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13年で増税とか、旧車を買い替えろオーラ凄いですよね…負けずに新車から乗り続けた23年落ちのミニバンの車検、来月に通します🤣
1位から発表するスタイル好き
99位から発表して欲しい😂
人生ではじめて買った車がオレンジのミラジーノで13年で15万キロ走って今回別の車に乗り換えることにしました。紹介されていて改めて素敵な車だったなと感慨深い思いになりました
今日、バディカダイレクトで車の買取してもらう事になりました。査定の方法も特に難しさもなく金額も納得でした。
バディカダイレクトのご利用ありがとうございます😊嬉しいお言葉もありがとうございます！
ミラ・ジーノは自分にとって思い入れがあった車です😊人と被りたくない気持ちを持った人、少なくはないと思っています😮
中野さんの口から『パジェロミニ』が出てきてくれて嬉しいです！私はパジェロミニに16年乗っています😊生産終了時の一つ前の型式なのですが、とても気に入っていてまだまだ乗り続けるつもりです。
自分は初代ラパンが今でも可愛く、クラシカルで今でも好きです古い軽自動車って可愛くデザインが個性あっていいですよね
純スバル製の軽とかエンジン、足回り金かけて作ってるのに当時安く買えたの今になって貴重
@@mt5415 (個人的には、660ccならシングルor 90度Vツイン派だが)、直4という選択肢なくなったのイタイですよね。
愛車のソニカ良いですよ！
アイに乗っていました！本当に可愛くて、愛着がありました！また出してほしい！新車で欲しい！
「i」は、もはや911以外存在しないRR、四隅にタイヤ配置してて安定感あるし居住性もちょうど良い。RR故のシュアでクリアなハンドリング。マジ欲しかったが夫婦でもめて結局負けた残念。
フォーフォーもRRの車ですね
@natsucoco39 SMART フォーフォーもルノー・トゥインゴもRRですね。ご指摘感謝です。
@@ユタオカ スバルのサンバーもRRモデルあるで
@abmba0927 空荷で(ハイパワーなスーパーチャージャー付きでも)エンジンの重みで駆動輪にトラクションを与え、キャビンは静かでお尻が熱くなることもない。ある意味現行のAWD 4発ボクサー車より「スバル」らしい。こんなに素晴らしい車だったのに、ハイゼットのOEMだもんなぁ～、寂しい時代になりましたね。
電気自動車で、軽でもありませんが。Honda eもRRでした。
アイは今乗ってるけどリアエンジンリア駆動だから走りが特殊で面白い
R1,R2はアルファ147のデザインが手掛けたんだよね。フロントのあたりとかにちょっとアルファロメオの香りがあります。
最近のホンダ車みたいな変な形のサイドミラーが残念😓悪い意味で今風なんですよね･･･
ミラジーノとかフィガロとか丸目でオシャレな車こそ今発売すべき
1位予想一緒で嬉しい！ジーノの濃緑いいよね。ミラアヴィのマニュアルとかもいいよね。あと、ワイが乗ってたエッセ（MT）な。
zはまじで最高でした😂
初代ミラジーノ乗ってました、懐かしい。車内めちゃ狭いけど見た目は本当にかわいいです。東日本大震災の時には余震で揺れるアパートが怖くて、狭い車内で姉と2人一晩過ごしたのを思い出します。
車デビューで三菱iを中古で購入して現在3年目です。正規ディーラーで3万キロ修復なしで38万と破格でした。 特に故障もなく元気に走り続けてくれています。 ただ街乗りでL/12kmくらいなのでガソリン代がかかるところが難点です😂
祖母から貰ったミラジーノに乗ってましたが、とても好きな車です！ミラジーノ専門店あったらちょっと行きたいかも！笑
4気筒DOHCスーパーチャージャーエンジン、4輪独立懸架のクーペタイプ3ドアのこだわりの軽自動車、スバルR1Sなんて2度と発売されないでしょう。素晴らし過ぎる。ちなみにR1Rは4気筒DOHC自然吸気エンジン、R1iは4気筒SOHC自然吸気エンジン搭載車ですね！残念ながらR1にMT車は有りませんでしたが、R2SのMT車は超希少！4WDならばなおさらに!
