tiagorochauto AVARIA RANGE ROVER, AUDI DISTRIUBUIÇÃO
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Obrigado por assistires este vídeo!
Gostaste do vídeo? Se sim subscreve o canal para quando sair um video novo sejas notificado, deixa um LIKE e compartilha com os teus amigos nas redes sociais para que o canal continue a crescer!
Todos os produtos e ferramentas que utilizamos aqui nos vídeos poderás comprar pelo link abaixo:
Nosso site/loja online - www.tiagorochauto.pt
Deixa um LIKE na nossa pagina do Facebook para receberes notificações das novidades da nossa oficina!
Página do Facebook - / tiagorochauto
Forte abraço e até ao próximo video!
Videos em que refazes motor nunca são chatos e longos! Podias fazer como o adg que mostra montagem completa de alguns! Os aprendizes de mecânica como eu so iriam agradecer!! Ótimo vídeo e já tinha saudades
Muitos parabéns pelo vosso excelente trabalho!!! Continuem assim. Grande abraço desde da Madeira
Muito obrigado
Já agora estava ansioso pelo prognóstico do Land Rover 2.2 pois tenho uma Ford S Max 2.2 tdci exatamente com o mesmo motor e depois de uma revisão completa tive o mesmo problema no qual foi à máquina de diagnóstico e realmente acusou temperatura elevada do combustível,mas como era um filtro novo(não me lembro de que marca mas não foi caro)então comprei o tubo que vai do filtro à bomba de alta pressão pois é onde está o sensor de temperatura de combustível,pensei que fosse o sensor avariado e nada gastei €€€ para nada e paguei caro pelo tubo,depois aí decidi comprar outro filtro novo mas da marca MANN Filters,bem caro mas foi aí que o carro ressuscitou,depois disto meus amigos só penso"o barato sai caro"
Deixa te de tretas Tiago, vocês são top, vê se bem pelas explicacoes facecis de entender sem rodeios, pela qualidade dos videos. No Fundo ve se que tem paixao pelo que fazem e isso meu querido amigo faz uma enorme diferenca.Abraco.
Aleluia caralhooooo,😂,já sabes que a gente espera sempre pelos teus vídeos!!!e sim sigo outros canais de mecânica e um deles não muito longe de ti já usam esse tipo de ferramentas por ti usadas já à bastante tempo,já sabes tu és o professor,abraço👌😜
😃😃😃👊👊👊💪💪💪
Muito Bom !! Como profissional também da área automóvel dá gosto ver as partes do diagnóstico avançado ... Não tens uma oficina mas sim já um laboratório de invejar ;) Boa Sorte
Muito obrigado amigo! Grande abraço 😉
Tava ansioso para saber essa averia. Pois algum tempo a traz tivemos uma avaria num filtro que foi montado novo original. O motor não passava das 2rpm.
TIAGO!
Não sei se conheces a ferramenta de que te vou falar. Uma vez um injector de um 306 2.0hdi que eu tive.. bom o seu perno trouxe a rosca da cabeça de alumínio atrás, fiquei a 3 cilindros e etc, reboque.
Um mecânico amigo meu, da velha guarda, usou um kit da wurth que ele tinha há anos, carote mas excelente. Tem umas brocas que se usam literalmente à mão e depois leva um casquilho roscado, podes e deves usar locktit ou equivalente, e pode-se continuar a usar a mesma medida. Por exemplo, uma m10 estragou-se, furas e usas um macho para roscar a m12, mas depois enroscas lá um casquilho m12 exterior e m10 interior.
Número de artigo 5964096171 na wurth. Não ganho nada com isto, trabalho em refrigeração xD Mas vale a pena ver e podes poupar uns trocos no torneiro com esses serviços em 1001 ocasiões.
Excelentes vídeos. Espero que continues sempre a inspirar o pessoal das oficinas a melhorar cada vez mais o trabalho para exterminar de vez o típico "Zé da esquina mecânico" 👍
Se não fosse tão longe (sou da zona de Sines) até ia aí para ver o problema da minha b6 2.5 tdi v6 AKE de 180cv que há anos que tem o problema de deixar de ter potência por volta dos 140-160km/h e tá difícil de ver a origem do problema... Entretanto vai andando e servindo...
