seharusnya ndak macam itu pertanggung jawaban nya ke publik. minimal jelaskan 1. black box nya yg berhasil di selamatkan di bagian mana? 2. masing2 black box rekam apa saja? 3. yg bisa di ambil dari rekaman apa saja? 4. mulai anomali jam berapa? perkiraan lokasi? 5. akhir tranmisi jam berapa? perkiraan lokasi? klo semua udah di jelaskan n masih ndak ada kesimpulan berarti baru ngomong masih belum bisa menemukan penyebab nya. masih ingat dulu kecelakaan pesawat md10 di usa knkt mereka salah ambil kesimpulan n di koreksi sama warga nya (ada ahli metalurugi ikut bicara). klo ndak di buka ke public ndak akan bisa di koreksi. cmiiw
Sayang-Nya Cruise Thrust Split Monitor (CSTM), B737-500 yang tugasnya menon-aktifkan autopilot auto-throttle jika terjadi asymmetry (𝘥𝘪𝘴𝘤𝘰𝘯𝘯𝘦𝘤𝘵) lambat 30 detik CSTM akan aktif saat kendali guling (roll) di sayap membuka 2,5 derajat ke atas selama minimum 15 detik. Dan kondisi ini namun sebenarnya sudah tercapai pada penerbangan SJ182, namun CSTM tak menyala (engage) Selamat Jalan SJ182
Investigasi memang harus detil pak supaya tidak terulang dikemudian hari. Kalau memang butuh 2 tahun untuk investigasi ya sudah Sebagai perbandingan singapore airlines keluar runway saat landing, kejadian tahun 2011 investigasinya baru selesai tahun 2018 Bayangkan cuma keluar runway saja butuh 7 tahun investigasinya
@@achmadariwibowo8408 nah betrul ini juga dugaan saya. seperti biasa +62 cari jurus paling murah bukan paling benar hehe. ndak perduli ntar kejadian lagi atau ndak
Disitu dijelaskan ada kesalahan dalam sistem autopilot. Dan KNKT juga membuat penyataan tidak bisa mendengarkan apa saja pembicaraan sesama pilot karena sang pilot tidak sedang menggunakan headset. Pertanyaanya, lalu sang pilotnya ketika itu sedang melakukan apa sehingga tidak termemonitor pada panel indikator bahwa telah terjadi ketidak keseimbangan tenaga antara mesin kiri dan kanan pesawat. Mohon maaf, seperti ada diberitakan bahwa ada pilot yang sedang melakukan kegiatan sholat di cock pit, apakah tindakan semcam ini diperbolehkan? Karena bagaimanapun kegiatan sholat itu tentu memerlukan pergerakan dan konsentrasi yang berbeda dengan tugasnya sebagai sang pilot. Karena manusia itu bukanlah makhluk multitasking. Karena itu ada sebaiknya kegiatan semacam itu dilarang oleh maskapai penerbangan atau dinyatakan dilarang oleh regulator. Ketika pilot sedang berada di cockpit maka Pilot hanya melakukan kegiatan yang sudah ditentukan sebagai pilot, selain itu harus dilarang.
karena itu ada dua sopir lebih di copit. klo selain nyupir di larang klo mau berak dan kencing gimana? meski kursi di ganti wc tetap saja multitasking kan hehe. yg aneh kenapa pembicaraan antar pilot ndak terekam? apakah headset nya rusak? coba tengok rekaman black box sebelah seluruh pembicaraan di copit terekam. klo ada kendala n di ground control boleh terbang maka udah banyak yg salah.
@@sukaisnaini1843 kalau rusak tentu saja pilotnya akan komplain sebelum take off. Jadi dugaan adanya headset yang tidak berfungsi jelas bukan alasan yang bisa diterima. Melainkan karena tidak sedang menggunakannya. Karena tidak multitasking itulah maka tidak disediakan tempat eek di cock pi. Jadi kalau mau eek atau yang lainnya sudah ada tempatnya. Kendali sepenuhnya bisa dialikan ke co pilot, atau auto pilot untuk waktu terntentu saja.
@@lutubanget kan sdh dijlask pilot terlalu mengandalkn auto pilot jdi teledor tdk mengontrol panel indikator yg ada dimna ada mslah dgn mekanik mesin, pdhal saat itu peswat bru takeoff belum kondsi stabil. Jangn menylhkn sholat seolah2 sholat hal yg slah, wktu yg dibutuhkn sholat tsk lbh dr 5mnit, dan agama pun memberi kemudhan klo lgi berhlangan. Berak aja bisa 15mnit, jgn seolah2 mengkambing hitamkn agama sebgai penyebab pdhal agama sndri memberi kemudhan.