スバルＲ２の2004年、4WDスーパーチャージャーを、中古で買って乗ってました。初代エクストレイルを廃車にして、維持費が安い軽自動車を探しましたが、軽自動車で唯一の4気筒エンジンで、ターボじゃなくてスーパーチャージャー、当時では珍しいパドルシフト付きの7速CVT。足回りも四輪独立懸架と、ダイハツやスズキとは異なる独自路線で、軽自動車とは思えない走りが魅力的でした。ただスーパーチャージャーモデルはガソリンがハイオク仕様で燃費も悪いし、室内空間がとても狭く結婚を前に乗り換えました。でも楽しいクルマで、良い思い出しかありません。
セルボSR欲しくて今も探すけどなかなか良いのない。ゼストの浜崎あゆみの限定車も当時欲しかったな😅
＞セルボSR昨年夏ごろに程度値段ともにこれ以上ないくらい良いのが出てましたけど･･･手に入れとけばよかったかな～と思ってます😅
Z 昔 ちょいちょい見てましたミゼットは自分の地元で後輪を4輪に魔改造してるのがいました🤣最近 ミラジーノ またブームが来てるみたいですよね😮
身体を一番に考えてしっかり寝て下さいね！そして早く東北に出店して下さい！最近、岩手の業者に290万で車売却したら計画倒産されて一銭も支払われませんでした😢人生初の新車だったのに…新車より愛車見つけたいです
自分も先月岩手の業者に240万で車を売却して、入金されずに昨日破産手続きするとの手紙が弁護士から来ました、同じ業者ですかね？
たぶん一緒ですね。岩手のグラン○ドアッ○です。
@@ba-ce5tm 自分もです！
300万円近くもの大金がパーという事ですか！？？😵
そうです😢他にも被害者がかなりいて、総額は何千万になるかわかりません😢
軽自動車6選一度は気になって検索して、見に行ったりしたクルマばかりでしたが、一度乗って手放してまた乗りたくなったエッセまた買って乗ってます。アイドリングストップ、プッシュスタート、レーダーブレーキかと、要らない機能が付いて無くて、乗りやすい。難点はKFエンジン特有のオイル消費ぐらい。
ツインのマニュアル面白かったなぁ軽くて結構早かったイメージが記憶にあります。
早×→速〇
車好きの変態動画これこそ求めてる動画だよ！！！！！！！！
同じ感じのコンパクトカーシリーズ待ってます！
どれも個性的でいい車ですね。最近セカンドカーに個人売買でテリオスキッド購入して楽しんでます。23年経っててもいい車です。
ミニカトッポタウンビーがずっと欲しいんだけど気付いたらかなり値上がりしてた😂
三菱アイやスバルR1、ミゼットⅡは、発売した時は人目ぼれしたぐらい好きでしたよ。
今見ると良いデザインの物が多いですね！ナビもディスプレイオーディオをつければいいし、古い軽自動車もいいですね！
安くて被らない車種ランキングは面白いこころみですね。
ホンダZとR1.2は予想通り！三菱Iは高速道路もかなり安定性高くて、長距離乗っててもかなり楽でした。見た目以上に中も広くてオススメです！
以前、ホンダZ乗ってました。軽自動車なのにミッドシップエンジン。凍った路面で、二回転くるっと車体が回る・・。ちなみに、現在はセカンドカーでスバルR2のスーパーチャージャーに乗ってます。個性的で運転もメチャメチャ楽しめます。
いつも元気の出る動画をありがとうございます。私は個人的に車を買ったことが人生で１度もありません。（経営している小さな会社の運搬車は買ったことはあります）。そしてこれからも恐らく無い気がします。理由は車に興味がほぼ無いのと、足が必要な時は会社の運搬車で事足りるからです。でも中野さんのお話が好きで時々動画を拝見させていただいております。動画を見ると自分でも何か出来るんじゃないかとか、頑張ろうとか、とても前向きな気持になれます。そして中野さんはいつもカッコよくて、私もその1/100でもいいからそこに近づきたいです。見た目は無理ですが、生き様を少しは見習おうという気にはなります。車に興味が無いのでお客さんに成れませんが、応援しております！
ありがとうございます😊
最近グリーンのミラジーノに乗る機会がありましたが、調子悪くて走らなかった。似たデザインのキャスト買った方が安心かな。それ以外の似たデザインの無い個性的な車は金かけて修理して乗りたいですねｗここに紹介された以外では、ダイハツ エッセが安くて可愛くて良く走るので好き。シンプルさがいいです。
ツインのスマイルバンパーついてるやつ大好きですｗ
R1車体剛性高くていい車でした。ロールゲージが走ってるみたいなw内装もデザイナーが良いのかスバル車じゃないみたいにセンス良かったです。欲しい車ないけど今の技術で再販されたらまた欲しいなあ
良い企画ですね！とても参考になります！
ミゼットⅡとミラジーノはアリですね〜😊このラインナップからいけば、スズキ/セルボも入れて欲しかった🎉
絶版になって久しい昔のクルマでも、もっと手軽に修理して長く乗れるようになると良いのですが…（深甚）
中野さん、今日もありがとうございました!!個性的な車、最近見ないですよね
R2は後発の初代ステラと足回りが共通でなおかつ相場安いのでオススメです車検の代車でお世話になっていますがNA、スーチャー共に軽では貴重な直4でなかなか楽しい車です
