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本番までまだ時間がある時期に行った練習です。ある程度手数が決まった時点であえて車速を上げる練習をするようにしています。車速を上げた結果ペナルティが発生する部分は、緊張で視野が狭くなりがちな本番でもペナルティを起こしやすいポイントです。車速を上げる練習でペナルティを起こした部分は全て記録して、ペナルティへの意識を高めましょう。車速を上げたいのに安心して上げられない部分は、①ライン選択に改善の余地がある、または②そもそもそれ以上車速を上げてはいけないセクションである、の2パターンがあります。はじめはほとんどの場合①に当てはまります。舵角を小さくできるラインを探す、目線移動を減らせるラインを探す、線や缶に近づかずに走れるラインを探す等の繰り返しで、全てのセクションで②に到達できればこの練習は終了です。本番直前の調整までにこの辺りを終えておけば、本番想定で走行した際に見違えるほどタイムが縮んでいるはずです。※注意※本番においては、「車速を高い=アクセルを強く踏んでいる」ではありません。どちらかといえば、「ボトムスピードが高い&アクセルを踏んでいる時間が長い」です。この練習は全体のスピードを上げて行うものなので、意味を履き違えてしまうと死にます。
本番までまだ時間がある時期に行った練習です。
ある程度手数が決まった時点であえて車速を上げる練習をするようにしています。
車速を上げた結果ペナルティが発生する部分は、緊張で視野が狭くなりがちな本番でもペナルティを起こしやすいポイントです。車速を上げる練習でペナルティを起こした部分は全て記録して、ペナルティへの意識を高めましょう。
車速を上げたいのに安心して上げられない部分は、①ライン選択に改善の余地がある、または②そもそもそれ以上車速を上げてはいけないセクションである、の2パターンがあります。はじめはほとんどの場合①に当てはまります。舵角を小さくできるラインを探す、目線移動を減らせるラインを探す、線や缶に近づかずに走れるラインを探す等の繰り返しで、全てのセクションで②に到達できればこの練習は終了です。
本番直前の調整までにこの辺りを終えておけば、本番想定で走行した際に見違えるほどタイムが縮んでいるはずです。
※注意※
本番においては、
「車速を高い=アクセルを強く踏んでいる」
ではありません。
どちらかといえば、
「ボトムスピードが高い&アクセルを踏んでいる時間が長い」
です。
この練習は全体のスピードを上げて行うものなので、意味を履き違えてしまうと死にます。