Сначала захотел купить старый Урал под восстановление,посмотрел прайс на запчасти,понял,что не одну зарплату туда положить придется.Посидел-подумал,буду копить на новый Урал...посмотрел на ценник с завода...и понял,что буду заказывать Африку Твин с аукциона.
Надо на коляску Электроколесо ставить и отдельно им управлять, например как на самокате рычажок. А батарея для него может и от генератора мотоцикла заряжатся.
У меня BMW R 1100 R с коляской EML GT 2000,чисто асвальтовый,но если трогаюсь с места,где нет асвальта,то почти всегда пробуксовывает заднее колесо.тут ты прав на все 100
На всех уважающих себя машинах для бездорожья,так же грузовиках , установлен бортовой редуктор на колесе.. это никакая не слабость,это грамотные решения ,в отличии от проходного кардана на уралах.где крестовина крутит на прямую колесо.особенно касается приводов урал герап. Когда едешь с отключенным колесом коляски,это вызывает только сопротивление движению мотоцикла ,как на бездорожье так и на хорошей ровной дороге,а в случае включения этого колеса,мотоцикл теряет всяческую управляемость.одно переднее колесо не вывозит управлять двумя задними.в случае же КмЗ приводов,где привод коляски наоборот выступает в помощь управлению.
@ в машине ты при этом не теряешь управление .на кмз сделали ахрененно правильный привод,просто не хватило грамотных решений довести его до правильного состояния,как и с мотором днепра.что в это время делают на Урале,кинули кардан на колесо,заблокировали,не повернуть ,мотоцикл едет куда хочет сам,на отключенном приводе коляске утягивает больше чем обычный монопривод из-за сопротивления кардана и крестовин ,и при этом продают это как привод коляски,за такие деньги!
Корыто коляски на лом не спешите выбрасывать, т.к. от моноприводного корыто по заднему креплению к раме приводной коляски не подходит. Где у обычного корыта крепление к раме у корыта от приводной коляски проходит кардан.
Это отличный ветровик а главное что он выполняет свои функции на все 100. пионерам колхозникам понтоваться для поездки сельпо конечноо не поонравится , пусть пешком похдят
Цвет спелой вишни под лаком. ) сам мечтаю о таком И если мот для бездорожья немного, то трубу выхлопную левую лучше равнодлинно убрать направо. Как на современным Герапе. .
Мот военный поэтому и привод на коляску постоянный это скорее не для бездорожья, а чтоб устойчивее был на дороге рассчитан на вес находящегося в коляске пулеметчика, пулемета и боеприпасов.
Последние года выпуска Кмз это ужас, первые до мт 10-36, и ранних мт 11 , еще да, хорошие. С приводом на коляску надо было брать от мт 12, или от военных МВ, там уже 100% качество, но мт 16 это было сделано на последних вздохах.
Привет Александр ! видел видео и фото одного мужика ! сделал ямаху с ижевской коляской от 3 Юпитера или планеты !😊 норм ездиет !!! Yamaha xj 750 1982 года вроде старенькая 😊
Подтвердить или опровергнуть, закопаться с дуру на всём чем угодно, но нехватки мощности реально не хватает, Но если поставить мощный мотор провёт всю трансмиссию, коробка, муфта, редуктор, всё по очереди привод дорогущий
Да Днепр плохой, потому его и делали на армию, для сопровождения секретарей, а ище он пустыню, ни разу не проехал тогда в те года ище, и коленвал Днепра хуже Урала, и коробка плохая с Днепра ставилась на Уралы, а колеса чего стоят, там поняли что компановка ромашки для этого веса то шаг назад а на Урале чуть позднее поняли! Сичас конечно он ведь делался в Киеве а там ... Вообще все плохое так по телевизору говорят! Наш Федор Достоевский написал "ИДИОТ", а Анатолий Чехов "Палата номер шесть"!!!!! :)))
Александр приветствую, я сейчас собираю чеппер днепр с мотором 1300 кубов, если не составит труда можете взглянуть последнее виде шертс , и дать совет как мотор улучшить, 88 коленвал 88 поршни и увеличенный масляный насос. Какое к нему сцепление лучше подобрать?
добрый вечер! сцепление оставляйте родное. оно легко держит 75 ньютонов. поставьте пятиступку днепровскую. и восьмёрку в редукторе. максимум девятку, но не вздумайте ставить десятку. очень рекомендую накопить на инжектор. как решили вопрос с клапанами и головками?