中野さんの選んだ車、みんな知ってますよ！ツイン、最近赤羽の方で解体持ち込みされてます😭し、ミゼットIIは幕張で開催されていた頃のモーターショーで限定トミカを買いました👍三菱アイは凄く頑丈らしいので安心できますし、スバルもまたしかり。ミラジーノは全国各地に専門店があって、今でも人気で「ジーノ会」なんてのもあったりするらしいですそんな私は、道で見たオプティに一目惚れして５年近く、喉から手が2本以上出そうな程欲しいです👍（ただ、買ってもしっかり維持できないと、車が可哀想だし失礼だよな…って思いながらお金を貯めています😂）
オプティって、独立トランクの2代目？そこまで欲しいならとりあえず手に入れたほうがいい･･･維持が難しくなったら売却すればいいので。
R1、、、って言うか当時のスバル軽はターボでなく、スーチャーしかなかったはず。でもって軽全車4気筒だったな～また乗りたい！
三菱アイは駆動方式がRRという事もあり、背中から押されるような加速が良かったです。マニュアルが無かった事が唯一残念なポイントかな💦
所さんと、やって欲しい。毎回、楽しくみてます。期待だけですが。。。
ミゼットIIは父が未だに大事に乗ってますパワステもないのでハンドルは重いですけどコンパクトさは凄いです！
R1・R2ともにNAとスーパーチャージャーの仕様があり、R2のNAにのみMT仕様がありました。そのためR1にR2のミッションをのせMT仕様にカスタムされた車両があったりしました。
少しだけ情報修正。R1 : NA-DOHC / スーパーチャージャーDOHC, FF / 4WD, CVTのみR2 : NA-SOHC / NA-DOHC / スーパーチャージャーDOHC, FF /4WD, CVT / 5MTスーパーチャージャー付は前期がハイオク仕様で後期がレギュラー仕様でした。この時代のターボの様に高回転でドッカンと効くのではなく、スーパーチャージャーは低回転からしっかり効くので1000ccクラスの力があります。但し最大パワーはドッカンターボに劣ります。R1, R2 共通 : 4気筒、4輪独立懸架、DOHCは4バルブ、車体剛性が高い、広くは無いが良く走る。アルファロメオのチーフデザイナーだったアンドレアス・ザパティナスがデザインに参加しています。R1, R2, STELLAの3種を所有していました。速さでなく運転の愉しさならNA-DOHCで軽いFFでした。エンジンのオイル漏れ個体は多いですが、上・中・下のオイルシール交換でちゃんと治ります。
ガソリン価格高騰にちなんで、オススメディーゼル車ランキングとかどうでしょうか!?😃
リクエストありがとうございます😊
ミラジーノきたぁ！！！ってなりました😂
面白かったです❣️ありがとうございました❣️
ゾンビエンジンを積んだekワゴンが激安で良いと思います。
流石！Zとは・・・。2台乗ったけど、また欲しい（笑）軽のディアブロ（笑）
神奈川県に店舗を作ってください〜
アイは軽では貴重なゲート式のシフトレバーがいいんですよね！個人的には、ダイハツ タントエグゼ/スバル ルクラがいいですね！売れずに1代で消えてしまった悲運の車種ですが、燃費もよくてよく走る優秀なエンジン・同時期ぼタントよりも軽いボディ・シートの質感も上質で最高の軽でした！
三菱iは社会人になって初めての愛車でしてた！
純三菱製の初代と二代目ekワゴンは頑丈だと噂を良く聞きますなかなか壊れないとまあ型は微妙ですが
ミゼット欲しかったです｡コンパクトで雨が降っても濡れないし､でも手に入らなくて結局バイクにしてヘルメット被って髪型崩れて雨の日カッパ着て移動してます💧
普通車バージョンもやってください🎉
2005年型R2乗ってます。舞踏会行くお化粧直しのミラーとライトが助手席にも付いてて100点満点( ´∀｀ )。
ミラジーノリミテッド乗ってました。見た目は抜群に最高で昔の軽としてもしっかり走ってくれたけど、当時のミラ系はエンジンマウントが切れちゃうので、購入時にマストで交換してもらった方が良い。その後の世代は大丈夫みたいですけどね。
買いやすい車ということで玉数のある無難な車たちでしたねミゼットが挙げられるとは...驚きです
自分的にはソニカを推したいですね。初めて車買う時にはもう生産終了してて同じ値段くらいのモビリオを無難に買った。けど今になって一度乗ってみたいなという思いが強いですね
R2にもスーチャーあったような？ターボでは無いですが…R1もスーチャーではなかったかな…なかなか楽しい動画でした。ミラジーノの初代は良かったなぁ～
そうです。スバルはスーチャーですしR2にもあります😅
あま猫さんのフェラーリの件は中野さんこそ取り上げてほしい。うちの息子も誇大広告だしてた嘘つき中古車販売店に当たって何十万も損害うけたけど、消費者センターも、消費者センターに紹介された中古車の業界団体も何もしてくれない。その販売店には「誇大広告なにが悪い、どこもやってる」っていわれました。ほんと、中古車業界でまともな会社ってあるんだろうか？まともな人間いるんだろうか？不信感しかない
