Auf den Verpackungen von den Billo Coaxial helis steht ja immer Gyro drauf, aber es ist kein Richtiges Gyro. Es ist nur so ein stab mit 2 Gewichten dran der mit dem Oberen Rotorblätter 1:1 verbunden ist. Die sind über ein Kippgelenk gelagert. Durch die Drehbewegung ist es wie ein Kreisel den du mit dem Finger Anstößt und sich wider aufrichtet. Durch diese Trägheit wird das obere Rotorblätter so geneigt dass der heli in der Luft nicht umkippt. Eigentlich ein gutes Prinzip. Das günstig und simpel ist. Wenn du nun in grade in irgendeine Richtung fliegen willst dann beeinflusst die Beschleunigung den Kreisel oben drauf. Der Kresiel wird angekippt und durch die Trägheit und rotationsbewegung zieht sich die Nase des Helicopters in eine andere Richtung. Außerdem wird durch das Schwenken des Kreisels oben der stellwinkel des Rotores verändert. Draus volgende Änderung des luftwiderstandes der des Unteren und beren Rotors verstärkt die Flugrichtungsabweichung. Dieser Heli hat einen elektronischen beschleunigungssensor der elektronisch über ein PID Regelkreis den Istwert den Sollwert anpasst und präzise auf windchen und G-Kräfte aktiv reagiert und ausgleicht. Schon gewusst dass kleinflugzeuge mit Propeller den Propeller in nach links oder rechts abgewinkelt haben? Das ist der selbe Effekt um die Gierbewegung beim steigflug auszugleichen. Da gibt es genug Videos hier. Wo es gut erklärt ist. Selber Effekt sind auch die Gyrocopter. Also dies 1 Mann Hubschrauber die wie ein Flugzeug starten und landen die bei denen der Hauptrotor nicht über einen Motor, sondern lediglich über den Luftwiderstand im vorwärrtsflug angetrieben wird. Oder dieses eine Video wo der eine Physiklehrer sich auf ein Dfrei drehbares Pult stellt, und ein sich rotierenden Rad im Arm hält und somit sich anfängt auf dem Pukt zu drehen.
Bin auch hin und weg, gibt ja eine ganzen Haufen mit dieser Technik. Letztes Jahr beim Modellbauhändler habe ich mir die BO105 von Carrera in dem wunderschönen Red Bull Design gekauft, ohne zu wissen was ich da kaufe ;-) und ihn erstmal liegen gelassen. Habe jetzt erst vor kurzem angefangen und war baff.... Mittlerweile sind noch ein EC135 (der C123 von EC ERA) dazugekommen und eine Bestellung dieses C138 / Bell 206 läuft.
17:20 für jemanden der anscheinend zum ersten Mal einen Rotor Pitsch gesehen hat steuerst du ihn ziemlich gut :P😂 Not Aus gedrückt halten was hat dass dann noch mit "Not" zu tun. Das ist ein schwerer Mängel. Man sollte so schnell wie möglich den Motor abschalten können wie es geht. Kann ja sein dass er bei einer Landung im Rauem Gelände am Boden hängen bleibt, in ein Grasbüschel gerät und dann den Breakdance Tanzt. Da muss man den Motor abschalten können bewvor er umgefallen ist.
@@MultikultiLasercs korrekt. Collective bedeutet dabei, das sich alle Servos gleichzeitig in eine richtung bewegen. Sie bestimmt quasi den generellen Pitch der Blätter.
19:57 hört sich an wie eine Fliege aus einem altem Cartoon. Ist das die Firma von dem Little Bird der mir auf bang good ständig einen Borner verpasst hat?
@@MultikultiLasercsheute habe ich den Helikopter das erste mal fliegen draußen mit Platz. Macht sehr viel Spass fliegt sich gut. Stabil ist er auch da er ein zwei Einschläge hatte. Definitiv zu empfehlen.
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Auf den Verpackungen von den Billo Coaxial helis steht ja immer Gyro drauf, aber es ist kein Richtiges Gyro. Es ist nur so ein stab mit 2 Gewichten dran der mit dem Oberen Rotorblätter 1:1 verbunden ist. Die sind über ein Kippgelenk gelagert. Durch die Drehbewegung ist es wie ein Kreisel den du mit dem Finger Anstößt und sich wider aufrichtet. Durch diese Trägheit wird das obere Rotorblätter so geneigt dass der heli in der Luft nicht umkippt. Eigentlich ein gutes Prinzip. Das günstig und simpel ist.