@@ryanchannel1919 Saya tidak menyalahkan bahwa melakukan shalat itu salah. Tetapi tempatnya yang salah, apakah itu di cockpit, begitu juga seperti diberitakan adanya orang2 yang melakukan shalatnya di tengah jalan raya. Keduanya itu bagi saya salah, minimal salah dari segi tempatnya. Pergerakan pesawat itu tak ubaynya seperti gerakan peluru, jadi ukuran konsentrasinya adalah detik, bukan menit. Jika gagal dalam konsentrasi ketika mengangani arah dan laju pesawat maka nyawa taruhannya. Saya jelas akan terus mengkambing hitamkan mereka yang mengakui dirinya sebagai orang yang "taat agama" tetapi sembarangan dalam memilih tempat ritualnya. Tetapi jika semua penganutnya mengatakan hal yg sama bahwa tempat itu juga tidak ada masalah, maka bagi saya ada yang salah dengan keyakinannya. Keyakinan semacam itu patut dipertanyakan kebenarannya.
@@lutubanget nah itu klo misal satu sholat atau sembanyang atau ibadah lain, seharus nya ndak jadi masalah kan ada co pilot, atau bolak balik. kecuali sholat bareng2 nah ini yg menurut saya juga kurang pas waktu dan tempat nya. cmiiw. klo tidak menggunakan head set apakah mungkin sedang klo di lihat rekaman black box sebelah semua pembicaraan pilot terekam di black box jadi saya yakin dipakai atau tidak si black box akan terus rekam. cmiiw lagi hehe ref. The CVR can be found in nearly every commercial aircraft in service today and consists of microphones placed in the flight deck. These microphones can record crew conversations and ambient noise such as engine and impact noises. This includes communication between the crew and Air Traffic Control (ATC). pilotinstitute c0m / black-box-in-aircraft
KNKT ko kerja lelet bgt sih ..."" Masa nunggu 2 Thun baru di umumkan ke media ,,, selama 2 thun ngapain aja tuh ,, kan kasihan anggota keluarga korban kecelakaan pesawat nya
soalnya buka dan baca blackbox panjang ceritanya n saya takut nya macam ini ada yg ditutup2i. aneh klo sampai pembicaran di copit ndak terekam apakah headset nya rusak?
Artikel terkait:
nasional.kompas.com/read/2022/11/04/08164151/penyebab-jatuhnya-sriwijaya-air-sj-182-berdasarkan-investigasi-knkt
Media Sosial Kompas.com:
Facebook: facebook.com/KOMPAScom/
Instagram: instagram.com/kompascom/
Twitter: twitter.com/kompascom
LINE: line.me/ti/p/@kompas.com
TikTok: tiktok.com/@kompascom
Sekarang fokus di Sambo,,,jgn munculkan lgi hal2 yg sdah di lupakan 🙏🙏🙏
Lo sendiri aja!!
Matamuu
lo aja sonoo
Syukurlah akhirnya ada juga yg balas komentar ku keluarga dari Sambo 🤣🤣🤣🤣🤣🙏🙏🙏🙏
Goblok@@muhsyukurperbatasan8226
2 thn terlalu singkat , kurang lama tuh , namanya Komisi Nasional Kunjungan Turis .
seharusnya ndak macam itu pertanggung jawaban nya ke publik. minimal jelaskan
1. black box nya yg berhasil di selamatkan di bagian mana?
2. masing2 black box rekam apa saja?
3. yg bisa di ambil dari rekaman apa saja?
4. mulai anomali jam berapa? perkiraan lokasi?
5. akhir tranmisi jam berapa? perkiraan lokasi?
klo semua udah di jelaskan n masih ndak ada kesimpulan berarti baru ngomong masih belum bisa menemukan penyebab nya. masih ingat dulu kecelakaan pesawat md10 di usa knkt mereka salah ambil kesimpulan n di koreksi sama warga nya (ada ahli metalurugi ikut bicara). klo ndak di buka ke public ndak akan bisa di koreksi.
cmiiw
Waduh,,2 tahun yaaa,, mantap
mia tresetyani wadu semoga tenang disana ya cantik
Sriwijaya air langganan saya saat mudik
2 tahun tapi hasilnya tidak tahu
Sayang-Nya Cruise Thrust Split Monitor (CSTM), B737-500 yang tugasnya menon-aktifkan autopilot auto-throttle jika terjadi asymmetry (𝘥𝘪𝘴𝘤𝘰𝘯𝘯𝘦𝘤𝘵) lambat 30 detik
CSTM akan aktif saat kendali guling (roll) di sayap membuka 2,5 derajat ke atas selama minimum 15 detik. Dan kondisi ini namun sebenarnya sudah tercapai pada penerbangan SJ182, namun CSTM tak menyala (engage)
Selamat Jalan SJ182
Temanku Nici ayahnya adalah salah satu korban pesawat Sriwijaya Nici sekarang udah pindah sekolah sedih😢😭😭😭
asal mane bang?