反論ですかターボだっけ？と来そうですね
あぶね～本アカで投稿しそうになった、汗汗汗おばが昔 三菱の I 乗っていました。エンジンが前にないのがちょっと未来的でよかったです。自分世代 R1/R2 かっこいいなぁって思いながら、もう底値とは思っていませんでした。動画ありがとうございます。
雪道を安心して走れる軽自動車を教えてほしいです！
パジェロミニどうでしょう
軽自動車の4ナンバー特集をお願いします🙇エブリーとかハイジェット等
変態向けのスポーツカーラインナップもお願いします！
R1はターボじゃなくてスーパーチャージャーじゃなかったでしたっけ？
軽バンが気になってますが、ハイゼットは後席の窓が開かないというのと、エブリイはバッテリーの位置が後席にあるっていうので悩んでます。ハイゼットのいい所やエブリイのいい所、など車屋さん目線で教えてください。 マニュアルで乗りたいのでアトレーやエブリイワゴンは考えてません。
お気に入りの車に長く乗ることもECOだと思います昔は走ってるのを見たけど、今では希少種ですね6車種とも軽自動車の中でも小さい(車内が狭い)方だと思うから、用途とか乗る人を選びそう欲しい人は、現物を見てから買いましょう
さすがに、20年前以上のクルマは、色々と手が掛かるよ。
姉ちゃんが可愛いからってi乗ってるタイヤパンクしたらディーラーにタイヤなくて他のお店で探し回ってたイメージ前と後ろタイヤサイズ違ったんよね確か。なんだかんだ大事に乗ってる。笑
全然いいんですけど、後半でジムニーとパジェロミニの名前が出た時、参考画像がドアップで見切れてますね🙌わざわざ書くことじゃないと思ったんですが気になったのですみません🙇🏻♂️
🙇🙇
セルボモードsr four セルボ オプティ、ビビオ、そのへんが実用的かつ個性的でパワーもあって乗って楽しいと思う。ホンダZは車重が重すぎるのが最大の問題だったような。
はじめてのクルマがekワゴンでしたなつかしい
話題の誰かさんとコラボ動画を出すのですか？ライブで、宣伝してた様ですが？
4:20～ターボでなくスーパーチャージャーで、R2にもあります！😅iは八○○一のせいでイメージが･･･😭ミラジーノのマニュアルは初代のみで、本家ミラと別物になった2代目には設定ありません。
初めてコメント失礼します。170系シエンタHB2019年69千キロと80ヴォクシーガソリン車2014年式89千キロどちらの中古車を買うか悩んでます。キャンプをしたりアウトドアが好きな我が家ではヴォクシーが欲しい所ですが11年落ちの車を買うが怖いです。宮城県から青森に帰省で年3回位です。一概には言えないと思いますが長く乗れるとしたらどちらが良いですかね？
ホンダzは車内暑くて狭くてヤバかったwダイハツトコットがいい車だった印象があるなぁ
ムーヴコンテ(ピクシススペース)真四角なデザインで収納も多いカスタムもある風切音やサスペンションの劣化を除けばいい車
アイは売れなくて、リミテッドの特別仕様車が99.8万円でした。懐かしい。同時に、eKワゴンとコルトの特別仕様車も同じ値段で売り出していました。
ツインの、シルバーツートンを今でも乗っています。ショッピングモールの駐車場などで、年配の方（特に女性）から、「なんていう車ですか？」と聞かれるコトが時々あります。
マニアックすぎなんだけど、こーいったのしか選ばないよねー
ミゼット2いいですね。車重が軽いですし。ミッション探してましたが、なかなかいい状態がなかったですね。ネイキッドいいですね。今、ダイハツが、ミッションが、コペンか？軽トラックしかないので、いいですね。ホンダのZは、2ドアで、ターボありましたが、車重が、重いし、オートマしかないので、ミッション好きは、諦めました。スバルのＲ1.Ｒ2は、4バルブで、サスペンションも、独立した物なんで、いいですね自動車は、１３年過ぎると税金があがりますが、軽自動車なら、まだ、大丈夫ですね。
ツインのマニュアルなら欲しいけどオートマは嫌
R1はターボじゃなくてスーパーチャージャーですよ。R2にも設定あります。
個人的にはエッセが好きだな〜
法改正によりこの4月からMTの運転免許を取ることがほぼ不可能となり、若者はAT限定免許しか持たないことになると思われます。急にMT車のリセールに変化が出るとは思いませんが、10年後MT車のリセールが悪くなるとか、MT車の中古車価格に変化が出てくるということはあるでしょうか。
不可能なんかじゃなく、カリキュラムがちょっと煩雑化するだけです。それに伴って教習料もいくらか高くなりそうではありますが･･･AT限定でない免許を希望する若者は多少減る事はあってもいなくはならないでしょうし、MTのクルマの市場価値が落ちる事もありえないと思います。
r２乗ってましたが燃費めちゃよく、都心でも街乗り18キロくらいでした。この動画でフューチャーされて嬉しいです！
『i』のナメック星行きそう感は、悟空が乗ってきた宇宙船じゃなくて、神様が地球に来て、悟飯たちがナメック星に行った方の宇宙船を中野さんは言ってるのでは？(笑)