Wenn du nun in grade in irgendeine Richtung fliegen willst dann beeinflusst die Beschleunigung den Kreisel oben drauf. Der Kresiel wird angekippt und durch die Trägheit und rotationsbewegung zieht sich die Nase des Helicopters in eine andere Richtung. Außerdem wird durch das Schwenken des Kreisels oben der stellwinkel des Rotores verändert. Draus volgende Änderung des luftwiderstandes der des Unteren und beren Rotors verstärkt die Flugrichtungsabweichung. Dieser Heli hat einen elektronischen beschleunigungssensor der elektronisch über ein PID Regelkreis den Istwert den Sollwert anpasst und präzise auf windchen und G-Kräfte aktiv reagiert und ausgleicht.
Schon gewusst dass kleinflugzeuge mit Propeller den Propeller in nach links oder rechts abgewinkelt haben? Das ist der selbe Effekt um die Gierbewegung beim steigflug auszugleichen. Da gibt es genug Videos hier. Wo es gut erklärt ist. Selber Effekt sind auch die Gyrocopter. Also dies 1 Mann Hubschrauber die wie ein Flugzeug starten und landen die bei denen der Hauptrotor nicht über einen Motor, sondern lediglich über den Luftwiderstand im vorwärrtsflug angetrieben wird.
Oder dieses eine Video wo der eine Physiklehrer sich auf ein Dfrei drehbares Pult stellt, und ein sich rotierenden Rad im Arm hält und somit sich anfängt auf dem Pukt zu drehen.
Man nennt es Motor-Sturz ;)
Ja endlich Mal wieder 😊
Bin auch hin und weg, gibt ja eine ganzen Haufen mit dieser Technik. Letztes Jahr beim Modellbauhändler habe ich mir die BO105 von Carrera in dem wunderschönen Red Bull Design gekauft, ohne zu wissen was ich da kaufe ;-) und ihn erstmal liegen gelassen. Habe jetzt erst vor kurzem angefangen und war baff....
Mittlerweile sind noch ein EC135 (der C123 von EC ERA) dazugekommen und eine Bestellung dieses C138 / Bell 206 läuft.
Toller kleiner Heli, erinnert mich an den guten alten WL Toys v977😍🥳
Guck dir mal den goosky s1 oder s2 an. Denke wenn der rc era gebug geflogen wurde kommt sowas ins Haus😁
Hallo Laser, ein richtig guter Heli. So einen Pitch Heli kannst du auch draußen bei Wind ohne Probleme fliegen.
17:20 für jemanden der anscheinend zum ersten Mal einen Rotor Pitsch gesehen hat steuerst du ihn ziemlich gut :P😂
Not Aus gedrückt halten was hat dass dann noch mit "Not" zu tun. Das ist ein schwerer Mängel. Man sollte so schnell wie möglich den Motor abschalten können wie es geht. Kann ja sein dass er bei einer Landung im Rauem Gelände am Boden hängen bleibt, in ein Grasbüschel gerät und dann den Breakdance Tanzt. Da muss man den Motor abschalten können bewvor er umgefallen ist.
Hallo Chris. Habe gesehen das man bei dem Heli auch den Mode wechseln kann von der Fernbedienung.
Hallo Chris. Also ich bin angefixxt. Werde den Era heli verkaufen und direkt was besseres holen.
Gruß Andreas
Das eine ist der collective pitch, das andere der cyclic. Den cyclic müsstest du eigentlich vom Red Bull von Horizon kennen
der cyclic ist ja so gesehen vorwärts rückwärts rechts links, und der collective ist hoch und runter?
@@MultikultiLasercs korrekt. Collective bedeutet dabei, das sich alle Servos gleichzeitig in eine richtung bewegen. Sie bestimmt quasi den generellen Pitch der Blätter.
19:57 hört sich an wie eine Fliege aus einem altem Cartoon.
Ist das die Firma von dem Little Bird der mir auf bang good ständig einen Borner verpasst hat?
Hallo. Ist der Heli auch was für komplette Neuanfänger ohne Vorkenntnisse?
Gruß Andreas
ich bin der Meinung ja man sollte aber genug Platz haben und nicht draußen fliegen wenn es windig ist
@@MultikultiLasercs habe ihn mir jetzt mit 3 Batterien bestellt für 68€
@@andreass.3701 👍du kannst ja mal berichten wie du das Fliegen findest
@@MultikultiLasercs wenn er dann da ist werde nich das machen.
@@MultikultiLasercsheute habe ich den Helikopter das erste mal fliegen draußen mit Platz. Macht sehr viel Spass fliegt sich gut. Stabil ist er auch da er ein zwei Einschläge hatte. Definitiv zu empfehlen.
moin😀
Ich habe mir vor 5 Minuten ein Außenboard motor Bestellt. Bye bye RC
Dabei habe ich nicht nicht einmal ein Boot