Заднее колесо 16 есть 9 пара с Урала перехватчика и 10 собранная на автомобильных сальниках, точно стоит поставить 9? Головки перебраны с бронзовыми втулками и седлами, расширен впус и выпуск пружины ваз , клапана вроде от Мерседеса. Будет держать муфта или стоит ШРУС установить?
Саня, подскажи возможно ли купить двигатель от нового урала (750, на карбюраторах и без электростартера) с завода? Чтоб уж точно в отличном состоянии был
Купил с папой урал за питнарик. Аккумулятор ездил в люльке!) Работал и вид был от души!!! Хозяин был ментом а когда умер супруга решила продать, в месте с запчастями! То-же думал покрасить... Там в порядок привести с наружной стороны.. А патом я просто заебался это масло... протирать, заливать!))
Всегда говорю что Днепры хуже качеством чем Уралы, в целом как мотоцикл (металл, сварные швы, геометрия и т.д). Так что да Саня, полностью согласен с тобой. Думаю вопрос "что лучше Урал или Днепр" - исчерпан.
На мой взгляд ботвин типо харлеевского,в место этого ветряка, смотрется классно. В моей молодости ,на милицейских уралах стояли типо ботвингов,и смотрелось классно. Другой вариант,изготовить ветровик самим, нержавейку вам в руки. Цвет хочу кирпич или апельсин. Обязательно поставьте демультипликатор, и моту легче по грязи ползать будет. Старый дед Игорь. А днепр лучше!
Застрял. Кнопочку нажал. Колесо на коляске закрутилось в унисон ручки газа и первой передачи. Выехал, кнопочку вернул обратно. (Второй аккумулятор думаю потянет). Но прелесть дифф привода Днепра в более стабильной езде по асфальту. Многим нравится. Люльку не тащит вправо. Руль держать приятнее долго по прямой.
Только недалёкий человек будет судить о днепрах по одному экземпляру, да ещё и 90-х годов. И только недалёкий человек отдаст за него 80 тысяч. Есть Днепры, по сравнению с которыми уралы нервно курят. А то, что ты их не любишь, так они в твоей любви не особо нуждаются
Саня, насчет типа гусь с коляской и прочее - лучше не надо, как вы сами уже убедились с Грозным Ижом - людям нужны оппозиты, Уралы и Днепры, да, они уже 200 раз разжеваны кем только можно, но мы всё равно хотим видеть контент про них, это неисчерпаемо
Коробки днепровские двойственные чувства у меня вызывают. Вроде неплохо все сделано, переключение передач и полуавтомат выжима сцепления - прекрасно. Но бесячее утыкание кик-стартера и тупорылый механизм включения задней передачи отравляют всю радость. По поводу тяги наших оппозитных движков - от и сделаны так, что максимальный крутящий момент получается с самых низов, что было изначально фишкой прародителя R71. Предполагалось, что эти мотоциклы должны будут возить пулеметчика с пулеметом вместе и буксировать небольшую пушку типа 45 мм противотанковой. И при этом все это делать он должен в условиях бездорожья. Так и Уралы/Днепры проектировались с прицелом на вокнную эксплуатацию и ставились на учет в военкоматах.
Один коробас только с пониженной 15 стоит. Правда есть один лайфхак, что можно задешман купить. Я так за 5 взял. Посчитать ребра на ней. Но барыги быстро такие выцепляют.
По поводу присоединения колясок к гусям,ктм, и всяким ктм. Я эту тему капаю глубоко, есть масса зарубежных частный компаний делающие специально для бездора колясычей, оборудованных всеми перечислеными редукторами , приводами, лебедками, пневмоподвесками. В ютубе есть наши умельцы которые сделали 1200гусь с приводом на коляску. Они тупо её поставили с другой стороны,вал на привод коляски, присоеденили прям к ступице РЕДУКТОРА.У заднего колеса .У Большинства да нет заднего хода, но можно все реализовать через блоки, что бы лебедка могла тянуть назад. В общем на западе и Европе это целая индустрия, где делают подобные агрегаты, и люди ездят путешествовать по всему миру. У нас народ просто забитый и кроме Урала и Днепра колясычей в мире больше н хрена не знает и не видел😂 Поэтому все сидят и обсуждают цвет, и из чего сделан подстаканник на колонке у компа.Я знаю что ты любишь колясычи, но чё клином сошёлся только на Урале? , открой для себя мир, можно строить такие вещи! Что понимающие и знающие люди охринеют. Просто погугли что делают, из чего и как колясычи во Франции, Германии, Америке.Неужели тебе правда интересно без конца восстанавливать уралы и днепры со свалки?