こんにちは。今日、RUclipsの広告にモータと言う中古車販売会社のCMが流れてきました。そのカメラアングルや背景、喋っている人の格好が微妙に以前の中野社長に寄せている感じで、一瞬ご本人かと思い二度見しました…
３０万前後の乗り出しだったら、ダイハツ エッセのマニュアル車も個人的にオススメだと思う。
マニュアルだとその予算では物件がかなり限られますね･･･オートマでもそのくらいするヤツは普通だし。
初めてならスズキのkeiワークスがおすすめ安いし速いし、せっかくMT取ったしって人はMTも数出てるしあ、先日はバディカダイレクトで買い取りありがとうございました
バディカダイレクトのご利用ありがとうございます😊愛車をお任せいただき大変嬉しいです！引き続きよろしくお願いいたします！
新潟に店舗を出していただきたいです🙇
頑張ります🦅🦅
![[Too cheap] This old guy sedan is too good.... A rare 5-number manual transmission sedan that can...](/img/1.gif)
13年で増税とか、旧車を買い替えろオーラ凄いですよね…
負けずに新車から乗り続けた23年落ちのミニバンの車検、来月に通します🤣
1位から発表するスタイル好き
99位から発表して欲しい😂
人生ではじめて買った車がオレンジのミラジーノで13年で15万キロ走って今回別の車に乗り換えることにしました。紹介されていて改めて素敵な車だったなと感慨深い思いになりました
今日、バディカダイレクトで車の買取してもらう事になりました。査定の方法も特に難しさもなく金額も納得でした。
バディカダイレクトのご利用ありがとうございます😊嬉しいお言葉もありがとうございます！
ミラ・ジーノは自分にとって思い入れがあった車です😊人と被りたくない気持ちを持った人、少なくはないと思っています😮
中野さんの口から『パジェロミニ』が出てきてくれて嬉しいです！
私はパジェロミニに16年乗っています😊生産終了時の一つ前の型式なのですが、とても気に入っていてまだまだ乗り続けるつもりです。
自分は初代ラパンが今でも可愛く、クラシカルで今でも好きです
古い軽自動車って可愛くデザインが個性あっていいですよね
純スバル製の軽とかエンジン、足回り金かけて作ってるのに当時安く買えたの今になって貴重
@@mt5415 (個人的には、660ccならシングルor 90度Vツイン派だが)、直4という選択肢なくなったのイタイですよね。
愛車のソニカ良いですよ！
アイに乗っていました！
本当に可愛くて、愛着がありました！また出してほしい！新車で欲しい！
「i」は、もはや911以外存在しないRR、四隅にタイヤ配置してて安定感あるし居住性もちょうど良い。RR故のシュアでクリアなハンドリング。マジ欲しかったが夫婦でもめて結局負けた残念。
フォーフォーもRRの車ですね
@natsucoco39 SMART フォーフォーもルノー・トゥインゴもRRですね。ご指摘感謝です。
@@ユタオカ スバルのサンバーもRRモデルあるで
@abmba0927 空荷で(ハイパワーなスーパーチャージャー付きでも)エンジンの重みで駆動輪にトラクションを与え、キャビンは静かでお尻が熱くなることもない。ある意味現行のAWD 4発ボクサー車より「スバル」らしい。こんなに素晴らしい車だったのに、ハイゼットのOEMだもんなぁ～、寂しい時代になりましたね。
電気自動車で、
軽でもありませんが。
Honda eもRRでした。
アイは今乗ってるけどリアエンジンリア駆動だから走りが特殊で面白い
R1,R2はアルファ147のデザインが手掛けたんだよね。フロントのあたりとかにちょっとアルファロメオの香りがあります。
最近のホンダ車みたいな変な形のサイドミラーが残念😓悪い意味で今風なんですよね･･･
ミラジーノとかフィガロとか丸目でオシャレな車こそ今発売すべき
1位予想一緒で嬉しい！
ジーノの濃緑いいよね。
ミラアヴィのマニュアルとかもいいよね。
あと、ワイが乗ってたエッセ（MT）な。
zはまじで最高でした😂
初代ミラジーノ乗ってました、懐かしい。
車内めちゃ狭いけど見た目は本当にかわいいです。東日本大震災の時には余震で揺れるアパートが怖くて、狭い車内で姉と2人一晩過ごしたのを思い出します。
車デビューで三菱iを中古で購入して現在3年目です。正規ディーラーで3万キロ修復なしで38万と破格でした。 特に故障もなく元気に走り続けてくれています。 ただ街乗りでL/12kmくらいなのでガソリン代がかかるところが難点です😂
祖母から貰ったミラジーノに乗ってましたが、とても好きな車です！
ミラジーノ専門店あったらちょっと行きたいかも！笑
4気筒DOHCスーパーチャージャーエンジン、4輪独立懸架のクーペタイプ3ドアのこだわりの軽自動車、スバルR1Sなんて2度と発売されないでしょう。素晴らし過ぎる。
ちなみにR1Rは4気筒DOHC自然吸気エンジン、R1iは4気筒SOHC自然吸気エンジン搭載車ですね！
残念ながらR1にMT車は有りませんでしたが、R2SのMT車は超希少！4WDならばなおさらに!