Sensacional o vídeo. Imagino que seja complicado filmar na tua oficina e mais nestas datas. Fico a espera do vídeo da ferramenta nova.
Não sao os melhores mas são o exemplo a seguir forte abraço de Braga
O problema da Kangoo da bomba e da respectiva ficha é cinhecido da marca. Também acontece nas Master
Muito bom, gostei das novas ferramentas que facilitam nosso dia-dia ! Abraço
Excelentes videos Tiago, continua assim com o bom trabalho que fazes.
SENSACIONAL TIAGO, MUITO LEGAL O CONTEÚDO, PARABÉNS
Tiago o seu canal é o melhor...
Abraço..
Esse defeito no chicote/bomba da Renault é bastante comum aqui também!
Ótimo vídeo!
Aqui foi a primeira vez que apanhamos esta avaria num Renault 👊👊👊😁
@@tiagorochauto aqui acontece com bastante frequência, principalmente nas Méganes.
Como sempre... com qualidade!
top manda mais que está tudo ávido de vídeos de mecânica! um grande abraço e não te esqueças da filial aqui em oliveira de azeméis! :-)
Em relação ao Vag 2.0Tdi também já passei por isso! No dia a seguir não pegava. Rosca da cabeça também cedeu, mas não estragou nada no motor. Consegui abrir rosca no sítio usando um perno de dois diâmetros. Agora nunca mais troco o parafuso.
Boas Tiago, tens de conhecer as time sert da wurth para resolver problemas de roscas como tiveste nos pernos dos audis. Evitas custos com torneiros e poupas tempo e dinheiro.
tiago eu tenho um carro de 2004 e so anda bem com um certa marca de filtro de combustível que é a que equipa origem , os filtros sao tramados
Tiago na minha a4 b7 aconteceu exatamente o mesmo nem um mês depois de mudar a distribuição o perno descravou por sorte nao descomandou!isto ha ums anos atras tb mandei abrir para a medida de cima!
Abraco
Impecável demorou mas veio lol!! Abraço
Já tinha saudades dum video vosso, ó saudadinhas.
boas pessoal seijam bem bindos a mais 1 bideo
Bem-bindo ao Porto!!😃😃
😂😂😂
Demais hahaha
ahahahahahahahah!
@@josepeixoto3384 Eu sou do norte daqueles que também diz asneiradas que lixa!!!!!!
Mais um grande vídeo, parabéns Tiago
ate k fin video top
Grande Tiago 👍👍👍👌
Afinal não são só os bimmers que rebentam as distribuições. Bimmers 4ever
Finalmente te lembras te Tiago😀
Abraço !
Boas Tiago, quanto ao barulho do peugeot, tenho um 208 com o mesmo motor e o que é certo é que tambem tenho o mesmo barulho.... E nao sei de onde é que poderá vir. Abraço!
Quanto a essa do filtro no peugeot, não me admira nada isso do filtro.
O que é certo é que o meu carro começou a fazer um arranhar bastante agudo sempre que ligava o motor, mas principalmente a frio. Como foram feitas várias coisas, incluindo mudar o óleo e filtros eu não sabia qual seria realmente o problema que causava isso. Fui à oficina várias vezes com essa reclamação e não me conseguiram identificar nada... motor tinha muitos kms, tuches a bater, depois passava após alguns segundos e por isso não havia problema... enfim, só desculpas... Depois de pesquisar um bocado e de perceber que os filtros de óleo costumam ter uma válvula, fui logo comprar uma chave especifica para tirar o filtro fora para ver o que se passava. Imagina só a minha surpresa quando tiro a tampa e o filtro ficou lá no copo em vez de sair com a tampa, tal como esse... Se o filtro do meu 1.3 CDTI fosse UFI, estaria certo, mas era purflux. Por isso o filtro tem de sair junto com a tampa tal como esse. Pois é, o que é certo é que faltava na parte de cima da tampa a peça onde encaixa o filtro e por isso é que ele não tinha saído com a tampa. Provavelmente o mecânico que o trocou, mandou fora essa peça da tampa juntamente com o filtro velho. O pior é que a válvula também parece ter ficado danificada. Depois levou tampa e copo novos, e tudo voltou a funcionar normalmente. Ao ouvir esse barulho lembrei-me logo que quase de certeza era qualquer coisa com o filtro.