@@thalibulilm909 Mane Mane aje loe loe akoe akoe
@@nbljo ga paham ga usah
Bisa lebih maju ga sih?
Masa 2 tahun baru terungkap
2 th menunggu mendapat info Kami Tidak Tau Pasti😵
Sudah biasa dalam kecelakaan pesawat investigasinya membutuhkan waktu bertahun-tahun
2 tahun Masih Tidak tau Apa yang Terjadi..hanya Bisa berasumsi..Ayolah Pak Tua...Kerja2..
Terus ini pihak mana yg harus di salahkan.....
Ini yang dana donasinya di embat ACT itu bukan
atau yang Lion Air yang diembat itu??
Lion air..
2 th..baru mau di ungkap ke publik ..apa kerja nya selama ini
Masa 2 tahun baru ada kabarnya. Memang terlalu lambat kerja di negara ini
Betul...
Wes. Kasep. Pak .
Kehilangan momen
Buka & nyari informasi dari blackbox itu gak sehari 2 hari goblog, 2 taun udh bisa tau penyebabnya itu terhitung cepat
Investigasi memang harus detil pak supaya tidak terulang dikemudian hari. Kalau memang butuh 2 tahun untuk investigasi ya sudah
Sebagai perbandingan singapore airlines keluar runway saat landing, kejadian tahun 2011 investigasinya baru selesai tahun 2018
Bayangkan cuma keluar runway saja butuh 7 tahun investigasinya
Kan di telaah secara rinci goblok, kau kira kayak pesawat mainan gitu kah?
Lama amat 2 tahun baru disimpulkan
Memang begitu kalau pesawat. Di luar negeri juga lama
Ke lamaan..
Masih ada kah pejabat yg bisa di percaya, urusan keselamatan penerbangan yg sgt vital aj masih di tutup2i
Knkt 2 th,kakau aku cuma 2 hr.
Tak pernah terexpose apa penyebab kecelakaan pesawat selalu disimpan rapat2 rahasianya..😀😃
Soalnya kalai diexpose orang jdi takut naik dg pesawatvterbg, mengganggu bisnis airlines.
Airlines pda bankrut
@@achmadariwibowo8408 nah betrul ini juga dugaan saya. seperti biasa +62 cari jurus paling murah bukan paling benar hehe. ndak perduli ntar kejadian lagi atau ndak
Mesin kaniball pasti.error
Disitu dijelaskan ada kesalahan dalam sistem autopilot. Dan KNKT juga membuat penyataan tidak bisa mendengarkan apa saja pembicaraan sesama pilot karena sang pilot tidak sedang menggunakan headset. Pertanyaanya, lalu sang pilotnya ketika itu sedang melakukan apa sehingga tidak termemonitor pada panel indikator bahwa telah terjadi ketidak keseimbangan tenaga antara mesin kiri dan kanan pesawat. Mohon maaf, seperti ada diberitakan bahwa ada pilot yang sedang melakukan kegiatan sholat di cock pit, apakah tindakan semcam ini diperbolehkan? Karena bagaimanapun kegiatan sholat itu tentu memerlukan pergerakan dan konsentrasi yang berbeda dengan tugasnya sebagai sang pilot. Karena manusia itu bukanlah makhluk multitasking. Karena itu ada sebaiknya kegiatan semacam itu dilarang oleh maskapai penerbangan atau dinyatakan dilarang oleh regulator. Ketika pilot sedang berada di cockpit maka Pilot hanya melakukan kegiatan yang sudah ditentukan sebagai pilot, selain itu harus dilarang.
karena itu ada dua sopir lebih di copit. klo selain nyupir di larang klo mau berak dan kencing gimana? meski kursi di ganti wc tetap saja multitasking kan hehe. yg aneh kenapa pembicaraan antar pilot ndak terekam? apakah headset nya rusak? coba tengok rekaman black box sebelah seluruh pembicaraan di copit terekam. klo ada kendala n di ground control boleh terbang maka udah banyak yg salah.