スバルＲ２の2004年、4WDスーパーチャージャーを、中古で買って乗ってました。
初代エクストレイルを廃車にして、維持費が安い軽自動車を探しましたが、軽自動車で唯一の4気筒エンジンで、ターボじゃなくてスーパーチャージャー、当時では珍しいパドルシフト付きの7速CVT。足回りも四輪独立懸架と、ダイハツやスズキとは異なる独自路線で、軽自動車とは思えない走りが魅力的でした。
ただスーパーチャージャーモデルはガソリンがハイオク仕様で燃費も悪いし、室内空間がとても狭く結婚を前に乗り換えました。
でも楽しいクルマで、良い思い出しかありません。
セルボSR欲しくて今も探すけどなかなか良いのない。ゼストの浜崎あゆみの限定車も当時欲しかったな😅
＞セルボSR
昨年夏ごろに程度値段ともにこれ以上ないくらい良いのが出てましたけど･･･手に入れとけばよかったかな～と思ってます😅
Z 昔 ちょいちょい見てました
ミゼットは自分の地元で後輪を4輪に
魔改造してるのがいました🤣
最近 ミラジーノ またブームが来てる
みたいですよね😮
身体を一番に考えてしっかり寝て下さいね！
そして早く東北に出店して下さい！
最近、岩手の業者に290万で車売却したら計画倒産されて一銭も支払われませんでした😢
人生初の新車だったのに…新車より愛車見つけたいです
自分も先月岩手の業者に240万で車を売却して、入金されずに昨日破産手続きするとの手紙が弁護士から来ました、同じ業者ですかね？
たぶん一緒ですね。岩手のグラン○ドアッ○です。
@@ba-ce5tm 自分もです！
300万円近くもの大金がパーという事ですか！？？😵
そうです😢
他にも被害者がかなりいて、総額は何千万になるかわかりません😢
軽自動車6選一度は気になって検索して、見に行ったりしたクルマばかりでしたが、一度乗って手放してまた乗りたくなったエッセまた買って乗ってます。アイドリングストップ、プッシュスタート、レーダーブレーキかと、要らない機能が付いて無くて、乗りやすい。難点はKFエンジン特有のオイル消費ぐらい。
ツインのマニュアル面白かったなぁ軽くて結構早かったイメージが記憶にあります。
早×→速〇
車好きの変態動画
これこそ求めてる動画だよ！！！！！！！！
同じ感じのコンパクトカーシリーズ待ってます！
どれも個性的でいい車ですね。最近セカンドカーに個人売買でテリオスキッド購入して楽しんでます。23年経っててもいい車です。
ミニカトッポタウンビーがずっと欲しいんだけど気付いたらかなり値上がりしてた😂
三菱アイやスバルR1、ミゼットⅡは、発売した時は人目ぼれしたぐらい好きでしたよ。
今見ると良いデザインの物が多いですね！
ナビもディスプレイオーディオをつければいいし、古い軽自動車もいいですね！
安くて被らない車種ランキングは面白いこころみですね。
ホンダZとR1.2は予想通り！
三菱Iは高速道路もかなり安定性高くて、長距離乗っててもかなり楽でした。見た目以上に中も広くてオススメです！
以前、ホンダZ乗ってました。軽自動車なのにミッドシップエンジン。凍った路面で、二回転くるっと車体が回る・・。
ちなみに、現在はセカンドカーで
スバルR2のスーパーチャージャーに乗ってます。個性的で運転もメチャメチャ楽しめます。
いつも元気の出る動画をありがとうございます。私は個人的に車を買ったことが人生で１度もありません。（経営している小さな会社の運搬車は買ったことはあります）。そしてこれからも恐らく無い気がします。理由は車に興味がほぼ無いのと、足が必要な時は会社の運搬車で事足りるからです。でも中野さんのお話が好きで時々動画を拝見させていただいております。動画を見ると自分でも何か出来るんじゃないかとか、頑張ろうとか、とても前向きな気持になれます。そして中野さんはいつもカッコよくて、私もその1/100でもいいからそこに近づきたいです。見た目は無理ですが、生き様を少しは見習おうという気にはなります。車に興味が無いのでお客さんに成れませんが、応援しております！
ありがとうございます😊
最近グリーンのミラジーノに乗る機会がありましたが、調子悪くて走らなかった。似たデザインのキャスト買った方が安心かな。
それ以外の似たデザインの無い個性的な車は金かけて修理して乗りたいですねｗ
ここに紹介された以外では、ダイハツ エッセが安くて可愛くて良く走るので好き。シンプルさがいいです。
ツインのスマイルバンパーついてるやつ大好きですｗ
R1車体剛性高くていい車でした。ロールゲージが走ってるみたいなw
内装もデザイナーが良いのかスバル車じゃないみたいにセンス良かったです。
欲しい車ないけど今の技術で再販されたらまた欲しいなあ
良い企画ですね！とても参考になります！
ミゼットⅡとミラジーノはアリですね〜😊
このラインナップからいけば、スズキ/セルボも入れて欲しかった🎉
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中野さん、今日もありがとうございました!!