Саня полностью поддерживаю тебя, что Днепр это шляпа, да есть что можно с него взять и то только кпп, привод тоже шляпа, в нем теряется вся мощь мотора. Задумка хорошая будем участвовать 😅
Дніпро це техніка урал корч особливо колінвал мав три урала у всіх колінвали розсипались кпп урала в загалі чермет маю дніпра вже пять років і питань немає
ruclips.net/video/Xyy4_4KQNyA/видео.htmlsi=PiH7EiMvEEU1eKvF , ссылка для тех кто говорит, что днепр говно 😂, Саша посмотри, какие решения реализованы в проекте, может что то на заметку возьмете . Кстати крепление стартера для коробки вы мне делали )). Готов потом устроить соревнования/сравнение 😄. Проект до 300000 тысяч !
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Сначала захотел купить старый Урал под восстановление,посмотрел прайс на запчасти,понял,что не одну зарплату туда положить придется.Посидел-подумал,буду копить на новый Урал...посмотрел на ценник с завода...и понял,что буду заказывать Африку Твин с аукциона.
Ну и зря. Колясыч - Это весело. А япошка - Скукатища. Надоест уже после первого сезона. Прошёл через это. В гараже обязательно должен быть колясыч.
Это еще цены на африку твин вы не видели)))
Из Африки тоже колясыч можно сделать.@@ОлегКолмыков-э6п
Саня привет! Удачи в новом проекте!!!
Хотелось бы увидеть видео по ремонту редуктора...
Макс тру полностью тему разобрал. Ну да тоже интересно.
Надо на коляску Электроколесо ставить и отдельно им управлять, например как на самокате рычажок. А батарея для него может и от генератора мотоцикла заряжатся.
У меня BMW R 1100 R с коляской EML GT 2000,чисто асвальтовый,но если трогаюсь с места,где нет асвальта,то почти всегда пробуксовывает заднее колесо.тут ты прав на все 100
Отличный проект, так и просится привод на переднее колесо через редуктор, чтобы 3*3 было (кто то такое делал уже)
До классно бы получилось
Назовите Сайгак. И необычно и потходит название, по мне так. А вепрь, раптор и тд все хто самые популярные названия кастомов там и заводских машин.
На всех уважающих себя машинах для бездорожья,так же грузовиках , установлен бортовой редуктор на колесе.. это никакая не слабость,это грамотные решения ,в отличии от проходного кардана на уралах.где крестовина крутит на прямую колесо.особенно касается приводов урал герап. Когда едешь с отключенным колесом коляски,это вызывает только сопротивление движению мотоцикла ,как на бездорожье так и на хорошей ровной дороге,а в случае включения этого колеса,мотоцикл теряет всяческую управляемость.одно переднее колесо не вывозит управлять двумя задними.в случае же КмЗ приводов,где привод коляски наоборот выступает в помощь управлению.
@ в машине ты при этом не теряешь управление .на кмз сделали ахрененно правильный привод,просто не хватило грамотных решений довести его до правильного состояния,как и с мотором днепра.что в это время делают на Урале,кинули кардан на колесо,заблокировали,не повернуть ,мотоцикл едет куда хочет сам,на отключенном приводе коляске утягивает больше чем обычный монопривод из-за сопротивления кардана и крестовин ,и при этом продают это как привод коляски,за такие деньги!
Я мечтаю после завершения проекта поехать на нем домой до Барнаула своим ходом😅
Корыто коляски на лом не спешите выбрасывать, т.к. от моноприводного корыто по заднему креплению к раме приводной коляски не подходит. Где у обычного корыта крепление к раме у корыта от приводной коляски проходит кардан.
Думаешь они не переварят?
Я прекрасно ставил на МТ-16 корыто от Урала, по причине открывающегося багажника на коляске Урала.
Я делал на корыто от мт-10 крепление новое, которое оказалось лучше чем у КМЗ, поставил и забыл
Оранжевый цвет
Я еще не видел не уралы не днепры с таким цветом
😉🤝✋
На канале был... Видос "Заводной апельсин"....
Ну наконец то зачётный проект. Для прикола ещё переднюю вилку рычажную с Днепра. Но она 60 кусков стоит.)))
"Мальчик хотель цвета "бордо", но белый тоже хорошо." ©
Это отличный ветровик а главное что он выполняет свои функции на все 100. пионерам колхозникам понтоваться для поездки сельпо конечноо не поонравится , пусть пешком похдят
Хочу розовый ❤ нормальный проект)
Удачи в проекте
Давайте мотор от касика с валом от 750 сс и повышенной степенью под 92 бенз😅😅
Отличный проект! Все нравиться и цвет классный!
