤔
Je pense qu'ils font ça pour indiquer aux autres usagers qu'ils ne vont pas tourner à la première sortie à droite
@@loicwonda merci 😊
7:40 on est d'accord que la voiture n'a pas le droit de faire ça ?
Y a pas de vaches
Ça m’énerve ça façon de tenir et tourner le volant 🥵😤😱🤪🤪🤪
🤣🤣🤣🤣 à moi aussi
moi aussi ça me démange mdr
Ya pas boucoup de son,,,,,,
Intro plus long 😏
6:18 , 7:42, 15:13 Les voitures qui passent rapide devant vous sont mal placées ?
j'attends également la réponse à cette question à savoir si les voitures qui passent aux minutes 6:18 , 7:42 sont mal placées
@@stephanemvogo9406 En faite, ça dépend d'où il arrive...
On va prendre le dessin a 2:14, je pense que si ces voitures arrivent de la même "entrée" que toi, alors, oui, ils se sont mal placés.
Par contre, si ces voitures arrive de l'entrée situé à gauche de toi, ils devront se placer à gauche, car pour eux, ils prennent la sortie à gauche (alors que pour toi, elle est en face). C'est pour cela qu'il faut contrôler les angles mort. (Si je me trompe, corrigé moi)
Bravo professeur
Sauf que tu dragues un peu la pauvre fille