個性的な車、最近見ないですよね
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車検の代車でお世話になっていますがNA、スーチャー共に軽では貴重な直4でなかなか楽しい車です
中野さんの選んだ車、みんな知ってますよ！
ツイン、最近赤羽の方で解体持ち込みされてます😭し、ミゼットIIは幕張で開催されていた頃のモーターショーで限定トミカを買いました👍
三菱アイは凄く頑丈らしいので安心できますし、スバルもまたしかり。
ミラジーノは全国各地に専門店があって、今でも人気で「ジーノ会」なんてのもあったりするらしいです
そんな私は、道で見たオプティに一目惚れして５年近く、喉から手が2本以上出そうな程欲しいです👍
（ただ、買ってもしっかり維持できないと、車が可哀想だし失礼だよな…って思いながらお金を貯めています😂）
オプティって、独立トランクの2代目？そこまで欲しいならとりあえず手に入れたほうがいい･･･維持が難しくなったら売却すればいいので。
R1、、、って言うか当時のスバル軽はターボでなく、スーチャーしかなかったはず。でもって軽全車4気筒だったな～また乗りたい！
三菱アイは駆動方式がRRという事もあり、背中から押されるような加速が良かったです。
マニュアルが無かった事が唯一残念なポイントかな💦
所さんと、やって欲しい。
毎回、楽しくみてます。期待だけですが。。。
ミゼットIIは父が未だに大事に乗ってます
パワステもないのでハンドルは重いですけどコンパクトさは凄いです！
R1・R2ともにNAとスーパーチャージャーの仕様があり、R2のNAにのみMT仕様がありました。
そのためR1にR2のミッションをのせMT仕様にカスタムされた車両があったりしました。
少しだけ情報修正。
R1 : NA-DOHC / スーパーチャージャーDOHC, FF / 4WD, CVTのみ
R2 : NA-SOHC / NA-DOHC / スーパーチャージャーDOHC, FF /4WD, CVT / 5MT
スーパーチャージャー付は前期がハイオク仕様で後期がレギュラー仕様でした。
この時代のターボの様に高回転でドッカンと効くのではなく、スーパーチャージャーは低回転から
しっかり効くので1000ccクラスの力があります。但し最大パワーはドッカンターボに劣ります。
R1, R2 共通 : 4気筒、4輪独立懸架、DOHCは4バルブ、車体剛性が高い、広くは無いが良く走る。
アルファロメオのチーフデザイナーだったアンドレアス・ザパティナスがデザインに参加しています。
R1, R2, STELLAの3種を所有していました。速さでなく運転の愉しさならNA-DOHCで軽いFFでした。
エンジンのオイル漏れ個体は多いですが、上・中・下のオイルシール交換でちゃんと治ります。
ガソリン価格高騰にちなんで、オススメディーゼル車ランキングとかどうでしょうか!?😃
リクエストありがとうございます😊
ミラジーノきたぁ！！！
ってなりました😂
面白かったです❣️
ありがとうございました❣️
ゾンビエンジンを積んだekワゴンが激安で良いと思います。
流石！Zとは・・・。
2台乗ったけど、また欲しい（笑）
軽のディアブロ（笑）
神奈川県に店舗を作ってください〜
アイは軽では貴重なゲート式のシフトレバーがいいんですよね！個人的には、ダイハツ タントエグゼ/スバル ルクラがいいですね！売れずに1代で消えてしまった悲運の車種ですが、燃費もよくてよく走る優秀なエンジン・同時期ぼタントよりも軽いボディ・シートの質感も上質で最高の軽でした！
三菱iは社会人になって初めての愛車でしてた！
純三菱製の初代と二代目ekワゴンは頑丈だと噂を良く聞きます
なかなか壊れないと
まあ型は微妙ですが
ミゼット欲しかったです｡コンパクトで雨が降っても濡れないし､でも手に入らなくて結局バイクにしてヘルメット被って髪型崩れて雨の日カッパ着て移動してます💧
普通車バージョンもやってください🎉
2005年型R2乗ってます。舞踏会行くお化粧直しのミラーとライトが助手席にも付いてて100点満点( ´∀｀ )。
ミラジーノリミテッド乗ってました。見た目は抜群に最高で昔の軽としてもしっかり走ってくれたけど、当時のミラ系はエンジンマウントが切れちゃうので、購入時にマストで交換してもらった方が良い。
その後の世代は大丈夫みたいですけどね。
買いやすい車ということで玉数のある無難な車たちでしたね
ミゼットが挙げられるとは...驚きです
自分的にはソニカを推したいですね。初めて車買う時にはもう生産終了してて同じ値段くらいのモビリオを無難に買った。けど今になって一度乗ってみたいなという思いが強いですね
R2にもスーチャーあったような？ターボでは無いですが…
R1もスーチャーではなかったかな…
なかなか楽しい動画でした。
ミラジーノの初代は良かったなぁ～
そうです。スバルはスーチャーですしR2にもあります😅
あま猫さんのフェラーリの件は中野さんこそ取り上げてほしい。
うちの息子も誇大広告だしてた嘘つき中古車販売店に当たって何十万も損害うけたけど、消費者センターも、消費者センターに紹介された中古車の業界団体も何もしてくれない。
その販売店には「誇大広告なにが悪い、どこもやってる」っていわれました。
ほんと、中古車業界でまともな会社ってあるんだろうか？まともな人間いるんだろうか？不信感しかない
反論ですかターボだっけ？
と来そうですね
あぶね～本アカで投稿しそうになった、
汗汗汗
おばが昔 三菱の I 乗っていました。
エンジンが前にないのがちょっと未来的でよかったです。
自分世代 R1/R2 かっこいいなぁって思いながら、もう底値とは思っていませんでした。動画ありがとうございます。