В жёлтый крась, как кинешма , норм цвет)
Почему Вепрь? А почему не Секач? От слова- рассекать.
Урал Секач.
Да-звучит круто!
Саня, посмотри какой в этом году "цвет года". Название конечно странное но приятный, типа молочный шоколад.
Как вам раскарас Ural Snow Leopard Limited ?
Здравствуйте , покрасьте его в цвет морская волна как красили м67 36
С блокировкой согласен на все 100. Но Урал внедорожник он перегреется в первой грязи.
Удачи вам с казахстана
Спасибо за новое видео
Лучше эндуро сделать с коляской вот это будет апарат кубов 300 хотяб ну лучше 450 будет рвать с под себя и вес будет не сильный
Цвет спелой вишни под лаком. ) сам мечтаю о таком И если мот для бездорожья немного, то трубу выхлопную левую лучше равнодлинно убрать направо. Как на современным Герапе. .
Мот военный поэтому и привод на коляску постоянный это скорее не для бездорожья, а чтоб устойчивее был на дороге рассчитан на вес находящегося в коляске пулеметчика, пулемета и боеприпасов.
Тоже мт ге перевариваю у меня 2урала но про мт лудше молчать😂 макс гараж камнями закидает 😂 шутка
Последние года выпуска Кмз это ужас, первые до мт 10-36, и ранних мт 11 , еще да, хорошие. С приводом на коляску надо было брать от мт 12, или от военных МВ, там уже 100% качество, но мт 16 это было сделано на последних вздохах.
Ну затея вообще огонь. С 750 мотором будет куда съездить. Вот только лишь бы не ломался, там будет отвал морды хозяина
Саша молодец)) 👍👍👍👍
Привет Александр ! видел видео и фото одного мужика ! сделал ямаху с ижевской коляской от 3 Юпитера или планеты !😊 норм ездиет !!! Yamaha xj 750 1982 года вроде старенькая 😊
Это Мото Санчо по ходу.
Подтвердить или опровергнуть, закопаться с дуру на всём чем угодно, но нехватки мощности реально не хватает, Но если поставить мощный мотор провёт всю трансмиссию, коробка, муфта, редуктор, всё по очереди привод дорогущий
Для бездорожья надо клиренс поднимать,гораздо проходимей будет,хотя привод коляски в этом случае только мешаться будет.
Сколько стоит подстаканник, который стоит на колонке компа?
Сиреневый, будет очень оригинально!
Очень интересный подстаканник на колонке стоит😊
Плюсуюсь. Это сделано из поршня и ручки тормоза или отливка такая?
Думал первым мотоциклом взять урал., но понял что не потяну, поэтому взял драгу 400.
был у меня урал м66 96 году м66 рвал явы на 100 метров да он медленнее набирает он яву просто на пару корпусов делает.
Бог в помощь!
Да Днепр плохой, потому его и делали на армию, для сопровождения секретарей, а ище он пустыню, ни разу не проехал тогда в те года ище, и коленвал Днепра хуже Урала, и коробка плохая с Днепра ставилась на Уралы, а колеса чего стоят, там поняли что компановка ромашки для этого веса то шаг назад а на Урале чуть позднее поняли! Сичас конечно он ведь делался в Киеве а там ... Вообще все плохое так по телевизору говорят! Наш Федор Достоевский написал "ИДИОТ", а Анатолий Чехов "Палата номер шесть"!!!!! :)))
Совершенно случайно бак каплю не продаёте?
Александр приветствую, я сейчас собираю чеппер днепр с мотором 1300 кубов, если не составит труда можете взглянуть последнее виде шертс , и дать совет как мотор улучшить, 88 коленвал 88 поршни и увеличенный масляный насос. Какое к нему сцепление лучше подобрать?
Добрый день
добрый вечер! сцепление оставляйте родное. оно легко держит 75 ньютонов. поставьте пятиступку днепровскую. и восьмёрку в редукторе. максимум девятку, но не вздумайте ставить десятку. очень рекомендую накопить на инжектор. как решили вопрос с клапанами и головками?
Заднее колесо 16 есть 9 пара с Урала перехватчика и 10 собранная на автомобильных сальниках, точно стоит поставить 9? Головки перебраны с бронзовыми втулками и седлами, расширен впус и выпуск пружины ваз , клапана вроде от Мерседеса. Будет держать муфта или стоит ШРУС установить?