@@sukaisnaini1843 kalau rusak tentu saja pilotnya akan komplain sebelum take off. Jadi dugaan adanya headset yang tidak berfungsi jelas bukan alasan yang bisa diterima. Melainkan karena tidak sedang menggunakannya. Karena tidak multitasking itulah maka tidak disediakan tempat eek di cock pi. Jadi kalau mau eek atau yang lainnya sudah ada tempatnya. Kendali sepenuhnya bisa dialikan ke co pilot, atau auto pilot untuk waktu terntentu saja.
@@lutubanget kan sdh dijlask pilot terlalu mengandalkn auto pilot jdi teledor tdk mengontrol panel indikator yg ada dimna ada mslah dgn mekanik mesin, pdhal saat itu peswat bru takeoff belum kondsi stabil. Jangn menylhkn sholat seolah2 sholat hal yg slah, wktu yg dibutuhkn sholat tsk lbh dr 5mnit, dan agama pun memberi kemudhan klo lgi berhlangan. Berak aja bisa 15mnit, jgn seolah2 mengkambing hitamkn agama sebgai penyebab pdhal agama sndri memberi kemudhan.
@@ryanchannel1919 Saya tidak menyalahkan bahwa melakukan shalat itu salah. Tetapi tempatnya yang salah, apakah itu di cockpit, begitu juga seperti diberitakan adanya orang2 yang melakukan shalatnya di tengah jalan raya. Keduanya itu bagi saya salah, minimal salah dari segi tempatnya. Pergerakan pesawat itu tak ubaynya seperti gerakan peluru, jadi ukuran konsentrasinya adalah detik, bukan menit. Jika gagal dalam konsentrasi ketika mengangani arah dan laju pesawat maka nyawa taruhannya. Saya jelas akan terus mengkambing hitamkan mereka yang mengakui dirinya sebagai orang yang "taat agama" tetapi sembarangan dalam memilih tempat ritualnya. Tetapi jika semua penganutnya mengatakan hal yg sama bahwa tempat itu juga tidak ada masalah, maka bagi saya ada yang salah dengan keyakinannya. Keyakinan semacam itu patut dipertanyakan kebenarannya.
@@lutubanget nah itu klo misal satu sholat atau sembanyang atau ibadah lain, seharus nya ndak jadi masalah kan ada co pilot, atau bolak balik. kecuali sholat bareng2 nah ini yg menurut saya juga kurang pas waktu dan tempat nya. cmiiw.
klo tidak menggunakan head set apakah mungkin sedang klo di lihat rekaman black box sebelah semua pembicaraan pilot terekam di black box jadi saya yakin dipakai atau tidak si black box akan terus rekam. cmiiw lagi hehe
ref.
The CVR can be found in nearly every commercial aircraft in service today and consists of microphones placed in the flight deck. These microphones can record crew conversations and ambient noise such as engine and impact noises. This includes communication between the crew and Air Traffic Control (ATC).
pilotinstitute c0m / black-box-in-aircraft
Lama banget 2 tahun cek😵😵😵
Udah basi 2 th baru di ungkap..
Katanya udah punya alat canggih
2 tahun......
Mudah jadi Pilot.. udh ada Autopilotnya. Tinggal pencet... pas ada emergency, bingung.. tolong pihak Terkait, .. Nyawa Manusia Taruhannya
ampun si paling paham dunia penerbangan, klo ngga tau apa itu autopilot mending jgn comment jauh2 deh...
Iyakan sajalah,,oke boss,,sekarepmulah
Enaknya jualan cendol di musim hujan
Kerja lambat, ngimpi mau pindah Ibukota 2024, prattt prettt proottr critt
😭
Dri pda pusing,iyakan aj lh apapun itu hasil tmuan.
Akibat kedunguan
KNKT ko kerja lelet bgt sih ...""
Masa nunggu 2 Thun baru di umumkan ke media ,,, selama 2 thun ngapain aja tuh ,, kan kasihan anggota keluarga korban kecelakaan pesawat nya
soalnya buka dan baca blackbox panjang ceritanya n saya takut nya macam ini ada yg ditutup2i. aneh klo sampai pembicaran di copit ndak terekam apakah headset nya rusak?
Bajak...
basi...yg dapat santunan juga udah tinggalin beritanya😄
Ditutup2i..
udah lama,,,hasil'a nga tau lg...dasar lawak...
😂😂
basi
Lambat kerjanya ini instasi 2 tahun sudah berlalu,suruh jualan nasi uduk saja biar tambah bebel kebayakan makan santen😁
anda pikir menganalisa data black box cepet gitu kah? kalo tolol jangan komentar blok wkwkwk
@@putradani5362 ini lagi sibego pada umumnya paling lama cuma 1 tahun tolooool 🤣🤣