雪道を安心して走れる軽自動車を教えてほしいです！
パジェロミニどうでしょう
軽自動車の4ナンバー特集をお願いします🙇エブリーとかハイジェット等
変態向けのスポーツカーラインナップもお願いします！
R1はターボじゃなくてスーパーチャージャーじゃなかったでしたっけ？
軽バンが気になってますが、ハイゼットは後席の窓が開かないというのと、エブリイはバッテリーの位置が後席にあるっていうので悩んでます。
ハイゼットのいい所やエブリイのいい所、など車屋さん目線で教えてください。 マニュアルで乗りたいのでアトレーやエブリイワゴンは考えてません。
お気に入りの車に長く乗ることもECOだと思います
昔は走ってるのを見たけど、今では希少種ですね
6車種とも軽自動車の中でも小さい(車内が狭い)方だと思うから、用途とか乗る人を選びそう
欲しい人は、現物を見てから買いましょう
さすがに、20年前以上のクルマは、色々と手が掛かるよ。
姉ちゃんが可愛いからってi乗ってる
タイヤパンクしたらディーラーにタイヤなくて他のお店で探し回ってたイメージ
前と後ろタイヤサイズ違ったんよね確か。
なんだかんだ大事に乗ってる。笑
全然いいんですけど、後半でジムニーとパジェロミニの名前が出た時、参考画像がドアップで見切れてますね🙌
わざわざ書くことじゃないと思ったんですが気になったのですみません🙇🏻♂️
🙇🙇
セルボモードsr four セルボ オプティ、ビビオ、そのへんが実用的かつ個性的でパワーもあって乗って楽しいと思う。ホンダZは車重が重すぎるのが最大の問題だったような。
はじめてのクルマがekワゴンでしたなつかしい
話題の誰かさんとコラボ動画を出すのですか？
ライブで、宣伝してた様ですが？
4:20～
ターボでなくスーパーチャージャーで、R2にもあります！😅
iは八○○一のせいでイメージが･･･😭
ミラジーノのマニュアルは初代のみで、本家ミラと別物になった2代目には設定ありません。
初めてコメント失礼します。
170系シエンタHB2019年69千キロと
80ヴォクシーガソリン車2014年式89千キロ
どちらの中古車を買うか悩んでます。
キャンプをしたりアウトドアが好きな我が家ではヴォクシーが欲しい所ですが11年落ちの車を買うが怖いです。
宮城県から青森に帰省で年3回位です。
一概には言えないと思いますが長く乗れるとしたらどちらが良いですかね？
ホンダzは車内暑くて狭くてヤバかったw
ダイハツトコットがいい車だった印象があるなぁ
ムーヴコンテ(ピクシススペース)
真四角なデザインで収納も多い
カスタムもある
風切音やサスペンションの劣化を除けばいい車
アイは売れなくて、リミテッドの特別仕様車が99.8万円でした。懐かしい。同時に、eKワゴンとコルトの特別仕様車も同じ値段で売り出していました。
ツインの、シルバーツートンを今でも乗っています。
ショッピングモールの駐車場などで、年配の方（特に女性）から、「なんていう車ですか？」と聞かれるコトが時々あります。
マニアックすぎなんだけど、こーいったのしか選ばないよねー
ミゼット2いいですね。
車重が軽いですし。
ミッション探してましたが、なかなかいい状態がなかったですね。
ネイキッドいいですね。
今、ダイハツが、ミッションが、コペンか？
軽トラックしかないので、いいですね。
ホンダのZは、2ドアで、ターボありましたが、車重が、重いし、オートマしかないので、ミッション好きは、諦めました。
スバルのＲ1.Ｒ2は、4バルブで、サスペンションも、独立した物なんで、いいですね
自動車は、１３年過ぎると税金があがりますが、軽自動車なら、まだ、大丈夫ですね。
ツインのマニュアルなら欲しいけどオートマは嫌
R1はターボじゃなくてスーパーチャージャーですよ。R2にも設定あります。
個人的にはエッセが好きだな〜
法改正によりこの4月からMTの運転免許を取ることがほぼ不可能となり、若者はAT限定免許しか持たないことになると思われます。
急にMT車のリセールに変化が出るとは思いませんが、10年後MT車のリセールが悪くなるとか、MT車の中古車価格に変化が出てくるということはあるでしょうか。
不可能なんかじゃなく、カリキュラムがちょっと煩雑化するだけです。それに伴って教習料もいくらか高くなりそうではありますが･･･
AT限定でない免許を希望する若者は多少減る事はあってもいなくはならないでしょうし、MTのクルマの市場価値が落ちる事もありえないと思います。
r２乗ってましたが燃費めちゃよく、都心でも街乗り18キロくらいでした。
この動画でフューチャーされて嬉しいです！
『i』のナメック星行きそう感は、悟空が乗ってきた宇宙船じゃなくて、神様が地球に来て、悟飯たちがナメック星に行った方の宇宙船を中野さんは言ってるのでは？(笑)
こんにちは。
今日、RUclipsの広告にモータと言う中古車販売会社のCMが流れてきました。
そのカメラアングルや背景、喋っている人の格好が微妙に以前の中野社長に寄せている感じで、一瞬ご本人かと思い二度見しました…
３０万前後の乗り出しだったら、ダイハツ エッセのマニュアル車も個人的にオススメだと思う。
マニュアルだとその予算では物件がかなり限られますね･･･オートマでもそのくらいするヤツは普通だし。
初めてならスズキのkeiワークスがおすすめ
安いし速いし、せっかくMT取ったしって人はMTも数出てるし
あ、先日はバディカダイレクトで買い取りありがとうございました
バディカダイレクトのご利用ありがとうございます😊愛車をお任せいただき大変嬉しいです！引き続きよろしくお願いいたします！
新潟に店舗を出していただきたいです🙇
頑張ります🦅🦅