@@ChetodelLifeсцепление сделать как с днепром 770 у вас на канале?
@@motodet2261 при 88 поршнях головку не пришлось переваривать ?
Темнозеленый хаки или камуфляж для этого мотоцикла более уместен, для поездки на природу будет с ней сливаться.
Серый Вепрь?
Вроде звучит?
Саня, подскажи возможно ли купить двигатель от нового урала (750, на карбюраторах и без электростартера) с завода? Чтоб уж точно в отличном состоянии был
Нет, не возможно. у них на новый то мотоцикл запчастей не допросишся
Новый с завода только у ИМЗ. И стоить он будет как арабский породистый жеребец.
Спасибо, мужики
На счёт названия Дикий Хрюн збс
Круто
С такой расцветкой назовите его леший
Саня озвучь цену движок желательно с коробасом в состоянии как он есть если он не куда не пойдёт
Саша назовите Днепр "ЕГЕРЬ"
Темно зелёный хаки. Днепырь😊
Dnepral отличный вариант!
Уже был такой
Доброго времени суток. Вы не пробовали взвешивать коляску от Урала (Днепра)?
Днепровская чуть легче
Подпишусь под каждым словом
Урал седан баклажан))))
Раптор и в бордовый Раптор его👍👍👍
Купил с папой урал за питнарик. Аккумулятор ездил в люльке!) Работал и вид был от души!!! Хозяин был ментом а когда умер супруга решила продать, в месте с запчастями! То-же думал покрасить... Там в порядок привести с наружной стороны.. А патом я просто заебался это масло... протирать, заливать!))
Всё я решил название этому проекту "Прапор" 👍😄
Это же "Красный октябрь "😱
Раму реанимировать нужно.!!!Зачем же сразу в металлолом сдать!? Это никогда не поздно.
Всегда говорю что Днепры хуже качеством чем Уралы, в целом как мотоцикл (металл, сварные швы, геометрия и т.д). Так что да Саня, полностью согласен с тобой. Думаю вопрос "что лучше Урал или Днепр" - исчерпан.
Оба кривых-косых. И оба неудобных для высокого человека.
Почитал комненты и понял что тут обсуждают нифига не урал, а подстаканник из поршня и рычага тормоза с бобышкой.
Раптор нармально будет.
А вепьрь уже есть болотный вездеход
За судят за авторские права😊
На мой взгляд ботвин типо харлеевского,в место этого ветряка, смотрется классно. В моей молодости ,на милицейских уралах стояли типо ботвингов,и смотрелось классно. Другой вариант,изготовить ветровик самим, нержавейку вам в руки. Цвет хочу кирпич или апельсин. Обязательно поставьте демультипликатор, и моту легче по грязи ползать будет. Старый дед Игорь. А днепр лучше!
Дешевле было сделать электро привод на коляску.
Покажи пример.
Для электропривода нужен мощный генератор или дополнительный гена😂
Застрял. Кнопочку нажал. Колесо на коляске закрутилось в унисон ручки газа и первой передачи. Выехал, кнопочку вернул обратно. (Второй аккумулятор думаю потянет). Но прелесть дифф привода Днепра в более стабильной езде по асфальту. Многим нравится. Люльку не тащит вправо. Руль держать приятнее долго по прямой.
Блин а идея классная
Я уже думаю об этом .
Синхронизацию с основным приводом как осуществлять? Выйдет не дешевле, а в цену еще одного мотоцикла.
Лобовик можно поставить кожаный, классический, смотреться будет красиво! Но и этот симпатичный.
Где Днепр для ЖЖ???
Оставь двиг днепра лучше
Малиновый цвет😂
Только недалёкий человек будет судить о днепрах по одному экземпляру, да ещё и 90-х годов. И только недалёкий человек отдаст за него 80 тысяч. Есть Днепры, по сравнению с которыми уралы нервно курят. А то, что ты их не любишь, так они в твоей любви не особо нуждаются
👍
Вепрь - это уже была Тула ТМЗ.
Есть обтекатель только стело сломоно железка и крепления присутствуют отдам безвозмездно
Инфа норма🎉
Хаха специально сделали 32 лошадиные силы чтобы не пробуксовывал, и глох от нехватки мощности, не смешите мои трусы😂
Предлагаю " Кабан Микола" это же мотоцикл " Днепр".