Mecânicos são tramados. Melhor comprar um carro novo. 😂
Boas, uma pequena questão, tenho um b6 1.9 105cv também é normal acontecer a rosca ceder como no b7?
Continuação de um bom trabalho, os vossos vídeos têm sido bastante úteis para mim, que iniciei a mecânica à pouco tempo. Obrigado
Não tanto mas também acontece..
@@tiagorochauto muito obrigado
Boas. Uma pequena correção. A Mondeo é uma 2.0 tdci e não uma 2.2. Se é a que estou a pensar.
20:24 Tiago esse problema tambem é cronico nos 1.9 ASZ ou é só dos 2.0 ?
Boa tarde Tiago,
Nos motores 1.9tdi 130cv (BLT) também existe o problema do perno do esticador da correia de distribuição?
Cumprimentos.
Não é tão comum como nos 2.0 nem nada que se pareça mas tambem aconteçe..
Gasóleo quanto mais fresquinho melhor💪😉
Disses te que para filtros de combustível aconselhas para a psa purflux e para a Renault qual é a tua preferência
E a nível de bombas de água quaais são as tuas preferências
Tudo que seja francês é purflux e alemães Mahle. Bombas de água depende para que carro seja.
@@jpmarquesabreu então para um RENAULT clio 4 dci qual é das melhores aqui no tiagorochauto põe muitas dolz
Sim Dolz é um boa marca. 🙂
Boa noite eu quero saber conto ganhar um mecânico ??
Opa meu querido tem como você me passar o nome deste aplicativo que você utilizou pra ver a temperatura do filtro ?
Fica na paz
Isso nao é um aplicativo e o proprio telemovel que tem camara termica.
@@tiagorochauto Bacana
soube a pouco
não querendo ser arrogante mas muitas oficinas já tinham esses cuidados de não só das capinhas no interior e no exterior como as ferramentas de teste como aditivos e outros cuidados muito antes sequer de trabalhares nisso.
Nao querendo tambem ser arrugante, mas em momento algum me ouviu referir "todas as oficinas" mas sim que já se começa a ver mais oficinas apostar nesses aspetos de "cuidado e atenção". 😃
@@tiagorochauto Para ser mais preciso:" Já começamos a ver várias oficinas a trabalhar nesse método" Conheço oficinas mesmo ai ao seu lado q já trabalham assim há tanto tempo...
Nunca menosprezando o vosso trabalho, mas sempre frisando a humildade.
Thumbs up
@@patosbento8635 ora nem mais, "já começamos a ver oficinas a trabalhar nesse metodo" e nao "agora todas as oficinas trabalham neste metodo" é diferente! Nao estou a deitar abaixo nenhuma oficina mas pelo contrario, nós até vendemos capas, ferramentas etc para essas oficinas.😉
Pensava que tinhas imigrado para marte. Ja IA pedir a NASA a se tinham Te visto por LA. Forca continua
😃😃😃
Fiat panda pode ser cabo de embraiagem o cliente ter modado
Sera que alem do filtro do oleo 207 o oleo era o correcto. Parece me tinha oleo 10w40...ou outro...
Grande video.
Ja estava esqueleto de tanto esperar...
Olá :) o 207 é meu. O óleo era o total quartz 5w30 c2... Recomendado pela marca. O problema foi mesmo a colocação do filtro.
Obrigada pelo excelente trabalho Tiago!
@@iMystp ok. Ainda bem. Muitos bons kms entao. Bem haja
@@pedroresolve obrigada :D
Esse 207 parecia que estava a cortar fiambre
😂
Sofima não é de todo um filtro de ma qualidade! Não se entende essa avaria
Oh Tiago fica aqui este video só pra a malta ver o berdadeiro Mecanico :D
facebook.com/radioportuenseonline/videos/411930756077491/?t=265
Tiago só não gostei de ver esses para choques no chão
Amigo, todos os nossos problemas fossem esses...
@@tiagorochauto admiro te por seres o profissional que és!!!! Sou pintor auto e não gostei de ver esses para choques no chão! Não é uma critica mas sim um conselho de outro profissional da arte! Grande abraço e bom trabalho
@@andreramos6945 grande abraço😉