Саня, насчет типа гусь с коляской и прочее - лучше не надо, как вы сами уже убедились с Грозным Ижом - людям нужны оппозиты, Уралы и Днепры, да, они уже 200 раз разжеваны кем только можно, но мы всё равно хотим видеть контент про них, это неисчерпаемо
Собери на старой раме моцик и продай рублей за 30
В красном цвете Нада назвать Ландрас
Надо было торговаться, 60 это точно не стоит
Ветровик👍
Коробки днепровские двойственные чувства у меня вызывают. Вроде неплохо все сделано, переключение передач и полуавтомат выжима сцепления - прекрасно. Но бесячее утыкание кик-стартера и тупорылый механизм включения задней передачи отравляют всю радость.
По поводу тяги наших оппозитных движков - от и сделаны так, что максимальный крутящий момент получается с самых низов, что было изначально фишкой прародителя R71. Предполагалось, что эти мотоциклы должны будут возить пулеметчика с пулеметом вместе и буксировать небольшую пушку типа 45 мм противотанковой. И при этом все это делать он должен в условиях бездорожья.
Так и Уралы/Днепры проектировались с прицелом на вокнную эксплуатацию и ставились на учет в военкоматах.
Саня подари мне раму, как подписчику. Пересыл за мой счёт. Пожалуйста.
хряк коричневый прикольно будет
Есть спицы для днепра
Саня!? А что это такое стоит на правой колонке Это ПОРШЕНЬ с РУЧЧКОЙ сцепления? Это кружка такая? чай пить....
Лучше Франкенштейн. 😅😅😅
80к за относительно живой боковой прицеп и редуктор, трэш
уважаемый сейчас цены видел? мопед б.у говнокитайски стоит 40 тыщ
Один коробас только с пониженной 15 стоит. Правда есть один лайфхак, что можно задешман купить. Я так за 5 взял. Посчитать ребра на ней. Но барыги быстро такие выцепляют.
😂😂😂 рама новая
Я один кто езжу на Днепре без проблем???
Нет
нет
Отлично, нужно скоро свои видосы вылаживать.
Нет
Не один
УРАЛ КАБАН
Тока чтобы чёрный был или золотой
Почему "Вепрь"а не "Днепрь". Ну если "Вепрь", то цвет должен быть волосатый.
А хотите, я его стукну, и он станет фиолетовый, в крапинку😁
По поводу присоединения колясок к гусям,ктм, и всяким ктм. Я эту тему капаю глубоко, есть масса зарубежных частный компаний делающие специально для бездора колясычей, оборудованных всеми перечислеными редукторами , приводами, лебедками, пневмоподвесками. В ютубе есть наши умельцы которые сделали 1200гусь с приводом на коляску. Они тупо её поставили с другой стороны,вал на привод коляски, присоеденили прям к ступице РЕДУКТОРА.У заднего колеса .У Большинства да нет заднего хода, но можно все реализовать через блоки, что бы лебедка могла тянуть назад. В общем на западе и Европе это целая индустрия, где делают подобные агрегаты, и люди ездят путешествовать по всему миру. У нас народ просто забитый и кроме Урала и Днепра колясычей в мире больше н хрена не знает и не видел😂 Поэтому все сидят и обсуждают цвет, и из чего сделан подстаканник на колонке у компа.Я знаю что ты любишь колясычи, но чё клином сошёлся только на Урале? , открой для себя мир, можно строить такие вещи! Что понимающие и знающие люди охринеют. Просто погугли что делают, из чего и как колясычи во Франции, Германии, Америке.Неужели тебе правда интересно без конца восстанавливать уралы и днепры со свалки?
Может и не охота, да ценник гусей и прочих иновозок не гуманный.
А ещё, на Урал - масса доработок у наших кустарей есть
Саня полностью поддерживаю тебя, что Днепр это шляпа, да есть что можно с него взять и то только кпп, привод тоже шляпа, в нем теряется вся мощь мотора. Задумка хорошая будем участвовать 😅
Дніпро це техніка урал корч особливо колінвал мав три урала у всіх колінвали розсипались кпп урала в загалі чермет маю дніпра вже пять років і питань немає
Вилку снимите и отдайте тем кому пригодится и корыто не выкидывайте
ruclips.net/video/Xyy4_4KQNyA/видео.htmlsi=PiH7EiMvEEU1eKvF , ссылка для тех кто говорит, что днепр говно 😂, Саша посмотри, какие решения реализованы в проекте, может что то на заметку возьмете . Кстати крепление стартера для коробки вы мне делали )). Готов потом устроить соревнования/сравнение 😄. Проект до 300000 тысяч !